海上溢油清污方法
船舶溢油现场处置方案
船舶溢油现场处置方案船舶溢油是一种常见的海洋事故，特别是在海上运输过程中。
船舶溢油不仅会对海洋生态环境造成污染，还对海洋资源和生物多样性产生负面影响。
因此，对于船舶溢油事件的现场处置方案是至关重要的。
下面将介绍一种船舶溢油现场处置方案。
第二步，应急处置措施。
根据事故现场的情况和溢油扩散预测结果，及时采取应急处置措施，以最大程度降低溢油对海洋环境的影响。
应急措施可以包括使用围油栏、铺设吸油毡和喷撒溢油清除剂等，以阻止溢油的进一步扩散和加速溢油的清除过程。
第三步，溢油清除。
将清除溢油视为一项紧急任务，尽快收集和清除溢油物质。
清除溢油物质可以通过机械方法，如使用吸油设备、吸油船和油水分离设备等进行，也可以通过化学方法，如使用溶剂和乳化剂进行清除。
对于大规模溢油事件，可能需要动用专业清除团队和设备进行清除作业。
第四步，环境修复。
在完成溢油清除后，进行环境修复工作是必不可少的。
环境修复包括恢复溢油污染水域的生态系统和生物多样性，以及修复被溢油污染的海洋沿岸地区。
环境修复可以包括建立海底人工礁石、种植海藻和海草等，以提供栖息和繁殖的场所，促进生物多样性的恢复。
在船舶溢油现场处置方案中，应注重以下几个方面的问题：1.组织人员和设备。
应事先制定应急预案，明确相关部门和机构的责任，并组织专业队伍和设备，以确保现场处置的高效性和规范性。
2.做好应急处置措施的准备工作。
在船舶溢油事件发生前，应提前搜集相关应急处置措施的信息，包括应急设备、应急物资和应急专业人员等，以便在事故发生时能够及时采取措施。
3.加强与相关部门和国际组织的合作。
船舶溢油是跨国界的问题，需要与相关部门和国际组织进行合作，分享信息、技术和资源，共同应对溢油事件造成的环境污染。
4.加强事后跟踪和监测。
对于溢油事件的现场处置后，应加强对油污泄漏区域的事后跟踪和监测工作，及时发现和处理潜在的溢油遗留物，避免二次污染。
船舶溢油事件的现场处置是一项复杂的任务，需要专业知识和高效的组织和协调能力。
海上油污应急清理
海上油污应急清理海上油污应急清理工作是指在海洋环境中发生油污事件后，采取一系列措施以最大限度地减少对海洋生态系统的损害，并恢复受影响区域的水质和生物多样性。
本文将介绍海上油污应急清理的重要性、清理方法以及应急管理体系的建立。
一、海上油污应急清理的重要性海上油污事件的发生对海洋生态环境和人类社会都带来严重影响。
油污会直接引起海洋生态系统的破坏，对海洋生物造成毒害甚至死亡，影响渔业资源的可持续发展。
同时，油污还对海岸线、港口设施和旅游景点等造成重大经济损失。
因此，及时有效的油污应急清理非常重要。
二、海上油污应急清理的方法1. 物理清理物理清理是最常用的海上油污应急清理方法之一。
它包括使用围油栏、吸油毡、油污收集船等工具，将漂浮在海面上的油污收集起来。
物理清理方法高效且容易操作，但对于稠密的油污或深水区域可能效果不尽如人意。
2. 化学清理化学清理主要是通过添加化学剂，使油污发生物化反应，降解或溶解油污。
化学清理方法能够迅速较彻底地清除油污，适用于小面积的污染点。
然而，使用化学剂也可能对海洋生态造成二次污染，因此在使用过程中需要谨慎操作。
3. 生物清理生物清理方法是利用微生物或其他生物来吸附、分解或吞噬油污。
这种方法可以更加自然地处理油污，最大限度地减少对环境的影响。
然而，生物清理方法需要适应良好的环境条件和长时间的处理周期，对于大规模的污染事件来说可能不太实用。
三、应急管理体系的建立为了应对海上油污事件，建立一个完善的应急管理体系至关重要。
这个体系应包括以下几个方面的内容：1. 预案编制各相关部门应制定海上油污应急预案，明确应急机制和责任分工。
预案应涵盖灾害评估、应急人员培训、清理设备和物资准备等，以确保在油污事件发生时能够迅速有效地展开应对工作。
2. 技术研发应加强对海上油污应急清理技术的研发与创新，提高清理效率和效果。
通过引入新的清理设备和化学剂等，提高应急处置的水平。
3. 监测和预警系统及时监测沿海区域的海洋条件和污染情况，建立起一个完善的油污预警系统。
海洋溢油的处理方法
海洋溢油的处理方法海洋溢油是指石油矿井、油轮、油库、油船、钻井平台等石油设施发生事故或灾难性破坏导致石油泄漏进入海洋的现象。
海洋溢油对海洋生态环境造成巨大的破坏，给海洋生物带来严重的伤害，因此海洋溢油的处理变得至关重要。
本文将介绍一些常见的海洋溢油处理方法。
1. 物理方法物理方法是处理海洋溢油最常用的方法之一。
包括海洋溢油围堵、清洗、吸附和分散液体等。
首先，围堵是指在海洋溢油事故发生的位置采取围堵措施，以减少溢油范围，避免油污进一步扩散。
常见的围堵方法有安装隔离围网和船只进行围捕。
其次，清洗是指通过高压水枪、消解剂或其他清洁剂将浮油表面的石油清洗掉，防止其进入海洋。
这一方法简单易行，但是并不能完全清除油污。
吸附是通过吸附剂吸收石油，常见的吸附剂有碳酸钙、海藻、木屑等。
吸附剂将石油吸附后，可以通过人工收集或利用吸附剂的特性使其自然分离。
分散液体是将石油通过搅拌和机械作用将其分散成微小的颗粒，以便于其在海洋中自然分解。
分散剂可以帮助石油分散，并加速自然分解过程。
2. 化学方法化学方法是处理海洋溢油的另一种常见方法。
包括溶解剂处理、氧化剂处理和生物降解处理等。
溶解剂处理是通过添加溶解剂将石油分解，并使其溶解于水中，从而减少石油泄漏对海洋的污染。
常见的溶解剂有石油醚、醇类和酯类等。
氧化剂处理是通过添加氧化剂，如过氧化氢、高锰酸钾等，使石油发生氧化反应，并将其转化为可溶性和无毒的化合物。
生物降解处理是通过引入适宜的微生物来降解石油。
这些微生物能够分解石油中的化学物质，将其转化为无害的物质。
生物降解处理方法对于减少海洋环境污染具有显著的效果。
3. 热力方法热力方法是利用高温来处理海洋溢油。
常见的热力方法有燃烧处理和蒸汽处理。
燃烧处理是利用火焰对石油进行燃烧，将其转化为二氧化碳和水。
这一方法能够快速处理大面积的溢油，但同时也会产生大量的二氧化碳和污染物。
蒸汽处理是通过加热石油，使其蒸发，并通过凝结和沉淀将蒸发后的液体分离。
海洋石油污染处理措施
海洋石油污染处理措施1. 引言海洋石油污染是当前全球面临的重要环境问题之一。
石油污染不仅对海洋生态系统造成巨大的破坏，还对人类的健康和经济活动产生负面影响。
因此，开展有效的海洋石油污染处理是保护海洋环境的重要任务。
本文将介绍几种常见的海洋石油污染处理措施，包括物理方法、化学方法和生物方法。
这些处理措施可以帮助我们减少石油污染对海洋生态系统的破坏，保护海洋环境的健康。
2. 物理方法物理方法是处理海洋石油污染的最基本和最常见的方法之一。
其原理是利用物理过程将石油与海水分离。
以下是几种常见的物理方法：2.1 溢油井口封堵当海洋石油泄漏事故发生时，阻止石油继续泄漏是最紧迫的任务。
此时，可以利用溢油井口封堵的方法，通过在溢油井口附近放置堵塞物，如沉积岩块、水泥等，将溢出的石油封堵在井口处，阻止石油继续泄漏。
2.2 水面吸附剂水面吸附剂是一种常见的物理处理海洋石油污染的方法。
水面吸附剂可以将石油吸附在其表面，并形成团块，方便后续的收集和处理。
常见的水面吸附剂包括吸油毡、吸油棉等。
2.3 湖泊、河流的兴建在具备条件的情况下，可以通过兴建湖泊、河流等人工水域的方法来处理海洋石油污染。
这些人工水域可以帮助将石油污染分散，减少其对海洋生态系统的影响。
3. 化学方法化学方法是处理海洋石油污染的常见方法之一。
其原理是利用化学物质与石油进行反应，将石油进行分解或转化为无害物质。
以下是几种常见的化学方法：3.1 氧化处理氧化处理是一种常见的化学方法，利用氧化剂与石油进行反应，将其氧化分解为无害物质。
常见的氧化剂包括过硫酸盐、过氧化氢等。
3.2 生物降解剂生物降解剂是一种利用微生物进行石油降解的方法。
将具有降解能力的微生物引入受石油污染的环境中，利用微生物对石油进行降解。
常见的生物降解剂包括油污细菌、酵母菌等。
3.3 合成分解剂合成分解剂是一种以合成化学物质作为降解剂的方法。
合成分解剂可以与石油发生化学反应，将其分解为无害物质。
溢油处置方案
溢油处置方案随着海运和海上工业的不断发展，海上溢油事故的发生频率逐渐增加，溢油事件的处置已成为重要的环保工作。
本文将介绍几种常见的溢油处置方案。
机械清除机械清除是一种物理方法，其过程是利用机械设备将水面上的油污物通过吸附或刮除等手段进行清除。
这种方法速度快、效果显著，适用于油污饱和度较低，不易起火的区域，比如港口、河口等处。
机械清除的缺点是需要大量的人力和设备投入，而且不能处理掉已经沉积在海底的油污。
化学分散化学分散是利用化学物质将油污物分散为更小的颗粒，以便更快地分解和降解。
这种方法对于水面上、海底或岩石缝隙中都能有效处理溢油事件。
化学分散的优点是处理速度快、效果显著；缺点是需要使用大量的化学药剂，可能会对海洋生态环境造成一定的影响。
燃烧处置燃烧处置是将溢油燃烧掉，通过气流扩散、高温等方式进行分解。
这种方法适用于溢油区域比较集中、周围没有重要物体需要保护的处置区域。
燃烧处置的优点是处理速度快、效果明显；缺点是容易产生二次污染，同时也会释放大量的二氧化碳等有害气体，会对环境造成一定的影响。
原位氧化原位氧化是采用特殊的氧化剂将油污分解为低毒、低危的物质，以达到清除油污的目的。
此种方法适用于海水深度不深、大面积渗漏的油污，同时对周围环境没有什么污染的要求。
原位氧化的优点包括处理效果好，能够在较短时间内分解油污；缺点是需要使用较多的氧化剂，成本较高。
生物降解生物降解是利用微生物、植物等能够分解油污的生物体来处理溢油环境。
这种方法适用于大面积但油污浓度偏低的溢油区域，且对周围环境影响较小。
生物降解的优点是可以有效地减缓环境污染；缺点是操作难度较大，需要长期投入。
总结以上是几种常见的溢油处置方案，每种方案都有其适用范围和存在的局限性。
在选择具体的方案时需综合考虑各方面的情况，才能达到最佳的溢油处置效果。
海洋产油排水方法
海洋产油排水方法海洋产油排水方法是在海底开采和生产石油的过程中，需要处理产生的水的方法。
海洋产油平台通常会产生大量的废水，其中包括注水、采出水、生活污水等多种类型。
因此，对这些废水进行处理，以减少对海洋环境的影响，是一个重要的问题。
本文将介绍几种常用的海洋产油排水方法。
一、含油水处理方法含油水处理是海洋产油排水中的一个重要环节。
传统的方法是通过油水分离器进行处理。
油水分离器是用来把含油水体中的油分离出来，使油能够被回收利用，而水则能够达到排放标准。
油水分离器主要由两个部分组成：外壳和内部分离设备。
外壳通常由钢制而成，而内部分离设备则由各种材料制成，以防止与油水接触。
这些设备通常包括流速加速器、沉淀池、除水器和油水分离器。
当含油水进入油水分离器时，流速加速器会将其加速，从而使油与水更好地分离。
然后，沉淀池会使油水体停留在其中，以便油能够上浮，而底部的水则被排出。
最后，油水分离器将进一步分离油和水，并分别将其回收和排放。
二、处理注水排水方法在海洋产油过程中，为了提高油田采油效果，常常需要进行注水处理。
注水排水的处理方法主要有水体流量调节、沉降池、过滤器和脱盐等。
水体流量调节是为了控制注水量，保证注入水的稳定性。
沉降池的作用是让注入水中的悬浮颗粒物沉降，使水的悬浮颗粒物浓度降低。
过滤器则是通过过滤杂质来净化水。
脱盐是为了去除注入水中的盐分，以保证注水的质量。
三、处理采出水排水方法采出水是指从油井中抽出来的混合物，其中含有一定比例的油和水。
处理采出水的方法主要有机械处理法、化学处理法和热力处理法。
机械处理法是指通过机械设备进行处理，如沉降池、过滤器和离心机等。
这些设备可以将油和水进行分离，使油能够被回收利用，而水则能够达到排放标准。
化学处理法是指通过化学试剂对采出水进行处理。
常用的化学试剂有凝聚剂、氧化剂和消毒剂等。
凝聚剂可以加速油水的分离过程，氧化剂可以去除水中的杂质，消毒剂可以杀灭水中的细菌。
热力处理法是通过加热采出水，使其蒸发，从而分离出水和油。
海上溢油处置措施方案最新
海上溢油处置措施方案最新引言海上溢油事故是一个严重的环境问题，不仅对海洋生态系统产生巨大影响，还严重威胁到人类的生存和健康。
为了有效应对海上溢油事故，各国和国际组织不断努力研究和改进溢油处置技术和方法。
本文将介绍一些最新的海上溢油处置措施方案。
1. 机械清除技术机械清除技术是海上溢油事故处置的常用方法之一。
近年来，新型机械清除设备不断推出，使溢油处置更加高效。
比如，无人机技术的发展使得远程监测和机械清除更加方便快捷。
同时，无人潜水器和机器人的使用也大大提高了机械清除的效率。
这些设备可以在溢油现场进行精确操作，减少了人力风险，保护了工作人员的安全。
2. 生物治理技术生物治理技术是指通过利用生物资源来降解和清除溢油物质。
最新的研究表明，有些微生物和微藻类有很强的溶解和降解溢油物质的能力。
通过培养和引入这些微生物和微藻，可以加速溢油物质的降解过程，减少海洋环境的污染和恢复海洋生态系统的健康。
此外，还可以通过生物吸附材料来吸附和处理溢油物质，提高溢油物质的回收和处置效率。
3. 高新技术应用高新技术的应用也为海上溢油处置提供了新的思路和方法。
例如，激光技术可以用于燃油清除和溢油监测，其高能激光束可以将燃油瞬间蒸发或燃烧，从而实现快速清除。
此外，纳米技术的应用也展示了潜在的溢油治理效果。
通过纳米材料的运用，可以迅速和高效地吸附和分解溢油物质，减少环境污染。
4. 应急处置预案更新和演练除了技术手段的不断创新，应急处置预案的更新和演练也至关重要。
随着新技术的应用和发展，传统的预案需要不断适应和改进。
各国政府和海洋管理机构应制定和完善灾害应急处置预案，并按照一定周期进行演练和评估。
只有确保处置人员具备足够的专业知识和操作技能，才能更好地应对海上溢油事故。
5. 国际合作与信息分享海上溢油是全球性的问题，需要国际合作来解决。
各国应加强合作，分享溢油事故处置的经验和技术。
通过信息共享和技术交流，可以共同提高溢油处置的效率和能力。
处理海上石油泄漏的方法
处理海上石油泄漏的方法海上石油泄漏是一种严重的环境污染问题，对海洋生态系统和人类健康都带来重大危害。
因此，处理海上石油泄漏的方法至关重要。
本文将介绍几种常见的处理海上石油泄漏的方法。
一、机械收集机械收集是一种最常见和直接的处理方法，通过使用各种设备将漏出的石油收集起来。
常用的收集设备包括吸油管、吸油船和围堵栏。
吸油管可以将漏油的区域附近的石油抽取到吸油船上进行处理。
围堵栏可以将石油泄漏区域围住，防止石油扩散和漂浮。
这些设备可以有效地收集石油，减少对海洋环境和生态系统的损害。
二、化学分散剂化学分散剂是一种能够将石油分散为微小颗粒的化学物质。
它可以帮助更快地将石油分散在海水中，从而减少石油泄漏对海洋生态系统的影响。
化学分散剂通常由生物降解的表面活性剂组成，可以使石油在水中形成微小的液滴，使其更易于被微生物分解。
然而，使用化学分散剂也可能对海洋生态系统产生负面影响，因此需要谨慎使用，并选择对环境友好的化学分散剂。
三、生物修复生物修复是一种利用微生物来分解和降解石油的方法，可以减少石油泄漏对海洋环境的影响。
通过增加适宜的微生物群落，可以加速石油的分解和降解过程。
这种方法需要选取能够分解石油的特定菌株，并提供适宜的环境条件，以促进微生物的生长和活动。
生物修复可以将石油降解为无毒的物质，减少对生态系统的影响。
四、燃烧处理燃烧处理是一种将石油进行高温燃烧的方法，可以迅速将石油转化为二氧化碳和水，从而减少石油泄漏对环境的影响。
这种方法通常在石油泄漏发生后的早期阶段使用，可以防止石油扩散到更大的范围。
然而，燃烧处理会产生大量的碳排放和空气污染物，因此需要谨慎使用，并采取措施减少其对空气质量的影响。
五、预防措施最重要的处理海上石油泄漏的方法是采取预防措施，防止石油泄漏的发生。
这包括加强监管和安全管理，确保石油设施和运输船只的安全性。
同时，还应提供紧急应对措施和培训，以便迅速应对和处理石油泄漏事件。
综上所述，处理海上石油泄漏需要采取多种方法，包括机械收集、化学分散剂、生物修复、燃烧处理和预防措施。
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海上溢油清污方法在发生海上溢油事故后，首先要对溢油的种类、溢油量以及可能产生的危害和影响作一评价，对不同的污染程度采取不同的措施。
总的来说，对于海上溢油的处置大致可分为三类，它们分别是:m限制扩散，在发生海上溢油后，我们首先应该对海面上的溢油进行围控，防止其造成进一步的污染和危害。
在这里我们用到的溢油围控措施有气帘法[37]、铺设围油栏，以及喷洒集油剂，目前最常用最环保的围控措施便是使用围油栏对海上溢油进行围控。
(2)溢油的回收，对于海上溢油最环保的处置便是用机械手段将其进行回收利用，常用的机械设备有撇油器、带状油回收器、油拖网、抽油泵、液压式油抓斗、溢油回收船以及溢油储存设备。
C3)溢油的最终处置，对于海上溢油我们能回收的尽量回收，而不能回收的溢油我们可以根据具体情况分别采用燃烧法、喷洒分散剂或是沉降剂对其进行最终处置，从而达到尽量减小海上溢油对环境造成的污染。
对于海上溢油的回收方法，根据其具体属性的不同大致可分为三类，分别是物理方法、化学方法以及生物方法，下面将具体介绍这些方法。
图3.1海上溢油清污示意图Fig 3.1 Schematic diagram of removing oil at sea物理方法围油栏海上溢油物理清污方法的评估、优化及快速决策图3.2围油栏简易结构示意图Fig.3.2 Schematic diagram of the structure of oil boom3.1.1.1围油栏的分类在各国消除大量溢油事故过程中，围油栏和其他防止海上污染设备一样，起着相当重要的作用。
它是防止溢油扩散、缩小溢油面积、配合溢油回收的有效器材之一。
围油栏的设计种类繁多，至今尚无统一的分类{38]。
根据不同的分类方法可以将围油栏分成不同类别，如根据自身材料不同可以将围油栏分为普通型围油栏、防火型围油栏和吸附性围油栏。
根据使用地点的不同可以将围油栏分为远海型围油栏、近岸型围油栏、岸线型围油栏和河道型围油栏。
根据围油栏抗风浪、潮的性能不同，又可将围油栏分为轻型、重型两种。
如图3.2所示，为常见围油栏简易结构示意图。
下面介绍一些具体的围油栏。
(1)固体浮子式围油栏固体浮子式围油栏是采用具有浮力作用的轻质固体材料作浮子，浮子包皮和裙体多采用以涤纶编织布做骨架涂以聚氯乙烯树脂的双面人造革，或以聚酷纤维作骨架涂以橡胶材料。
其浮力小，抗风、浪、流的能力较差，抗拉强度、稳定性差，只能适用于平静水域或风、浪、流不大的气象海况条件下，且使用年限短，属中型围油栏。
但该种围油栏具有结构简单、加工制造容易，轻便、易操作、价格便宜等特点，在适宜条件下仍被采用。
(2)充气式围油栏充气式围油栏在使用之前要对气室进行充气，在使用完后要采用抽气机把气室内的空气抽出，冲排气这两个操作都是通过充气阀来完成的。
充气式围油栏浮力大、本体柔软，具有较强的抗风、浪、流的性能，其乘波性、稳定性和滞油性第3章海上溢油清污方法比固体浮子式围油栏好，但价格昂贵。
由于其对气象海况的适用性强、寿命长，所以被广泛应用。
(3)固体、气体混合浮子式围油栏单纯带有充气装置的充气围油栏的充气压力难以测量和控制，临时充气又将拖延处理紧急事故的时间;而固体浮子式又有储存体积大运输拖放困难等缺点。
因此有些厂家综合二者的优点，发明了混合式围油栏。
如法国KLEBER公司设计制造的BALER322, 332型围油栏。
(4)双体围油栏由于单体围油栏裙体的有效深度会随着潮流的增大而减小，从而使浮油从裙体底下流走，单体围油栏滞油的临界流速小于lkn。
如果采用双体围油栏，可以在很大程度上提高围油栏的滞油能力，滞油的临界速度可以达到1.4kn左右。
因此双体围油栏主要应用于较高潮流下溢油的防止扩散，以及大量溢油时和撇油器一起组成溢油回收系统。
(5)防火围油栏防火围油栏有阻燃型和防火型两种。
阻燃型采用特种复合材料，其铝箔外表面可反射90%以上的热量，并可以把热量向水中传导，其内部为耐火织物，在毛细管作用下可吸附水、汽化降温，从而构成阻燃性能。
防火型围油栏防火功能部分采用耐高温的金属制成，利用金属导热性能好的特点，向水中导热，防止升温熔化。
防火围油栏主要用于海上溢油已经起火的场合，或打算用燃烧法清除海上溢油的场合。
(6)吸附性围油栏吸附性围油栏是围油栏与吸油材料的巧妙结合，一般是人造天然的吸附材料填满在一个管网内或其他编织网中制成。
由于其内在强度小，因而需要附加的加固物。
当它们浸透油和水时，有时还需用附加的漂浮物防止它们沉入水中。
用吸油材料编制围油栏，不仅有挡油的作用，而且还有吸油的作用，适用于较恶劣的海况。
但因其回收能力小，所以它们一般适用于较薄油层。
(7)物理围油栏物理围油栏即气幕式围油栏，它主要由空压机、多孔管组成。
在使用物理围油栏对海上溢油进行围控时，先将多孔管铺设在水下，之后由空压机提高压缩空海上溢油物理清污方法的评估、优化及快速决策气，当压缩空气从管孔中逸出时形成气泡上浮，产生上升的水流，上升水流形成表面流，使水面隆起，防止溢油进一步扩散。
物理围油栏的管径一般为25 -}-51 mm，孔径为3.2mm，铺设在水下6}-7m处，压缩空气压力大约400kPa，可在水中形成50m/s的上升气流。
上升气流在水面形成的反向水流能拦住流速为0.7kn以下的水面溢油。
物理围油栏具有使用方便、迅速，造价低的优点，同时其所形成的气流屏障不妨碍船舶正常航行。
但是其只适用于狭窄且平静的水域，在水流速度过大时，其将失效。
(8)简易围油栏在应急情况下，倘若缺乏专用设备对海上溢油进行围控时，可以利用现场可以找到的材料做成简易围油栏，如漂浮式围油栏可以用木头、竹子、油桶、软管和橡胶轮胎等做成。
2围油栏的铺设方法图3.3围油栏铺设方法示意图Fig.3.3 Schematic diagram of the laid method of oil boom第3章海上溢油清污方法(1)包围法对于海上溢油，最好的限制扩散方法当然是用围油栏将其团团围住，防止其进一步扩散。
在溢油初期或者单位时间溢油量不多，而且风和潮流的影响都较小的情况下，可采用包围溢油油源的方法。
如果由于风和潮流的原因溢油有可能从围油栏漏出的情况下，可铺设两道围油栏。
根据溢油回收作业的需要，应设作业船、油回收船的进出口。
如图3.3a所示。
(2)等待法在溢油量大、围油栏不足或者风和潮流影响大、包围溢油困难的情况下，采用等待法拦油。
该法是根据风向、潮流等情况在离溢出源一定距离铺设围油栏，等待拦油。
(3)也可根据具体情况铺设两道或三道围油栏。
如图3.3b所示。
闭锁法在港域狭窄的水路、运河等地发生溢油时，可采用围油栏降水路闭锁的方法防止溢油扩散。
若水的流速大、闭锁有困难或全闭锁会影响交通，可采用中央开口式的铺设法，也可铺设两道或三道围油栏。
如图3.3c所示。
(4)诱导法在溢油量大、风和潮流的影响也大，溢油现场用围油栏围控溢油无法实现的时一候，或者为了保护海岸以及水产资源，可利用围油栏将溢油诱导到能够进行回收作业或者污染影响较小的海面上，根据现场实际情况可设多道围油栏。
如图3.3d 所示。
(5)移动法在深水的海面或风、潮流大的情况下，以及使用锚不可能或者溢油在海面漂流的范围已经很广的场合，多采用移动法围拉拦油。
用移动法铺设围油栏主要包括单船布放(单侧拖带和双侧拖带)、双船布放和三船布放三种方法。
单船布放单船布放需要溢油回收船、挺杆(伸出臂和浮子)围油栏或备有撤油器的围油栏等设备。
挺杆长度根据船舶的大小选择，长度一般为5一15m。
单船拖带有单侧拖带(从船舶一侧伸出挺杆)和双侧拖带(从船舶两侧伸出挺杆)。
单船拖带围油栏的形状通常是V形的，如图3.4a所示。
但采用这种形式布放大型围油栏，船舶的操纵性能会受到一定的限制。
海上溢油物理清污方法的评估、优化及快速决策双船布放双船布放围油栏通常采用“J”形布放，所以也称J形拖带，如图3 .4b所示。
作为拖带围油栏的两艘船一艘作为主拖船，用于拖带围油栏较短的一端，同时存放所需的作业设备和回收作业人员。
另一艘作为辅拖船，用于拖带围油栏较长的一端。
围油栏的长度一般需要200 }-400m，从主拖船至J形底部之间围油栏的长度大约为20}40m}撇油器放置在J形底部。
围油栏要尽可能紧靠在主拖船的一侧(10^}20m)，以便于撇油器或其他回收设备的操作。
三船布放三船布放形式通常采用的围控形状为“U”形，如图3.4c所示。
U形围控主要是用两艘船舶并行地对围油栏进行拖带。
拖带时，围油栏的长度一般需要600m o与J形拖带相比，两艘船舶并行航行，较容易保持正确的位置。
在进行拖带的同时，第三艘船舶应根据围油栏的拖带速度航行，以便一直处于U形底部外侧，方便对溢油进行回收。
该方法溢油回收量较大，应充分考虑溢油回收船的舱容，避免作业过程中因舱容不足而带来不便。
a.单船布放b.双船布放。
.三船布放图3.4围油栏铺设方法示意图Fig.3.4 Schematic diagram of the laid method of oil boom3.1.2吸附法利用吸油材料吸附海上溢油从而对其进行回收是一种简单、有效的方法。
吸油材料简单易得、使用安全，并且价格低廉，但是这种方法的吸油量较小，适用于浅海、岸边等海况相对较平静的场所。
目前，国内外的吸油材料主要有聚乙烯、聚苯乙烯纤维、聚氨酷泡沫等人工合成材料，以及麦秆、锯末等天然吸油材料【ss70 表3.1列出了一些吸油材料的吸油性能。
第3章海上溢油清污方法表3.1吸油材料的吸油能力对比表Tab. 3.1 oil absorption ability contrast table of oil absorption material最大吸油能力(比率)吸油材料高粘度油(25℃时低粘度油(25℃时吸油后是否浮于水面3000cSt)5cSt)沉沉沉沉沉沉沉气J︸()6，白蜓石火山灰玉米秸花生壳红木皮稻草泥煤天然材料浮浮浮浮浮nU CU7口︸6聚氨酉旨泡沫尿素甲醛泡沫聚乙烯纤维聚丙烯纤维聚苯乙烯粉60503520合成材料3.1.3撇油器撇油器是机械回收水面溢油的主要设备，根据其工作原理的不同主要将撇油器分为以下几种〔40::(1)粘附式撇油器—主要包括带式、刷式、绳式、盘式和鼓式等;(2)堰式撇油器—普通堰式、可调节堰式、斯勒普(SLURP)式和引流堰式等;(3)水动力式撇油器—动态斜面式(DIP)式和倾斜板式;(4)抽吸式撇油器—真空式、气流式;(5)其他撇油器—组合式。
3.1.3.1粘附式撇油器粘附式撇油器的工作原理是利用某些物质(如聚丙烯、PVC或铝等)的粘附海上溢油物理清污方法的评估、优化及快速决策能力，通过这些材料制成的物质(如盘、绳、刷、鼓、带等)的连续运动，将具有一定粘度的油吸附在表面，并将其带离水面，之后经过刮擦挤压作用将油与亲油材料分离，将油聚集到指定位置，从而达到溢油回收的目的〔4L]0(1)带式撇油器带式撇油器的工作原理如图3.5所示，它主要由多孔吸附带、驱动滚轮、挤压滚轮、头部滚轮电磁泵、吸油泵及滤网组成。