5.14事故教训大反思
514事故反思心得体会参考7篇
514事故反思心得体会参考7篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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514事故教训大反思
5.1４事故教训大反思谈论起每次发生的事故,都是某某安全生产责任心不强，麻痹大意造成习惯性违章作业，某某对施工环境不熟悉，安全措施采取不当等等。
谈论过后却很少去想：为什么会连续出现这些安全事故呢?这些安全事故是否可以避免呢？出了事故我们应该如何应对呢？中马村矿“5﹒14”煤与瓦斯突出事故、在时隔８天后,义煤公司新义矿“５．22”煤与瓦斯突出事故,两起事故的发生却如出一辙、情况相似,这不得不引起我们的深刻反思。
俗说，苍蝇不叮无缝的蛋，“2015年6月2３日3#机停机事故，由于３#汽轮机副司机王罡符对系统不熟悉,在冷却水混合循环水切换过程中,未严格执行操作规程,同时操作不到位（深井水来水闸阀未全关、联络闸阀未全开）,冷却水量满足不了冷油器要求，导致油温持续升高。
油温上升后,支持轴瓦温度高于６5℃报警，3#汽轮机主司机郑建森擅自退出轴承温度保护，致使机组失去保护;在75°C报警时,仍未打闸停机,而是错误地采取了降负荷的方法,导致汽轮机叶片等主要部件损毁。
事故反映了司机有侥幸心理及麻痹大意，在执行操作任务时,随意性大,不按规章制度办事,加上安全措施不到位。
副司机技能素质不强，业务水平不高、安全意识谈薄。
甚至,还有违章指挥,违章操作的习惯性错误,在施工时,缺乏监护管理及自我防护能力。
反思自身，当时做为技术管理人员，有不可推卸的责任。
首先,自己责任不到位、安全意识不高、对于现场管理漏洞，规章制度执行不到位,存在监管不到位。
其次,现场事故应急处理能力不足，处置不够果断。
我们的安全生产是动态的,是2４小时不停运转的，旧的问题解决了,新的问题可能又会出现。
作为一名生产技术科管理人员，要对对于自己分管范围的重点自己最有数，这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来,做到自己的事情自己办，保证重点部位管控到位。
2０16年6月28日外委施工单位焦作奥泰防腐安装工程有限公司在#４机龙门架进行搭架作业时，由于双方协调不力，施工人员记错作业地点,违章作业,险些造成重大人员伤害事故的发生。
事故反思活动心得体会
事故反思活动心得体会在这次事故反思活动中，我深刻反思并体会到了许多重要的道理，下面将从不同的角度总结并提出我的心得体会。
首先，我意识到了安全意识的重要性。
在平常的工作和生活中，我们常常对安全问题掉以轻心，往往忽视一些看似微小但却潜在危险的因素。
比如，在驾驶时，我们可能会因为疲劳、分神或者道路违规等因素而发生事故。
而在工作中，我们可能会因为不注意细节、忽略安全规定等原因而导致工伤事故的发生。
这次事故反思活动让我认识到，只有时刻保持高度的安全警惕，才能有效预防事故的发生。
其次，我认识到了团队合作的重要性。
事故往往是由于多个环节的不协调和不配合导致的。
在事故反思中，我们发现有些事故其实是可以避免的，如果当时能够有更好的团队合作和沟通。
有时候一个小小的失误可能会导致整个团队的失败，因此，我们应该时刻保持良好的沟通和合作，共同努力，以避免类似的事故再次发生。
此外，我认识到了个人责任的重要性。
每个人都应该对自己的行为负责，不仅要为自身安全负责，也要为团队、家人和社会负责。
如果每个人都能充分认识到自己的责任，并且积极主动地履行这个责任，那么事故的发生率就会大大降低。
在以后的工作和生活中，我将更加重视个人责任，时刻保持对自己行为的监督和反思，以确保自己的行为不会给他人带来任何伤害。
最后，我认识到了事故的教育作用。
事故是一次非常严肃和痛苦的经历，但同时也是一次很好的教育机会。
通过事故的反思，我不仅对事故的原因有了更清晰的认识，还深刻体会到了事故带来的痛苦和伤害。
这次事故反思活动让我更加珍惜生命和健康，也更加重视安全意识和团队合作，对我的职业和个人发展产生了积极的影响。
通过这次事故反思活动，我收获了很多，也承受了不少痛苦和教训。
我会把这些心得体会转化为实际行动，时刻保持高度的安全警惕，加强团队合作，承担个人责任，以确保自己和他人的安全。
同时，我也希望通过与他人的分享和交流，提高整个社会的安全意识和安全水平，共同创造一个安全、和谐的环境。
2017年5月14日青岛普集电力工程事故反思
2017年5月14日青岛普集电力工程事故反思我在学习了事故通报后，心里非常震动，进行了深刻的反思。
我在想这些事故为什么会发生呢？是人的原因还是制度的原因？公司经过这么多年的发展，各项规章制度及操作规程已非常完善，发生事故的原因主要是人的原因，是“违章、麻痹、不负责任”的具体体现。
“违章、麻痹、不负责任”充分诠释了事故发生的原因。
“违章”就是不按规章制度，不按操作规程来做事，凭自己的个人主观意识来做事，久而久之就变成了习惯性违章；“麻痹”则是进一步违章，未认真分析工作过程中的所有环节，不认真履行工作流程和规程，总认为自己这么做没什么大不了，自己是对的，图方便、图省事，从而导致了事故的发生；“不负责任”就表现在多方面，管理上的不负责任，监督上的不负责任，具体工作者的不负责任，即管理不到位、监督不到位、执行不到位。
我们有的人思想麻痹，开小差，放松了安全意识，就进行了违章作业。
这是一种非常不负责任的行为，是对自己，对同事，对领导，对公司的不负责任，更是对家人的不负责任。
你有没有想过，如果因为你的不负责任，导致了安全事故发生，会给同事、领导、家人带来多大的伤害，会给公司的财产带来多大的损失。
深刻的教训告诉我们，除了说什么痛定思痛而外，有可能还会说什么当前的安全生产形势出现了前所未有的严峻局面。
其实不然，安全工作本身就没有期限性。
发生这样的事故，反映了部分一线员工技能素质欠佳和安全意识淡溥。
从事故中我们可以看到，有些东西不是实测，只是估计。
既然是估计这样可以，但为什么又为何不去估计也许会发生意外呢？这就说明了团队的建议只是形式而不是实质。
因为施工的人有那么多，单凭经验来说，也许他们中有人想到会发生这样的悲剧。
但他们认为自己岗位只管听从做事，不该提出的就不要提。
怕提出来遭到他人反对，甚至于让个别的领导说自己多管闲事，反而对自己不利。
要保证我们的工作万无一失，不要搞专权主义。
而是要多同大家商量、多听取大家的建议。
事故反思心得总结
事故反思心得总结作为一个发生事故的责任人，我深感内疚和愧疚。
这次事故对于企业和员工都是严重的打击，也使我对自己的管理能力和责任意识产生了深刻的反思。
正是通过对这次事故的反思，我深刻认识到了自己在领导管理中存在的问题和不足，也找到了许多改进的方向。
以下是我从事故反思中得出的心得体会。
首先，作为一名领导者，我深感到自己在对员工的培训和教育方面存在着很大的不足。
从这次事故中可以看出，员工对于安全操作知识的掌握不够，对于风险的识别和控制能力也比较差。
这直接导致了事故的发生，对此我深感责任重大。
因此，今后我将加强对员工的培训和教育，确保他们具备安全操作的基本知识和技能。
我将注重培养和提升员工的风险识别和控制能力，使他们能够在工作中时刻保持高度的警惕性。
其次，我认识到自己在对工作安排和监督上存在一定的失职。
在事故发生之前，我没有对员工的工作进行详细的分析和评估，也没有对他们进行有效的监督和指导。
这导致了员工在工作中出现一些疏漏和错误，最终引发了事故。
因此，今后我会着重加强对员工的工作安排和监督，确保他们按照规范进行工作。
我会建立一套完善的工作评估和监控机制，及时发现并纠正问题，确保事故的再次发生。
第三，我深刻认识到自己在事故发生后的处理和应对上存在一定的不足。
在事故发生之后，我没有及时采取有效的措施，没有做好抢救和处理工作，也没有及时向上级进行报告和反馈。
这使得事故的损失进一步扩大，也给企业的形象和声誉造成了严重的负面影响。
因此，今后我会加强对突发事件的预案和应急处理能力的培训，确保能够及时、有效地处理类似的危机事件。
同时，我会建立和完善事故报告和反馈制度，及时向上级汇报和请示，确保信息畅通和有效沟通。
最后，我认识到作为一个领导者，我应该时刻保持清醒的头脑和冷静的思维。
在面对突发事件和危机时，我不能慌乱和惊慌失措，而应该保持冷静、镇定，准确判断形势和采取有效的措施。
我会通过学习和培训，提高自己的危机处理能力，增强应对突发事件的能力。
吸取中煤大海则煤矿“5.14”事故教训安全大检查通知
吸取中煤大海则煤矿“5.14”事故教训
安全大检查通知
各位领导：
定于2014年5月28日（周三）上午组织开展吸取中煤大海则煤矿“5.14”事故教训安全大检查，请各位领导准时参加。
（南线组于5月28日上午8点15分在信号楼前坐轨道车，地区南片组骑自行车，其它组于5月28日上午8点15分统一在机关院内乘车）。
注：若因故不能参加检查，请提前向安全监察科请假，以免影响检查工作的正常开展。
安全监察科
二〇一四年五月二十七日
吸取中煤大海则煤矿“5.14”事故教训
安全检查分组情况
地区南片：（检查沛屯大道口以南各单位、各岗点，包括：信号楼、电务段、车辆段、车务段）
陈松辉、周卫东、刘志浩、李少波、韩伟、高玉华、李恩强、王思鸿、王建军、程颖、宋传东、石磊、刘建胜
南线组：（刘集至沛县各车站、各工区）
吴庆超、李劲松、朱守忠、马培强、方群、魏恒涛、刘金华、王峰、江玲、周华峰、孟祥伍、黄伟、刘天峰、张峰
地区北片：（检查沛屯大道口以北各单位、各岗点，包括：机务段、车辆修理厂、工务工程段、供应科、汽车队、北行车室、沛屯列检、张双楼、选煤厂）
董星万、赵岩松、刘涛、陈志强、王成民、赵来运、周丽、刘梁军、曹允友、朱翠侠、李向明、宋逸婵、付兴锋、秦家梁
矿线组：（孔庄、徐庄、姚桥、电厂、龙东、三河尖各装车站、工区）
胡传宝、徐悦、许建中、陈河力、王沛峰、王言平、刘平安、潘维燕、石伟、徐长艺、董道雷、王敏、汤宗军、刘伟。
青岛五一四电力事故反思报告
青岛五一四电力事故反思报告为了深刻认识电力安全工作的严峻形式,切实增强电力安全生产意识和责任心,在公司会议室组织全体职工观看青岛五一四电力事故示录片,观看事故现场,以及学习事故案例,通过此次教育活动的开展,不但让大家充分认识到了违章作业给家庭､给公司带来的伤痛,更重要的是学到了安全知识和做人的道理,对如何才能更好的提高自己的业务水平,做一名合格的电力客户经理有了更深的体会,反思工作中的不足｡1､要增强自觉遵章守纪意识,加强团队意识进入公司以来,我们一直都是按照规定来严格要求自己,从一点一滴做起:严格遵守公司各项规章制度,不打游戏､不闲聊､不来客,上班集体活动按规定执行,不串岗､不闲谈､不干与工作无关的事情,不违规,做到了不惹事,不但要严格遵守公司的各项规章制度,还要对自己和公司高标准严要求｡2､要加强业务知识学习,不断充实自己的业务理论知识电力工作是一个“需要不断学习的工作”｡这就要求我们一定要加强自己各方面的业务知识学习,只有不断学习,我们才能在工作中得心应手｡因此,在今后的工作中,我会不断加强业务知识学习,通过多看､多问､多学､多练来不断的提高自己的各项业务技能｡工作上不懂的要多向领导､同时学习｡只要有不懂的就多向同事和领导请教｡3､要加强各方面能力的练习｡电力行业的生产是日新月异,没有一套适应电力生产的好的方法,要想适应生产要求,就必须自己勤练习,多看､多练来不断提高自己的各项业务技能｡4､要提高沟通能力｡沟通､以及通过言语表达能力是电力生产的三大要务之一｡5､要增强责任心｡工作任务重､责任大,争做一个有责任感的人｡6､要注意培养自己的综合素质,把提高业务水平､提高工作质量和效率作为衡量自己工作､业绩的首要标准｡以上是我个人此次学习的总结和反思,如有不足之处,请领导多多批评指正｡。
2024年电厂事故反思心得体会模版（二篇）
2024年电厂事故反思心得体会模版在学习《____》的过程中，我深刻领悟到以下几个重要方面：一、安全生产至关重要安全生产，作为电力行业从业者日常工作中不断提及的警示，绝不仅仅是口头上的口号。
它是我们工作的根本准则，是保障我们人身安全的关键措施。
我们不能因过去的平安而忽视潜在的风险。
忽视这一准则，无异于自投罗网，将自身置于危险之中。
历史上“蚌埠5.12”事故的发生，正是由于忽视了安全生产的重要性，导致了悲剧的发生。
二、严格服从指挥与调度在缺乏必要安全保障措施的条件下，电力工作的风险远超战争。
战争并非每个人都将牺牲，但若是没有安全生产措施，电力生产中的每个人都可能受到“电老虎”的威胁。
战争需要灵活指挥和协同作战，同样，电力工作也需要严格的指挥与协调。
若缺乏安全生产措施和纪律，可能导致个人或集体伤害，甚至引发重大事故，造成巨大经济损失，其后果不亚于战争的失败。
因此，电力行业应借鉴军队的纪律性，确保指挥到位。
“蚌埠5.12”事故中就暴露了组织不利、管理松散、现场混乱的问题。
三、法律法规的严格遵守随着安全生产法的颁布实施，安全生产已经上升到了法律的层面。
不遵守安全生产准则，不仅可能对他人造成伤害，甚至可能触犯刑法。
工作中的安全措施，如“两票三制”，若未能严格遵守，便是“有法不依、执法不严”的表现，这威胁到人身安全和国家财产安全，是违法行为。
在“蚌埠5.12”事故中，就出现了工作票代签名、未签名以及未严格执行工作间断、转移签名制度等问题，这些都是对法律的不尊重。
为了汲取“蚌埠5.12”事故的教训，深刻领会《____》的精神，我将在未来的工作中严格要求自己，严格遵守各项安全保障制度，认真履行安全生产职责，严格执行“两票三制”等安全保障措施。
我将始终保持警惕，不麻痹大意，为了家庭的幸福和事业的繁荣，珍惜自己和他人宝贵的生命。
2024年电厂事故反思心得体会模版（二）在学习《会议纪要》的基础上，我深刻认识到以下几点重要原则：一、安全生产是行动指南而非口号安全生产，作为电力行业从业者日常生活中的重要提醒，绝不仅是一句口号。
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5.14事故教训大反思
谈论起每次发生的事故，都是某某安全生产责任心不强，麻痹大意造成习惯性违章作业，某某对施工环境不熟悉，安全措施采取不当等等。
谈论过后却很少去想：为什么会连续出现这些安全事故呢？这些安全事故是否可以避免呢？出了事故我们应该如何应对呢？中马村矿“5﹒14”煤与瓦斯突出事故、在时隔8天后，义煤公司新义矿“5.22”煤与瓦斯突出事故，两起事故的发生却如出一辙、情况相似，这不得不引起我们的深刻反思。
俗说，苍蝇不叮无缝的蛋，“2015年6月23日3#机停机事故，由于3#汽轮机副司机王罡符对系统不熟悉，在冷却水混合循环水切换过程中，未严格执行操作规程，同时操作不到位（深井水来水闸阀未全关、联络闸阀未全开），冷却水量满足不了冷油器要求，导致油温持续升高。
油温上升后，支持轴瓦温度高于65℃报警，3#汽轮机主司机郑建森擅自退出轴承温度保护，致使机组失去保护；在75°C报警时，仍未打闸停机，而是错误地采取了降负荷的方法，导致汽轮机叶片等主要部件损毁。
事故反映了司机有侥幸心理及麻痹大意，在执行操作任务时，随意性大,不按规章制度办事,加上安全措施不到位。
副司机技能素质不强，业务水平不高、安全意识谈薄。
甚至,还有违章指挥,违章操作的习惯性错误,在施工时,缺乏监护管理及自我防护能力。
反思自身，当时做为技术管理人员，有不可推卸的责任。
首先，自己责任不到位、安全意识不高、对于现场管理漏洞，规章制
度执行不到位，存在监管不到位。
其次，现场事故应急处理能力不足，
处置不够果断。
我们的安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解
决了，新的问题可能又会出现。
作为一名生产技术科管理人员，要对
对于自己分管范围的重点自己最有数，这就要求对各自的管理重点首
先自己要重视起来，做到自己的事情自己办，保证重点部位管控到位。
2016年6月28日外委施工单位焦作奥泰防腐安装工程有限公司在#4机龙门架进行搭架作业时，由于双方协调不力，施工人员记错作业地点，违章作业，险些造成重大人员伤害事故的发生。
2016年11月10日电冶分公司超低排放改造#2脱硫吸收塔塔体内部塔体玻璃鳞片防腐层（玻璃鳞片、树脂）发生火灾，事故造成内部防腐层烧毁，面积约160平方米，无人员伤亡。
这两件事故都反映出，生产技术科项目负责人安全主体责任落实不到位，施工安全技术措施审查把关不严格，危险辨识不全，对施工单位安全作业培训不力不到位等问题。
我作为生产技术科分管项目施工的管理人员，通过这两件事故应
该举一反三，吸取教训，深刻反思自己在外委施工管理上存在的问题。
1、思想作风
从工作的态度上，对安全工作的长期性，长效性缺乏主动，对安
全工作的复杂性和反复性没有深刻的认识，不能做到随时反省，保持
对人身安全和作业安全的高度敏感性和洞察力。
对于外委施工管理上，发现问题多以督促整改为主，虽然也会对
违章的施工单位开具罚单，但在具体落实上，却缺乏一抓到底的执着
精神，搞下不为例较多。
对违章违纪处理瞻前顾后前怕狼后怕虎，怕撕破脸皮不好管理，避重就轻。
2、安全管理
作为一名生产管理人员，在安全的日常管理流于形式，松一阵，紧一阵，检查作业环境还未进入到规范有序，安全思想的教育传达的力度不够，对安全方面的重点工作落实不力。
其次在安全管理上只注重口头上的要求，做到布置完就行了，没有时刻紧盯是否落到实处，主动上手抓安全管理的意识比较淡薄。
安全第一的思想还没有牢固树立，安全意识较薄弱，对事关安全的问题不够敏感。
对检查发现的问题，整改措施制定的不细化，敷衍了事，没有深层次的剖析发生“三违”的原因，存在着怕麻烦，简化程序思想。
3、技术方面
担任这个岗位以来，却暴露了自己一些问题现在只是对汽机、化水系统比较熟悉，全厂的生产系统只是了解，对于全厂生产系统怎么样去调整配合，才能既保证安全生产，又能保证经济效益，在这一方面的系统知识严重不足。
大局意识还要提高，考虑问题还是思想太局限，不能从整个生产系统去考虑。
其实,抓安全工作一定要制度化,规范化,持久化。
千万不能梦一时,糊一阵,走过场,安全没有"休止符"。
特别我们电力事业在稳步发展的今天,更离不开连续稳定的安全生产的局面,安全是发展电力企业的命脉,安全是每个员工的生命线,安全责任重于泰山,安全生产任重道远。
只有时时不忘安全,安全才能出效益,安全才能构建和谐电力的保
障。
因此,我们必须对安全事故"常反思"、"多回忆"。
要坚持"安全第一、预防为主"的方针。
抓安全首先要抓源头,抓落实,要有"常怀忧患之心,常思安全之策,常尽落实之责"的"三常"精神。
决不能松一阵,紧一阵,切莫"文过饰非"。
要总结经验,吸取教训,把过去发生事故的当事人找来现身说法,让活生生的教材教育人,警示人。
使每个员工认识到安全工作的重要性与必要性,务真求实,集思广益,在工作中紧绷安全之弦,常怀安全之心,不断提高预测、预防监护能力,多角度地去考虑习惯性问题的危害性,收集"反思"问题的成效性,这样才能真正让"强制安全"化为"自觉安全"的实际行动,为企业安全工作实实在在筑起一道牢固的"防火墙"。