2016政道路及桥梁养护经费
乡村公路补助标准2016
乡村公路补助标准2016乡村公路是连接城乡的重要交通纽带，对于农村地区的发展具有重要意义。
为了改善乡村公路的基础设施，提高农村地区的交通条件，国家对乡村公路的建设和维护给予了一定的补助标准。
以下是2016年乡村公路补助标准的相关内容。
一、项目范围。
乡村公路补助标准适用于农村地区的公路建设和维护项目，包括但不限于农村公路的修建、改扩建、硬化、沥青铺设、路基加固、桥梁、涵洞等工程。
二、补助标准。
1. 农村公路建设补助标准。
对于农村公路的新建、改扩建和硬化工程，补助标准按照项目的实际情况和所在地区的经济发展水平确定。
一般来说，中西部地区的补助标准会相对较高，东部地区的补助标准会相对较低。
具体的补助标准由当地政府根据国家相关政策进行制定。
2. 农村公路维护补助标准。
对于农村公路的日常维护和保养工作，国家也给予一定的补助标准。
这包括路面修补、排水系统维护、路基加固等工作。
补助标准根据路段的长度和维护工作的具体内容确定，并由当地政府进行落实。
三、补助资金管理。
国家对于乡村公路补助资金的管理非常重视，确保补助资金的使用合理、透明、高效。
各级政府部门要建立健全资金监管制度，加强对补助资金的审计和监督，确保资金的安全和有效利用。
四、补助资金的使用。
乡村公路补助资金主要用于项目建设和维护的直接费用，包括但不限于劳务费、材料费、机械设备租赁费等。
资金使用必须符合相关政策规定，不得挪作他用，不得用于个人或单位的其他支出。
五、监督检查。
为了确保乡村公路补助资金的使用情况，国家将加强对项目的监督检查力度。
各级政府部门要定期组织对项目的进展情况进行检查，对资金使用情况进行审计，及时发现和解决问题。
六、结语。
乡村公路补助标准的实施，对于改善农村地区的交通条件，促进农村经济发展，改善农民生活水平具有重要意义。
各级政府部门要严格按照相关政策要求，合理、透明、高效地管理和使用补助资金，确保项目的顺利实施和资金的有效利用。
同时，广大农民也要积极配合政府部门的工作，共同推动乡村公路建设和维护工作取得更大的成效。
3-22016年全国城市维护建设资金(财政性资金)收支(按省分列)
资金
小计
城市维护 城市公用 事 城市基础
国有土地 市政公用设施
建设税
业附加
设施
使用权
有偿使用费
Provincial Subtotal
Urban
Extra-
配套费 Fees for
出让收入 Income Fee for Use
Bud4g05et6a2r6y3 164493706 Ma2in2t4e2n9a1n2c7e Cha2r1g0es03fo8r9 Sup9p5o8r3ti8n3g8 G10en0e0r3a1t0ed30 of M4u4n6i3ci1p6a2l
3-22016年全国城市维护建设资金（财政性资金）收支（按省分列）
地区名称
合计
Name of Completed 全 Regions 国 o1f8R0e1v9e4n6u0e0
中央预算 资金
Central Bud2g96et8a9r1y6
城市市政公用设施建设维护管理财政性资金收入
Re省v级en预ue算of urban Construction, Maintenance and市M级a预na算g资em金enCtitoyf-LMevuenlicBiupdagl PeutabrlyicFUuntidlities Facilities Fund
165901
2831
96430
206696
32764
青
海
871316
51807
393412
426097
141196
65494
8346
117098
71567
宁
夏
545264
31797
30360
420791
2016年公路日常养护项目
2016年公路日常养护项目支出绩效评价报告一、项目基本情况项目实施单位（县公路公路养护一、二段；各乡镇人民政府）每季度末根据实际承担的道路养护里程及本县每公里养护定额标准（国、省道每公里10000元；县道每公里7000元；乡道每公里3500元；村道每公里2500元）向县交通运输局申报道路管理养护情况并申拨道路养护费。
县交通运输局会同县财政局组织人员每季度对国、省、县道路的管理养护情况进行一次检查；每半年对乡道和村道的养护情况进行一次检查；检查完毕后根据各实施单位每季度（半年）的得分情况进行综合最后计算出各管理养护单位全年平均得分；最后根据各单位的得分情况计算出该单位全年应得管理养护费金额（管理养护里程*【养护定额标准-扣减系数（国省道每低于一等一个级次，每公里扣2000元；县道每低于一等一个级次，每公里扣1500元；乡道每低于一等一个级次，每公里扣1000元；村道每低于一等一个级次每公里扣500元）】；最后向县政府行文申报项目预算。
预算批复后，县交通运输局根据批复情况向县财政申报项目拨款。
县财政局派业务股室对以上情况核实后再最终拨款。
我县目前实行的公路管理养护费拨付程序符合财政资金管理的规定。
二、评价工作开展情况（一）现场评价抽样选点情况评价小组人员于2017年10月26日随县交通局进行实地查看现场和复核资料。
该项目业主资料完善，拨款及时。
业主单位依照国家有关法律、法规和工程建设标准对该项目全过程进行监督管理。
（二）项目总体评价项目支出绩效评价得分情况：财政评价得分91.5分，项目资金使用规范，运行正常。
能较好地发挥工程的社会效益、环境效益，基本达到了预期的绩效目标。
三、项目实施情况（一）项目决策1.绩效目标情况该项目资金主要用于岳池县境内35.67公里的国道、72.03公里省道、257.4公里县道、238.79公里乡级道路、2000.95公里村级道路（沥青、水泥路）的养护和管理。
比如购买小修用材料对小坑凼及道路裂缝的及时修补；聘请人员定期对公路路面进行清扫保洁、对路旁水沟疏通保畅、对路沿杂草定期铲除等。
CJJ 36-2016 城镇道路养护技术规范
城镇道路养护技术规范Technical code of maintenance for urban roadCJJ 36-2016修订的主要技术内容是：1．增加了预防性养护技术的相关要求，包括：预防性养护的概念，预防性养护时机的选择，病害预处置的要求，预防性养护措施及相关规定，以及预防性养护工程检查与验收的标准；2．增加了技术档案管理，包括技术档案管理的一般规定，道路检查及养护工程资料的相关要求以及档案管理及信息化管理的要求。
规范：众智建筑资源1 总则1．0．1 为保持城镇道路设施的功能，保证其完好和安全运行，提高服务水平，统一技术标准，规范养护工作，制定本规范。
1．0．2 本规范适用于竣工验收后交付使用的城镇道路(包括车行道、人行道、停车场、广场及附属设施)的养护。
1．0．3 城镇道路中的桥梁养护应符合现行行业标准《城市桥梁养护技术规范》CJJ 99的规定。
1．0．4 城镇道路的养护除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2 术语和符号2．1 术语2．1．1 路面状况指数 pavement condition index(PCI)表征路面完好程度的指标。
2．1．2 路面行驶质量指数 riding quality index(RQI)表征路面行驶舒适度的指标。
2．1．3 路面综合评价指数 pavement quality index(PQI)表征路面完好与行驶舒适程度的综合指标。
2．1．4 人行道状况指数 footpath condition index(FCI)表征人行道完好程度的指标。
2．1．5 预防性养护 pavement preventive maintenance在道路结构强度足够、仅表面功能衰减的情况下，为恢复路面表面的服务功能而采取的养护措施。
2．1．6 矫正性养护 corrective maintenance在道路设施出现明确病害或已部分丧失服务功能的情况下，采取相应的功能性或结构性恢复措施。
公路安全保护条例全文2016（最新版本）
公路安全保护条例全文2016（最新版本）公路是经济社会发展的重要基础设施。
“要想富、先修路”成为广泛共识。
改革开放以来，特别是近十年来，我国公路建设取得了显著成就。
《公路安全保护条例》的出台，在建、管、养、治超等方面进一步明确相关标准，确立公路主管部门的执法主体地位，进一步细化分工交通各部门之间职能，是一部适应当前公路发展，及时、详尽的国务院法规。
下面是小编整理的最新修订版《公路安全保护条例》全文，欢迎大家学习!第一条为了加强公路保护，保障公路完好、安全和畅通，根据《中华人民共和国公路法》，制定本条例。
第二条各级人民政府应当加强对公路保护工作的领导，依法履行公路保护职责。
第三条国务院交通运输主管部门主管全国公路保护工作。
县级以上地方人民政府交通运输主管部门主管本行政区域的公路保护工作;但是，县级以上地方人民政府交通运输主管部门对国道、省道的保护职责，由省、自治区、直辖市人民政府确定。
公路管理机构依照本条例的规定具体负责公路保护的监督管理工作。
第四条县级以上各级人民政府发展改革、工业和信息化、公安、工商、质检等部门按照职责分工，依法开展公路保护的相关工作。
第五条县级以上各级人民政府应当将政府及其有关部门从事公路管理、养护所需经费以及公路管理机构行使公路行政管理职能所需经费纳入本级人民政府财政预算。
但是，专用公路的公路保护经费除外。
第六条县级以上各级人民政府交通运输主管部门应当综合考虑国家有关车辆技术标准、公路使用状况等因素，逐步提高公路建设、管理和养护水平，努力满足国民经济和社会发展以及人民群众生产、生活需要。
第七条县级以上各级人民政府交通运输主管部门应当依照《中华人民共和国突发事件应对法》的规定，制定地震、泥石流、雨雪冰冻灾害等损毁公路的突发事件(以下简称公路突发事件)应急预案，报本级人民政府批准后实施。
公路管理机构、公路经营企业应当根据交通运输主管部门制定的公路突发事件应急预案，组建应急队伍，并定期组织应急演练。
城市道路养护维修经费研究
城市道路的养护维修是市政设施管理中的一项重要工作。根据《城镇道路养护技术规范》（CJJ36-2016），城镇道路的矫正性养护包括保养小修、中修、大修和改扩建工程，其中中修、大修和改扩建工程应进行专项设计，经费审批管理与新建工程类似，因此本文主要研究对象为城市道路保养小修工程，即为保持道路功能和设施完好所进行的日常保养。
选取上海市路政局《道路养护成本跟踪分析报告》中三个城市道路设施日常养护项目进行分析，报告中对比了项目合同养护经费（即中标价）与定额养护经费（即由经费综合单价计算所得经费）之间的关系，其中两个项目的合同养护经费、实际养护经费均与定额养护经费相同，另一项目的合同养护经费（791.61万元）为定额养护经费（991.07万元）的80%，但其实际养护经费为1111.00万元，较定额养护经费高出12%。项目中标价均比招标控制价降低10%以内。
广州市参照《广州市市政设施维修养护工程年度费用估算指标》（2018）不同路面经费综合单价均包含道路设施巡查，水泥混凝土路面及沥青混凝土路面还增加了标线维修恢复的工作。
1.3计算参数
与新建项目不同，养护维修经费综合单价的计算参数不仅有各项养护维修工作的工作内容，还有城市道路的保养率。保养率为保养维修的道路占整个市政道路的比率。根据上海市2018年度《上海市市政工程养护维修预算定额现行价单位估价表》、广州市《广州市市政设施维修养护工程年度费用估算指标》（2018）以及南京市、杭州市和深圳市的调研资料，各地区不同路面养护维修的保养率及经费综合单价（2018年）如表2所示。上海市明确了路面养护各项工作内容的保养率，可以通过相应的预算定额进行计算经费综合单价。而其他城市则是以面层为基准确定的整个路面的保养率，没有详细的划分。
1.2工作内容
不同城市对各种路面结构进行经费综合单价测算时所包含的工作内容不尽相同，选取水泥混凝土路面（5～10年）、沥青混凝土路面（一般道路）、人行道（预制块）三种路面进行养护维修经费综合单价分析，包含的工作内容如表1所示。由表1可以看出，与上海市相比，南京市、杭州市及深圳市参照《指标》，沥青混凝土路面的养护维修工作内容基本一致，水泥混凝土路面养护维修工作内容中增加了井周边处理，人行道工作内容增加了翻排侧平石及植树框。
中华人民共和国公路法(2016年修正)-全国人大法律
中华人民共和国公路法(2016年修正) 目录第一章总则第二章公路规划第三章公路建设第四章公路养护第五章路政管理第六章收费公路第七章监督检查第八章法律责任第九章附则第一章总则第一条为了加强公路的建设和管理，促进公路事业的发展，适应社会主义现代化建设和人民生活的需要，制定本法。
第二条在中华人民共和国境内从事公路的规划、建设、养护、经营、使用和管理，适用本法。
本法所称公路，包括公路桥梁、公路隧道和公路渡口。
第三条公路的发展应当遵循全面规划、合理布局、确保质量、保障畅通、保护环境、建设改造与养护并重的原则。
第四条各级人民政府应当采取有力措施，扶持、促进公路建设。
公路建设应当纳入国民经济和社会发展计划。
国家鼓励、引导国内外经济组织依法投资建设、经营公路。
第五条国家帮助和扶持少数民族地区、边远地区和贫困地区发展公路建设。
第六条公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道，并按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。
具体划分标准由国务院交通主管部门规定。
新建公路应当符合技术等级的要求。
原有不符合最低技术等级要求的等外公路，应当采取措施，逐步改造为符合技术等级要求的公路。
第七条公路受国家保护，任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用公路、公路用地及公路附属设施。
任何单位和个人都有爱护公路、公路用地及公路附属设施的义务，有权检举和控告破坏、损坏公路、公路用地、公路附属设施和影响公路安全的行为。
第八条国务院交通主管部门主管全国公路工作。
县级以上地方人民政府交通主管部门主管本行政区域内的公路工作；但是，县级以上地方人民政府交通主管部门对国道、省道的管理、监督职责，由省、自治区、直辖市人民政府确定。
乡、民族乡、镇人民政府负责本行政区域内的乡道的建设和养护工作。
县级以上地方人民政府交通主管部门可以决定由公路管理机构依照本法规定行使公路行政管理职责。
第九条禁止任何单位和个人在公路上非法设卡、收费、罚款和拦截车辆。
2016年宁夏回族自治区收费公路统计公报解读
《2016年宁夏回族自治区收费公路统计公报》解读一、收费公路总体情况（一）里程规模截至2016年底，全区公路通车总里程达33900公里。
其中，收费公路里程为2881.90公里。
占全区公路通车总里程的8.51%。
其中政府还贷公路2840.50公里，经营性公路41.40公里。
按照收费公路技术等级划分，高速公路1616.20公里，一级公路157.10公里，二级公路1084.90公里，独立桥梁隧道23.60公里，分别占收费公路总里程的56.08%、5.45%、37.65%和0.82%。
与2015年相比，全区收费公路总里程由2722.60公里增加到2881.90公里，净增159.30公里，增长5.85％。
其中，高速公路里程由1377公里增加到1616.20公里，净增239.20公里，增长17.37％；一级公路里程由126公里增加到157.10公里，净增31.10公里，增长24.68％；二级公路里程由1207.50公里减少到1084.90公里，净减122.60公里，下降10.15％；独立桥梁隧道里程由12.10公里增加到23.60公里，净增11.50公里，增长95.04%。
（二）主线收费站截至2016年底，全区收费公路共有主线收费站45个。
其中，高速公路17个，一级公路3个，二级公路15个，独立桥梁隧道10个，分别占主线收费站数量的37.78%、6.67%、33.33%和22.22%。
与2015年相比，全区主线收费站由42个上升到45个，增加3个，增加7.14%。
原因是2016年新开通银川滨河黄河大桥、银川兵沟黄河大桥和永宁黄河大桥三个经营性收费项目。
二级公路收费站由28个减少到25个，减少10.71%。
（三）建设投资截至2016年底，全区收费公路累计建设投资总额为612.61亿元。
与2015年相比，全区收费公路累计建设投资总额净增179.93亿元，增长41.58%。
在累计建设投资总额中，资本金投入224.89亿元，举借债务本金387.71亿元，分别占收费公路累计建设投资总额的36.71%、63.29%。
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2016年度市政道路和桥梁养护经费财政支出绩效跟踪评价报告（单位自评）项目实施单位：闵行区市政工程管理所项目主管部门：闵行区交通委员会二零一六年九月二十四日目录◆摘要 (1)一、项目要解决的主要问题、绩效目标 (1)二、项目资金安排和执行情况 (1)三、项目产出类绩效指标完成情况 (1)四、项目跟踪结果判定 (1)五、项目存在问题概述 (2)◆正文 (3)一、项目概况 (3)（一）项目立项程序和依据 (3)（二）项目要解决的主要问题、整体绩效目标、目标完成计划和现阶段完成情况 (3)1、项目要解决的主要问题 (3)2、整体绩效目标 (4)3、绩效指标完成计划和现阶段完成情况 (4)（三）项目实施组织管理情况 (5)1、组织分工 (5)2、实施方式 (5)3、制度依据 (6)（四）项目预算安排和执行情况 (7)1、2016年项目资金估算 (7)2、预算及执行情况 (7)3、近三年项目预算及执行情况 (8)（五）项目实施计划、产出及完成情况 (8)（六）上年度绩效评价改进情况 (9)二、项目完成情况及偏差分析 (9)（一）投入类指标完成情况及偏差分析 (9)（三）产出类指标完成情况、偏差分析及全年预测 (10)三、跟踪结果判定 (12)四、影响项目绩效目标完成的主要问题及对产出类指标完成情况的预测 (12)（一）主要问题 (12)（二）项目完成情况和产出指标预测 (12)五、建议和改进措施 (12)2016年度市政道路日常养护项目财政支出绩效跟踪评价报告摘要一、项目要解决的主要问题、绩效目标市政道路是供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。
通过对道路进行科学、合理的管理和相应的养护工作，目的是保障道路设施设备完好、运行通畅安全。
项目绩效目标是落实市政道路日常养护工作，建立“勤小修，免大修，不断行”的养护工作机制，实现市政道路日常养护管理工作的科学化、标准化、常态化。
二、项目资金安排和执行情况2016年度本项目区级预算资金总额为4,729.136万元,至2016年8月31日实际支出4,315.2721万元，预算执行率91.25%；相对应的镇级配套资金预算金额为1,317.9851万元，实际投入与执行为0。
三、项目产出类绩效指标完成情况本次跟踪期间为2016年1月1日至2016年8月31日，跟踪期内项目计划执行和产出目标完成情况如下：1、服务单位招投标执行情况：通过公开招标程序确定7家养护公司和1家监理公司，并完成合同签订。
本年新增区管市政道路“闵开发”养护路段尚未开展招标工作，目前仍沿用原服务单位。
2、日常养护工作完成情况：共完成车行道翻修106,966㎡，年度计划完成率36.75%；人行道翻修63,608㎡，年度计划完成率103.24%；侧平石翻排26,668m，年度计划完成率48.49%；栏杆油漆修复量16,890m，年度计划完成率81.44%。
各养护单位根据管理要求落实对道路、桥梁的日常巡检工作，巡检频次达标率100%，桥梁检查率100%。
四、项目跟踪结果判定经本单位自评，项目跟踪判定结果为运行基本正常。
五、项目存在问题概述1、街镇养护配套资金到位不及时至跟踪期末，镇级配套资金尚未到位，亦无支出。
且核查以前年度发现，2014年度、2015年度按合同约定街镇应配套的资金至今未到位，延后支付情况较突出。
2、“闵开发”养护路段至跟踪期末尚未完成招标工作计划与执行存在偏差，至跟踪期末“闵开发”养护路段的招投标工作尚未开展，目前仍沿用上年度服务单位，且该单位不具有招标资格，因此对项目执行的规范性和后续财务结算会带来一定的风险隐患。
3、车型道修复工作量阶段完成情况不佳本年度车行道修复量计划总量为291,062㎡，跟踪期间已翻修面积为106,966㎡，年度计划完成率36.75%，阶段完成情况不佳。
正文为进一步加强财政支出预算绩效管理，提高财政资金使用效率和效益，闵行区交通委员会根据上海市财政局《上海市预算绩效管理实施办法》（沪财绩[2014]22号）和闵行区财政局《关于开展2016年财政预算项目支出绩效跟踪评价工作的通知》（闵财行[2016]5号）的要求，对2016年市政道路日常养护项目进行了绩效跟踪评价。
本次评价为单位自评，评价时间节点为2016年8月31日。
一、项目概况（一）项目立项程序和依据根据《闵行区城市道路与公路“十二五”专项规划》文件要求，各区县应全面做好道路日常养护管理工作，严格考核养护管理目标，坚持监管并重，重在管理的方针，进一步提高道路设施养护质量和管理水平。
近年来，随着闵行区区域经济的迅速发展、城市基础设施建设的不断加大投入，闵行区市政道路建设规模与道路等级有了较大的提高，对市政道路养护工作提出了更高的要求，日常养护设施量也在逐年增加。
与其他区县相比，闵行区城市道路具有密度较高、交通流量大的特点，为保持道路设施完好、运行安全，闵行区交通委员会（以下简称“区交通委”）依据《城市道路养护技术规程》（DG/TJ08-92-2013）、《城镇道路养护技术规范》（CLL36-2006）、《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003）、《城市桥梁养护技术规程》（DG/TJ08-2145-2014）文件要求设立了市政道路和桥梁养护经费项目,由上海市闵行区市政工程管理所（以下简称“区市政所”）负责项目的实施，2015年9月，区交通委对该项目进行了预算编制和审核，上报区财政核准。
经预算申报和“2016年度预算绩效前评价”自评程序，区财政审议后，取得2016年预算批复《关于二O一六区级部门支出预算的批复》后执行。
（二）项目要解决的主要问题、整体绩效目标、目标完成计划和现阶段完成情况1、项目要解决的主要问题市政道路是供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。
通过对道路进行科学、合理的管理和相应的养护工作，保障道路设施设备完好、运行通畅安全。
2、整体绩效目标落实市政道路日常养护工作，精细化管理，建立“勤小修，免大修，不断行”的养护工作机制，实现市政道路日常养护管理工作的科学化、标准化、常态化，保持道路设施的功能，提高城市道路的服务水平，保证道路高效安全运行。
3、绩效指标完成计划和现阶段完成情况（三）项目实施组织管理情况1、组织分工项目预算单位为区交通委，实施部门是区市政所。
市政道路日常养护工作由委托第三方专业公司和闵行区各街镇共同执行。
各单位职责如下：（1）区交通委：项目主管部门，主要负责项目预算统筹、立项审核、项目监管。
（2）区市政所：项目实施单位，负责项目立项申请、工作计划编制、政府招投标、合同签订以及对第三方服务监督管理。
（3）闵行区各街镇：负责各自辖区内区属道路护栏养护工作的落实。
（4）第三方外包服务单位：一是日常养护单位，需按照合同约定，承揽区市政所直管市政设施的日常保养、小型修理以及上列设施的巡视和检查；二是项目监理单位，需按照合同约定，履行监理职责，做好对养护单位的日常考核和年度考核。
2、实施方式（1）实施内容项目实施内容是对闵行区区管市政道路设施进行日常维修养护，包括区市政所管辖的城市道路及附属设施。
区域范围涉及闵行区所辖的9个镇、4个街道，即华漕镇、莘庄镇、七宝镇、梅陇镇、颛桥镇、虹桥镇、吴泾镇、马桥镇、浦江镇、浦锦街道、古美路街道、新虹街道、江川路街道及闵行经济技术开发区（位于江川路街道和马桥镇区域）的城市道路设施。
设施包括：城市道路数量：332条（其中主干路6条、次干路46条、支路280条）。
城市道路总里程:382.8公里。
车行道面积：633.96万平方米，人行道面积308.06万平方米。
桥梁构筑物：287座（其中桥梁263座、人行天桥7座、车行地道14座、人行地道3座）。
分隔设施：护栏长度120公里、石墩(红白杆)6582个（根）。
（2）项目实施流程3、制度依据项目设施标准和执行依据是《上海市闵行区市政工程管理所辖区内市政设施养护检查考核办法》。
资金管理参照《闵行区建设和交通委员会专项资金管理制度》执行。
（四）项目预算安排和执行情况1、项目总预算区管城市道路养护经费，由区财政和道路所在地的镇、街道财政按比例（50:50、35:65）承担，其中街道部分由区财政承担。
2016年度养护经费支出标准采用《上海市城市道路养护维修经费定额2012》2014现行价。
经测算后，年度养护经费总预算为7,433.4155万元，其中区级财政需承担6,115.4304万元，镇级需承担1,317.9851万元。
明细如下（单位：元）由于区级财政投入中需预留25%作为年度考核经费，次年结算拨付。
故2016年实际区级财政预算批复金额为4,729.136万元（另外1,386.2944万元将于2017年度申请预算）。
跟踪期间实际支出4,315.2721万元，预算执行率91.25%。
明细如下：施养护中标单位合同、中标通知书及请款申请，由区财政直接拨付中标单位；护栏及金平路养护费，依据市政所和设施属地签订的合同，直接拨付属地（镇）财政。
3、近三年项目预算及执行情况2013-2015年度，区级财政预算及执行情况如下（单位：万元）（1）2013、2014、2015镇级财政配套资金均未到位，亦无支出；（2）2016年度起养护经费支出标准采用《上海市城市道路养护维修经费定额2012》2014年现行价，而2014、2015年采用《上海市市政设施养护维修年度经费定额2002》2008年现行价，故相比前两年度预算金额有较大幅度的上涨。
（五）项目实施计划、产出及完成情况项目实施总体计划于1月启动、12月完成。
分为3个阶段，工作计划、产出完成情况如下：1、业务委托：计划2015.12-2016.01月，采用公开招标方式，对年度道路养护单位、监理单位进行选聘。
实际完成7家养护公司和1家监理公司的招标和签约工作；金平路段和护栏养护工作由街镇自行委托管理，不在区市政所招标范围内。
另外，本年新增区管市政道路“闵开发”养护路段，目前仍沿用上年度服务单位，但合同未签订，亦未开展招标。
2、日常养护工作：计划1-12月循序开张，跟踪期间实际执行及产出情况，共完成车行道翻修106,966㎡，年度计划完成率36.75%；人行道翻修63,608㎡，年度计划完成率103.24%；侧平石翻排26,668m，年度计划完成率48.49%；栏杆油漆修复量16,890m，年度计划完成率81.44%。
各养护单位根据管理要求落实对道路、桥梁的日常巡检工作，巡检频次达标率100%，桥梁检查率100%。
（六）上年度绩效评价改进情况本项目根据2015年度后评价建议，对第三方服务单位的监督管理进行改进。
在2016年合同中约定预留25%作为考核资金，与日常考核、验收结果进行资金挂钩。