平安物流责任险汇总
平安物流责任保险条款第一条凡在中华人民共和国境内经营物流业务的企业，均可投保本保险，成为本保险的被保险人。
保险责任第二条在本保险期间内，被保险人在经营物流业务过程中，由于下列原因造成物流货物本身的损失，对依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，本公司根据本保险合同的规定在约定的赔偿限额负责赔偿：（一）火灾、爆炸；（二）运输工具发生碰撞、出轨、倾覆、坠落、搁浅、触礁、沉没；（三）隧道、桥梁、码头坍塌；（四）碰撞、挤压导致包装破裂或容器损坏；（五）符合安全运输规定而遭受雨淋；（六）装卸人员违反操作规程进行装卸、搬运。
第三条发生保险事故后，被保险人实际支付的、事先经本公司书面同意的必要、合理的诉讼费用，本公司按照本条款的规定负责赔偿。
除外责任第四条下列情况下，不论任何原因造成的损失或经济赔偿责任，本公司不负责赔偿：（一）自然灾害；（二）被保险人的故意行为；（三）战争、外敌入侵、敌对行动（不论是否宣战）、内战、反叛、革命、起义、罢工、骚乱、暴动、恐怖活动；（四）核辐射、核爆炸、核污染及其他放射性污染；（五）行政行为或司法行为；（六）公共供电、供水、供气及其他的公共能源中断；（七）大气、土地、水污染及其他各种污染。
第五条下列原因造成的损失，本公司不负责赔偿：（一）被保险人自有的运输或装卸工具不适合运输或装载物流货物；（二）被保险人自有的仓库不具备储存物流货物的条件；（三）物流货物设计错误、工艺不善、本质缺陷或特性、自然渗漏、自然损耗、自然磨损、自燃或由于自身原因造成腐烂、变质、伤病、死亡等自身变化；（四）物流货物包装不当，或物流货物包装完好而内容损坏或不符，或物流货物标记错制、漏制、不清；（五）发货人或收货人确定的物流货物数量、规格或内容不准确；（六）物流货物遭受盗窃或不明原因地失踪；（七）由于冷藏机器或隔温设备损坏而导致物流货物解冻融化后腐烂；（八）被保险人与他人签订的协议所约定的责任，但即使没有这种协议依法仍应由被保险人承担的责任不受此限。
第六条下列物流货物的损失，依法应由被保险人承担赔偿责任的，本公司不负责赔偿。
但由被保险人向本公司事先提出申请并经本公司书面同意的不在此限：（一）金银、珠宝、钻石、玉器、贵重金属；（二）古玩、古币、古书、古画；（三）艺术作品、邮票；（四）枪支弹药、爆炸物品；（五）现钞、有价证券、票据、文件、档案、帐册、图纸。
第七条下列损失和费用，本公司不负责赔偿：（一）储存在露天的物流货物的损失或费用；（二）盘点时发现的损失，或其他不明原因的短量；（三）在水路运输过程中存放在舱面上的物流货物的损失和费用，但集装箱货物不在此限；（四）各种间接损失；（五）罚款、罚金或惩罚性赔偿；（六）发生在中华人民共和国境外的财产或费用的损失；（七）本保险合同中载明的免赔额。
第八条其他不属于保险责任范围内的损失和费用，本公司不负责赔偿。
赔偿限额第九条本公司对每次事故承担的本条款第二、三条规定的赔偿金额之和不超过保险单约定的每次事故赔偿限额。
保险期间内，本公司承担的最高赔偿金额不超过保险单约定的累计赔偿金额。
保险期间第十条除非另有约定，本保险的保险期间为一年。
保险费第十一条本公司以保险期间内被保险人的预计物流业务营业收入为基础计收预付保险费。
保险合同期满后，本公司根据被保险人申报的实际发生的物流业务营业收入对预付保费进行调整。
投保人、被保险人义务第十二条投保人应履行如实告知义务，对投保单中所列明的事项以及本公司提出的其他事项做出真实、详尽的说明或描述。
投保人故意隐瞒事实，不履行如实告知义务的，本公司有权拒绝赔偿或自书面通知起解除本保险合同。
第十三条投保人应按约定缴付保险费。
投保人未按约定缴付保险费的，本公司有权解除保险合同并拒绝赔偿。
第十四条在保险期间内，若保险重要事项变更的，投保人、被保险人应及时书面通知本公司。
对于本保险合同危险程度增加的，本公司有权要求增加保险费或解除合同。
投保人、被保险人未履行本通知义务，因保险重要事项的变更导致的保险事故，本公司不承担赔偿责任。
第十五条在保险期间内，对于物流货物的物流情况，被保险人应按照与本公司的约定填写物流责任保险申报单，及时向本公司申报。
本公司根据物流责任保险申报单计算实际保险费。
第十六条发生本保险责任范围的事故时，被保险人或其代表人应:（一）立即通知本公司，并在七天或经本公司书面同意延长的期限内以书面说明事故发生的原因、经过和损失程度；对未及时通知导致本公司无法对事故原因、经过、损失程度进行合理查勘的，本公司有权拒绝赔偿。
（二）尽力采取一切必要措施防止损失的进一步扩大并将损失减少到最低程度；否则，对因此扩大的损失，本公司不负责赔偿。
第十七条被保险人获悉可能引起诉讼时，应立即以书面形式通知本公司，当接到法院传票或其他法律文书后，应及时送交本公司。
否则，对因此扩大的赔偿责任，本公司不负责赔偿。
赔偿处理第十八条被保险人向本公司索赔时，应提供：（一）保险事故原因、经过说明；（二）保险单正本；（三）责任认定证明；（四）损失清单；（五）第三方向被保险人索赔的证明；（六）经裁判或仲裁的，应提供裁判文书或仲裁裁决文书；（七）其他与证明保险事故的原因、性质、责任划分、损失程度有关的材料。
被保险人未提供有关材料，导致本公司无法核实材料的真实性及其记载的内容的，本公司对无法核实部分不负赔偿责任。
第十九条发生保险事故，如被保险人欲与第三方和解、调解的，应事先征得本公司的书面同意，否则，本公司有权重新核定损失或拒绝赔偿。
第二十条发生保险责任事故后，未经本公司书面同意，被保险人或其代表不得对索赔方做出任何承诺、拒绝、出价、约定、付款或赔偿。
在必要时，本公司有权以被保险人的名义对诉讼进行抗辩或处理有关索赔事宜。
第二十一条必要时，本公司有权以被保险人的名义，为本公司的利益自负费用向有关责任方提出索赔要求。
未经本公司书面同意，被保险人不得自行接受有关责任方就有关损失做出付款或赔偿安排或放弃向有关责任方索赔的权利。
否则，由此引起的后果将由被保险人承担。
第二十二条发生本保险责任范围内的损失，应由有关责任方负责赔偿的，被保险人应采取一切必要的措施向有关责任方索赔。
本公司自向被保险人赔付之日起，取得在赔偿金额范围内代位行使被保险人对有关责任方请求赔偿的权利。
在本公司向有关责任方行使代位请求赔偿权利时，被保险人应当积极协助，并提供必要的文件和所知道的有关情况。
第二十三条本公司履行赔偿义务后，第三方又就同一事故向被保险人提出的赔偿请求的，本公司不负赔偿责任。
第二十四条如被保险人有重复保险的情况，本公司仅负按比例赔偿的责任。
第二十五条被保险人的索赔期限，从保险事故发生之日起，不得超过两年。
第二十六条本公司受理报案、进行现场查勘、核损定价、参与案件诉讼、向被保险人提供建议等行为，均不构成本公司对赔偿责任的承诺。
其它事项第二十七条因履行本保险合同发生的争议，由当事人协商解决。
协商不成的，提交保险单明确载明的仲裁委员会仲裁；保险单未载明仲裁机构或者争议发生后未达成仲裁协议的，可向有管辖权的人民法院起诉。
第二十八条因本合同发生的争议适用中华人民共和国法律。
定义物流：指被保险人接受委托，使货物从供应地向接收地实体流动的过程。
主要包括运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等活动。
自然灾害：是指雷击、暴风、暴雨、洪水、暴雪、冰雹、沙尘暴、冰凌、泥石流、崖崩、突发性滑坡、火山爆发、地面突然塌陷、地震、海啸及其他人力不可抗拒的破坏力强大的自然现象。
平安物流责任保险费率表一、物流责任保险费率表二、每次事故赔偿限额调整系数三、费率说明及保险费计算（一）主险保险费计算物流责任保险的保险费计算公式如下：主险保险费＝物流业务营业收入总额×适用的物流责任保险费率×每次事故赔偿限额调整系数（二）附加险保险费计算物流责任保险的附加险保险费计算适用公式：附加盗窃责任保险、附加冷藏货物责任保险和附加错发错运费用损失保险四者的保险费计算公式相同，如下所示：附加险保险费=物流业务营业收入总额×适用的附加险费率（三）物流责任保险费保险费=主险保险费+附加险保险费四、费率浮动具体费率可视具体的风险状况上下浮动30%。
附加盗窃责任保险条款第一条本保险是物流责任保险（以下简称主险）的附加险，只有在投保主险后，才可投保本附加险。
若主险条款与本附加险条款互有冲突，以本附加险条款为准。
本附加险条款未尽事宜，以主险条款为准。
第二条被保险人在经营物流业务过程中，由于盗窃造成物流货物的损失，对依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，本公司按照本保险合同的规定在约定的赔偿限额内负责赔偿。
但是，对被保险人或其雇员的盗窃行为所导致的物流货物的损失，本公司不负责赔偿。
附加盗窃责任保险费率适用主险费率的30%。
附加冷藏货物责任保险条款第一条本保险是物流责任保险（以下简称主险）的附加险，只有在投保主险后，才可投保本附加险。
若主险条款与本附加险条款互有冲突，以本附加险条款为准。
本附加险条款未尽事宜，以主险条款为准。
第二条被保险人在经营物流业务过程中，由于冷藏机器或隔温设备损坏并连续停止工作达二十四小时以上而致物流货物解冻融化后腐烂造成物流货物的损失，对依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，本公司按本保险合同约定负责赔偿。
附加冷藏货物责任保险费率适用主险费率的30%。
附加错发错运费用损失保险条款第一条本保险是物流责任保险（以下简称主险）的附加险，只有在投保主险后，才可投保本附加险。
若主险条款与本附加险条款互有冲突，以本附加险条款为准。
本附加险条款未尽事宜，以主险条款为准。
第二条被保险人在经营物流业务过程中，由于被保险人的雇员的过失或信息系统故障导致信息处理错误造成物流货物发错接收地，对于被保险人因此重新将该物流货物转移至正确接收地所增加的合理的、必要的运输费用，本公司依照本保险合同的约定负责赔偿。
发生本附加险保险责任范围内的损失，本公司对每次事故的赔偿金额不超过保险合同中列明的每次事故责任限额的10%；在本保险期间内，本公司的累计赔偿金额不超过保险合同中列明的累计责任限额的10%。
附加错发错运费用损失保险费率适用主险费率的10%。
物流安全应急预案标语
一、引言物流行业作为我国经济发展的重要支柱，承担着连接生产与消费、促进区域经济发展的重任。
然而，随着物流业的快速发展，物流安全风险也随之增加。
为了有效应对各类突发事件，保障物流安全，提高应急处置能力，特制定以下物流安全应急预案标语，旨在增强全体员工的安全意识，共同筑牢物流安全防线。
二、物流安全应急预案标语1. 物流安全无小事，责任重于泰山。
2. 时刻绷紧安全弦，筑牢物流安全防线。
3. 物流安全人人有责，共筑平安美好未来。
4. 安全生产，人人参与；应急处置，人人担当。
5. 物流安全，警钟长鸣；预防为主，防治结合。
6. 物流安全，警钟长鸣；应急处置，高效有序。
7. 物流安全，警钟长鸣；预防为主，责任到人。
8. 物流安全，人人关注；应急处置，人人参与。
9. 物流安全，你我同行；应急处置，共筑防线。
10. 物流安全，警钟长鸣；应急处置，共建和谐。
11. 物流安全，人人有责；应急处置，人人受益。
12. 物流安全，警钟长鸣；应急处置，共保平安。
13. 物流安全，人人有责；应急处置，共建和谐家园。
14. 物流安全，警钟长鸣；应急处置，共创美好未来。
15. 物流安全，人人关注；应急处置，人人担当。
三、标语解读1. 物流安全无小事，责任重于泰山：强调物流安全的重要性，提醒全体员工要时刻关注安全，切实履行安全责任。
2. 时刻绷紧安全弦，筑牢物流安全防线：提醒员工始终保持高度警惕，严防安全事故发生，共同守护物流安全。
3. 物流安全人人有责，共筑平安美好未来：倡导全员参与物流安全管理工作，共同为构建平安、和谐的物流环境而努力。
4. 安全生产，人人参与；应急处置，人人担当：强调安全生产和应急处置的重要性，要求全体员工积极参与，共同应对各类突发事件。
5. 物流安全，警钟长鸣；预防为主，防治结合：提醒员工要时刻保持警惕，以预防为主，防治结合的方式保障物流安全。
6. 物流安全，警钟长鸣；应急处置，高效有序：强调在应急处置过程中，要保持高效有序，确保事故得到及时、有效处理。
国际物流风险与保险案例材料
一、关于货轮途中遇险致损案案例1我国A公司与某国B公司于某年10月20日签订购买52500吨化肥的CFR合同。
A公司开出信用证规定，装船期限为次年1月1日至1月10日，由于B公司租来运货的“顺风号”货轮在开往某外国港口途中遇到飓风，结果装至次年1月20日才完成。
承运人在取得B公司出具的保函的情况下签发了与信用证条款—致的提单。
“顺风号”轮于1月21日驶离装运港。
A公司为这批货物投保了水渍险。
次年1月30日“顺风号”轮途经巴拿马运河时起火，造成部分化肥烧毁。
船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。
由于船在装货港口的延迟，使该船到达目的地时正遇上了化肥价格下跌．A公司在出售余下的化肥时价格不得不大幅度下降，给A公司造成很大损失。
请根据上述事例，回答以下问题：(1)途中烧毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担?为什么?(2)途中湿毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担?为什么?(3)A公司可否向承运人追偿因化肥价格下跌造成的损失?为什么? [案例分析](1)属单独海损，应由保险公司承担损失。
途中烧毁的化肥属于单独海损，依CFR术语，风险由A公司即买方承担；而A公司购买了水渍险，赔偿范围包含单独海损，因此由保险公司承担。
(2)属共同海损，应由A公司与船公司分别承担。
因船舶和货物遭到了共同危险，船长为了共同安全，有意又合理地造成了化肥的湿毁。
案例2“昌隆”号货轮满载货物驶离上海港。
开航后不久，由于空气温度过高，导致老化的电线短路引发大火，将装在第一货舱的1000条出口毛毯完全烧毁。
船到新加坡港卸货时发现，装在同一货舱中的烟草和茶叶由于羊毛燃烧散发出的焦糊味而不同程度受到串味损失。
其中由于烟草包装较好，串味不是非常严重，经过特殊加工处理，仍保持了烟草的特性，但是登记已大打折扣，售价下跌三成。
而茶叶则完全失去了其特有的芳香，不能当作茶叶出售了，只能按廉价的填充物处理。
船经印度洋时，不幸与另一艘货船相撞，船舶严重受损，第二货舱破裂，仓内进入大量海水，剧烈的震荡和海水浸泡导致仓内装载的精密仪器严重受损。
货物运输中的货物保险种类及保费
货物运输中的货物保险种类及保费一、引言货物运输是现代物流体系中不可或缺的环节，然而在运输过程中，货物可能面临各种意外风险，如损坏、丢失或被盗等。
为了降低运输风险，各国普遍采用货物保险制度，提供对货物运输过程中发生意外的赔偿保障。
本文将介绍货物运输中常见的保险种类及其保费计算方法。
二、保险种类1. 货物运输保险货物运输保险是指在货物从发货地点到收货地点的过程中，对货物因运输途中发生的损失或被盗的风险进行保险的形式。
根据保险责任的范围，货物运输保险可细分为“平安险”、“一切险”和“翻覆险”等。
（1）平安险平安险是一种基本的货物运输保险形式，它对货物在运输过程中发生的损失或被盗提供赔偿保障。
平安险的保险金额通常是货物实际价值的一定比例，如50%或100%等，保费则根据货物的价值和运输距离进行计算。
（2）一切险一切险是一种综合性的货物运输保险形式，它不仅对货物在运输过程中的损失或被盗提供保障，还对其他意外风险，如火灾、水渍、碰撞等提供保险赔偿。
一切险的保额通常是货物实际价值，保费则根据货物的价值、运输距离以及货物类型进行计算。
（3）翻覆险翻覆险是一种特殊的货物运输保险形式，它主要用于液体或易碎货物的运输。
翻覆险对货物在运输过程中的翻覆损失提供保险赔偿，保费则根据货物类型、运输距离以及货物实际价值进行计算。
2. 船舶货物保险船舶货物保险是针对海上运输而设计的保险制度，主要针对货物在海上运输过程中可能面临的风险，如海难、倒车等。
根据保险责任的范围，船舶货物保险可分为“平安险”和“一切险”等。
（1）平安险船舶货物运输中的平安险与陆运平安险类似，对货物在海上运输过程中的损失提供赔偿保障。
保险金额通常为货物实际价值的一定比例，保费根据货物的价值和运输距离等因素进行计算。
（2）一切险船舶货物保险中的一切险同样对货物在海上运输过程中的损失或被盗提供保险赔偿，且还覆盖了其他意外风险。
保额通常为货物实际价值，保费根据货物价值、运输距离以及货物的特性进行计算。
财产保险作业第十一章 货物运输保险
第十二章货物运输保险一、名词解释1、货物运输保险：货物运输保险是以运输中的货物保险标的，承保其因自然灾害或意外事故而遭受的损失的一种财产保险。
作为财产损失保险中的主要险别之一，它可以归入运输保险类别。
2、仓至仓条款：每一批投保货物的保险责任起讫均以约定的运输途程为标准，即从被保险货物离开起运地点的仓库或储存处所开始，直至到达目的地收货人的仓库或储存处所时终止。
送货制：送货制是指货物由卖方负责送到买方指定的仓库或储存处所，由买方验收后付款成交，货物运费和运输途中的风险由卖方承担。
提货制：提货制是指买方到卖方仓库或储存处所看货，成交后由买方自行提货，运费和运输途中的风险由买方自己承担。
3、航程保险：航程保险又称为单程运输保险，即保险与投保人或被保险人签订的保险合同，仅仅承保所投保货物从起运地到目的地的运输保险，当该次货物运输任务完成后，保险责任自然终止。
直运险：直运险是为只用一种主要运输工具就直接由起运地送到目的地的货物提供的保险。
联运险：联运险是为需要经过两种或两种以上不同的主要运输工具联运才能将其从起运地送到目的地的货物提供的保险。
4、自然耗损：是指在自然力的作用下而引起的固定资产价值的损耗。
承运人责任：是指对货物在运输中发生的损失依法应当由承担运输任务的法人或个人负责的经济赔偿责任。
5、质量损失：是指部分货物受到一定程度的损失。
二、问答题1、如何划分货物运输保险的险种？按照适用范围，货物运输保险可分为国内运输保险和涉外货物运输保险。
按照运输工具，货物运输保险可分为铁路运输保险、水路货物运输保险、公路货物运输保险、航空货物运输保险以及其他运输工具货物运输保险按照运输方式，货物运输保险可分为直运险和联运险两类。
2、如何理解货物运输保险的特点?承保具有流动性。
即保险标的物处于流动或运行状态，不受一个固定地点的限制。
承保风险具有广泛性。
货物运输保险基本险的责任包括海上、陆上和空中风险，自然灾害和意外事故引起的风险，静态和动态风险。
物流保险方案策划书3篇
物流保险方案策划书3篇篇一物流保险方案策划书一、前言随着全球经济的不断发展，物流行业作为国民经济的重要组成部分，也迎来了前所未有的机遇和挑战。
在物流过程中，货物可能面临各种风险，如自然灾害、货物损坏、丢失等，这些风险不仅会给企业带来经济损失，还可能影响企业的声誉和业务拓展。
因此，物流保险作为一种风险管理工具，对于保障物流企业的稳定运营和促进物流行业的健康发展具有重要意义。
二、保险方案目标本物流保险方案旨在为物流企业提供全面的风险保障，降低企业运营风险，提高企业应对突发事件的能力，保障客户利益，促进物流行业的健康发展。
三、保险方案内容1. 货物运输保险货物在运输过程中，因自然灾害、意外事故等原因导致货物损失或损坏，由保险公司负责赔偿。
2. 物流责任保险物流企业在经营过程中，因疏忽或过失导致货物损失或损坏，以及对第三方造成的人身伤害或财产损失，由保险公司负责赔偿。
3. 仓储保险货物在仓储过程中，因自然灾害、意外事故等原因导致货物损失或损坏，由保险公司负责赔偿。
4. 承运人责任保险承运人在运输过程中，因疏忽或过失导致货物损失或损坏，以及对第三方造成的人身伤害或财产损失，由保险公司负责赔偿。
四、保险方案特点1. 保障全面本方案涵盖了物流企业在经营过程中可能面临的各种风险，提供全面的风险保障。
2. 费率合理根据物流企业的经营状况和风险评估，制定合理的保险费率，降低企业运营成本。
3. 理赔及时保险公司将建立快速理赔机制，在接到理赔申请后，及时进行查勘、定损和理赔，保障企业和客户的利益。
4. 服务优质保险公司将为物流企业提供优质的保险服务，包括保险咨询、理赔服务、风险管理等，帮助企业提升风险管理水平。
五、保险方案实施计划1. 成立保险项目组由保险公司和物流企业共同组成保险项目组，负责保险方案的设计、实施和理赔服务。
2. 风险评估对物流企业的经营状况、货物类型、运输方式等进行风险评估，制定个性化的保险方案。
3. 保险条款制定与保险公司共同制定保险条款，明确双方的权利和义务，确保保险方案的合法性和有效性。
物流供应链管理第九章习题-答案
【第九章国际物流】【选择题】1．CFR条款下，买方应：（）A．承担货物在装船时越过船舷后的风险B．负责租船订舱，支付到指定目的港的运费C．办理货运保险，支付保险费D．办理出口手续E．办理进口手续【答案】ABE2．交易磋商中不可缺少的环节是：（）A．询盘B．发盘C．还盘D．接受E．以上四个环节必不可少【答案】BD3．商品由A国运往B国途中，途经本国，对于本国来说为：（）A．进口贸易B．出口贸易C．过境贸易D．转口贸易E．复出口【答案】C3．我国对外贸易商品检验检疫的范围包括:( ）A．所有进出口的商品B．船舶C．集装箱D．海运出口危险品的包装E．《进出境动植物检疫法》规定的商品【答案】BCDE5．出境货物最迟于报关或装运前天报检.（）A．7B．15C．20D．30E．60【答案】A6．对一般的进出口货物报关时需交验以下哪些单证？（）A．进出口货物报关单B．发票C．商品检验证明D．减免税或免检证明E．提货单、装货单或运单【答案】ABCDE7．海上风险包括：( ）A．恶劣气候B．流冰C．船舶搁浅D．偷窃E．战争【答案】ABC8．根据我国现行的《海洋货物运输保险条款》的规定，基本险别包括：( ）A．平安险B．偷窃、提货不着险C．水渍险D．一切险E．串味险【答案】ACD9．平安险的承保责任范围包括：（）A．由于自然灾害和运输工具发生意外事故，造成被保险货物的全部或部分损失B．由于运输工具遭遇搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞造成被保险货物的全部或部分损失C．在装卸转船过程中，被保险货物一件或数件落海所造成的全部损失或部分损失D．货物在运输过程中,因一般外来原因所造成的被保险货物的全部或部分损失E．货物在运输过程中,因特殊外来原因所造成的被保险货物的全部或部分损失【答案】BC10．出口货物的报关报检等工作可由（）办理。
A．出口商B．进口商C．国际货运代理D．理货机构E．船方【答案】AC11．以下单证具有物权凭证作用的有:（)A．提单B．提货单C．货协运单D．航空货运单E．多式联运单据【答案】A12．根据货物外表状况有无不良批注可将提单分为:（）A．记名提单B．指示提单C．不记名提单D．清洁提单E．不清洁提单【答案】DE13．国际海上货物运输有关国际公约有:（）A．《海牙规则》B．《海牙/维斯比规则》C．《汉堡规则》D．《华沙公约》E．《海牙议定书》【答案】ABC13．国际集装箱运输中,拼箱货的装拆箱业务是在进行的。
平安保险第三者责任险条款
平安保险第三者责任险条款现在很多车主买完车险后，就将保险资料放一边，以为只要买了车险就可以将一切交给保险公司了。
殊不知，如果车主不好好细读保险条款，将来一旦出了险，很容易与保险公司发生纠纷，得不到理赔。
投保了平安车险的车主，平安车险专家都会建议车主应该将平安保险条款“吃透”，特别是一些免赔条款和注意事项。
如平安保险条款中的第三者责任险，车主经常模糊“第三者”的定义，容易走入理赔误区。
》》》车险直通车，尊享免费道路求援无限次！平安保险条款中是这样定义三者险的：商业三者险，是指保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生的意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担经济责任，保险公司负责赔偿。
自从交强险出台后，第三者责任险已成为非强制性的保险，可作为交强险的补充。
因客户的理解程度不同，很多人光从平安保险条款的字面定义，对三者险中涉及的“第三者”概念模糊，所以结合案例能更好地理解三者险，避免走入理赔误区。
免赔情况一：家庭成员不在第三者之列车主张先生驾车进小区时，不小心撞到了转角走来的人，下车一看才知道是他妻子，张先生赶忙把妻子送到医院。
他想起了自己投保了平安车险的三者险，于是向保险公司索赔。
平安保险公司人员向张先生详细解释了平安保险条款中三者险的免赔情况。
在三者险中，私家车的被保险人及其家庭成员都均不属于第三者的范畴。
肇事车辆弄伤自己或是家人，都不能获得赔偿。
免赔情况二：车上人员不属第三者小张驾驶公司的车，载着2名装卸工人去物流中心，途中车遇到意外，车上2名工人受伤入院。
小张的公司认为车辆已投保过三者险，于是向平安保险公司索赔。
根据平安车险条款的定义：发生意外事故的瞬间，在保险车辆车体内的人员，包括正在上下车的人员，都属于车上人员，在三者险下是不能获得赔偿的。
所以本案中保险车辆上的所有人员包括驾驶员和卸装工等都属于车上人员，故不能获得赔偿。
免赔情况三：驾驶员永远不属第三者王先生将车借给朋友驾驶，结果朋友出了意外，受伤入院。
中国平安综合金融服务﹙集团﹚股份有限责任公司
《财富》世界500强最新出炉中国平安蝉联非国有企业第一2011年7月7日美国《财富》杂志公布了2011世界500强排行榜，中国平安不负众望，凭借一贯的优异表现再次荣登榜单，名列第327位，并在入选的大陆非国有企业中继续位居第一。
这是今年来中国平安入围《福布斯》全球2000强与英国《金融时报》全球市值500强后摘得的又一国际殊荣。
今年，中国大陆共有61家公司进入《财富》世界500强排行榜，比上一年增加了15家，这是中国上榜公司数量连续上升的第8年，上榜的国内保险公司有4家。
中国平安凭借过去一年卓越的经营业绩，以289亿美元的营业收入与25.57亿美元的利润上跃至327位，比上一年的383位提升了56个名次。
《财富》世界500强被公认为全球商业领域对企业的最具影响力的评价，以公司2010整年收入和利润为主要评定依据，成为国际上衡量企业影响力、规模和实力的最权威参照。
回顾2010年，作为拥有保险、银行、投资三大支柱业务的综合金融集团，中国平安可谓捷报频传。
该公司实现净利润人民币179.38亿元人民币，总收入达1,958.14亿元人民币，较2009年分别增长23.9%与28.1%。
旗下平安寿险规模保费增长20.2%，突破人民币1,500亿元；平安产险保费收入增长61.4%，跃上人民币600亿平台，市场份额提升2.5个百分点至15.4%，稳居市场第二；平安银行实现净利润增长60.8%达人民币17.37亿元；信用卡累计发卡量突破600万张，3年实现盈利，创下银行业新标杆；平安证券实现净利润增长48.7%，达人民币15.94亿元；投行业务发挥在中小企业板和创业板的领先优势，完成39个IPO项目及11家再融资项目的主承销发行，股票总承销家数及新股承销收入均名列行业榜首。
卓越的业绩依靠的是健全、高效的公司治理与专业的投资能力，同时也离不开领先的客户服务能力与持续、积极履行的企业社会责任。
2010年中国平安高标准推出并履行了车险"一天赔付"以及寿险"保单E服务"两大承诺，赢得了客户的信赖和支持。
国际贸易保险实务 第六章 国际海洋运输货物保险条款及其应用
2、共同海损条款
本保险承保共同海损和救助费用，其理 算与确定应依据海上货物运输合同和/或准 据法及习惯。该项共同海损和救助费用的产 生，应为避免任何原因所造成的或与之有关 的损失所引起的，但本保险规定的不保风险 和除外责任引起的除外。
3、船舶互撞责任条款
本保险扩大对被保险人的赔偿范围，根 据运输契约的“船舶互撞责任”条款的规定， 应由被保险人承担的比例责任，视为本保险 单项下应予赔偿的损失。如果船舶所有人根 据上述条款提出任何索赔要求，被保险人同 意通知保险人，保险人有权自付费用为被保 险人就此项索赔进行辩护。
可以单 独投保
6、恶意损害险条款(Malicious Damage Clause)
协会货物保险条款条款内容
承保范围（Risks Covered） 除外责任（Exclusion） 保险期间（Duration） 索赔（Claims） 保险的利益（Benefit of Insurance） 减少损失（Minimizing Losses） 防止延迟（Avoidance of Delay） 法律惯例（Law and Practice）
1、正常运输情况
2、非正常运输情况
被保险人义务条款
1、防止延迟的义务 2、减少损失的义务 3、告知义务
索赔条款
1、索赔时提供的单证 2、索赔时效
二、 附加险
一般附加险
1)偷窃、提货不着险 2)淡水雨淋险 3）渗漏险 4）短量险 5）混杂、玷污险 6）碰损、破碎险
7 ）串味险 8 ）钩损险 9 ）受热受潮险 10）包装破裂险 11）锈损险
风险与损失
第一节 基本险 平安险责任范围
6
避难港
自然灾害 1
3
2
物流保险的种类包括哪些
一、什么是物流保险物流保险，从宏观上来讲，是一切与物流活动相关联的保险。
把这一概念与物流概念相结合，解剖可得出物流保险的真实概念是：物品从供应地向接受地的实体流动过程中对财产、货物运输、机器损坏、车辆及其它运输工具安全、人身安全保证、雇员忠诚保证等等一系列与物流活动发生关联的保险内容，其中还包括可预见的和不可预见的自然灾害。
二、保险种类在物流作业过程中，只要涉及货物作业、监管的运作环节都有可能涉及货物保险问题。
一般保险最受重视的环节有仓储作业、空运、海运、陆路运输作业阶段。
很多情况下港口作业过程的保险是作为运输保险的一部分投保的。
海运过程中的险种分基本险和附加险，基本险又分平安险、水渍险和一切险三种。
陆路运输过程中的险种主要有陆运险和陆运一切险两种。
航空运输过程中的保险分为航空运输险和航空运输一切险两种。
三、标的及责任产品简介近年来，国内物流业的发展掀起高潮。
物流货运保险综合传统货运保险和财产保险的责任，承保物流货物在运输、储存、加工包装、配送过程中由于自然灾害或意外事故造成的损失和相关费用。
物流货物保险可以为客户提供全面、无缝式的保险保障，同时还能最大程度地简化客户的投保手续，方便客户。
下面简单介绍物流货运保险之保险标的及保险责任。
保险标的除本条款第五条列明的货物外，凡以物流方式流动的货物均可作为本保险合同的保险标的。
下列物流货物在事先申报并经保险人认可并明确保险价值后，可以作为特约保险标的：1、金银、珠宝、钻石、玉器、贵重金属；2、古玩、古币、古书、古画；3、艺术作品、邮票。
下列物流货物不在保险标的范围之内：1、枪支弹药、爆炸物品；2、现钞、有价证券、票据、文件、档案、帐册、图纸。
保险责任在保险期间内，若保险标的在物流运输、装卸、搬运过程中由于下列原因造成损失，保险人依照本保险合同的约定负保险责任：1、火灾、爆炸；2、自然灾害；本保险合同所称自然灾害是指雷击、暴风、暴雨、洪水、暴雪、冰雹、沙尘暴、冰凌、泥石流、崖崩、突发性滑坡、火山爆发、地面突然塌陷、地震、海啸及其他人力不可抗拒的破坏力强大的自然现象。