老桥拆除专项施工方案模板
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附图1
附图2
1、拆除结构形式
老桥为普通钢筋混凝土简支梁，普通钢筋混凝土空心板，桥墩为桩柱式桥墩，桥台为重力式桥台，柱底部有系梁，一共3跨，每跨长16m。（附图3）
附图3
2、主要拆除内容
桥面系：栏杆、钢筋混凝土铺装
拆除梁板、墩台帽、立柱、系梁。
桩基均为钻孔灌注桩
主要工程量：
第一次拆除工程量：大理石栏杆52m，空心板10片（长16m）、台帽2个（长8m）。
道路封闭期限： 11月30日至 12月15日
附图4
附图5
第二次老桥拆除，采用全封闭形式，在老桥两端设置围挡，围挡采用彩钢板基础围护，并两端设置防撞墩、夜间警示灯、前方施工车辆绕行、向左（右）改道标志、限速标志等警示标志，并派专人负责指挥交通。（见附图6）
道路封闭期限： 3月15日至 4月15日
附图6
老桥拆除施工的危险源辩识与分析表
序号
施工工序
危险源
伤害类型
安全保障防控措施
备注
1
施
工
全
过
程
吊装作业
物体打击、落物伤人
1、 加强特种设备监管、确保设备运转状态良好、钢丝绳完好无损。
2、 特种作业持证上岗。
2
破碎
飞石砸伤
1、安全网封闭。
2、车辆和材料放置牢固。
3、设置警示标志。
3
起吊区域不设警界线
碰伤、砸伤
1、拆除工期
计划老桥拆除期限：第一次拆除工作于 11月30日开始，至 12月15日，施工时间15天。第二次拆除工作新建田许线完工后开始，施工时间30天。
2、施工机械、劳动力计划
本老桥拆除工程能否安全、快速的完成紧密的关系到许庄河中桥施工方案的全面实施，我项目部将会加大人力、物力的投入，以下为主要机械及劳动力安排表。
（一）技术准备
1、在施工前，进行全面的现场勘查，确保老桥沿线的管线、架空高压线等拆迁完成，熟悉施工环境。
2、对施工人员进行安全培训，在拆桥前项目部组织所有参加拆桥施工的施工人员进行针对本工程施工特点专门进行一次培训，内容为针对本拆除工程特点的安全操作规程和施工要点。
3、做好老桥拆除施工现场的围护，在拆除老桥的施工区域合理的位置设置施工安全生产标志牌、安全警示标志牌,采取可靠防护措施,实行封闭施工。
1、交通组织
第一次老桥拆除，采用半封闭形式，在老桥两端设置围挡，围挡采用彩钢板基础围护，并两端设置防撞墩、夜间警示灯、前方施工车辆绕行、向左（右）改道标志、限速标志等警示标志，机动车辆采取向银杏路绕行，西侧留出一条5m宽的人行通道，提供给沿线耕地老百姓的出入，通道东侧与老桥施工区域设置防撞基础钢管围挡，并派专人负责指挥交通。（附图4、5）
老桥拆除专项施工方案
泰州市高港区田线改扩建工程
（TXGKJ-2合同段）
老桥拆除施工方案
编制：
审核：
日期：
上海市政建设有限公司
田许线改扩建工程（TXGKJ-2合同段）项目部
老桥拆除专项施工方案
一、工程概况
泰州市高港区田许线改扩建工程，在K7+035.2新建许庄河中桥西侧处有一座老桥（许西桥），与新建许庄河中桥银杏路交叉口桥台及现浇板梁重叠，根据原先现查查勘初步设想，考虑到老桥拆除以后周边耕地老百姓的出入，故老桥分两处拆除，第一次采取半封闭形式，先拆除与新桥施工重叠的老桥部分（附图1），第二次采取全封闭形式，拆除老桥其余部分。（附图2）
3、梁板的拆除
梁板拆除顺序：桥面附属拆除→拆除绞缝→设置好吊点处钢丝绳固定设施→起吊设备就位，并使钢丝绳初步受力→整体起离→起吊单片梁体移至岸边破碎清运。
梁板的拆吊顺序为从中跨向两边跨拆除、每跨由两边向中间逐片拆除吊移。
吊点设置，为保证在起吊过程中梁板稳定，吊点设置在距盖梁外沿口10cm处，以保证起吊后与现状梁板受力情况基本相同，梁板用钢丝绳进行捆绑，吊点与梁体连接采用U型夹连接，在U型夹与梁体连接稳固经检查无问题
2、桥面系拆除
由于桥面各构件为小型构件，采用小型机械辅以空压机及人工进行栏杆、桥面铺装等的凿除，在对应绞缝位置，切开桥面铺装，凿除绞缝混凝土，遇有钢筋时采用氧割进行割除后继续进行，使梁板之间完全脱离。保证桥面的拆除工作不损伤下层空心梁板，使梁板能被顺利的拆除。铺装凿除后的建筑垃圾用汽车外运至指定的位置进行弃置。第一次拆除面积为160m2，并设置防护栏杆，第二次拆除面积为464m2，
1、遵照招标文件及施工合同条款中对安全的要求以及业主和监理单位对安全下达的要求及指令。
2、贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针和“谁主管，谁负责；谁检查，谁监督；谁在岗，谁落实”的原则。
四、安全目标
死亡事故为零，重伤事故为零，轻伤事故少于一起，直接经济损失一万元以下，无火灾、中毒事故。
五、施工计划
1、采取隔离措施并牢固可靠。
2、设置警示标志并现场监护。
4
交通 转换
交通事故
1、设置交通转换警示标志并现场派专人进行监护。
2、加强现场监督检查。
3、采取相应的应急措施
5
机械操作不规范
造成机械人员伤害
1、持证上岗,严格按照各施工机械操作规程执行。
2、施工过程若有异常，即停检修。
七、施工工艺
老桥拆除采取封闭式施工，根据现场具体情况及有关要求，在确保工程安全、高效的前提下，特制定以下施工方案：
第二次拆除工程量：大理石栏杆52m，空心板29片（长16m）、墩柱6个、墩、台帽3个。
二、编制依据
1、《江苏省公路水运工程“平安工地”建设考核评价标准》
2、《建设工程安全管理条例》
3、泰州市高港区田许线改扩建工程施工组织设计
4、建设部建质〔 〕87号文件《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》
三、 编制原则
4、相关生产要素的组织，用于本工程的所有机械设备、人员均组织完毕，方案得到批准后即迅速进场施工。
（二）施工顺序
拆除的施工顺序应遵循“拆桥为建桥施工的逆顺序，先上部后下部、先中间后两边、先陆上后水下”的施工原则进行。即桥面系附属结构→空心梁板→墩帽、立柱、系梁（台身）→桩基→河道清理。
（三）施工方法
按以下施工次序进行施工。
主要施工机械表表一
序号
机械或设备名称
型号规格
数量
备注
1
汽车吊
25t
1
2
空压机
SAC55
2来自百度文库
3
载重汽车
/
4
4
柴油发电机
/
1
5
挖机
/
1
6
破碎机
/
1
7
氧切割设备
/
2
劳动力安排表 表二
序号
职责岗位
人数
备注
1
管理人员
5
2
吊车司机、机械驾驶员
4
3
现场指挥
2
4
普工
15
六、危险源分析及防控措施
根据该项工程性质及施工特点，项目部评审出老桥拆除施工中存在以下施工危险源,针对各个危险源，分别制订相应的防控措施，危险源清单和防控措施见下表：
附图2
1、拆除结构形式
老桥为普通钢筋混凝土简支梁，普通钢筋混凝土空心板，桥墩为桩柱式桥墩，桥台为重力式桥台，柱底部有系梁，一共3跨，每跨长16m。（附图3）
附图3
2、主要拆除内容
桥面系：栏杆、钢筋混凝土铺装
拆除梁板、墩台帽、立柱、系梁。
桩基均为钻孔灌注桩
主要工程量：
第一次拆除工程量：大理石栏杆52m，空心板10片（长16m）、台帽2个（长8m）。
道路封闭期限： 11月30日至 12月15日
附图4
附图5
第二次老桥拆除，采用全封闭形式，在老桥两端设置围挡，围挡采用彩钢板基础围护，并两端设置防撞墩、夜间警示灯、前方施工车辆绕行、向左（右）改道标志、限速标志等警示标志，并派专人负责指挥交通。（见附图6）
道路封闭期限： 3月15日至 4月15日
附图6
老桥拆除施工的危险源辩识与分析表
序号
施工工序
危险源
伤害类型
安全保障防控措施
备注
1
施
工
全
过
程
吊装作业
物体打击、落物伤人
1、 加强特种设备监管、确保设备运转状态良好、钢丝绳完好无损。
2、 特种作业持证上岗。
2
破碎
飞石砸伤
1、安全网封闭。
2、车辆和材料放置牢固。
3、设置警示标志。
3
起吊区域不设警界线
碰伤、砸伤
1、拆除工期
计划老桥拆除期限：第一次拆除工作于 11月30日开始，至 12月15日，施工时间15天。第二次拆除工作新建田许线完工后开始，施工时间30天。
2、施工机械、劳动力计划
本老桥拆除工程能否安全、快速的完成紧密的关系到许庄河中桥施工方案的全面实施，我项目部将会加大人力、物力的投入，以下为主要机械及劳动力安排表。
（一）技术准备
1、在施工前，进行全面的现场勘查，确保老桥沿线的管线、架空高压线等拆迁完成，熟悉施工环境。
2、对施工人员进行安全培训，在拆桥前项目部组织所有参加拆桥施工的施工人员进行针对本工程施工特点专门进行一次培训，内容为针对本拆除工程特点的安全操作规程和施工要点。
3、做好老桥拆除施工现场的围护，在拆除老桥的施工区域合理的位置设置施工安全生产标志牌、安全警示标志牌,采取可靠防护措施,实行封闭施工。
1、交通组织
第一次老桥拆除，采用半封闭形式，在老桥两端设置围挡，围挡采用彩钢板基础围护，并两端设置防撞墩、夜间警示灯、前方施工车辆绕行、向左（右）改道标志、限速标志等警示标志，机动车辆采取向银杏路绕行，西侧留出一条5m宽的人行通道，提供给沿线耕地老百姓的出入，通道东侧与老桥施工区域设置防撞基础钢管围挡，并派专人负责指挥交通。（附图4、5）
老桥拆除专项施工方案
泰州市高港区田线改扩建工程
（TXGKJ-2合同段）
老桥拆除施工方案
编制：
审核：
日期：
上海市政建设有限公司
田许线改扩建工程（TXGKJ-2合同段）项目部
老桥拆除专项施工方案
一、工程概况
泰州市高港区田许线改扩建工程，在K7+035.2新建许庄河中桥西侧处有一座老桥（许西桥），与新建许庄河中桥银杏路交叉口桥台及现浇板梁重叠，根据原先现查查勘初步设想，考虑到老桥拆除以后周边耕地老百姓的出入，故老桥分两处拆除，第一次采取半封闭形式，先拆除与新桥施工重叠的老桥部分（附图1），第二次采取全封闭形式，拆除老桥其余部分。（附图2）
3、梁板的拆除
梁板拆除顺序：桥面附属拆除→拆除绞缝→设置好吊点处钢丝绳固定设施→起吊设备就位，并使钢丝绳初步受力→整体起离→起吊单片梁体移至岸边破碎清运。
梁板的拆吊顺序为从中跨向两边跨拆除、每跨由两边向中间逐片拆除吊移。
吊点设置，为保证在起吊过程中梁板稳定，吊点设置在距盖梁外沿口10cm处，以保证起吊后与现状梁板受力情况基本相同，梁板用钢丝绳进行捆绑，吊点与梁体连接采用U型夹连接，在U型夹与梁体连接稳固经检查无问题
2、桥面系拆除
由于桥面各构件为小型构件，采用小型机械辅以空压机及人工进行栏杆、桥面铺装等的凿除，在对应绞缝位置，切开桥面铺装，凿除绞缝混凝土，遇有钢筋时采用氧割进行割除后继续进行，使梁板之间完全脱离。保证桥面的拆除工作不损伤下层空心梁板，使梁板能被顺利的拆除。铺装凿除后的建筑垃圾用汽车外运至指定的位置进行弃置。第一次拆除面积为160m2，并设置防护栏杆，第二次拆除面积为464m2，
1、遵照招标文件及施工合同条款中对安全的要求以及业主和监理单位对安全下达的要求及指令。
2、贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针和“谁主管，谁负责；谁检查，谁监督；谁在岗，谁落实”的原则。
四、安全目标
死亡事故为零，重伤事故为零，轻伤事故少于一起，直接经济损失一万元以下，无火灾、中毒事故。
五、施工计划
1、采取隔离措施并牢固可靠。
2、设置警示标志并现场监护。
4
交通 转换
交通事故
1、设置交通转换警示标志并现场派专人进行监护。
2、加强现场监督检查。
3、采取相应的应急措施
5
机械操作不规范
造成机械人员伤害
1、持证上岗,严格按照各施工机械操作规程执行。
2、施工过程若有异常，即停检修。
七、施工工艺
老桥拆除采取封闭式施工，根据现场具体情况及有关要求，在确保工程安全、高效的前提下，特制定以下施工方案：
第二次拆除工程量：大理石栏杆52m，空心板29片（长16m）、墩柱6个、墩、台帽3个。
二、编制依据
1、《江苏省公路水运工程“平安工地”建设考核评价标准》
2、《建设工程安全管理条例》
3、泰州市高港区田许线改扩建工程施工组织设计
4、建设部建质〔 〕87号文件《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》
三、 编制原则
4、相关生产要素的组织，用于本工程的所有机械设备、人员均组织完毕，方案得到批准后即迅速进场施工。
（二）施工顺序
拆除的施工顺序应遵循“拆桥为建桥施工的逆顺序，先上部后下部、先中间后两边、先陆上后水下”的施工原则进行。即桥面系附属结构→空心梁板→墩帽、立柱、系梁（台身）→桩基→河道清理。
（三）施工方法
按以下施工次序进行施工。
主要施工机械表表一
序号
机械或设备名称
型号规格
数量
备注
1
汽车吊
25t
1
2
空压机
SAC55
2来自百度文库
3
载重汽车
/
4
4
柴油发电机
/
1
5
挖机
/
1
6
破碎机
/
1
7
氧切割设备
/
2
劳动力安排表 表二
序号
职责岗位
人数
备注
1
管理人员
5
2
吊车司机、机械驾驶员
4
3
现场指挥
2
4
普工
15
六、危险源分析及防控措施
根据该项工程性质及施工特点，项目部评审出老桥拆除施工中存在以下施工危险源,针对各个危险源，分别制订相应的防控措施，危险源清单和防控措施见下表：