第6章 运输管理

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国际道路运输管理规定(2023年修正)

国际道路运输管理规定(2023年修正)

国际道路运输管理规定(2023年修正)文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2023.11.10•【文号】•【施行日期】2023.11.10•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文国际道路运输管理规定(2022年9月26日交通运输部公布根据2023年11月10日《交通运输部关于修改〈国际道路运输管理规定〉的决定》修正)目录第一章总则第二章经营许可和备案第三章运营管理第四章行车许可证管理第五章监督检查第六章法律责任第七章附则第一章总则第一条为规范国际道路运输经营活动,维护国际道路运输市场秩序,保护国际道路运输各方当事人的合法权益,促进国际道路运输业发展,根据《中华人民共和国道路运输条例》和我国政府与有关国家政府签署的汽车运输协定,制定本规定。

第二条从事中华人民共和国与相关国家间的国际道路运输经营活动的,应当遵守本规定。

本规定所称国际道路运输,包括国际道路旅客运输、国际道路货物运输。

第三条国际道路运输应当坚持平等互利、公平竞争、共同发展的原则。

国际道路运输管理应当公平、公正、公开和便民。

第四条交通运输部主管全国国际道路运输工作。

省级人民政府交通运输主管部门按照有关规定,负责组织领导本行政区域内的国际道路运输工作。

第二章经营许可和备案第五条从事国际道路运输经营活动的,应当具备下列条件:(一)已经取得国内道路运输经营许可证的企业法人;(二)从事国内道路运输经营满3年,且近3年内未发生重大以上道路交通责任事故;道路交通责任事故是指驾驶人员负同等或者以上责任的交通事故。

(三)驾驶人员和从事危险货物运输的装卸管理人员、押运员应当符合《道路运输从业人员管理规定》有关规定;(四)拟投入国际道路运输经营的运输车辆技术要求应当符合《道路运输车辆技术管理规定》有关规定;(五)有健全的安全生产管理制度。

第六条申请从事国际道路旅客运输经营的,应当向所在地省级人民政府交通运输主管部门提出申请,并提交以下材料:(一)国际道路旅客运输经营许可申请表(式样见附件1);(二)企业近3年内无重大以上道路交通责任事故证明或者承诺书;(三)拟投入国际道路旅客运输经营的车辆的道路运输证和拟购置车辆承诺书,承诺书包括车辆数量、类型、技术性能、购车时间等内容;(四)拟聘用驾驶员的机动车驾驶证、从业资格证;(五)国际道路运输的安全管理制度:包括安全生产责任制度、安全生产业务操作规程、安全生产监督检查制度、驾驶员和车辆安全生产管理制度、道路运输应急预案等。

第6章 材料运输管理

第6章 材料运输管理

有特殊运输和装卸要求的材料,应在材料包装上标印或粘贴“运输包 装指示标志”,如图6-5。
(2)材料到达后的交接
材料运到后,由到站(到达港)根据材料运单上发货人所填记的收 货人名称、地址和电话,发出到货通知,通知收货人到指定地点领取材
料。
到货通知一般有电话通知、书信通知和特定通知等方法。 材料运到后,由到站(到达港)根据材料运单上发货人所填记的 收料人员在接收运输的材料时,应凭材料运单规定的材料名称、规格和 数量,与实际装载情况进行核对,经确认无误由收货人在有关运输凭证 上签名盖章,表示运输的材料已经收到。
做好堵塞铁路货车漏洞用的物品等准备工作;
随时准备好货场、货位和仓位,以便装卸材料; 做好车、船的预报工作,并做好记录;
材料装货前,要检查车、船的完整,没有破漏,车门车窗齐全和车、船
内的清扫等工作;装货后,检查车、船装载是否装足材料数量; 材料卸货前,检查车、船装载情况;卸货后,检查车、船内材料是否全
材料在到站(到达港)货场或仓库领取的,收货人应在运输部门规
定期限内提货,过期提货应向到站(到达港)缴付过期提货部分材料的 暂存费。
(3)材料的装货和卸货 材料的装货和卸货也必须贯彻“及时、准确、
安全和经济”的材料运输管理原则。
对材料装卸应做好如下工作:
掌握运输、资源、用料和装卸有关的各项动态,作好充分准备; 随时收听天气预报,注意天气变化; 准备好麻袋、纸袋,以便换装破袋和收集散落材料;
3)发生货运事故的处理办法:
发生货运事故时,应于车、船到达当天同运输部门处理,向运输 部门索取有关记录,包括货运记录和普通记录,其中货运记录具有 法律意义。
托运部门在提出索赔时,应向运输部门提出货运记录、货物运单、

道路货物运输管理组织体系

道路货物运输管理组织体系

第三节 道路货物运输管理组织体系
任务准备
(二)货运企业管理组织结构
1.货运企业组织结构的管理模式
管理模式:职能部门+分支机构
管理原则:集中决策、分散经营
企业内部机构设置和 权力的分配方式
按生产特点或地区分别成立若干个分支 机构(分公司)。各分支机构分别对自 己所辖部门的工作负责,实行独立经营、 单独核算
情境1 运输管理体系组建
第三节 道路货物运输管理组织体系
任务准备
(四)运输管理岗位与工作事项 表1-9 运输管理岗位工作目标
总体目标 运输规划 目标 装卸搬运 工作目标 运输过程 管理目标 运输安全 管理目标
目 标 细 化
◇ 合理选择运输方式、规划运输线路,降低运输成本 ◇ 做好车辆调度,在保证人员工作不超过时的基础上提高运输工作效率 ◇ 做好装卸搬运工作,确保货物装卸搬运过程中安全事故率在____%以下 ◇ 确保货物按照规定要求码放,不因装卸工作而导致货物受损 ◇ 及时对货物进行运送,确保货物及时运送率达___%以上 ◇及时处理货物运输途中的突发事件和异常情况,保证货物不受损 ◇ 确保货物运输过程的安全,实现年运输事故次数为0的目标 ◇ 确保货物运输遵循国家相关法律法规和企业相关制度,无违规行车现象
第二节 道路货物运输系统要素
归纳总结
道路货物运输包括道路普通货运、道路货物专用运输、道路大型物件运输和道路危 险货物运输。
具备一定规模的运输组织常采用的是“职能部门+分支机构”的管理模式。 运输分支机构是指负责市场开拓、业务操作和协调以及客户服务的,非法人单位的 分公司、办事处、联络处等。
运输管理岗位通常设计有总监级、经理级、主管级、专员级四个级别。 业务部门管理岗位有运输部经理、运输规划主管、运输业务主管、运输车辆主管及 运输专员。

运输管理制度

运输管理制度

运输管理制度一、概述运输管理制度是指为了有效管理运输过程中的物流和运输资源,保障物流运输的安全、高效和顺畅,制定的一系列规范、流程和指导原则的体系。

本制度的目的是确保运输环节的良好运作,提高物流运输质量,降低运输成本,为企业发展提供有力支撑。

二、运输管理流程1. 运输需求分析在制定运输方案之前,首先需要进行运输需求分析。

这包括货物种类、数量、交付时间等信息的收集和整理,以便合理安排运输资源和制定运输计划。

2. 运输资源管理运输资源包括车辆、司机、燃料等方面的管理。

应建立健全的车辆管理制度,包括车辆保养、维修、清洗等方面的要求;司机管理制度,包括驾驶员岗前培训、交通安全意识提升等;燃料管理制度,确保燃料的充足供应和合理使用。

3. 运输网络建设建立高效的运输网络是保证物流运输顺畅的关键。

应根据企业的发展需求,合理规划运输线路,确保货物能够在最短的时间内到达目的地。

同时,还应考虑到运输过程中的驿站、停靠点等服务设施的建设。

4. 运输计划制定根据运输需求和资源情况,制定合理的运输计划。

运输计划应明确货物的送达时间、路线、运输方式等,并与供应链中其他环节进行协同,确保物流运输的连贯性和协调性。

5. 运输执行与监控在物流运输过程中,应建立实时监控系统,对运输车辆的位置、状态等进行监控。

同时,还应加强对司机的培训和管理,提高运输的安全性和可靠性。

6. 运输事故处理如果发生运输事故,必须及时进行处理。

应成立事故处理小组,对事故的原因进行调查,采取相应的补救措施,以减少损失并防止类似的事故再次发生。

三、运输安全管理1. 货物包装安全对货物的包装应符合相关标准,并考虑到运输过程中可能遇到的振动、湿气等因素,采取相应的保护措施,确保货物的安全性。

2. 驾驶员安全培训对驾驶员进行安全培训,提高其交通安全意识和遵守交通规则的能力。

定期进行驾驶员体检,确保其身体状况符合驾驶要求。

3. 运输工具检查对运输工具进行定期检查,确保车辆的安全性能符合要求。

中级经济师工商管理第六章物流管理

中级经济师工商管理第六章物流管理

中级经济师工商管理第六章物流管理物流管理是企业经营管理的重要环节之一,对于提高企业的运营效率和降低成本具有重要意义。

本文将从物流管理的定义、目标以及实施过程中的重要环节等方面进行探讨。

一、物流管理的定义物流管理指的是通过科学的方法和现代化的手段,对从原材料采购到产品销售的整个过程进行有效的计划、组织、指挥和控制,以实现流通顺畅、成本最优、服务高效的目标。

二、物流管理的目标1. 提高供应链的效率:物流管理通过优化供应链的各个环节,使得产品能够以最短的时间和最低的成本从厂商到达消费者手中,提高流通速度和效率。

2. 降低成本:物流管理可以通过减少库存、优化运输路线和运输方式等方式,降低企业的物流成本,提高企业的竞争力。

3. 提高服务质量:物流管理可以通过合理配置仓储设施、提供及时的配送服务等方式,提高产品的交付速度和服务质量,增强顾客满意度。

4. 降低风险:物流管理可以通过建立健全的供应链管理机制,降低物流过程中的各种风险,如库存过剩、运输延误等,提高企业的安全性和稳定性。

三、物流管理的实施过程1. 供应链规划:物流管理的实施应从供应链规划开始,包括确定物流网络、仓库位置、运输路线等,以确保物流流程的顺畅和高效。

2. 采购与供应管理:物流管理需要与供应商建立良好的合作关系,确保供应的准时性和可靠性。

3. 仓储管理:物流管理需要合理进行库存管理,包括对库存量、交接与储存的控制,确保物流过程中的货物安全、储存合理。

4. 运输管理:物流管理需要制定合理的物流运输计划,选择适合的运输方式和运输工具,以确保货物能够按时到达目的地。

5. 订单处理与配送:物流管理需要对客户的订单进行及时处理和配送,确保产品能够按要求送达客户手中。

6. 信息管理:物流管理需要建立和使用信息系统,及时掌握和共享相关信息,以提高物流管理的效率和精确度。

总之,物流管理是企业经营管理的重要环节,对于提高供应链效率、降低成本、提高服务质量以及降低风险具有至关重要的作用。

运 输 管 理

运 输 管 理

2.公路运输
(1)含义及功能公路运输是主要使用汽车,也使用其他车
辆(如人、畜力车)在公路上进行货客运输的一种方式。
公路运输主要承担近距离、小批量的货运和水运、铁路
运输难以到达地区的长途、大批量货运及铁路、水运优势难
以发挥的短途运输。由于公路运输有很强的灵活性,近年来,
在有铁路、水运的地区,较长途的大批量运输也开始使用公
第一节 员工的培训管理
4.员工培训方式
培训方式的选择得当与否,直接关系到培 训的实施和培训效果的好坏。培训的具体 方式是多样的。
(1)按培训性质的不同分为代理性培训 和亲验性培训两种。
(2)按培训实施方式的不同分为岗前培 训、在职培训、脱产培训三种。
5.员工培训制度
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第一节 员工的培训管理
为产生于驾驶员劳动报酬、运输工具的运行费用,以及一般
杂费和行政管理费用的分摊。此外,还要考虑因产品灭失损
坏而必须弥补的费用。
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6.1 运输概述
(2)运输利用环境资源运输直接和间接地使用环境资源,
具体是指:
①在直接使用方面,运输是能源的主要消费者之一;
②在间接使用环境资源方面,由于运输造成拥挤、空气
第六章 运输管理
6.1 运输概述 6.2 运输方式及其选择 6.3 运输合理化
6.1 运输概述
一作业中最直观的要素之一。运输就是通过运
输手段使货物在物流据点之间流动。运输具有扩大市场、稳
定价格、促进社会分工、扩大流通范围等社会经济功能。
运输是人和物的载运及输送,此处专指“物”的载运及
灭失损坏的费用也必须是最低的。同时,产品转移所采用的
方式必须能满足顾客有关交付履行和装运信息的可得性等方

物流成本管理第6章

物流成本管理第6章
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6.1 运输成本概述
• 2.运输成本的概念 • 运输成本是指。它包括直接费用和间接费用。运输成本在物流成本中占有很大 的比重。运输成本与运输量和运输里程都成正比,运输里程越长,运 输量越大,运输的成本也就越高,在整个物流成本中所占的比例也就 越大。由于运输总里程长,运输总量是巨大的。从运费方面来看,运 费在全部物流费中占最高的比例,有些产品的运费甚至高于产品的生 产费。表6-1列出了我国1996年以来社会物流总费用占GDP 的比重,从总体来看,运输费用占GDP的比重约为10%,社会物 流总费用占GDP的比重约为20%。
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6.2 运输成本核算
• 6.2.1 运输成本的分类和核算———以汽车 运输为例
• 1.汽车运输成本的分类 • (1)按运输成本性质分类。运输成本的消耗,主要取决于运输距离
的长短,即在运输成本中相当一部分是随车辆行驶里程的变动而变动 的,有一部分是随运输周转量的变动而变动的,这两部分成本,称为 相对变动成本。还有一部分成本,在一定的产量和行驶里程内不受其 影响,则称为固定成本。所以,运输成本可分为以下三类。 • ① 固定成本(甲类变动成本)。
• (5)设甲船第5航次完成运输周转量313500千吨千米,则其 单位成本可计算如下:
• (6)根据上述结果,可按船名或航线编制“船舶已完航次成本汇总 表”(本例略)。
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6.2 运输成本核算
• 以上是从财务成本核算规定与要求的角度,介绍了海运企业财务成本 的核算方法和成本报告的编制方法。在实际工作中,海运企业的成本 核算除财务成本核算方法外,还有许多计算方法,这些方法没有统一 的规定,完全是根据企业内部经营管理的需要计算的成本,因此可称 之为管理成本。

运输管理

运输管理

第一章运输概论1.运输的概念:运输是指人或货物借助运输工具和运输基础设施在空间产生的位臵移动。

2.运输的特点。

(1)运输具有生产的本质属性;(2)运输服务的公共性;(3)运输产品是无形产品;(4)运输生产和运输消费同时进行;(5)运输产品具有非储存性;(6)运输产品的同一样。

3.现代运输手段四要素:(1)运输工具和装卸设备(2)运输动力(3)运输线路(4)通信设备4.运输的功能:货物位移和货物临时储存。

(1)货物位移。

由于货物在位移中要占用产品的在途资金,货物位移所需的距离和时间越长,需要由此付出的在途资金就越多,因此,尽量缩短货物运输时间是运输环节努力追求的目标之一。

(2)货物临时储存。

在仓库库容有限时,由于货物无处可卸,也常会发生利用运输工具临时储存货物的迫不得已的现象,毕竟运输工具单位容积的造价大大高于仓库。

5.运输的原理是:规模经济和距离经济。

(1)规模经济:规模经济的特点表现为随运输工具装载规模的增长,每单位载重量运输成本下降。

(2)距离经济:距离经济是指每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少。

距离经济的基本原理类似于规模经济,运输距离越长,不仅使固定费用分摊给更多的公里,而且货物装卸所发生的有关费用也必须分摊至每单位距离的费用上,从而使得每公里支付的运输费用更低。

在确定运输方案时,应该重点考虑运用运输的两个基本原理,即在满足客户服务需求的前提下,追求运输的规模和距离最大化。

6、运输在物流中的作用:(1)物流系统功能要素的核心是运输;(2)实现物流合理化的关键是运输;(3)运输是“第三利润源泉”的主要源泉。

7、研究运输的意义(1)提高运输服务水准;(2)提高运输的现代化水平;(3)降低物流全过程的总费用(4)实现物流过程的一体化管理;(5)促进运输经营观念和组织方式等的变革。

一、运输的集约化1.运输集约化的概念“集约化运输”是现代运输的经营方式,“是以较多的资金、科技或劳动的投入,获取较多的产出,并获取较高的社会效益,经济效益和环境效益”的一种经营模式。

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A
70 B 280 D
C
F 60 20
G
160 50
源量
80
— 10
30
140
+
190
100 10
90 80 90 30
80
E 汇量
30 10 40
+
230
20 0
30

80
180
50
80
对得出的新结果再进行检 验,直到得出最优解。 调运量: X BA 10, X BC 20, X BF 50 70 B
优点 缺点
(2)水运的形式
(1)沿海运输; (2)近海运输; (3)远洋运输; (4)内河运输。
四、航空运输
2014-9-29
四、航空运输
航空运输的单位成本很高,因此,主要适合运载的货物有两类: 一类是价值高、运费承担能力很强的货物,如贵重设备的零部件、高档产品等; 另一类是紧急需要的物资,如救灾抢险物资等。 (1)航空运输的优缺点 1、速度快 1、具有国际性 1.办理航空货物运输手续。 2、不受地形限制 2、运输载运量小、成本高 2.申请开办航空运输企业 3、舒适、安全 3、受气象条件限制 4、适用范围广泛、用途广 手续。 4、航空运输造成的噪声污染比较严重。 5、基本建设周期短 3.货物包机、包航运输。 4.货物包装、尺寸规定。 5.货物不正常运输的赔偿 处理。
2014-9-29
公路运输主要优缺点
优点:
(1)可以直接把货物从发货处送到收货处,实行门 到门一条龙服务; (2)适于近距离运输,而且近距离运输费用较低。 (3)运用灵活,容易装车; (4)适应性强,可作为其他运输方式的衔接手段。
缺点:
(1)不适宜大批量运输。公路运输的经济半径,一般 在200公里以内; (2)长距离运输费用相对昂贵; (3)消耗能量多。易污染环境,发生事故。 (4) 安全性差
cij ui v j
求位势 Ui,Vj
(2) 求解非ij cij ui v j
Zij≥0,则为最优解
100
10
190 80
20
90
80 90 30
80
E 汇量 40 10
230
180
30
50
80
70
z12 c12 u1 v2 140 0 220 80
F 160 50 190 10 90
G
源量 80 90 30
80
80
E 汇量 40
230 10
30 20
80
180
50
80
70
220 v2
C 140 30
60 v3
210 v4
G 160 50 80 源量
(二)检验 (1)利用有解单元格
v1
A 70 0 -120 10 u1 u2 u3 B 280 D
min F Cij X ij
X
n
i 1 j 1
X
i 1
j 1 m
ij
ai
i 1,2,, m
j 1,2,, n
ij
bj
X ij 0
(一)求初始解,最小元素法:取C 最小的分配调运量 解题步骤:
ij
A 70 B 280 D 30 100 140
C 60
10、运输预算管理
三、运输成本管理
变动 成本
运输工具投入使用的 费用。
固定 成本
在短期内不随运输水 平的变化而变化成本
联合 成本
决定提供某种特定的 运输服务而产生的不 可避免的费用
第五节 运输规划
(一)物资运输规划问题的一般模型
设要从m个生产厂分别将货物运输到n个用户,从第i个生产厂运输到第j个用户 的运量为Xij,费用为Cij,第i个生产厂的可供量为ai(i=1,2,...,m),第j个用户 的需求量为bj(b=1,2,...,n),要使得整个物资运输问题的运费总成本F最低, 模型如下: m n
二、铁路运输
2、铁路运输
(1)货车编组、转轨需要时间;。 铁路运输主要承担长距离、大数量的货运,在没有水运条件地区,几乎所有大批 1、运量大、运价低廉且运距长。 (2)运费没有伸缩性; 量货物都是依靠铁路,是在干线运输中起助理运输作用的运输形式。 2、行驶具有自动控制性 (3)不能采取门到门的服务; 3、有效使用土地 (4)车站固定,不能随处停车。 4、污染性较低 (1)铁路运输的优缺点 5、受气候限制小 (5)货损较高,货物滞留时间长; 优点 (6)不适宜紧急运输; 1.整车货物运输。 (7) 机动性差。只能在固定线 缺点 2.集装箱运输。 路上运行。 (2)铁路货物运输的种类
A
C 140 10 20 100 10 230 60
F
G 160 50
源量
80
X DC 10, X DG 80
X EA 30
最小总运费:
280 D 80 E 汇量 40
190 80
90 80 180 30 90
30
30 50 80
min F Cij X ij
i 1 j 1
m
z14 160 0 210 50
220
60
210
v1 A 70 0 -120 10
v2 C 140 30 100 10 230 10 20 30 60
v3
F
v4 G 160 50 源量
z21 280 120 70 330
z23 190 120 60 250
z33 80 10 60 10
n
min F 70 10 140 20 60 50 100 10 90 80 80 30
14,580
• 例题: • 甲乙两个煤矿供应A、B、C三个城市的用煤 ,各煤矿产量及各城市需求量,及各煤矿到 各城市的运费如下表所示,求使总运费最小 的调运方案
u1
u2 u3
B
280 D 80 E 汇量 40
80
90 80 90 30 180
z34 18010 210 40
190 80
50
80
(三)回路法调整
(1)以Zij负值最大的为顶点 ,左右前进 (2)遇有解格拐弯,构成闭合 回路 (3)在Zij负值最大格标记 “+”,各顶点依次间隔标记 “+”,“—” (4)以标注“—”最小的调运 量为调整量 (5)所有标注“+”的格加上 调整量,所有标注“—”的格 减去调整量
(1)从北京到德国法兰克福,50千克展览会急需展品; (2)从深圳到美国旧金山,5000台电视机; (3)连云港某食用油工厂到乌鲁木齐,500箱食用油; (4)某牛奶工厂在方圆50公里内收购牛奶,然后将生产 好的包装牛奶运送到本市的超市; (5)从武汉到美国纽约,20TEU(标准集装箱)服务。
• • • • • •
距离经济
距离经济(Economy of Distance) 对一个有给定讫点的运输任 务而言,如果讫点之间有多 条路径,则选择的运输路径 越短越经济。 选择可变费用消耗量最小 的路径,利用短路径原理
第二节 运输方式
一、公路运输
2014-9-29
一、公路运输
公路运输主要承担近距离、小批量的货物运送。主要范围是水运、铁路运输难以 到达地区的长途、大批量货运及铁路、水运优势难以发挥的短途运输。 公路运输之所以在运输方式中被经常选用,是由于: (1)汽车普及,高速公路开通,汽车可以直接开 展门到门服务,送货到家非常方便; (2)存在价格竞争优势; (3)汽车性能提高; (4)大型货车增多。
三、水路运输
2014-9-29
三、水路运输
水运主要承担大数量、长距离的运输,是在干线运输中起主力作用的运输形式。 在内河及沿海,水运也常作为小型运输工具使用,担任补充及衔接大批量干线运输 1、运输量大 的任务。 2、能源消耗低 3、单位运输成本低 运输速度慢,受港口、水位、季节、气候 是最便宜的运输方式,运输速度最慢,可及性低。 4、续航能力大 影响较大,因而一年中中断运输的时间较 长。 (1)水运的优缺点
管道运输的形式:
• • • • • (1)原油管道; (2)成品油管道(输送煤油、汽油、柴油、 航空煤油、燃料油和液化石油气) ; (3)天然气管道(输送天然气和油田伴生气); (4)煤浆管道(如输送煤炭料浆) 。
2014-9-29
二、运输方式选择的影响因素
价 格
运输时间
灭失与损坏
1 、货物价值的有限适用期和时间价值; 2 、 在途运费加上提供额外服务的所有附加费 高价值货物或货运量很大 和运输断点费用。 影响因素



• •
(1)选择航空运输方式。由于是紧急运输,再加上运距长,考虑航空运输的优点, 故选择航空运输; (2)选择水路集装箱(海上集装箱、远洋集装箱)运输方式。由于货物运量 很大、运距长,宜选择远洋集装箱运输; (3)选择铁路运输方式。连云港至乌鲁木齐的运距较长,属于铁路运输适宜 范围,又没有水路可达,宜选择铁路运输; (4)选择道路运输方式。上门收购牛奶和市内配送都属于门到门运输要求, 宜采用道路运输方式。 (5)选择联合运输(联运)方式。从武汉到沿海港口由于运距较长,运量较 大,宜采用内河水运或铁路运输方式,沿海港口到纽约采用远洋集装箱运输。
图1 运输方式选择的影响因素
2014-9-29
三、运输方式的选择
• 单一运输方式的选择 • 多式联运的选择 • 运输中间商的选择 • 自用运输的选择 • 运输方式的定量分析
公铁联运、鱼备运输、空鉄联运
运输承包公司、运输代理人
分析与思考题:

如何为客户选择合理的运输方式?
假定你是一家物流公司的运输管理人员,公司的客户向你咨询以下问题,请你针对以 下每种情形,从客户利益出发,考虑不同运输方式的优缺点和适用范围,为客户选择合理 的运输(联运)方式,并简要说明理由。
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