旧桥拆除安全专项项目工程施工设计方案

珲阿公路（G302）农安西绕越线工程建设项目旧桥涵拆除专项安全施工方案省荣发公路工程有限责任公司旧桥拆除专项安全施工方案一、旧桥涵拆除概况国道牙四公路二龙山至后宝山段（前郭境段）YSZT02标段，承建围的旧路上涉及到的涵洞及桥梁如下：K21+179盖板涵、K21+429盖板涵、K24+151盖板涵、K28+491.6盖板涵、K28+507.7盖板涵、K28+890盖板涵、K21+305中桥。

本方案适用于国道牙四公路二龙山至后宝山段（前郭境段）YSZT02标段建设项目，原有路上的桥梁及涵洞的拆除工程。

二、施工组织机构及资源配置1、施工拆除项目组织机构设置根据工程特点、施工容、工期要求，本着强化现场施工管理，确保拆除工作高效、快速、安全完成的目的，组建以施工负责人为首的拆除施工队，组织、指挥、协调各工种作业的各项事宜。

施工队将根据工期安排、实时进度、周边环境变化等因素，实行动态管理、随时调整。

2、施工组织机构组长：项目副经理：王项目总工程师：质检负责人：道路工程师：桥梁工程师：专职安全员：技术工力工：3、施工准备工作开工前根据有关资料结合现场实际情况，认真核对平面位置、标高和方向，编制详细的施工方案，报有关部门批准后施工，并对施工队进行技术交底。

4、对桥涵拆除时要按照业主的相关工作程序办理相关手续，批准后方可动工。

（1）技术准备技术准备分为业技术准备工作和外业技术准备工作。

本工程业技术准备工作主要包括：a、认真学习施工规；b、编写实施性施工方案；c、备齐必要的参考资料；d、对施工人员进行上岗前的技术和安全培训。

外业技术准备工作主要包括；a、现场详细调查与地质、水文踏勘；b、确定有关保证河道畅通的施工方案；c、调查现场有关地下电缆、房屋、树木等情况，做好施工前期准备工作。

（2）临时设施布置施工现场总体规划布置原则：布置合理，节省投资，减少用地，因地制宜，就地取材，方便施工，尽量利用原有设施。

三、主要施工方案及施工组织安排1、主要拆除方法：为确保桥梁拆除过程中的安全采用综合拆除法，即利用机械、人工相结合施工技术，由上至下对桥进行解体拆除。

2、拆除总体作业顺序护栏拆除：对桥面上的附属工程项目，主要以人工使用风镐配合小型混凝土破碎机由中间向两端依次将老桥护栏拆除并清运出场。

桥面铺装及填料拆除：这部分拆除以小型机械为主，人工风镐配合将绞缝混凝土钢筋凿除、切断，将废渣运至指定区域。

桥板拆除：待桥面铺装拆除完毕后，即可拆除桥板。

利用机械将桥板破碎，将碎料及时挖运出现场。

施工时注意在各区段同时对称作业，确保老桥各部分受力均匀。

下部结构拆除：由于河中水位较浅，墩台的拆除可直接使用破碎机进入河道中墩台处实施凿除作业，碎渣再用挖掘机、自卸车清除出河道，破碎时由上到下凿除混凝土，墩钢筋可逐段逐块切割。

3、拆除注意事项(1)、拆除过程必须严格按照拆除施工的顺序拆除。

(2)、在总体拆除方案确定后修建便道，便道加设栏杆防护，满足导向、分离、稳固、安全等要求，便道下的管涵满足排洪要求，路面满足平整、顺适等行车要求。

(3)、拆除过程加强控制。

拆除过程每一步骤，严格按方案实施，杜绝随意性和盲目性，做到人人心中有数，方案明确，程序清楚，确保拆除工程安全有序、稳妥、可靠。

(4)、加强安全管理。

拆除施工安全管理涉及桥梁本身结构安全，还涉及高空作业，交通管制等方面安全管理，因此对拆除工程要进行全员、全方位、全过程管理控制，特别要加强对施工现场的检查和监督，及时清除安全隐患。

四、拆除过程中的交通组织桥涵拆除施工时，此路段已封闭交通，但仍有区域小型车辆通行，所以拆除前我单位在桥梁右侧修建宽度为5.5米施工便道，并设置如下标志：（1）在桥梁前后方两侧各500米处设置“桥梁施工500米”标志。

（2）在桥梁前后方两侧各300米处设置“限速20”标志。

（3）在桥梁前方150米处设置“向右改道”标志。

（4）在桥梁后方150米处设置“向左改道”标志。

（5）施工区域及前后50米围设置反光锥并以彩旗隔离施工区域。

（6）在桥头两侧与施工便道衔接处设置封土堆(路基全宽、高1m),封土堆上设置禁行标志及爆闪灯。

（7）在施工便道出入口处设置导向标志。

五、旧桥拆除安全保障体系（一）、安全保证体系建立健全安全管理机构，建立以施工负责人为组长的安全领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防措施上保证安全生产，做到规施工，安全操作，安全保证组织机构见下图：安全保证领导小组框图（二）、安全生产保证体系建立健全安全组织保证体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定期召开安全生产会议，研究拆除项目安全生产工作，发现问题及时处理解决。

逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产，人人有责”的安全意识。

（三）建立健全各项安全制度工程开工前，建立健全以下安全制度：各类机械的运行规则及安全作业制度；用电安全及电路架设养护作业制度；小型构件吊装安全制度；高空作业安全制度；交通安全制度；有关劳动保护法规定的执行措施。

（四）深化安全教育，强化安全意识1、利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化安全意识，建立安全体系，使安全管理制度化、教育化，以“安全第一，预防为主”为宗旨，项目部把安全生产工作当作第一位来抓，建立和健全安全管理制度，配备专职、兼职安全员，严格执行《安全规程》，认真落实安全检查、安全奖罚制度，当安全与工程进度存在矛盾时，必须坚持“安全第一”的方针。

2、在施工中认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥和违章操作，落实施工现场安全防护设施的投入，严格按要求配备防毒、防火器具，配有安全帽、安全带、安全网、防护手套等，并确保其安全与良好，使安全建立在科学管理、技术先进、设施可靠的基础之上。

3、各级负责人在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施，检查工作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求，把安全生产贯彻到施工全过程中去。

4、认真坚持执行定期安全教育、安全讲话、安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程、人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。

5、施工前确认施工围（地上，地下）的各类设施，发现电线、电缆、管道及其它建筑物，按要求妥善处理。

施工现场及交叉口设醒目的安全标志，设专人指挥。

6、加强与当地政府、公安、交通等部门的联系，做好与地方群众的工作，使其尽力支持建设，处理地方事务，确保安全生产。

7、为施工人员购买意外伤害保险。

六、安全生产目标始终坚持“安全第一，预防为主”的方针和“安全为了生产，生产必须安全”的原则。

做到思想保证、组织保证、技术保证，确保文明施工，安全生产，本工程的安全生产目标为：不出安全事故。

七、主要危险安全监控项目1、防止高处作业坠落伤害安全；2、水中作业安全；3、桥梁解体安全；4、起重作业安全；5、运输安全。

八、安全生产保证措施1、成立安全领导小组，设立专职安全员，建立施工队安全生产管理值班制度，施工队主要领导确保轮流在施工现场指挥施工。

2、旧桥涵拆除施工全部安排在白天、非恶劣天气（雨、雾等）下进行，夜晚不加班，拆除时老桥下禁止站人，拆除现场用彩条布围护，特别要注意在进行桥梁凿除时桥下要有专人看守，禁止任何人员进入施工现场和桥下场地。

3、旧桥涵拆除前对全体施工人员进行安全技术交底，拆除方案技术交底和安全教育，召开生产动员大会（包括机械操作手），要求其明确施工程序，在确保安全的前提下进行老桥拆除工作，确保按方案中的步骤操作，严禁盲目蛮干。

4、施工人员需佩戴安全帽，严格按照操作规程进行拆桥作业，设立警示标志。

5、派专职安全员在现场检查安全隐患，配备口哨（一旦发现异常，进行统一指挥）。

6、建立施工负责人主要领导值班制度，做到明确责任，跟踪作业，定期检查。

九、应急救援措施根据老桥拆除的要求及项目部部安全管理的需要，我们将采取以下措施确保施工安全。

1、安全生产应急救援领导小组组长组员：2、指定重大事故的应急处置方案和救援程序（1）救援方案。

根据旧桥涵拆除可能出现的安全隐患，制定出应急处置方案，包括机械伤害、溺水危害、通讯联络、抢险抢救、医疗救护、人员疏散、上报联系、求援行动方案等。

（2）处理程序1）、由项目经理牵头全面负责工程的安全组织管理工作。

在事故发生后以最快的速度赶到现场，按照应急预案涉及的严重程度，通报有关部门，并迅速到达现场，组织并指挥抢险排堵。

2）、立即出动由青壮年组成的抢险小组赶赴现场，展开救援工作。

3）、预警车辆和其他设施的配置，按交警部门提供的方案实施，不足部分请交警部门增援。

3、应急预案善后事宜公路施工突发事件后，我项目部立即向当地公路管理机构及项目业主报告，当地管理机构在进行核实后按程序和时限将事件情况及时报告当地政府和相关部门，应在事件发生后2小时写出事件报告。

报告的容主要包括：工程名称、项目工程量、事件发生的时间和地点；事件的类型及起因；事件简要、经过、人员伤亡及直接经济损失的初步评估；事件发生后处理的情况及采取的措施；事件报告单位、签发人、联系和报告时间。

施工便道安全标志示意图。