自动闭塞改变运行方向电路

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两站值班员应确认区间空闲、设备故障， 经双方商定，如乙站改为发车站，则乙站先 登记破封按下FFA，然后甲站再登记破封按 下JFA。
甲站值班员看到FZD亮白灯时，方可松 开JFA，表明改变运行方向已完毕，发车权 已属乙站，乙站即可开放出站信号机。
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计算机联锁车站的辅助改变运行方向和
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➢改变运行方向电路的作用是：确定列车 的运行方向，即确定接车站和发车站。 ➢转换区间的发送和接收设备，控制区间 通过信号机的点灯电路。 ➢目前广泛采用四线制改变运行方向电路。
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第一节 改变运行方向的办理
一、为改变运行方向所设的按钮和表示灯
➢为改变运行方向，控制台上对应每一 接车方向，设一组改变运行方向用的按 钮和表示灯。 ➢对于双线双向自动闭塞，每一咽喉设 一个允许改变运行方向按钮和表示灯， 如图5-1所示。
此时本站值班员可松开JFA。其JD黄灯 点亮，FD绿灯灭灯，FZD白灯灭灯，表示本 站辅助办理已结束，改成发车站。
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此后原接车站FD绿灯点亮，JD黄灯灭 灯，表示本站已改为发车站，辅助办理改变 运行方向已完成，车站值班员可松开FFA。
但FZD仍亮白灯，表示本站尚未办理发 车进路。当车出发进入出站信号机内方时， FZD灭灯。
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➢既平时规定方向的通过信号机开放，而反 方向的通过信号机灭灯，反方向的出站信号 机也不能开放。 ➢只有在区间空闲时，经过办理一定手续， 改变了运行方向后，反方向的出站信号机和 通过信号机才能开放，此时规定方向的通过 信号机不能开放。
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➢在双线自动闭塞区段，反方向不设通过 信号机，凭机车信号机的显示运行。 ➢反方向运行时，通过改变运行方向，转 换区间的发送和接收设备，并使规定方向 的通过信号机灭灯。 ➢改变运行方向的任务由改变运行方向电 路完成。
的头部。
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➢为了对列车头部进行防护，就要求单线自 动闭塞两个方向的通过信号机和车站联锁设 备之间建立一定的联锁关系。 ➢只允许列车按所建立的运行方向依靠通过 信号机的显示来运行。
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➢如准许上行方向的列车运行时，下行的 通过信号机和出站信号机均不能开发，反 之亦然。 ➢在单线自动闭塞区段，我国目前采用平 时规定运行方向的方式。
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两站值班员确认监督区间电路故障 且区间空闲后，由欲改成发车站的车站值 班员登记破封按下发车辅助按钮FFA，其 辅助办理表示灯FZD亮灯，表示本站正在 进行辅助办理。
但本站值班员仍需继续按压FFA。
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与此同时或稍晚，原发车站值班员也登 记破封按下接车辅助按钮JFA，其辅助办理 表示灯FZD亮白灯，表示本站开始辅助办理。
第五章 自动闭塞改变运行方向电路
第一节 改变运行方向的办理 第二节 改变运行方向电路工作原理
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➢双线单向自动闭塞区段，由于每条线路
上只允许一个方向列车运行，故只需要防
护列车的尾部，控制信息可以始终按一个
方向传输。
➢单线自动闭塞和双线双向自动闭塞，既
要运行上行列车，又要运行下行列车，所
以除了防护列车尾部外，还必须防护列车
➢当办理改变运行方向的过程中出现故障时， 使方向电路恢复正常的一种办理方式。
➢当 监 督 区 间 电 路 发 生 故 障 ， 或 因 故 出 现 “双接”时，两站JQD同时点亮，这时就 必须用辅助方式才能改变运行方向。
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①监督区间电路发生故障，方向电路正常时
若监督区间继电器因故落下，使控制台 上的监督区间表示灯JQD亮灯，此时区间虽 空闲，但通过正常办理手续无法改变运行方 向，只能借助于辅助办理。
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图5-1 为改变运行方向设的按钮和表示灯
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二、改变运行方向的办理
有正常办理和辅助办理两种方式。
1、正常办理 改变运行方向电路处于正常状态时的办理
方法。
设甲站处于接车站状态，其接车方向表示
灯JD(黄灯)亮，乙站处于发车站状态，其发
车方向表示灯FD(绿灯)亮，且区间空闲，区
该方向为发车站。
➢监督区间表示灯JQD，红色，点亮表示对
方站已建立发车进路或列车正在区间运行。
➢辅助办理表示灯FZD，白色，点亮表示正
在辅助办理改变运行方向。
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➢总辅助办理按钮ZFA，非自复式，带铅封。 ➢接车辅助办理按钮JFA和发车辅助办理按钮 FFA，均为二位自复式带铅封按钮，辅助办 理改变运行方向时用。 ➢计数器用来记录辅助办理改变运行方向的 次数。
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这样，可防止当区间有车时，因一方 单按接车辅助按钮后出现的误动。
若办理辅助改方未能成功改方需再次 办理时，两次办理的时间间隔不得少于 13s。
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②因故出现“双接”，两站均为发车状态 时
当改变运行方向电路的电源瞬时停电 ，或方向电路瞬时故障，不能正常改变运 行方向，使两站均处于接车状态(即“双接 ”)时，其中任一站要求改变运行方向，均 需用辅助办理来实现。
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➢允许改变运行方向按钮，二位非自复式， 带铅封。 ➢只有登记、破封按下本咽喉的允许改变 运行方向按钮YGFA，该咽喉才能办理改 变运行方向。 ➢ 此时，允许改变运行方向表示灯YGFD 点亮红灯。
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➢接车方向表示灯JD，黄色，点亮表示本站
该方向为接车站。
➢发车方向表示灯FD，绿色，点亮表示本站
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➢甲站改为发车站，其JD灭，FD亮。 ➢乙站改为接车站，其FD灭，JD亮。 ➢当甲站出站信号机开放后或列车在区间运 行时，两站的JQD同时点亮。 ➢列车完全驶入乙站，区间恢复空闲后，甲 站又未办理发车进路时，JQD灭灯。 ➢乙站从接车站改为发车站，办理手续同上。
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2、辅助办理
间占用表示灯JQD灭灯。
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➢现 甲 站 欲 发 车 ， 在 JQD 灭 灯 的 情 况 下 ，
先登记破封按下本咽喉的允许改变运行
方向按钮YFGA，允许改变运行方向表示
灯YGFD红灯点亮。
Hale Waihona Puke ➢此时即可正常办理改变运行方向，甲站
值班员只要办理一条发车进路就可使改
变运行方向电路自动改变运行方向。