平面推力球轴承
平面推力轴承的规格型号
平面推力轴承是一种广泛应用于机械设备中的轴承，其主要功能是承受轴向负载和部分径向负载。
它们通常由一个或多个环形轴承垫片组成，可以根据不同的需求进行定制。
在此，我们将介绍平面推力轴承的规格型号，以帮助您更好地了解该产品。
1. 轴承尺寸平面推力轴承的尺寸通常由内径、外径和厚度三个参数来确定。
例如，一个100 mm内径、150 mm外径和15 mm厚的平面推力轴承可以标记为100x150x15。
2. 材料平面推力轴承的材料通常有钢、铜、铝合金、塑料等。
其中，钢是最常见的材料，具有高强度和耐磨性。
3. 负载能力平面推力轴承的负载能力通常由公称负载能力和极限负载能力两个参数来表示。
公称负载能力是指轴承在标准条件下的负载能力，而极限负载能力是指轴承在特殊条件下的最大负载能力。
这些条件包括轴承的转速、温度和润滑方式等。
4. 摩擦系数平面推力轴承的摩擦系数通常由静摩擦系数和动摩擦系数两个参数来表示。
静摩擦系数是指轴承在静止状态下所需的最小力量，而动摩擦系数是指轴承在运动状态下所需的最小力量。
5. 适用范围平面推力轴承适用于各种机械设备中的轴向负载和部分径向负载。
例如，它们可以用于电机、泵、风扇和传动系统等。
6. 型号以下是常见的平面推力轴承型号：- 51100- 51200- 51300- 51400- 52200- 52300- 53200- 53300以上这些型号都是单向平面推力轴承，适用于只承受一个方向上的负载。
除此之外，还有双向平面推力轴承，可承受两个方向上的负载。
总之，平面推力轴承是一种广泛应用于机械设备中的轴承，其规格型号通常由尺寸、材料、负载能力、摩擦系数和适用范围等参数来确定。
在选择平面推力轴承时，需要根据具体的应用需求和操作条件来确定合适的型号。
平面推力球轴承
平面推力球轴承平面推力球轴承是一种常用于支撑高速旋转设备的关键元件，其具有较高的承载能力和良好的自动调心性能。
在工业生产和机械设备中，平面推力球轴承广泛应用于汽车发动机、风力发电机、泵和压缩机等领域。
本文将介绍平面推力球轴承的结构、工作原理以及应用。
一、结构平面推力球轴承通常由外圈、内圈、钢球和保持架等部分组成。
外圈和内圈是最主要的承载部件，它们通过保持架固定在一定的位置。
外圈一般为一个带有特殊形状的圆柱面，内圈则是一个中空的球面。
钢球在外圈和内圈之间分布均匀，并通过保持架保持相互之间的定位。
整个结构旨在使钢球能够自由地在外圈和内圈之间转动，以达到承载和传递推力的目的。
二、工作原理平面推力球轴承主要利用钢球之间的接触力和自动调心能力来承受和传递推力，从而实现高速旋转设备的正常运转。
1. 接触力：当外圈受到推力作用时，外圈和内圈之间的钢球将会受到外力的压迫，这时钢球与外圈和内圈之间产生的接触力将负责承受和传递推力。
由于钢球之间均匀分布，并且可以在外圈和内圈之间自由运动，因此接触力会均匀地传递到各个钢球上，从而实现整个轴承的承载功能。
平面推力球轴承的承载能力主要取决于钢球的数量和大小。
2. 自动调心：平面推力球轴承具有良好的自动调心性能，即在受到推力时能够自动调整和适应轴承所受的力。
这是由于外圈和内圈的球面形状不完全匹配，使得几个钢球能够组成一组球面，然后在推力作用下通过滚动来完成自动调节。
这种自动调心性能使得轴承能够适应不同工况下的推力，如径向推力、轴向推力和组合推力等。
三、应用平面推力球轴承具有较高的承载能力、良好的自动调心性能和广泛的应用领域，因此在很多机械设备中都得到了广泛的应用。
1. 汽车发动机：汽车发动机是汽车最重要的部件之一，它需要承受高速旋转和大推力的要求。
平面推力球轴承可以提供足够的承载能力，并且能够自动调整和适应不同工况下的推力，因此被广泛地应用于汽车发动机中。
2. 风力发电机：风力发电机需要承受高速旋转和大推力的要求，而且在各种风向和风速下都要保持稳定和可靠的运行。
平面推力球轴承型号
平面推力球轴承型号\进口平面推力球轴承型号\国产平面推力球轴承内部结构FM系列（带沟道）
F系列（无沟道）
单向推力球轴承型号规格及相关参数表
型号
外形尺寸(mm) 额定载荷(KN) 极限转速(r/min)
重量
(kg) d D T Ca Coa 脂润滑油润滑
51405 25 60 24 55.6 89.4 2600 4000 0.34 51406 30 70 28 72.8 126 2200 3400 0.53 51407 35 80 32 87.1 155 **** **** 0.79 51408 40 90 36 113 205 1700 2600 1.14
51409 45 100 39 130 242 1500 2300 1.47 51410 50 110 43 148 283 1400 2100 1.99
大型平面推力球轴承
1、属可分离型轴承，接触角90，可以分别安装，只能承受轴向负荷。
2、极限转速低。
钢
球加离心力挤向滚道外侧，易于擦伤，但不适于高速运转。
3、单向轴承可承受单向轴向负
荷，双向轴承可承受双向轴向负荷。
4、带球面座圈的推力球轴承具有调心性能，可消除安
装误差的影响。
5、钢板冲压保持架，车制实体保持架(多用黄铜制造) 6、用途：机床主轴、
立式车床旋转工作台、汽车转向机构等
29系列推力球轴承。
推力轴承原理
推力轴承原理推力轴承是一种用于承受轴向力的轴承，它可以有效地支撑旋转机械设备在高速运转时所产生的轴向力。
推力轴承的工作原理是通过摩擦力和滚动力来承受和传递轴向载荷，从而保证设备的稳定运行。
本文将从推力轴承的结构特点、工作原理和应用范围等方面进行介绍。
推力轴承通常由几个主要部分组成，包括凸缘、轴承座、滚动体和保持架等。
其中，凸缘是承受轴向力的主要部分，它通常采用钢铁材质制成，具有较高的强度和硬度。
轴承座则是支撑凸缘的底座，它通常由铸铁或钢板焊接而成，具有足够的刚度和稳定性。
滚动体和保持架则是推力轴承中起到支撑和传递载荷作用的关键部件，它们通常采用滚针、滚柱或滚珠等形式，能够在轴向载荷作用下实现相对滚动，从而减小摩擦阻力，提高轴承的工作效率。
推力轴承的工作原理主要是依靠滚动体和保持架的相互配合来承受和传递轴向载荷。
当轴承受到轴向力作用时，滚动体和保持架会产生相对滚动，从而将载荷传递给轴承座和机械设备，实现了对轴向力的支撑和传递。
同时，推力轴承在工作过程中还需要考虑到摩擦力和润滑问题，通过合理的润滑方式和摩擦副设计，可以减小轴承的摩擦阻力，提高轴承的工作效率和使用寿命。
推力轴承在工程领域中有着广泛的应用，特别是在涡轮机、离心泵、风力发电机等高速旋转设备中，推力轴承的重要性更是不言而喻。
它能够有效地支撑和传递设备在高速运转时所产生的轴向载荷，保证了设备的稳定运行和安全性。
同时，推力轴承的结构设计和工作原理也在不断地得到改进和完善，以适应不同工况和环境下的需求，提高了设备的性能和可靠性。
总的来说，推力轴承作为一种重要的机械传动部件，具有着独特的结构特点和工作原理，能够有效地承受和传递轴向载荷，保证了设备的稳定运行和安全性。
它在各种高速旋转设备中都有着广泛的应用，对于提高设备的性能和可靠性起着至关重要的作用。
随着科技的不断进步和发展，相信推力轴承的结构设计和工作原理也会不断地得到改进和完善，为各种机械设备的发展和应用提供更加可靠的支撑。
【FM系列】微型平面推力球轴承
微型平面推力球轴承（F系列）或不锈钢微型推力球轴承宁波众信轴承科技有限公司平面推力球轴承的特点及用途：单向平面推力球轴承是一种分离型轴承，轴圈、座圈可以和保持架、钢球的组件分离。
轴圈是与轴相配合的套圈，座圈是与轴承座孔相配合的套圈，和轴之间有间隙；推力球轴承只能承受轴向负荷，单向推力球轴承只能承受一个方向的轴向负荷，双向推力球轴承可以承受两个方向的轴向负荷。
推力球轴承不能限制轴的径向位移，极限转速很低，单向推力球轴承可以限制轴和壳体的一个方向的轴向位移，双向轴承可以限制两个方向的轴向位移。
微型平面推力球轴承型号规格及相关参数表FM系列（带沟道）F系列（无沟道）带沟道:F3-8M、F4-9M、F4-10M、F5-10M、F5-11M、F5-12M、F6-12M、F6-14M、F7-13M、F7-15M、F7-17M、F8-16M、F8-19M、F9-20M、F10-18M无沟道：F2-6、F2X-7、F3-8、F4-9、F4-10、F5-11、F6-12、F7-15、F8-16、F9-17、F10-18我公司专业生产推力球轴承：F系列、51系列单向推力轴承、52双向推力球轴承、0-（LB）英制推力球轴承.平面推力球轴承的特点及用途：单向平面推力球轴承是一种分离型轴承，轴圈、座圈可以和保持架、钢球的组件分离。
轴圈是与轴相配合的套圈，座圈是与轴承座孔相配合的套圈，和轴之间有间隙；推力球轴承只能承受轴向负荷，单向推力球轴承只能承受一个方向的轴向负荷，双向推力球轴承可以承受两个方向的轴向负荷。
推力球轴承不能限制轴的径向位移，极限转速很低，单向推力球轴承可以限制轴和壳体的一个方向的轴向位移，双向轴承可以限制两个方向的轴向位移。
本公司生产的平面推力球轴承带沟道:F3-8M、F4-9M、F4-10M、F5-10M、F5-11M、F5-12M、F6-12M、F6-14M、F7-13M、F7-15M、F7-17M、F8-16M、F8-19M、F9-20M、F10-18M无沟道：F2-6、F2X-7、F3-8、F4-9、F4-10、F5-11、F6-12、F7-15、F8-16、F9-17、F10-18。
平面推力球轴承型号
平面推力球轴承型号\进口平面推力球轴承型号\国产平面推力球轴承内部结构FM系列（带沟道）
F系列（无沟道）
单向推力球轴承型号规格及相关参数表
型号
外形尺寸(mm) 额定载荷(KN) 极限转速(r/min)
重量
(kg) d D T Ca Coa 脂润滑油润滑
51405 25 60 24 55.6 89.4 2600 4000 0.34 51406 30 70 28 72.8 126 2200 3400 0.53 51407 35 80 32 87.1 155 **** **** 0.79 51408 40 90 36 113 205 1700 2600 1.14
51409 45 100 39 130 242 1500 2300 1.47 51410 50 110 43 148 283 1400 2100 1.99
大型平面推力球轴承
1、属可分离型轴承，接触角90，可以分别安装，只能承受轴向负荷。
2、极限转速低。
钢
球加离心力挤向滚道外侧，易于擦伤，但不适于高速运转。
3、单向轴承可承受单向轴向负
荷，双向轴承可承受双向轴向负荷。
4、带球面座圈的推力球轴承具有调心性能，可消除安
装误差的影响。
5、钢板冲压保持架，车制实体保持架(多用黄铜制造) 6、用途：机床主轴、
立式车床旋转工作台、汽车转向机构等
29系列推力球轴承。
推力球轴承安装结构
推力球轴承安装结构推力球轴承是一种专用于承受轴向负荷的轴承，它能够承受很大的轴向负荷，同时也能够承受一定的径向负荷。
推力球轴承的安装结构是保证其正常工作和使用寿命的重要因素之一。
本文将介绍推力球轴承的安装结构和相关注意事项。
推力球轴承的安装结构主要包括轴承座、轴承垫圈、定位垫圈和定位销等部分。
下面将详细介绍这些部分的作用和安装步骤。
首先是轴承座，它是安装推力球轴承的基础，也是支撑轴承的重要部件。
轴承座一般采用铸铁或钢板焊接而成，其内部为球面，与推力球轴承的外圈球面配合，以保证轴承的安装和运转的精度。
轴承座通常有两种结构，一种是分体式轴承座，另一种是整体式轴承座。
分体式轴承座由两个半轴承座组成，中间用螺栓连接，安装时需要调整两个轴承座之间的间隙，以保证轴承能够自由旋转。
而整体式轴承座是一体成型的，安装时只需固定在机床上即可。
其次是轴承垫圈，它位于轴承的两侧，用于填充轴承与轴承座之间的间隙。
轴承垫圈一般由钢制而成，具有一定的弹性，能够缓解轴向负荷对轴承的影响，同时也能够提高轴承的旋转精度。
在安装过程中，轴承垫圈需要与轴承座和推力球轴承配合，以确保轴承的正常运转。
定位垫圈是为了保证推力球轴承在装配时的正确位置，它一般位于轴承的两侧，与轴承座和轴承垫圈配合使用。
定位垫圈通常由钢制而成，具有一定的硬度和精度，能够确保轴承的安装位置准确无误。
在安装过程中，定位垫圈需要正确安装在轴承和轴承座之间，以保证轴承的正常工作。
最后是定位销，它是用于固定轴承的位置，防止在运转过程中发生位移。
定位销一般由钢制而成，通过与轴承座和轴承配合使用，能够确保轴承的位置固定，不会发生轴向位移。
在安装过程中，定位销需要正确安装在轴承和轴承座之间，并紧固螺母，以保证轴承的稳定性和可靠性。
在推力球轴承的安装过程中，需要注意以下几点。
首先是清洁工作，安装前需要将轴承座、轴承垫圈、定位垫圈和定位销等部件进行清洗，以确保其表面干净无尘。
其次是润滑工作，需要在轴承和轴承座之间涂抹适量的润滑脂，以减少摩擦和磨损。
平面推力轴承安装
It is applicable to work report, lecture and teaching
平面推力轴承是一种分离型轴承,分为三部分： 上下片（座圈、轴圈）、滚动体、保持架。推力轴承 只能够承受轴向负荷，而单向推力轴承最大的特点是 只能承受一个方向的轴向负荷力球轴承应注意以下事项: 1)分清轴承的紧环和松环(根据轴承内径大小判断，孔径相差O.1～O.5mm). 2)分清机构的静止件(即不发生运动的部件，主要是指装配体). 3)无论什么情况，轴承的松环始终应靠在静止件的端面上
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生活
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医疗
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推力轴承安装正确时，其座圈能自动适应滚动体的滚动，确保 滚动体位于上下圈滚道。如果装反了，不仅轴承工作不正常，且各 配合面会遭到严重磨损。由于轴圈与座圈和区别不很明显，装配中 应格外小心，切勿搞错。此外，推力轴承的座圈与轴承座孔之间还 应留有0.2—0.5mm的间隙，用以补偿零件加工、安装不精确造成 的误差，当运转中轴承套圈中心偏移时，此间隙可确保其自动调整， 避免碰触摩擦，使其正常运转。否则，将引起轴承剧烈损伤.
平面推力球轴承 正确安装示意图
D1大于d D=d1
推力球轴承装配时应注 意区分紧环和松环，紧环与 轴取较紧的配合，与轴相对 静止。松环内孔比紧环内孔 大，与轴为间隙配合。装配 后紧环应靠在转动零件的平 面上，松环套在静止的平面 上。否则会使滚动体丧失作 用，同时会加速配合零件间 的磨损而使机构失去精度。