华联超市配送中心规划
连锁超市配送中心的规划设计
连锁超市配送中心的规划设计连锁超市配送中心的规划设计随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，连锁超市已经成为现代人生活中不可或缺的一部分。
连锁超市的规模逐渐扩大，为了更好地满足消费者的需求，超市企业需要建设配送中心，以提升运营效率和配送速度。
本文将从选址、布局、设备等方面对连锁超市配送中心进行规划设计。
首先，选址是连锁超市配送中心规划设计的重要步骤。
配送中心的选址应尽量靠近消费者，以减少配送时间和成本。
此外，选址还应考虑基础设施的完善程度，交通便利性以及用地成本等因素。
理想的选址地点可能是城市交通枢纽附近，同时也需要有充足的用地面积以满足配送中心的需求。
在配送中心的布局方面，应充分考虑物流运行的流程和效率。
布局设计应遵循“货物流动迅速、操作简单便利”的原则。
一般来说，配送中心可以分为进货区、捡货区和出货区三个主要区域。
进货区用于接收供应商的货物，捡货区用于分拣和组织货物，出货区用于装车和发货。
各个区域之间应合理划分，以减少行程和节省时间。
此外，设备的选择也是连锁超市配送中心规划设计的重要一环。
在进货区域，可以设置货架和货物接收设备，用于存放和接收供应商的货物。
捡货区域可以设置货架、输送带和分拣机器人等设备，以提高货物捡选的效率。
出货区域则需要有货车、装载设备和出货口等设备，用于装车和发货。
除了基本设备之外，现代物流配送中心还可以考虑引入智能化设备和技术，以提升物流运营的效率和自动化水平。
比如，可以通过物联网技术实现对货物的实时监测和追踪，以及对设备的远程控制和管理。
通过人工智能技术，可以对货物进行分类和分拣，从而提高配送效率和准确性。
最后，连锁超市配送中心的规划设计也要考虑环境保护和可持续发展。
在建筑设计方面，应考虑节能、低碳的原则，选择环保材料和高效的能源利用方式。
同时，配送中心的管理也要注重减少碳排放和资源浪费，例如通过优化车辆调度和配送路线，减少空驶率和行驶里程。
总之，连锁超市配送中心的规划设计是一个综合考虑物流流程、选址、布局、设备和环保等多个方面的问题。
2024年连锁超市配送中心项目活动工作计划
2024年连锁超市配送中心项目活动工作计划【活动工作计划】连锁超市配送中心项目（2024）1. 项目背景与目标a. 连锁超市配送中心项目旨在提升连锁超市的物流和配送效率，降低成本，提升客户满意度。
b. 目标为在2024年内完成配送中心的规划、建设和投入使用。
2. 项目规划与准备阶段（2024年）a. 确定项目团队成员，包括项目经理、物流专家、建筑师、工程师等。
b. 设立项目管理办公室，建立相关的项目管理流程和规范。
c. 进行项目需求调研，确定配送中心的规模、功能和布局。
d. 开展市场分析和竞争对手调研，为项目决策提供数据支持。
e. 制定项目计划和里程碑，明确各阶段的工作和时间节点。
3. 配送中心设计与施工阶段（2024年下半年至2024年上半年）a. 配送中心规划和设计：根据需求调研结果，确定场地选址、仓库布局和设备选型等。
b. 建设工程准备：进行场地清理和准备，与施工单位签订合同并启动建设工程。
c. 建设工程施工：按照设计方案进行配送中心的建设，包括土建、设备安装和测试等。
d. 配送中心试运营：完成基本建设后，进行试运营测试，调试相关设备和系统。
4. 配送中心投入使用与运营阶段（2024年）a. 员工招聘培训：根据配送中心的工作需求，招聘并培训相关的操作人员和管理人员。
b. 库存调整与搬迁：将原有仓库的商品重新调整和搬迁至新的配送中心，确保库存的完整性和准确性。
c. 运营流程优化：根据实际运营情况，优化配送流程、管理方法和运营系统，提升效率。
d. 内外协同沟通：与各个连锁超市内部各部门进行协同沟通，确保配送中心的正常运转和应对问题的能力。
e. 数据分析和监控：通过数据分析和监控系统，实时监测配送中心的运营情况，及时发现和解决问题。
5. 项目评估与总结（2024年底）a. 对项目进行全面评估，分析项目目标的实现情况和运营效果。
b. 根据评估结果，总结项目管理经验和教训，为今后的项目提供指导和改进措施。
配送案例
案例分析案例1、华联超市新建的配送中心具有较高的技术含量1.仓储立体化：配送中心采用高层立体货架和拆零商品拣选货架相结合的仓储系统，大大地提高了仓库的空间利用率。
在整托盘（或整箱）商品存货区，下两层为配货区，存放整箱出货、周转快的商品，上三层为储存区；拆零商品配货区，在拆零货架上放置2500种已打开运输包装纸箱的商品，供拆零商品拣选用；上部货架作为拆零商品的库存区。
2.装卸搬运机械化：采用前移式蓄电池叉车、电动搬运车、电动搬运车、电动拣选车和托盘，实现装卸搬运作业机械化。
3.拆零商品配货电子化：物流功能条码化与配送过程无纸化：采用无线通讯的电脑终端，开发了条形码技术，从收货验货、入库到拆零、配货，全面实现条码化、无纸化。
4.组织好“越库中转型物流”、“直送型物流”和“配送中心内的储存型物流”，完善“虚拟配送中心”技术在连锁超市商品配送体系中的应用。
5.建立自动补货系统（ECR）华联超市与上海捷强集团公司以及宝洁公司建立了自动补货系统，将“连锁超市补货”转变为“供货商补货”。
这样做可以把流通业者与制造业者紧密结合；双方产只是追求自己企业的效率化，而是把注意力放在“整体”供货系统的共同效率化，因此得以削减整体成本、库存与有形的资产投资，并使消费者得以选择高品质、高新鲜度的食品。
通过供应商和零售的共同努力，双方共同成为市场的赢家。
我们体会到，ECR力求将消费者、供应商和零售商拴在一根线上，结成利益共同体。
问题1. 简要是说明华联超市配送的合理化实现了“最少环节、最短运距、最低费用、最高效率”，从而大大提高经济效益。
同时，通过统一进货，严把质量关，杜绝“假冒伪劣”商品，提高了连锁超市企业的信誉。
华联超市在超常规发展的过程中，非常注重配送中心的建设和配送体系的构筑问题2.对华联超市的的配送建设做简单的概述（1）仓储立体化（2）装卸搬运机械化（3）拆零商品配货电子化（4）物流功能条码化与配送过程无纸化：采用无线通讯的电脑终端，开发了条形码技术，从收货验货、入库到拆零、配货，全面实现条码化、无纸化。
连锁超市配送中心业务规划书
连锁超市配送中心业务规划书配送中心业务规划书一、项目背景连锁超市是一种常见的购物方式，以其丰富的商品种类和便捷的购物体验受到消费者的喜爱。
然而，连锁超市的经营面临着诸多挑战，如商品种类众多、库存管理困难、运输成本高等。
为了解决这些问题，建立一个高效的配送中心是非常必要的。
二、项目目标建立一个连锁超市的配送中心，以提高仓储和物流效率，降低运输成本，提供优质的服务。
三、项目内容1. 选址根据市场需求和连锁超市的分布情况，选取一个地理位置优越、交通便利的地方作为配送中心的选址。
2. 建筑物规划根据配送中心的功能需求，设计建筑物的平面布局，包括仓储区、办公区、装卸区等，以提高工作效率。
3. 仓储管理系统引入先进的仓储管理系统，实现商品的分类管理、库存控制和自动化操作，提高仓储效率。
4. 物流设备配备适当的物流设备，如叉车、输送带等，以提高物流效率和降低运输成本。
5. 运输组织建立合理的运输组织架构，确保货物能够及时、安全地送达目的地。
6. 信息系统建立一个完善的信息系统，实现订单管理、配送跟踪、售后服务等功能，提高服务质量。
7. 人员培训对配送中心的员工进行专业培训，提高其操作技能和服务水平。
四、项目进度计划第一阶段：选址和建筑物规划时间：1个月主要任务：选址调研、建筑物设计、项目立项第二阶段：仓储管理系统和物流设备时间：2个月主要任务：系统采购、设备安装调试第三阶段：运输组织和信息系统时间：2个月主要任务：运输组织建设、信息系统开发和测试第四阶段：人员培训和项目验收时间：1个月主要任务：人员培训、项目验收五、项目投资估算本项目的总投资估计为500万元，包括土地购买、建筑物建设、系统和设备采购、信息系统开发等费用。
六、项目效益分析1. 提高仓储效率引入先进的仓储管理系统和物流设备，提高仓储效率，减少仓储成本。
2. 降低运输成本优化运输组织，提高运输效率，降低运输成本。
3. 提供优质的服务通过信息系统，实现订单管理和配送跟踪等功能，提高服务质量，增加顾客满意度。
郑州华联超市配送中心选址研究
郑州华联超市配送中心选址研究
选址研究是用来确定一个地方适不适合建立某种设施或开展某种活动的科学研究。
对于郑州华联超市配送中心而言，选址研究非常重要，因为选址是否合适将直接影响到超市的运营成本和配送效率。
以下是选择郑州华联超市配送中心的一些因素：
1. 地理位置：配送中心应该位于距离市场和供应来源较近的地方，方便货物的进出和配送。
同时也应该考虑到交通路线的便捷程度，以确保货物在配送过程中不会出现拥堵或延误。
2. 地形地貌：地形地貌将直接影响到配送中心的建造和物流运营。
在选择地点时，应考虑地面是否平整、河道和山川的位置和形状、地下水位等因素。
3. 交通条件：配送中心建于道路网络附近，可以方便地转运货物和雇主。
快速公路、铁路线和航线的设施是配送中心位置的好指标。
4. 天气条件：天气条件对物流业运营的影响不能小视。
在选择地点的过程中，必须考虑当地的天气特点，以确保配送过程中不会受到自然灾害的干扰。
5. 供应来源与需求市场：配送中心应该位于供应来源和需求市场的中心区域，这将使其更加高效地处理订单以及更快地将货物deliver到客户手中。
6. 社会环境：选址时还需要考虑其中的社会环境，如市场商业
气氛、社区配套卫生设施与管理水平等因素。
在合适的社区建立配
送中心，能让公司集成资源、放大影响力，进而成为社会有力量量。
基于以上因素，需要对不同的候选地点做综合分析，筛选出最
佳地点，从而实现郑州华联超市配送中心选址的最优化。
华联超市配送体系
德邦物流指出：我国连锁超市配送中心建设 中主要存在以下几个问题：
配送中心强大的作用背后是一个复杂的需要多方支持的系统，所以在 建设过程中不免会有很多的问题: 1、配送效率低下 2、没有价格优势 3、功能不齐全，现代化程度低 4、资金缺乏，形成恶性循环 5、专业人员缺乏，员工素质低
பைடு நூலகம்
华联配送体系介绍
解决方法： （4）退货处理 ①配送中心的商品运输以及门店销售中都会引起货物的损耗，而且损货率较高，造成 退货频率和数量比较大，同时零售商品的更新换代的频率非常高，如季节性商品等， 所以退货处理成为零售企业配送中心一项重要的工作内容。 ② 配送中心首先与供应商制定退货协议，根据此协议进行退货处理。对于损坏的物 品，能加工处理的进行加工处理，不能的则退还给供应商或销毁。对于其他商品，利 用RFID的技术特点设定临近保质期自动报警程序：货架上的阅读器可以时时扫描货物 的保质时间，一旦临近保质期，系统将提示管理人员将该类货物下架，同时将此类物 品移至退货区进行统一处理。 （5）运输 ①借助GPS定位系统与RFID技术可以大大加强运输的可视化程度，实现了对货物配送 运输的实时监控，确保货物能够准时、完好地送达目的地。对物流公司来说，物流全 程跟踪可以使其对货物和车辆进行实时有效的监控，提高公司总体调度水平，达到全 局最优； ②对客户来说，物流全程跟踪可以使其对自己的货物状况有比较全面的了 解，辅助客户根据物流状况对生产活动进行合理安排，大大节约客户的资金和时间。 （6）企业文化 ①加快企业文化建设，增强员工企业认同感与归属感；②多开展员工培训，提高员工 自身素质，提高员工工作效率，增强服务理念。
华联超市的物流配送物流---------退货
目前配送中心大仓设有专门的退 货部门，相关人员5-6人，以处理 退货相关方面的工作，包括退货 的收货检货，退回供应商或者重 新分派到别的门店。负责车队从 门店运送货物到达的接收、清点 与储存，(单据方面仍由单统一证 方面负责)，货物在核对之后也会 输入系统， 门店是可以看到相应 数据的。同时，退货部也负责供 应商来取退货的“发货”工作。 退货流程： 门店在固定日期申 请退货；大仓去门店取退货；大 仓整理汇总；大仓汇总整理后重 新入库，联系供应商取货，或者 重新分配发往门店。
华联超市配送中心
二、全国配送中心选址时考虑的Байду номын сангаас素 全国配送中心选址时
2．运输成本管理 物流成本包括，搬运费、包装费、输配送费、保管费和其他费用，配送成本 比例占50%左右，其费用之高成为物流成本的决定性因素。因此需加强对配 送人员的工作时间和作业管理，提高车辆的利用率，来提高配送效率。 3．运输调度管理 遵循调度原则，同时编制出合理的行驶路线和时间安排。 调度原则： a、相互临近门店的货装在一辆车上安排在同一时间配送。 b、配送路线从离物流中心最远送货点开始。 c、同一辆车途经各门店的路线呈凸状。 d、条件允许的情况下，尽量使用载重较大的车辆。 e、对于规划路线外的门店，特别送货量小的使用载重较小的车辆。 f、尽量减少门店工作时间过短限制。（针对工作时间中有冲突的解决方案）
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三、华联超市配送中心的内部布局情况 华联超市配送中心的
现有物流系统平面布局优化方法所得到的布局方案，其分区的形状都是 不规则的。国外一些最新的布局思想和做法，具有了调整这种不规则分 区形状的优化整形方法。使用这些方法，可以把给定的布局方案转变成 一个具有矩形分区形状的新方案，并且分区的相对位置没有大的变化。 实算测试表明，算法所得到的布局方案的总运输距离不劣于原布局方案： ALDEP等是基于目标函数．最近发展的算法是采用多目标设计方法，例如 MOCRAFT同时考虑到最小成本和最大密级度来进行布局，它是多目标的 CRAFT方法．布局的算法可分为二大类，一类是逐步推定法，它是按一定 选择原则把工作单元一个接一个置A．N空的生产面积中去，CORELAP、 ALDEP等属于这类法．另一种算法是迭代改进法，它是在一个初始布局基 础上通过交换工作单元位置来取得更好的目标函数值，CRAFT、MOCRAFT 等属于这类算法。
连锁超市配送中心项目策划书
连锁超市配送中心项目策划书一、项目背景随着人们消费升级和生活节奏加快，连锁超市在各个城市迅速发展，成为了人们购物的主要渠道之一。
然而，由于物流成本高昂、配送效率低下等问题，一些连锁超市面临着配送瓶颈。
因此，建立一个高效的连锁超市配送中心，可以有效解决这些问题，提高连锁超市的运营效率和服务水平。
二、项目目标1. 提高连锁超市的配送效率，减少配送时间和成本；2. 提升连锁超市的服务水平，增加顾客的购物体验；3. 优化物流管理，减少货物滞留和损耗，提高超市的供应链效率；4. 推动超市的城市化扩张，增加市场份额。
三、项目内容1. 选择合适的地理位置：根据市场需求和交通便捷性，选择一个靠近主要消费市场和交通枢纽的地理位置建立配送中心；2. 建设配送中心设施：包括仓库、冷藏设备、分拣系统、配送车辆等；3. 优化物流管理系统：建立高效的物流管理系统，包括订单管理、库存管理、配送路线规划等，提高物流效率；4. 建立配送团队：招募专业的配送人员，培训他们的专业知识和服务意识，确保配送质量；5. 与供应商建立良好的合作关系：与主要供应商建立长期稳定的合作关系，确保供应链畅通；6. 客户服务与反馈：建立客户服务团队，及时处理客户的投诉和反馈，提高客户满意度。
四、项目实施计划1. 市场调研：对目标市场进行调研，分析需求和竞争状况；2. 地址选择和设施建设：根据市场调研结果选择地理位置，进行设施建设；3. 物流管理系统开发和测试：根据需求设计和开发物流管理系统，并进行测试；4. 配送团队招募和培训：招募配送团队成员，并进行专业培训；5. 供应商合作谈判：与主要供应商进行合作谈判，签订长期合作协议；6. 客户服务团队建设：组建客户服务团队，进行培训；7. 预试运营和调整：进行预试运营，根据反馈进行调整；8. 正式投入运营。
五、项目风险及对策1. 市场竞争风险：建设配送中心可能引起其他连锁超市的模仿，增加市场竞争。
对策：提高服务质量，保持市场竞争优势；2. 设施建设风险：可能因为地理因素、资金限制等原因导致设施建设进度延迟。
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华联超市配送中心规划一、华联超市概述：华联超市股份有限公司是中国国内第一家上市的连锁超市公司，其前身为成立于1993年1月的上海华联超市公司。
公司以“挑战极限，追求卓越”为企业精神，以“低成本、低投入、高效益、高产出”为经营原则，以特许加盟为经营特色，形成了以标准超市、大卖场、便利店为主营业态，以现代化物流和信息化管理为核心技术，以开拓全国市场、参与全球竞争为目标的经营格局。
二、连锁超市配送中心的作用：配送中心就是专门从事配送业务的物流基地，是通过转运、分类、保管、流通、加工和信息处理等作业，根据用户订货要求备齐商品，并能迅速、准确和廉价地进行配送的基本设施㈠。
一个连锁超市没有这样一个配送中心，连锁会流于形式，其本身所具有的技术上和经济上的优越性，如统一定价、统一管理、统一核算、统一品牌等都无法发挥出来。
配送中心是连锁超市的“神经中枢”，对连锁超市的一体化发展起着如下的重要作用：1.使各分店实现真正的“零库存”或尽可能的低库存连锁超市集中采购后的商品质检、计量、储运、分拣是在总店的仓储环节进行的，一般由配送中心负责。
而配送中心的库存和配送能力必须与店铺的销售相适应，即要保证不再出现断货，又要尽可能减少各店铺和中心的库存。
减少库存不仅是出于财务管理上减少资金占压的需要，而且也是为了降低配送成本，提高仓库库容利用效率。
2.加速商品及资金周转速度，降低费用、提高经济效益传统的零售业态并没有配送中心，商品流通环节就是工厂—批发商—零售商三个环节，而这三个环节自成体系，各自为政，所以在企业的运作过程中造成了资源的重复和浪费。
而有了配送中心以后，就可以进行统一采购，并在采购过程中加强管理，进行统一、灵活、快速、及时的配送，减少超市过多的进货环节，大大降低了流通费用。
3.提高了连锁超市的议价能力，密切了连锁超市与供应商的关系集中购买能够大大提高买方的议价能力，批量购买能够让连锁超市获得比其它超市更低的价格，并且能够获得更多的供应商在其它方面的支持，如更多的服务以及相应的资金支持和更好的销售条件保证等，而更重要的是能够给予超市以更大的自主选择的余地，从而能够保证商品的质量，并能做到真正的物美价廉。
4.可以促进连锁超市业务的发展和扩散配送中心承担了一切采购和输送任务，使得各分店不用分散精力与供应商打交道，从而可以专心于分店销售业务的发展和利润的成长，不断开发外部市场，拓展业务。
三、华联超市配送中心规划目标：1、满足超市配送要求：方便发货和保管、、养护工作的展开，保证商品进出迅速。
设计中寻求是仓库的吞吐量达到最大。
2、经济安全：配送中心规划使布局紧凑，既使建筑物间有必要的放火间距，又能节省用地，以减少建设投资。
使各种设施、设备效能的充分发挥，提高劳动效率和配送中心的经济效益。
四、华联超市配送中心的选址：一、运用加权因素法对配送中心选址加权因素法，主要是根据对配送中心有影响的因素分别赋予不同的权重，计算得分进行选址的方法。
设有多个配送中心地址可供选择，根据各个地址的地理位置、市场条件、政策条件、供应商分布、资源条件、人力资源、交通条件等因素设置不同的权重，给每个影响因素从影响的大小分为不同的级别，并且分别赋予不同的分值。
具体步骤如下（设有A、B、C、D四个地址可供选择）：1．影响因素权重设置。
分别对影响超市配送中心选址的因素赋予权重。
（见表2）2．影响因素赋予分值。
设每个影响因素从影响的大小分为不同的级别分A、E、I、O、U五级，其中A=4分、E=3分、I=2分、O=1分、U=0分。
（见表2）3．求出综合得分。
根据影响因素的权重和影响级别求出分值。
（见表3）4．根据得分拟选地址。
比较A、B、C、D四个地址综合得分的大小，取得分最多的地址为超市配送中心的拟选地址。
根据表2所示，得分C>A>D>B,因此选择地址C。
表11 影响设施选址的经济因素和非经济因素表22 超市配送中心选址的影响因素及权重表33 超市配送中心的得分情况五、设施设备规划：配送中心基地内部的环状主干道路宽20米，实行“单向行驶、分门进出”。
配送中心的南北两侧，建有4米宽的装卸平台：站台高出室外道路l米，当厢式卡车尾部停靠站台时，车厢抱垫板与站台面基本处于同一平面，将商品的装卸作业变成水平移动，大大减少装卸作业环节的劳动强度。
站台作业线总长270米，可停靠80多辆卡车同时作业。
站台上方装有悬挂8米的钢结构雨篷，保证配送中心可以一天24小时全天候作业。
配送中心的中央空调采用金属网架结构，上盖镶嵌统长型采光带的彩色夹心保温钢板屋面，白天(包括阴雨天)库内作业不需要人工照明。
绿色非金属耐磨地面，装卸搬运作业时不起灰，确保了食品的卫生安全。
配送中心作业流程表注：1、2、3、4、5表示流程的先后顺序六、中心功能概要：1、华联超市配送中心仓库的内部布局2、配送中心总平面图：七、信息处理系统规划与设计：1、配送中心信息处理概要：指以计算机为基础的处理系统。
进行信息采集、存储、检索、加工、变换、传输的系统。
又常称为数据处理系统。
由输入、输出、处理三部分组成（见图），或者说由硬件（包括中央处理机、存储器、输入输出设备等）、系统软件（包括操作系统、实用程序、数据库管理系统等）、应用程序和数据库所组成。
一个信息处理系统是一个信息转换机构，有一组转换规则。
2、理论依据：系统根据输入内容和数据库内容决定输出内容，或根据输入内容修改数据库内容。
系统必须能识别输入信息。
对于以计算机为核心的信息处理系统，如果输入信息是数值数据，则系统可以直接接收，不需要任何转换；如果输入信息是非数值信息（包括图像、报告、文献、消息、语音和文字等），则必须转换为数值数据后才能予以处理。
对应于系统输出，则有一个相应的逆过程。
3、特点：(1) 处理对象是组织中的业务和基本信息。
IPS较少涉及组织中的综合管理和决策过程，属于数据驱动型系统。
(2) 追求处理效率和自动化。
IPS 主要解决人工事务处理过程中的低效率问题。
(3) 方法简单。
IPS一般不涉及过多的模型、综合管理和决策问题。
（4）是信息系统的基础。
4、信息处理系统主要业务分析：(1)进货业务进货管理是企业生产经营活动中及其重要的一环，它关系到产品质量能否得到保证，生产是否能够顺利进行，采购成本能否得到有效控制等问题。
企业现代管理理念中对企业的进货管理提出新的要求；企业进货时对供货商的选择更见慎重，双方不再是讨价还价的买卖关系，而是一种相互依存的合作伙伴关系，并且还需要认识到企业产品质量要从采购抓起，这就关系到供方的供货、服务质量。
下面是进货业务程序的主要内容：供货商的情况调查：在实施采购之前，超市首先就要对市场上各大商品供货商进行详细的调查，了解公司的具体情况，评定企业的信誉级别和公司的市场口碑，做到准确无误，采购顺利。
采购计划的编制：超市根据自身的资金条件和销售状况，综合分析市场规律，拟定采购计划表。
实施进货计划：根据供货商档案及评审结果，选定供货商；生成订货单给选定的供货商；双方就价格、数量、质量等方面洽谈磋商，直至签订合同；跟踪合同执行，安排供货进度和货物运输，做好验收入库工作。
(2)库存业务：库存管理是指在上产经营中为销售和耗用而存储的各种资产。
企业存货不当都会增加不必要的费用：存货过多将导致物资的积压、存储费用增加、流动资金周转不利，并且过量的库存会掩盖管理不善的问题。
存货不足则影响企业的正常销售活动。
库存管理的目标是需求最佳存货数量，使库存的成本总额最小化。
其主要业务如下：产品入库、出库、盘库等日常处理。
科学合理地确定某库存物资的库存控制参数。
如：最佳订货批量、最大库存量、最佳缺货量、最佳订购周期等，进行严格的库存控制工作。
汇总统计各类库存数据，反应和监督储备资金占用及采购资金使用情况。
(3)销售业务销售对一个企业的生存和发展是至关重要的，它不再是传统意义上的“卖东西”，它对外关系到企业产品、服务和企业形象等多方面因素，对内涉及到销售、库存、财务等信息。
此外信息化的高速发展为企业的销售工作提出了新的挑战，封闭意味着落后，超市要抓住时机，引入现代化的销售管理模式，实施企业的信息化、智能化销售管理，才能使超市在激烈的市场竞争中立于不败之地。
5、配送中心信息系统功能模块框架：八、配送中心的成本管理：1．配送中心物流成本的全面分析计算出配送中心物流成本之后，可以计算出以下各种比率，再用这些比率同前年、大前年比较来考察配送中心物流成本的实际状况，还可以与同行业其他企业比较，或者与其他行业比较。
(1)单位销售额物流成本率＝物流成本/销售额×100%这个比率越高则其对价格的弹性越低，从连锁企业历年的数据中，大体可以了解其动向，另外，通过与同行业和行业外进行比较，可以进――步了解配送中心的物流成本水平。
该比率受价格变动和交易条件变化的影响较大，因此作为考核指标还存在一定的缺陷。
(2)单位成本物流成本率＝物流成本/销售额×100%这是考察物流成本占总成本比率的一个指标，一般作为连锁企业内部的物流合理化目标或检查企业是否达到合理化目标的指标来使用。
(3)单位营业费用物流成本率＝物流成本/(销售额+一般管理费)×100%通过物流成本占营业费用(销售费十一般管理费)的比率，可以判断连锁企业物流成本的比重，而且，这个比率不受进货成本变动的影响，得出的数值比较稳定，因此，适合于做连锁企业配送中心物流合理化指标。
(4)物流职能成本率=物流职能成本/物流总成本×100%该指标可以明确包装费、运输费、保管费、装卸费、流通加工费、信息流通费、物流管理费等各物流职能成本占物流总成本的比率。
2．配送中心物流成本的详细分析通过全面分析，我们可以了解物流成本的变化情况及变化趋势，但是对引起物流成本变化的原因，我们还要进一步按照职能分类，对物流成本进行详细分析，然后提出对策，详细分析所用的指标有四类，通过这四类指标的序时分析或按配送中心内的部门、设施分类比较以及与同行业其他企业进行比较，就可以掌握物流成本的发展趋势及其差异。
(1)与运输、配送相关的指标装载率＝实际载重量/标准载重量×100%车辆开动率＝月总开动次数/拥有台数×100%运行周转率＝月总运行次数/拥有台数×100%单位车辆月行驶里程＝月总行驶里程/拥有台数单位里程行驶费＝月实际行驶三费/月总行驶里程（行驶三费＝修理费＋内外胎费＋油料费）单位运量运费＝运输费/运输总量(2)有关保管活动指标仓库利用率＝存货面积/总面积×100%库存周转次数＝年出库金额（数量）/平均库存金额（数量）＝年出库金额（数量）×２/（年初库存金额＋年末库存金额）（3）有关装卸活动指标单位人时工作量＝总工作量/装卸作业人时数（装卸作业人时数＝作业人数×作业时间）装卸效率＝标准装卸作业人时数/实际装卸作业人时数装卸设备开工率＝装卸设备实际开动时间/装卸设备标准开动时间单位工作量修理费＝装卸设备修理费/总工作量单位工作量卸装费＝装卸费/总工作量（4）有关物流信息活动指标物流信息处理率＝物流信息处理数量（传票张数等）/标准物流信息处理数（传票张数等）单位产品物流信息流通费＝物流信息流通费/总产量。