汽车线束工艺知识培训共40页
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线束基础知识培训教材PPT课件
插接注意事项-端子插接方向
错误
插反
正确
按正确的方向进行插接，插接后要自检。
Confidential
正确
30
分装工序----插接
汽车线束组装介绍
防错----holder
holder
将插接器放置于holder内进行插接，可以有效防止插接器用错， 并保证插接器的方向与目视图一致。
（注：目视图/holder/案板已经质量放行）
* 注意图中手指轻 握的捏线手法与垂 直的插入角度。
Confidential
分装工序----插接
* 064端子特殊的插接三步曲：
汽车线束组装介绍
推 听
三步曲
再 推
Confidential
汽车线束组装介绍
分装工序----插接
看板线：带有端子的导线。每一个带有端子的导线都有唯 一的一个看板号（例：L）。
绝缘皮与芯线压接翼之间芯线/绝缘皮可见
绝缘皮伸出短于绝缘皮压接翼
Confidential
绝缘皮与芯线压接翼之间芯线不可见
组装工序----布线
汽车线束组装介绍
Confidential
所有的插接器都要挂在相应的位置上，导线要捋顺。 挂件生产
汽车线束组装介绍
组装工序----缠绕
* 缠绕的方式有3种：
胶带缠绕禁止反胶。
出线端
入线端
Confidential
汽车线束原材料介绍
1. 3 电气连接类材料：端子
端 子: 一种成形的五金部件（一般材质为铜），压接在导线上，起到连接 和传输信号的作用。
端子分类： 环形端子、螺母形端子、阴端子、阳端子、套筒等。
环形端子
螺母形端子
阳端子
错误
插反
正确
按正确的方向进行插接，插接后要自检。
Confidential
正确
30
分装工序----插接
汽车线束组装介绍
防错----holder
holder
将插接器放置于holder内进行插接，可以有效防止插接器用错， 并保证插接器的方向与目视图一致。
（注：目视图/holder/案板已经质量放行）
* 注意图中手指轻 握的捏线手法与垂 直的插入角度。
Confidential
分装工序----插接
* 064端子特殊的插接三步曲：
汽车线束组装介绍
推 听
三步曲
再 推
Confidential
汽车线束组装介绍
分装工序----插接
看板线：带有端子的导线。每一个带有端子的导线都有唯 一的一个看板号（例：L）。
绝缘皮与芯线压接翼之间芯线/绝缘皮可见
绝缘皮伸出短于绝缘皮压接翼
Confidential
绝缘皮与芯线压接翼之间芯线不可见
组装工序----布线
汽车线束组装介绍
Confidential
所有的插接器都要挂在相应的位置上，导线要捋顺。 挂件生产
汽车线束组装介绍
组装工序----缠绕
* 缠绕的方式有3种：
胶带缠绕禁止反胶。
出线端
入线端
Confidential
汽车线束原材料介绍
1. 3 电气连接类材料：端子
端 子: 一种成形的五金部件（一般材质为铜），压接在导线上，起到连接 和传输信号的作用。
端子分类： 环形端子、螺母形端子、阴端子、阳端子、套筒等。
环形端子
螺母形端子
阳端子
汽车线束部培训资料ppt课件
与AVX相比，提高了耐热性的聚 乙烯架桥电线,(耐热温度110~120 ℃)使用在要求耐热性的发动机 室内等部位
汽车用极薄肉架桥耐热,聚乙烯低 把AEX的线皮薄肉化剂相当AVSS
压电线
为止的电线。
汽车用非架桥耐热电线
非架桥耐热电线（粗线）
汽车用薄肉绝缘非架桥耐热电线 非架桥耐热电线
汽车用非架桥耐热电线
③按尺寸分类
嵌合型端子有时按母端 子的头部(与母端子相接触的板 状部分)宽度大小来分类。
头部尺寸
SHENZHEN QIAOYUN TECHNOLOGY CO.,LTD
名称
④按使用目的分类
用途
图示
SHENZHEN QIAOYUN TECHNOLOGY CO.,LTD
一：原材料介绍—3.塑壳
1.塑壳的说明
AEX-A 0.5SQ f
印刷线种，线径标示
LTAVS 0.5 f
印刷线种，线径标示
识别标示
AVX图-A示0.5SQf
印刷线种图，解线径标示
AVXS 1.25
印刷线种，线径标示
8 AVSSX
0.5F 1.25F 2.0F
9
AESSX
0.3F 0.5F 0.75F 1.25F 2.0F
10 VSSHT
由塑料制成，端子线插入其中以确保塑壳与电器、塑壳之间的连接。
塑壳就像住宅区那样被分成几个房子的东西，这种房子被称模孔，然后通过各模孔端子电线起使电气不错乱的 作用。塑壳分为Ｆ（母）塑壳和Ｍ（公）塑壳２种，这些壳仔大部分都带有Ｆ／Ｍ共有的锁扣机构。
名称
图片展示
备注
Байду номын сангаас
塑
壳
塑壳
平/母塑壳,插 母端子
汽车线束部培训资料
故障总结与反馈
在维修完成后，对故障进行总 结和分析，反馈给相关人员，
避免类似故障再次发生。
感谢您的观看
THANKS
设备启动操作
02
按照规定的操作步骤启动设备，观察设备运行状态，确保设备
正常运转。
设备操作注意事项
03
在操作过程中，应避免违规操作和误操作，以免损坏设备或造
成安全事故。
线束部设备维护保养方法
日常保养
定期对设备进行清洁、润滑、检查等日常保养工 作，保持设备良好的运行状态。
定期保养
按照规定的时间间隔，对设备进行全面检查和保 养，更换磨损件、清洗滤清器等。
01
02
03
04
操作前检查
操作前应检查线束部工作区域 是否安全，设备是否正常运转 ，确保工作场所无障碍物。
安全操作姿势
操作时应保持正确的姿势，避 免过度弯曲或扭曲身体，避免
使用蛮力。
操作规范
应按照规定的操作步骤进行操 作，不得随意更改或省略步骤
。
操作后检查
操作完成后应再次检查周围环 境及设备状态，确保工作区域
原材料入库
明确描述了原材料入库时需要进行的质量 检验项目和记录要求。
出检验
明确描述了线束成品出厂前需要进行的质 量检验项目和记录要求，包括外观检查、 性能测试等方面的质量控制。
线束部质量标准及检验方法
质量标准
列出了线束部所遵循的质量标准，包 括行业标准和公司内部标准，并简要 说明了质量标准的具体内容。
02
线束是汽车中传输电能和信号的 部件，对于汽车的电器和电子系 统正常运行至关重要。
线束部工作流程
线束部设计流程
接收来自其他部门（如车身、发 动机等）的设计需求，根据需求 进行线束设计，包括线路布局、 选材、连接方式等。
在维修完成后，对故障进行总 结和分析，反馈给相关人员，
避免类似故障再次发生。
感谢您的观看
THANKS
设备启动操作
02
按照规定的操作步骤启动设备，观察设备运行状态，确保设备
正常运转。
设备操作注意事项
03
在操作过程中，应避免违规操作和误操作，以免损坏设备或造
成安全事故。
线束部设备维护保养方法
日常保养
定期对设备进行清洁、润滑、检查等日常保养工 作，保持设备良好的运行状态。
定期保养
按照规定的时间间隔，对设备进行全面检查和保 养，更换磨损件、清洗滤清器等。
01
02
03
04
操作前检查
操作前应检查线束部工作区域 是否安全，设备是否正常运转 ，确保工作场所无障碍物。
安全操作姿势
操作时应保持正确的姿势，避 免过度弯曲或扭曲身体，避免
使用蛮力。
操作规范
应按照规定的操作步骤进行操 作，不得随意更改或省略步骤
。
操作后检查
操作完成后应再次检查周围环 境及设备状态，确保工作区域
原材料入库
明确描述了原材料入库时需要进行的质量 检验项目和记录要求。
出检验
明确描述了线束成品出厂前需要进行的质 量检验项目和记录要求，包括外观检查、 性能测试等方面的质量控制。
线束部质量标准及检验方法
质量标准
列出了线束部所遵循的质量标准，包 括行业标准和公司内部标准，并简要 说明了质量标准的具体内容。
02
线束是汽车中传输电能和信号的 部件，对于汽车的电器和电子系 统正常运行至关重要。
线束部工作流程
线束部设计流程
接收来自其他部门（如车身、发 动机等）的设计需求，根据需求 进行线束设计，包括线路布局、 选材、连接方式等。
汽车线束部培训资料
详细描述
电线压接端子是将剥皮后的电线与端子进行压接，以制作出连接器的过程。压接 端子的质量直接影响到连接器的质量和性能。因此，需要选择合适的压接设备和 工艺参数，以确保压接质量和可靠性。
线束组装
总结词
将多个连接器和电线组装在一起，形成完整的线束。
详细描述
线束组装是将多个连接器和电线组装在一起的过程。需要根据设计要求和生 产需求，将连接器和电线按照一定的顺序和方式组装在一起，形成完整的线 束。同时需要注意保证组装的质量和精度。
06
线束部岗位职责与技能要求
生产班长岗位职责与技能要求
岗位职责
负责线束部生产计划的制定和实施，组织协调生产资源，确保生产进度和质 量，同时负责线束部现场管理和人员管理等工作。
技能要求
熟悉汽车线束产品及其生产流程，具有较强的组织协调能力和管理能力，能 够熟练运用办公软件和生产管理软件。
线束工岗位职责与技能要求
线束检验与测试
总结词
对组装好的线束进行检验和测试，以确保其质量和性能符合要求。
详细描述
线束检验和测试是确保线束质量和性能的重要环节。需要对组装好的线束进行外观检查、尺寸测量、性能测试 等检验和测试工作，以确保其质量和性能符合要求。同时需要注意记录检验和测试结果，以便对不合格的线束 进行返工或报废处理。
特殊操作规程
针对线束生产过程中的特殊操作，如高空作业、动火作业、有限空间作业等，制 定专门的特殊操作规程，确保员工在操作过程中遵循相关规定和标准。
工伤事故的预防与处理
工伤事故预防
采取有效的措施预防工伤事故的发生，如定期进行安全检查 、及时消除事故隐患、加强员工安全教育等。
工伤事故处理
建立完善的工伤事故报告和处理制度，对于发生的工伤事故 要及时报告并开展调查，分析事故原因，采取相应的处理措 施，并加强事故教训的宣传和教育，避免类似事故再次发生 。
(完整版)汽车线束工艺知识培训
3、开始检测。将线束上各护套正确插入相应的检 测治具中（插入到位-气压头压在护套上无松动）
4、开启电检台检测功能键。线束导通正确，当检 测台弹出护套后，查看各护套中端子有无变形现 象。
5、经检验合格的产品要整齐放在挂线车中，不得 相互刮伤、擦伤。
检查图
工艺要求
序 号
项目
工艺要求
检验方 法
检验设 备
线车上（挂线架上）转入下道工序。
工艺要求
C(9-10mm)
C(9-10mm)
• 短接压接端子处必须位于包扎中心。用胶带缠绕3-4圈。并在C范 围内缠绕2圈。包扎牢固，不得有芯线露出，胶带松脱，滑动现象。
产品直观图
ON
短接不 良图示
线芯露出卷曲压接之外 线芯出头过长
d＞1.0mm
ON
线芯未出头d＜0 mm
2、首件拉力值要比标准 增加20N，例70N为 90N。
3、压痕外观良好。 4、如芯线为整束拉出且
无断线现象，其拉力 值应加大10N 。
拉力计
压接工序（关键工序）
压接知识 压接高度
SCCH(塑皮压接高度)
ＸＣＣＷ(芯线压接宽度)
ＳＣＣＷ(塑皮压接宽 度)
ＸＣＣＨ(芯线压接高度)
芯线压接高度的测量
压接断线芯 ON
绝缘层压入端子内
ON
ON
线束分装工艺
一、操作规程 1、 准备待生产产品的工艺资料（分装
作业指导书），导线、护套等零件按分 装工位架上的地址进行对号放置。 2、 按分装作业指导书的内容在分装工 位架进行分装。 3、 确认首件，全项合格后批量生产。 4、 经自检确认无误后，把各分装件进 行打圈挂在分装挂线架上，流入下一道 工序。
汽车线束培训分析精品PPT课件
13
三.汽车线束的制作工艺
• 高品质压接的组成部分 • 电线 • 端子 • 精密工具与刀模 • 标准文件 • 合格的受训人员
三.汽车线束的制作工艺
1.线束加工与检验依照汽车线束行业标准(QC/T29106-2004) 2.线束的制作工艺流程图
三.汽车线束的制作工艺
1.线束加工与检验依照汽车线束行业标准(QC/T29106-2004) 2.线束的制作工艺流程图
210
270 324 384 444 510 612
Current Rating at temperature:
30
40
50
60
27.5
25
22
18.25
37.4
34
29.92
24.82
47.3
43
37.84
31.39
66
60
52.8
43.8
95.7
87
76.56
63.51
137.5
125
110
91.25
• 美标线：SXL等
常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、 6.0等平方毫米的电线
安全系数表（环境温度40℃时，系数为1）
Temperature (deg C) Triangle
derating factor
Cable CSA 2.5 4 6 10 16 25 35
159.5
145
127.6
10
127.75
247.5
225
198
164.25
297
270
237.6
197.1
352
320
281.6
三.汽车线束的制作工艺
• 高品质压接的组成部分 • 电线 • 端子 • 精密工具与刀模 • 标准文件 • 合格的受训人员
三.汽车线束的制作工艺
1.线束加工与检验依照汽车线束行业标准(QC/T29106-2004) 2.线束的制作工艺流程图
三.汽车线束的制作工艺
1.线束加工与检验依照汽车线束行业标准(QC/T29106-2004) 2.线束的制作工艺流程图
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• 美标线：SXL等
常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、 6.0等平方毫米的电线
安全系数表（环境温度40℃时，系数为1）
Temperature (deg C) Triangle
derating factor
Cable CSA 2.5 4 6 10 16 25 35
159.5
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汽车线束工艺讲解
防水连接器母端子母连接器本体母连接器锁止片公连接器锁止片公连接器本体公端子锁止机构母连接器本体母连接器密封圈母连接器锁止片连接器对接锁止机构公连接器锁止片母连接器密封塞公连接器本体母连接器端子公连接器端子公连接器密封塞连接器对接wuhanleardfmauto
目录
线束制造讲义
第一章：汽车基础知识 第七章：线束制造工装 第二章：汽车线束简介 第八章：线束制造流程 第三章：线束制造材料 第九章：线束制造质量控制 第四章：线束制造方法 第十章：不合格品处理 第五章：制造作业文件 第十一章：其它
Wuhan Lear-DFM Auto. Electric Co., Ltd CQ Branch
线束制造讲义
（一）线束的概念及组成 线束的概念：是指实现汽车所有功能配置的
电路系统的组合，因为是将一根根的电线捆绑成 束，故称线束。
线束主要由“连接器、支路（含端子）、定位 夹、胶带缠绕等”组成，线束在汽车构成中占重要 地位，质量要求高。
Wuhan Lear-DFM Auto. Electric Co., Ltd CQ Branch
线束在车身的平面布局
线束制造讲义
侧安全气囊线束
前车线 发动机线
M/ B
侧安全气囊线束
门线
J/B
门线 后车身线
主线束
仪表盘线
车顶蓬线 油箱线
后门线
门线
门线
© This document is the property of Lear Corporation. It cannot be reproduced, delivered, or disclosed to third parties without prior consent from Lear Corporation.
目录
线束制造讲义
第一章：汽车基础知识 第七章：线束制造工装 第二章：汽车线束简介 第八章：线束制造流程 第三章：线束制造材料 第九章：线束制造质量控制 第四章：线束制造方法 第十章：不合格品处理 第五章：制造作业文件 第十一章：其它
Wuhan Lear-DFM Auto. Electric Co., Ltd CQ Branch
线束制造讲义
（一）线束的概念及组成 线束的概念：是指实现汽车所有功能配置的
电路系统的组合，因为是将一根根的电线捆绑成 束，故称线束。
线束主要由“连接器、支路（含端子）、定位 夹、胶带缠绕等”组成，线束在汽车构成中占重要 地位，质量要求高。
Wuhan Lear-DFM Auto. Electric Co., Ltd CQ Branch
线束在车身的平面布局
线束制造讲义
侧安全气囊线束
前车线 发动机线
M/ B
侧安全气囊线束
门线
J/B
门线 后车身线
主线束
仪表盘线
车顶蓬线 油箱线
后门线
门线
门线
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汽车线束培训PPT幻灯片课件
8、卡扣（卡钉）：一种原件通常由塑胶制成，用来将线束固 定在汽车中。有扎带卡钉，波纹管锁卡钉。
2019/10/4
12
9、胶带：生产用胶带，缠绕在线束表面。（分为PVC，海绵胶 带，布胶带，纸胶带等）。质量标识胶带：红胶带，用于标识 生产产品的缺陷。
胶带在线束中起到捆扎、耐磨、绝缘、阻燃、降噪、作标记等 作用，在包扎材料中一般占到30%左右。线束用胶带一般分PVC 胶带、气绒布胶带和布基胶带3种。PVC胶带耐磨性、阻燃性较 好；耐温在80℃左右，降噪性不好，价格较便宜。绒布胶带和 布基胶带材料为PET。绒布胶带的包扎性和降噪性最好，耐温 在105℃左右；布基胶带的耐磨性最好，耐温最高150℃左右。 绒布胶带和布基胶带共有的缺点是阻燃性不好，价格昂贵。
159.5
145
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105.85
192.5
175
154
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70 14.25 19.38 24.51 34.2 49.59 71.25 82.65 99.75 128.25 153.9 182.4 210.9 242.25 290.7
与驾驶室接口处（左右共2处）、四门（或有后背门）与车厢
接20口19/1处0/4、油箱进口处。
10
6、导管：PVC套管、波纹管、玻璃丝纤维管等。用来保护线 束。（由直径不同而分类）
2019/10/4
12
9、胶带：生产用胶带，缠绕在线束表面。（分为PVC，海绵胶 带，布胶带，纸胶带等）。质量标识胶带：红胶带，用于标识 生产产品的缺陷。
胶带在线束中起到捆扎、耐磨、绝缘、阻燃、降噪、作标记等 作用，在包扎材料中一般占到30%左右。线束用胶带一般分PVC 胶带、气绒布胶带和布基胶带3种。PVC胶带耐磨性、阻燃性较 好；耐温在80℃左右，降噪性不好，价格较便宜。绒布胶带和 布基胶带材料为PET。绒布胶带的包扎性和降噪性最好，耐温 在105℃左右；布基胶带的耐磨性最好，耐温最高150℃左右。 绒布胶带和布基胶带共有的缺点是阻燃性不好，价格昂贵。
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与驾驶室接口处（左右共2处）、四门（或有后背门）与车厢
接20口19/1处0/4、油箱进口处。
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6、导管：PVC套管、波纹管、玻璃丝纤维管等。用来保护线 束。（由直径不同而分类）