贵州省交通厅基本建设管理处
申请交通部公路施工评标专家审查结果
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重庆高速公路发 33 杜国平 1966年11月 展有限公司渝东 分公司
高级工 高速公路建 大学本 程师 设管理 科 参加了长万路、渝黔路评标。 教授级 参加过重庆市江北区嘉陵江滨江路、重庆 重庆市交通委员 交通工程质 34 程德宏 1961年5月 总工程师 高级工 本科 渝黔高速公路、重庆渝北区城区道路等工 会质量监督站 量监督管理 程师 程项目的评标工作。
申请组别 序 号 拟通过组别
姓名 出生日期
工作单位
职务
职称 从事专业 学历
参加评标业绩
商务 路基 桥梁 交通 商务 路基 桥梁 交通 合同 路面 隧道 工程 合同 路面 隧道 工程 组 组 组 组 组 组 组 组
8
金文彪 1969年7月
浙江省公路管理 局 浙江省公路管理 局 杭州市萧山区交 通局
科长
本科
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申请交通部公路施工评标专家审查结果
申请组别 序 号 拟通过组别
姓名 出生日期
工作单位
职务
职称 从事专业 学历
参加评标业绩
商务 路基 桥梁 交通 商务 路基 桥梁 交通 合同 路面 隧道 工程 合同 路面 隧道 工程 组 组 组 组 组 组 组 组
江苏省大桥指挥 总指挥助 教授级 高级工 部 理 程师 研究员 江苏省交通招投 18 蒋振雄 1963年12月 主任 级高级 标管理办公室 工程师 17 钟建驰 1957年3月 易 敏 1961年12月 江苏省高速公路 建设指挥部 高级工 程师
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2
何 刚 1962年11月
四川高速公路建 副董事长 高级工 工程技术管 设开发总公司 、总经理 程师 理
贵州省交通运输厅关于印发《贵州省高速公路在建项目建设单位评价实施细则(试行)》的通知
贵州省交通运输厅关于印发《贵州省高速公路在建项目建设单位评价实施细则(试行)》的通知文章属性•【制定机关】贵州省交通运输厅•【公布日期】2012.12.31•【字号】黔交建设[2012]282号•【施行日期】2012.12.31•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文贵州省交通运输厅关于印发《贵州省高速公路在建项目建设单位评价实施细则（试行）》的通知（黔交建设〔2012〕282号）省交通建设工程质量监督局，省交通建设工程造价管理站，省公路局，贵州高速公路开发总公司：为提高公路建设管理水平，规范管理行为，加快推进现代工程管理，交通运输部印发了《关于进一步加强公路项目建设单位管理的若干意见》（交公路发〔2011〕438号，简称《若干意见》）。
为认真贯彻《若干意见》，规范我省高速公路项目建设单位管理行为，提高建设单位的管理能力，科学评价建设单位的管理水平和管理业绩，建立奖惩机制，使项目质量、安全、进度、投资等得到有效控制，依据国家及交通运输部相关法律、法规、规章和相关技术标准，结合我省高速公路工程建设特点和实际，厅制定了《贵州省高速公路在建项目建设单位评价实施细则（试行）》，请遵照执行。
在实施过程中，如有意见和建议，请与厅基本建设管理处联系。
首次评价结果，请各评价主体在2013年1月底前上报。
同时，鉴于是首次评价，对于评价对象（项目管理机构）存在的问题，已经整改的或正在整改并有成效的，在扣分时可酌情降低扣分幅度。
联系人：肖勇，电话：************。
附件：贵州省高速公路在建项目建设单位评价实施细则（试行）贵州省交通运输厅2012年12月31日贵州省高速公路在建项目建设单位评价实施细则（试行）第一章总则第一条为认真贯彻执行交通运输部《关于进一步加强公路项目建设单位管理的若干意见》，规范我省高速公路项目建设单位管理行为，提高建设单位的管理能力，科学评价建设单位的管理水平和管理业绩，建立奖惩机制，使项目质量、安全、进度、投资等得到有效控制，依据国家及交通运输部相关法律、法规、规章和相关技术标准，结合我省高速公路工程建设特点和实际，制定本细则。
贵州省交通厅关于印发《防范高速公路建设项目施工转包和违法分包实施意见》的通知
贵州省交通厅关于印发《防范高速公路建设项目施工转包和违法分包实施意见》的通知文章属性•【制定机关】贵州省交通运输厅•【公布日期】2012.05.03•【字号】黔交建设[2012]79号•【施行日期】2012.05.03•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文贵州省交通厅关于印发《防范高速公路建设项目施工转包和违法分包实施意见》的通知（黔交建设〔2012〕79号）各市（州）交通运输局，贵州高速公路开发总公司，省公路局：为规范公路建设市场，遏制公路工程施工转包和违法分包行为，厅制定了《防范高速公路建设项目施工转包和违法分包实施意见》，现印发给你们，请在以后的公路工程施工招标及后续工程管理中贯彻执行。
二○一二年五月三日防范高速公路建设项目施工转包和违法分包的实施意见近年来，全省各级交通运输主管部门不断加大交通建设市场的监管力度，大力整顿和规范建设市场秩序，通过开展治理商业贿赂和建设工程领域突出问题专项治理等一系列活动，进一步规范了交通建设市场秩序，但一些施工企业将中标工程转包、违法分包，或出借资质给其他企业投标，造成工程质量低劣、安全事故增多，导致一些腐败行为的发生，严重干扰了交通建设市场良性发展，给我省交通运输行业的社会形象带来不良影响。
采取有效措施遏制工程转包和违法分包等行为，是当前我省交通建设管理工作中的一项重要任务。
经厅党委研究，决定通过推进制度创新，探索建立适合我省实际的制止工程转包、违法分包的有效机制，坚决遏制交通建设领域腐败现象，刹住转包和违法分包的歪风，确保交通建设市场的有序竞争。
一、提高认识，依法治理各级交通运输主管部门及各项目业主单位要充分认识工程转包和违法分包给公路建设工程质量、安全带来的危害，要增强责任感和紧迫感，要提高依法管理意识，认真贯彻执行交通运输部近期印发的《公路工程施工分包管理办法》及相关的法律法规，以规范建设市场、建立健全诚信体系和奖惩机制为切入点，通过推进制度创新，严格履约监管，建立起遏制工程转包、违法分包的长效机制，切实做到杜绝工程转包、规范合法分包、完善劳务合作行为，坚决制止交通建设领域的工程转包和违法分包行为，确保公路建设工程的施工质量和施工安全，树立交通运输行业的良好社会形象。
贵州交通厅职务犯罪案开判 5厅处级贪官被判刑
贵州省交通厅贪污贿赂等系列职务犯罪案１０月３１日由贵阳市中级法院对其中５起案件作出判决。
贵州省交通工程公司原总经理杜连仲、省高速公路开发公司原副总经理高光礼、省桥梁公司原副总经理蔡义前、省交通厅贵阳枢纽中心办公室原主任代小忠、省桥梁工程总公司原副总经理杜瑞荣分别受到法律惩罚。
其中，杜连仲一审被判处有期徒刑十八年，杜瑞荣二审维持原判，被判处有期徒刑七年。
今年以来，贵州省交通厅原厅长卢万里、原副厅长张有德因涉嫌受贿、贪污、巨额财产来源不明，先后被贵州检察机关决定逮捕、起诉，该厅下属企业的数名处级贪官，也被检察机关送上法庭。
经贵阳市中级法院一审查明，在１９９８年至２００１年期间，杜连仲利用其担任贵阳东北绕城线指挥长、贵毕高等级公路指挥长、贵州省交通工程公司总经理的职务之便，先后多次收受他人贿赂人民币２５２万元，１９９８年还伙同他人共同贪污公款６０万元人民币，个人分得２０万元。
受贵州省高级法院委托，贵阳市中级法院对杜瑞荣受贿案作出二审宣判。
该案曾经贵阳市中级法院一审判决认定，１９９５年，杜瑞荣在担任贵州省桥梁工程总公司副总经理兼贵州虹祥房地产开发有限公司总经理期间，负责虹祥大厦建设工程。
在１９９６年２月至１９９７年期间，杜瑞荣利用职务之便，先后收受某项目承包人蔡某和彭某送的“好处费”共计２９万元。
一审宣判后，杜瑞荣提出上诉，贵州省高级法院经审理驳回上诉，维持原判。
据悉，贵阳市中级法院当天还对高光礼受贿案、蔡义前受贿案和代小忠受贿案依法作出了判决。
贵州省公路工程基本建设项目概预算编制补充规定
贵州省公路⼯程基本建设项⽬概预算编制补充规定贵州省公路⼯程基本建设项⽬概、预算编制补充规定为了加强我省公路基本建设⼯程的造价管理，统⼀全省公路⼯程基本建设项⽬概、预算编制原则，根据交通部关于公布《公路⼯程基本建设项⽬概算预算编制办法》(JTG B06-2007)及《公路⼯程概算定额》(JTG/T B06-01-2007)、《公路⼯程预算定额》(JTG/T B06-02-2007)、《公路⼯程机械台班费⽤定额》(JTG/T B06-03-2007)的公告(交通部公告2007年第33号) （以下简称《编制办法》、《定额》）和《关于<公路⼯程基本建设项⽬概算预算编制办法>执⾏时间的通知》(交公便字[2008]42号)精神，结合我省实际，特制定如下补充规定：⼀、总则(⼀)本规定适⽤于省内新建和改建公路⼯程基本建设项⽬的概算和预算的编制。
(⼆)概、预算均由有资格的设计、⼯程（造价）咨询单位负责编制，编制、审核⼈员必须持有公路⼯程造价⼈员执业资格证书，并对⼯程造价⽂件的编制质量负责。
⼆、执⾏时间和要求(⼀)2008年7⽉1⽇起我省所有公路⼯程基本建设项⽬概、预算(含调整概算)编制均应执⾏《编制办法》和《定额》。
(⼆)2008年7⽉1⽇前完成初步设计(施⼯图设计)⽂件编制且已报审的⼯程项⽬，其初步设计概算(施⼯图预算)执⾏原编制办法和原定额。
三、⼈⼯费从2008年7⽉1⽇起，我省新建、改建的公路⼯程基本建设项⽬，⼈⼯费(含机械⼯)单价按48.07元/⼯⽇执⾏。
今后将根据我省政策的变化适时调整并发布。
⼈⼯费单价仅作为编制概、预算的依据，不作为施⼯企业实发⼯资的依据。
四、材料费材料费按⼯程所在地的材料预算价格计算。
材料预算价格由材料原价、运杂费、场外运输损耗、采购及仓库保管费组成。
材料预算价按相关部门发布的参考价格或实际调查的价格计算。
当采⽤⾃采材料时，可按定额中开采单价加辅助⽣产间接费(按开采⼈⼯费的5%计)和矿产资源税(如有)计算，但其价格最⾼不应超过相关部门发布的参考价格。
贵州省交通运输厅技术指南管理办法
贵州省交通运输厅技术指南管理办法第一章总则第一条为充分发挥技术指南在规范技术管理、推广科技成果中的支撑和指导作用，规范技术指南的管理工作，为国家、地方和行业标准的制定修订做好储备，特制定本办法。
第二条贵州省交通运输厅技术指南（下简称“技术指南”）由贵州省交通运输厅统一编号并批准实施。
第三条技术指南是我省交通运输科学技术工作的重要组成部分，也是科技成果推广的重要载体。
第四条贵州省交通运输厅科技管理部门是技术指南工作的归口管理部门，主要职责是：1、管理贵州省交通运输厅的技术指南制定（修订）工作；2、制定年度技术指南制定（修订）工作计划；3、组织技术指南制定（修订）并组织技术指南宣贯与实施的检查工作。
贵州省交通运输厅基本建设管理部门具体负责工程类技术指南的管理工作。
第五条技术指南的制定应遵循以下原则：（一）时效性原则。
及时将成熟的新成果、新技术、新方法进行归纳总结，编制技术指南，同时及时组织现有技术指南的审查与修订；（二）科学性原则。
技术指南必须满足技术成熟先进、经济合理、安全可靠的要求，必须充分考虑区域因素、可操作因素，科学实用；（三）一致性原则。
技术指南不得突破国家有关法律、法规的规定和强制性技术条款的要求，与国家标准、行业标准、其他行业标准相协调。
第六条符合以下情形的，可以制定技术指南:（一）没有国家标准、行业标准和地方标准，而又需在厅业务管理范围内统一的技术要求；（二）暂无条件形成地方标准，但又需要在厅系统内推广应用，适用范围较大的、先进的、成熟的交通运输科技成果技术和方法；（三）通过实践具有良好社会效益和经济效益的技术要求。
第七条有下列情形之一的，不得制定技术指南：（一）与现行法律、法规不一致；（二）技术成熟度和先进性缺乏；（三）不属于技术要求，需要通过立法解决；（四）不具有普遍性。
第八条技术指南制定（修订）分为立项申请、编制大纲、初稿征求意见、送审和报批五个阶段。
第二章规划与立项第九条贵州省交通运输厅根据本省交通运输发展规划，结合交通工作实际需要，组织编制厅技术指南发展规划和年度计划。
贵州省交通运输厅关于调整厅领导班子成员分工的通知-黔交办[2013]5号
![贵州省交通运输厅关于调整厅领导班子成员分工的通知-黔交办[2013]5号](https://img.taocdn.com/s3/m/6bb0f50a53d380eb6294dd88d0d233d4b14e3fa2.png)
贵州省交通运输厅关于调整厅领导班子成员分工的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 贵州省交通运输厅关于调整厅领导班子成员分工的通知（黔交办〔2013〕5号）各市（州）交通运输局、厅属各单位、厅机关各处室：根据近期厅领导班子成员调整情况，结合我厅工作实际，经研究，决定对厅领导班子成员分工调整如下：陈志刚同志：党委书记、厅长。
主持厅党委、行政全面工作。
张群力同志：副厅长、党委委员。
负责国省干线、农村公路建设、管理、养护工作。
分管厅基本建设管理处、省公路局。
负责分管范围内的安全生产工作。
李程同志：党委副书记、机关党委书记。
负责党的建设、行业文明建设、目标管理和厅机关行政、人事、老干、工会、宣传工作。
分管厅办公室（综治办）、人事处、机关党委办公室（目标管理办公室、精神文明建设领导小组办公室）、离退休干部处、省公路运输工会、省交通宣传教育中心。
刘扬同志：副厅长、党委委员。
负责财务、安全和质量监督工作。
分管厅财务处、安全监督处、省交通建设工程质量监督局。
统筹行业安全生产工作。
罗强同志：副厅长、总工程师、党委委员。
负责交通建设技术、项目前期（工可之后阶段）和后期管理及高速公路建设、管理、养护工作。
分管厅科技教育处、省高速公路管理局、贵州交通职业技术学院、贵州高速公路开发总公司、省交通建设咨询监理有限公司。
负责分管范围内的安全生产工作。
孙力同志：总规划师、党委委员。
负责交通运输规划和项目前期（工可之前阶段，含工可）、招商引资、道路运输、工程造价工作。
分管厅综合规划处（交通战备办）、省道路运输局、贵州交通信息中心、省交通建设工程造价管理站。
负责分管范围内的安全生产工作。
贵州公路工程基本建设项目概预算编制补充规定
贵州省公路工程基本建设项目概、预算编制补充规定为了加强我省公路基本建设工程的造价管理，统一全省公路工程基本建设项目概、预算编制原则，根据交通部关于公布《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTG B06-2007)及《公路工程概算定额》(JTG/T B06-01-2007)、《公路工程预算定额》(JTG/T B06-02-2007)、《公路工程机械台班费用定额》(JTG/T B06-03-2007)的公告(交通部公告2007年第33号) （以下简称《编制办法》、《定额》）和《关于<公路工程基本建设项目概算预算编制办法>执行时间的通知》(交公便字[2008]42号)精神，结合我省实际，特制定如下补充规定：一、总则(一)本规定适用于省内新建和改建公路工程基本建设项目的概算和预算的编制。
(二)概、预算均由有资格的设计、工程（造价）咨询单位负责编制，编制、审核人员必须持有公路工程造价人员执业资格证书，并对工程造价文件的编制质量负责。
二、执行时间和要求(一)2008年7月1日起我省所有公路工程基本建设项目概、预算(含调整概算)编制均应执行《编制办法》和《定额》。
(二)2008年7月1日前完成初步设计(施工图设计)文件编制且已报审的工程项目，其初步设计概算(施工图预算)执行原编制办法和原定额。
三、人工费从2008年7月1日起，我省新建、改建的公路工程基本建设项目，人工费(含机械工)单价按元/工日执行。
今后将根据我省政策的变化适时调整并发布。
人工费单价仅作为编制概、预算的依据，不作为施工企业实发工资的依据。
四、材料费材料费按工程所在地的材料预算价格计算。
材料预算价格由材料原价、运杂费、场外运输损耗、采购及仓库保管费组成。
材料预算价按相关部门发布的参考价格或实际调查的价格计算。
当采用自采材料时，可按定额中开采单价加辅助生产间接费(按开采人工费的5%计)和矿产资源税(如有)计算，但其价格最高不应超过相关部门发布的参考价格。
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贵州省交通厅基本建设管理处工作简报
2008年第1期总第4期
2008年4月16日
本期目录
◎交通部批复厦蓉高速水口至榕江格龙公路和榕江格龙至都匀公路初步设计◎我厅批复贵阳至都匀高速公路初步设计
◎我厅主持召开修文、金沙县海马大桥初步设计审查会
◎我厅参与部公路司组织的“公路工程桥隧安全风险评估”课题研究
◎部公路研究院赴我省开展“公路灾后恢复与重建技术需求”调研工作
交通部批复厦蓉高速水口至榕江格龙公路
和榕江格龙至都匀公路初步设计
2008年3月10日，交通部以《关于水口（桂黔界）至榕江格龙公路初步设计的批复》（交公路发〔2008〕109号）和《关于榕江格龙至都匀公路初步设计的批复》（交公路发〔2008〕108号）文,批准了厦蓉高速水口至榕江格龙公路和榕江格龙至都匀公路的初步设计。
批复同意了水口至榕江格龙公路和榕江格龙至都匀公路的建设规模及技术标准，同时对局部方案提出了优化建议。
批复同意水口至榕江格龙公路起自黎平县水口乡，经洛香、双江、新民，止于榕江县格龙村，接榕江格龙至都匀高速公路，主线全长109.463公里；在水口、洛香、双江、谷坪、新民和榕江设置6处互通式立交，互通立交连接线长45.7公里；初步设计总概算核定为99.198亿元（含建设期贷款利息11.249亿元）。
榕江格龙至都匀公路起自榕江格龙，经四格、河坝、羊甲、马寨，止于都匀火石坡，与贵阳至都匀高速公路相接，主线全长99.559公里,在三都、丹寨、都匀东、都匀设置4处互通式立交，互通式立交连接线长6.8公里；初步设计总概算核定为99.731亿元（含建设期贷款利息11.317亿元）。
3月29日～4月1日，高总司已会同厅相关部门，按照初步设计批复的精神，对水口至榕江格龙公路和榕江格龙至都匀公路施工图外业定测进行了验收。
目前，设计单位的内业设计工作正在紧张的进行，项目施工图设计已进入收尾阶段。
我厅批复贵阳至都匀高速公路初步设计
2008年3月12日，我厅以《关于贵阳至都匀高速公路初步设计的批复》（黔交建设〔2008〕21号）文,批准了贵阳至都匀高速公路的初步设计。
贵阳至都匀高速公路路线起自贵阳市花溪区小碧乡秦棋堡西侧的烂泥沟，与在建的贵阳绕城公路西南段相接，经龙里、昌明、甘塘，止于都匀市南郊火石坡，与厦蓉高速公路贵州境榕江格龙至都匀公路连接，全长80.214KM。
全线在秦棋、龙里、昌明、都匀西设置4座互通立交。
路线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽
度26米。
桥涵设计汽车荷载为公路－Ⅰ级。
项目建设总工期为2年，与厦蓉高速水口至都匀段公路同步验收。
我厅主持召开修文、金沙县海马大桥初步设计审查会
3月11-12日，我厅组织召开了修文、金沙县海马大桥初步设计审查会。
参加会议的有省公路局、省航务局、省交通建设工程质量监督站、省交通建设工程造价管理站、贵阳市交通局、毕节地区交通局、修文县政府、金沙县政府以及设计单位中交公路规划设计院、咨询单位贵州省交通规划勘察设计研究院等相关单位和部门。
会议邀请了镇胜公路坝陵河北盘江大桥建设指挥部指挥长熊世龙,省交通规划勘察设计研究院张铭光、刘仁义、李茂明，省交通科学研究院刘经建等五位专家组成专家组。
海马大桥跨越我省修文县、金沙县两县交界处的乌江，是金沙县城至修文小箐公路工程的“咽喉”部位。
桥面净宽为净-9米+2×1.0米,全宽11.5米。
初步设计推荐桥型方案为1-180m箱型拱桥，桥梁全长240.5m，桥头引道长1.327km,工程概算总投资为4000.72万元。
会上设计单位对本桥拟选用桥型方案进行了汇报。
与会代表和专家对桥位、桥型方案和通航要求等充分发表了意见，专家对方案及具体设计要点进行了深入的讨论，形成了初步设计审查意见。
我厅参与部公路司组织的“公路工程桥隧安全
风险评估”课题研究
2月28日,部公路司在北京组织召开了公路桥隧工程安全风险评估研究工作会,我厅副巡视员周明中和我处罗强处长出席了会议。
公路桥隧工程安全风险评估课题是为落实今年交通工作会议精神，推动公路工程桥隧安全风险评估制度的建立，由部公路司主持研究的。
桥隧安全评估工作受到部党组的高度重视，今年交通工作会上，李盛霖部长强调了建立风险评估制度的重要性，并对工作进度提出了明确要求。
安全风险评估工作在我国目前还是
公路交通行业的空白，虽然部分省在少数项目上有所尝试，但多是借鉴国外做法，并且仅就工程的局部专项进行过评估，缺乏系统性。
部公路司主持研究此课题，主要是要通过本课题的研究，形成一套指标，编制一本指南，制定一个办法，建立一项制度，扎扎实实做好制度创新，指导规避工程设计、建设期间的安全风险。
评估的内容上重点考虑特殊结构、复杂的桥隧工程；阶段上先从设计和施工入手；主体方面以不增加新的行政许可为原则，设定相应条件；标准和方法上以简便实用为原则，力求有效规避或减小风险。
承担本课题研究的单位有中交公路规划设计院有限公司、中交第一公路勘察设计研究院有限公司、中交第一公路工程局有限公司和我厅。
我厅主要工作是在管理办法和指南的操作和管理方面给予配合。
课题的依托工程是厦蓉高速（贵州境）水口至都匀公路。
按部党组的要求，力争在2008年上半年基本完成评估管理办法、技术指南和配套指标，通过试点进行完善、修改后，于2009年上半年在全国实行。
部公路科学研究院赴我省开展“公路灾后恢复与重建
技术需求”调研工作
3月11日，部公路科学研究院赴我省开展“公路灾后修复与重建技术需求”调研工作。
此次调研工作是部公路科学研究院受部公路司委托，就受灾省份灾后恢复与重建的技术需求等内容，开展的深入调研。
部公路科学研究院组织了公路工程、桥梁工程、交通工程、交通安全、环保、养护、交通经济及智能交通等专家考察了贵遵高速公路、G320遵义段等受灾路段，并与我厅及公路局、高管局、高总司、省交通科研院、省交通规划勘察设计研究院等单位进行了座谈，对我省公路受灾的主要破坏形式及灾后恢复与重建的技术需求作了深入的调研工作。
专家们通过对我省及其他省区的调研和认真的讨论后，对灾后恢复与重建的技术需求形成了结论和建议，调研组将向部公路司建议按照近期、中期和远期目标，将这些结论和建议与公路灾后恢复重建相关的技术研究工作分步实施。