广州考驾照的不完全经验和攻略
广州驾考科目三华观路考试心得
广州驾考科目三华观路考试心得（包括教练没教的TIPS)2014年6月23日早上终于通过了折磨人的科目三电子考，其中有运气成分（抽到了相对较易的华观路考场），也有自己努力练习的因素（三天没日没夜的训练）。
趁现在记忆还比较清晰，把考试心得写下来，希望对各位准备考科目三的学员有所帮助。
华观路考场起步点在岑村车管所内，进大门后往右拐，一直往前走就会见到考试车和工作人员，找工作人员报到后就可以在等候区等你的考试车。
（考前1天就会知道考试车号），等工作人员叫到你的车号就可以参加考试。
一、上车准备绕车一周，身体贴近车辆30厘米范围内，经过车右侧时注意前后轮和右实线的距离，一般一个脚掌的长度就是30厘米左右，也可以拿你的脚大概量度一下。
如太宽或太窄，等下起步时就要相应调整。
打开车门前也要做做样子观察车后的情况。
二、起步坐上车关好车门后，要先调整好座位，内外后视镜，检查档位及手刹位，发动机有没启动，系好安全带。
把证件给坐在旁边的考官检查。
电子考官播考试开始后，开启左转灯，鸣喇叭，挂档，送手刹，观察三镜，起步。
TIPS1：因为是第一次接触考试车，在车启动前可以踩定刹车，左脚慢放一点点离合再踩下感受离合的敏感程度，车没动就不算开始，等你感觉到比较熟悉离合的松紧了才慢放离合和脚刹起步（反正我是试了3次）。
TIPS2：坐上车后观察车头盖上“考试车”三字的笔画和右实线的位置关系，作为等下微调方向的参考。
TIPS3：第一次车动后，离合要慢慢松,松得有一定的高度，电子考官才会感应到车已往前运动，才会提示进行下一步的操作，如松得太少电子考官是感应不到的，但也注意踩脚刹控制车的速度，因为起步点是下坡路。
三、靠边停车电子考官发指令“靠边停车”，开启右转灯3秒，观察三镜后，调整方向盘，确认车轮离右实线距离OK后平稳停车，拉手刹空挡，关转向灯。
车轮离右实线距离不能超过30厘米，等电子考官发“继续完成考试”指令后再重复做起步动作。
TIPS1：电子考官发靠边停车指令后，车子要在15米内停下。
总结广州科目二考试经验
总结广州科目二考试经验首先，我报名成功的时候就开始练方向盘，在这里说下大概费用。
普通班：.费用6000+，然后教学一对一，平时练车需要等，也就是可能几个人同时练，耗时比较久，然后时间也提前和教练越好。
科二，科三考试不及格需要500一次补考费。
Vip班：费用7000+，教学一对一，平时约好时间练车，练得时候就几乎是一个人，教练会先带一下，然后再给你练。
科二包过，也就是不及格的话教练负责你过，费用教练出。
我当时想的是我从来没碰过车，加上平时对学车一点兴趣没有，就报了VIP班稳妥一些。
所以每次练完车就会有下一个学员到，依次循环，想起来到学完车几乎没有和别人分享练习的机会，不过我当时和我弟一起报考，有回到家会和他交流一下。
我的教练是广州本地人，教的时候还是很细心，无奈我学的时候学得快忘得快，这次教的好好的下次再去就连方向盘都不知道怎么打了。
我弟第一次学的时候就教一次基本上就学会了，大概倒车学了3节课（每节2小时），斜坡定点一节，侧方位和曲线一节。
剩下的就是自己练习，直到报考成功。
最后科二我是80及格过，有几点我觉得十分重要：1.上车第一件事就是调座椅和靠背。
因为教练教的东西都差不多，只要按教练教的来练习基本上没问题，但是科二的时候看点很重要，如果你坐的位置每次都不一样，那么考试开始的时候看点会看不准，然后会有种"咦？跟平时怎么不太一样的感觉”最后就心里慌乱挂掉。
还有一个后视镜也是一样，考试时候调成你平时练车的那样舒服，自在，考试的时候基本没问题。
2倒车速度有多慢就多慢，离合控制好。
科二一般挂在倒车上，倒车一般挂那里，其实是车速，我到考试前练习的时候还在被教练骂，他一直说我车速太快，当车的镜框碰到入库的线的时候打满右，但是我车速快的话其实我的整辆还没到那个位置，再回一圈方向盘的话，我的车就整体偏一边，如果偏差再大一点就是压线。
这个经验也是学了很久后面自己才发觉，有的时候教练会下车让我看自己停的有多歪。
广州科目三考试经验心得
广州科目三考试经验心得作为一个在广州驾校学车的学员，科目三是我最期待又最害怕的一关。
科目三车技考试是考验驾驶员综合驾驶素质和安全意识的一项重要考试。
在经历了科目一和科目二的学习和考试之后，我深知科目三的重要性，因此在备考期间付出了很多努力。
下面，我将和大家分享一下我在广州科目三考试中的经验和心得。
一、理论知识的扎实掌握科目三考试不仅考察了学员的驾驶技能，还要求学员对交通法规和驾驶安全知识有一定的掌握。
因此，理论知识的扎实掌握是取得科目三考试合格证的重要保证。
在备考期间，我通过阅读《道路交通安全法律法规》和驾驶员学习手册等相关材料，加深了对交通法律法规的理解和掌握。
此外，我还通过参加驾校提供的理论学习班和模拟考试等方式，不断强化对交通安全知识的学习和记忆。
总之，科目三考试中的理论知识是需要学员认真对待和重视的，只有扎实的理论基础才能更好地完成车技考试。
二、细心观察和判断能力的培养科目三考试中，学员需要进行一系列的车辆控制和安全驾驶操作。
在驾驶过程中，细心观察和准确判断是至关重要的。
为了提高自己的观察力和判断能力，我平时常常注意观察周围车辆和行人的行为举止，特别是在驾驶车辆时要时刻保持警觉和注意力集中。
此外，我还根据科目三考试的要求，进行了大量的模拟训练和模拟考试，通过不断练习和总结经验，提高了自己的观察和判断能力。
三、熟悉考试路线和交通标志科目三考试中的考试路线是提前确定的，每个考点都有自己的考试路线。
为了熟悉考试路线，我多次前往考试地点进行实地考察和练习。
在每个考点，我仔细观察路段的交通情况和交通流量，熟悉路段的道路标志和交通信号灯的设置。
同时，我还利用手机GPS软件模拟行驶考试路线，提前熟悉路口的转向和变道情况，加强对路段的印象和记忆。
在考试前的几天，我还进行了多次模拟考试，不断熟悉路线和路段的要求，为真正的考试做好充分准备。
四、积极参加驾驶技巧培训除了上述的学习和训练之外，我还积极参加了一些驾驶技巧培训班和辅导课程。
史上最强广州学车科目二经验总结,有些诀窍教练都不一定教
广州学车科目二100分学霸经验总结，有些诀窍教练都不一定教广州驾考科目二目前的考试车采用的是捷达车，这个学车技巧是基于捷达考试车的总结心得。
里面的关于看点位的方法，可能随着不同教练教授习惯以及驾驶人的身高而有所差异。
由于每个教练教的方法和方式都会有所不同，好的教练会根据你自己的身高情况教你不同的看点位，因此具体方法和点位建议还是优先以自己教练教的为准，以本文作为参考。
准备工作：上车关好门，调整座位，系安全带，检查并调整后视镜。
这里有几个诀窍：1、首先是关门。
很多TX上车后关门很用力，生怕门没关好挂科，但是往往砰的一声，感觉门都要撞碎了。
虽然不至于扣分，但是会严重影响引车员的心情，考试时引车员心情不好的后果可想而知。
最佳的关门方法是先轻轻将门带到还剩下10-15cm宽度的缝隙，然后快速回拉碰撞关门，力气小的女孩子可以稍微用点力，这样既能保证门关好，又不至于发出太大撞击声。
2、座位调整。
座位调整很关键，因为座位的位置调整是否正确，关系到你开车时看的点位所对的位置是否准确。
具体做法是：座位调整好以后，坐直身体，后背贴紧座椅后靠，然后双手握拳，手臂伸直搭在方向盘上，以手腕关节位置刚好位于方向盘前端上方为准。
3、系安全带。
注意别插反，插上以后拔一拔看是否插紧。
4、检查并调整后视镜。
一般来说，因为是连续考试，后视镜的位置不会有太大偏差，如果自己完全不会调整，建议尽量不要乱动。
但就怕前面考试的学员乱动。
后视镜能够调整到自己习惯的位置的话，对倒车入库帮助很大，建议尽量学会。
调后视镜时看下方的大镜，调整到车体占后视镜面积1/3的位置。
一、坡道定点停车和起步1. 上车前先绕车一圈，注意检查车停的位置，这个很关键。
引车员会帮你停到位置，但是一般不会很完美。
如果停的位置有点斜或者太靠里或者靠外，那么起步以后就要及时调整。
2.上车后关好门，调好座位，系安全带。
3.开始起步： B场起步位置在坡道上，必须采用坡道起步方法；A场虽然是平地，也可以采用坡道起步的方法，提前预演练习，感受半离合位置。
广州学车科目二五必考技巧(个人经验总结,验证通过)(1900字)
编制人：米雪
一、 名额投放时间
首先，根据网上的新闻可以想到，车管所一般每周投放一次两周后考试的名额。前述发放时间为每周的补发周五、周六、周日（遇节假日顺延），考生同样需要根据驾校分组安排按照对应日期在互联网上预约考试。
请考生按照考试名额投放的时间安排，根据所属的驾校分时段分后需要进行考试预约。
森安、交大、路正、郫县、金鑫、彭州、大邑、新津、成电、民院、岷江、长征、蜀弘、亚成、蜀州、交建、新都、交苑、市振中、公交集团、金运、公交职中
都安、龙泉、蜀新、省振中、达畅、胜威、金彭、安洲、泰昶、容兴、川大、省成、天府、长城、交运、运总、蜀安、元通、青羊、蜀顺、交安
天友、锦工、交工、成鑫、天宇、林翔、金堂、天欣、武安、泰来、西华、华安、成长司、飞龙、金盾、金箭、青安、大成、福安达、蒲江、乘风
以上只是对个人约考经验，不知道具不具有普适性。希望能对各位有所努力。
竞技状态所以说八点半就要进入约考准备状态了。
广州学车科目二五必考技巧(个人经验总结,验证通过!)（
广州学车科目二五必考技巧
这个学车技巧是本人历经
一、陡坡定点停车和起步
二、侧车入库
结束！
考试心得：
①倒车入库→斜坡起步→侧方停车→曲线行驶→直角转弯
②斜坡起步→侧方停车→曲线行驶→直角转弯→倒车入库
好啦，以上是本人心得总结，如有错误，请大家积极指正。
其次，车管所现在一般在清晨
路考，这两次的参赛队分别是在
同时，场地在即约考当天下午
二、 如何更快打开网页
其实大多数人都知道约考的时间，关键问题是车管所那坑爹的服务器卡得来动都动检测站不
了。
影响页面速度的因素有很多，我这里只想说我感触最深的一点——浏览器。
广州驾考科目二经验详谈
广州驾考科目二经验详谈1、根据身高调整看点的位置每个人的身高不同，看点是不一样的，比如直角转弯是看车前盖盖线立即打方向盘这一条，个高的人还没盖线就要打方向，个子矮的要盖过了才能打。
教练告诉你的如果你照着做发现不行，那就多要根据自己的身高灵活调整、多做尝试，才能找出最适合自己的点位。
完全生搬硬套只会浪费自己时间。
2、固定驾驶姿势，调整座位、后视镜姿势不同和座位调节不同也影响看点，很多女孩子喜欢身子时不时往前倾，前倾和坐直的看点就不一样了。
座位也一样，尤其是坡道定点停车和起步，同样对一个参考点，座位靠后就要提前停，座位靠前就要慢点停，所以最好形成自己固定的座位调整习惯。
这个是几何问题，具体自己分析下。
还有后视镜，调到能看见每一个自己要看的参考点就OK.3、离合器控制和追线练习很重要很多学员一上来就想着练习科目二考试项目，不看重离合控制和追线的练习，这是非常错误的。
新手手眼配合慢，离合器一定要稳住，踩刹车也要求稳，速度控制越好越容易把握住参考点。
追线更不用说了，这个关系到你能不能把车子停在适合的位置，以及车身是否摆正。
4、注意打方向盘的手法打方向盘要快速、准确。
因为方向盘可以打两圈，所以一开始有的人经常搞不清楚方向盘是否回正，这个要形成默记方向盘圈数的习惯，还有习惯自己握方向盘的位置，久了就自然有手感了，千万不要靠眼睛去看，最多瞄一眼够不够正。
不然可能会错过转向时机。
5、享受开车的过程一上车就全身僵硬，紧张得直哆嗦，你是很难学好车的，一定要冷静下来放开胆子。
放开胆子不等于放开手脚大开大合，是说放轻松，按自己的本能来，不要把自己当个菜鸟小心翼翼的，甚至可以模仿老司机开车的神态、姿势等等，久而久之你就会发现开车越来越娴熟。
1、进入考场考试前，要提前看一下考场路线图，以备自己能有一个良好的充足的准备。
2、科二的第一项目倒车入库，上车前，应对车库的整体情况有一个了解，以免出现开考了不知道车库在哪，起点在哪，参考标线在哪的情况。
广州学车科目二考试心得分享
广州学车科目二考试心得分享
科目二对很多学车考试的学员来说是很严峻的一个关卡。
很多人迟迟拿不到驾驶证就是在科目二拖了时间。
下面凸凸学车就给大家带来学员科目二考试的心得技巧，希望对学员有所帮助。
一、科目二学车考试要点：
半坡起步，踩着离合不能动弹，别抬高也别压着，最重要的是找定点停车的点
侧方位停车，要懂得看后视镜，根据情况微调方向盘
直角转弯，左转弯往左打死，右转弯往右打死，车快正了回正方向盘
曲线行驶，慢进车道，左弯看左边后视镜，右弯看右后视镜。
倒车入库，进库前看右边后视镜，进库后看左后视镜，倒退时车身线快和白线平行时赶快把方向盘打正，出库时看着左边后视镜。
二、离合至关重要
在驾校学车的时候有的教练说脚跟悬空，有的说定在那里不能动。
正确来说应该脚前掌踩下去抬离合起来的时候，脚后跟着移动，到了半联合状态后，就把脚后跟定在那里，用前掌控制离合，觉得速度快了，可以压压，速度慢了稍微抬抬。
凸凸学车提醒各位，离合踩得好不好鞋子很重要！鞋底不要太硬也不要太软，要感受到离合。
三、心态要好
学车考试不要太紧张！考不过也没有什么大不了的，考不过只能说明自己技术还不够，不要因为心态影响发挥。
注意事项：如果考试项目有人排队等候，自己看看还有哪些库可以进，千万别压着别人的车库线，出库时也注意别进入别人的库，如果前方有人等待，都没有空，自己也要等待，注意别进入雷达区等待，否则进入雷达区再等待算你中途停车，因为系统只会检测到你的车辆进入考场项目内了！
以上是广州十佳驾校凸凸学车网给大家带来的学车分享，希望各位学员朋友早日拿证！。
广州驾照考试流程
广州驾照考试流程1. 报名(1) 先找个靠谱的驾校，可以问问学长学姐，或者在学校的论坛、群里打听一下。
我当时就是听学姐推荐的驾校，感觉特别靠谱。
找驾校的时候一定要看它的口碑，别光看价格，有些驾校价格低但是后期会有各种乱收费的情况。
(2) 准备好身份证、照片之类的东西去驾校报名。
照片最好提前照好，照好看点，毕竟这照片要一直用在驾照上呢。
我当时就因为照片没照好，每次看到驾照上的照片都想吐槽自己。
2. 科目一理论学习与考试(1) 报名之后，驾校会给你发一些资料让你学习科目一的理论知识，也可以在手机上下载个驾考宝典之类的APP。
我觉得这个APP超级好用，随时随地都能刷题。
题目好多都是关于交通规则、交通标志之类的。
(2) 刷了一段时间的题后，感觉自己差不多了就可以预约科目一考试了。
考试的时候不要太紧张，就当是平时刷题一样。
我考试的时候就看到有个小伙伴紧张得手都在抖，其实真的没必要啦。
只要认真审题，大部分题目都很简单的。
3. 科目二场地驾驶技能学习与考试(1) 科目一考完就开始学科目二啦。
科目二有倒车入仓、侧方停车、曲线行驶、直角转弯和坡道定点停车与起步这几个项目。
每个项目都有各自的技巧。
比如倒车入库，一定要找准点，教练会教你看后视镜，什么时候打方向盘。
我刚开始学的时候总是掌握不好那个点，不是倒早了就是倒晚了，把自己急得不行。
(2) 练习科目二的时候一定要多练，熟能生巧嘛。
而且要听教练的话，教练的经验都很丰富的。
我有个同学就是不听教练的，自己按照自己的方法来，结果练了好久都练不好。
(3) 科目二考试的时候，上车先调整好座椅和后视镜，系好安全带。
考试过程中要按照平时练习的来，即使出现小失误也不要慌，说不定还有机会补救呢。
我考试的时候就差点压线，还好及时调整了一下，最后顺利通过了。
4. 科目三道路驾驶技能学习与考试(1) 科目三主要是在路上开车啦，要注意很多细节。
比如灯光的使用，什么时候打转向灯，什么时候用远近光灯交替。
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广州考驾照的不完全方法、经验和攻略
从2012年4月下旬报名，2013年三八妇女节拿证（囧），期间自己耽误了一次考试机会，实际考牌时间半年拿证，终于拿到车证，感慨万千，将记忆沉淀下来供有需要的人士参考。
祝大家好运！
一、报名：
1、报名的时候选择驾校不是最重要的，现在大多数驾校的架构是，驾校提供场地、管理学员、应对交管所相关报名考试事项，教练与驾校是合作的关系，教练负责出车、出油、出教学，每一个学员成功结束考试，教练则从驾校收回固定的培训费。
因此，教练为了尽可能赚多钱，会同时接多个学员，增加自己的收入。
所以，每个月报纸上公布的驾校科目一至三合格率前十排名，意义不大，但后十名排名，可以参考，因为极品驾校和极品教练总容易相遇的。
2、考车牌的关键是教练，在整个学车的过程中，驾校作用不大，关键是负责教你的教练，所以建议通过熟人介绍，比如有朋友、同事已经考完试，可以让其推荐或者自己直接去驾校看看教练教车，私下问正在现场学车的学员，我当时报名就是一位朋友推荐的，态度认真，练车时间有保证，最重要的是不骂人，学过车的就知道，教练不骂人是多麽幸福的一件事。
3、是否距离家近，有人认为最好能在自己家里所在地附近驾校报名，学车的时候较为方便，可以节省不少路途的时间，也可以尽量争取多点时间学车。
但是，这只是其一，关键在于教练(自求人品祝福吧)，家近不代表多练车，有位同事，2012年1月份报的名，练车场地就在单位附近，走路5分钟，现在还没考科目二，练车次数几乎为零。
很多教练负责接送的，可以报名的时候咨询一下。
4、报名可以通过驾校报名，也可以通过教练报名，通过教练报名一般可以砍砍价，可能会比在驾校便宜一点，可以考虑直接从教练处报名，这样的方式他会赚得比较多，相应也会对你好点，不过切记一分钱一分货，有的教练好像收费比别人高，但练车时间有保证，练车时间长，那就物有所值，有时候少练几次，省下来的费用就回流了，反而得不偿失。
5、有人建议不要一次性付款，跟对方表明当前资金不够，要分两次给，等对方给你安排完倒桩考试后，再考虑给余款，这样的好处是可以以此逼迫对方尽快给你安排考试。
其实这一点，要具体情况具体分析，我的看法，选择一个靠谱点的教练才是最重要的，如果教练不靠谱，即使你先考后付，拖你个两年多，时
间、精力、心情受损失的还是自己，毕竟，必须明确自己的目的，拿证那是第一位的。
二、学车：
1、有些教练喜欢平时不让你学车，直至考试前的两三天，给你一次性学，这样对于教练非常节省成本，，完全是应试，对以后自己在路上开车的作用不是很大，关键是技术不熟练，通过科目二运气成分占到80%，完全可以买彩票，并且及时通过了，到了科目三，现在用考场的车，基本等同于挂。
所以本人比较反感这种练个两三天就上考场的练车方式。
2、学车的过程中多帮忙其他学员，轮到你上车的时候，他们自然也会指导你，比如车身有没有出现，倒库车尾位置、定点位置等等，有助于更好学习，并且有缘一起学车，愉悦一些，相互鼓励总是不错的。
学车的时候可以主动了解下与你一起学习的学员的联系方式，大家可以互相交流进度，联系约考等等。
3、学车过程中，教练在指导其他人的时候，你要借此机会记下别人的错误，警戒自己，因为那些也有可能是你接下来犯错的地方。
三、考车：
1、考试总共五科，科目一（驾驶常识理论考试）、科目二（五门必考：定点停车和斜坡起步、S弯路，侧方位停车、倒库、直角转弯），长长途教师技能考核（广东独有，据说本意在于扶贫），科目三（路考），科目四（安全驾驶常识理论考试，确切叫科目三安全驾驶常识理论考试，但大家一般叫科目四，包括车管所的人）。
最关键的，在于通过练习掌握考试方法（国人太能考试了），当然，除了练习外，跟运气也有一定的关系。
有人讨论技能和运气的关系，我认为，两者就像盖房子，技能是基础，运气就是封顶，没有基础，房子盖起来不容易，没有运气，也容易功亏一篑。
对于学员而言，运气是我们不能把握的，而考试技能是我们能够把握的，把握能把握的，运气多攒人品。
2、现在是网上约考（），对学员而言，避免个别教练潜规则，拖着不给排考试，效果不错，需要注意的是多和教练沟通约考事宜，确定取号，避免快到考试才和教练说，后果难料。
2、科目一（驾驶常识理论考试）和科目四（安全驾驶常识理论考试）都是电脑答题，满分100分，90分及以上合格，网上有题库可以练习，推荐两个网站：驾校一点通和金手指，做题的时候注意选择地区、车型，如果你能在考前30天将题库反复做6遍以上，高分过关问题不大；
3、科目二五门必考现在全部使用考场的新系统车，GPS，精确度提高不少，科目二主要是根据教练提供的规则去练习，每个地方都有规则，记得根据教练说的“对点”去执行，一般能通过，也可以参考网上学习那些对点的方式或和一起学车的人交流请教，但要记得以自己教练所教的方法进行，在练习中内化、形成自己的看点和考试方法，每次练习后一定要回忆、反思自己哪些地方做得好，哪些地方还需要改进；另外，教练车车型和考试车车型相同，但可能部分细节不同，比如雨刮器，需要注意。
4、长途则是广州开车到连南，住一晚，自助餐（自助餐好吃的在后面，便宜的在前面），每人开车70分钟，全程录像，一般情况下只要去考试就能过关（关键是控制好档位，抓好方向盘，算是路面考试的练习）；
5、科目三路考主要是靠安全意识，起步、变线、考边停车、打灯，看镜，必不可少。
另外上车一定要绕车头上车，我考试的时候，前一位考生停车位置相当不好，车头距离围墙空间不足，我屏气收腹过去，坚持绕车头上车，给考官留个好印象。
起步前，踩踩离合、刹车（别踩油门），调调镜子（包括后视镜），调调座位，都能加印象分。
起步后，时不时看看左右倒车镜等等。
比如注意横穿马路的行人、逆向行驶的单车、路口冲出来的猫猫狗狗其他车辆等等，桥底掉头注意交通信号灯（树木遮挡，有人看人行灯，因人而异），闯红灯直接挂，具体技巧可以网上搜搜。
因为路考后面跟着教练车（同组的，一般5、6台），有时很有点扫路的感觉，起步的时候，如果车多，一定要让，不用怕慢，可以这样说：“老师，现在车道车多，为了不干扰正常行驶车辆”。
如果考官说了开，那就开就是了，否则，小心被挂。
当考官不说话的时候，默认直行。
6、科目四（安全驾驶常识理论考试）方法基本等同科目一，只要练熟了，过关没问题，我练习了大概6、7遍题库，做了5、6回模拟考试，正式考试3分钟满分
为了避免宣传软文的瓜田李下，就不透漏教练姓名和联系方式了。
祝大家自求人品遇到好教练啊。