桥面铺装总结解读
小呙桥桥面铺装总结
小呙小桥桥面铺装施工总结经过经理部的精心准备，在市高指及监理组的大力支持及指导下，我标段的桥面铺装于2005年5月21日进行了首件预制。
混凝土浇筑过程中各工序间衔接较好，配合熟练，整个施工过程较为顺利。
第二天经理部测量人员对桥面的纵横断面高程、平整度进行了检测，结果均符合设计要求。
混凝土表面无色差及龟裂现象，拉毛线条顺直。
现作总结如下。
一、工程简介本桥中心桩号为K40+160.00，平面位于直线段内，纵面位于R=23000米、i=1.5%凸型竖曲线段内。
上部为3×10m装配式空心板，下部为桩柱式基础。
桥面净宽15.25米，铺装为C40混凝土，厚度10厘米。
内外侧均采用波形梁护栏。
二、施工工艺1.施工流程图2. 桥面清理：砼铺装开始施工前，对桥面、墩台顶、伸缩缝、板缝等处全面清理，清除泥土、杂物，对凿毛不彻底部位重新凿毛。
3. 测量放样：施工前测量队负责恢复清理中桩、复测桥面标高，放样护栏内外侧边线。
桥面铺装标高应每纵向2m一个断面，横向每车道至少1个点位，布设标高控制点，报监理工程师验收。
4. 桥面连续接缝处理：接缝分3步处理。
第1步：先用聚苯乙烯泡沫板填塞板端缝隙，确保严密不漏浆。
第2步：浇注完铰缝砼后，在板端30cm范围内修整齐平，刷涂2遍热沥青，铺白塑料布一层，密贴板端。
第3步：在铺装砼浇注完成后锯缝处理。
5. 空心板缝吊模、钢筋绑扎：板梁铰缝采用吊模法施工，采用10cm×1.8cm竹胶板，用粗铅丝吊于板梁顶，见附图。
将板梁腹板和顶板预埋筋扳倒绑扎。
6. 浇注铰缝砼：模板、钢筋报验合格后，先用12.5号砂浆填底缝，用细钢筋捣实，砂浆强度达到50％后，浇注铰缝砼。
浇注前先用水润湿铰缝，砼采用经理部拌和站集中拌和，砼罐车运输，采用30型振动棒震捣。
浇注完成后用塑料布覆盖养生。
7. 板底勾缝：底模拆除后，将浮浆清理干净，用砂浆勾皮带缝，将接缝封住，勾缝时两侧弹墨线，保证勾缝整齐顺直。
桥面铺装名词解释
桥面铺装名词解释嘿，朋友！您知道啥叫桥面铺装不？这桥面铺装啊，就像是给桥面穿上一件漂亮又实用的“衣服”。
想象一下，桥就像一条巨龙横跨在江河湖海之上，而桥面铺装呢，就是这巨龙身上那一层精心打造的保护层。
它可不是随便弄弄就行的哟！桥面铺装是指铺筑在桥面板上的防护层，主要作用可多了去啦！就像我们人出门要穿合适的衣服来抵御风雨和保持整洁一样，桥面也需要这层铺装来应对各种情况。
它能让车辆在桥上行驶得更平稳、更安全。
要是没有这铺装，桥面坑坑洼洼的，那车开上去不得颠簸得像坐过山车啊？这多吓人，多危险呐！而且这桥面铺装还能减少车轮对桥面板的磨损。
您想想，车来车往，日复一日，如果没有这层坚强的“护盾”，桥面板不得很快就被磨得“遍体鳞伤”？桥面铺装的材料也有讲究，就跟咱们选衣服的面料似的。
有的用水泥混凝土，结实耐用，就像粗布麻衣，虽然不太花哨，但胜在实在；有的用沥青混凝土，行车舒适性好，仿佛是柔软的丝绸，给人一种顺滑的感觉。
还有啊，桥面铺装的施工可得精细着呢！这就好比裁缝做衣服，每一针每一线都得恰到好处。
要是马虎大意，缝得歪歪扭扭，这“衣服”能好看能耐用吗？在施工过程中，得把桥面清理得干干净净，不能有杂物，不然就像衣服上沾了污渍，影响整体效果。
然后再把材料均匀地铺上，压实，确保每一处都服服帖帖。
总之，桥面铺装可不是一件简单的事儿，它关乎着桥的使用寿命，关乎着行车的安全和舒适。
咱们可不能小瞧了这一层看似普通的“衣服”，它可是桥的重要保护神呢！所以说，对于桥面铺装，咱可得重视起来，精心设计、精心施工，让桥能稳稳地承载着来来往往的车辆和行人，为咱们的出行保驾护航！。
桥梁工程中的桥面铺装与养护经验总结与最佳实践
桥梁工程中的桥面铺装与养护经验总结与最佳实践桥面铺装是桥梁工程中不可或缺的一部分，它对桥梁的使用寿命、安全性以及交通流畅等方面有着重要的影响。
本文将总结桥梁工程中桥面铺装与养护的经验，并提出最佳实践。
一、桥面铺装材料的选择桥面铺装材料的选择直接影响着桥梁的使用寿命和性能表现。
一般来说，常见的桥面铺装材料有沥青混凝土、水泥混凝土和复合材料等。
在选择桥面铺装材料时，需考虑以下因素：1. 交通流量与载重要求：对于高密度交通和重载车辆频繁通行的桥梁，应选择耐磨性强、抗裂性好的材料。
2. 抗腐蚀性能：如果桥梁位于化学污染物较多的区域，应选择具有较好抗腐蚀性能的材料。
3. 施工、维修成本：考虑到施工和维修的成本，选择材料时应寻找性价比最高的方案。
二、桥面铺装施工技术桥面铺装施工技术是保证桥面铺装质量的关键。
以下是一些关于桥面铺装施工的经验总结：1. 预处理：在桥面铺装前，必须对桥面进行充分的清洗和修补，保证铺装的基层条件良好。
2. 压实控制：桥面铺装时，对于各种材料的压实要求不同。
在施工过程中，需根据材料类型和规范要求合理控制压实力度。
3. 温度控制：桥面铺装的温度是影响材料性能的重要因素。
必须对施工期间的温度进行监控，确保不超过材料规定的最大施工温度。
三、桥面铺装养护桥面铺装养护是确保桥面性能和使用寿命的重要环节。
以下是一些桥面铺装养护的经验总结：1. 定期清洁：对于桥面铺装来说，定期清洁是必不可少的。
清洁可以去除表面积聚的污垢和防止杂质侵入，延长桥面使用寿命。
2. 裂缝修复：桥面铺装出现裂缝是正常现象，但应及时进行修复，防止裂缝扩展影响桥面整体性能。
3. 修补与加固：对于损坏的桥面铺装，应根据实际情况进行修补和加固，以保证其正常使用。
四、最佳实践在桥面铺装与养护过程中，有一些最佳实践可以参考：1. 根据桥梁的设计寿命选择适当的桥面铺装材料，以确保桥梁的整体性能。
2. 在桥面铺装施工中，严格按照材料规范和施工要求进行操作，尽量避免施工过程中的错误和疏漏。
桥面铺装首件总结
桥面铺装首件总结根据施工的进度和计划安排，经我项目部精心组织桥面铺装首件的施工，现场做到“三通一平”人员施工机械均已到位，桥面铺装施工已具备开工条件，首件铺装为三脚底大桥左幅，我项目部在通过4月14日现浇砼桥面的浇注，针对这次桥面铺装施工总结如下：一、桥面铣刨：桥面凿毛采用“XD300型铣刨机”，一次铣刨宽度300mm，一次铣刨深度5mm-8mm。
铣刨效果较好。
铣刨完成之后使用“手持式森林风力灭火机”对桥面碎屑进行清理。
二、测量放线：三脚底大桥桥面宽度11.75m。
根据桥面铺装摊铺机宽度11.2m，轨道的宽度10.65m，确定平面控制点，并将其在主梁顶面进行每5米一个点进行放样。
通过测量控制点的标高测量计算桥面铺装的厚度。
在控制点位置利用钻孔器在桥面板上钻孔，纵向间距5-6m，每个点处并排钻两个孔，并植筋作为摊铺机轨道支点，钻孔位置注意避开箱梁顶板负弯矩钢绞线位置。
轨道支撑钢筋采用B12钢筋，用铁锤敲入，如有缝隙采用水泥浆灌满，保证钢筋牢固。
三、铺设钢筋网片：通过测量所给标高计算振捣梁轨道槽钢（50mm×37mm×4.5mm）底标高，据此在植入的一对钢筋上焊接横向钢筋，横向钢筋顶标高即为振捣梁轨道底标高，故横向钢筋顶即钢筋网片顶面的高程。
控制点处横筋焊接完成后，通过拉线将两控制点之间按照0.4m为间距进行加密，重新进行植筋和焊接横筋，所有焊好的钢筋横筋标高必须符合标高。
钢筋焊网采用平接法，即一张钢筋网片的钢筋镶入另一张钢筋网片，使两张网片的纵向和横向钢筋各自在同一平面内搭接，搭接长度不小于20cm，并用绑丝绑紧。
存在问题：钢筋网片搭接处钢筋绑扎的数量太少。
处理方法：针对问题对施工班组进行严格的技术交底，按图纸及规范要求对绑扎数量进行增补。
四、轨道槽钢铺设网片初步铺设完毕后，便在轨道支撑上安置槽钢，槽钢槽口朝上，槽钢与支架之间采用电弧焊点焊牢固，安装完毕后重新复核标高，超限的部位要重新调整。
桥面铺装首件总结报告
桥面铺装首件总结报告一、总体概述桥面铺装是桥梁工程中非常重要的一部分，它对桥梁的使用寿命、安全性和舒适度都有着重要的影响。
本次桥面铺装首件总结报告旨在对我们团队的工作进行总结和评估，找出问题并提出改进措施，以保证后续施工的顺利进行。
二、工作完成情况总结在本次桥面铺装首件的施工过程中，我们团队按照设计方案和施工流程进行了有条不紊的工作。
工作内容包括材料准备、底层处理、铺装层施工和面层加工。
整个过程中，我们严格按照规范要求进行操作，并及时解决了工作中遇到的问题。
在材料准备方面，我们按照设计要求购买了符合标准的桥面铺装材料，并对其进行了验收和质量检测。
与供应商保持良好的沟通协调，及时解决了材料供应不足和质量问题，保证了施工进度。
在底层处理方面，我们对桥梁底层进行了全面检查和修复。
发现了一些底层存在的损坏情况，并采取了相应的措施进行修复，确保了桥面铺装施工的牢固性和稳定性。
在铺装层施工方面，我们精确计算、精心安排，统筹人员和机械设备的协同作业。
合理的施工顺序和施工方法，保证了施工质量和进度。
在面层加工方面，我们采用现代化的加工设备和工艺，使得桥面的外观效果和使用功能达到了预期的目标。
特别是在防滑处理方面，我们采用了先进的材料和技术，大大提高了桥面的安全性和舒适度。
三、存在问题及改进措施尽管本次桥面铺装首件工作取得了一定的成绩，但仍然存在一些问题需要改进。
首先，在材料准备方面，我们需要进一步加强与供应商的沟通和协调。
在本次工作中，我们有时由于材料供应不足而延误了工期，存在一定的改进空间。
因此，建议与供应商签订明确的合同，明确供货时间和质量要求，提前做好物资储备工作。
其次，在底层处理方面，我们应该更加重视调查研究工作。
本次施工中，我们在底层处理过程中发现了一些未预料到的问题，这给工作带来了一定的困难。
因此，建议在后续的工作中，加强对桥梁底层结构的检测和评估，尽可能预测和解决可能存在的问题。
再次，在施工过程中，我们应该加强对工期的管理和控制。
桥面铺装首件施工总结 (2)
桥面铺装首件施工总结一、工程概况云南省小勐养至磨憨公路改扩建工程土建第9合同段K77+118大桥，孔径布置及结构形式为13孔米预应力混凝土T形梁桥；共有桥面铺装三联，合计米。
我标段在总监办、驻地办监理工程师的监督和指导下及项目经理部全体人员的共同努力下，桥面铺装首件工程施工完成，现对桥面铺装首件工程进行总结。
二、编制依据1、工程施工图纸及施工技术交底；2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）;4、国家现行法律法规；5、现场地质情况、气候特征和水文条件。
三、施工组织机构为确保项目的工程质量、工程进度，减少中间环节，在现场成立项目经理部，实施计划决策及调度指挥。
（一）、项目经理部主要人员项目经理：沈显才项目副经理 : 陈宝顺项目总工程师: 王建军项目副总工程师: 柳青项目工程部长: 林蛟项目质检工程师：宋金菊项目桥梁工程师 : 宋宗诚任建伟李晓波项目试验工程师 : 张华毅项目测量工程师 : 杨明祥许平华项目安全负责人：高冯明项目机械工程师 : 洪成林（二）、项目经理部机构设置行政组、工程科、合同科、质检科、安全科、设备物资科、财务科、试验室、综合办公室。
（三）、施工队设置桥面铺装工程队下设三个班组，施工组织图如下：施工班组织机构图四、施工机械设备情况根据施工需要，我项目部在桥梁桥面铺装施工投入施工机械如下：空压机3台、高压水枪2把、风镐4台、发电机1台、砼罐车6辆、拌合站1座、电焊机4台、砼路（桥）面摊铺整平机1台、磨光机2台。
五、材料情况根据施工需要，我项目部在桥梁桥面铺装施工投入施工材料如下：六、施工方案桥面铺装三度（厚度、强度、平整度）和裂缝是桥面铺装施工的控制关键，尤其是平整度和裂缝的控制，它将直接影响沥青混凝土面层的施工质量，乃至影响今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁的使用寿命。
因此我部在施工中将把平整度和防止裂缝的产生作为桥面铺装施工的质量控制重点。
桥面铺装质量控制要点
桥面铺装质量控制要点引言概述：桥面铺装是保证桥梁正常使用和延长桥梁寿命的重要环节。
为了确保桥面铺装质量，我们需要掌握一些关键要点。
本文将从材料选择、施工工艺、质量检测、维护保养和环境因素等五个方面，详细阐述桥面铺装质量控制的要点。
一、材料选择1.1 沥青混合料的选择：- 需要根据桥梁的使用环境和交通流量选择合适的沥青混合料。
- 考虑到桥梁的承载能力和耐久性，应选择高强度和高粘度的沥青混合料。
- 合理控制沥青混合料的沥青含量，以确保铺装层的稳定性和耐久性。
1.2 骨料的选择：- 骨料的大小应根据设计要求和施工工艺选择，以保证铺装层的密实性和稳定性。
- 骨料的质量要符合国家标准，避免使用含有过多粉状物质和有害物质的骨料。
- 骨料的表面性状应良好，避免使用粗糙和吸水性较强的骨料。
1.3 其他辅助材料的选择：- 在桥面铺装中，还需要使用一些辅助材料，如胶结料、填充料等。
- 这些辅助材料的选择应符合相关标准，确保其与沥青混合料的相容性和稳定性。
二、施工工艺2.1 预处理工作：- 在铺装之前，需要对桥面进行清洁和修补，确保桥面的平整度和附着力。
- 需要进行防水处理，以防止水分渗入铺装层，影响铺装质量。
2.2 铺装层施工：- 铺装层的施工需要控制铺装厚度和坡度，确保铺装层的平整度和排水性能。
- 施工过程中需要注意沥青混合料的温度控制，避免过高或者过低的温度对施工质量造成影响。
- 铺装层的压实要均匀、充分，确保铺装层的密实性和稳定性。
2.3 养护工作：- 铺装层施工完成后，需要进行养护，以确保铺装层的早期强度和耐久性。
- 养护期间需要注意保持铺装层的湿润，避免干燥和开裂。
三、质量检测3.1 施工前的检测：- 在施工前需要对材料进行质量检测，确保其符合相关标准和要求。
- 对桥面进行检测，确保桥面的平整度和附着力满足要求。
3.2 施工过程中的检测：- 在施工过程中需要进行沥青混合料的温度检测，确保施工温度符合要求。
桥面系施工个人总结
桥面系施工个人总结桥面系施工是道路桥梁建设中不可或缺的一环，对于保障桥梁的正常使用以及提升交通运输效率起着重要的作用。
在过去的一段时间里，我参与了多个桥面系施工项目，积累了一定的经验和体会。
在这篇总结中，我将对桥面系施工的关键点和注意事项进行归纳和总结，希望对今后的施工工作有所帮助。
1. 施工前准备工作在施工前的准备工作中，一些关键点需要特别注意。
首先，要对工程施工方案进行详细的分析和研究，了解桥梁的结构特点以及相关的技术规范要求。
其次，对材料的选择要谨慎，特别是对于桥面铺装层材料的选型，需要考虑到桥梁使用环境的特点及其所承受的荷载。
2. 施工过程中的注意事项在施工过程中，我们要始终保持高度的工作责任感和严谨的工作态度。
首先，要根据设计要求进行标定，并进行现场勘察，以确保施工进度的合理安排。
其次，要在施工过程中对桥梁进行监测，发现任何变形或裂缝等问题及时进行处理。
此外，还需要注意施工现场的作业环境，保持良好的卫生和安全。
3. 施工质量控制施工质量是桥面系施工的关键。
为了确保施工质量，我们要从以下几个方面进行控制。
首先，要仔细选择施工人员，确保他们具备相应的施工技术和经验。
其次，要认真执行质量检查和验收制度，遵循相关的规范和标准进行作业。
最后，要注重施工过程中的质量记录，确保施工质量的可追溯性和可控性。
4. 经验总结在桥面系施工过程中，我从中学到了很多宝贵的经验。
首先，施工前的准备工作非常重要，包括设计分析、材料选型和工程方案制定。
其次，施工过程中要保持高度的工作责任感和严谨的工作态度，全力以赴确保施工进度和质量。
此外，良好的沟通和协作也是提高施工效率和质量的关键。
总之，桥面系施工是一项复杂而重要的工作，要求施工人员具备扎实的专业知识和丰富的实践经验。
通过对过去项目的总结和经验的积累，我相信在今后的工作中，我会不断提高自己的专业素质和工作能力，为桥梁建设贡献自己的力量。
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目录第一章编制依据及目的 ........................ - 1 - 第一节编制依据............................ - 1 - 第二节首件目的............................ - 1 - 第二章首件工程概况 .......................... - 2 - 第一节工程概况............................ - 2 - 第二节施工目标............................ - 2 - 第三章施工部署 .............................. - 2 - 第一节施工准备情况........................ - 2 - 第四章施工工艺和方法......................... - 4 - 第一节施工步骤............................ - 4 - 第二节砼浇筑.............................. - 6 - 第三节裂缝原因及防治办法.................. - 8 - 第五章质量、安全保证措施及施工注意事项...... - 10 - 第一节质量保证措施....................... - 10 - 第二节安全保证措施....................... - 12 - 第六章施工总结 ............................. - 15 -桥面铺装首件工程施工总结第一章编制依据及目的第一节编制依据1、（湖北省监利至江陵高速公路JJTJ-2合同段）《投标文件》2、（湖北省监利至江陵高速公路第JJTJ-2合同段）《两阶段施工图设计》3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）；4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）第一册土建工程；5、我项目部施工技术水平、管理水平和施工机械设备能力以及我项目部对施工现场实地调查情况和类似工程施工经验；6、《施工组织设计》及有关合同文件；7、业主下发的《关于对桥桥面铺装施工相关要求的通知》。
第二节首件目的为了确保我标段内的桥面铺装工程施工质量符合设计及规范要求，我部选择K32+484古堤村大桥左幅第三联作为首件工程，按照经审批的桥面系施工方案组织施工，使施工及管理人员熟悉施工工艺流程和各自分工，确定桥面铺装机械组合，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，发现和解决施工中存在的问题，总结施工经验，结合工程实际，确定最优的施工工艺和施工组织。
第二章首件工程概况第一节工程概况监利至江陵高速公路第JJTJ-2合同段设计里程K15+200～K37+600，路线全长22.40公里，互通式立交及服务区一处。
沧湖渔场特大桥：1257m/1处；大桥7座：2349m/7处；中桥10座：492.4m/10处；汪桥互通区匝道桥中桥2座：239m/2处。
本标段铺装共有8cm 水泥砼桥面铺装88619.8m2。
根据箱梁预制施工顺序，选定桥面系首件工程为K32+484古堤村大桥左幅第三联为5×25m预应力混凝土（后张）先简支后连续箱梁，4跨一联，桥宽右幅为12.75m，护栏长度内外侧共计200米，桥面铺装215.55m³。
第二节施工目标1、质量目标本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到100%。
交验项目主要指标合格率要求达到100%，分项工程质量评分不低于90分。
2、安全目标重大安全责任事故为零案次；无人身重伤事故及其以上事故；年度轻伤控制在3‰以下。
第三章施工部署第一节施工准备情况1、为了能够保质保量按时完成工程，项目部组织相关人员和设备积极投入施工，具体情况见人员配备及主要机械设备表：(1)现场施工人员配置：混凝土工4人，钢筋工4人、电焊工2人，收面工6人，共16人；(2)现场管理人员进行了合理组织，具体安排见桥面铺装施工主要管理人员一览表；桥面铺装施工主要管理人员一览表序号姓名职务职责1 卢江华总工程师主管工程技术，负责作好技术方案选择和实施等。
2 李振文工程部部长负责现场施工方案制定，作业指导。
3 蒋妙强质检部部长负责现场安全、质检工作4 赵新岗测量工程师负责全线工程测量及检查队级测量成果。
5 苗旺试验室主任负责各项试验工作。
6 代圣辉现场技术质检负责现场施工技术工作。
7 曲云龙生产副经理负责现场施工管理。
8 刘昌学路基工程师负责现场施工管理。
9 刘广迎物资部部长负责组织进场材料的验收、进场材料的管理。
10 朱灿科试验员现场材料检测。
11 王毅试验员现场材料检测。
12 刘雷技术员现场测量。
13 刘松鸣技术员现场测量。
14 张振宇专职安全员负责现场施工安全。
15 齐俊仙专职安全员负责现场施工安全。
16 张少华专职环保监督员负责环保工作的检查、监督。
17 朱文明机械工程师负责现场机械组织调配。
（3）施工机械设备见下表；机械设备使用表序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处1 砼罐车10m³ 3 2014.7.20 良好运输砼2 三辊轴11m 1 2015.4.20 良好振捣3 磨平机 3 2015.4.20 良好抹平4 泵车 1 2014.6.20 良好送料5 全站仪徕卡TS06 1 2014.7.10 良好测量放样6 水准仪DSZ2 1 2014.7.10 良好测量高程7 发电机100～200KW 1 2014.6.20 良好备用电力8 电焊机BX-500 3 2014.6.20 良好钢筋焊接9 钢筋切断机CQW32A 1 2014.6.20 良好钢筋加工2、原材料试验桥面铺装使用的主要材料有：钢筋、水泥、砂、碎石。
各材料进场前就对原材料进行了检测，经检测合格后才大量进场，将检测数据与资料上报监理工程师审批，并批准同意使用，标准配合比通过试验室验证。
3、技术准备(1)施工前仔细阅读设计文件、施工图纸。
(2)做好现场调查工作，为确保工程质量保证工期提供有利条件。
(3)项目部在施工前召开包括施工班组在内的现场会，对其进行详细的技术交底。
确保每道工序交待清楚。
第四章施工工艺和方法第一节施工步骤组合梁桥桥面铺装为厚8cm的C50砼调平层，铺设D8冷轧钢筋焊接网片，网片网眼为10×10cm,其施工方法为：铺装层钢筋网片质量检查标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1 网眼的长、宽（mm）±10 用尺量2 网眼尺寸（mm）±10 用尺量3 对角线差（mm）±10 用尺量总体思路：桥面调平层的质量直接关系到其上沥青铺装层的质量和使用性能；先浇注半幅桥面，另一半幅作混凝土运输车道使用，待半幅施工完毕后再进行另半幅的施工。
（1）、桥面清理、冲洗清理桥面上所有杂物并打扫干净，采用凿毛机对梁面进行凿毛，如果桥面上出现油渍等难清理地方，则采用集中凿除部分砼方式进行清理，以确保新老砼粘结牢固。
清理完成后用高压水枪进行全桥面的冲洗工作，并经监理验收合格后方可进入后继施工。
（2）、施工标高带混凝土调平层施工前，根据标高技术交底在两侧梁端位置施工一条混凝土标高带，带宽100cm,标高带顶面为铺装调平层在该位置顶面标高，施工标高带时，工程部派专人进行标高测量，以确保顶面标高准确。
施工标高带时，注意预埋钢筋网片并两端伸出足够长度保证钢筋网片横向搭接长度。
标高带布设位置示意图（3）、桥面焊接钢筋网片布设冷轧焊接钢筋网片是工厂生产的定型产品，产品到场后除需具有规定的质保书外，还需进行相关试验，合格后方可用于本工程。
钢筋网片安装严格按设计文件规范要求进行，特别是网片间搭接长度不能小于图纸和规范规定。
第二节砼浇筑桥面铺装砼浇筑是桥面铺装施工的重要环节，对该工序施工步骤如下：1.施工准备该工序涉及施工人员及施工机械的合理充分安排。
施工前，做好施工人员的组织落实工作，并且做到定人定位、分工明确。
施工机械主要是振捣、磨平机械。
浇筑时振捣采用平板振捣器振捣，振动梁复振刮平的方法进行。
振捣梁采用桁架式振动梁。
配备磨平操作平台两副，必须满足磨平人员（4-5人）的承载力，电动磨平机2台及其它辅助设备如铁板、木提、提浆棍等均要及时准备到位。
2.砼浇筑砼拌和在拌和场集中拌制，砼搅拌车运输至现场，泵车进行砼布料工作。
砼拌和严格按配合比进行，施工配合比根据所测定的砂、石料含水量作相应调整，以确保砼拌和质量。
砼坍落度控制在16-18cm左右。
砼浇筑自一端向另一端浇筑，同时按横桥向平行推进方式进行。
砼浇筑应注意以下几点：①、砼布料时需均匀布料，泵车送料后应采用人工配铁锹予以大致整平，绝不允许用振动器赶料，避免造成水泥浆过分集中而出现表面收缩裂缝。
②、振动梁或平板振捣器振捣过后，三滚轴反复滚动拉平（三滚轴两端置于标准带上，并要有足够的刚度）。
并用3m直尺刮平，使用人工在操作平台上进行木提抹面两遍精平。
③、当砼表面的手指下压下沉在5mm左右时，用磨平机磨平提浆，再用木提提浆一遍，用铁板收光，然后用拉毛刷拉毛，拉毛要配靠尺，确保拉毛印迹平行。
桥面铺装质量检查标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1 强度（mp）不小于50 见试验资料2 平整度（mm） 5 3m尺量3 横坡（mm）±10且≤0.5％水准仪器测量4 中线高度（mm）±10 水准仪器测量5 宽度(mm) ±10 用尺量3.养生拉毛1小时后，用土工布覆盖洒水养身，养护且不少于7天。
保持养生期内桥面湿润。
第三节裂缝原因及防治办法（1）裂缝产生原因分析桥面裂缝原因很多，设计理论的缺陷或假设与实际状态相差太大；未按设计规定、施工规范的要求施工，施工程序和方法不当；自然因素影响，造成质量达不到要求。
下面仅从施工方面分析产生裂缝的原因。
1．原材料和施工配合比原因1.1 水泥安定性不合格易产生安定性裂缝即通常所说的龟裂。
1.2 石料料径过细导致砼增加了水泥用量增大了水泥砼收缩量易导致铺装层产生收缩裂缝。
1.3用水量过大，造成坍落度偏大，从而影响砼的早期强度，导致早期强度增长不能抵抗温度、干缩变形产生的应力，而形成裂缝。
顶面未按施工规范进行全面凿毛，冲洗干净，以及浇筑时，附着式振动器移动太快，造成局部未完全振捣密实，导致桥面铺装与梁顶面施工缝接合不实，这些部位也会导致裂缝产生或者造成脱空，在活载作用下进一步造成碎裂。
2. 钢筋网片安装和砼施工方法不当2.1 钢筋网片未按设计要求放在铺装层中层，接贴梁面安装网片不能起到防裂效果。
2.2 操作工人在浇筑后过早停止搓平，从而引起铺装层出现干缩裂缝。
夏季施工时，气温较高，砼初凝时间短，给施工带来较大难度，如果砼浇筑推进速度过快，往往砼已初凝而第二遍搓平还未进行，而不进行第二遍搓平正是导致桥面施工质量差，产生裂缝的重要原因。