桥梁病害动态管理制度
桥梁病害成因分析及养护管理对策
桥梁病害成因分析及养护管理对策桥梁是公路的重要组成部分，是交通运输的咽喉，为了保证已有公路的畅通运营，桥梁的养护工作是十分的重要的。
近年来，随着公路交通量猛增，运输车辆的载重量加大，一些桥梁老化、破损现象日趋严重。
许多桥梁难以适应日益增长的交通量需要，一旦破坏就会造成长时间的交通的中断，将给国民经济建设带来不利影响。
因此，有效的桥梁养护工作，是延长其使用寿命、满足承载能力及通行能力、保障行车安全的重要保证，对公路运输也具有极重要的意义。
一、桥梁病害成因分析1、外界因素公路年平均交通量剧增，使桥梁原设计荷载难以适应交通量日益增多的需要，桥梁承受不起日益增长的负荷而致病害发展过快，极大地降低了桥梁正常的使用期限。
同时超载车辆过多，使桥梁疲劳应力幅度加大、损伤加剧，造成的桥梁内部损伤不能恢复，将使得桥梁在正常荷载下的工作状态发生变化，从而可能危害桥梁的安全性和耐久性。
2、桥梁设计施工因素桥梁设计时计算荷载等级低，限制了公路运输的通行能力，施工时部分桥梁施工质量较低，造成桥梁使用的“先天不足”，使这些桥梁很快就变成了危桥。
3、桥梁设施的管理因素（1）日常养护不到位。
由于桥面的不清洁,而伸缩缝堵塞又得不到及时清理, 时常会引起伸缩装置失灵而变形损坏。
桥梁损坏构件不能得到及时维修,增加运行风险,降低了桥梁的使用寿命。
地基下沉导致“桥头跳车”,降低行车质量, 而且也将影响桥梁的使用寿命。
（2）道路桥梁设施档案资料不齐。
在桥梁管理中,管理人员虽在现场对道路桥梁静态数据进行了部分修正与补缺, 但由于道路桥梁的竣工、巡检、养护技术等其它资料不全,导致数据的准确性与可信度较低,不利于对桥梁管养工作分析和病害预防。
（3）道路桥梁管理模式和手段落后，缺少监测设备，专业水平不足。
道路桥梁养护管理这是一门专业性很强的工作,养护管理人员不仅要有过硬的专业知识,更应该具备丰富的工作经验,非专业养护管理人员很难胜任。
同时，很多道路桥梁养护管理只有一些简易装备,难以承担高端养护管理工作。
浅析道桥工程桥面铺装病害原因及处理技术
浅析道桥工程桥面铺装病害原因及处理技术2河南省南邓高速公路有限公司河南郑州 450018摘要：随着社会经济不断发展，交通运输行业和汽车行业加快了发展的脚步。
在繁重的交通压力下，道路桥梁的建筑结构逐渐频繁出现质量问题，桥面铺装的病害较为严重，如果不能及时修补，将会影响道路桥梁使用寿命，威胁行车安全，给社会带来一定负面影响。
本文主要从作者实际工作经验入手，分析道路桥梁工程桥面铺装病害，并且提出了处理措施。
关键词：道路桥梁；桥面铺装；病害裂缝前言：在当前道桥工程中的桥面铺装病害现象的存在，将会严重影响交通运输，制约经济发展的重要阻碍。
因此，解决道桥铺装病害现象是相关部门目前务必重视的问题，在制订解决方案时，还需根据桥面铺装的具体病害采取针对性的控制措施，同时还需不断提高道桥的施工技术，加强施工质量的管控，以此确保道桥工程的质量符合社会经济发展需求，为我国道桥工程的长久发展奠定稳定基础。
1 道桥工程中桥面铺装的常见病害1.1 裂缝病害混凝土裂缝是道桥工程中最常见的病害问题，其中较为熟悉的有纵向裂缝、横向裂缝、放射状裂缝以及表面裂缝等多种类型。
产生这一病害的原因大多是混凝土的配合比调配不准确，造成其强度及各项指标达不到标准要求；或者是由于混凝土浇筑过程中，施工人员并没有做好压实工作，造成混凝土密度不够，承载性不足，导致后期在车轮不断反复碾压的重力下产生裂缝。
1.2 坑槽病害桥面坑槽病害一般是指松散材料失散后形成的凹坑，其形成原因大多是由于施工过程中施工人员并没有严格遵守混合料的配合比，造成沥青含量太少不能有效地将矿质集料黏结，导致后期铺装层的沥青混合料孔隙间隔太大，而沥青与矿料间的黏合度不足，最后在车辆反复碾压的作用下，沥青从矿料表面脱离形成局部坑槽，使得过往车辆不能正常行驶。
1.3 车辙病害车辙病害通常是在车辆发复重压的作用下导致沥青路面出现纵向沉陷而形成的，属于永久性变形病害的一种。
据了解，根据桥面铺装层的深度分类，一般将车辙分为以下三个等级，车辙深度在13mm以下时为轻级车辙，深度在13～25mm 时为中级车辙，深度超过25mm时则为重级车辙。
旧桥、老路病害动态处治方案研究
旧桥、老路病害动态处治方案研究发布时间：2022-08-10T01:43:22.935Z 来源：《建筑设计管理》2022年7期作者：孙承吉1 刘杰1 葛均峰2 张亮亮2[导读] 为响应公路建设绿色环保要求，高速公路改扩建都要求充分利用既有道路桥梁，孙承吉1 刘杰1 葛均峰2 张亮亮21.山东高速股份有限公司山东济南 2500142.山东省路桥集团有限公司山东济南 250013摘要：为响应公路建设绿色环保要求，高速公路改扩建都要求充分利用既有道路桥梁，既有道路桥梁经过多年的运营，均存在不同情况病害和修补，所以施工时要进行病害处治，采取必要的加固措施。
病害处治之前重要的是准确确定病害范围和类型，由于老路、旧桥检测至路面、桥梁施工之间的时间间隔较长，现场病害情况会有一定变化，因此施工时，应进行“动态设计”，本着“实事求是”的原则，在进场后对设计方案进行现场校验，并合理调整治理范围和深度。
本文依托京台高速济泰段改扩建工程旧路、旧桥病害情况，制定了病害识别复核、病害处理、病害控制改进的动态处治方案，以求精准识别，对症改造，节约工程成本和时间。
关键词：改扩建病害处理动态处治方案0 引言道路改扩建工程中要充分利用既有道路，就要对旧路、旧桥病害进行处治，采取针对性的加固维修措施。
由于设计单位病害检测至病害处治施工间隔时间较长，在精细化设计方面，就要重视既有道路调查处治，科学合理确定病害处治深度与范围，做到病害调查处治与功能性缺失完善不过不欠，保证新路不因旧路病害造成耐久性降低，因此采用动态化病害处治方案，精准识别，确保维修加固质量，对提高改扩建工程整体质量具有重要作用。
1 工程概况现京台高速济泰段改扩建工程全长53.264km，采用的独特的六改八高速公路窄拼设计方式进行改扩建建设，采用“两侧拼宽为主，局部路段中分带偏移”的总体改扩建方式。
既有道路1999年建成通车，运行多年后原既有道路、桥梁病害种类多、差异大，精确识别难度大，需分类处理、对症改造。
桥梁病害整治技术总结汇报
桥梁病害整治技术总结汇报桥梁是交通运输的重要设施，对于保障交通的安全和畅通起着重要的作用。
然而，长期以来，由于自然环境和车辆荷载等因素的影响，桥梁病害的出现给桥梁的使用和维护带来了不小的困扰。
因此，桥梁病害的整治技术的研究和应用具有重要的意义。
经过一段时间的研究和实践，我们团队对桥梁病害整治技术进行了总结和汇报，总结如下：一、桥梁病害的分类和特点桥梁病害可以分为结构裂缝、混凝土剥落、钢筋锈蚀等多种类型。
不同类型的病害有着不同的特点和影响程度，因此在整治技术的选择上需要根据具体情况进行分析和决策。
二、桥梁病害整治的基本原则桥梁病害整治的基本原则包括及早发现、动态管理、综合治理和防治结合等。
只有在遵循这些原则的基础上，才能够有效地解决桥梁病害问题。
三、桥梁病害整治技术的选择和应用针对不同类型的桥梁病害，我们团队研发了一系列的整治技术，并在实际工程中进行了应用。
具体技术包括：混凝土补强、锈蚀钢筋防护、结构裂缝修补等。
这些技术在实际应用中取得了良好的效果，能够有效地修复和加固受损的桥梁结构，延长桥梁的使用寿命。
四、桥梁病害整治过程中的监测和评估桥梁病害整治过程中，我们通过对桥梁结构的监测和评估，及时发现和分析病害，为整治技术的选择提供依据。
同时，监测和评估的结果也可以评估整治效果，为后续维护提供参考。
五、桥梁病害整治技术的推广和应用经过实践验证，我们的桥梁病害整治技术取得了良好的效果，并且在一些重要桥梁工程中应用。
我们还与相关部门合作，开展技术培训和推广，以提高桥梁维护人员的技术水平，并推动技术的应用。
六、桥梁病害整治技术的前景和挑战随着交通运输的发展，桥梁的使用和维护需求将越来越大，桥梁病害整治技术也将面临新的挑战。
因此，我们将继续深入研究桥梁病害整治技术，提高整治效果，为桥梁的使用和维护提供更好的技术支持。
综上所述，桥梁病害整治技术的研究和应用对于保障交通运输的安全和畅通具有重要的意义。
我们通过总结和汇报，对桥梁病害整治技术进行了系统的分析和解读，并展望了未来的发展方向。
公路桥梁养护管理办法
《2附件：公路桥梁养护管理办法》福建省普通公路桥梁养护管理办法第一章总则第一条【目的依据】为规范全省普通公路桥梁（简称“公路桥梁”）养护管理，保障桥梁运营安全，根据《公路法》、《公路安全保护条例》、《福建省农村公路管理办法》和交通运输部《公路桥梁养护管理工作制度》、《公路桥涵养护规范》、《公路桥梁技术状况评定标准》等法规、规章及规范，结合我省实际，制定本办法。
第二条【适用范围】本办法适用于福建省公路统计年报内公路路线上（或符合年报条件）的桥梁的养护管理。
公路桥梁按管养性质分为专养公路桥梁和群养公路桥梁。
第三条【总体原则】公路桥梁养护管理贯彻“预防为主，安全至上”原则，提高桥梁的耐久性和安全性。
第四条【资金保障】建立长效、稳定的养护资金筹集机制，确保桥梁养护资金足额投入。
第二章管理责任第五条【管理分类】公路桥梁由管养单位、监管单位分别承担管养主体责任和监督管理责任。
其中：管养单位具体组织桥梁养护及日常管理，组织桥梁维修改造实施。
监管单位负责监督所管辖桥梁的养护工作，审核桥梁养护计划及桥梁技术状况，检查、指导和督促桥梁管养单位开展工作。
第六条【职责划分】全省公路桥梁分级管理职责如下：1专养公路桥梁管养单位为设区市公路管理机构，监管单位为设区市交通主管部门。
群养省道、县道桥梁的管养单位为县级交通主管部门，监管单位为设区市交通主管部门。
群养乡、村道桥梁管养单位分别为乡（镇）人民政府、村委会，监管单位为县级交通主管部门。
普通公路路线上产权属水电、林业、农业等其他部门的桥梁，产权单位为管养单位；收费公路桥梁收费单位为管养单位。
所在公路沿线桥梁的监管单位指导上述管养单位开展管养工作。
第七条【新改建桥梁管养职责】新建、改建桥梁（或改建路段桥梁）交工验收后应同步移交接养单位管养。
已完工尚未验收的桥梁，由建设单位履行管养单位职责；已通过验收但未同步移交接养的桥梁，由监管单位负责协调后续移交接养，协调期间暂由监管单位指定相关单位代养。
普通公路桥梁养的护管理工作制度范本（4篇）
普通公路桥梁养的护管理工作制度范本第一章总则第一条为了加强对普通公路桥梁养护工作的管理，提高桥梁使用寿命，确保交通运输安全畅通，制定本制度。
第二条本制度适用于普通公路桥梁养护管理工作。
第三条桥梁养护工作应遵循“预防为主、保养为主、维修为辅、合理布局、分类管理、安全第一”的原则。
第四条桥梁养护工作应依法依规进行，不得违反相关法律法规和技术标准。
第五条桥梁养护工作应科学合理，注重技术研究和创新，提高养护作业的效率和质量。
第六条相关部门应加强对桥梁养护工作的监督和检查，确保养护工作的落实和效果。
第二章职责和权限第七条养护工作的责任单位：1. 桥梁养护单位：负责桥梁养护工作的组织和实施。
2. 桥梁管理单位：负责对桥梁进行日常管理和维护。
第八条养护工作的职责和权限：1. 桥梁养护单位的职责：（1）制定养护计划和养护方案。
（2）组织实施桥梁养护工作。
（3）组织桥梁养护作业人员的培训和考核。
（4）负责桥梁养护材料的采购和管理。
（5）负责桥梁养护作业记录的保管和归档。
2. 桥梁管理单位的职责：（1）负责桥梁的日常巡查和查验。
（2）负责桥梁设备和设施的维护和保养。
（3）负责桥梁安全隐患的排查和整改。
（4）协助桥梁养护单位组织养护作业。
第九条养护工作的权限：1. 桥梁养护单位依法享有桥梁养护的权益。
2. 桥梁管理单位依法享有桥梁管理的权益。
第三章养护计划和养护方案第十条养护计划应根据桥梁的使用情况和实际需求进行制定，包括养护目标、养护内容、养护周期等内容。
第十一条养护方案应根据养护计划制定，详细描述养护工作的内容、方法、程序等。
第十二条养护计划和养护方案应报经上级主管部门批准后执行。
第四章养护作业管理第十三条养护作业应按照养护方案进行，包括但不限于以下内容：1. 桥梁保护层的修补和养护。
2. 桥梁桩基础的维修和加固。
3. 桥墩和桥面的清洁和维护。
4. 桥梁防水和防腐。
5. 桥梁设备和设施的保养和维修。
第十四条养护作业应遵守以下原则：1. 技术规范：养护作业应按照相关技术规范进行，确保养护质量。
桥梁动态检测管理制度
桥梁动态检测管理制度一、桥梁动态检测管理制度的必要性1.保障桥梁的安全稳定性：桥梁是城市和乡村重要的交通设施，桥梁的安全稳定性直接关系到人民群众的出行安全。
定期进行桥梁动态检测，可以及时发现桥梁存在的结构问题和隐患，及时采取措施解决问题，保障桥梁的安全稳定性。
2.延长桥梁的使用寿命：桥梁在使用过程中会受到各种外部因素的影响，如交通负荷、气候变化等，容易引发桥梁损坏。
通过桥梁动态检测管理制度，可以及时了解桥梁的结构状态和病害状况，有针对性地进行维修和加固，延长桥梁的使用寿命。
3.提高桥梁管理的科学性：传统的桥梁管理主要依靠经验和巡查来判断桥梁的安全性，效率低下，容易出现疏漏。
通过建立桥梁动态检测管理制度，可以更科学地评估桥梁的结构状态，为桥梁维护保养提供科学依据。
二、桥梁动态检测内容和方法1.桥梁结构状态检测：包括桥梁的变形与裂缝情况、桥面状况、桥梁荷载测量等内容。
通过激光测距仪、变形计等设备对桥梁进行实时监测，了解桥梁的结构状态，及时发现问题。
2.桥梁病害检测：包括桥梁的腐蚀情况、混凝土开裂情况等。
通过超声波探伤仪、电化学方法等设备对桥梁进行全面的病害检测，找出桥梁的隐患，及时进行修复。
3.桥梁荷载监测：通过设置荷载监测点，对桥梁的承载情况进行实时监测，了解桥梁的荷载状态，为桥梁的维护和保养提供数据支持。
三、桥梁动态检测管理制度的建立和实施1.建立桥梁动态检测管理制度的依据：制定桥梁动态检测管理制度的依据是保障桥梁的安全稳定性，延长桥梁的使用寿命，提高桥梁管理的科学性。
制定桥梁动态检测管理制度的法律法规是《桥梁安全检测管理办法》《桥梁验收规范》等。
2.建立桥梁动态检测管理机构：将桥梁检测管理机构设立为独立的机构，负责桥梁的动态检测工作。
建立专业的检测团队，配备先进的检测设备，确保桥梁动态检测工作的质量。
3.建立桥梁动态检测管理流程：建立桥梁动态检测管理的工作流程，包括桥梁检测计划制定、检测数据采集与分析、检测报告编制等环节。
桥梁安全及养护管理制度范文（4篇）
桥梁安全及养护管理制度范文第一章总则第一条为了保障桥梁的安全运营和延长使用寿命，确保交通运输事业的顺利发展，制定本制度。
第二条本制度适用于我单位负责管理和运营的所有桥梁。
第三条桥梁安全及养护管理应遵循安全第一、预防为主、综合治理、依法管理的原则。
第四条桥梁安全及养护管理工作应体现防范、预防、检测、处理等各个环节，并具体按照不同类别桥梁的特点和运行环境制定相应的管理措施。
第五条桥梁安全及养护管理工作应科学规范，健全完善的制度体系，明确责任分工，建立健全的档案管理。
第六条桥梁安全及养护管理工作应定期进行检查和评估，及时总结经验教训，不断完善和提高管理水平。
第二章桥梁安全管理第七条桥梁安全管理应建立健全安全风险评估和监测体系，及时发现和处理桥梁存在的安全隐患。
第八条桥梁安全管理应建立健全安全防护设施和安全警示标志，保障行人和车辆的安全通行。
第九条桥梁安全管理应做好灾害防范工作，防止因自然灾害引起的桥梁损坏和事故发生。
第十条桥梁安全管理应加强桥梁日常巡视、维护和修复工作，防止因松动、腐蚀等原因导致桥梁失稳或坍塌。
第十一条桥梁安全管理应建立健全应急预案，确保在突发事件发生时能够及时、有效地组织救援和处理。
第三章桥梁养护管理第十二条桥梁养护管理应制定相应的养护计划，明确养护周期和养护内容，确保桥梁的正常运行和使用。
第十三条桥梁养护管理应加强桥梁日常巡检和定期检测工作，及时发现并处理桥梁存在的病害和缺陷。
第十四条桥梁养护管理应注重桥梁的维护养护，及时处理桥梁的渗漏、裂缝、结构松动等问题。
第十五条桥梁养护管理应按照冬季保养和夏季保养的要求，加强对桥梁的冬季除雪、防冻和夏季防晒、防腐等措施。
第十六条桥梁养护管理应监督施工单位落实养护义务，对养护施工质量进行检查和验收。
第四章桥梁管理人员和工作人员的职责第十七条桥梁管理人员应贯彻执行国家有关桥梁安全和养护管理的法律法规，制定桥梁安全及养护管理相关制度和规章制度。
第十八条桥梁管理人员应组织实施桥梁安全监测和定期检测工作，并对检测结果进行分析和评估。
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桥梁病害动态管理制度
随着桥梁使用年限的增长、环境气候的变化等因素的影响，桥
梁的病害问题日益突出，对交通运输、城市化建设等方面产生了巨
大影响。
桥梁是交通运输的紧要构成部分，也是连接城市的紧要纽带，因此，对桥梁的病害现状、病害原因及推测以及相应整治措施
进行分析和调查，订立桥梁病害动态管理制度是特别必要和紧要的。
一、桥梁病害分类和原因分析
桥梁的病害重要分为以下几种类型：
1、结构病害：如裂缝、锈蚀、变形等；
2、沉降沉塌病害：如沉降、沉塌等；
3、路面病害：如裂缝、旧化、变形等；
4、连接件病害：如螺栓、底座、焊缝等的脆断、松动、变形等；
5、基础病害：如地基沉降、基础破坏等；
6、其他病害：如建筑损坏、变形等。
桥梁病害重要的原因有以下几种：
1、环境影响：如风、雨、冰雪、水流等的冲击和侵蚀；
2、材料老化：桥梁材料的老化会引起裂缝、腐蚀等；
3、施工问题：桥梁施工过程中显现的问题会影响桥梁的使用寿命；
4、设计缺陷：对于设计缺陷，表现在桥梁结构的承载本领、稳定性不足，造成各种病害。
二、桥梁病害动态管理制度的必要性和优势
桥梁病害动态管理制度的订立对于保障桥梁的安全和牢靠性、提高桥梁利用率、降低维护成本等方面具有以下优势和必要性：
1、适时预警：订立桥梁病害动态管理制度可以适时了解桥梁的病害情形，提前推测桥梁病害的发生，适时实行措施避开桥梁被损坏或加重病情；
2、高效维护：依据桥梁病害动态管理制度，适时对显现的病害进行维护保养，维护措施有效高效，保证了桥梁的使用寿命；
3、降低成本：通过桥梁病害动态管理制度，检测桥梁病害情况进行推测性的防备维护，可以在肯定程度上降低桥梁的修复和维护成本。
4、提高安全性：通过长期的桥梁病害动态监测和管理，可以使得桥梁在使用过程中的安全性能有所提高，让道路交通的安全系数更高。
三、桥梁病害动态管理制度的应用方法
1、桥梁病害监测：桥梁病害动态管理制度的首要任务是对于桥梁病害的监测，包括对于桥梁的紧要部位进行监测；通过安装病害监测系统采集数据，对数据进行分析，提前预兆桥梁的病害情形。
2、桥梁病害评估：对于监测数据进行评估，对各种病害进行认真分析，订立出不同的维护计划。
3、订立修建计划：依据不同的病害情况和维护需求，订立出不同的维护计划，实在包括维护时间、维护内容等。
4、桥梁病害维护和修理：实际执行维护计划，包括桥梁的维护
和修理、加固、更换等等寿命限制内维护的工作。
四、桥梁病害动态管理制度运行的评估
1、评估方法：在实际运行过程中，不断监测和分析桥梁的情形，对其进行实时的风险评估，依据桥梁使用时间和风险状态给出安全
预警。
2、评估指标：重要包括桥梁的结构情形、技术性能、使用频率
以及环境因素等。
3、评估结论：运用评估报告，对桥梁当前的情形和改善方案进
行认真阐述，并提出有效的改进计划，保障桥梁长期安全、稳定地
运营。
五、桥梁病害动态管理制度实际应用案例
1、美国底特律城市桥梁病害动态管理制度：该城市对于其全部
的市内桥梁进行了动态监测，订立了针对各个桥梁的病害防治和维
护计划，实现了对桥梁的有效维护和修复。
2、中国山东省交通厅桥梁病害动态管理制度：该制度将桥梁病
害管理的实时监测与网格化管理相结合，实现了对山东省内全部高
速道路桥梁的动态监测，通过实时监测数据信息，判定桥梁结构及
病害状态，提前预知桥梁不安全，保障了山东省路桥交通运输的安
全畅通。
总之，桥梁作为交通运输的紧要构成部分，保障其安全畅通的
前提是订立一套完善的病害动态管理制度，只有对桥梁病害情形有
充分、适时的把握，才能实行切实有效的维护和修理和防治手段，
确保桥梁的安全、牢靠运行，避开因桥梁病害造成的重点经济损失
和社会安全隐患。