沥青混泥土路面施工方案
沥青混凝土路面施工方案
沥青混凝土路面施工方案1、施工工艺流程测量放线→运输→摊铺→碾压（初压）→碾压（复压）→碾压（终压）2、测量放线准确放线，控制高程。
3、运输运输沥青混凝土混合料的车辆每天进行检查，确保车况良好。
沥青混凝土混合料采用大吨位自卸汽车运输，车厢清扫干净，为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹油。
沥青混合料运输车的数量与摊铺速度相适应，施工过程中摊铺机前方有运料车在等候卸料，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于3辆。
沥青混凝土混合料在运送过程中，用棉被覆盖，用以保温、防雨、防污染。
运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗200mm~300mm处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和检测温度。
对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，予以退场。
4、摊铺（1）铺筑沥青混合料前，检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层时，不得铺筑沥青混凝土。
（2）沥青混凝土路面施工采用1台摊铺机全幅进行摊铺。
摊铺机行走速度缓慢匀速，不得忽快忽慢，不得中途停顿。
（3）高程控制桩间直线段为l0m，曲线段为5m，钢丝绳注意张紧度，不得松弛。
（4）摊铺过程中两侧螺旋送料器不停地匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平板的2/3高度，使全断面不发生离析现象。
（5）摊铺过程中设专人检测摊铺温度、厚度，发现问题及时调整解决，并做好记录。
沥青混合料摊铺密实度符合设计规范要求。
5、碾压（1）沥青混合料的碾压一般分为初压、复压、终压三个阶段。
（2）初压紧跟在摊铺机后较高温度下进行，采用DD130振动压路机进行静压2遍，碾压重叠宽度宜为200mm~300mm，并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机。
（3）复压紧接在初压后进行，采用DD130高频、低振幅振压2遍，然后采用胶轮压路机碾压2遍，直至达到设计要求。
（4）终压紧接在复压后进行，采用DD110压路机进行静压3遍，至表面无轮迹。
沥青混凝土路面施工方案(7)
沥青混凝土路面施工方案(7)一、前期准备在进行沥青混凝土路面施工之前，必须做好详细的前期准备工作，以确保施工质量。
1.勘察设计：根据设计要求，进行路面勘察，包括路段的宽度、高程、坡度等参数的测量和确定。
2.原材料准备：准备好所需的沥青、骨料和其他混凝土原材料，并进行质量检验。
3.施工设备准备：确保沥青搅拌设备、压路机、平地机等施工设备完好，并进行必要的保养和检查。
二、路面施工步骤1. 清理路面在进行施工之前，必须清理路面的杂物，确保路面平整干净，提供良好的施工基础。
2. 基层施工根据设计要求，在路面基层进行石灰土或碎石加固，确保路面的承载能力。
3. 沥青混凝土铺设采用机械化方法将预先配制好的沥青混凝土铺设在基层上，并按照设计要求进行压实和整平。
4. 沥青封层在沥青混凝土路面完成之后，进行沥青封层作业，提高路面的抗水性和耐磨性。
5. 路面养护施工完成之后，需要对路面进行定期养护保养，确保路面的平整和耐久性。
三、质量控制在整个施工过程中，必须进行严格的质量控制，包括原材料质量检验、施工工艺检查和施工质量验收等环节。
四、安全防范施工过程中，必须加强安全防范意识，做好施工现场的安全管理工作，确保施工人员和施工设备的安全。
五、环保措施在施工过程中，必须执行相关的环保措施，减少环境污染，保护周围环境的卫生和生态平衡。
结语通过以上的沥青混凝土路面施工方案，我们可以看到在施工前期准备、施工步骤、质量控制、安全防范和环保措施等方面都有着严格的要求。
只有严格按照规范进行施工，才能保证沥青混凝土路面的质量和使用寿命。
沥青混凝土施工方案
4.沥青混凝土碾压：
-采用初压、复压和终压三个阶段进行碾压，确保沥青混凝土密实度。
-碾压过程中，控制压路机的速度和遍数，避免过度碾压或不足碾压。
-碾压方向应与摊铺方向一致，相邻碾压带应重叠一定宽度。
5.接缝处理：
-纵向接缝：采用热接缝方式，确保接缝紧密、平整。
第2篇
沥青混凝土施工方案
一、项目概述
沥青混凝土路面施工是道路工程中的重要环节，其施工质量直接影响道路的使用性能和寿命。本方案旨在提供一套科学、合理、高效的沥青混凝土施工流程，确保施工质量，满足道路工程建设的要求。
二、施工目标
1.完全符合国家和行业相关施工技术规范。
2.确保沥青混凝土路面平整、密实、耐久。
-施工废弃物应分类处理，遵循环保法规要求进行处置。
七、施工进度计划
根据工程量及施工条件，制定合理的施工进度计划，确保施工进度与质量。
八、结论
本施工方案旨在确保沥青混凝土路面施工质量，提高道路使用寿命。通过严格把控原材料质量、优化施工工艺、加强质量检测等措施，为我国基础设施建设的快速发展提供有力保障。
-拌和时间控制在规范要求范围内，确保沥青混凝土均匀拌和。
-拌和过程中，严格控制沥青混凝土的温度，确保施工质量。
2.沥青混凝土运输：
-采用清洁、干燥的运输车辆，避免污染沥青混凝土。
-运输过程中，覆盖篷布，减少沥青混凝土温度损失。
3.沥青混凝土摊铺：
-摊铺前，对下承层进行检查，确保清洁、平整、湿润。
-摊铺过程中，控制摊铺速度，确保沥青混凝土均匀、连续摊铺。
-摊铺机应保持直线行驶，调整摊铺宽度，避免出现波浪和皱褶。
沥青混凝土路面施工方案沥青路面专项施工方案
沥青混凝土路面施工方案沥青路面专项施工方案沥青混凝土路面施工方案篇(1):沥青混凝土路面施工方法沥青混凝土路面1 适用范围适用于公路及城市道路工程沥青混凝土路面的机械摊铺施工。
2 施工准备2.1 技术准备1．调查现场情况，编制详细可行的沥青混凝土路面施工计划和施工方案，并经监理审批后组织交底。
2．沥青混凝土路面施工必须成立施工组织机构，使施工准备、摊铺、压实、质检、后勤和设备保障等全过程处于受控状态。
3．对计划使用的机械设备和混合料配合比，应通过铺筑试验段进行检验，对拌和、运输、摊铺、碾压以及工序衔接等进行优化，提出标准施工方法。
2.1 材料要求热拌沥青混合料应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032）的有关规定。
2.1 机具设备1．主要机械设备(1)履带式沥青混凝土摊铺机、轮胎式沥青混凝土摊铺机。
(2)压实机械：6~14t双轮钢筒振动压路机，16~20t轮胎式压路机，1~2t手扶式小型振动压路机。
(3)其他机械：铣刨机、运输车、铲车、水车、加油车、路面切缝机。
2．施工及检测工具(1)施工工具：平铁锨、耙子、小火车、浮动机准梁、筛子、墩锤、烙铁、手锤、测墩、铝合金导梁、钎子、绕线支架、紧线器、喷灯。
(2)检测工具：3m直尺、测平车、核子仪、取芯机、数显测温计、水准仪、经纬仪、钢尺、小线等。
2.4 作业条件1．沥青混凝土下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h后方可进行施工。
2．沥青混凝土下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。
路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。
3．沥青混凝土中、表面层施工前，应对下面层和桥面混凝土铺装进行质量检测汇总。
对存在缺陷部分进行必要的铣刨处理。
4．沥青混凝土中、表面层施工应在下面层及桥面防水层施工完成经监理验收合格后进行。
对中、下面层表面泥泞、污染等必须清理干净并喷洒粘层油。
5．施工前对各种施工机具做全面检查，经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。
沥青混凝土路面施工方案
沥青混凝土路面施工方案
一、施工准备。
在进行沥青混凝土路面施工之前，首先需要对路面进行清理和修复。
清理工作包括清除路面上的杂物、油污和积水，修复工作则包括填补路面裂缝和坑洞，确保路面平整。
同时，还需要对路面进行基础处理，包括打磨、切割和清洗，以确保施工质量。
二、材料准备。
在进行沥青混凝土路面施工时，需要准备好相应的材料，包括沥青、碎石、水泥和添加剂等。
这些材料需要按照一定的配比进行混合，以确保施工质量和路面的耐久性。
三、施工工艺。
1. 基层处理。
首先需要在路面上铺设一层基础材料，通常采用碎石或砾石进行铺设，然后进行压实，以提供一个坚固的基础。
2. 沥青混凝土铺设。
接下来，需要将预先混合好的沥青混凝土铺设在路面上，并进行压实。
在铺设过程中，需要控制好沥青混凝土的厚度和均匀性，确保路面的平整度和密实度。
3. 表层处理。
最后，对铺设好的沥青混凝土路面进行表层处理，通常采用喷涂或刷涂的方式进行，以提高路面的抗滑性和耐久性。
四、施工注意事项。
1. 施工现场需要做好安全防护措施，确保施工人员和周围环境的安全。
2. 施工过程中需要严格控制材料的配比和施工质量，确保路面的平整度和耐久性。
3. 施工完成后，需要对路面进行养护，包括定期清洗和维护，以延长路面的使用寿命。
以上就是沥青混凝土路面施工方案的相关内容，希望能对大家有所帮助。
沥青混凝土路面施工方案
沥青混凝土路面施工方案一、施工准备工作1.路面设计：根据道路用途确定路面结构与材料厚度，并绘制施工图纸。
2.施工材料：购买所需的沥青、石膏、矿料等施工材料，并进行质量检查和储存。
3.施工设备：准备好挖掘机、铺料机、压路机、罐车等施工设备，并进行检修和保养。
4.人力安排：组织足够的施工人员，包括工地管理员、操作工、监理人员等。
二、路面基层处理1.清理：清理路面杂物和泥土，确保路面平整干净。
2.基层检查：检查基层路面情况，修补裂缝和坑洞，确保基层平整牢固。
三、路面下铺层施工1. 石膏铺设：在基层路面上铺设一层石膏，厚度为5-7cm，用挖掘机和压路机将其均匀压实。
2. 矿料铺设：在石膏层上铺设一层矿料，厚度为15-20cm，用挖掘机和压路机将其均匀压实，保持其坡度和横向平整。
四、沥青混凝土路面施工1.沥青混凝土配制：按照设计配方将沥青、石膏、矿料等材料进行配制和搅拌，保证其符合施工要求。
2. 沥青混凝土铺设：将配制好的沥青混凝土通过铺料机均匀铺设在路面上，厚度一般为4-6cm。
3.滚压：用压路机对铺设好的沥青混凝土进行滚压，使其变得密实均匀，提高路面的承载能力和耐久性。
4.缝隙处理：在滚压后，修复沥青混凝土路面的缝隙和凹坑，确保路面平整，并进行喷洒封层材料。
五、路面养护1.路面硬化：施工结束后，对沥青混凝土路面进行养护，保持路面在一段时间内不受车辆和人员的压力。
2.路面标线：完成养护后，进行道路标线划设，包括车道线、停车线、斑马线等。
六、施工质量控制1.施工记录：记录施工过程中的重要环节和数据，包括材料验收记录、层厚测量记录等。
2.施工检查：定期对施工过程进行检查，确保施工质量符合要求，并及时纠正存在的问题。
3.施工验收：施工完成后进行验收，包括路面平整度、厚度、强度等的检测和评估。
以上是一份沥青混凝土路面施工方案，根据实际施工情况和要求，可以进行调整和细化。
在施工过程中，要严格按照施工方案操作，确保施工质量和安全，以满足道路使用的要求和长久使用的需要。
沥青路面和混凝土路面施工方案
沥青路面和混凝土路面施工方案
在道路建设中，选择适当的路面材料对道路的使用寿命和承载能力都有着重要的影响。
目前，主要的道路材料包括沥青路面和混凝土路面。
本文将探讨沥青路面和混凝土路面的施工方案，并分析它们的特点和适用场景，为道路建设提供参考。
沥青路面施工方案
1. 材料准备
沥青路面的主要材料包括碎石、热沥青料等。
在施工前，需要对这些材料进行检查，确保质量达标。
2. 基层处理
在施工前，需要对基层进行清理和修整，确保基层平整牢固。
可以采用碎石摊铺、碾压等方法。
3. 沥青混凝土摊铺
将热沥青料与碎石混合，然后通过沥青摊铺机将混合料均匀摊铺在基层上，并用压路机进行振实。
4. 表层处理
最后，对沥青混凝土路面进行表层处理，可以采用刮平机等工具使路面更加平整。
混凝土路面施工方案
1. 材料准备
混凝土路面的主要材料包括水泥、碎石、砂等。
在施工前，需要对这些材料进行检查，确保质量合格。
2. 基层处理
与沥青路面相似，混凝土路面的施工也需要对基层进行清理和修整，确保基层平整牢固。
3. 混凝土浇筑
将预先调配好的混凝土均匀浇筑在基层上，并用振捣机对混凝土进行振实，确保路面的坚固。
4. 表层处理
最后，对混凝土路面进行表层处理，可以采用刮平机等工具使路面更加平整，提高路面的美观性。
结论
沥青路面和混凝土路面是常见的道路建设材料，它们各有优点和适用场景。
在选择施工方案时，需要考虑道路的使用情况、环境条件等因素，以确保道路的质量和使用寿命。
希望本文对道路建设者有所帮助，促进道路建设的发展和进步。
沥青混泥土路面施工方案
沥青混泥土路面施工方案一丶材料组成及技术规定沥青路面不仅要考虑耐久性, 并且要考虑抗车辙、抗裂、抗滑和防水渗等规定, 路面用沥青、碎石、砂、矿粉等材料的质量应符合有关行业规范的技术规定。
（1）沥青上、下面层沥青采用优质道路石油沥青, 沥青标号为A级70号, 其各项指标符合《城乡道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2023）的表8.1.7-1“道路石油沥青技术规定”。
（2）粗集料粗集料的粒径规格符合《城乡道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2023）的表8.1.7-7中的规定。
上面层选用玄武岩, 软石含量不大于3％, 中、下面层选用石灰岩, 软石含量不大于5％, 其各项指标符合《城乡道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2023）的表8.1.7-6中城市主干路粗集料的规定。
（3）细集料沥青面层用细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质, 符合《城乡道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2023）的表8.1.7-8中城市主干路规定并应满足表8.1.7-9的规定。
（4）填料填料采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉, 其质量应符合《城乡道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2023）的表8.1.7-11的技术规定, 回收粉尘不得再使用。
1.2沥青混合料（1）机动车道上面层采用4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）, 上面层应具有平整、坚实、抗滑、密水的功能, 且具有高温抗车辙、低温开裂, 抗水损害的技术品质。
中面层采用5cm中粒式改性沥青混凝土（AC-16C）, 中面层应具有坚实、密水的功能, 且具有高温抗车辙、低温开裂, 抗水损害的技术品质。
下面层采用6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)。
下面层应具有高温抗车辙、抗剪切、密实、基本不透水的性能, 下面层应同时应具有耐疲劳开裂的性能。
非机动车道上面层采用4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）, 上面层应具有平整、坚实、抗滑、密水的功能, 且具有高温抗车辙、低温开裂, 抗水损害的技术品质。
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沥青混泥土路面施工方案一丶材料组成及技术要求沥青路面不仅要考虑耐久性，而且要考虑抗车辙、抗裂、抗滑和防水渗等要求，路面用沥青、碎石、砂、矿粉等材料的质量应符合有关行业规范的技术要求。
（1）沥青上、下面层沥青采用优质道路石油沥青，沥青标号为A级70号，其各项指标符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）的表8.1.7-1“道路石油沥青技术要求”。
（2）粗集料粗集料的粒径规格符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）的表8.1.7-7中的要求。
上面层选用玄武岩，软石含量不大于3％，中、下面层选用石灰岩，软石含量不大于5％，其各项指标符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）的表8.1.7-6中城市主干路粗集料的要求。
（3）细集料沥青面层用细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）的表8.1.7-8中城市主干路要求并应满足表8.1.7-9的要求。
（4）填料填料采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉，其质量应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）的表8.1.7-11的技术要求，回收粉尘不得再使用。
1.2沥青混合料（1）机动车道上面层采用4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C），上面层应具有平整、坚实、抗滑、密水的功能，且具有高温抗车辙、低温开裂，抗水损害的技术品质。
中面层采用5cm中粒式改性沥青混凝土（AC-16C），中面层应具有坚实、密水的功能，且具有高温抗车辙、低温开裂，抗水损害的技术品质。
下面层采用6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)。
下面层应具有高温抗车辙、抗剪切、密实、基本不透水的性能，下面层应同时应具有耐疲劳开裂的性能。
非机动车道上面层采用4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C），上面层应具有平整、坚实、抗滑、密水的功能，且具有高温抗车辙、低温开裂，抗水损害的技术品质。
下面层采用6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)。
下面层应具有高温抗车辙、抗剪切、密实、基本不透水的性能，下面层应同时应具有耐疲劳开裂的性能。
沥青混合料技术要求应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表5.3.3-1中“一级公路”对应的各项要求。
（2）沥青面层下面设置沥青封层，下封层采用层铺法表面处置施工，沥青封层选用ES-2型稀浆封层。
透层油选用乳化沥青（PC-2）, 用量采用1L/m²。
（3）沥青层之间施工时应设粘层，粘层沥青采用乳化沥青（PC-3），用量为0.5L /m²。
（4）沥青面层压实度应大于96％。
1.3路面结构设计本路段路面设计原则为：因地制宜、合理选材、技术先进可靠、经济合理，有利于机械化施工、利于养护。
根据本项目的工程特点(交通量、路基条件、平纵面线型)，结合本项目沿线的气候、水文、地质条件及筑路材料等，参考本地区经验，对路面方案进行综合分析。
本着因地制宜，合理选材，方便施工，利于养护，本设计车行道采用沥青混凝土路面结构。
本项目沥青砼路面的设计年限为15年，路面结构方案如下：上面层：4cm细粒式密级配沥青混凝土(AC-13C) (改性沥青)中面层：5cm厚中粒式密级配沥青混凝土(AC-16C)下面层：6cm厚中粒式密级配沥青混凝土(AC-20C)沥青下封层，透层油各面层之间设置沥青粘层。
二、施工准备工作（一）沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。
（二）沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。
（三）路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。
（四）要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。
（五）施工测量放样：恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。
水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。
（六）沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过160℃的沥青胶结料。
（七）集料准备，集料应加热到不超过170℃，集料在送进拌和设备时的含水量不应超过1％，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。
三丶拌合及其运输(一)拌合；采用德国进口型号为LINT型沥青拌合设备（150t/h）集中和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌合，送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过160℃的沥青胶结料。
在拌合设备内及出厂的混合料的温度，应不超过160℃。
把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌合直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。
拌合厂拌合的沥青混合料均匀一致、无花白料、无结团块。
拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入保温的成品储料仓储存，存储时间不得超过72h，贮料仓无保温设备时，允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准。
拌合生产出沥青混合料，应符合批准的工地配合比的要求，并应在目标值的容许偏差范围内，集料目标值的偏差应符合合同技术规范要求。
（二）运输运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查，确保车况良好。
对运输车司机应进行教育培训。
沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净。
为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3）。
从拌合机向运料车装料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。
沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。
对高速公路和一级公路开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。
沥青混凝土混合料在运送过程中，应用篷布全面覆盖，用以保温、防雨、防污染。
运料车卸料时，设专人进行运料车的指挥，在运料车距摊铺机料斗200~300mm处停车挂空档，由摊铺机推动前进，严禁冲撞摊铺机。
现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和检测温度。
对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃。
.四丶摊铺及其碾压（1）在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。
（2）正常施工，摊铺温度不低于135～150℃。
摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。
（3）摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。
摊铺室内料要饱料，送料应均匀。
（4）摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。
（5）对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。
（6）在雨天或表面存有积水、施工气温低于5℃时，都不得摊铺混料。
（7）混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。
（二）混合料的压实沥青混合料的碾压是保证沥青面层质量的重要环节，碾压时应着重控制碾压温度、速度及其碾压过程。
铺筑双车道沥青路面的压路机数量应满足现场施工要求。
碾压过程分为初压、复压、终压三个阶段为保证压实度和平整度。
初压、复压、终压都应在混合料不产生推移、开2台光轮压路机2台胶轮压路机。
初压采用1台钢轮压路机紧跟在摊铺机后进行碾压，初压碾压终端与摊铺机的间距保持在1m。
对于钢轮振动压路机碾压应遵循紧跟、慢压、高频、低幅、少水的原则进行。
碾压时驱动轮面向摊铺机。
初压碾压段的长度控制在20-30m。
复压紧跟在初压后开始。
相邻碾压带重叠1/2的碾压轮没有轮迹为止。
摊铺机、压路机从开始运作后应该一直处于运动状态直到收工。
压路机以缓慢而均匀的速度碾压为了避免碾压时混合料推挤产生拥包碾压时驱动轮朝向摊铺机从外侧向中心碾压在超高路段则由低向高碾压。
碾压路线及方向不应突然改变压路机起动、停止必须减速缓行不准刹车制动。
压路机折返不得处在同一断面上。
压路机不得在未碾压成型的路段上转向、调头、加水或停留。
初压、复压、终压都应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行不得等候不得在低温下反复碾压防止磨掉石料棱角、压碎石料破坏石料嵌挤根据规范要求碾压时具体温度控制如下开始碾压混合料内部温度正常施工不低于130℃碾压终止时温度不低于70℃。
（1）在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。
（2）压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。
（3）压实分初压、复压和终压三个阶段。
A、初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130℃-145℃。
初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。
B、复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3-4遍，再用轮胎压路机碾压4-6遍，使其达到压实度。
C：终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度大于70～80℃）。
（4）初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。
碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，一般初压不得低于130℃，温度越高越容易提高路面平整度和压实度。
要改变以前等到混合料温度降低到110℃才开始碾压的习惯。
（5）碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。
（6）在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。
（7）压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑指、汽车或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。
（8）在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。