传感器技术在汽车智能中的应用
智能传感器技术在汽车电子技术中的运用
智能传感器技术在汽车电子技术中的运用摘要：智能传感器是较为先进的技术设备，不仅应用了非线性自校正技术，也应用了多信息融合技术与网络化技术，在汽车电子中的应用范围较为广泛。
汽车生产企业应提高对智能传感器的重视程度，并将其应用在电子式自动照明系统、安全气囊触发系统、自动雨刷系统以及胎压监测系统等诸多系统中，为用户提供更优质的电子服务。
本文主要分析智能传感器技术在汽车电子技术中的运用。
关键词：智能传感器；汽车电子技术；应用引言在经济水平不断提升的过程中，汽车成为了人们出行的主要代步工具，而电子系统也成为了汽车的关键构成部分。
在电子系统中应用智能传感器可以提升电子系统的智能化与自动化水平，因此本文将对智能传感器在汽车电子中的应用进行简要分析。
1、智能传感器概述智能传感器是一种相对先进的传感器设备，具有非常丰富的功能，例如，对设备运行进行自动补偿、对运行数据进行自动校准等，这些丰富的功能使得传感器具备了智能化的特点。
智能传感器是一种自动化的设备，可以自动地收集外界信息，并将收集来的信息进行相应的分析及处理，并制定出合理的决策，使相关的运行数据符合外界环境需求。
从汽车的电子技术应用角度来说，汽车的内部环境相对不那么良好，会存在高温或高压的状况，这种恶劣的环境会影响汽车发动机内部等元件的正常使用，影响汽车的正常运行状况。
因此，在汽车的运行过程中，要对元件的状态和汽车内外部环境进行实时的检测，保证汽车的平稳运行。
通过对智能传感器的应用，就可以有效地保证汽车的平稳运行，智能传感器可以在汽车运行过程中自动对汽车内外部环境进行检测，掌握汽车运行的相关数据，当汽车运行出现异常时，智能传感器可以做出相应的决策，提高汽车运行的安全性。
2、智能传感器技术优点（1）传感器精度提升。
智能传感器能够处理相关信息数据，利用软件对传感器非线性、零点及正反形等输入输出误差进行修正，同时微处理器利用拟合与差值计算方法非线性与飘移不查相关测试信号，获得更加精确的测量结果。
传感器在智能电动汽车中的应用研究
传感器在智能电动汽车中的应用研究在当今科技飞速发展的时代，智能电动汽车正逐渐成为人们出行的重要选择。
而传感器作为智能电动汽车的“眼睛”和“耳朵”，在车辆的性能优化、安全保障以及智能化驾驶等方面发挥着至关重要的作用。
首先，让我们来了解一下什么是传感器。
传感器是一种能够感知物理世界中的各种信息，并将其转换为电信号或其他可测量形式的装置。
在智能电动汽车中，常见的传感器类型包括但不限于：位置传感器、速度传感器、加速度传感器、压力传感器、温度传感器、图像传感器等等。
位置传感器对于智能电动汽车的定位和导航至关重要。
通过全球定位系统（GPS）和惯性测量单元（IMU）等位置传感器，车辆能够准确地获取自身的地理位置和行驶方向，为自动驾驶和路径规划提供基础数据。
速度传感器和加速度传感器则时刻监测车辆的运动状态。
这些传感器的数据有助于车辆控制系统实时调整动力输出和制动力度，以实现平稳的加速、减速和转向，提高驾驶的舒适性和安全性。
压力传感器在轮胎压力监测系统中发挥着关键作用。
实时监测轮胎的气压，一旦发现异常能够及时提醒驾驶员，避免因轮胎气压不足或过高而导致的安全隐患和轮胎磨损。
温度传感器广泛应用于电池管理系统和动力系统中。
电池在工作过程中会产生大量的热量，如果温度过高可能会影响电池的性能和寿命，甚至引发安全问题。
温度传感器能够及时监测电池和动力系统的温度，通过冷却系统进行有效的温度控制。
图像传感器，如摄像头，是实现智能驾驶辅助系统和自动驾驶功能的重要组成部分。
它们可以识别道路标志、交通信号灯、行人、其他车辆等，为车辆的决策和控制提供丰富的视觉信息。
在智能电动汽车的安全保障方面，传感器更是功不可没。
碰撞传感器能够在车辆发生碰撞时迅速感知并触发安全气囊的弹出，保护驾乘人员的生命安全。
距离传感器和雷达可以实时监测车辆与周围物体的距离和相对速度，当存在碰撞风险时及时发出警报并采取自动制动等措施，避免事故的发生。
此外，传感器还在智能电动汽车的能源管理方面发挥着重要作用。
传感器在汽车中的应用
传感器在汽车中的应用
随着科技的不断进步，汽车行业也在不断地发展和创新。
传感器技术的应用使得汽车变得更加智能化，提高了驾驶的安全性和舒适性。
传感器在汽车中的应用已经成为了一种趋势，下面我们来详细了解一下。
首先，传感器在汽车中的应用可以提高驾驶的安全性。
例如，倒车雷达、盲区监测、车道偏离警示等功能，都是由传感器技术实现的。
这些传感器可以实时监测车辆周围的情况，及时发出警示信息，提醒驾驶员注意周围的情况，从而减少事故的发生。
其次，传感器在汽车中的应用可以提高驾驶的舒适性。
例如，自动驾驶、自适应巡航等功能，都是由传感器技术实现的。
这些传感器可以实时监测车辆周围的情况，根据不同的情况自动调整车速、方向等参数，让驾驶员更加轻松地驾驶汽车。
传感器在汽车中的应用还可以提高汽车的能效。
例如，气压传感器、温度传感器等可以实时监测发动机的工作状态，从而调整发动机的工作参数，提高发动机的效率，降低油耗和排放。
此外，传感器在汽车中的应用还可以提高汽车的智能化。
例如，语音识别、手势识别等功能，都是由传感器技术实现的。
这些
传感器可以实时监测驾驶员的语音、手势等行为，从而识别出驾驶员的意图，并做出相应的反应。
总之，传感器在汽车中的应用已经成为了一种趋势。
随着科技的不断进步和创新，相信传感器技术在汽车行业中会有更加广泛和深入的应用。
传感器技术在智能电动汽车中的应用研究
传感器技术在智能电动汽车中的应用研究在当今科技飞速发展的时代，智能电动汽车逐渐成为了汽车行业的主流趋势。
传感器技术作为智能电动汽车的关键组成部分，发挥着至关重要的作用。
它就像是智能电动汽车的“眼睛”和“耳朵”，能够实时感知车辆周围的环境和自身的状态，为车辆的安全、高效运行提供了有力的保障。
智能电动汽车中的传感器种类繁多，包括但不限于激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声波传感器、惯性测量单元（IMU）、GPS 传感器等。
这些传感器各自具有独特的工作原理和优势，相互配合，为车辆提供了全面、准确的信息。
激光雷达是一种通过发射激光束并测量反射光来获取物体距离和形状信息的传感器。
它具有高精度、高分辨率和长探测距离的特点，能够在复杂的环境中准确地识别障碍物和道路标识。
在智能电动汽车中，激光雷达通常被安装在车顶或车头部位，用于自动驾驶系统的环境感知。
然而，激光雷达的成本较高，这在一定程度上限制了其在量产车型中的广泛应用。
毫米波雷达则是利用毫米波频段的电磁波进行探测的传感器。
它能够在恶劣天气条件下（如雨雪、雾等）正常工作，具有较好的穿透能力。
毫米波雷达主要用于测量车辆与前方障碍物的距离和相对速度，为自适应巡航控制和自动紧急制动等功能提供支持。
与激光雷达相比，毫米波雷达的成本相对较低，但精度和分辨率略逊一筹。
摄像头是智能电动汽车中最常见的传感器之一。
它可以获取丰富的图像信息，包括道路标线、交通信号灯、行人、车辆等。
通过图像处理算法，摄像头能够识别各种交通标识和物体。
不过，摄像头在光线不足或恶劣天气条件下的性能会受到一定影响，而且其对距离的测量精度不如激光雷达和毫米波雷达。
超声波传感器主要用于短距离探测，如车辆的泊车辅助系统。
它通过发射超声波并接收反射波来测量障碍物的距离，具有成本低、安装方便的优点。
但超声波传感器的探测范围较小，通常在数米以内。
惯性测量单元（IMU）用于测量车辆的加速度、角速度和姿态等信息。
它可以帮助车辆在没有 GPS 信号的情况下保持定位和导航的准确性，同时也为车辆的稳定性控制提供了重要的数据支持。
基于智能传感器在汽车上的综合应用
基于智能传感器在汽车上的综合应用随着科技的不断发展，智能传感器已经广泛应用在各个领域。
在汽车行业中，智能传感器也是一种非常重要的技术。
它们能够在汽车上实现多种综合应用，确保汽车运行的稳定性和安全性。
本文将就基于智能传感器在汽车上的综合应用进行探讨。
一、车载多功能传感器车载多功能传感器是汽车上一种集成了多种传感器功能的集合体。
它的作用是通过同一个控制芯片实现多种传感器功能的输入信号处理，然后再将处理后的信号上传给汽车电脑。
通过分析处理后的信息，汽车电脑能够对车辆状态进行实时监测和控制，从而实现对车辆的保护和优化。
例如，车载多功能传感器能够实现对行驶中的车辆速度、转向角度、制动状态、发动机负载、发动机油温等信息的实时采集和传输。
二、智能驾驶辅助系统智能驾驶辅助系统是基于车载多功能传感器的一种高级驾驶辅助技术，它可以为驾驶者提供诸如自动泊车、自适应巡航、盲区监测等多种实用功能。
这些功能都是通过车载多功能传感器采集的信息来实现的。
例如，自动泊车功能需要车载多功能传感器实时采集车辆周围的距离和障碍物位置信息，从而精确确定车辆到停车位的距离和位置。
而自适应巡航功能则需要车载多功能传感器监测车辆前方的距离和速度信息，从而自动调节车速以保持与前车的安全距离。
三、智能安全气囊系统智能安全气囊系统是一种基于汽车多功能传感器采集的数据来实现的汽车安全系统。
它使用多个传感器来采集车辆所有方向的数据，包括车速、车辆方向和车辆的转动状态。
如果智能安全气囊系统感知到车辆发生碰撞或其他危险情况，它就会立即触发安全气囊，并通过车载电脑给其他车辆发出安全警报。
总之，基于智能传感器在汽车上的综合应用，汽车将变得更加智能、更加安全。
未来，随着技术的不断进步以及汽车安全标准的不断提高，智能传感器在汽车上的应用也将得到更加全面和深入的推广和应用。
传感器技术在智能制造中的应用
传感器技术在智能制造中的应用在当今的制造业领域，智能制造正以前所未有的速度改变着生产方式和产业格局。
而在这一变革的浪潮中，传感器技术无疑扮演着至关重要的角色。
传感器如同智能制造系统的“眼睛”和“耳朵”，能够实时感知、采集和传递各种关键信息，为生产过程的优化、质量控制、设备维护等提供了坚实的数据支持。
传感器是一种能够检测物理量、化学量或生物量等信息，并将其转换为可测量和可处理的电信号或其他形式信号的装置。
在智能制造中，传感器的种类繁多，包括温度传感器、压力传感器、位移传感器、速度传感器、图像传感器、声音传感器等等。
这些传感器分布在生产线上的各个环节，从原材料的采购、加工、装配到产品的质量检测和包装运输，无处不在。
以汽车制造为例，在发动机的生产过程中，温度传感器和压力传感器可以实时监测发动机缸体的温度和压力变化，确保生产工艺的稳定性和一致性。
在汽车组装环节，位移传感器能够精确测量零部件的安装位置，保证组装的精度和质量。
同时，图像传感器可以对车身外观进行检测，及时发现表面的瑕疵和缺陷。
在电子产品制造中，传感器的应用同样广泛。
例如，在芯片生产过程中，湿度传感器和洁净度传感器能够严格控制生产环境的湿度和洁净度，防止微小颗粒和湿气对芯片性能造成影响。
在电子产品的测试阶段，电流传感器和电压传感器可以检测设备的工作电流和电压，确保产品符合设计标准。
传感器技术在智能制造中的应用，不仅提高了生产效率，还大大提升了产品质量。
通过实时监测生产过程中的关键参数，企业能够及时发现问题并采取措施进行调整，避免了不合格产品的产生，减少了废品率和返工率。
同时，基于传感器采集的数据进行分析和优化，可以不断改进生产工艺，提高生产效率。
在设备维护方面，传感器技术也发挥着重要作用。
传统的设备维护方式通常是定期检修或故障后维修，这种方式不仅效率低下，而且可能会导致设备的意外停机，给企业带来损失。
而利用传感器对设备的运行状态进行实时监测，可以实现预测性维护。
浅谈传感器技术在汽车智能驾驶中的应用
随着计算机、电子芯片、网络通讯技术在自动控制系统的普及应用，加之能源危机、环境保护和交通智能化发展的需求，汽车技术也由传统的内燃机汽车向电动化、智能化、网联化和共享化的智能网联汽车方向发展。
传感器作为汽车感知控制部件，是实现汽车智能驾驶的关键技术，其应用类型和技术特性也随着汽车技术的变化而不断发展，传感器技术的发展将对推动智能网联汽车产业化产生决定性作用，是当前世界各国汽车产业的重要战略发展目标。
1 传感器在汽车中的应用人类通过眼睛、耳朵、皮肤等感觉器官获取外界信息，并把这些信息传递给大脑，大脑根据信息进行分析判断，然后控制我们的肌体做出反应。
汽车传感器相当于汽车的五官和皮肤，把需要检测的各类信息识别感测后，按照一定规律转换成汽车控制电脑（ECU）能接收的电信号，ECU根据这些信号进行分析处理，控制汽车的执行元件产生相应动作。
在内燃机汽车的发动机控制系统中，空气流量传感器和进气压力传感器用来检测发动机的进气量，节气门位置传感器判断发动机的工况，凸轮轴位置传感器和发动机转速传感器用来控制发动机的喷油和点火等，此外还有进气温度传感器、冷却液温度传感器、氧传感器、爆震传感器等提供信息使发动机控制系统及时调整喷油量、喷射时间、点火时刻等。
在新能源汽车的动力控制中，传感器主要用于对动力电池电压、电流和温度的监控及驱动电机的转速和相位控制，常用的传感器类型有霍尔式电流传感器，热电偶、热敏电阻和IC集成电路温度传感器，基于电磁、霍尔、光电等原理的转速传感器和相位传感器。
在汽车底盘控制系统中，传感器被大量应用在自动变速器控制、转向控制、悬架控制和制动控制中。
常用的传感器有基于电磁、霍尔、光电原理的转速传感器和车速传感器；基于光电、电位计、电感、磁浅谈传感器技术在汽车智能驾驶中的应用北京信息职业技术学院 蒋鸣雷电池内部进行加热。
5 结语质子交换膜燃料电池发动机是新能源汽车发展的重要方向之一，随着全球加快氢能源产业的布局，燃料电池产业也将迎来快速发展阶段。
基于智能传感器在汽车上的综合应用
基于智能传感器在汽车上的综合应用随着科技的不断进步，智能传感器在汽车行业中的应用也越来越广泛。
从安全性能到驾驶辅助系统，智能传感器的综合应用为汽车的性能和智能化提供了全面的支持。
本文将从不同角度，探讨基于智能传感器在汽车上的综合应用。
一、安全性能智能传感器在汽车中的应用最为突出的便是安全性能的提升。
通过车辆动力学、驾驶行为以及车内外环境的监测，智能传感器可以及时发现潜在的危险，并为汽车提供更准确的控制。
通过安装在车辆上的智能传感器，车辆可以实时感知周围道路的情况，识别出行人、车辆和障碍物，从而提前发出警告信号或者进行自动刹车，保证驾驶安全。
智能传感器还可以监测车辆的稳定性，及时发现车辆的侧倾和打滑，并通过调整车辆动态稳定控制系统来保持车辆的稳定状态，确保驾驶过程中的安全性。
二、驾驶辅助系统智能传感器在汽车中的另一大应用领域是驾驶辅助系统。
通过激光雷达、摄像头和超声波等传感器的综合应用，车辆可以实现自动泊车、自适应巡航、车道保持等一系列智能驾驶辅助功能。
激光雷达可以实现对车辆周围的全方位感知，能够精准地检测到车辆周围的障碍物和交通标识，为自动驾驶提供重要数据支持。
基于摄像头的驾驶辅助系统也得到了广泛的应用。
通过摄像头对驾驶员的驾驶行为和目视疲劳状态进行监测，智能传感器可以及时发现驾驶员的异常行为，并提醒驾驶员采取相应的措施，保障驾驶安全。
智能传感器还可以感知车辆行驶的车道和周边的车辆情况，并为驾驶员提供车辆位置的预警信息，降低车辆发生事故的风险。
三、燃油效率与环境保护除了安全性能和驾驶辅助系统，智能传感器在汽车中的另一个重要应用领域是提升燃油效率和保护环境。
通过监测车辆的动力输出、车速、负载情况以及路况等因素，智能传感器可以精确地优化车辆的动力输出控制，实现燃油效率和排放的最优化。
在汽车的车身设计方面，智能传感器可以监测车辆行驶的气流情况，调节车身的气动性能，降低气体的阻力，减小汽车的空气动力学阻力，进而提升汽车的燃油效率。
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商丘科技职业学院毕业论文（设计）题目传感器技术在汽车智能中的应用系别机电工程系专业汽车检测与维修学生姓名成绩指导教师2011年4月目录1汽车传感器的发展情况 (4)1.1汽车传感器的发展历程 (4)1.2国际发展现状 (4)1.3国内发展现状 (5)1.4汽车传感器的发展趋势 (6)2汽车传感器的应用现状 (7)2.1汽车传感器的特点 (7)2.1.1适应性强、耐恶劣环境 (7)2.1.2抗干扰能力强 (8)2.1.3稳定性和可靠性高 (8)2.1.4价格低廉 (8)2.2汽车发动机控制系统用传感器 (8)2.2.1温度传感器 (9)2.2.2压力传感器 (9)2.2.3流量传感器 (10)2.2.4位置和转速传感器 (10)2.2.5气体浓度传感器 (10)2.2.6爆震传感器 (11)2.3底盘控制用传感器 (11)2.3.1变速器控制用传感器 (12)2.3.2悬架系统控制用传感器: (12)2.3.3动力转向系统用传感器 (12)2.3.4防抱制动传感器 (12)2.4车身控制用传感器 (12)2.5导航系统用传感器 (13)2.6车用雷达控制用传感器 (13)2.7车载计算机系统中的职能监控用传感器 (13)摘要随着电子技术的发展，汽车电子化程度不断提高，传统的机械系统已经难以解决某些与汽车功能要求有关的问题，因而将逐步被电子控制系统代替。
汽车传感器作为汽车电子控制系统的信息源，是汽车电子控制系统的关键部件，也是汽车电子技术领域研究的核心内容之一。
目前，一辆普通家用轿车上大约安装几十到近百只传感器，而豪华轿车上的传感器数量可多达两百余只。
预计2012年全球汽车传感器市场将从2007年的80亿美元上升到135亿美元，复合年增长率为10.8％。
汽车传感器在汽车上主要用于发动机控制系统、底盘控制系统、车身控制系统和导航系统。
它的应用大大提高了汽车电子化程度，增加了汽车驾驶的安全系数。
关键词: 传感器；汽车；发展；应用1汽车传感器的发展情况1.1 汽车传感器的发展历程传感器在汽车上的应用与电子产品在汽车上的应用基本是同步的，最先在汽车上得到应用的电子系统是发动机管理系统"，在20世纪60年代电子点火装置被广泛采用"随后就是电子喷射。
这一过程把温度、流量、氧传感器等引入了汽车。
到20 世纪80年代安全气囊、ABS 的广泛应用则推动了轮速、加速度等传感器在汽车上的应用。
1995 年，随着ESP(电子稳定程序)的批量生产,角速度传感器的应用也有了长足的发展。
表1列举了汽车传感器发展的几个重要里程碑。
表1 汽车传感器发展的重要历程1.2 国际发展现状车用传感器和传感器技术正迅速发展、日趋成熟。
08年全球传感器市场容量为506亿美元，预计2010年全球传感器市场可达600亿美元以上。
东欧、亚太区和加拿大成为传感器市场增长最快的地区，而美国、德国、日本仍是传感器市场分布最大的地区。
就世界范围，传感器市场增长最快的依旧是汽车市场。
现可制作检测力学量、磁学量、热学量等各种微型传感器。
敏感器件的种类越来越多，捕捉信息的范围也越来越宽。
精度小断提高，寿命也逐渐增加;非接触传感器也有较快发展，如汽车速度传感器已被非接触式的雷达和光电传感器所林代;还有美国生产的曲轴扭矩非接触式传感器也已定型生产。
对汽车已山控制发动机扩大到控制全车，实现了自动变速换挡，防滑制动。
世界各国对汽车传感器的理论研究、新材料应用和新产品开发都相当重视，技术进步非常迅速。
一些发达国家不断研发新型传感器并且提高其精度，使汽车性能大大提高。
2010年前后，国外敏感元件与传感器发展的总趋势是小型化、集成化、阵列化、智能化、系统化和网络化。
传感器领域的主要技术将在现有基础上予以延伸和提高，各国竞争将加速新一代传感器的开发和产业化。
1.3 国内发展现状中国市场是车用传感器发展的沃土，最新调查数据显示，2006年中国汽车传感器的市场销售额达到3.9亿美元，同比增长率为42.8%，2007年-2010年期间中国汽车传感器市场销售额的年度复合增长率将超过35%。
预计2007年市场销售额将达到5.4亿美元，其同比增长率为36.3%;预计2009年市场销售额将接近10.5亿美元，其同比增长率为40.5%;预计2010年市场销售额将超过13.2亿美元，其同比增长率为35.2%。
汽车传感器作为汽车电子控制系统的信息源，是汽车电子控制系统的关键部件，也是汽车电子技术领域研究的核心内容之一。
目前，一辆普通家用轿车上大约安装几十到近百只传感器，而豪华轿车上的传感器数量可多达二百余只。
汽车传感器在汽车上主要用于发动机控制系统、底盘控制系统、车身控制系统和导航系统中。
我国的汽车传感器由于起步较晚，还没有形成系列化、配套化。
只有零散的产品为化油器配套使用，如曲轴位置、车速传感器采用的是电磁式或霍尔式，存在着准确度、分解能力、信号精度、匹配性、抗干扰性、低速检测、耐环境能力差等问题，而国外同类产品采用的是光电式，不存在上述问题。
总体上讲，国内汽车传感器行业现阶段存在品种少、不配套、性能较落后、抗干扰性差等问题。
许多传感器厂为了增强产品的竞争力，采用与国外同行业进行合资经营的方式，消化吸收国外先进的传感器技术，使产品升级换代，从而逐步发展壮大。
但绝大多数企业还只是配套生产其它车用传感器，处于利润少、产品单一、产品质量和技术水平低下的状况。
中国汽车传感器随着汽车大力发展而呈现强劲的增长势头，国内汽车传感器迅速增长起来。
但中国汽车传感器大多被世界跨国公司瓜分，加快汽车电子国产化是汽车电子行业的首要任务。
为了帮助中国汽车传感器行业早日实现多功能化、集成化和智能化，盖世汽车网将于2010年10月举办“2010国际汽车电子应用技术研讨会”，邀请来自国内外的行业专家分享汽车传感器的最新应用技术，预测汽车电子的技术发展动向。
随着电子技术的发展和汽车电子控制系统应用的日益广泛，通过新的结构设计和新的原理，微型化、多功能化、集成化和智能化的传感器将逐步取代传统的传感器，成为汽车传感器的主流。
1.4 汽车传感器的发展趋势由于汽车传感器在汽车电子控制系统中的重要作用和快速增长的市场需求，世界各国对其理论研究、新材料应用和新产品开发都非常重视。
未来的汽车用传感器技术，功能化、模块化、智能化、微型化将是车用传感器发展新途径。
物性型传感器（即固态传感器）包括半导体、电介质、强磁体三种类型。
在固态传感器中，半导体传感器的发展最引人注目。
这是因为半导体传感器不仅灵敏度高、响应速度快、体积小、质量轻而且便于实现集成化和多功能化。
例如，目前最先进的固态传感器在一块芯片上可以同时集成差压、静压、温度3个传感器，是差压传感器同时具有温度和压力补偿功能。
汽车上采用的压阻等效应式压力传感器也同时集成有静压、温度两传感器，使压力传感器具有温度补偿功能。
随着传感器应用领域的不断扩大，并借助半导体的蒸镀技术、扩散技术和光刻技术，传感器开始从单个元件、单一功能向集成化和多功能化发展。
所谓集成化就是利用半导体加工技术。
将敏感元件、信息处理或转换元件以及电源电路等元件制作在同一块芯片上。
如集成压力传感器、集成温度传感器、集成磁敏传感器等。
多功能化是指一个传感器具有多种参数检测功能。
如半导体温湿敏传感器，以及多功能气体传感器等。
汽车发动机控制系统采用的热膜式空气流量传感器就是一种集成化多功能化的传感器，它不仅具有测量空气流量的功能而且具有温度补偿的功能。
智能传感器是指带有微型计算机，并具有信息检测与处理功能的传感器。
智能传感器通常将信号检测。
处理和驱动回路等外围电路全部集成到一块基片上。
使传感器具有自诊断、远距离通信、自动进行零点及量程调整等功能。
汽车传感器的具体发展方向可以主要概括为以下几个方面：（1）研究新材料、发展新原理、开发高性能价格比的新型传感器。
（2）开发复合型（多功能化）的传感器和将放大、整形、补偿等外围电路一体化的集成化传感器和智能型传感器（带微机）。
（3）开发易于微机接口，数字输出型传感器。
（4）实现传感器控制信号的直接显示。
将来有可能占有巨大市场份额的新型传感器主要有以下几种：用于舒适性和安全性的环境传感器、用于实现夜视功能的传感器、用于实现汽车主动安全的传感器、用于实现线控转向与制动的传感器、用于驾驶员身份识别的生物统计传感器以及遥感勘测传感器等。
2汽车传感器的应用现状传感器是将各种参量送入计算机系统, 进行智能监测、控制的最前端, 所以传感器性能的好坏直接影响后方的数据处理。
近年来, 随着汽车智能化、电子化、小型化和轻型化, 汽车对传感器的需求已经成为众多行业中之最。
业内人士普遍认为, 实现汽车系统最优化的关键是能否使用高可靠度、高性能的传感器。
2.1 汽车传感器的特点2.1.1适应性强、耐恶劣环境汽车可能行驶在地球上的任何区域, 环境条件差别极大, 既有南北极的极严寒地区, 也有象赤道地区的酷热气候, 因此, 要求传感器具有极强的适应性, 能在- 40～80℃的条件下, 勿须调整正常工作。
汽车可能工作在极度恶劣的气候条件下, 有时尘土弥漫, 有时风雨交加, 所以传感器应具有很好的密封性,耐潮湿、抗腐蚀能力强。
2.1.2抗干扰能力强传感器除了能够适应外界恶劣环境之外, 也要能够抵抗来自发动机内部的各种干扰。
传感器都安装在发动机舱中, 除了能够承受发动机工作时的高温、高压、燃烧废气腐蚀之外, 还要求有良好的抗震性能, 抵抗发动机工作时的强烈震动, 另外, 发动机工作时会产生电磁波, 因此要求传感器具有抗干扰能力。
汽车电源(发电机、蓄电池等) 电压可在6～16V 变化, 有时甚至迭加超过100V 的正负高电压脉冲,故还应具有抗电涌能力等。
2.1.3稳定性和可靠性高汽车的各种零部件一般要求能运行10×104km 以上, 并且勿须更换和调整仍能满足规定的技术指标。
因此, 传感器必须具有高稳定性和高可靠性。
2.1.4价格低廉适应大批量生产这要求传感器的一致性好, 不需要复杂调整, 适合自动化生产。
2.2 汽车发动机控制系统用传感器发动机控制系统用传感器是整个汽车传感器的核心，种类很多，包括温度传感器、压力传感器、位置和转速传感器、流量传感器、气体浓度传感器和爆震传感器等。
这类传感器是整个车用传感器的核心。
这些传感器向发动机的电子控制单元(ECU)提供发动机的工作状况信息，供E C U 对发动机工作状况进行精确控制，以提高发动机的动力性、降低油耗、减少废气排放和进行故障检测。
由于发动机控制系统中的压力、温度、气体浓度、流量、位置和转速、爆震等传感器, 使用于高温(发动机表面150 ℃、排气歧管650 ℃) 、振动(加速度30g) 、冲击(加速度50 g) 、潮湿(100 %RH , - 40 ℃～120 ℃) 以及蒸汽、盐雾、腐蚀和油泥污染的恶劣环境中, 因此汽车用传感器耐恶劣环境的技术指标要比一般工业用传感器高1～2 个数量级。