乐山经济建设

乐山经济建设概况及发展方向简述乐山，古称嘉州，又称海棠香国，历史上属古蜀国地。

是国家历史文化名城、国家首批对外开放城市、全国绿化模范城市、国家卫生城市、中国优秀旅游城市、国家园林城市。

乐山市地处岷江、青衣江、大渡河中下游，北连眉山市，东邻自贡市，南接宜宾市，西靠凉山彝族自治州和雅安市。

幅员面积12827平方公里，占四川省幅员面积的2.64%，居全省第10位。

乐山市地理位置具有重要的生态战略地位，对维系长江上游的生态平衡、保护三峡水利工程和促进长江流域经济、社会的发展有着重要影响。

乐山市辖4个区（市中区、五通桥、沙湾、金口河）、1个县级市（峨眉山市）、4个县（犍为、井研、夹江、沐川）和2个彝族自治县（峨边、马边）。

现今的乐山市不仅是四川的粮食和副食品生产基地，而且是著名的多晶硅生产基地。

乐山风光秀丽，物产富庶，是著名的旅游胜地。

峨眉山—乐山大佛景区被评选为“中国最令人向往的地方”，每年都吸引着来自五湖四海的游客。

2010年跻身“中国城市竞争力稳步提升的十大城市”。

乐山是一个地灵人杰的文化之乡，是四川文化最发达的地区之一，现为全国历史文化名城，从现今出土的上万座汉代崖墓中出土的实物可以窥视到汉代乐山地区的社会文化发展水平，最有代表性的是汉代文学家郭舍人在乌尤山注释《尔雅》的遗迹。

唐代，乐山修建了庞大的乐山大佛。

宋代，乐山最出类拔萃的人物是苏东坡父子三人。

近现代史上，嘉州山水又孕育了郭沫若那样的大文人。

嘉州画派独树一帜，在四川国画界有很高声誉。

乐山以旅游著称。

市内分布着有很多旅游景点。

自古便有一说法“天下风光在蜀，蜀之胜在嘉州”。

直接道出乐山风景冠绝天下。

有国家级5A级景区2处、4A级景区1处，国家级风景名胜区2处、自然保护区1处、森林公园2处、地质公园1处。

2008年，接待国内外游客1234万人次，旅游综合收入91.4亿元。

乐山著名的风景区有：乐山大佛，又名凌云大佛，为弥勒佛坐像，乐山大佛是唐代摩岩造像中的艺术精品之一，是世界上最大的石刻弥勒佛坐像。

还有与乐山大佛共同被列入《世界自然与文化遗产名录》，成为全人类自然和文化双重遗产的峨眉山风景区。

2007年，峨眉山景区被国家旅游局正式批准为国家5A级旅游风景区。

还有中国国家4A级旅游景区川西竹海。

“船城”——罗城古镇，沙湾美女峰，五通桥“小西湖”，西坝桫椤谷，夹江千佛岩等景区也是值得一去。

犍为嘉阳小火车位于犍为县城10公里左右的芭沟镇,2M16—4型窄轨蒸气小机车，目前地球上唯一尚在正常营运的窄轨蒸气小火车。

大渡河金口大峡谷国家地质公园被称为中国最美的十大峡谷之一。

有着“中国百慕大”之称的峨边黑竹沟国家级森林公园。

以及马边大风顶国家级自然保护区。

都是不错的旅游去处。

有着历史文化、旅游、交通优势的乐山，在经济发展上也是十分迅速。

近年来，乐山经济社会持续快速健康发展，GDP连续9年保持两位数增长，综合实力明显增强，社会事业全面进步，城乡居民生活水平不断提高。

2008年，实现全年GDP 562.4亿元，居全省第7位。

2009年实现全年GDP 619.02亿元，增速15.3 %。

2010年实现全年GDP 743.92亿元，同比增长16.2%。

工业对乐山经济增长的贡献率为非常高，是四川重要的工业城市之一。

按照适度集中、形成规模、体现特色、错位发展的原则，乐山将重点建设和规划12个优势突出、特色鲜明、功能健全、配套完善、产业相对集中的工业集中发展区。

集中力量做大做强乐山高新区，把乐山高新区建设成为乐山新型工业化的示范窗口、高新技术产业集聚中心和工业经济的重要增长极。

乐山市是四川省重要的农业经济区域之一，农业开发历史悠久，主要农副产品的产量和商品销售量在四川省占有十分重要的地位。

乐山种植的主要粮油作物有水稻、小麦、玉米、红薯、马铃薯和油菜等；蔬菜作物种类齐全，品种丰富，尤其是西坝生姜、峨眉大蒜和峨边花(白)芸豆久负盛名，远销省内外、出口国外；经济作物主要有以获得国际金奖的“竹叶青”为主的名茶、全国有名的黄莲、杜仲等中药材、远销国内外的食用菌、竹笋等；水果以柑桔类为主，热带、亚热带大部分落叶果树均有栽培。

花卉主要有茉莉花及各种观赏花卉，年产值上亿元。

农业开发潜力巨大。

常年乐山粮食总产量100多万吨，油料产量3.5万吨，茶叶产量1.2万吨，蚕茧产量0.25万吨，水果产量12.0万吨，蔬菜产量100万吨，发展农产品加工生产具有丰富的原料资源。

乐山是全国首批对外开放城市，是投资的热土、兴业的福地。

已与86个国家和地区建立了友好交往及贸易合作关系。

有外商投资企业61家，国际金融公司、美国安森美公司、挪威斯堪纳工业集团、国际吉象人造林集团、香港软银赛富投资基金等国际知名企业先后到乐山投资兴业，288家企业有外贸经营权，主要出口商品17大类354种，2009年我市实现进出口总额8.56亿美元，其中出口5.58亿美元，进口2.98亿美元，同比分别增长7.3%、8.8%和4.6%，对外贸易规模名列全省前茅。

乐山的未来发展方向。

从经济区看，成都、川南、攀西三大经济区“结合部”，正是乐山；从产业带看，北有成德绵经济带，南有泸州—宜宾沿江经济带，交汇形成“L”形，而乐山恰好位于“L”的拐点处。

如果发展得好，乐山可能成为连接三大经济区的枢纽，反之，则可能被边缘化而成为断裂带。

区位不能移动，但可以提升。

站在全省审视市情，乐山市全新定位：把乐山建设成为融入成都经济区、联动川南经济区和攀西经济区的四川经济发展重要增长极、西部综合交通次级枢纽、成都经济区南部中心、中国一流旅游目的地。

如此定位，是因为乐山有着足够的优势。

一是工业，工业对乐山经济增长的贡献率很高，是四川重要的工业城市之一；二是环境，乐山拥有中国优秀旅游城市等众多国字号“名片”；三是资源：乐山磷矿储量占全省总储量的50%，岩盐（盐卤）资源储量153亿吨……在全省构建“一极一轴一区块”方案中，乐山被列入成都都市圈增长极。

融入成都经济区已是定局，融入的广度和深度，则取决于努力程度。

随着岷江航电综合开发工程上马，“乐山有港口，等于成都经济区有港口”的愿景，正转化为现实；成都城市群的南中心，乐山规划“1266”城镇群发展战略，向百万人口大城市迈进；峨眉山、乐山大佛两大景区实施整合……乐山的发展前景一片光明。

全国唯一的硅材料产业基地乐山，有着号称“硅千亿”的规划：到2013年，硅材料及综合利用相关产业销售收入达到1000亿元。

产能、规模占全国的四分之一，雄心勃勃的乐山硅业以“硅业航母”姿态破浪前行。

“硅千亿”的身影下，太阳能光伏硅材料、电子级硅材料、硅化工循环利用三条产业链急剧扩张。

在高新区、峨眉山市、五通桥区，22家硅材料骨干企业、32家关联企业加速做大，5个百亿园区高调崛起。

新定位搭建新平台，新平台上谋求新突破。

审视电子材料、盐磷化工、冶金建材、清洁能源、农产品加工5大传统优势产业，乐山发现，“支柱”不同于“增长极”，乐山的“短板”和“软肋”依然明显：产业集聚能力较弱、工业结构重型化特征明显、交通运输制约较大……“硅千亿”产业的引领下，乐山千亿产业“铁三角”构想横空出世：冶金建材：以沙湾、夹江和峨眉山为基点，到2015年，将销售收入做到1300亿元。

目标：西部最大的水泥、不锈钢、建材陶瓷等建筑材料产业基地。

盐磷化工：以五通桥盐磷化工循环经济园区为核心，产业链条延伸至井研、犍为、沐川、马边等多个“点”。

目标：西部一流的盐磷化工基地和循环经济示范园区。

“三个‘千亿产业’一经成型，在西部、全国，乐山经济的核心竞争力将大大提升。

”“千亿产业”须有四通八达的交通支撑。

反观乐山市交通，境内有成（都）昆（明）铁路，筹建中的成贵高速铁路和成绵乐城际铁路，成都－乐山高速公路仅80分钟路程，，乐山—宜宾高速公路的竣工通车大大缩短了乐山到宜宾的车程，并且乐山-自贡、乐山-雅安高速公路正在修建中。

公路主干道直达重庆、宜宾、西昌等重要城市；内河航运可直达宜宾、泸州、重庆，乐山大件码头可装卸大型货物和集装箱，并正在筹建乐山军民和用机场。

另一个千亿目标是“千亿交通工程”，承载着未来几年乐山扛鼎“增长极”的历史重任。

拐点发力，“次枢纽”地位凸显，将带动当地产业新崛起。

“千亿交通工程”将加快建设“两航（岷江航电综合开发和乐山机场）、五铁（新建成绵乐城际铁路、成贵铁路、成昆铁路复线、乐雅铁路、乐自泸铁路）、八高速（乐宜、乐雅、乐峨、乐自、乐汉、成乐西、绕城、成乐复线）、一枢纽（乐山港综合交通枢纽）”，构建功能完备的综合交通运输体系。

“乐山港”摇身变成“成都港”。

这个成都经济区唯一港口的名称之变，传达出两重信息：将为整个成都平原经济区服务；打造通江达海大通道，乐山的担当非同一般。

不仅仅是一个港口的转身。

乐山率先在全省制定《乐山市综合交通规划》，总投资1587亿元，2020年建成“两航、四铁、八高速、一枢纽”。

相信等交通工程完善以后，乐山的经济将会实现跨越式的发展。

当前和今后一段时期，乐山的发展定位是：加快建设四川工业强市（建成中国多晶硅及太阳能光伏产业基地、西部建材产业基地、四川盐磷化工产业基地、四川农产品出口加工基地）、区域性综合枢纽城市、百万人口大城市以及国际知名、国内一流、四川第一的最佳旅游目的地，把乐山建设成为西部综合交通枢纽的重要组成部分、成都平原城市群的南部中心、西部经济发展高地的重要增长极。

乐山的明天，让我们拭目以待。