汽车线束培训
汽车线束培训计划
汽车线束培训计划为了提高汽车线束生产和安装人员的技术水平，我们制定了以下汽车线束培训计划。
一、培训目标1、掌握汽车线束的结构和原理2、熟悉汽车线束的制作工艺和工具3、掌握汽车线束的安装方法和调试技巧4、提高汽车线束质量和安全性意识二、培训内容1、汽车线束的结构和原理通过课堂讲解和实际操作，深入理解汽车线束的结构和原理，包括电线、连接器、绝缘套管、保护套管等组成部分的功能和作用。
2、汽车线束的制作工艺和工具通过实际操作，掌握汽车线束的制作工艺和使用的工具，包括电线剥皮机、压线机、绝缘套管剪刀、保护套管剥皮工具等。
学习正确使用这些工具，提高汽车线束制作效率和质量。
3、汽车线束的安装方法和调试技巧通过实际案例分析和模拟操作，掌握汽车线束的安装方法和调试技巧，包括线束布线路径的选择、连接器的安装、信号线的调试等。
学习如何确保线束安装正确、信号传输稳定。
4、汽车线束质量和安全性意识通过案例分析和讨论，加强学员对汽车线束质量和安全性的意识，提高对线束制作和安装过程中各个环节的重视和规范操作。
三、培训方式1、理论教学通过教材、课件和案例分析，进行理论教学，培养学员对汽车线束知识的理解和分析能力。
2、实际操作利用实验平台和模拟设备，进行实际操作，加深学员对汽车线束制作和安装技术的掌握和熟练度。
3、案例分析结合实际案例，进行分析讨论，加强学员对汽车线束制作和安装的技术和质量管理意识。
四、培训时间和地点汽车线束培训计划为期一周，培训地点为公司内部培训中心。
五、培训评估通过考试和实际操作，对学员的学习情况进行评估，达到培训目标的学员将获得培训证书。
六、培训师资培训采用公司内部专业技术人员进行教学，确保培训内容的权威性和实用性。
七、培训效果通过培训，提高汽车线束生产和安装人员的技术水平，提高汽车线束的质量和安全性，为汽车生产和维护提供高水平的人才支持。
总结：汽车线束培训计划旨在提高汽车线束生产和安装人员的技术水平，提高汽车线束的质量和安全性。
汽车线束部培训资料
在维修完成后，对故障进行总 结和分析，反馈给相关人员，
避免类似故障再次发生。
感谢您的观看
THANKS
设备启动操作
02
按照规定的操作步骤启动设备，观察设备运行状态，确保设备
正常运转。
设备操作注意事项
03
在操作过程中，应避免违规操作和误操作，以免损坏设备或造
成安全事故。
线束部设备维护保养方法
日常保养
定期对设备进行清洁、润滑、检查等日常保养工 作，保持设备良好的运行状态。
定期保养
按照规定的时间间隔，对设备进行全面检查和保 养，更换磨损件、清洗滤清器等。
01
02
03
04
操作前检查
操作前应检查线束部工作区域 是否安全，设备是否正常运转 ，确保工作场所无障碍物。
安全操作姿势
操作时应保持正确的姿势，避 免过度弯曲或扭曲身体，避免
使用蛮力。
操作规范
应按照规定的操作步骤进行操 作，不得随意更改或省略步骤
。
操作后检查
操作完成后应再次检查周围环 境及设备状态，确保工作区域
原材料入库
明确描述了原材料入库时需要进行的质量 检验项目和记录要求。
出检验
明确描述了线束成品出厂前需要进行的质 量检验项目和记录要求，包括外观检查、 性能测试等方面的质量控制。
线束部质量标准及检验方法
质量标准
列出了线束部所遵循的质量标准，包 括行业标准和公司内部标准，并简要 说明了质量标准的具体内容。
02
线束是汽车中传输电能和信号的 部件，对于汽车的电器和电子系 统正常运行至关重要。
线束部工作流程
线束部设计流程
接收来自其他部门（如车身、发 动机等）的设计需求，根据需求 进行线束设计，包括线路布局、 选材、连接方式等。
汽车线束部培训资料
详细描述
电线压接端子是将剥皮后的电线与端子进行压接，以制作出连接器的过程。压接 端子的质量直接影响到连接器的质量和性能。因此，需要选择合适的压接设备和 工艺参数，以确保压接质量和可靠性。
线束组装
总结词
将多个连接器和电线组装在一起，形成完整的线束。
详细描述
线束组装是将多个连接器和电线组装在一起的过程。需要根据设计要求和生 产需求，将连接器和电线按照一定的顺序和方式组装在一起，形成完整的线 束。同时需要注意保证组装的质量和精度。
06
线束部岗位职责与技能要求
生产班长岗位职责与技能要求
岗位职责
负责线束部生产计划的制定和实施，组织协调生产资源，确保生产进度和质 量，同时负责线束部现场管理和人员管理等工作。
技能要求
熟悉汽车线束产品及其生产流程，具有较强的组织协调能力和管理能力，能 够熟练运用办公软件和生产管理软件。
线束工岗位职责与技能要求
线束检验与测试
总结词
对组装好的线束进行检验和测试，以确保其质量和性能符合要求。
详细描述
线束检验和测试是确保线束质量和性能的重要环节。需要对组装好的线束进行外观检查、尺寸测量、性能测试 等检验和测试工作，以确保其质量和性能符合要求。同时需要注意记录检验和测试结果，以便对不合格的线束 进行返工或报废处理。
特殊操作规程
针对线束生产过程中的特殊操作，如高空作业、动火作业、有限空间作业等，制 定专门的特殊操作规程，确保员工在操作过程中遵循相关规定和标准。
工伤事故的预防与处理
工伤事故预防
采取有效的措施预防工伤事故的发生，如定期进行安全检查 、及时消除事故隐患、加强员工安全教育等。
工伤事故处理
建立完善的工伤事故报告和处理制度，对于发生的工伤事故 要及时报告并开展调查，分析事故原因，采取相应的处理措 施，并加强事故教训的宣传和教育，避免类似事故再次发生 。
汽车线束培训分析精品PPT课件
三.汽车线束的制作工艺
• 高品质压接的组成部分 • 电线 • 端子 • 精密工具与刀模 • 标准文件 • 合格的受训人员
三.汽车线束的制作工艺
1.线束加工与检验依照汽车线束行业标准(QC/T29106-2004) 2.线束的制作工艺流程图
三.汽车线束的制作工艺
1.线束加工与检验依照汽车线束行业标准(QC/T29106-2004) 2.线束的制作工艺流程图
210
270 324 384 444 510 612
Current Rating at temperature:
30
40
50
60
27.5
25
22
18.25
37.4
34
29.92
24.82
47.3
43
37.84
31.39
66
60
52.8
43.8
95.7
87
76.56
63.51
137.5
125
110
91.25
• 美标线：SXL等
常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、 6.0等平方毫米的电线
安全系数表（环境温度40℃时，系数为1）
Temperature (deg C) Triangle
derating factor
Cable CSA 2.5 4 6 10 16 25 35
159.5
145
127.6
10
127.75
247.5
225
198
164.25
297
270
237.6
197.1
352
320
281.6
汽车 线束知识培训
4.汽车电线束主要零部件的组成及其作用:
序号 名称
作用
1 电线
信号和能量的传递
2 端子 信号和能量的传递中端或连续
3 护套
保护端子和易于对接
4 卡扣
线束固定
5 管材
线束的保护
6 胶带
线束的保护及使线束成形
7 海绵
防震,隔尘
5.汽车电线束的种类:
前横梁线束(车前线束) 发动机线束 仪表线束 地板线束 左前门线束 右前门线束 左后门线束 右后门线束 行李箱线束 顶篷线束 前舱线束 变速箱搭铁线束 发动机搭铁线束 后保线束 空调线束
6.接点包胶布: 1).输入: 压接好的端子线, 作业指导书. 2).输出: 压接点包扎好的端子线. 3).管控重点: 压接位置包扎符合标准要求.
7.成组: 1).输入: 端子线, 作业标准(成组分析),成组作 业指导书. 2).输出: 成组好的端子线. 3).管控重点: 成组好的端子线符合标准要求.
3.电线束型式试验:
1).耐振动性能． 2).耐盐雾性能. 3).接点间尺寸. 4).压接接点横断面. 5).端子与导体横断面. 6).电压降. 7).耐工业溶剂性能. 8).耐低温性能. 9).耐高温性能. 10).耐温度变化性能. 11).耐温度湿度循环变化性能.
谢 谢!
装配
依配线工装板布线包扎等的作业
导通
线束回路通断,短路检测的作业
外观
线束外部尺寸和包扎状态检查的作业
包装
线束依包装要求包装的作业
入库 结束
线束入库的 作业
三.汽车电线束作业要点:
1.下料: 1).输入: 电线,作业标准(剪线看板),设备操作规程. 2).输出: 符合剪线看板要求的电线束. 3).品质管控重点: a.线色,线径,线长,剥线长度,符合剪线看板的 要求. b.电线无刮伤,脱皮处无伤及线芯.
汽车线束培训材料
汽车线束培训材料一、什么是汽车线束汽车线束是指将车辆各个电气部件间的连接线集中束缚在一起的电子装置。
它由多根导线组成，通过绝缘材料和保护套管进行固定和保护。
二、线束的组成1. 导线：导电的金属材料，用于传输电流和信号。
2. 绝缘材料：覆盖在导线表面，起到隔离导线与外界的作用。
3. 套管：用于将导线束缚在一起，保护和固定线束结构。
三、汽车线束的重要性1. 提供传输和连接功能：汽车线束将各个电气部件间的导线连接在一起，确保电流和信号的传输。
2. 保护导线：线束的绝缘材料和套管可以有效保护导线免受外界环境的损伤，延长线束的使用寿命。
3. 美观整洁：线束通过束缚导线，使整个车辆电气布线看起来整洁有序。
4. 提高安全性：线束的固定和保护作用可以防止导线短路、脱落等问题，提高车辆的安全性能。
四、汽车线束的制造工艺1. 导线剥离：将导线长度根据需要进行剪切和剥离绝缘层，露出需要连接的导线端。
2. 引线：将导线根据设计要求连接至电气部件或插头插座上。
3. 线束编织：将需要连接的导线根据线束设计方案进行编织，通过绳扣或绑带固定线束。
4. 绝缘处理：对线束进行绝缘处理，避免导线之间短路和腐蚀。
5. 套管装配：在编织好的线束上安装套管，保护整个线束结构。
6. 质量检测：对线束进行抗拉力、电阻、绝缘耐压等测试，确保线束质量合格。
五、汽车线束的维护与保养1. 定期检查：定期检查线束的外观是否完好，无暴露的导线、剥落的绝缘材料等情况。
2. 清洁保养：保持线束表面的清洁，避免灰尘和脏物进入线束，影响导线的导电效果。
3. 防止过度拉伸：避免过度拉伸导致线束断裂或导线松脱，保持线束的结构完整性。
4. 防水防潮：线束部位应防止水汽进入，避免导致线束受潮而引发电路故障。
六、线束技术的发展趋势1. 空心线束：采用空心导线构造线束，减轻整车重量，提高燃油经济性。
2. 多功能线束：线束不仅仅传输电流和信号，还能实现数据传输、感应和控制等功能，提高汽车智能化水平。
线束厂员工培训计划
线束厂员工培训计划一、培训目标线束厂是制造汽车线束的重要工厂，员工的技术水平和生产质量直接关系到整个厂的运行效率和产品质量。
在这样一个竞争激烈的市场，不断提高员工的学习能力和技术水平，已经成为线束厂的重要任务。
因此，制定合理的员工培训计划对于公司的发展至关重要。
培训目标：1.提高员工的技术水平和操作能力，提高生产效率和产品质量；2.培养员工的团队合作意识和责任心，加强员工之间的交流和合作；3.加强员工的安全意识，保障员工的人身安全；4.培养员工的创新意识，提高企业竞争力。
二、培训内容1.技术培训（1）生产工艺流程培训对汽车线束的生产工艺流程进行系统讲解，包括线束的设计、工艺流程、工序操作等内容。
通过专业人员的指导，让员工了解整个生产流程，掌握每一个环节的操作技能。
（2）设备操作培训对线束生产设备进行操作培训，包括设备的开关、调整、维护等内容。
确保员工能够熟练使用设备，做到操作规范，提高生产效率。
2.质量管理培训（1）质量管理知识培训对质量管理体系进行详细讲解，包括质量管理的标准、要求、流程等内容。
让员工明确质量管理的重要性，掌握质量管理技能。
（2）产品质量检验培训对线束产品的质量检验标准和方法进行讲解，包括外观检验、尺寸检验、电性能检验等内容。
确保员工能够进行严格的质量检验，提高产品质量。
3.安全生产培训（1）安全生产知识培训对安全生产法规进行讲解，包括生产过程中需要注意的安全事项、应急措施等内容。
确保员工能够牢固树立安全意识，做到安全第一。
（2）操作风险防范培训针对生产操作中可能存在的各种风险进行讲解，包括设备操作风险、作业环境风险等内容。
确保员工能够正确使用防护装备，避免事故发生。
4.团队合作培训（1）团队合作意识培训对团队合作的重要性进行讲解，包括团队合作的意义、团队协作的方式等内容。
通过团队活动和案例分析，提高员工的团队合作意识。
（2）沟通技巧培训对员工进行沟通技巧的培训，包括有效沟通的方法、沟通技巧等内容。
汽车线束培训
7
Changchun Boming Auto parts Co.,Ltd.
二、线束的种类
长春博明
博明公司现生产的线束种类
潍柴产品-发动机线束/ECU线束 大 1. 发动机线束-3724020系列--- 4DC系列 4DD系列 柴 2. 过渡线束-3724025系列 D系列 CA4/6DK系列 产 3. 整车线束-3724010系列 TCD2013系列 品 4. SCR线束—3724110系列
CCBM
19
二、线束的种类
长春博明
博明公司新项目发动机线束(云内动力)
Changchun Boming Auto parts Co.,Ltd.
CCBM
20
二、线束的种类
长春博明
博明公司新项目
缸内线线束
Changchun Boming Auto parts Co.,Ltd.
CCBM
21
长春市博明汽车部件有限责任公司
公端子宽度与端子通过电 流值成正比 (与以往端子 相比接触性越好其传导率 越好)
Changchun Boming Auto parts Co.,Ltd.
CCBM
33
三、线束的组成
长春博明
3 防雨塞（SEAL） ▷ 起防水、密封的作用 ▷ 适用于车辆组装时要求防水的线束护套部位，其作 用是降低端子在护套里的潮湿度，预防污物腐蚀端子， 提供电器导电性。 ▷防雨塞根据端子及护套特性的不同，形状也不同。
CCBM
22
三、线束的组成
长春博明
线束部件分布图
ECU 护套
黄色PVC胶布 过渡接口护套
继电器 布基胶布
波纹管
产品标识
保险盒 保险片
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2016/12/20
3
• 1.汽车线束是汽车电路的网络主体，是连接汽 车电气系统的血管和神经, 由导线、端子、接插 件以及护套等材料组成,起传递驱动信号的功能.
一.汽车线束介绍
12
9、胶带：生产用胶带，缠绕在线束表面。（分为PVC，海绵胶 带，布胶带，纸胶带等）。质量标识胶带：红胶带，用于标识 生产产品的缺陷。
胶带在线束中起到捆扎、耐磨、绝缘、阻燃、降噪、作标记等 作用，在包扎材料中一般占到30%左右。线束用胶带一般分PVC 胶带、气绒布胶带和布基胶带3种。PVC胶带耐磨性、阻燃性较 好；耐温在80℃左右，降噪性不好，价格较便宜。绒布胶带和 布基胶带材料为PET。绒布胶带的包扎性和降噪性最好，耐温 在105℃左右；布基胶带的耐磨性最好，耐温最高150℃左右。 绒布胶带和布基胶带共有的缺点是阻燃性不好，价格昂贵。
要切平
不变形
包住绝缘，深度合理
厚度的2倍以下
• 压接外观质量的基本判定（带防水堵头）
此区域必须可见线芯、绝缘皮 和防水堵头，且堵头无破损。
压接晶像测试良好的图示
压接良品在显微镜下
•几乎成没有空隙的个体铜
•接不良图示
压接不良在显 微镜下
• 导体之间有间隙
常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、 6.0等平方毫米的电线
安全系数表（环境温度40℃时，系数为1） Temperating derating: Temperature (deg C) Triangle derating factor
Cable CSA 2.5 4 6 10 16 25 35 50 70 95 120 150 185 240 ref AWG 13（2.62） 11（4.17） 9（6.63） 7（10.5） 5（16.8） 3（26.7）
2016/12/20
36
2、前围线、底板线安装卡子位置朝向偏差，安 装困难。
线束生产过程中 捆扎精度差，导 致卡子朝向偏差， 无法将线束安装 到位。
2016/12/20
37
导通不合格品管理问题
实例一：端子与护套脱出,导致不着车
发动机线与氧传感器插接的分支导线 端子与护套脱出
2016/12/20 38
70 14.25 19.38 24.51 34.2 49.59 71.25 82.65 99.75 128.25 153.9 182.4 210.9 242.25 290.7
2.连接器(胶壳,通常由塑料制成，把已压端子的导线插入其内， 保证连接的可靠性,材质主要有PA6、PA66、ABS、PBT、PP 等)
预装不良图示
错位
PVC管 用错
护套 用错
防水堵 位置不 正确
2016/12/20
29
装配
中间绝缘包扎
穿橡胶护套（扩孔）
回路导通测试
终检
成品包装
成品入库
2016/12/20
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主机厂反映线束装车过程中出现的严重问题
代线问题：维修时查找问题点困难。 实例一：仪表显示失效
1 错误 正确
123
13
三.汽车线束的制作工艺
• 高品质压接的组成部分
• • • • •
电线 端子 精密工具与刀模 标准文件 合格的受训人员
三.汽车线束的制作工艺
1.线束加工与检验依照汽车线束行业标准(QC/T29106-2004) 2.线束的制作工艺流程图
三.汽车线束的制作工艺
1.线束加工与检验依照汽车线束行业标准(QC/T29106-2004) 2.线束的制作工艺流程图
实例二：端子与护套脱出,不着车
发动机线与前围线插接分支导线端子与护套脱出
2016/12/20
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实例三：升降器失效
前围线与车门线插接的分支端子与护套脱出
2016/12/20 40
更换厂家造成的问题
1、插接件更换未确认，造成插接困难。
更换二级供应商，未确认
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2、线束附带的二极管、保险片、卡子、护套、锁 片、防水塞等件的可靠性需确认(不可私自变更)
3、各工序图示说明
• 发料：仓库保管员根据领料单发料。 • 裁管：根据波纹管、PVC管、玻璃纤维管工艺卡尺寸进行裁 剪。 • 裁线：根据裁线工艺卡尺寸进行裁剪导线。 • 穿防雨塞：根据产品线号需要，按工艺卡要求加穿防雨塞或 PVC管。 • 端子压接：根据工艺卡线号要求在导线一端或两端压接端子。 • 绞接线：按工艺卡要求对相关导线进行绞接，并包裹胶带。 • 预装：按工艺卡要求对相关线号进行小组立。 • 装配：根据工艺要求将电线挂放在配线板上并安装护套；将 导线用胶布缠包并按要求在线束外面安装波纹管、PVC管、 扎带、卡子等配件。 • 穿橡胶件：按工艺要求把相关的橡胶件穿套在线束上。 • 回路导通：检查线束是否通路、短路、断路等。
2
3.制造汽车线束的体系大致分两类
（1）以欧美国家划分，包括 中国，使TS16949体系 来对制造过程进行控制。
（2）以日本为主：如丰田、本田他们有自己的体系 来控制制造过程。
二.汽车线束常用材料简介
1.线材(低压电线, 60-600V)
•
• • • • • •
电线的种类
国标线：QVR、QFR 、QVVR 、 QBV、QBVV等 日标线：AV、AVS、AVSS、AEX、 AVX、 CAVUS、EB、TW、SHE-G等 德标线：FLRY-A、 FLRY-B 等 美标线：SXL等
波纹管在线束包扎中一般占到60%左右，甚至更多。主要的 特点就是耐磨性较好，在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性 都很好。波纹管的耐温在-40-150℃间。它的材质一般分PP 和PA2种。PA材质在阻燃、耐磨方面优于PP材质；但PP材质 在抗弯曲疲劳性方面强于PA材质。
②PVC管 PVC管的功用和波纹管差不多。PVC管柔软性和抗弯曲变形 性较好，而且PVC管一般为闭口，所以PVC管主要用于线束 拐弯的分支处，以便使导线圆滑过渡。PVC管的耐热温度不 高，一般在80℃以下。 2016/12/20
20 1.2
20 30 40.8 51.6 72 104.4 150 174 210 270 324 384 444 510 612
30 1.1
30 27.5 37.4 47.3 66 95.7 137.5 159.5 192.5 247.5 297 352 407 467.5 561
40 1
50 0.88
17
尺寸检查：检查组装好的线束尺寸是否符合要求。 • 外观检查：检查线束分支、外观等所有部位是否符合要求。 • 成品包装：将合格的完成品进行包装。 • 成品入库：将包装好的成品按要求入成品库放置。
裁线
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• 防水堵头的穿入:
• 方向 • 位置
0.5～1.0mm
0～0.5mm
压接
实例一：车门线束护套不 符，影响装配。
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实例五：仪表板线护套与端子插接不良。
2016/12/20
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螺母松动,接触不良烧车
螺母松动，导 致易熔线虚接， 烧车
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11
7、二次锁定片（TPA):一种塑胶原件，用于将连有导线的端子 进一步固定在接插件上，保证端子和护套可靠的连接，二次锁 定安装要到位，与护套相扣特别注意部分质量或工艺要求有方 向性。
8、卡扣（卡钉）：一种原件通常由塑胶制成，用来将线束固 定在汽车中。有扎带卡钉，波纹管锁卡钉。
2016/12/20
60 0.73
70 0.57
80
90
Current Rating at temperature: 40 50 60 25 22 18.25 34 29.92 24.82 43 37.84 31.39 60 52.8 43.8 87 76.56 63.51 125 110 91.25 145 127.6 105.85 175 154 127.75 225 198 164.25 270 237.6 197.1 320 281.6 233.6 370 325.6 270.1 425 374 310.25 510 448.8 372.3
2 红 红白
3 红 红黄
红 红黑
查找困难，维修费时。对于售后 市场的维修维护也会造成一定的 混乱影响。
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制造精度问题
1、前围线、底板线、车门线长度问题造成线束安 装卡子位置偏差，安装困难。
线束卡子安装孔
2-3mm
线束生产过程 中捆扎精度差， 导致卡子位置偏 差，无法将线束 安装到位。
•导体没有完全接触
端子压接问题 线束端子压接问题导致机能项故障。
前门线端子压接力不足，导致升降器失效
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端子压接不良图示
2016/12/20
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组装_插端子要点
插端子 的三大 要领
1. 推 如有插错孔的端子必须 由专人用专业工具处理
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2. "响声"
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3. 拉 (确认)
汽车线束过孔时一般运用橡胶件进行过渡，以起到耐磨、防 水、密封等作用。主要分布在发动机与驾驶室接口处、前舱 与驾驶室接口处（左右共2处）、四门（或有后背门）与车厢 2016/12/20 接口处、油箱进口处。
10
6、导管：PVC套管、波纹管、玻璃丝纤维管等。用来保护线 束。（由直径不同而分类）
①波纹管
2016/12/20
3.端子：一种成形的五金部件，压接在导线上将不同 的导线连接起来传输信号，分公端子，母端子，环 形端子和圆端子等。