希望北京大幅增加新能源汽车购车指标
北京汽车限购最新消息知多少
北京汽车限购最新消息知多少北京汽车限购摇号政策生变根据北京市小客车指标调控管理办公室发布的新政，今年小客车指标年度配额为15万个，其中普通指标额度9万个，示范应用新能源指标额度6万个。
在普通小客车指标配置中，个人指标额度占年度指标配额的90%，单位指标额度占年度指标配额的6%，营运小客车指标额度占年度指标配额的4%。
在新能源小客车中，个人指标额度占年度指标配额的85%，单位指标额度占年度指标配额的5%，营运小客车指标额度占年度指标配额的10%。
更值得关注的是，新规明确，自20xx年起新能源小客车指标向通过资格审核的申请人直接配置，不再进行摇号。
按照申请时间先后排序，如果新能源小客车指标申请人数超过6万，超过部分按照申请时间顺序轮候，在下一年度优先配置。
不难看出，对汽油车的收紧以及对新能源车的松绑，对后者将形成强刺激。
另外，普通小客车指标摇号政策也发生变化，推出阶梯中签率进阶规则。
参加摇号6次以内的申请人为第一阶梯，中签率为基准中签率。
每参加摇号6次进阶一级，中签率为基准中签率的相应倍数。
对此，市小客车指标办相关负责人表示，普通小客车摇号池中全部申请人数据将按新规则自动调整，对申请人影响不大。
北京汽车限购促新能源车多措并举最新数据显示，20xx年前11个月，我国新能源汽车累计生产27.92万辆，同比增长4倍。
销量方面，中汽协副秘书长许艳华预测，今年中国新能源汽车销量将达22万-25万辆。
而作为新能源车重要市场，北京20xx年放弃新能源车摇号指标从去年3万增加到今年的6万也是为了促进北京市场新能源车更快的发展。
而在前不久，为了加强新能源汽车推广、进一步完善北京市新能源汽车充电服务体系，北京市住建委将组织试点投放500辆新能源小客车移动充电设施，解决新能源小客车在无固定车位或电力负荷紧张的小区充电难的问题。
去年，新能源汽车市场就迎来了多项利好，特别是在年末，扶植政策更是密集出台。
资料显示，11月初，国家制造强国建设战略咨询委员会发布《中国制造20xx》，新能源汽车产业未来十年发展路线图已经制定。
2022北京小汽车摇号政策_北京小汽车摇号政策
2022北京小汽车摇号政策_北京小汽车摇号政策新政策出台有所调整1月7日，北京市小客车指标办公室公布2022年小客车指标额度及配置比例情况。
今年继续实行机动车总量控制，小客车指标年度配额为15万个，普通小客车指标由去年的12万降至9万，改变了摇号阶梯中签率进阶规那么。
纯电动车指标从3万增至6万，今年不再进行摇号，6万指标“先到先得”，超出局部按申请时间明年优先配置。
指标总量减3万个人指标每期减4100个按照昨天公布的2022年北京市小客车指标额度及配置比例，2022年小客车指标年度配额为15万个，与去年的指标总额相同。
其中普通小客车指标额度9万个，示范应用新能源指标额度6万个。
另外，普通小客车个人指标额度占年度指标配额的90%，单位指标额度占年度指标配额的6%，营运小客车指标额度占年度指标配额的4%。
摇号阶梯调整下期最高可享8倍中签率自2022年起，北京根据个人参加摇号的累计次数设置阶梯中签率。
其中，累计参加摇号24次(含)以内未中签的，中签率为当期基准中签率(第一档);累计参加摇号25次至36次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的2倍(第二档);累计参加摇号37次至48次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的3倍(第三档)，以此类推。
昨天，北京市小客车指标办公布新的普通小客车指标摇号阶梯中签率进阶规那么。
参加摇号6次以内的申请人为第一阶梯，中签率为基准中签率。
每参加摇号6次进阶一级，中签率为基准中签率的相应倍数。
摇号池中全部申请人数据将按新规那么自动调整。
记者注意到，摇号24次的申请者之前只能享基准中签率，调整后可享4倍中签率。
自2022年至2022年每月施行摇号，北京共施行摇号36次，2022年至2022年每两个月摇号一次，共计摇号12次。
也就是说，目前，北京已摇号48次，最高中签率者可享受8倍中签率。
纯电动车指标总量翻倍根据2022年小客车指标配置情况，示范应用新能源指标额度6万个。
2023北京小客车指标政策
2023北京小客车指标政策
2023年北京小客车指标政策主要包括以下几个要点：
指标配额总量：2023年，北京市全年的小客车指标配额为10万个，其中普通小客车指标额度为3万个，新能源小客车指标额度为7万个。
家庭和个人指标分配：
1.普通小客车指标中，家庭和个人同池摇号，共同分享28600个指
标额度。
2.新能源小客车指标则向家庭倾斜，家庭指标额度占比达到80%，
具体数量为50880个；个人指标额度为12720个，占比20%。
单位和营运指标：
1.普通小客车单位指标额度为1200个，营运小客车指标额度为200
个。
2.新能源小客车单位指标额度为3600个，营运指标额度为2800个。
家庭申请方式：增加以家庭为单位的申请配置渠道，即“无车家庭”可
以作为一个整体参与指标申请，并在新能源指标申请中根据积分排序获取指标。
请注意，具体的政策细节可能随着时间和当地交通管理部门的实际调整而有所变化，请以官方最新发布的公告为准。
2022-2023学年北京市西城区高一上学期期末考试政治试题+答案解析(附后)
2022-2023学年北京市西城区高一上学期期末考试政治试题看展观天下。
完成下面小题。
1. 北京展览馆的“奋进新时代”主题成就展上，6000多项展览要素生动诠释了十八大以来党和国家发展进程中极不寻常、极不平凡的10年。
下列选项中，适合作为该展览展品的是（）A. ①②③B. ①②④C. ①③④D. ②③④2. 在中国共产党历史展览馆三层展区，国营商店、二八杠自行车、黑白电视机、脚踏缝纫机、铁皮饼干盒等老场景老物件勾起了人们过往的记忆。
从油票、粮票退出历史舞台，到冰箱、电视、洗衣机走进寻常百姓家，再到全面建成小康社会，浓缩的历史是“生活中实实在在的变化”。
对此，下列分析正确的是（）①上世纪80年代初的国营商店与今天的国有商业公司没有什么差别②从黑白电视机到高清智能液晶电视，这反映了社会生产力的发展与进步③油票、粮票退出历史舞台，折射了计划经济向社会主义市场经济的转型④全面建成小康社会，解决了社会相对贫困问题，实现了社会主义的本质要求A. ①②B. ①③C. ②③D. ②④3. 同学在参观国家博物馆“意大利之源——古罗马文明展”时围绕展品青铜雕塑《胜利之翼》（雕塑为胜利女神像的一部分）及其所处时代有如下讨论，其中正确的是（）A. 存在神灵崇拜，说明当时尚处于蒙昧野蛮状态B. 青铜技术广泛使用，已迈入了文明时代的门槛C. 当时人们主要通过氏族议事来会管理国家事务D. 私有制已经确立，严重阻碍了社会生产力发展4. 1894年1月3日，意大利人卡内帕给恩格斯写信，请求他为即将出版的《新纪元》周刊的创刊号题词，而且要求尽量用简短的字句来表述未来的社会主义纪元的基本思想，以区别于伟大诗人但丁对旧纪元所作的“一些人统治，另一些人受苦难”的界定。
恩格斯回答说，除了从《共产党宣言》中摘出下面一段话外，再也找不到合适的了。
这段话脍炙人口：“代替那存在着阶级和阶级对立的资产阶级旧社会的，将是这样一个联合体，在那里，每个人的自由发展是一切人的自由发展的条件。
北京新能源指标规则
北京新能源指标规则
北京新能源车指标规则主要包括以下内容：
一、指标的取得
1.首次取得：符合条件的申请人可在规定的时间段内向有关部门申请新能源指标，经审核通过后即可取得。
2.增量指标：符合条件的车主可在规定的时间段内向有关部门申请增量指标，经审核通过后即可取得。
3.调剂指标：由有关部门统一调剂给各区县，按照区县车辆保有量比例进行分配。
二、指标的使用
1.指标的有效期为6个月，有效期届满未使用的指标自动失效。
2.指标只能用于在北京地区注册并在目标车位上牌照的新能源汽车。
3.已经使用的指标不可再次转让使用。
三、其他规定
1.新能源汽车指标数量有限，取得指标不等于购买车辆的资格。
2.申请人应当按照规定提交真实、准确的申请材料，如存在虚假材料或不符合规定情形，有关部门将予以取消指标或处罚。
3.有关部门将加强对新能源汽车指标的管理和监督，确保指标使用的公平、公正和规范。
莆田市最新时事政治—均衡价格理论的基础测试题
一、选择题1．下图表示某商品供求关系变化与价格变动的关系，其中D为需求曲线，S为供给曲线，E为均衡点。
下列能导致均衡点向E1移动的是( )①国内新冠疫情趋于平稳，口罩熔喷布生产商担忧前期行业规模过度增长引发产能过剩②为推动行业发展，国家对新能源汽车减免购置税③活禽养殖行业因技术发展实现增产，但禽流感爆发导致市场需求低迷④国际石油市场疲软，地区动荡引发行业联盟限产A．①②B．③④C．①③D．②④2．下列几组商品中具有互补关系的是①羽毛球和羽毛球拍②自行车和电动车③电动车和电瓶④米粉和面条A．①② B．①③ C．②④ D．③④3．下图表示价格变动对本商品及相关商品需求量的影响在其他条件不变的情况下，根据图示下列判断正确的是①甲商品需求量与其价格呈反方向变化②与甲商品相比乙商品需求弹性较大③甲商品和丙商品是互补商品④乙商品和丁商品是互为替代品A．①②B．①④C．②③D．③④4．在不考虑其他因素的条件下，下列描述(P为价格，Q为需求量)正确的是①建行在深圳推出个人住房租赁贷款，该地商品房的价格和需求变化符合甲图②随着赣州到各县的火车通车后，赣州与县城之问客车的需求变化符合乙图③随着文化素养的提升，人们对文化产品的需求变化符合乙图④油价上涨后，人们对传统能源汽车的需求变化符合甲图A．①②B．②③C．①④D．③④5．如下图，甲商品的价格与乙商品的需求量呈现出a和b两种线性关系（纵轴甲商品价格是自变量），可以看出①在a这种线性关系下，甲和乙很可能是替代品②在a这种线性关系下，甲和乙很可能是互补品③矿泉水和纯净水的关系比较符合a这种线性关系④矿泉水和纯净水的关系比较符合b这种线性关系A．①③ B．①④ C．②③ D．②④6．需求交叉弹性表示一种商品的需求变动对另一种商品价格变动的反应程度。
需求交叉弹性系数=乙商品需求量变化的百分比/甲商品价格变化的百分比。
假设甲乙两种商品的需求交叉弹性系数是-2，若甲的价格上涨，其他条件不变，则乙的需求变动图示是A．B．C．D．7．推销员金·吉列发明了可更换刀片的剃须刀，他以极低的折扣将刀架卖给军队，军队将剃须刀当作生活必需品发给士兵。
2023北京新能源汽车家庭摇号规则
2023年北京新能源汽车家庭摇号规则近年来，随着环保意识的提升和人们对空气质量的关注度不断提高，新能源汽车的销售和普及率也在迅猛增长。
作为我国的首都，北京市一直是新能源汽车政策的引领者和实践者，其新能源汽车摇号政策更是备受瞩目。
2023年，北京市将会对新能源汽车的摇号规则进行调整，让我们来一起深入了解这些规则以及其可能引发的影响。
1. 背景介绍新能源汽车家庭摇号规则的调整是为了应对城市交通拥堵问题、减少尾气排放，并促进新能源汽车的发展。
在“十四五”规划中，我国提出了加快新能源汽车推广应用的目标，北京市积极响应国家政策，推动新能源汽车的普及。
2. 2023年北京新能源汽车家庭摇号规则的调整据了解，北京市将会从2023年开始对新能源汽车的摇号规则进行调整，主要包括以下几个方面的内容：2.1 调整摇号比例根据市交通委发布的消息，2023年起北京将逐步提高新能源汽车的摇号比例，以鼓励更多家庭购买新能源汽车。
通过提高摇号比例，有望促进新能源汽车的销售和普及，减少传统燃油车辆对环境的影响。
2.2 增加摇号指标为了降低新能源汽车的购车门槛，北京市还将增加新能源汽车的摇号指标，使更多的家庭有机会获得购车资格。
这一举措有望推动新能源汽车市场的繁荣，为更多家庭提供更为便利的购车渠道。
3. 影响分析针对北京市新能源汽车家庭摇号规则的调整，我们可以进行如下影响分析：3.1 促进新能源汽车市场发展通过提高摇号比例和增加摇号指标，将有助于促进新能源汽车市场的发展，提高新能源汽车的普及率。
这将带动整个新能源汽车产业链的发展，促进产业结构升级和经济转型。
3.2 减少传统燃油车辆数量随着新能源汽车的摇号比例逐步提升，传统燃油车辆的购车需求可能会受到一定程度的影响。
这有望降低传统燃油车辆的数量，减少对环境的污染，改善城市空气质量。
4. 个人观点对于北京市新能源汽车家庭摇号规则的调整，我持积极的态度。
当前，环境保护已经成为全球性的共识，而新能源汽车作为清洁能源的代表，具有重要的推动作用。
北京市小客车新能源指标2024规则
北京市小客车新能源指标2024规则1. 2024年北京市小客车指标将继续实行摇号政策。
In 2024, Beijing will continue to implement a lottery policy for small passenger car quotas.2.小客车指标包括普通小汽车指标和新能源小客车指标。
The small passenger car quota includes quotas for conventional and new energy vehicles.3.新能源小客车指标将继续实行摇号政策。
The quota for new energy vehicles will continue to implement a lottery policy.4.持有新能源小客车指标的车主可免费领取北京市的小客车专用号牌。
Owners of new energy vehicle quotas can receive specialized license plates for free in Beijing.5.摇中小客车指标的申请人需在规定时间内完成购车手续。
Applicants who win the small passenger car quota in the lottery need to complete the purchase procedures within a specified time.6.新能源小客车指标不受摇号限制。
The quota for new energy vehicles is not subject to the lottery restrictions.7.摇中新能源小客车指标后，持有者可直接领取专用号牌。
After winning the lottery for a new energy vehicle quota, the owner can directly receive a specialized license plate.8.未中小客车指标的申请人可以继续参与下一期的摇号。
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希望北京大幅增加新能源汽车购车指标
日前，中国汽车工业协会公布了中国汽车5月份产销情况。
虽然总体汽车产销状况良好，汽车产销分别达到218.7万辆和219.4万辆，比上月分别增长4.0%和5.9%，比产销低迷的去年5月份分别增长18.2%和14.5%。
但是新能源汽车产销状况却不容乐观，今年5月，我国新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8.2万辆，比去年同期下降25.8%和23.5%。
今年1~5月，我国新能源汽车产销分别完成29.5万辆和28.9万辆，比去年同期分别下降39.7%和38.7%。
假设今年后7个月，我国新能源汽车产销都能保持5月份的水平，我国今年全年新能源汽车产销将达到90万辆左右，比2019年的120万辆下降1/4。
产生这种状况的根本原因，一是政府补贴大幅退坡以后，新能源汽车售价低于成本，多卖多赔，企业不愿意多生产新能源汽车，对于带有强制性的双积分政策，也倾向于采取购买积分的方法来满足政府的要求；二是充电基础设施建设有待于逐步落实，用户购买新能源汽车的积极性不高；三是新冠疫情影响了作为新能源汽车主要用户的出租和营运车辆的发展。
解决这一问题的途径也有多种，包括北京等特大型城市加大新能源汽车购车限额，政府减小新能源汽车补贴退货力度，扩大公共交通运输领域政府采购新能源汽车比例等。
但是在
当前新冠疫情仍未过去，社会经济运行尚未完全恢复的条件下，很难指望政府加大补贴或加大采购力度，比较有效的唯有北京等特大型城市大幅增加新能源汽车购车限额。
前不久，北京市公布了促进新能源汽车发展的新政策，宣布今年一次性增加2万辆新能源汽车购车指标。
笔者认为这一政策力度偏小，对整个新能源汽车产销促进有限。
据了解，北京市全市新能源汽车申购者达到40万以上，如果北京市能够将这40多万辆新能源汽车分今明两年全部允许购车，则可以给今年增加20万辆以上的市场份额，可以明显扭转今年我国新能源汽车产销下降的不利局面。
如果上海、广州等大城市还可以进一步跟进，则今年新能源汽车产销下降的局面可能完全扭转。
应该承认，经过改善交通和多年的限购限行，北京的交通状况有了明显改善。
两年内增加40多万辆新能源汽车，会对北京的交通状况带来不利影响。
但考虑到自去年以来，北京市还采取了限制外地号牌汽车在北京使用的措施，笔者个人估计，增加40多万辆新能源汽车，北京的交通状况不会比限制外地牌号汽车实施以前差。
本博文并无指责北京市政府对新能源汽车支持力度不够之意。
笔者本人也曾在北京市属大国企工作多年，深刻理解北京市政府承担多重责任，决策需要反复权衡。
本博文建议是非常时期的非常之策，希望北京市能额外多承担一些责任，多做出一些贡献。
今明两年很可能是我国新能源汽车发展最困难的时候，特别需要北京这样的首善之区的大力支持。
此举还可以使今年汽车产销增加1%左右，对大疫之年的经济恢复也起到明显的作用。