40m箱梁架设施工方案
40米箱梁预制厂施工方案
40米箱梁预制厂施工方案1.工程概况：本工程为40米长的箱梁预制厂的建设工程，包括厂房建设和设备安装。
厂房主体建筑为一层钢结构，设备包括混凝土预制设备、钢筋加工设备、脱模设备等。
2.厂房建设：（1）场地准备：根据规划设计，场地必须符合预制梁生产的要求。
首先，对场地进行平整处理，清除杂草、碎石等，确保场地平整。
然后，在场地上进行测量，标出厂房的位置。
（2）地基处理：根据土壤勘探结果，确定地基处理方法。
对于地基承载力较差的区域，需要进行地基处理，如加固、改良等方法，提高地基的承载能力。
（3）厂房建筑：厂房主体采用钢结构形式，主要由钢柱、钢梁、钢框架等构件组成。
首先，对基础进行浇筑，然后按照设计图纸进行钢结构的安装。
安装过程需要注意安全，确保施工质量。
（4）屋面和墙面施工：厂房屋面一般采用钢板瓦，墙面采用彩钢板。
首先，在钢结构上安装屋面龙骨，然后铺设钢板瓦。
墙面采用彩钢板，先安装墙龙骨，然后安装彩钢板。
3.设备安装：（1）混凝土预制设备：包括混凝土搅拌车、混凝土搅拌站、混凝土输送管道等设备。
首先，按照设备的安装要求进行基础施工，然后按照设备的布置图纸进行设备的安装和调试。
（2）钢筋加工设备：包括钢筋切割机、钢筋弯曲机、钢筋焊接机等设备。
首先，按照设备的安装要求进行基础施工，然后按照设备的布置图纸进行设备的安装和调试。
（3）脱模设备：包括脱模台、脱模机械臂等设备。
首先，根据预制梁的尺寸要求进行脱模台的设计和制作。
然后，按照设备的安装要求进行基础施工，最后进行设备的安装和调试。
4.工艺流程：（1）混凝土预制工艺流程：原材料加工、搅拌、模具制作、浇筑、脱模、养护等。
首先，将原材料进行加工，然后将加工好的原材料放入搅拌车中进行搅拌，搅拌好的混凝土倒入模具中进行浇筑，待混凝土达到设计强度后进行脱模，最后对脱模后的梁体进行养护。
（2）钢筋加工工艺流程：原材料加工、切割、弯曲、焊接等。
首先，将原材料进行加工，然后按照图纸要求进行切割、弯曲、焊接等加工工序。
40m预应力箱梁架设施工方案1
一、编制说明1、编制依据1.1施工图设计。
1.2 国家、交通部现行的《施工规范》、《质量检验评定标准》，本项目有关技术要求及国家其他相关行业规范、标准。
1.3 国家、交通部现行安全技术规范、规则。
1.4我单位的管理、装备、施工技术水平和可调用的施工能力及多年来参加类似工程的施工经验。
2、编制原则严格执行合同文件的各项规定及设计意图，重点考虑本工程项目的特点，将本项目优质、高效的完成。
具体在编制中体现以下几个方面的原则：2.1遵守国家法律及交通部、地方政府的法规。
2.2执行交通部现行工程施工技术规范和质量检验评定标准。
2.3规范作业程序，按ISO9002质量标准体系进行质量监控，确保工程质量优良。
2.4按GB/T28001职业健康安全管理体系强化各项安全保障措施，确保工程安全施工。
2.5加强施工组织的协调性，确保各施工队、各专业、各工种的配合，均衡协调施工，实现预期的工期目标。
2.6按ISO14001环境管理体系进行环境监控，不出现环境污染事故。
2.7根据有关规定要求，制定文明施工措施，确保文明施工。
2.8合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本。
2.9采用流水施工作业方法和网络计划技术组织施工。
二、工程概况三、施工准备1、机械设备使用准备2劳动力准备四、施工工艺五、施工方法1、施工准备（1）用全站仪对本桥跨距进行认真复核，提供架梁前的第一手资料。
根据实际放出的线路中心线里程，在桥墩顶面放出每孔箱梁的纵向中心线及其端线，以及支座中心点等，根据实际放出的线路中心线和墩中心里程,在盖梁支座垫石混凝土在到强度后测量放出板端位置横线及支座中心位置和底部轮廓线，在梁端位置横线上定出各梁底部边缘的点，为梁的安装做好准备。
（2）对支座垫石进行抄平，严格控制垫石的平整度和标高，永久支座和临时支座都已准备到位。
（3）对施工区域进行封闭，保证安全。
（4）架桥桥对架梁施工人员认真的进行技术交底，合理组织施工人员、施工机械。
40m箱梁施工方案
目录1.编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)2.工程概况 (1)2.1工程概述 (1)2.2地质条件 (3)2.3工程数量 (3)3.总体施工规划和工期安排 (3)3.1总体施工规划 (3)3.2分项工程进度安排 (3)4．施工技术 (3)4.1 地基处理 (3)4.2 支架搭设 (4)4.3支架预压 (5)4.4支座安装 (7)4.5 底模板安装 (8)4.6 侧模板和翼缘板模板安装 (10)4.7 底、腹板钢筋及预应力孔道安装 (10)4.8 内模及端模安装 (12)4.9顶板钢筋安装 (12)4.10梁体混凝土浇筑 (12)4.11预应力工程 (14)5．资源配置计划 (13)5.1劳动力配置计划 (13)5.2 机械设备配置计划 (13)6．质量保证措施 (14)7. 安全保证措施 (17)8.安全控制要点 (21)长西双线40m预应力混凝土简支箱梁施工方案1.编制依据与编制原则1.1编制依据(1)长春联络线特大桥40m预应力混凝土简支箱梁相关图纸；(2)业主关于新建铁路哈尔滨至大连铁路客运专线沈阳至哈尔滨段长春联络线的指导性施工组织设计；(3)现行的铁路工程及客运专线的施工规范、标准、规则及施工技术指南；(4)现行的铁路工程及客运专线的施工验收规范、标准、规程及施工质量验收标准暂规；(5)铁道部、哈大公司及长春市政府有关安全、环保的法律、规程、文献。
1.2编制原则(1)遵循“安全第一、预防为主”的原则，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保安全施工，服从建设单位及监理工程师的监督、监理，严肃安全纪律，严格按规章程序办事；(2)贯彻“质量第一”的原则，以高标准、高起点为要求，以实现工程质量“零缺陷”；(3)贯彻“以施工装备保施工工艺，以施工工艺保施工质量”的原则，根据工程内容和特点，系统选配先进、适用和配套的施工装备，以保障施工质量和实现快速施工；(4)坚持最大程度的减少施工对周边民众的生活干扰。
(引桥)40M预制箱梁架设安装方案
银川-百色高速公路(G69)甜水堡至庆城至罗儿沟圈段TLSY3合同段K200+888.0马莲河特大桥（引桥）40m预制箱梁架设安装专项施工方案编制：审核：甜罗TLSY3合同段项目经理部二O一七年四月目录一、工程概况 (1)二、编制依据及原则 (2)（一）编制依据 (2)（二）编制原则 (2)三、施工计划 (3)（一）施工进度计划 (3)（二）组织机构及人员投入 (3)（三）主要机械设备进场计划 (3)四、施工工艺技术 (5)（一）预制箱梁安装施工流程 (5)（二）施工准备 (5)（三）架桥机的拼装 (6)（四）过孔 (11)（五）架梁步骤 (13)（六）箱梁运输 (16)五、安全保证措施 (18)（一）组织保障 (18)（二）危险源分析 (18)（三）重大危险源控制措施 (31)（四）现场安全保证措施 (37)七、临时用电 (39)八、计算书 (40)预制箱梁安装架设专项施工方案一、工程概况K200+888.0马莲河特大桥位于银川-百色高速公路(G69)甜水堡至庆城至罗儿沟圈段TLSY3合同段。
桥梁起终点桩号分别为K199+602.05和K202+175.55,孔跨布置为(22X40)+(92.75+6X170+92.75)+(12X40),桥全长2573.5m。
其中主桥92.75+ 6X170+92.75m采用变截面预应力混凝土连续刚构箱梁，两岸引桥采用预应力混凝土箱粱。
先简支后结构连续。
全桥分为十联，主桥一联，小里程引桥六联,大里程引桥三联。
桥梁23号—29号桥墩为主桥桥墩，0号—22号、30号—42号桥墩为引桥，引桥上部构造为40m后张预应力混凝土箱梁，先简支后结构连续。
预制梁高2.0m，半幅桥每孔布置4片箱梁，梁距3.067m,梁间横向采用66.7cm宽湿接头连接，40m预制箱梁共272片。
左幅组合箱梁横断面布置图组合箱梁多箱由本项目预制梁场单独预制，安装时，由架桥机吊至预先设置的临时支座上，形成简支结构，待半幅预制箱梁全部安放到位后，安装中横梁模板，绑扎钢筋，浇筑中横梁、横隔板同时浇筑湿接缝混凝土，使预制箱梁形成整体，最后拆除临时支座，梁体由简支梁转化为连续梁。
40米预制箱梁安装专项施工方案(架桥机法已通过专家论证)
兰州市安宁区 路道路工程李黄沟桥40米预制箱梁安装专项施工技术方案编制：审核：批准：甘肃省建设投资（控股）集团总公司兰州市安宁区 路道路工程项目经理部二零一七年九月目 录一．工程概况、相关参建单位、预制箱梁安装概况 二．编制依据三．施工计划 、施工进度计划、材料与设备计划、人员配备情况、 场地建设运梁便道要选择良好的填料进行碾压，保证其稳定性；并且具有较好的排水性能；场地布置要合理，有充足的供机械操作空间。
便道要保持经常性的养护维修，进而保证运梁车的平稳通过以及在晴天进行适量的洒水，防止扬尘。
四．施工工艺技术及施工方法、箱梁架设安装工艺流程、箱梁捆绑及运输 、支座安装五、架桥机架设施工六、箱梁的运输、起吊、施工顺序 、施工方案比选 、箱梁的稳定 毎幅的箱梁在进行了第一片的安装后，应在外侧（护栏侧）用圆木或钢管进行支撑，防止梁体因偏心而倾覆，本项工作特别重要，要高度重视。
同一跨中相邻两片箱梁或同一联内相邻跨的箱梁用钢筋进行一定间距的焊接固定，使其成为整体，以增加箱梁的横向和纵向稳定性，随架随焊。
七、施工安全保证措施、箱梁运输、架设安装、安全保证措施 八、质量标准及保障措施、质量控制标准 九、文明施工和环境保护措施、文明施工保证措施 、环境保护措施 、职业健康安全保证措施 、职业健康安全管理保证措施 十、危险因素分析、危险源分析 、危险因素评估 、组织保障 、技术措施 、监控监测措施 、应急措施 十二、安全检查和验收 、检查内容 、检查形式 、检查方法 、检查结果十三、附件 、钢丝绳验算 十四、施工计划安排 、施工准备工作米预制箱梁安装专项施工方案一．工程概况安宁 道路工程为兰州市安宁区规划的东西向城市主干道，李黄沟桥为 路道路工程 桥梁。
桥梁中心桩号为 。
桥位处现状为铁路编组站涵洞排洪沟，河道两侧为排洪沟骨架防护。
道路中心线于李黄沟中心线夹角为 度。
上部结构采用 × 后张法预应力混凝土箱梁，全桥共设中梁 片，边梁 片，共计 片。
40m预制箱梁施工方案
40m预制箱梁施工方案工程概况与位置本工程涉及40m预制箱梁的施工，位于[具体地点]。
该地段地形平坦，交通便利，有利于施工材料和设备的运输。
箱梁将用于[具体桥梁名称]的建设，是项目的重要组成部分。
编制原则与依据施工方案的编制遵循《公路桥梁施工技术规范》及其他相关国家或地方标准。
同时，结合工程实际情况，注重安全、效率和质量。
编制依据还包括设计图纸、施工组织设计和工程地质勘察报告等。
梁模制作与安装梁模采用[具体材料]制作，保证模板的稳定性和刚度。
模板加工后应进行验收，确保其尺寸精度和表面质量满足要求。
安装时，应使用经纬仪等设备进行定位和校正，确保梁模的位置和角度准确无误。
钢筋加工与绑扎钢筋应符合设计要求，并在加工厂内进行切割、弯曲和焊接。
加工好的钢筋应按照施工图纸进行绑扎，确保钢筋的间距、数量和位置符合设计要求。
钢筋的接头应满足规范要求，确保结构的整体性。
预制混凝土生产混凝土采用[具体类型]进行生产，严格控制水灰比和骨料级配。
生产过程中，应定期检测混凝土的质量，确保其强度、和易性和耐久性满足设计要求。
预制箱梁制作在预制场进行箱梁的制作。
首先进行底板的浇筑，然后进行腹板和顶板的施工。
施工过程中，应注意控制箱梁的尺寸和形位精度，确保其符合设计要求。
制作完成的箱梁应进行养护，待其达到设计强度后方可进行吊装。
养护处理与调整预制箱梁制作完成后，应进行养护处理，以保证混凝土的持续硬化和强度的稳定增长。
同时，应对箱梁的尺寸和形位进行定期检查，如有偏差应及时进行调整。
施工设备与资源施工过程中将使用到的设备包括起重机、模板安装设备、钢筋加工设备等。
资源方面，主要包括混凝土、钢筋、模板等材料。
施工过程中，应合理调度设备和资源，确保施工进度和质量。
安全与质量保证措施施工过程中，应严格执行安全生产规范，加强现场安全管理，确保施工人员的人身安全。
同时，应建立完善的质量保证体系，从原材料、施工过程到成品检测，都应有严格的质量控制措施。
40米箱梁预制及梁场建设施工方案
40米箱梁预制及梁场建设施工方案一、项目背景此项目为40米箱梁的预制及梁场建设施工方案，用于一些桥梁工程的箱梁制作和梁场建设工作。
箱梁材料采用预制混凝土，施工过程需要严格控制，确保箱梁质量符合设计要求。
二、施工流程1.方案设计：为了确保施工过程顺利进行，在进行预制混凝土箱梁制作之前，需要进行详细的方案设计。
方案设计包括确定箱梁的尺寸、材料要求、预制模板设计等。
2.原材料采购：根据方案设计的要求，采购所需的预制混凝土、钢筋和其他材料。
确保材料符合质量标准，并满足工程需求。
3.箱梁制作：按照方案设计的要求，搭建预制模板，将预制混凝土浇注至模板内，同时加入钢筋。
保证浇注过程中的振捣、密实等工艺要求得到满足。
完成浇注后，进行养护，待混凝土强度达到要求后，拆除模板，进行成品箱梁的修整和质量检查。
4.梁场建设：为了方便箱梁的贮存、运输和安装，需要搭建梁场。
梁场布置合理，满足箱梁的贮存和组织施工的要求。
梁场建设包括平整场地、安装起重设备、设置工作区域、建造临时办公室等。
5.箱梁贮存和运输：将制作好的箱梁进行贮存和运输。
在贮存过程中需要注意保护箱梁的外观质量，防止受损。
在运输过程中，需要保证箱梁的安全性和稳定性，避免发生事故。
6.箱梁安装：箱梁安装工作需要使用起重设备，将箱梁准确地安放在桥墩或梁座上。
安装过程中需要注意箱梁的水平度和垂直度，保证安装质量。
7.箱梁连接：在箱梁安装完毕后，进行箱梁的连接工作。
连接工作包括箱梁间的榫卯连接和盘根焊接工作，确保箱梁连接牢固。
8.清理收尾：在箱梁安装和连接工作完成后，进行现场的清理工作。
清理工作包括清除现场杂物和废料，保持现场整洁。
三、安全措施1.操作人员必须具备相关岗位资质和特种作业人员证，熟悉作业规范，严格按照操作规程进行施工。
2.箱梁制作和安装过程中，必须保证操作人员的安全和施工现场的安全。
搭建安全防护设施，确保作业人员的安全。
3.模板制作和拆除过程中，注意安全，避免模板坠落或松动导致的伤害。
支架现浇40m简支箱梁施工方案
京沪高速铁路40m现浇施工方案一、工程概况及特点子牙新河特大桥中心里程DK198+483.0，全长16218.1米，依次跨越津浦铁路左右线、104国道、南运河、子牙新河、北排河等控制工点；全线共计384孔双线箱梁，其中子牙新河南北岸大堤之间设计为40M简支双线箱梁共74孔即自153号墩至227号墩（DK195+432.79~DK198+444.82），其中直线梁56孔，曲线梁18孔；工程的设计情况及特点如下：1、40m简支箱梁的设计参数2、40m简支箱梁结构图跨中截面梁端截面3、主要工程数量表4、地质情况及地形地貌该区段桥梁主要跨子牙新河，除大堤及河槽外，绝大部分孔跨位于子牙新河的河滩上，地势平坦，地面表层较为松软，地下水位较高,含水量高，透水性差，强度低，根据地质资料，地表允许承载力在80Kpa左右。
子牙新河主河槽宽度95m，位于157#墩~161#墩之间。
5、桥梁与沿线道路立交情况6、其他条件沿线高压线有多处与线路相交，施工前应进行迁移或者架高，施工用电较为方便；沿线交通方便。
沿线高压线路分布情况7、工程特点（1）由于京沪铁路设计速度高，因此桥梁的结构设计、施工要求均较以往常规铁路桥梁高，要求桥梁具有较大的抗弯和抗扭刚度，该设计整孔箱梁具有受力简单、明确、形式美观、抗扭刚度大，建成后的桥梁养护工作量小以及噪音小等特点。
（2）工程规模大，工程量相对集中，全部74孔40M箱梁全部相接，有利于组织和合理安排施工（3）梁截面尺寸和自重自重大，整孔40m简支箱梁重量重达1060吨，因此施工、架设的难度均较大。
（4）由于考虑行车速度及旅客乘车舒适度，高速铁路箱梁施工对外形尺寸特别是箱梁线性要严格的要求，必须有完善的施工工艺和保证措施。
（5）桥梁所处地质条件较差，地基承载力小，对于支架法施工现浇梁来说，正是保证桥梁线性需要解决和处理好的重要课题。
（6）考虑箱梁耐久性等原因，混凝土配合比和施工工艺、预应力施工工艺以及压浆工艺的要求更高。
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中宁县工业（物流）园区二期道路工程（PPP）项目（一标段）K0+400.74长城桥40m箱梁安装施工专项方案编制：审核：宁夏红宝实业有限公司中宁县工业（物流）园区二期道路工程（PPP）项目（一标段）项目经理部2018年7月14日K0+400.74长城桥箱梁安装施工专项方案一、工程概况中宁工业园新材料循环经济区至中卫镇罗工业园区道路，是连接中宁工业园新材料循环经济区至中卫镇罗工业园的配套基础设施，东起中宁工业园新材料循环经济区三横路终点，西止中卫镇罗工业园光伏电站厂区前平交口，为工业基地的干线道路。
该项目路线桩号K0+400.74处与明长城遗址交叉，交叉角度900，位于大佛寺沟东岸台地。
为了保护明长城遗址不被破坏，在该段落处新建一座上跨明长城遗址的桥梁，桥梁为1-40米预应力砼简支箱梁桥，梁板长40m，桥梁宽度21.5米，梁板高202cm，桥梁中心桩号为K0+400.74，上部机构为40m装配式预应力混凝土箱梁，下部结构为U型桥台，钻孔灌注桩基础。
本桥共有7片箱梁，中梁5片，边梁2片，其中中梁混凝土量为59.2m3，钢筋总重为10.442T，钢绞线3.433T，取钢筋混凝土构件的单位容重为2.5吨/m3，中梁重量为：59.2m3*2.5吨/m3+10.442+3.433T=161.9吨；边梁混凝土量为63.1m3，钢筋总重为11.662T，钢绞线3.433T，取钢筋混凝土构件的单位容重为2.5吨/m3，边梁重量为：63.1m3*2.5吨/m3+11.662T+3.433T=172.8吨；安装GYZΦ450*99（NR）型橡胶支座28个。
二、编制依据1.中宁工业园新材料循环经济区至中卫镇罗工业园道路（中宁境）K0+400.74跨长城桥工程施工图设计2. 中宁县工业（物流）园区二期道路工程（PPP）项目（一标段）招标投标文件3.《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）4.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）5.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）6.我项目部编制的《中宁工业园新材料循环经济区至中卫镇罗工业园道路-K0+400.74跨长城桥箱梁施工组织设计》7.现场踏勘及调查资料8.其他现行的国家、地方、行业标准以及有关技术规范、规程9.并结合我公司的实际情况和以往的施工经验，通过研究、计算、分析编制而成三、施工计划1.施工进度计划本工程40m箱梁安装施工进度计划的编制主要以施工承包合同和总体施工进度计划为依据，施工时间为2018年7月25日-2018年7月27日完成7片箱梁起吊和安装工作。
2.材料及设备计划材料及设备一览表上表所列的所有机械设备在使用前必须进行检修及试运行，确认能够正常工作后方可使用，发现问题后立即维修，并要安排专人定期对机械设备进行维护保养，严禁机械设备带病作业。
运梁便道要选择良好的填料进行碾压，保证其稳定性，并且具有良好的排水性能，场地布置需要合理，有充足的供机械操作空寂，便道要保持经常的养护维修，进而保证运梁车的平稳通过，以及在晴天进行适量的洒水、防止扬尘。
3.人员配备情况安装箱梁人员必须具有丰富的架设经验，具备身体好、素质高、责任心强三大要素，指挥人员要熟悉架梁过孔等操作过程，每位工作人员必须牢记安全操作规程。
进入施工现场的所有人员必须佩带安全帽、穿防滑鞋、高空作业人员必须要系安全带，严禁酒后进入施工现场或进行施工操作。
建立指挥系统，在吊装管理小组的领导下，按吊装的主要工序进行人员分工、分组。
主要人员一览表四、梁板安装的主要技术控制1.测量放线(1)平面轴线测量及弹线技术人员用经纬仪放样支座轴线，弹出梁板位置边线，并标记出14个橡胶支座线，安放橡胶支座。
(2)高程测量高程放样可直接采用控制网中的控制点引至台帽顶上，为台帽支撑垫石建立高程控制线，以控制支座垫石顶面标高。
五、箱梁安装施工专项方案1.吊装前准备工作(1)运输道路以及吊装场地推平并压实，以保证运输与吊装施工的顺利进行。
(2)吊装前，应仔细检查吊装设备的状况是否正常，各种吊装工具是否齐全。
(3)安装前应充分了解气象资料，将吊装期尽快可能安排在无风、无雨期进行。
(4)梁板安装前检查预制箱梁的上缘、端部及其他部位是否有裂纹；预制箱梁的上拱度；钢绞线有无滑动，防止预应力失效措施是否可靠。
2.箱梁装车运输和卸车梁板在预制厂按现场安装顺序装车，在预制场采用2台260T吊车起梁，把预制梁板装在运输车上从预制场托运至1#桥台路基右侧下的便道处，此时，梁板端头的方向须与运至现场起吊安装的方向一致。
一片边梁最大安装重量为172.8吨，一片中梁最大安装重量161.9吨，为运输车上的承重点设在临时支座中心线左右处，运输车上装有特制的梁板夹具，并垫有木制减震块；车上装有6套螺旋式坚固器，对梁体进行坚固定位，防止梁体在运输车途中左右移动；运输车上还设有定位装置及手动葫芦进行加固锁紧，确保在紧急制动的情况下，梁板不发生纵、横向移动。
箱梁在运输过程中均需临时固定：用钢丝绳千斤头，小吨位手拉葫芦，将箱梁预拖车捆绑固定，以免箱梁在运输过程中移位造成质量安全事故。
3.桥台吊车位置布设根据桥位地形条件，梁板预制场的位置及本部多次对同型梁板的安装经验，基于现有准备，将一台260T吊车停放在1#台路面上，另一台260T吊车停放在1#台处路基外的施工便道处，一台300T的吊车停放在0#台路面上，待三台吊车支撑稳定后，经检查机械正常时，开始起吊。
桥台吊车位置布置图0号台明长城遗址箱梁施工1号台箱梁便道260T吊车4.吊装步骤采用三辆吊车（300T、260T、260T）进行三机抬吊的吊装方法，吊装经过验算和运行，同时报监理工程师同意使用后进行吊装。
(1)吊装箱梁：运输车将箱梁运至安装地点，由便道处的吊车和1#台的吊车开始起吊梁板，将箱梁板移至到0#台和1#台的有效高度后，停止吊装，保持梁板固定，然后开始用0#台停放的300T的吊车开始接应桥台下的吊车，并配备有经验的人捆绑箱梁一端的钢丝绳，经检查捆绑无误后，待300T吊车将梁板安全起吊并受力稳定后，开始解开桥台下部一台吊车的钢丝绳，此时，采用双吊机抬吊法使梁板逐步安装，然后缓缓移至放在橡胶支座上，安装时应逐孔安装，其中每孔按照从一幅外边梁至另一幅外边梁的顺序依次安装。
安装后梁体伸缩端位于永久支座上，对准支座中心，保持梁体的简支状态。
(2)梁体就位后，检查梁的四个支座是否稳固，如还有活动的支座，应重新起吊梁体；调整支座后再次将梁体就位，直至梁体的四个支座全部稳固，才能进行下一片梁体的安装。
(3)梁位调整：按照《评定标准》检查并调整至各项指标均合格为止。
六、梁板安装质量保证措施1.组织技术人员熟悉图纸，了解工程结构，桥台支座安装形式，型号，板梁的形状、重量、数量、吊点的位置及吊装要求等。
2.安装施工技术人员准确测量安装标高及轴线，以确保工程质量。
3.吊具吊索满足构件吊装要求，应有技术参数保证。
4.梁板装车、运输、吊装必须按施工方案和设计要求进行。
5梁板搁置位置几何尺、桥台上橡胶支座安装的几何尺寸弹线，有技术人员负责弹线放样工作，吊装时应该按照图纸进行复检，进行安装时不得有误。
6.为使一片梁四个支座均匀受力，不出现脱空现象，安装时派专人检查，如有脱空现象，要求立即进行重新调整。
支座安装实测项目梁板安装实测项目七、梁板安装安全措施（一）吊装措施1.在整个抬吊过程中，要统一指挥，互相密切配合，三台吊车的钓钩滑车组均应保持垂直状态。
2.绑扎构件的吊索绑扎方法应正确牢固，所有起重工具应进行全面检查。
3.禁止在六级风的情况下进行吊装作业。
4.起重吊装的指挥人员应派责任心很强的人指挥，作业时应与吊车司机密切配合，执行规定的指挥信号。
驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。
5.严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发事故，应采取措施将重物降落在安全的地方。
6.起重机的吊钩，吊环严禁补焊。
当吊钩、吊环表面有裂纹、严禁磨损或危险断面有永久变形时应予以更换。
8.高处操作人员使用的工具和零件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下去掷。
9.地面操作人员，应尽量避免在高空作业的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。
10.构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松钩或拆除临时固定工具。
11.设置吊装禁区，严禁与吊装无关的人员入内。
12.作业中发现起重机械倾斜，支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，使起重机恢复稳定，以免造成起重机倾翻事故，不能使用紧急制动，下降时严禁制动。
13.重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开驾驶室。
14.操作平稳，避免急剧回转或停止，换向时应在停稳后进行。
（二）机械机具预防措施1.钢丝绳联结的技术要求(1)钢丝绳采用卡联结，绳夹使用时，绳夹板应扣在钢丝绳的工作段上，U型螺栓扣在钢丝绳的尾段上。
(2)使用时每个钢丝绳夹都要拧紧，以钢丝绳压扁三分之一直径为宜。
(3)钢丝绳受力后要仔细检查绳夹紧固情况，必要时进行二次拧紧(4)超吊重要设备用钢丝绳，绳头尾部应加一个安全绳夹。
安全绳夹一般装在距离最后一个绳夹500mmm左右处。
(5)为保证钢丝绳安全作业，在使用过程中不准超负荷，不能受力过猛过大，在使用中应使钢丝绳缓慢受力。
(6)制动轮的制动摩擦面不得有妨碍制动性能的缺陷或沾污油污。
2.架梁过程中操作安全规程(1)吊车司机要派专人操作，持证上岗，其他任何人不得上机操作。
(2)吊车纵向和横向移动要听从现场总指挥的信号，在没有得到移动的信号前不得移动吊车，以免造成安全事故。
(3)现场架桥施工人员要佩戴好安全带和安全帽，穿防滑鞋。
(4)吊车运行时要配有专人负责观察运行轮，防止意外事故发生。
(5)吊车落梁时要有专人负责，观察落梁是否准确到位。
(6)落梁前要将梁底的灰浆、浮浆、胶条等杂物清除干净。
（三）交通设施措施1、施工现场隔离施工按照文明施工要求，为减少对明长城遗址的破坏，施工过程中需要使用规定的隔离设施。
在进行预制箱梁安装过程中，需要对明长城遗址进行有效的保护。
在道路右侧路基下设施工便道，通行到1#台处，并对施工便道洒水除尘，；箱梁安装时，在安装第一片、第二片梁时，运输车在临时便道处通行，第三片梁安装时，运输车运输车可以直接将梁板运至预先安装的两块梁板上，0#台、1#台两台吊车直接可以安装。
2、施工作业工具、机械、材料必须放置在作业区内。
3、施工作业警示灯，在桥梁上部施工中设置道路施工作业警示灯，施工作业警示灯设置在施工地点两侧，反映出工作区的轮廓。
警示灯遇雨、雾天时开启，在其他气候条件下天黑前开启，且能发出至少150m以外清晰可见连续闪烁式的红光。