奔驰宝马保时捷路虎的顶级suv,在它面前都是渣
买路虎的顺口溜
买路虎的顺口溜路虎·发现，能走山路路虎·揽胜，能飞过坑洼路路虎·揽胜运动，取胜优势多路虎·神行者，穿越不跌倒路虎·卫士，越野最强豪路虎·神行者卫士，漫山遍野走。
这是我编写的买路虎的顺口溜。
其中包括了路虎品牌的多款车型，每一款车的特点都能被简明地描述出来。
首先是路虎·发现，他是一辆能够走山路的越野车。
以它的名称为线索，我们可以更好地理解发现的特点，这款车被设计用于在山路上行驶。
接下来是路虎·揽胜。
相对于发现，揽胜的调校更为豪华和优雅，同时也保证了越野能力。
所以我们把它描述为“能飞过坑洼路”，用来突出它的宽敞舒适以及越野能力。
路虎·揽胜运动则更加偏向于SUV的性能追求。
因此这款车的优势包括了多方面，顺口溜中就写成了“取胜优势多”，意味着它是多面手，可以解决不同的问题。
接下来是路虎·神行者。
这是一辆越野车，也非常适合穿越复杂地形。
为了强调这一优势，这辆车被描述为“穿越不跌倒”。
路虎·卫士则是路虎品牌中非常著名的车型。
它是一款经典的越野车，非常适合在野外环境中进行操作。
它的特点是非常强大和稳定，所以我们用了“越野最强豪”的形容。
最后，我们有路虎·神行者卫士这辆车。
顺口溜中用了“漫山遍野走”这个描述，意味着它无所不能，可以穿过山林，顺利度过险阻。
总的来看，这个顺口溜能让人印象深刻地了解到路虎品牌的每款车型都有着各自的特点和特色，而买它们当中的任何一款，都可以在它们的专业领域内拥有非常好的表现优势。
和大家一起分享几个经典的销售故事
和大家一起分享几个经典的销售故事和大家一起分享几个经典的销售故事一个卖报老汉的销售故事每天坐35W车上下班，车站总有一个卖报纸的老汉。
老汉穿着整洁，看上去精神矍烁。
看起来每天的生意都不错。
有一天下班时间不算晚，买了他一份杂志，便和他闲聊了起来。
“老师傅，生意不错吧！”“嗯，还可以，过得去吧！”“看您成天忙忙碌碌的，收成一定不错吧！”“呵呵，还不错吧！反正养老婆和供孩子读书基本没问题了！朋友，别看我普普通通，我家女儿可是在南大读书哩！学费贵着哩！”“哟，老师傅，你真行啊！一般人可没您这么大能耐呢！”“呵呵，朋友你可真会说话。
不过你倒没说错，我吧，不动不摇，一个月4000块是没有问题的！”老汉打开了话匣子，和我聊了起来。
两年前，老汉在工厂下岗了。
下岗工资就那么少，生活的压力，使得老汉开始打算卖报挣钱。
（制定工作目标）几经挑选，发现35W车总店人流量大，车次多，于是选定在35W车总站卖报。
（经初步市场分析，选择终端销售点）但是，经过几天蹲点发现，车站固定的卖报人已经有了两个。
（营销环境论证）其中一个卖了很长的时间了，另一个好象是车站一位驾驶员的熟人。
（对竞争对手进行初步分析）如果不做任何准备就直接进场卖报，一定会被人家赶出来的。
于是老汉打算从车站的管理人员下手。
（制定公关策略）开始，老汉每天给几位管理人员每人送份报纸，刚开始人家跟他不熟，不要他的报纸。
他就说这是在附近卖报多余的，车站管理员也不是什么大官，一来二去也就熟了。
老汉这时就开始大倒苦水，说现在下岗了，在附近卖报销量也不好，一天卖不了几份，而马上女儿就要参加高考了，高昂的学费实在是无力负担，女儿学习成绩那么好，如果让她不读了真的对不起她了……。
（与公关对象接触，并博取同情）人心都是肉做的，车站管理员就热心帮他出主意：那你就要我们车站来卖报嘛。
我们这边生意蛮好的，他们每天都能卖几百份呢。
（大功告成了！）有了车站管理员的许可，老汉光明正大的进场了。
开什么车看出你是什么人
开什么车看出你是什么人宝马：100%是暴发户奔驰：10%是领导，30%是暴发户，60%是酷爱装逼的小资奥迪：90%是领导，10%是冒充领导的暴发户雷克萨斯：比较有钱的个体工商业主沃尔沃：低调的有钱人，低调到你不知道他的钱是从哪来的路虎：房地产从业者，想追求品质，享受尊贵，却发现没有自己想象的那么完美。
牧马人：部队大院（或者干部大院）里长大的孩子，小时候吃过苦，现在有钱了，要享受生活。
捷豹：文化产业老大汉兰达：装B人士的代表作科鲁兹：敏感、矫情的80后卡宴：黑社会大哥，通常没有疑问福克斯：随时准备和你飙车的80后男青年，如果你超过他，他一定会找机会超你。
雅阁：乡党委书记或者暴发户普拉多或陆地巡洋舰：光头纹身大金链子的黑道小弟马自达3：开“三”车的不一定都是小三，但漂亮女青年居多是事实世嘉：70后个体户速腾：国企职工天籁：50岁大叔马自达6：事业正在起步的小老板BYD F3：随时可能刹车、乱停车、乱变道的流氓司机荣威550：正宗“爱国青年”迈腾：李刚之子（三线城市的官二代）吉利金鹰：村支书的儿子狮跑：房地产商的小弟，建筑工头卡罗拉：企业中层管理人员宝来：一般公务员森林人：高利贷从业人员帕萨特：如果车里坐的不是县领导或者镇党委书记，一定是某个小私企老板，小到只是承包了一片河滩。
君威：富家子弟，但是不太富翼神：闷骚的文艺青年途观：性情中人，胖子居多英朗：机关供职的70后凯越：40-50岁，目光呆滞的大叔明锐：自认为很懂车的大葛格，喜欢给别人建议科帕奇：刘大脑袋腾翼C30：信心满满的屌丝标致307：凤凰男伊兰特：土财主悦动：土财主家的少爷锐志：70后小资CR-V：小中产荣威350：生活刚刚稳定下来的屌丝凯美瑞：机关公车，或者很和善的小老板座驾奔腾：40岁以上，人品很好，很实在的老兄mini：如果开车的不是小三，那她的大款老公一定很爱她朗逸：和速腾一样的国企职工，后悔没买速腾中华：完美主义者，勤快人，永远把车擦的锃亮悦翔：和上面的相反，就是讨厌洗车加长林肯、加长凯迪拉克、加长悍马：如果车主不是婚庆公司老板，就是矿老板雨燕：开车最老实，走在路上规规矩矩，从来不和人抢道北斗星：胡子拉茬头发凌乱的大叔，抢起道来极其刁钻锋范：幸福的一家三口思域：车盲，只会开着跑，加个玻璃水都要找人帮忙。
变相怪杰 宝马X6 xDrive35i
变相怪杰宝马Ｘ６ｘＤｒｉｖｅ３５ｉ作者：莽超来源：《汽车与运动》2008年第08期如今BMW X6出现，让我拾回了14年前的记忆。
这位车时代的“变相怪杰”，开启了全能轿跑车的新概念。
全新BMW X6实在是太诡异了：顶级SUV的高性能底盘，居然被扣上掀背跑车的躯壳，而车内则充斥着令人心潮澎湃的豪华氛围。
从不同角度、持不同理念去品味道它，你都会爱由心生。
如今，BMW X6 xDrive35i型已来到中国。
它的实际排量为3.0L，定价97万元人民币。
不要急于对此做出评论，任何以貌取车的言论都为时过早。
何况，这还是一辆由BMW制造的汽车!我要将下文另起一段，告诉你一个惊人的结果搭载了直列6缸、缸内直喷、双涡轮增压，镁铝合金发动机的BMW X6，已将大名鼎鼎的2008款保时捷卡宴S 4.8L V8挑落马下，并剑指最新的卡宴GTS 4.8L V8!闲言少叙，对BMWX6早已迫不及待的朋友们，系好安全带吧，我们将加速启程，超越对手，超越以往!Sports-Activity-Coupe新开元：运动型全能轿跑车提起1999年面世的BMW X5，可谓无人不知无人不晓。
宝马将之归为SAV(Sports Activilv Vehicle)，避开了奔驰在SUV领域的锋芒。
作为X系列的元老，X5也成为了广义豪华SUV的代名词，形象深入人心。
BMW X6的出现，并不会改变X家族的现状。
回顾历史，它甚至是家族中的另类——从Sports-Activity-Coupe(运动型全能轿跑车)之名便可一目了然。
从另一个方面来说，BMW X6又汲取了2001年X Coupe概念车的精髓，开创了交叉车型的新境界，并极有可能从此彻底颠覆人们对BMW X家族的既有看法。
无论是另类，还是新潮：无论是线条，还是平面，从任何方面来品评BMW X6，你都可以找到最纯正的宝马风格。
将X3、X5这样的运动型多功能车的高视野，高通过性，与M5，M6这样的大型轿跑车的高雅品质，运动性能相结合，这种貌似“诡异”的设想本身就很“宝马”。
修车师傅对所有车系的评价,太全了!
修车师傅对所有车系的评价，太全了!一、德系车：汽车的故乡，首先讲德系。
奔驰：奔驰是祖师爷，奔驰也用实际行动证明了，当汽车的祖宗决不能浪得虚名。
无论碰撞测试还是各国分别进行的质量评估，奔驰都一直位居前列，绝不掉队。
体现出了对汽车的真正理解真正实力。
百年品牌，百年沉淀，实力不凡。
当之无愧德系三驾马车之首。
买奔驰任何一款车都不会有错，错的只是中外价格差别太大。
不过沥青阻尼片、甲醛超标事件，给了奔驰下神坛的机会。
宝马：三驾马车第二品牌，本来宝马在奔驰面前就是弱势，操控是弱势突围的手段，对操控观念的坚持也造就了宝马。
宝马的质量控制并不如奔驰，在英国Autoexpress的发动机调查之中Mini荣登倒数行列之探花。
宝马发动机功率不错，质量也只一般般，Autoexpress位列倒数第七。
主打操控牌，让油耗低跟宝马交不了朋友。
质量品质不如奔驰。
以往各厂商都没有把客户的驾驶感受放在第一位，宝马的操控神主牌就高大地树立起来。
现在操控优势已经不明显了。
其实要论操控，高端操控跟宝马也没多大关系。
要操控，所有轿车和SUV统统靠边，跑车上路。
正好宝马就是生产轿车和SUV为主的。
宝马Z是什么？Z3和奔驰SLK 这种敞篷跑车都是马自达MX-5销售佳绩下刺激的产物。
更何况宝马和公认最牛的WRC拉力赛的各个常务冠军车队搭不上边。
宝马没那么神，一个以豪华为定位，以操控为卖点的家用车品牌。
并不是说要把宝马贬低很普通合资车一样，宝马的操控和用料比普通合资车要强一些，但差距远没有价格那么大。
奥迪：奥迪本不是什么豪华品牌，只不过在中国官车的成功挽救了奥迪，也让奥迪发现了在中国打高端牌的甜头，于是开始了高举高端的旗帜前进。
奥迪最著名的招牌是发动机烧机油。
这先天疾病来自大众。
也在英国的评价中倒数第二，奥迪在三驾马车中无论是品位、品质、操控等都不占优，唯有主打科技感。
奥迪卖得太贵了，真正合适它的价格是现在国内大众的位置。
在欧洲也确实比大众贵一点而已。
中国市场十大最热门的豪华汽车品牌
中国市场十大最热门的豪华汽车品牌随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，越来越多的中国消费者开始对豪华汽车品牌感兴趣。
在这个不断扩大的市场中，有许多国内外豪华汽车品牌竞相进入。
以下是中国市场上最热门的十大豪华汽车品牌。
1. 奔驰（Mercedes-Benz）奔驰作为世界顶级豪华汽车品牌之一，一直以来都在中国市场拥有庞大的粉丝群体。
其旗舰车型S级、E级以及GLC等，在中国市场都取得了巨大的成功。
奔驰在技术创新和产品质量上一直保持高标准，一直以来都是中国豪华汽车市场的领导者。
2. 宝马（BMW）宝马作为德国三大豪华汽车品牌之一，在中国市场拥有着广泛的销售网络和品牌忠诚度。
宝马的3系列、5系列以及X5等车型都备受中国消费者喜爱。
宝马一直以来注重动力性能和驾驶乐趣，在豪华车市场上有着一席之地。
3. 奥迪（Audi）奥迪是中国市场上最畅销的豪华汽车品牌之一，其A4、A6以及Q5等车型一直以来都是中国消费者心目中的梦想之车。
奥迪在豪华车市场上一直保持着卓越的品质和创新，赢得了众多中国消费者的青睐。
4. 宾利（Bentley）宾利作为英国汽车制造商的代表，其在中国市场的销售额逐年攀升。
宾利以其奢华与性能完美结合的汽车而闻名，其车型如添越、添越S以及飞驰等在中国市场上备受追捧。
5. 沃尔沃（Volvo）沃尔沃是瑞典汽车制造商，以其在安全性能上的卓越表现而闻名。
近年来，沃尔沃受到中国消费者的喜爱，并逐渐成为中国市场上最热门的豪华汽车品牌之一。
沃尔沃的XC90、S90等车型以其独特的外观设计和豪华配置获得了广大消费者的认可。
6. 捷豹路虎（Jaguar Land Rover）捷豹路虎是英国一流豪华汽车制造商，旗下品牌包括捷豹和路虎两大系列。
在中国市场上，捷豹路虎凭借其独特的英伦风格和豪华配置，受到了消费者的追捧。
其中捷豹F-PACE、路虎揽胜等车型备受中国消费者的喜爱。
7. 凯迪拉克（Cadillac）凯迪拉克是美国一流豪华汽车品牌，近年来在中国市场上受到了越来越多的关注。
10款涉水最强的SUV排行
10款涉水最强的SUV排行世界名车大本营微信号:top-cars全球最给力的汽车发烧友平台！每天分享最炫酷、最强悍的顶级名车！汽车资讯，保养知识，驾驶技巧，关于汽车的一切！车友交流微信：bmwxiaojianSUV涉水能力最强的10款车型。
测试方式：以进气口最低位置为准，在进气口最低位置下方300mm处距离地面的位置为最大涉水深度。
注：此排名针对SUV领域，像牧马人、卫士、奔驰G这样的硬派方壳子并不在排位中，敬请谅解。
第10名：奥迪Q7奥迪家族的旗舰型SUV如果再拿不到个名次可有点说不过去了，它的进气口位置距离地面850mm，最大涉水深度为550mm，毕竟不是硬派SUV，能有这样的水平算是不错了。
第9名：大众途锐最为大众家族SUV的带头大哥，途锐依靠着4Xmotion也具有着超强的越野性能。
通过测量，它的进气口位置距离地面880mm，也就是说最大涉水深度为580mm。
第8名：斯巴鲁森林人这款车是我完全没有想到的，森林人的通过性确实不错，但没想到这个价位的SUV也能有这种水准，它的进气口位置距离地面900mm，最大涉水深度为600mm。
第7名：奔驰M级在经过了改款后，全新的奔驰M级在涉水能力上也有了一定的提升，它的进气口位置被上调了50mm，达到了950mm，相对而言最大涉水深度也达到了650mm。
第6名：三菱帕杰罗帕杰罗无疑是硬汉越野车的代表之一，它的涉水能力也毫不逊色，进气口位置距离地面达到了990mm，最大涉水深度为690mm。
第5名：奔驰GL级GL是奔驰旗下无可厚非的豪华旗舰型SUV，虽然在越野性能上要比G级略显逊色，但它的舒适度绝对不是G级可以媲美的，它的进气进气口位置距离地面达到了1 000mm，最大涉水深度为700mm。
第4名：日产途乐大块头途乐在涉水上也表现出了相当不俗的能力，它的进气进气口位置距离地面达到了1 010mm，最大涉水深度为710mm。
第3名：丰田LC200兰德酷路泽能力大家有目共睹，抗造能力非同一般，就涉水能力来看，这辆车的进气口位置距离地面达到了1 050mm，最大涉水深度为750mm。
调侃豪车幽默句子
调侃豪车幽默句子
1. 钱有多少，车就有多少，既然你没车，那我就猜猜你口袋里的零钱。
2. 有钱人开法拉利，有志人士骑自行车，而你，开了高山大峡谷游轮？
3. 在我看来，豪车就像一箱糖果，看起来漂亮，但真正的价值在里面。
4. 高档汽车是男人的乐队，而女人只是一个配角。
5. 一个有品位的绅士总是选择坐在一辆免费的出租车里，因为这是对自己及别人最好的选择。
6. 豪车是那些无能力开自己车的人用来展示自己的财富的一种手段。
7. 如果你不喜欢开自己的车，那么开一辆豪车也是没用的，你只会成为一个白痴的炫耀者而已。
8. 如果你对于豪华汽车挑剔的话，那么我对你的挑剔就是不会买买不起的车。
9. 豪车的售价，可以匹配红酒的价格，唯一的区别就是，一辆豪车可以让你到达目的地，而红酒只会让你烦躁。
10. 一个人在驾驶豪车时的表情，就像在作弊一样，只是你知道你在作弊，而他们则不知道。
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奔驰、宝马、保时捷、路虎的顶级SUV，在它面前都是渣
1、奔驰AMG GLE63 S 4MATIC奔驰GLE为奔驰ML 中期改款名字，改款但不是换代，所以与ML车型外观没有太大变化，虽然经过AMG的千锤百炼，还是给人比较商务的气息感受，奔驰也意识到了这一点，为了开拓GLE63更广阔的市场，新加入了Coupe车型，侧面为溜背造型，更加运动，弥补了X6M一家独大的市场空白，车头及内饰方面与普通版没有太大区别。
内饰方面还是一如既往的豪华，大面积的真皮与太纤维饰板的完美结合，方向盘3点9点位置采用Alcantara材质，完美应对干湿手，握感十足，最抢眼的莫过于那块媲美iPad的全液晶屏幕，但是屏幕下方的按键未免太过于普通了，实在不明白那些数字按键的意义。
奔驰AMG GLE63 S 搭载5.5T V8发动机，最大输出585马力，扭矩峰值760N·m，百公里加速仅为4.2秒，作为一台性能车，这成绩中规中矩，但作为一辆中大型SUV，它是佼佼者。
2、宝马X5M/X6M宝马X5M和X6M，除去外观和后排舒适度是没有其他区别的，两款SUV经过“M”的调教都显得杀气腾腾，X5M阳刚激进，X6M动感健硕，溜背的造型牺牲了后排的头部空间，但买这车谁指望用它拉人呢，X6M 的溜背视觉效果要比GLE 63 Coupe 更加协调自然，毕竟奔驰刚刚推出还没进行过更新换代。
宝马X5M和X6M头部是
毫无差别的，硕大的进气格栅，即使被称为“猪鼻子”，也在宝马的设计刻画下让人肃然起敬，独特造型的后视镜，经典的“天使眼”日行灯，在川流不息的大街上，它注定会成为一个焦点。
内饰选择红黑搭配，极为运动，中控部分典型的宝马风格，唯一显得格格不入的就是空调出风口了，宝马是时候把出风口造型换一下了，这种品牌，这种级别，这种出风口确实过于普通了。
宝马X5M和X6M搭载4.4T V8发动机，最大马力575Ps，最大扭矩750N·m，百公里加速成绩与奔驰AMG GLE63 S 一样为4.2秒，AMG与M棋逢对手。
3、路虎揽胜运动版5.0 V8 SVR路虎揽胜运动版5.0 V8 SVR 采用家族式前脸设计，视觉效果异常的高大威武，车身颜色黑蓝搭配运动风十足，名字中也可以看出这台性能机器采用5.0T V8发动机，最大马力551Ps，最大扭矩680N·m，百公里加速4.7秒，虽然百公里加速不占优势，但越野性能绝对是这几辆车里最好的，“SVR”则是路虎最高性能的象征，SVR车型由捷豹路虎新成立的SVO部门单独负责，好比奔驰的AMG、宝马的M、奥迪的RS。
棱角分明的尾部路虎一贯的经典传承，尾灯位置也是恰到好处，尾部的四出排气也是SVR车型与普通版的主要区别，275mm超宽轮胎与235mm的离地间隙，无一不诠释着它超高的性能与越野能力。
内饰干净简单，却又不失奢华典雅，与外观的庄重威严形成强力反差，坐在车里会给你一种温馨舒适，但当你点火
的那一瞬间，你又被拉回了它是一辆性能车的现实，澎湃的声浪刺激着你驾驶它驰骋远方。
4、保时捷Cayenne Turbo S 保时捷是产跑车的，当卡宴第一次被推出，人们的心里是排斥的（土豪排斥，我等屌丝没钱排斥），大家都知道保时捷灵魂是911，卡宴就像一个911守护者，经过保时捷用心的推广，卡宴的销量也证明了保时捷造SUV也是顶级的，再次证明了卡宴用销量守护着911的神坛。
卡宴有诸多型号，Turbo S是最顶级的，“Turbo”这个单词对于保时捷不仅仅代表着发动机涡轮增压，更是性能的象征，而“S”则将性能锻造至极致，卡宴Turbo S在纽博格林北环赛道以7分59秒74曾经一举打破宝马X6M的8分零5秒成为纽北最速SUV（如今以被还未上市的阿尔法·罗密欧Stelvio Quadrifoglio Verde以7分59秒00打破，Stelvio百公里加速也是达到了4秒以里的3.9秒，由于还未上市以及Stelvio属于中型SUV 和这些中大型SUV不做过多对比）。
卡宴的内饰是没的挑剔的，真皮与Alcantara材质合理搭配，飞机座舱般的中控，五炮筒仪表盘，PDK独有档把，918原版方向盘，Sport Chrono秒表，无一不是性能的象征。
卡宴Turbo S搭载4.8T V8发动机，峰值扭矩800N·m，最大马力570Ps，百公里加速4.1秒，不愧是跑车世家出品的SUV。
5、特斯拉MODEL X P100D特斯拉MODEL X P100D名副其实的电动怪物，当你看了它的各项参数，你就知道内燃机在电动机面前多么
的温柔，MODEL X最引人瞩目的除了那暴力的加速能力，
还有就是后排的鸥翼门，想想在大街上打开是多么的拉风。
还有刹车系统是可以回收能量的，将刹车势能转化为电能给电池充电，特斯拉尽力将节能环保做到极致。
电动车是以后发展的趋势，国家出台很多相应政策大力支持电动车的普及，很多人担心电动车续航问题，这辆MODEL X P100D理论续航542KM，完全充满100KW·h的电池，快充需要4.5小时，慢充需要10.5小时，虽然暴力驾驶会大大缩短续航里程，市区代步肯定是没问题的，目前来讲电动车和汽车相比在续航方面确实有一定差距，但随着慢慢普及和完善，电动车续航会越来越远，充电时间会越来越短，充电站也会越来越多。
中控除了方向盘部分没有太多的实体按键，所有功能及操作都要靠一块17英寸触控屏完成，特别具有现代科技感，但
是中控看起来也十分的单调，可能在内燃机到电动机的转变还需要一个过程，一个人们接受它的过程。
特斯拉MODEL X P100D由两台电动机驱动，前后轮各一台，前电动机最大功率193KW，后电动机最大功率375KW，最大总扭矩967N·m，最大输出马力772Ps，百公里加速3.1秒，比同级别的保时捷Cayenne Turbo S快了整整一秒，名副其实的电动怪物。
奥迪是德国大众旗下子公司奥迪汽车公司旗下的豪华品牌，奥迪不仅在中国取得了重大的成就，而且在全世界都是最成功的汽车公司之一。
奥迪车标在中国没有人不知道四个圈，
这个标志已经成为豪车的代言之一了。
奥迪在轿车以及SUV 市场都取得了巨大的成功。
奥迪A6L在轿车市场从早期的
A4到现在的A6、A6L以及新旗舰A8，奥迪的每款车都取得了成功。
尤其是A6，A6在中国市场活跃了很多年，销量也一直高居不下。
奥迪A8LA6，A6L只能算是中级豪华车，并不能算是顶级豪华车，奥迪最顶级的豪华轿车就要数奥迪A8了，奥迪A8是奥迪旗下的旗舰车型。
而在SUV市场，奥迪的表现也很让人满意。
奥迪Q3奥迪的A系列是轿车，Q系列则是SUV，奥迪在国内市场主打的SUV只由两款，分别是Q3以及Q5，这其中Q3是一款紧凑型SUV，价格在30万左右，深受年轻人的喜爱。
奥迪Q5奥迪Q5是一款中大
型SUV，价格在50万左右。
下面就是揭晓主角的时候了，杰森斯坦森没错就是杰森斯坦森，相信很多朋友都很喜欢他，而看过杰森斯坦森电影的朋友们都知道，他在电影中最喜欢开的就是奥迪，尤其是《非常人贩》系列，除第一部外，全部用的都是奥迪A8顶配，这位奥迪吸引了一大批粉丝。
《非常人贩》剧照要知道，杰森斯坦森在全球拥有无数的粉丝，而且杰森斯坦森本身也很喜欢奥迪，他的车库里几乎拥有奥迪的所有的车型。
所以说，奥迪能有今天的销量，除去本身的口碑之外，杰森斯坦森也有很大的功劳。
问题1：大家觉得杰森斯坦森的哪一部电影最经典呢？小编认为是《非常人贩》系列，那么你们呢？问题2：大家觉得杰森斯坦森对奥
迪销量的提升有帮助吗？大约提升了几个百分点？大众、本田、别克、福特、丰田、日产……说起这些在国内汽车市场混得大红大紫、风生水起的合资品牌，相信大家都如数家珍。
说起最早进入中国的合资品牌，很多人都以为是德国大众，毕竟早些年桑塔纳在中国人心中的地位太根深蒂固了。
答案是否定的，第一个吃螃蟹，与中国汽车合资的品牌是美国吉普（jeep）。
说到第一个合资品牌，还要从上世纪60年代说起。
1964年，北京汽车制造厂根据军队需要，自行研发设计了北京212轻型越野车，1966年进行大批量生产，在之后的30多年里一直畅销不衰。
国产Jeep切诺基到了上世纪80年代，北京212的技术渐渐落后了。
因为产品相吻合，美国汽车公司（AMC）的技术对北汽开发BJ212二代车很有参考价值，北汽开始与美国汽车公司接洽。
1983年5月，双方最终达成共识，形成了合资经营企业总合同。
合同规定，北京吉普汽车有限公司合营期为20年，投资总额15233万美元，其中北汽占68.65%，美方占31.35%。
所以，中国第一个合资汽车品牌是北京吉普。
1983年5月5日在人民大会堂北京汽车与美国汽车公司签署北京吉普公司合资合同
相关链接：吉普（jeep），属于美国克莱斯勒的吉普公司，吉普是一个越野车的品牌。
世界上第一辆吉普车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。
戴姆勒克莱斯勒公司作为吉普的鼻祖，单独拥有这一注册商标。
2014年1月1日，菲
亚特发布声明称，已经同克莱斯勒另一股东VEBA就克莱斯勒股权价格达成一致，斥资43.5亿美元收购克莱斯勒41.5%股权。
严格意义上讲，吉普（jeep）现在应该属于菲亚特克莱斯勒。