几种常用的安全间距
车间、厂房、储罐安全间距
车间、厂房、储罐安全间距
1、甲类车间之间的防火距离不应小于12米，甲类车间离主干道之间
的防火距离不应小于10米，离次干道之间的防火距离不应小于5米
乙类车间之间之间的防火距离不应小于10米甲类与乙类车间之间之间的防火距离不应小于12米
2、厂区围墙与厂内建筑之间的间距不宜小于5.0m,且围墙两侧的建筑之间还应满足相应的防火间距要求
3、甲类厂房与重要公共建筑之间的防火间距不应小于50.0m，与明
火或散发火花地点之间的防火间距不应小于30.0 m，与甲、乙、丙类液体储罐，可燃、助燃气体储罐，液化石油气储罐，可燃材料堆场的防火间距，储罐防火堤外侧基脚线至建筑物的距离不应小于10 ;乙
类仓库，与民用建筑之间的防火间距不宜小于25.0m，与重要公共
建筑之间的防火间距不宜小于30.0m,
4、散发可燃气体、可燃蒸气的甲类厂房与道路等的防火间距不应小于表2.1的规定，但甲类厂房所属厂内铁路装卸线当有安全措施时，其间距可不受表2.1规定的限制。
表2.1 甲类厂房与铁路、道路等的防火间距（m）
注：厂房与道路路边的防火间距按建筑距道路最近一侧路边的最小距离计算。
5、高层厂房与甲、乙、丙类液体储罐，可燃、助燃气体储罐，液
化石油气储罐，可燃材料堆场（煤和焦炭场除外）的防火间距不应小
于13.0m。
6、两排卧式储罐之间的防火间距不应小于3米，防火堤内侧基脚线至立式储罐外壁的水平距离不应小于罐壁高度的一半，防火堤内侧基脚线至卧式储罐外壁的水平距离不应小于3米。
几种常用的安全间距
几种常用的安全间距一、易燃易爆类1、氧气乙炔瓶的安全距离5M，氧气乙炔与火源的安全距离10M；2、公路施工爆破飞石安全距离不得小于国家安全规程规定的最小200m安全距离；3、高压燃气管道距建筑物的基础的距离分别为不小于4米（介质压力0.4至0.8Mpa）和不小于6米（介质压力0.8至1.6Mpa）；距街树的距离不小于1.2米；距铁路钢轨不小于5米；距有轨电车钢轨不小于2米；距其它道路的距离无规定。
4、制氧站气瓶间空瓶与实瓶应分开存放，间距大于1.5米，并有指示牌；5、瓶间距8米，最低不得小于5米；6、石油库与工矿企业的安全距离:一、二、三、四、五级石油库分别为60、80、40、35、30米7、石油管道与其它管道不可避免交叉时，安全距离不得小于0.4米8、公路与石油库安全距离40米9、煤气场所工作的时间在煤气场所工作的安全许可时间：CO含量不超过30mg/m3（24PPm）时，可较长时间工作。
CO含量不超过50mg/m3（40PPm）时，连续工作时间不得超过1小时。
CO含量不超过100mg/m3（80PPm）时，连续工作时间不得超过0.5小时。
CO含量不超过200mg/m3（160PPm）时，连续工作时间不超过15-20分钟。
工作人员每次进入煤气泄漏区域工作的时间间隔至少在2小时以上。
10、二级加油站与普通民用建筑物的安全距离为12米，三级加油站为10米，加油站与重要公共建筑物之间的距离要达到50米，重要公共建筑物包括：地市级以上党政机关办公楼；体育馆、会堂、会议中心、电影院、剧场、室内娱乐场所、车站和客运站等公众聚会场所；省级以上邮政楼、电信楼等通信、指挥调度建筑物；省级以上金融机构办公楼；中小学校幼儿园、医院等建筑物。
一般营业场所、办公楼、商住两用楼、高层民用建筑物等则归类为仅次于重要公共建筑物的一类保护物。
其与二级加油站的安全距离应为20米，与三级加油站的安全距离应为16米。
11、工业企业带煤气作业周围40米内禁止明火。
门站与周围环境安全间距
门站与周围环境安全间距门站与周围环境安全间距1、门站与公路安全间距根据《中华人民共和国公路安全保护条例》国务院令第593号（2011年7月1日）中第十八条除按照国家有关规定设立的为车辆补充燃料的场所、设施外，禁止在下列范围内设立生产、储存、销售易燃、易爆、剧毒、放射性等危险物品的场所、设施：（一）公路用地外缘起向外100米；（二）公路渡口和中型以上公路桥梁周围200米；（三）公路隧道上方和洞口外100米。
综上，门站与公路之间安全间距不小于100米。
2、门站与铁路安全间距根据《铁路安全管理条例》中华人民共和国国务院令第639号，第三十三条在铁路线路两侧建造、设立生产、加工、储存或者销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库，应当符合国家标准、行业标准规定的安全防护距离。
《建筑设计防火规范》GB50016-2014 第3.4.3条，甲类厂房（即门站）与厂外铁路线中心线防火间距为30米；《城镇燃气设计规范》GB50028-2006 第6.5.12条中，门站内集中放散与铁路防火间距为40米；《铁路工程设计防火规范》TB10063-2007第3.1.1条中，散发可燃气体、可燃蒸气的甲类生产厂房与铁路线路防火间距为45米。
综上，门站与铁路安全间距为不小于45米。
3、门站与室外变、配电站安全间距根据《建筑设计防火规范》GB50016-2014 第3.4.1条，甲类厂房（即门站）与室外变、配电站防火间距25米；根据《城镇燃气设计规范》GB50028-2006 第6.5.12条，门站集中放散与室外变、配电站防火间距30米；综上，门站与室外变、配电站安全间距30米。
4、门站与架空电力线根据《城镇燃气设计规范》GB50028-2006 第6.5.12条，门站内放散管与架空电力线防火间距：当电压大于380V时，不小于2倍杆（塔）高；当电压小于等于380V时，不小于1.5倍杆（塔）高。
5、门站与架空通信线安全间距根据《城镇燃气设计规范》GB50028-2006 第6.5.12条，门站内放散管与架空通信线防火间距不小于1.5倍杆（塔）高。
栏杆之间的安全间距是多少
荆州华禹金属材料科技有限公司第 1 页 共 1 页 栏杆之间的安全间距是多少栏杆在我们生活中广泛的应用到多个场合中，每根栏杆之间都有间距，那么栏杆之间在不同场合下安全的间距应该是多少呢？华禹科技今天就为大家解答这个疑惑。
分为两种情况：工业建筑中：距基准面高度小于2m 时，防护栏杆高度不应低于900mm ；大于等于2m 并小于20m ，栏杆高度不应低于1050mm ；不小于20m ，栏杆高度不低于1200mm 。
民用建筑中：临空高度24m 以下，栏杆高度不应低于1.05m ，临空高度24m 及24m 以上，栏杆高度不应低于1.10m ；住宅、托儿所、幼儿园、中小学及少年儿童专用活动场所栏杆，文化娱乐建筑、商业服务建筑、体育建筑、园林景观建筑等允许少年儿童进入活动的场所，当采用垂直杆件做栏杆时，其杆件净距不应大于0.11m 。
《民用建筑设计通则》6.6.3.4中规定: 住宅、托儿所、幼儿园、中小学及少年儿童专用活动场所的栏杆必须采用防止少年儿童攀登的构造，当采用垂直杆件做栏杆时，其杆件净距不应大于0.11m ；(这是强制性条文) 《民用建筑设计通则》6.6.3.5中规定: 文化娱乐建筑、商业服务建筑、体育建筑、园林景观建筑等允许少年儿童进入活动的场所，当采用垂直杆件做栏杆时，其杆件净距也不应大于0.11m 。
；(这是非强制性条文) 国内护栏行业前景在国内，能够在业界叫的上名头的护栏品牌屈指可数。
没有自主品牌，更多的护栏制造商在默默无闻地做着为国外大的客户、采购商代工或贴牌的业务。
年轻的中国护栏在逐渐的成长，在生产能力上，中国可以算得上世界之最，但品牌，核心技术，恐怕我们的差距还有相当的大。
最大的护栏市场至少现在不是在国内，而是在经济实力更发达的欧美国家，因为他们的市场经过了上百年的洗礼，有着完善的生产技术，销售渠道和品牌，市场规范，标准完善，产业成熟度高。
尽管国内的市场发展速度迅猛，但与之相比，还很稚嫩，不够成熟。
56种安全距离
• 公路施工爆破飞石安全距离不得小于国家安 全规程规定的最小200m安全距离
• 高压燃气管道距建筑物的基础的距离分别为 不小于4米（介质压力0.4至0.8Mpa）和不 小于6米（介质压力0.8至1.6Mpa）；距街 树的距离不小于1.2米；距铁路钢轨不小于5 米；距有轨电车钢轨不小于2米；距其它道 路的距离无规定。
• 工业企业带煤气作业周围40米内禁止明火。
• 安全出口距离建筑中的安全出口或疏散出口 应分开布置，相邻两个安全出口或疏散出口 最近边缘之间的水平距离不应小于5.0m
• 1.多层建筑内商店的疏散楼梯的设置要求。 • (1)超过5层的商店的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯（包括首层 扩大封闭楼梯间） • (2)地下商店，当地下层数为一层或二层且室内地面与室外出入 口地坪高差大于10m，均应设置防烟楼梯间；其他的地下商店 可设置封闭楼梯间，其楼梯间的门应用乙级防火门。 • (3)疏散楼梯宽度不应小于1.1m。 • 2.高层建筑内商店疏散楼梯的设置要求： • (1)一类建筑和建筑高度超过32m的二类建筑，应设置防烟楼 梯间。 • (2)建筑高度不超过32m的二类建筑，应设置封闭楼梯间。 • (3)疏散楼梯宽度不应小于1.2m。
• 建安规：3.2道路3.27现场机动车辆应限速行 驶，时速一般不得超过15km
• 电建安规：3.3材料、设备的堆放及保管 • 1）器材不得紧靠建筑物的墙壁堆放，应有 0.5m以上的间距，两端应封闭。 • 2）有车辆出入的仓库，其主要通道的宽度 不得小于2.5m，各材料之间的通道不得小于 1.5
• 该铁路线，双方必须建立铁路线的安全保护。 该铁路线的安全保护的范围，从铁路线脚趾 的填补，削减斜坡的顶部或侧翼的铁路桥的 距离外向分别是： • 1）城市市区，不少于8米; • 2）城市郊区居住社区，不少于10米; • 3）村庄和小城镇居民社会，不少于12米; • 4）其他地区，不少于15米。
pcb元件间距规则
pcb元件间距规则PCB元件间距规则在PCB设计中，元件间距是一个非常重要的规则，它决定了电路板上各个元件之间的安全距离，以避免元件之间的电气干扰、短路等问题。
下面将介绍几个常见的PCB元件间距规则。
1. 安全间距规则安全间距指的是元件之间或元件与边缘之间的最小安全距离。
这个规则是为了避免电路板上的元件之间发生短路或其他电气问题。
一般来说，安全间距规则根据电路板上元件的尺寸和形状，以及电路板的层数和工作电压等因素来确定。
2. 焊盘间距规则焊盘间距规则是指焊盘之间的最小间距。
焊盘是连接元件和电路板的重要组成部分，它们通过焊接技术连接在一起。
焊盘间距的大小决定了焊接的可靠性和电气性能。
一般来说，焊盘间距规则取决于焊接方法和焊盘的尺寸。
3. 路径间距规则路径间距规则是指两条导线或两个元件之间的最小间距。
路径间距的大小决定了电路板上导线之间的电气干扰和互连问题。
一般来说，路径间距规则根据工作电压、信号频率和电路板层数等因素来确定。
4. 引脚间距规则引脚间距规则是指元件引脚之间的最小间距。
引脚间距的大小决定了元件的插入和焊接的可靠性，以及元件之间的电气连接。
一般来说，引脚间距规则根据元件的尺寸和引脚排列方式来确定。
5. 禁止区域规则禁止区域规则是指在电路板上划定一些禁止放置元件的区域，以避免元件之间的电气干扰和机械冲突。
禁止区域一般包括电源区、高频区、敏感元件区等。
禁止区域规则的大小和位置根据具体的电路设计要求来确定。
6. 外形间距规则外形间距规则是指元件外形之间的最小间距。
外形间距的大小决定了元件的安装和布局的可行性。
一般来说，外形间距规则根据元件的尺寸、形状和安装方式等因素来确定。
7. 线与线间距规则线与线间距规则是指两条导线之间的最小间距。
线与线间距的大小决定了导线之间的电气干扰和互连问题。
一般来说，线与线间距规则根据工作电压、信号频率和电路板层数等因素来确定。
总结在PCB设计中，元件间距规则是保证电路板可靠性和性能的重要因素。
第二节电工安全间距
（2）接户线和进户线
接户线对地距离
序号 1 2 3 4 项目 低压接户线对地距离 跨越通车困难的街道或人行道 10KV接户线对地距离 低压接户线跨越通车街道 不应小于（m） 2.5 3.5 4.0 6.0
3.0
3.0
杆高加3.0
3.0
铁路 6.0 3.0 6.0 3.0 杆高加3.0 6.0 0.5 6.0 1.0 7.0 0.5 6.0 1.5 最高杆（塔）高 1.0 1.0 1.0 2.5 2.0 2.5 3.0 5.0 1.5 2.0 2.0 2.0 2.5 2.0 2.5 3.0 5.0 3.0 3.0 4.0 3.0 5.0 3.0 5.0 3.0 5.0 3.0 7.0 0.5 6.0 2.0 7.5 3.0 窄轨 水平距离 垂直距离 道路 水平距离（电杆至道路边缘） 至50年一遇洪水水位 垂直距离 通航河流 水平距离 垂直距离 弱电线路 水平距离（两线路边导线间） 垂直距离 至最高航行水位的最高栃顶 边导线至河岸上缘 至承力索或接触线 电杆外缘至轨道中心
低压接户线与建筑物有关部分的距离
序号
1 2 3 4
项目
与墙壁、构架的距离 与接户线下方窗户的垂直距离 与窗户或阳台的水平距离 与接户线上方阳台或窗户的垂直距离
不应小于（cm）
5.0 30 75 80
低压接户线线间距离
架设方式 自电杆上引下 25以上 6及以下 沿墙敷设 6以上 15 低压接户线的档距不宜超过25/m；档距超过25m时宜设接 户杆 20 10 档距/m 25及以下 线间距离/cm 15
公路与房屋的安全间距
公路与房屋的安全间距在咱们的日常生活中，公路与房屋的安全间距这个话题，其实蛮重要的。
你想啊，开车的路上，突然冒出一栋房子，这可就有点让人意外了吧？一不小心，车子可能就得急刹车，后面的小车可就不一定跟得上。
哎，真是“前人栽树，后人乘凉”，有时候真心觉得，房子和公路之间得有个安全距离，才能让大家都过得顺心。
尤其是在城市里，车水马龙的，房子跟路之间那点距离，更是不可忽视。
你可能会想，那到底多远才算安全呢？其实这可不是随便说说的，得有个标准。
很多地方都规定了公路和房屋之间得留出一定的间距，通常是一米到五米不等。
这么说吧，这个距离就像一条“保护神”，既能给路上的司机留条活路，也能让住户在家里过得安安心心。
就拿我们身边的情况来说，住在马路边的朋友，多少都有点不安全感，特别是晚上车子经过的时候，那个声音可不是一般的大，简直像是“雷声大作”。
路上的尘土和噪音也能让人烦得不行，久而久之，生活质量就跟着下滑了。
再说了，有了安全间距，万一发生什么意外，比如车子失控，或者碰撞，至少能给人留个缓冲空间，免得两边都受伤。
常言道：“小心驶得万年船”，这话一点儿都不假。
在城市规划的时候，专家们也是绞尽脑汁，力求让每一寸土地都用得其所。
像是那些高楼大厦，都得经过严格的审核，看看离公路有多远，保证不影响交通安全。
你看，有时候建个新楼，旁边的马路也得重新规划，这就像在给城市换新衣服，整洁又美观，真是让人看着就心情好。
间距保持得当，城市的整体面貌也会提升。
想想看，走在宽敞的街道上，两旁绿树成荫，偶尔有几栋房子错落有致，这样的风景可真让人流连忘返。
再加上路边的小摊贩，卖个热腾腾的包子，简直是人间美味！然而，有些地方就不一样了，公路旁的房子挤得密密麻麻的，车一过，窗户都跟着震，住在那儿的人，难免会感到不安。
尤其是小朋友，跑到马路边玩耍，真是让人捏把汗。
这个时候，家长们可得多加小心，毕竟，孩子们好奇心旺盛，谁都不希望有个“意外”发生。
再说，安全间距不仅仅是为了房子的安全，更是为了整条街的和谐。
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几种常用的安全间距一、易燃易爆类1、氧气乙炔瓶的安全距离5M，氧气乙炔与火源的安全距离10M ;2、公路施工爆破飞石安全距离不得小于国家安全规程规定的最小200m安全距离；3、高压燃气管道距建筑物的基础的距离分别为不小于4米（介质压力0.4至0.8Mpa）和不小于6米（介质压力0.8至1.6Mpa）;距街树的距离不小于1.2米；距铁路钢轨不小于5 米；距有轨电车钢轨不小于2米；距其它道路的距离无规定。
4、制氧站气瓶间空瓶与实瓶应分开存放，间距大于 1.5米，并有指示牌；5、瓶间距87、石油管道与其它管道不可避免交叉时，安全距离不得小于0.4米8、公路与石油库安全距离40米9、煤气场所工作的时间在煤气场所工作的安全许可时间：CO含量不超过30mg/m3（24PPm）时，可较长时间工作。
CO含量不超过50mg/m3（40PPm）时，连续工作时间不得超过1小时。
CO含量不超过100mg/m3（80PPm）时，连续工作时间不得超过0.5小时。
CO含量不超过200mg/m3（160PPm）时，连续工作时间不超过15-20分钟工作人员每次进入煤气泄漏区域工作的时间间隔至少在2小时以上。
10、二级加油站与普通民用建筑物的安全距离为12米，三级加油站为10米，加油站与重要公共建筑物之间的距离要达到50米，重要公共建筑物包括：地市级以上党政机关办公楼；体育馆、会堂、会议中心、电影院、剧场、室内娱乐场所、车站和客运站等公众聚会场所；省级以上邮政楼、电信楼等通信、指挥调度建筑物；省级以上金融机构办公楼；中小学校幼儿园、医院等建筑物。
一般营业场所、办公楼、商住两用楼、高层民用建筑物等则归类为仅次于重要公共建筑物的一类保护物。
其与二级加油站的安全距离应为20米，与三级加油站的安全距离应为16米。
11、工业企业带煤气作业周围40米内禁止明火12、一般油气井作业时，放喷管线安装在当地季节风的下风向，接出井口25米以外，通径不小于62mm，放喷阀门距井口3m以外，压力表接在内控管线与放喷阀门之间。
大修侧钻油气井时，放喷管线出口应接至井口75米以上的安全地带，距各种设施不小于50m。
13、1 ）甲类危化品库房之间至少保持20m的防火间距，当仓库储存量较少时，可减至12m 2）甲类危化品仓库与重要公共建筑之间的距离至少为30m,与其他民用建筑的防火距离至少为25m。
3）甲类危化品仓库库区围墙与区内建筑的距离至少为25m4）大型仓库与邻近居民区和公共建筑物的距离不应小于150 m,与邻近工矿企业、铁路干线的距离不应小于100 m，与公路的距离不应小于50m。
5）大型仓库一般分区设置，其行政管理区和生活区应设在库区之外，并用不低于2m的围墙将其与库区隔开。
|14、石油化工企业中，消防道路的路面宽度不应小于6m，1）路面内缘转弯半径不宜小于12m，2）路面上净空高度不应低于5m。
3）任何储罐的中心至不同方向的两条消防车道的距离，均不应大于120m；4）当仅一侧有消防车道时，车道至任何储罐的中心，不应大于80m5）若一侧设消防车道，车道至最远的铁路股道的距离，不应大于80m6）若两侧设消防车道，车道之间的距离，不应大于200m,超过200m时，其间尚应增设消防车道7）当液化烃、可燃液体或甲、乙类固体的铁路装卸线为尽头线时，其车档至最后车位的距离，不应小于20m8）在甲、乙、丙类液体的铁路装卸区内，两相邻栈台鹤管之间的距离，不应小于10m；但装卸丙类液体的两相邻栈台鹤管之间的距离，不应小于7m。
15、施工现场禁火作业区距离生活区不小于15m，距离其它区域不小于25m。
16、大中型危险化学品仓库内应设库区和生活区，两区之间应有高2m以上的实体围墙，围墙与库区内建筑的建筑距离不宜小于5m并应满足围墙两侧建筑物之间的防火距离要求。
17、危险化学品零售业务的店面应与居住人口稠密区保持500m以上的距离。
18、大中型危险化学品仓库应与周围公共建筑，交通干线，工矿企业至少保持1000m距离。
二、电力设施19、设备不停电时的安全距离，其规定数值如下：10kV 及以下，35kV，110KV ，220kV，500kV ；0.7m 1.0m 1.5m 3.0m 5.0m。
该安全距离规定值是指在移开设备遮栏的情况下，并考虑了工作人员在工作中的正常活动范围内。
20、起重机与架空输电导线的安全距离电压220KV时，沿水平方向和垂直方向都是6m电压60—— 110KV 时，沿水平方向4m ,垂直方向都是5m21、根据各种电气设备（设施）的性能、结构和工作的需要，安全间距大致可分为以下四 种：（1）各种线路的安全间距； （2）变、配电设备的安全间距；（3）各种用电设备的安全间距； （4）检修、维护时的安全间距。
500kV : 220kV :110kV : 35kV : 10kV : 5m 3m 1.5m 1m 0.7m22、 10千伏高压线路距离建筑最小的水平安全距离为 1.2m ，垂直距离为2.5m 。
为了保障住 户的生命安全，供电部门将电杆由原来的 10m 加高到了 12m 或者15m 。
23、 高压设备发生接地故障时，人体接地点的安全距离是：室内应大于 4 m ，室外应大于 8 m 。
24、 安装临时线路时安装高度室内不得低于 2.5米，室外不得低于3.5米。
25、 人体（工作人员）正常活动范围与带电设备的安全距离： 10kV 及以下20~35kV 44kV 60~110kV 220kV 330kV 500kV 0.35 米 0.6米 0.9米1.5米 3米 4米 5米26、临时线路跨过路时必须咼于 4米。
27、安规中的三种安全距离：第一种安全距离：设备不停电时的安全距离，其规定数值如下：10kV 及以下，35kV ，110KV ， 220kV ， 500kV 0.7m 1.0m 1.5m 3.0m 5.0m 。
第二种安全距离：工作人员工作中正常活动范围内和带电设备的安全距离，它考虑了工作 人员在正常工作中可能活动的最大的空间位置，对带电设备所必须保持的安全距离。
其规 定数值如下：10kV 及以下， 35kV ， 110kV ， 220kV ，500kV 0.4m 0.6m 1.0m 1.8m(1.6m) 3.6m 。
28、在建工程（含脚手架）的周边与架空线路的边线之间的最小安全操作距离 外电线路等级（KV ） V 1 1〜10 35 〜110 220 330〜500最小安全操作距离（m ） 4.0 6.08.0 10 1629、起重机与架空线路边线的最小安全距离电压（KV ）安全距离（m ）V 1 10 35 110 220 330 500 沿垂直方向1.5 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.5 沿水平方向 1.52.03.54.0 6.0 7.0 8.5 10kV 及以下， 35kV ， 110kV ， 220kV ， 500kV 0.4m0.6m 1.5m 3.0m 5.0m 。
第三种安全距离：地电位带电作业时，人身与带电体的安全距离。
规定数值如下:30、施工现场开挖沟槽边缘与外电埋地电缆沟槽边缘之间的距离不得小于0.5m。
31、防护设施与外电线路之间的最小安全距离外电线路电压等级（kv）< 10 35 110 220 330 500最小安全距离（m） 1.7 2.0 2.5 4.0 5.0 6.032、正常干燥场所的室内照明，垂直距离不应小于 1.8m,否则采用安全电压三、消防间距和通道32、消防安全通道宽、高均为3.5m,通道尽头应设有12m x 12m消防车调头车场；消防道路上桥底高度不小于5米。
33、疏散通道中，紧急出口”标志宜设置在通道两侧部及拐弯处的墙面上，标志牌的上边缘距地面不应大于1m。
也可以把标志直接设置在地面上，上面加盖不燃透明牢固的保护板标志的间距不应大于20m，袋形走道的尽头离标志的距离不应大于10m。
34、灭火器的摆放应稳固，其铭牌应朝外。
手提式灭火器宜设置在灭火器箱内或挂钩、托架上，其顶部离地面高度不应大于1.50 m；底部离地面高度不宜小于0.08m。
灭火器箱不得上锁。
35、安全出口距离建筑中的安全出口或疏散出口应分开布置，相邻两个安全出口或疏散出口最近边缘之间的水平距离不应小于 5.0m。
36、多层建筑内商店的疏散楼梯的设置要求。
（1）超过5层的商店的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯（包括首层扩大封闭楼梯间）⑵地下商店，当地下层数为一层或二层且室内地面与室外出入口地坪高差大于10m，均应设置防烟楼梯间；其他的地下商店可设置封闭楼梯间，其楼梯间的门应用乙级防火门。
⑶疏散楼梯宽度不应小于1.1m。
37、高层建筑内商店疏散楼梯的设置要求：（1）一类建筑和建筑高度超过32m的二类建筑，应设置防烟楼梯间。
（2）建筑高度不超过32m的二类建筑，应设置封闭楼梯间。
⑶疏散楼梯宽度不应小于1.2m。
38、库存物品应当分类、分垛储存，仓库内储存物品距离墙体》20cm；每垛占地面积w 100m2，垛与垛间距》1m，垛与墙间距》0.5m，垛与梁、柱间距》0.3m，主要通道的宽度> 2m；39、通行平台宽度不应小于0.7m，竖向净空一般不应小于1.8m。
荷载系数设计。
四、高处作业间距40、高处作业分级：一级：作业高度2-5米；二级：作业高度5- 15米; 三级：作业高度15-30米；特级：作业高度30米以上41、高于2米无防坠措施，为高空作业42、高处作业地点应与架空电线保持规定的安全距离，距普通电线1m以上，距普通高压线2.5m以上，并要防止运输的导体材料触碰电线。
高度不足2m,但作业地段的下面是坡度大于45。
的斜坡，附近有坑、井、有转动设备或堆放容易伤人的物品，工作条件特殊（风雪天气），有机械震动的地方，在有毒气体存在的房内工作时，均应按高处作业的规定执行。
43、特殊高处作业：在作业基准面30米（含30米）以上的高处作业、高温或低温、雨雪天气、夜间、接近或接触带电体、无立足点或无牢靠立足点、突发灾害抢救、有限空间内等环境进行的高空作业及在排放有毒、有害气体和粉尘超出允许浓度的场所进行的高处作业。
44、1）、高处作业定义：离坠落基准面2m或2m以上的作业;2）、三层（6m）以上的脚手架应该拉设安全网a. 当h为2〜5m时，R为3m；b. 当h为>5〜15m时，R为4m；c. 当h为>15〜30m时，R为5m；d. 当h为〉30m时，R为6m。
47、系绳沿网边均匀分布，相邻两系绳间距应符合表1规定。
长度不小于0. 8m。
当筋绳、系绳合一使用时，系绳部分必须加长，且与边绳系紧后，再折回边绳系紧，至少形成双根安全网类别相邻两系绳间距（m）平网 < 0.75 立网 < 0.75 密目式安全立网 < 0.45五、道路交通安全间距48、铁路线的安全保护的范围，从铁路线脚趾的填补，削减斜坡的顶部或侧翼的铁路桥的距离外向分别是："I（1 ）城市市区，不少于8m; （ 2 ）城市郊区居住社区，不少于10m;（3 ）村庄和小城镇居民社会，不少于12m; （ 4 ）其他地区，不少于15m。