推土机液压系统故障处理
挖掘机液压系统的故障排除和维修
挖掘机液压系统的故障排除和维修挖掘机液压系统是挖掘机重要的工作部分，能够保证挖掘机正常运转和工作效率。
然而，在使用过程中，挖掘机液压系统可能会遇到故障，影响正常工作。
本文将介绍挖掘机液压系统故障的排除方法和维修步骤，以便及时解决问题，确保挖掘机的正常运行。
一、常见故障及排除方法1. 液压系统压力过低当挖掘机液压系统的工作压力低于正常值时，会影响挖掘机的工作效率和负荷能力。
常见原因包括液压泵故障、泄漏、油液粘度过高等。
解决方法是首先检查液压泵的工作状态，确保其正常运转。
然后检查系统中是否存在泄漏点，及时修复。
若油液粘度过高，应更换适当粘度的液压油。
2. 液压系统温度过高挖掘机液压系统的过热会导致系统性能下降和部件损坏。
造成液压系统过热的原因包括油液流动不畅、散热器故障、油液粘度过高等。
解决方法是清洗液压系统中的污垢，确保油液正常流动；检查散热器的工作状态，如有故障应及时更换；若油液粘度过高，应更换适当粘度的液压油。
3. 液压泄漏液压泄漏是挖掘机液压系统常见的故障之一，会导致系统工作不稳定，甚至无法正常工作。
泄漏点可能出现在管路接头、密封件、液压缸等部位。
排除方法包括定期检查和维护管路连接处和密封件，确保其正常状态；及时更换老化或破损的密封件；检查液压缸的活塞杆和密封圈，确保其完好。
4. 液压系统异响挖掘机液压系统中出现异响往往表示存在故障隐患，需要及时排查。
异响常见原因包括液压泵损坏、压力过高、气体混入液压系统等。
解决方法包括检查液压泵的工作状态，如异常应及时更换；检查系统压力，确保在正常范围内；排除液压系统中的气体，保证液压油的纯净。
二、液压系统维修步骤1. 诊断故障在液压系统发生故障时，首先需要进行故障诊断，找出具体的故障点。
可以通过观察液压系统是否有渗漏、异响以及工作压力是否正常等方式来判断故障位置。
2. 排除故障根据故障点的不同，选择合适的排除方法。
如液压泵故障，应及时更换；若液压管路存在泄漏，应修复或更换泄漏部件；若液压系统过热，应清洗液压系统并更换液压油等。
推土机常见五种故障排除方法详解
推土机常见五种故障排除方法详解下面通过对五种比较常见的推土机故障排除的详细介绍，让大家了解碰到相同的情况时该如何解除推土机故障，恢复设备的正常运转。
(1)连接盘与轴承座磨损，使压力油泄漏导致推土机不能转向。
一台T140型推土机使用过程中逐渐出现转向失灵，最后几乎不能向左转向，向右转向也较困难，而且在转向时发动机转速明显降低。
判断认为，可能是转向离合器不能分离，导致转向只是制动器起作用，使发动机负荷加大，转速降低。
T140型推土机的转向离合器是湿式、多片、弹簧压紧、液压分离结构型式，离合器不能分离应是转向系统有故障。
经检测，液压系统油压正常、转向操纵阀后的油路有泄漏。
转向压力油从转向操纵阀经结合油管进入轴承座内，再经连接盘进入活塞腔内推动活塞移动，使离合器分离。
推断油路中可能导致泄漏的部位及原因有：结合油管上的O形密封圈损坏、连接盘上的旋转密封环磨损、离合器活塞密封环损坏、离合器主动轮与连接盘的连接螺栓松动。
拆检转合离合器时发现，左侧固定连接盘的螺母已松动，连接盘和轴承座的配合面已磨损；右侧磨损较左侧轻一些，且固定连接盘的螺母并未松动；右侧轴承已磨损。
分析认为，轴承座固定在箱体上，当推土机行走时，后桥轴带动连接盘一起转动，由于左侧连接盘松动，致使传动时与轴承座内表面磨损，而右侧则由于轴承损坏后后桥轴产生径向跳动，带动连接盘与轴承座内表面接触而造成磨损。
在产生磨损的同时使压力油泄漏，导致不能转向。
对磨损后的连接盘和轴承座进行修复，注意左、右两侧的连接盘和轴承座要配对修复，不能互换。
用修复好的连接盘和轴承座一起装机，调整后试机表明，两侧转向工作恢复正常，推土机故障被排除。
(2)挂挡后机器不行走，人为排气后工作才正常。
一台TY220型推土机工作约2000h后，出现启动后"等挡"现象，即挂挡后机器不行走，需要运转6-10min后才能行走，或者要从变速油路细滤器测压口进行人为排气后才能行走，而行走后工作一切正常。
推土机不能转向故障排除技巧
推土机不能转向故障排除技巧在工地上使用推土机时，推土机的转向是非常重要的一个功能。
如果推土机无法转向，将会严重影响工作进度和安全。
在推土机无法转向时，我们可以通过以下几个步骤进行故障排除和修复。
步骤一：检查液压系统推土机转向是依靠液压系统来实现的，因此首先需要检查液压系统是否正常运作。
可以按照以下步骤进行检查：1.检查液压油的水平和质量：打开液压油箱，检查油面是否在正常范围内，并且查看油质是否污浊。
如果油面过低或者油质不好，需要及时添加合适的液压油或更换液压油。
2.检查液压系统是否有漏油现象：仔细检查液压系统的管道和连接件，看是否有油渗漏的迹象。
如果发现漏油，需要及时修复。
3.检查液压油泵是否正常工作：可以通过听声音和观察指示器来判断液压油泵是否正常工作。
如果液压油泵无声音或指示器不转动，可能需要检修或更换液压油泵。
步骤二：检查转向系统如果液压系统正常，但推土机仍然不能转向，那么需要检查转向系统。
以下是一些常见的转向系统故障排除技巧：1.检查转向柱和传动齿轮：查看转向柱和传动齿轮是否有损坏或松动的情况。
如果有损坏或松动，需要及时修复或更换。
2.检查转向液压缸：转向液压缸是使推土机转向的关键部件，检查液压缸是否有漏油或损坏的情况。
如果有漏油或损坏，需要及时维修或更换转向液压缸。
3.检查转向阀和油管连接：检查转向阀和油管连接是否正常，以确保液压油能够顺利流动到转向液压缸。
步骤三：检查转向系统控制器如果液压系统和转向系统都正常，但推土机仍然不能转向，那么需要检查转向系统控制器。
以下是一些常见的控制器故障排除技巧：1.检查控制器电源：确保控制器电源正常供电，检查电源线是否连接牢固，并检查控制器面板上的电源指示灯是否亮起。
2.检查控制器电缆连接：检查控制器电缆是否连接正常，没有松动或断裂的情况。
3.重启控制器：尝试重启控制器，有时候重启可以解决控制器的临时故障。
步骤四：寻求专业维修帮助如果经过以上步骤仍然无法解决推土机不能转向的问题，建议寻求专业的维修帮助。
浅谈推土机液压系统的常见故障排除方法及养护
浅谈推土机液压系统的常见故障排除方法及养护作者：吴猛，刘翠萍来源：《中国机械》2013年第06期摘要：随着时代的发展和社会的进步，无论是我国的工业还是建筑业都取得了喜人的成绩，在这其中，推土机发挥着中重要的作用。
推土机的工作部件是由推土铲和液压系统两部分构成的，一般情况下，推土铲发生故障的可能性极小，而液压系统经常会发生故障。
本文就针对推土机液压系统常见的故障问题进行分析，并对推土机日常工作中该如何进行养护问题进行了探讨。
关键词：推土机液压系统；故障；养护无论是工业工程还是建筑工程中，工程中使用的机械一般以大型机械为主，传动系统一般都是液压系统控制。
由于推土机中液压系统会在平常的使用中出现故障，而且一旦故障发生，会对机械运作才产生制约，从而影响工程的正常施工。
所以，对推土机液压系统故障分析和以正确方式进行养护是很有必要的，这样才能够使推土机的寿命得到延长，使工程能够顺利竣工。
1.液压传动系统故障与排除通常，当推土机使用到半年时，就开始出现系统老化现象，出现离合器作业无力，噪声变大，油温升高的问题。
当发现油液颜色变化，运转速度变慢的情况，就是故障产生的初期表现，面对即将产生的障碍，我们应该有所准备，并设计出相应的方案进行解决。
1.1.油质故障有的液压油温度过高，传动油变稀或是变质，就会使系统的阀组件受到损坏，离合器片也会发生内漏现象，从而导致系统压力过低，推土机工作无力。
那么面对这样问题的发生，就应该对滤油器经常清洗，保持洁净，时常对传动油进行更换，这样才能够使故障得以排除。
在对滤油器的清洗过程中，我们会发现很多磁性粗滤芯上残留粉末现象，这都是因为系统在平时作业磨损所致。
对系统的管路是否漏油进行仔细检查。
避免出现阻塞和进气现象。
在检查中，磁滤器和变速泵件胶管在中高速时容易被吸扁，管内的壁胶皮也容易脱落，这样就会使液压油的流动受到阻碍。
那么，这时就需要将胶管进行更换，同时，要在胶管内适当的增加弹簧，使液压油的流动畅通；最后试车，使压力能够达到设定的数值。
推土机先导液压系统故障分析及改进
理论上都存在相同的失效概率 ，两种方案并没有优 劣之分。事实上 ，单 向阀关 闭时是否有压力冲击 ，
能 否避免 或 缓解 压力 冲击 对单 向阀密封 性能 的疲 劳 影 响 ，才 是该 先 导液 压 系统设 计成 败 的关键 。 基 于 以上 两 点 ，本 文 对 该 推 土 机 先 导 液 压 系
作 为应 急 源 ，不 管 是 压 力 选 择 阀方 案 还 是 蓄 能器 方案 ，单 向阀元 件 的使用 都是 不可 避免 的 ，且
其Ｔ作原 理如下 ：当先导泵入 口单 向阀Ｐ ｌ 进
油 时 ，出 口Ｐ ２ 压 力 为２ ． ５ ＭＰ ａ ，此 时 因减 压 阀 阀 芯 设 计 结 构 切 断 了油 源 向其 另 一 人 口 的单 向阀 尸 ３ 阀
拆 卸压 力选 择 阀后 ，测量 其减压 阀阀芯 、阀座 间 隙 正 常 ，而拆 卸其 中单 向阀芯发 现有 明显压 痕 ，特别
图１ 改进前工作装置液压 系统原理 图
时 ，当切土达到预期 深度后 ，一般习惯将手柄恢 复中位 ，系统停止向升降油缸 ｌ ｌ 继续供油 ，铲刀由 装置 阀０ 型中位机能实现位置保持。当升降油缸１ ｌ
效率。
（ ３）压力 选 择 阀结构原 理 。
Байду номын сангаас延长 ，其泄漏量增大，这对铲刀沉降超标也是不可 忽 略的。当然油 缸本身及装置阀 的泄漏也是存在 的，检测显示其泄漏量极小 （ 该推土机室温下油缸 内泄量约０ ． ４ ｍ ｌ ／ ｍｉ ｎ ），对铲刀沉降量影 响不大 ， 故 此忽 略 。
压 力 选 择 阀结 构 原 理 如 图 ２ 所 示 。该 压 力 选
择 阀 由２ 个 定值 减 压 阀加２ 个 引入 油源 的单 向阀
履带式推土机常见故障分析及处理方法
推土机较少，所以我们主要介绍履带式推土机。履 与轴瓦之问的润滑，就会在轴瓦表面不能形成完 工作腔内始终充满油液。一旦操纵转向阀，离合器
带式推土机主要由发动机、传动系统、工作装置 、 整的油膜 ，造成部分干摩擦 ，由于干摩擦导致粘着 就立即分离 ，提高了灵敏度。分别操纵左阀或右
电气部分、驾驶室和机罩等组成。其 中，机械及液 磨损 ，引起局部高温 ，致使轴瓦上的合金熔化 ，造 阀，可使左或右离合器分离 ，实现左或右转向；若
要加工工艺是 ：铸造 星火一机加—静平衡 ，并在 为标准值 ，此压力由顺序阀来保证。顺序阀溢出的 充油量 。
装机前一定要按图纸的技术要求在平衡机上进行 油进人变速回路后与变速 回路的油合流，然后进 结束语
曲轴飞轮组的动平衡校准。使用 中一旦飞轮失去 入变 矩器 。
通 过 对 履 带 式 推 土 机 的一 些 常 见 故 障 的 分
准值 。则应检查变速操纵阀阀芯 ，必要时应更换变 应清除毛刺。飞轮平面对曲轴轴线的端面全跳动 试机 ，推土机转向灵活，故障排除。
速操纵阀总成。若测得压力正常 ，为了进一步判明 量超过规定时，应在飞轮接合盘与飞轮之间加垫 ４推土机主离合器的常见故障及排除方法
故障 ，可做变速器打压试验 ，方法是 ：拆下变速操 片调整，不允许用机械ｎ［Ｉ－Ｉ－的方法进行调整。
推土机是土方工程机械的一种主要机械 ，按 不平衡量超过了规定的标准范围，在外负荷突然 状态。在左、右转向阀 Ｅ都有一小孔 ，通过此小孔
行走方式分为履带式和轮胎式两种。因为轮胎式 变化时引起 曲轴强烈振动，这种振动破坏了曲轴 不断向左、右转向离合器补充少量油液，使离－ Ｉ：：ｌ＂ ｔｉ￣
有利于发动机的启动，有利于活塞顺利地通过上 能 ，油液 自后桥箱吸出并经粗滤器和精滤器过滤 ４Ｉ４１设整盘调整过量。处理方法是松回调整
推土机液压变速箱的故障分析
推土机液压变速箱的故障分析作者：兰秀妹张建来源：《机电一体化》2014年第03期【摘要】变速箱是推土机正常进行工作的关键环节，其正常运行能够保证推土机具有转向和变速功能，同时还可以帮助推土机分配两侧功率、加强制动等。
本文首先介绍了推土机液压变速箱的结构，然后具体阐述了变速箱的常见故障和解决策略，以期给维修人员提供参考。
【关键词】推土机；液压变速箱；故障随着国内先进技术的引进，推土机的整体设备结构和布置都在不断改进。
与此同时，液压变速箱的应用种类也越来越广泛，不同的结构形式和设计特点使其工作性能和质量都在不断提高。
然而，液压变速箱的故障问题却时有发生，这严重影响了推土机的工作效率。
因此，加强有关推土机液压变速箱的故障分析和探讨，对于提高变速箱性能和使用寿命、进而提高推土机工作效率和质量具有重要意义。
1推土机液压变速箱结构液压变速箱一般包括主动轴、输出轴和中间轴，有三个档位的主动齿轮在主动轴上，制动器和行星换向机构位于输出轴上，三个档位的被动齿轮和控制齿轮的摩擦离合器位于中间轴上。
在前进档位工作过程中，变速箱会经过中间轴的4条油道向各个档位的前进离合器和液压摩擦离合器供油，使得操作人员能够根据工作需要在操纵手柄的过程中带动液压系统以挂档。
如当需要推土机在前进I档工作时，操作人员便可以把操纵手柄推至I档，然后将方向档推至前进位置，此时液压变速箱会将油从中间轴输油道输送到I档位置的前进离合器和液压摩擦离合器处，同时将两者进行并和，此时动力便从I档液压摩擦离合器、主被动齿轮处向中间轴传递，然后再经过前进液压离合器向输出轴传递，当传递到输出轴时，推土机便会在I档工作状态进行推土。
变速箱是通过制动输出轴的刹车鼓完成推土机的制动的。
2推土机液压变速箱具体故障及处理液压变速箱发生故障的形式有很多种，其产生原因也比较复杂。
比较常见的故障有：2.1推土机前进或后退过程中不能正常转弯推土机前进或后退过程中的转弯主要是在操纵变速箱两侧的制动器来完成的，如果出现不能正常转弯额现象，则极有可能是制动器在制动过程中刹车带包不够紧造成的。
推土机主离合器常见故障及排除
推土机主离合器常见故障及排除推土机是一种重型工程机械设备，广泛应用于土方工程、基础工程和公路工程等领域。
主离合器是推土机的重要部件之一，它负责控制推土机的驱动系统和传动系统的连接与断开。
然而，由于使用频繁和工作环境的恶劣，推土机主离合器容易出现一些常见故障。
本文将介绍推土机主离合器的常见故障，并介绍相应的排除方法。
1. 主离合器打滑主离合器打滑是推土机常见的故障之一。
主离合器打滑的原因主要有以下几种：•磨损严重：主离合器的摩擦片由于长期使用，会产生磨损，导致离合器失去摩擦力，从而出现打滑现象。
•油污：如果主离合器内部的润滑油污染严重，会导致离合器失去摩擦力，从而引起打滑现象。
•离合器调整不当：离合器的调整不当，过松或过紧，都会影响主离合器的工作效果，从而引发离合器打滑。
针对主离合器打滑的问题，我们可以采取以下排除方法：•更换摩擦片：当主离合器的摩擦片磨损严重时，需要及时更换新的摩擦片，恢复正常的摩擦力。
•清洗润滑系统：定期清洗主离合器内部的润滑系统，排除油污，确保润滑油的清洁和正常工作。
•调整离合器：对主离合器进行调整，确保合理的松紧度，避免过松或过紧导致的打滑现象。
2. 主离合器无法释放主离合器无法释放是推土机常见的故障之一。
主离合器无法释放的原因主要有以下几种：•液压系统故障：主离合器的释放是通过液压系统来控制的，如果液压系统故障，会导致主离合器无法释放。
•液压油压力不足：液压油压力不足也会导致主离合器无法释放。
•离合器调整不当：如果主离合器调整过紧，也会造成离合器无法释放。
针对主离合器无法释放的问题，我们可以采取以下排除方法：•检查液压系统：检查主离合器液压系统的工作情况，排除液压系统故障。
•增加液压油压力：如果液压油压力不足，可以增加液压油压力，以确保主离合器能够正常释放。
•调整离合器：对主离合器进行松紧度调整，确保离合器能够正常释放。
3. 主离合器卡住主离合器卡住是推土机常见的故障之一。
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推土机工作装置故障
推土机液压系统属高压系统，系统压力为14~16兆帕。
主要分为供油部分、控制部分、工作部分。
工作原理就不加介绍。
其生产出现的主要故障有以下几类：1、系统油温高；2、铲刀掉缸；
3、操纵困难，动作缓慢无力；
4、系统压力不正常；
5、外部漏油。
下面生产中遇到的故障现象作简要的分析。
一、运输一台推土机突然油温高，整个油箱漆颜色变色。
一般情况下，工作系统油温在80度左右，经检查发现，油箱上护板由于推土机晃动厉害，驾驶室把油箱护板挤压，使预装的松土器换向阀操纵杆推到打开位置，我们撬起变形位置，问题解决，这种情况一般发热迅速，随着操纵杆卡死程度越多，发热时间越短，还有一种情况就是伺服操作系统与油箱位置错动，罗河铁矿一台推土机工作油箱固定螺栓脱落，造成油箱位置变动，使部分换向阀处于打开位置，溢流造成发热，一般情况发热时间长，温度也不是很高，处理要保证油箱与伺服操作系统固定准确，调整操纵杆位置时，建议将拉杆球头接卸松开，发动发动机时，保持中间位置，在自由状态，装配好调整拉杆，因为伺服阀中立位置在发动时位置更准确。
二、铲刀掉缸是推土机比较常见故障。
一般要求铲刀15分钟内自然下降量不超过120厘米。
凹山一台推土机大修，试车后发现掉缸严重，反复试车，铲刀提升后，操纵杆中立位置迅速下降，用铲刀将全车支起后正常。
单向掉缸，可以排除油缸〃快降
阀和换向阀故障，可以肯定是工作箱内故障，更换补油阀“O”形圈依然不能排除故障，经过仔细检查，发现由于工作时间过长，补油阀座与阀芯密封不严，总成更换劳力伤财，我们采用研磨砂研磨密封锥面，问题得到很好解决。
针对掉缸故障，由于操纵阀装入箱内，很难观察，我们南山有条件，可以发动后，提升铲刀，用行车保持铲刀提升位置，没有条件时，可以采取其它方式，然后打开工作油箱，松开支撑铲刀物体，在铲刀自重下，可以很方便看出何处漏油，还有一种情况是双向掉缸，一般原因是由于油缸，快降阀和换向阀泄漏，这些原因一般故障现象都是双向的，快降阀泄漏要保证阀芯不卡死，密封良好，较好处理，油缸与换向阀不好判断，一般情况下，我们如果怀疑油缸泄漏，分析哪个油缸泄漏，直观几乎不可能，小松反铲有专门封死油管和油缸的工具可以通用，也可以用报废油管改制，分别封死一个油缸可以判断，对于判断油缸还是换向阀可以采用反向操纵控制阀。
方法是，把铲刀提升一定高度，发动机熄火，将操纵阀推到提升位置，如果下降速度增加则为油缸，反之操纵阀原因。
由于油缸无杆腔与有杆腔体积不一样，如果活塞油封泄漏，有杆腔油压就要升高，如果同时把操纵杆处于提升位置，那么有杆腔油压直接回油箱，而推土机操纵阀进油有进油单向阀，发动机停机时，单向阀关闭，所谓压力平衡就会造成下降速度加快，这方法也可同时运用到3307矿用汽车，不过注意的是TR50等车采用先导压力控制，发动机停车后一段时间先导压力泄漏，操纵不起来。
总而言之，推
土机铲刀自落是一项比较难处理的故障，原因很多，以原理分析故障原因再加以处理会得到事半功倍的效果。
三、操纵困难也是推土机工作系统的常见故障。
一般情况下都是调整位置改变或调整不当，如前所述，加以调整，调整不当基本排除。
系统压力调整不当在下节讨论，其它就工作中出现问题加以讨论，建安公司220推土机铲刀倾斜系统故障。
铲刀前倾时速度稍慢，后倾时几乎没有动作，加油门铲刀反而前倾，分析故障原因，怀疑倾斜油缸，拆卸油缸后，发现油缸活塞固定螺母松脱，事后分析，铲刀靠自重可以恢复到中立位置，由于油缸不能锁死，当前倾时，油压首先推动活塞到达原始位置，然后带动活塞杆推动铲刀，由于供油量大于泄油量，动作稍慢外正常。
当铲刀后倾时，油压推动活塞后移，由于油缸活塞固定螺母松脱，活塞后移阻死回油口，油压从活塞和活塞杆连接处泄漏到油缸底部，反而推动活塞杆前倾，所以怀疑此故障时，可以提升铲刀，用外力判断铲刀能否锁死，因为换向阀磨损也不是这么严重。
此种现象还出现在3307矿用汽车转向系统，别外还要注意油管老化内部胶管造成进油和回油管阻塞，引起进回油不畅，使动作不起来，外单位一台220推土机曾经发生一起此类故障，判断时可以观察软管在加压，泄压时有否变形。
另外，推土机油缸活塞密封有所改进，采用新结构和新材料密封比老式“Y”形密封性能好，装配后更可靠，采用老式“Y”形密封怀疑油缸引起掉缸时可以打开回油滤芯，发现同类物质才可以判断缸内原因。
四、系统压力失常在推土机比较少见，由于其工作油箱高于齿轮泵，工作条件相对较好，推土机压力测试只有在倾斜油缸正常时才可以进行（由于提升油缸有缓冲阀）。
压力不正常时，液压泵拆卸出油管后，仔细检查齿轮齿尖有否拉痕。
如无不要轻易怀疑齿轮泵。
主溢流阀由于油箱内，清洗时不要拆卸先导部分，除非是怀疑弹簧过软或调整不当原因，只要保证溢流阀芯动作灵敏，小孔无阻塞即可。
凹山一台220推土机大修时就发现先导阀锥阀磨损，先导压力调整过低造成全车压力过低。
五、外部泄漏可以直观判断。
“O”形圈，软管老化可以直接更换，比较难处理的是油缸外漏，现在一般装载机采用零泄漏、低摩擦密封系统，由两道密封组成，即一道密封主密封承受系统压力，二道密封副密封，密封效果良好。
推土机油缸采用一道密封，经常更换新油封后，依然存在外漏现象，我们采取的措施只有增加油封摩擦力，比如在油封端面加垫片，在油封座处绕胶带、棉丝等，虽然可以取得效果，却降低了油缸使用寿命。
结论，推土机工作装置相对简单，但由于其安装位置处理问题相对复杂，需要比较准确判断故障位置，前提是需要我们熟悉掌握工作系统原理，从理论上分析故障现象原因结合实践才能达到既快又省的目的。