重庆交通大学毕业设计规范

重庆交通大学毕业设计规范
重庆交通大学毕业设计规范

4、毕业设计(论文)排版参考规范

(1)页面设置

①论文用纸:

论文用纸一律为A4(210mm×297mm)70g复印纸。

②页眉和页码:

页眉从摘要开始到最后,在每一页的最上方,奇数页眉内容为:XX届XX专业毕业设计(论文),偶数页眉的内容为:XXX(作者姓名):XXX(论文题目),均采用宋体五号居中。

汉语摘要单面打印,英语摘要单面打印,单独编页码(如果一页,无页码)。页码从正文开始编排。

③页边距:

论文页边距设置采取以下方式:上边距:2.5cm;下边距:2.1cm;左边距:2.1cm;右边距:2.1cm;装订线:1.0cm;页眉:1.5cm;页脚:1.5cm。

④字间距和行间距

论文行间距设置为:固定值22磅

(2)中文摘要

①居中打印“摘要”二字(三号黑体),字间空一字符。

②“摘要”二字下空一行打印摘要内容(小四号宋体)。

③摘要内容后下空一行打印“关键词”三字(小四号黑体),其后为关键词(小四号宋体),每一关键词之间用逗号隔开,最后一个关键词后不打标点符号。

(3)英文摘要

①居中打印“ABSTRACT”,下空二行打印英文摘要内容。

②摘要内容每段开头留四个空字符。

③摘要内容后下空一行打印“KEY WORDS”,其后为关键词用小写字母,每一关键词之间用逗号隔开,最后一个关键词后不打标点符号。

(4)目录

二字为小二号黑体,居中打印;下空一行为章、节、小节及其开始页码(小四宋体)。章、节、小节分别以第1章、1.1、1.1.1等数字依次标出。

(5)前言

“前言”二字为三号黑体,居中打印;二字之间空一字符。

(6)正文

每章标题以三号黑体居中打印;章下空二行为节,以四号黑体左起打印,节下空一行为小节,以小四号黑体左起打印。换行后以小四号宋体打印正文。

(7)图

图题采用中文,中文字体为五号宋体。引用图应在图题右上角标出文献来源。图号以章为单位顺序编号。

(8)表格

论文的表格可以统一编号(如表1,表2…),也可以逐章单独编号,采用哪种方式应和插图及公式的编序方式统一。表序必须连续,表内必须按规定的符号标注单位。

(9)公式

论文中重要的或者后文中须重新提及的公式应注明序号并加圆括号,序号一律用阿拉伯数字连续编号,公式书写应在文中另起一行,居中排列。公式序号按章顺序编号(如:式(1.1),式(1.2)…),序号排在版面右侧,且距右边距离相等。

(10)参考文献

为了反映论文的科学依据和作者尊重他人研究成果的严肃态度,同时向读者提供有关信息的出处,正文之后一般应列出主要参考文献。参考文献一般应是作者亲自考察过的对论文有参考价值的文献;参考文献应具有权威性,要注意引用最新的文献;引用他人的学术观点或学术成果,必须列在参考文献中;按论文中参考文献出现的先后顺序用阿拉伯数字连续编号,并在引用处右上角标注,标注符号为[n];参考文献中每条项目应齐全,并按如下格式著录:

①著作

[序号]作者,书名[标识码],出版地:出版社,出版年。

例如:

[1]白雪洁,日本产业组织研究——对外贸易框架中的特征与作用[M],天津:天津人民出版社,2001。

[2]马克思恩格斯全集;第1卷[M],北京:人民出版社,1956。

注意:马克思全集、毛泽东选集、邓小平选集等每一卷设一个序号。

②译著

[序号]国名或地区(用六边形括号)原作者,书名[标识码],译者,出版地:出版社,出版年。

例如:

[1](法)泰勒尔。产业组织理论[M];张维迎总校译。北京;中国人民大学出版社,1997。

③论文集

[序号]编著;书名[标识码];出版地:出版社,出版年。

例如:

[1]汤敏:茅于轼,现代经济学前沿专题:第三集[C],北京;商务印书馆,1999,

论文集中特别标出其中某一文献:

[序号]其中某一文献的著者,某一文献题名[A],论文集编者,论文集题名[C],出版地,出版单位,出版年,PP首页码-末页码(或P页码)

例如:

[1]林平:美国反抗托拉斯的主要内容及最新发展[A]。汤敏,茅于轼,现代经济学前沿专题:第三集[C],北京:商务印书馆,1999.PP221-249.

[2]林平,美国反抗托拉斯法的主要内容及最新发展[A],汤敏,茅于轼,现代经济学前沿专题:第三集[C].北京:商务印书馆,1999.p225.

④期刊文章

[序号]作者.篇号[标识码].刊名,年,卷(期),页码。

例如:

[1]王珺.双重博弈中的激励与行为——对转轨时期国有企业经理激励不足的一种新解释[J],经济研究,2001,(8).

⑤报纸文章

[序号]作者.著名[标识码].报纸名,出版日(版次).

例如:

[1]谢希德.创造学习的新思路[N].人民日报,1998-12-25(10).

⑥外文文献

要求外文文献所表达的信息和中文文献一样多,但文献类型标识码可以不标出。外交文献一定要用外文原文,切忌用中文叙述外文,例如“牛津大学出版社,某某书,多少页”等等。英文书名、杂志名用斜体标出。

[1]Aoki,M.The Nature of The Japanese Firms as a Nexus of Employment and Financial Contracts:An Overview.Journal of the Japanese and International Economics 1989.3,pp.345-366

⑦网络文献:

[1]谦莹,中国专利申请二十年,http://www.sipo.gov.cn/sipo/ywdt/jdlt//t2005051046437.htm

参考文献类型标识

(三)毕业设计(论文)工作量要求

1、学生毕业设计完成的绘图工作量,由学院根据毕业设计的具体情况来确定。

2、毕业设计说明书要求按统一格式编写,毕业设计(论文)的文字量的要求见附件15,有创

意的论文,字数可不受限制。

3、指导教师在毕业设计(论文)题目确定后,根据本专业特点指导学生完成不少于1500字以上的文献综述(封面见附件7)和完成开题报告。

4、译文要求:内容必须与课题(或专业)紧密相关翻译现刊(近3年以内),并说明出处,不

少于3000个汉字(封面见附件五)。

5、阅读中英文资料,不少于10篇。

(四)毕业设计(论文)装订格式

1、毕业设计(论文)装订格式

第一封面

第二目录

第三中文摘要、英文摘要

第四毕业设计说明书(论文)

第五致谢

第六参考文献

第七附录

2、相关材料装订顺序

第一封面

第二目录

第三任务书

第四开题报告

第五文献综述

第六译文

学生在答辩会上用10-15分钟简要汇报毕业设计(论文)主要内容和完成任务情况;学生用10-20分钟就评阅人及答辩小组成员提出的问题进行答辩;每人报告和答辩总用时不超过30分钟。

(二)毕业设计(论文)评分标准

毕业设计(论文)成绩按优秀、良好、中等、及格、不及格五级评分。评分标准如下:

1、优秀:

①按毕业设计(论文)任务书的规定独立地完成了全部工作量;

②设计方案合理、可行、论据正确,计算准确,优点突出(如有独特见解或有新意、有创新等);

③说明书表明所学知识扎实,概念清楚,文理通顺,并具有较强的分析问题和解决问题的能力;

④书写工整、图面整洁无误;

⑤答辩时;报告内容主次分明,说理正确,能流畅地回答有关毕业设计(论文)中的提问。

2、良好

①按毕业设计(论文)任务书的规定独立地完成了全部工作量;

②设计方案合理、可行,论据正确,计算准确;

③说明书概念清楚,文理通顺,并具有一定的分析问题和解决问题的能力;

④书写工整、图面整洁无误;

⑤答辩时,所做的报告和回答的问题,基本正确。

3、中等

①按毕业设计(论文)任务书的规定独立地完成了全部工作量;

②设计方案比较合理,论据正确,计算准确;

③书写比较工整、图面无原则性错误,态度认真,说明书基本符合要求;

④答辩时,所做的说明和回答的问题较为正确,表明具有初步的分析问题和解决问题的能力。

4、及格

①按毕业设计(论文)任务书的规定完成了主要工作量;

②设计方案选择基本正确,计算尚正确,无原则错误;

③说明书无概念错误,图面无原则性错误,基本符合要求;

④答辩时,说明问题和回答所提出的问题无重大错误。

5、不及格

①没有完成毕业设计(论文)任务书规定的主要工作量;

②设计原则与方案选择缺乏足够的依据,存在较大的错误;

③说明书概念不清,图纸有严重错误,计算不准确;

④答辩时,所做报告不能说明基本问题,回答问题时有原则性错误。

⑤毕业设计(论文)中的主要工作由他人代做或抄袭他人成果。

一般情况下,成绩优良率不超过50%(优<20%,良<30%);及格和不及格的占10%—15%。

4、优秀毕业设计(论文)摘要撰写规范

出版《优秀毕业设计(论文)摘要选编》的目的是宣传、交流我校本科生毕业设计(论文)的水平和成果,为了保证《优秀毕业设计(论文)摘要选编》的质量,真实反映我校毕业设计(论文)教学水平,特对文章结构进行统一要求。

论文标题(宋体三号字)居中,隔一行居中排列专业名称、学号、学生姓名(间隔三个汉字,宋体小四号字),下一行居中排列指导教师姓名(不标职称,宋体小四号字)。正文中文字数不得少于500字(宋体小四号字),必须有3~5个关键字。

每篇文稿一般不超过一页(A4),要言简意赅,术语规范,论据充分,条理清楚,结论明确。A4纸打印,文稿清晰。页边距为上、左各2.5cm,右2cm

附件15

重庆交通大学桥梁工程真题试卷

《桥梁工程》(梁桥部分)考试试卷 一、单向选择题(本大题共 20 小题,每小题 1 分,共 20 分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的下划线上。错选、多选或未选均无分。 1、桥梁总长是指。 [A] 桥梁两桥台台背前缘间的距离; [B] 桥梁结构两支点间的距离; [C] 桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离; [D] 各孔净跨径的总和。 2 、桥梁的建筑高度是指。 [A] 桥面与桥跨结构最低边缘的高差; [B] 桥面与墩底之间的高差; [C] 桥面与地面线之间的高差; [D] 桥面与基础底面之间的高差。 3 、在影响斜板桥受力的因素中,下列选项中可不作为主要因素考虑的是。 [A] 斜交角Ф ; [B] 宽跨比; [C] 支承形式; [D] 板的厚度。 4 、 T 型梁截面的效率指标是。 [A] 预应力束筋偏心距与梁高的比值; [B] 截面上核心距与下核心距的比值; [C] 截面上、下核心距与梁高的比值; [D] 截面上、下核心距与预应力束筋偏心距的比值。 5 、单向桥面板是指长宽比的周边支承桥面板。

[A] 大于 1 ; [B] 等于或大于 2 ; [C] 等于或小于 2 ; [D] 小于 2 。 6 、人群荷载属于。 [A] 永久作用; [B] 可变作用; [C] 其他可变荷载; [D] 偶然作用 7 、斜交板桥的最大支承反力发生在。 [A] 钝角附近; [B] 锐角附近; [C] 桥轴线处; [D] 钝角与锐角附近。 8 、箱梁的自由扭转产生。 [A] 纵向正应力和剪应力; [B] 剪应力; [C] 横向正应力和剪应力; [D] 纵向正应力、横向正应力和剪应力。 9 、箱梁的畸变产生。 [A] 纵向正应力、横向正应力和剪应力; [B] 剪应力; [C] 横向正应力和剪应力; [D] 纵向正应力和剪应力。 10、主梁中配置预应力束筋、纵向非预应力主筋、斜筋以及作各种验算时,需要作出主梁的。 [A] 弯矩图; [B] 剪力图; [C] 影响线图;[D] 内力包络图。 11 、桥梁按体系划分可分为。 [A] 梁桥、拱桥、刚架桥、缆索承重桥以及组合体系桥; [B] 简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥; [C] 木桥、钢桥、圬工桥、钢筋砼桥和预应力砼桥; [D] 公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥。 12 、桥墩按受力特点可分为。

重庆交通大学教学违纪与教学事故处理暂行办法

重庆交通大学教学违纪与教学事故处理暂行办法 『来源:教务处』『阅读:36』『日期:2010-11-10 15:18:06』 为了认真贯彻、落实党和国家的教育方针,优化教学环境,加强教学过程管理,进一步促进教风与学风建设,增强教师和教学工作人员的教学责任心和纪律观念,树立爱岗敬业、严谨治学的良好师德师风,结合我校实际,特制订本暂行办法。 一、教学违纪 (一)教学违纪的认定,有下列行为之一者,即为教学违纪: 1.上课(包括理论、实践教学环节)迟到或早退5分钟以内; 2.授课出现错误,发现或被指出后不及时改正; 3.不按规定辅导答疑、布置或批改作业; 4.不认真履行监考职责,做与监考无关的事情; 5.阅卷、评分出现错判、漏判或累分错误,人数在3%以内; 6.不按规定时间提交、抽取或确认试卷(试题); 7.不按规定登录成绩,或登录成绩错误未按程序及时申请更正; 8.未经教务处批准擅自占用教室; 9.在教学时间内吸烟或使用手机等通讯工具; 10.有侮辱、体罚或其他侵害学生的行为(情节较轻); 11.在教学过程中讲授与教学内容无关的事项,造成不良影响; 12.不按规定准备教学周历、教学大纲、教案等教学资料; 13.其他经教务处认定的违反教学纪律与规定的行为。 (二)教学违纪的处理 教师、教学工作人员在教学过程中发生教学违纪,本人应写出书面检查,教研室(系)提出书面处理意见,所在学院(部)视其情节与态度给予学院(部)内通报批评处分,并将处理结果报教务处备案;后果严重或情节恶劣的,由学院(部)报学校给予相应处分。 二、教学事故

教学事故的认定,有下列行为之一者,即为教学事故: 1.上课(包括理论、实践教学环节)迟到或早退5分钟以上; 2.无故缺课、旷监考或监考迟到; 3.擅自减少教学学时数; 4.擅自调课、停课或委托他人代课; 5.漏订或错订教材; 6.未按规定处理考核违纪或考核作弊学生; 7.未按规定命题或命题错误; 8.监考或阅卷过程中遗失试卷或学生答卷; 9.阅卷、评分弄虚作假;无依据为学生加分、提分;为无答卷学生评分; 10.阅卷、评分出现错判、漏判或累分错误,人数在3%以上; 11.泄漏试题;串通作弊;向学生暗示答案; 12.其他经教务处认定的教学事故行为。 (二)教学事故的处理 教师、教学工作人员在教学过程中发生教学事故,本人及时写出书面检查,学院(部)提出书面处理意见,报教务处视其情节进行处理: 1.给予全校通报批评,并扣发事故当月基本奖,发生两次以上事故者,每发现一次事故,扣发本人当月课时酬金的10%。 2.后果特别严重或情节特别恶劣的,学校给予行政处分,并扣发当月课时酬金总额的20%;经批评教育仍未整改者,学校暂停其主讲教师资格或调离教师岗位。 三、教师、教学工作人员的行为若触犯国家相关法律规定,由学校移交有关机关依法处理。 四、教学违纪和教学事故情况纳入教学质量考核和各学院(部)年度教学工作测评,并与评优、评先、奖金、工资晋级、职称等挂钩,记入本人教学档案。 五、本暂行办法自发文之日起施行,原相关规定废止,由教务处负责解释。 命题工作暂行管理办法

重庆交通大学考研复习题总结(已考试题)

考研复习题总结(已考试题) 桥梁工程(上) ()桥梁的基本组成部分有哪些? 答:有五大件:具体有桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础、 五小件:桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝和灯光照明 ()桥梁由哪几部分组成?各部分的作用是什么?桥梁与一般建筑结构的区别在哪里? 答:桥跨结构:跨越江河、山谷、等障碍。 支座系统:支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上。 桥墩:在河上或岸上支承两侧桥跨上部结构。 桥台:支承桥跨上部结构的端部和作挡墙作用。 墩台基础:保证梁墩台安全并将荷载传至地基。 区别:环境不同、荷载不同、跨度不同。 ()净跨径、计算跨径、标准跨径、桥梁全长、桥梁总长、净矢高、计算矢高? 答:A) 净跨径: 对于梁桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩或桥墩与桥台之间的净距离;对于拱桥是指两拱脚截面最低点之间的水平距离。 B) 计算跨径: 对于有支座的桥梁,是指桥跨结构相邻两个支座中心的距离;对于拱桥, 是指相邻两拱脚截面形心点之间的水平距离 C) 标准跨径: 对于梁桥,是指两相邻桥墩中心线之间的距离,或桥墩中心线至桥台 台背前缘之间的距离;对于拱桥,则是指净跨径。 D) 桥梁全长: 指桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离,对于无桥台 的桥梁为桥面系行车道的全长. E) 桥梁总长:两桥台台背前缘间距离 ()桥梁按结构体系划分哪几类?简述各种体系桥梁的主要受力特点? 答: A) 梁式桥:以梁的抗弯能力来承受荷载。 B) 拱桥:主要承重结构为拱肋(或拱箱),以承压为主。 C) 刚架桥:由受弯的上部梁(或板)结构和承压的下部柱(或墩)整体结合。 D) 缆索承重桥(即悬索桥、斜拉桥):索(缆)受拉和塔(墩)承压弯。 ()大型桥梁的设计程序包括哪些内容? 答:分为前期工作及设计阶段。 前期工作包括编制预可行性研究报告和可行性研究报告。 设计阶段按“三阶段设计”,即初步设计、技术设计、与施工图设计。 ()桥梁设计基本原则是什么? 答:桥梁设计基本原则:适用、经济、安全、美观、有利于环保。 ()什么是设计洪水位? 答:设计洪水位: 桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位 ()桥梁纵断面设计包括哪些内容? 答:包括桥梁总跨径的确定,桥梁额分孔、桥面标高与桥下净空、桥上及桥头的纵坡布置等。 ()桥梁横断面设计包括哪些内容?

兰州交通大学毕业设计(论文)规范要求

兰州交通大学毕业设计(论文)规范要求 1、毕业论文组成论文由封面、毕业设计(论文)成绩评议表、毕业设计(论文)任务书、开题报告、中期检查、结题验收、中文摘要、英文摘要、目录、正文、参考文献、附录十二部分组成。各种部分的格式详见附录;(1)封面:封面包括论文题目、学生姓名、班级等,格式详见附1;(2)成绩评议表:包括论文评语、论文成绩,由答辩委员会填写,格式详见附2;(3)任务书:由指导教师填写,在布置毕业设计时发给学生,格式详见附3; (4)开题报告:学生认真书写后交指导教师检查,经指导教师签字有效,格式详见附4;(5)中期报告:由学生认真书写,指导教师签字后有效,格式详见附5;(6)结题验收:由学生认真书写,指导教师签字后有效,格式详见附6;(7)目录:按三级标题编写,要求层次清晰,主要包括摘要、正文主要层次标题、参考文献、附录等;(8)摘要:中文摘要应在400 字左右,包括论文题目、论文摘要、关键词(3至5个),英文要与中文摘要内容要对应; (9)正文:论文正文包括绪论(或前言、概述等)、论文主体、结论。工科论文要求符合 科技论文格式,正文文字应在15000字以上;(10)参考文献:必须是学生本人真正阅读过的,以近期发表的杂志类文献为主,图书类文献不能过多,且要与论文内容直接相关;(11)附录:含外文复印件及外文译文、有关图纸、计算机源程序,如果有毕业实习,需提 供毕业实习报告等。2、毕业论文的格式要求(1)毕业论文要统一用a4(210mm×197mm)标准纸打印装订(左装订)成册,正文用宋或楷体小四号字,版面上空 2.5 cm,下空 2 cm,左右空2 cm(靠装订纸一侧增加0.5 cm空白用于装订)。题目用三号(分两行书写时用 小三号)黑体字;题序和标题用四号黑体字。(2)论文中所涉及到的全部附图,不论计算 机绘制还是手工绘制,都应规范化,符号符合国颁标准。(3)学生完成毕业设计(论文)后,打印一份在xx年9月15日以前交指导教师评阅,进行结题验收。毕业设计 (论文)题目:学院:继续教育学院专业:自动化姓名:学号: 指导教师:xx年 9月 1 5日 5 毕业设计成绩评议表 学生姓名 班级指导教师姓名职称审阅人评语审阅人:年月日答辩委员会综合评语主席: 年月日论文成绩毕业设计(论文)任务书班级: 学生姓名:指导老师: 设计(论文)题目 主要研究内容关键环节计划进度参考资料开题报告班级: 学生姓名:指导老师: 设计(论文)题目

重庆交通大学2014届毕业生就业质量年度报告

2014届毕业生就业质量年度报告 二○一四年十二月

重庆交通大学2014届毕业生 就业质量年度报告 引言 重庆交通大学是一所具有“学士—硕士—博士”多层次人才培养体系,重庆市与交通运输部共建,交通特色与优势明显,以工为主,工、管、理、经、文、法、艺术等学科协调发展的教学研究型大学。学校现有59个本科专业,56个硕士学位授权点,13个博士学位授权点,11个工程硕士专业学位培养领域;拥有4个国家级科研教学平台,3个博士后科研流动站,具有授予同等学力人员硕士学位、推荐优秀本科生免试攻读硕士学位资格。在贝宁开办有孔子学院,是“中国政府奖学金”委托培养院校,具有招收国外留学生及港澳台地区学生资格。现有各级各类在校学生4万余人。 学校拥有国家杰青、中组部“万人计划”科技创新领军人才、百千万人才国家级人选、国家有突出贡献中青年专家、全国优秀科技工作者、全国优秀教师、享受国务院政府特殊津贴专家等高层次人才120余人。中国工程院院士郑皆连、韩其为、梁应辰、杜彦良等150多名国内外知名学者担任学校特聘教授、学科首席科学家或兼职教授。 多年来,学校毕业生就业工作成绩斐然,毕业生初次就业率连续17年超过90%;2009年被教育部授予首批“全国毕业生就业典型经验高校”;2000年以来,在教育部组织的两次全国毕业

生就业工作先进集体评选中,我校均获殊荣;学校连续4次荣获重庆市毕业生就业工作先进集体,是首批重庆市普通高校毕业生就业示范中心。学校主持的《面向交通行业高校“招生—培养—就业”联动育人机制创新与实践》研究项目,获2014年国家教学成果二等奖。我校2014届毕业生中超过65%的同学面向大交通、大工程领域就业,超过40%的毕业生到中交、中铁、中建、中水等世界500强或知名企业就业。 一、毕业生就业基本情况 (一)毕业生基本情况 1.毕业生规模 2014届本专科毕业生5045人,研究生毕业生782人。 2.学科结构 2014届本专科毕业生以工为主,工、管、理、经、文、艺术等学科协调发展,研究生毕业生以工科为主。 图12014届本专科毕业生学科结构图22014届研究生毕业生学科结构 3.性别结构 2014届我校本专科与研究生毕业生男女生比例均约为7:3。 4.来源结构

重庆交通大学桥梁工程历年真题汇总

2002年桥梁工程研究生复试题 一、名词解释 1、计算跨径:对梁式桥,指两相邻桥墩中线之间的距离,或墩中线到桥台台背前缘之间的距离;对拱式桥,则指净跨距。(0 2、05) 2、荷载横向分布系数:公路车辆荷载在桥梁横向各主梁间分配的百分数(02、05、06) 3、拱轴线:拱圈(肋)各截面形心的连线(02、05) 4、可变荷载:指在设计使用期内,其作用的位置、大小随时间变化,且其变化值与平均值相比不可忽略的荷载。 5、悬臂梁桥:将简支梁体越过支点与邻孔的梁段搭接或铰轴衔接的桥跨结构。(02) 二、简答题 1、桥梁规划设计原则是:适用、安全、经济、美观 、有利于环保。(02) 2、桥面横坡设置的方法有哪几种简要说明各自适用的范围。(02) 1)、设置在墩台顶部做成倾斜的桥面板,在整个桥宽上做成等厚铺装层,是目前最常用的方法; 2)、通过不等厚铺装层形成横坡,适用于桥面角窄的桥梁; 3)、将行车道板做成双向倾斜的横坡,适用于桥面较宽的桥梁。 3、为什么大跨度预应力混凝土连续梁桥多采用变截面形式(02、05) 由于连续梁具有弹性特征,在加大靠近支点附近的梁高做成变截面时,可以有效降低跨中的设计弯矩,同时能适应抵抗支点处很大剪力的要求,但对恒载引起的截面内力和桥下通航的净空要求影响不大。简言之即: A 减小跨中弯矩; B 抵抗支点处较大剪力的需要 4、梁式桥梁按照承重结构的截面形式划分哪几种各自的优缺点是什么(02、0 5、06) 划分为板桥、肋板式梁桥、箱型梁桥三种。 板桥构造简单,施工方便,建筑高度小,但受拉区混凝土不能发挥作用,适用于小跨径桥梁; 肋板式梁桥将受拉区混凝土挖空,减轻自重,粱肋与顶部桥面板组合成一起作为承重结构,能充分发挥粱肋分布受力筋的抗拉作用,适用于中等跨径桥梁,但构造比较复杂,施工期间的稳定性不如板桥。 箱型梁桥截面抗弯惯性矩、抗扭刚度大,在偏心荷载作用下箱梁受力较均匀,正负弯矩区混凝土能提高承载能力,适用于大跨度桥梁中。 5、写出抛物线拱桥拱脚截面和L/4截面的拱轴水平倾角,已知拱轴线方程为 2y f ξ=。 (02、06、12) 由抛物线形: 2y f ξ= 此时1m = 由1x l ξ=? 12L dx l d d ξξ== 4tan dy dy d f dx d dx L ξ?ξξ==?=

兰州交通大学毕业设计格式规范要求.doc

兰州交通大学毕业设计格式规范要求 1、组成 由封面、()成绩评议表、设计()任务书、、中期检查、结题验收、中文摘要、英文摘要、目录、正文、、附录十二部分组成。各种部分的格式详见附录; (1)封面:封面包括题目、学生姓名、班级等,格式详见附1; (2)成绩评议表:包括评语、成绩,由委员会填写,格式详见附2; (3)任务书:由指导教师填写,在布置毕业设计时发给学生,格式详见附3; (4)开题报告:学生认真书写后交指导教师检查,经指导教师签字有效,格式详见附4; (5)中期报告:由学生认真书写,指导教师签字后有效,格式

详见附5; (6)结题验收:由学生认真书写,指导教师签字后有效,格式详见附6; (7)目录:按三级标题编写,要求层次清晰,主要包括摘要、正文主要层次标题、参考文献、附录等; (8)摘要:中文摘要应在400字左右,包括题目、摘要、关键词(3至5个),英文要与中文摘要内容要对应; (9)正文:正文包括绪论(或前言、概述等)、主体、结论。工科要求符合科技格式,正文文字应在15000字以上; (10)参考文献:必须是学生本人真正阅读过的,以近期发表的杂志类文献为主,图书类文献不能过多,且要与内容直接相关; (11)附录:含外文复印件及外文译文、有关图纸、计算机源程序,如果有毕业,需提供毕业等。

2、的格式要求 (1)毕业要统一用A4(210mm 197mm)标准纸打印装订(左装订)成册,正文用宋或楷体小四号字,版面上空2.5cm,下空2cm,左右空2cm(靠装订纸一侧增加0.5cm空白用于装订)。题目用三号(分两行书写时用小三号)黑体字;题序和标题用四号黑体字。 (2)中所涉及到的全部附图,不论计算机绘制还是手工绘制,都应规范化,符号符合国颁标准。 (3)学生完成毕业设计()后,打印一份在2012年9月15日以前交指导教师评阅,进行结题验收。

重庆交通大学考研桥梁工程复试题汇总

桥梁工程研究生复试题汇总 1、名词解释: 1. 计算跨径:对梁式桥,指两相邻桥墩中线之间的距离,或墩 中线到桥台台背前缘之间的距离;对拱式桥,则指净跨距。 (02、05) 2. 荷载横向分布系数:公路车辆荷载在桥梁横向各主梁间分配 的百分数(02、05、06) 3. 拱轴线:拱圈各截面形心的连线(02、05) 4. 可变荷载:指在设计使用期内,期作用的位置、大小随时间 变化,且其变化值与平均值相比可忽略不计的荷载。(02) 5. 悬臂梁桥:将简支梁体越过支点与邻孔的梁段搭接或铰轴衔 接的桥跨结构。(02) 6. 内力包络图:主梁内力包络图是指沿主梁长度方向各个截面 上内力组合设计值的分布图;简支梁的弯矩包络图呈二次抛 物线形,剪力包络图为一条直线段。(05) 7. 连拱作用:支承在有限刚度桥墩上德连续多孔拱桥,在拱圈 受力时,各孔拱圈桥墩变形相互影响的作用。(05、06) 8. 板的有效工作宽度:板在局部分布荷载的作用下,不仅直接 承压部分的板带参与工作,而且与其相邻的部分板带也会分 担一部分荷载共同参与工作,荷载的有效分布宽度就是板的 有效工作宽度。(05、06) 9. 合理拱轴线:指拱轴线与压力线完全重合,截面中只有轴向 力而无弯矩和剪力(06) 10. 设计洪水位线:按照规定的设计洪水频率计算所得的高水位 (06) 11. 钢—混凝土迭合梁斜拉桥:指主梁为钢—混凝土迭合梁的斜 拉桥(06) 2、简答题: 1桥梁规划设计原则是:适用、安全、经济、美观、有利于环保。(02) 2 桥面横坡设置的方法有哪几种?简要说明各自适用的范围。(02)

(1)设置在墩台顶部做成倾斜的桥面板,在整个桥宽上做成等厚铺装层,是目前最常用的方法; (2)通过不等厚铺装层形成横坡,适用于桥面角窄的桥 梁; (3)将行车道板做成双向倾斜的横坡,适用于桥面较宽的桥梁。 3为什么大跨度预应力混凝土连续梁桥多采用变截面形式?(02、05) 由于连续梁具有弹性特征,在加大靠近支点附近的梁高做成变截面时,可以有效降低跨中的设计弯矩,同时能适应抵抗支点处很大剪力的要求,但对恒载引起的截面内力和桥下通航的净空要求影响不大。简言之即: A 减小跨中弯矩; B 抵抗支点处较大剪力的需要 4梁式桥梁按照承重结构的截面形式划分哪几种?!各自的优缺点是什么?!(02、05、06) 划分为板桥、肋板式梁桥、箱型梁桥三种。 板桥构造简单,施工方便,建筑高度小,但受拉区混凝土不能发挥作用,适用于小跨径桥梁; 肋板式梁桥将受拉区混凝土挖空,减轻自重,粱肋与顶部桥面板组合成一起作为承重结构,能充分发挥粱肋分布受力筋的抗拉作用,适用于中等跨径桥梁,但构造比较复杂,施工期间的稳定性不如板桥。 箱型梁桥截面抗弯惯性矩、抗扭刚度大,在偏心荷载作用下箱梁受力较均匀,正负弯矩区混凝土能提高承载能力,适用于大跨度桥梁中。 (相同题型)拱桥按照承重结构的截面形式划分哪几种?!各自优缺点是什么 板拱桥、肋拱桥、双曲拱桥、箱型拱桥(各自优缺点基本和梁式桥差不多) 5写出抛物线拱桥拱脚截面和L/4截面的拱轴水平倾角,已知拱轴线方程为y=ξ2f。 (02、06、12) 抛物线形:y=ξ2f 此时 m=1 6为什么拱桥在不计活载作用时也会有弯矩和剪力值?(02) (1) 由于拱圈是一个弹性体,在自重作用下会产生弹性

重庆交通大学造价编制试卷

《公路工程造价编制》课程考核试卷 试卷 20 考试方式 闭卷 考试时间(120分钟) 一、填空题(请在横线上填上正确的内容)(本大题共10小题,每 小题1 分,总计10分) 1._______是施工企业组织生产和加强管理在企业内部使用的一种定额,其性质为企业 生产定额。 2.现行《公路工程估算指标》分为_______和______,并编制有总说明和附录。 3.概算定额是编制_________和_________而制定的,是完成一定计量单位的工程扩大结构部分消耗人工、材料和机械台班的数量标准。 4.项目建议书投资估算文件由封面、目录、________及_________组成。 5.可行性研究报告投资估算项目应按项目表的_____及_______编制。 6.概、预算文件时设计文件的组成部分,按不同的需要分为两组,甲组文件为______,乙组文件为___________。 7.其他工程费系指________以外施工过程中发生的直接用于工程的费用。 8.国际工程投标报价的组成部分包括_______和_____两部分。 9.公路建设工程中,工程计量的方式有:_______、______、________。 10.________是指面向社会接受委托,承担建设项目的可行性研究投资估算、项目经济评价、工程概(预)算、工程结算、竣工结算、工程招标标底、投标报价的编制和审核,对工程造价进行监控以及提供有关工程造价信息资料等业务工作。 二、单项选择题(在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案,填在题末的括号中)(本大题共10小题,每小题 1 分,总计 10 分) 1.初步设计阶段编制的是________。 【 】 A. 投资估算 B. 概算造价 C. 修正概算造价 D. 预算造价 2.以下属于工程定额的是________。 【 】 A. 施工定额 B. 其他工程费定额 C. 间接费定额 D. 工程建设其他费用定额 3. 在工业建设项目中,下列____在固定资产投资中的所占比例较大。 【 】 A .建筑工程费 B .工程建设其他费用 C .设备及工器具购置费 D .固定资产投资方向调节税 4.以下不属于工程建设定额特点的是_____。【 】 A .科学性 B .系统性 C .动态性 D .权威性 5.按照______分类,可以将定额分为直接工程定额、其他工程定额、间接费定额、设备、工具、器具及家具购置费定额、工程建设其他费用定额。【 】 A .定额消耗的物质消耗内容 B .定额编制的程序和用途 C .投资费用性质 D .主编单位和管理权限 6.以下关于可行性研究包括估算的计算方式不正确的是 ______。其中(一)为指标直接费(二)直接费(三)其他工程费(四)其他直接费(五)现场经费(六)指标直接工程费(七)直接工程费(八)间接费。【 】 A .其他工程费=(二)×其他工程费率 B .指标直接工程费=(一)+(三)+(四)+(五) C .直接工程费=(三)+(四)+(五) D .间接费=(六)×间接费综合费率 7. 在四种纠偏措施中,最易为人们所接受的是______。 【 】 A .经济措施 B. 组织措施 C .技术措施 D .合同措施

重庆交通大学毕业设计中英文翻译

Legal Environment for Warranty Contracting Introduction In the United State, state highway agencies are under increasing pressure to provide lasting and functional transporting infrastructures rapidly and at an optimum life-cycle cost. To meet the challenge, state highway agencies are expected to pursue innovative practices when programming and executing projects. One area of the innovative practices is the implementation of long-term, performance-based warranties to shift maintenance liabilities to the highway industry. Use of warranties by state highway agencies began in the early-1990s after the Federal Highway Administration’s (FHWA) decision to allow warranty provisions to be included in construction contracts for items over which the contractor had complete control (Bayraktar et al. 2004). Special Experiment Project Number 14(SEP-14) was created to study the effects of this and other new techniques. Over the past decade, some states have incorporated this innovative technique into their existing programs. Projects have ranged from New Mexico’s 20-year warranty for the reconstruction of US550 to smaller scale projects, such as bridge painting and preventative maintenance jobs. These projects have met with varying degrees of success, causing some states to broaden the use of warranties, whereas others have abandoned them completely. Several states have sacrificed time and money to fine tune the use of warranties. However, on a national level, there is still a need for research and the exchange of ideas and best practices. One area that needs further consideration is the legal environment surrounding the use of warranties. Preliminary use in some states has required changes to state laws and agency regulations, as well as the litigation of new issues. This paper will discuss the laws and regulations needed to successfully incorporate warranties into current contracting practices and avoid litigation. The state of Alabama is used as an example of a state considering the use of long-term, performance-based warranties and proposals for laws and regulations will be outlined. This paper persents a flowchart to help an agency determine if a favorable legal environment exists for the use of warranties. Warranty Contracting in Highway Construction A warranty in highway construction, like the warranty for a manufactured product, is a guarantee that holds the contractor accountable for the repair and replacement of deficiencies under his or her control for a given period of time. Warranty provisions were prohibited in federal-aid infrastrure projects until the passage of the Intermodal Surface Transportation Efficiency Act in 1991 because warranty provisions could indirectly result in federal aid participation in maintenance costs, which at that time were a federal aid nonparticipating item(FHWA 2004). Under the warranty interim final rule that was published on April 19, 1996, the FHWA allwoed warranty provisions to be applied only to items considered to be within the control of contractors. Ordinary wear and tear, damage caused by others, and routine maintenance remained the responsibility of the state highway agencies(Anderson and Russel 2001). Eleven states participated in the warranty experiment under Special Experiment Project Number 14 referred to as SEP-14, which was created by the FHWA to study the effects of innovative contracting techniques. Warranty contracting was one of the four innovative techniques that FHWA investigated under SEP-14 and the follo-on SEP-15 program. In accordance with the National Cooperative Highway Research Program Synthesis 195(Hancher 1994), a warranty is defined as a guarantee of the integrity of a product and the maker’s responsibility for the repair or replacement of the deficiencies. A warranty is used to

桥梁工程(上)课程设计

重庆交通大学 桥梁工程(I)课程设计 姓名:学号: 年级:班级: 专业: 指导教师: 20 年月

目录 一.基本资料 (3) 二.主梁作用效应计算 (4) (一). T梁毛截面几何特性计算 (4) (1)中T梁跨中截面毛截面几何特性: (4) (2)中T梁端部截面毛截面几何特性: (4) (3)边T梁跨中截面毛截面几何特性: (5) (4)边T梁端部截面毛截面几何特性: (5) (二). 边主梁永久作用效应计算: (6) (1)永久作用集度: (6) (2)边主梁可变作用效应计算(修正刚性横梁法): (7) (3)主梁作用效应组合: (14) 三.桥面板内力计算 (15) (一). 悬臂板荷载效应计算 (15) (1)永久作用: (15) (2)可变作用: (16) (3)承载能力极限状态作用基本组合: (16) (二). 连续板荷载效应计算 (17) (1)永久作用 (17) (2)可变作用 (18) (3)作用效应组合 (20) 参考文献: (21)

一.基本资料 1.荷载等级:公路-I级,人群荷载:3kN/m2 2. 桥面宽度:0.25m(栏杆)+1.5 m(人行道)+9 m(车行道)+1.5 m(人行道)+0.25m (栏杆)。 3.桥梁标准跨径 40m;计算跨径(正交、简支)39.1m;预制梁长 39.96m。桥梁安全等级为一级,环境条件为 II 类,结构重要性系数取 1.1。 4.地质条件和水文资料见下发的桥位断面图。 5.采用规范: 《公路工程技术标准》JTG B01—2014; 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2015; 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62—2004。 6. 使用材料:预制T梁、湿接缝采用C50(重度取26kN/m3),材料用量见表1;现浇铺装层采用C50(重度取25kN/m3),沥青混凝土铺装层重度取24 kN/m3,防水层厚度忽略不计;人行道栏杆采用轻型钢护栏(单侧重量0.60kN/m),人行道板及纵梁采用C30混凝土(重度取25kN/m3),抹面砂浆重度取21kN/m3。 7. 主梁计算时:单片T 梁自重可视为纵向均布荷载;湿接缝对应现浇部分横隔梁按厚度16cm 计算,湿接缝桥面板按厚度15cm 计算。二期恒载按每片梁横向宽度上的铺装就直接作用在该片梁上计算,人行道与栏杆的重量按平均分配到各片梁上计算。

重庆交通大学毕业设计抄袭

重庆交通大学毕业设计抄袭 篇一:重庆交通大学毕业设计毕业设计完整版所有附图附图 9 主要分项工程的施工工艺流程图 附图9.1路基填筑施工工艺流程图 附图9.5 钢筋混凝土盖板涵施工工艺流程图 篇二:重庆交通大学毕业设计毕业答辩回答 1.报价是多少? 19962774元 2.路肩500元一方是否合理?价格偏高。 哦不合理,我可能定额选错了,可能选的是钢筋混凝土,应该是选浆砌片石路肩的定额 3.垂直图左线的工程量集中原因,开工为什么不从便道入口开工? 由于本工程段全长3300米,新路2140米,旧路1160米,所以大部分的工程会聚集在前面,而且前面新路全是高挖高填地段,并涵洞较多,而旧路改建部分比较简单;在便道入口处连这有几个涵洞工程,这样会影响土石方开工。 4.利用土方定额选择? 挖掘机挖装土方、自卸汽车运土、推土机推土、震动压实填方处 5.水泥多少钱一吨? 400—500元

6.双代号时标网络图4-7代表什么 代表虚工序 7.平面图中结构物的位置? 周边全是山岭,没有具体的民房等建筑物 8.现金流量图前7个月处于直线是否合理? 不合理,应该呈上曲线比较合理 9.盖板涵工期安排,盖板放在冬季预制是否合理? 为将土石方工程安排在秋冬季节完成,因此盖板工程也要在秋冬季节完成包括盖板的预制,同时本合同段是在重庆这种秋冬季节比较凉爽的时候,因此安排预制没问题的。 10. 垂直图中的旧路改建几天完成总路线的一半是否合理? 本合同段全长3300,但土石方挖填量却有20多万方,但90%以上的土石方在新路处,新路安排了6个月,旧路改建部分安排了30天,根据比例完全可以完工的。 篇三:重庆交通大学毕业设计谢辞 谢辞 在我即将学士毕业之际,我想到感谢许多曾经帮助和教诲过我的老师、同学和朋友们。 首先,我要感谢我此次毕业设计的指导老师文基平老师以及管理工程系的全体教师,在我四年的学习中,他们以渊博的学识、孜孜不倦的教诲和兢兢业业的爱岗精神不断的教

附则:重庆交通大学本科毕业设计(论文)规范要求

附则 重庆交通大学本科毕业设计(论文)规范要求 一、《外文翻译》规范要求 外文翻译,是学生针对毕业设计(论文)选题,查阅并翻译一篇适合的外文文献。其目的是使学生拓展视野,了解国外相关研究、应用与发展情况,提高学生的外文科技文献的阅读理解与翻译能力。其规范要求如下: (一)外文文献应指导教师指导下选择,须与毕业设计(论文)选题紧密相关,外文文献应是反映该领域新发展(近5年)的期刊文章、专业书籍或网站资料等,作者应为英语国家; (二)外文翻译应在指导教师指导下,学生在毕业设计(论文)前3周内独立完成,译文不少于3000个汉字; (三)译文准确、严谨,忠实原文内容,应遵循“能直译直译,不能直译意译”的原则,避免“英化汉语”; (四)外文翻译封面与格式要求见附件1。 二、《文献综述》规范要求 文献综述,是指学生针对毕业设计(论文)选题所涉及的研究与应用领域,进行广泛地文献查询,在阅读理解、综合分析的基础上,撰写的总结评述。其目的是通过文献总结,使了解选题相关的国内外研究现状、前沿趋势及主要问题,为合理确定毕业设计(论文)的工作思路、工作方案、技术路线和撰写《开题报告》提供充分依据,同时训练学生的信息获取、信息分析及科技写作能力。其规范要求如下: (一)文献综述应在指导教师指导下,学生在毕业设计(论文)前3周内独立完成; (二)学生应系统查阅与选题相关的国内外文献,文献要有代表性、可靠性、全面性,阅读文献不少于15篇,其中外文文献不少于2篇; (三)合理确定文献综述的题目,不得以毕业设计(论文)题目代替; (四)文献综述的主体内容应反映选题的国内外发展现状,反映最新研究与应用情况,应有自己的客观归纳评述内容,不能仅仅是文献成果的简单堆砌; (五)文献综述要内容完整、条理清晰、精炼明确,不少于1500字(外国语言文学专业不少于1000单词),文献引用处要在句末用“[ ]”上标注明文献出处,文献综述封面与格式要求见附件2。

重庆交通大学毕业设计规范

4、毕业设计(论文)排版参考规范 (1)页面设置 ①论文用纸: 论文用纸一律为A4(210mm×297mm)70g复印纸。 ②页眉和页码: 页眉从摘要开始到最后,在每一页的最上方,奇数页眉内容为:XX届XX专业毕业设计(论文),偶数页眉的内容为:XXX(作者姓名):XXX(论文题目),均采用宋体五号居中。 汉语摘要单面打印,英语摘要单面打印,单独编页码(如果一页,无页码)。页码从正文开始编排。 ③页边距: 论文页边距设置采取以下方式:上边距:2.5cm;下边距:2.1cm;左边距:2.1cm;右边距:2.1cm;装订线:1.0cm;页眉:1.5cm;页脚:1.5cm。 ④字间距和行间距 论文行间距设置为:固定值22磅 (2)中文摘要 ①居中打印“摘要”二字(三号黑体),字间空一字符。 ②“摘要”二字下空一行打印摘要内容(小四号宋体)。 ③摘要内容后下空一行打印“关键词”三字(小四号黑体),其后为关键词(小四号宋体),每一关键词之间用逗号隔开,最后一个关键词后不打标点符号。 (3)英文摘要 ①居中打印“ABSTRACT”,下空二行打印英文摘要内容。 ②摘要内容每段开头留四个空字符。 ③摘要内容后下空一行打印“KEY WORDS”,其后为关键词用小写字母,每一关键词之间用逗号隔开,最后一个关键词后不打标点符号。 (4)目录 二字为小二号黑体,居中打印;下空一行为章、节、小节及其开始页码(小四宋体)。章、节、小节分别以第1章、1.1、1.1.1等数字依次标出。 (5)前言 “前言”二字为三号黑体,居中打印;二字之间空一字符。 (6)正文 每章标题以三号黑体居中打印;章下空二行为节,以四号黑体左起打印,节下空一行为小节,以小四号黑体左起打印。换行后以小四号宋体打印正文。

重庆交通大学桥梁工程复习归纳汇编

第一章 1. 桥梁的组成部分(p17)上部结构:桥跨、桥孔下部结构:桥墩、桥台、基础 2. 桥梁的各种水位、长度、跨径和高度(p18) 低水位:枯水季节的最低水位。 高水位:洪峰季节的最高水位。设计洪水位:按规定的设计洪水频率计算所得的高水位。通航水位:在各级航道中能保持船舶(队)正常航行时的最高和最低水位。 跨径:又称跨度,表示桥梁的跨越能力,是表征桥梁技术水平的重要指标。跨度最大为主跨全长:桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离。总长:桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙前端点之间的距离。桥梁高度:桥面到低水位之间的高差。建筑高度:行车路面标高到桥跨结构最下缘标高之间的距离。容许建筑高度:桥面标高与桥下通航净空顶部标高之差。桥下净空高度:设计洪水位到桥跨结构最下缘之间的距离3. 桥梁的各种分类(p19)按基本结构体系:梁式桥、拱式桥、钢架桥、悬索桥、组合体系桥按用途:公路桥、铁路、公铁两用、人行、渡水按材料:圬工桥、钢混、预应力混、钢桥、结合梁 第二章 1. 桥梁设计的基本原则(p27) (1)结构尺寸和构造上的要求(2)使用上的要求(3)经济上的要求(4)美观上的要求(5)环保上的要求 2. 桥梁设计阶段(p28) (1)工程可行性研究:桥梁标准的制定、桥位选择、桥梁方案比较、水文地质勘查(2)设计:初步设计、技术设计、施工图设计 3. 桥梁纵断面设计、桥梁横断面设计内容(p32)(1)纵断面设计:总跨径确定、桥梁的分孔、桥面标高的确定(2)桥面净空、桥面宽度、 桥跨结构横截面布置 4. 桥梁桥面设计标高与路线标高的关系(p33) 桥面设计标高主要根据路线标高来确定 第三章 1. 桥梁作用的分类(p38)永久作用、可变作用、偶然作用 2. 桥梁各种作用的定义(p39)永久作用:作用的数值不随时间变化或变化很小可忽略的作用可变作用:作用的数值随时间变化不可忽略的作用偶然作用:作用时间短暂,发生概率小的作用 第四章 1. 桥梁铺装的作用和类型(p55 ) 作用:保护主梁行车道板不受车辆轮胎直接磨耗、分布集中荷载、使主梁受力均匀、防止主梁受雨水侵蚀类型:水泥混凝土、沥青混、沥青表面处治和泥结碎石 2. 桥面横坡的设置方式(p56)墩台顶部设置成横坡、通过三角垫层形成横坡、将行车道板做成倾斜面 3. 桥梁各种防排水措施(p58)防水:防水混、粘贴式防水层、防水涂层和防水卷材排水:金属泄水管、钢混泄水管、横向排水管、PVC 泄水管、封闭式排水系统 4. 桥梁伸缩缝的作用和类型(度娘)作用:协调自然因素引起的桥梁端部的转动和纵向位移、类型:镀锌薄钢板伸缩缝、钢伸缩缝、橡胶伸缩缝 5. 桥面连续作用和原理作用:提高行车的舒适性,减轻桥梁的养护工作和提高桥梁的使用寿命原理:将简支上部构造在其伸缩缝处施行铰接。 第五章 1. 梁桥横截面的类型和特点?(P69)类型:板桥,肋板式梁桥,箱形梁桥特点:板桥特点:构造简 单,施工方便,建筑高度小;

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