发动机构造教学大纲

《汽车发动机构造》课程教学大纲

Automobile engine structure

学分：4 总学时：64 理论学时：56 实验/实践学时：8

一、课程性质与任务

《汽车发动机构造》是汽车检测与维修技术专业的一门必修的专业课程，通过本课程的学习，应使学生在理论上掌握汽车发动机各系统的结构组成、工作原理；实践上能对汽车发动机工作原理进行分析，为学习汽车检测与维修等专业课程打下较坚实基础。

二、课程的基本要求

1．本课程以国产典型汽车为例，主要讲授汽车发动机总成的功用、组成、基本工作原理。

2．掌握汽车发动机结构及原理，掌握汽车发动机典型零部件结构与工作原理，掌握汽车发动机主要部件和总成的检查调整。

3．掌握汽车结构的一般规律，了解电动汽车和混合动力汽车的结构，为后续专业课学习打下坚实的专业知识基础。

三、先修课程

金属材料、理论力学、材料力学、画法几何与机械制图、机械原理等。

四、主要参考教材

1.鲁民巧《汽车构造》高等教育出版社，2008.2。

2.陈家瑞《汽车构造》高等教育出版社，2008。

五、课程内容

总论

主要内容：国内汽车工业发展概况；国外汽车工业发展概况；汽车类型；汽车总体构造及汽车的主要技术参数。

重点：国内外汽车工业的发展状况；汽车类型的分类方法；汽车总体构造、汽车的主要技术参数及汽车行驶的基本原理。

教学要求：使学生了解国内外汽车工业的发展状况、汽车类型的分类方法、汽车总体构造及汽车的主要技术参数，理解汽车行驶的基本原理。

第一章汽车发动机的工作原理和总体构造

主要内容：发动机分类；四行程发动机工作原理；二行程发动机工作原理；发动机总体构造；发动机主要性能指标与特性；国产内燃机名称和型号编制规则。

重点：四行程发动机工作原理。

难点：发动机主要性能指标与特性。

教学要求：了解发动机分类和二行程发动机工作原理，熟练掌握四行程发动机工作原理，理解发动机主要性能指标与特性，了解国产发动机的型号编制规则。

第二章曲柄连杆机构

主要内容：曲柄连杆机构的功用和组成、工作条件及受力；气缸体与曲轴箱的型式、工作条件、要求、材料；气缸的排列形式，曲轴箱的形式及特点；气缸盖和气缸垫的功用、工作条件、结构、材料及其对气缸盖紧固的影响；活塞连杆组的功用、工作条件、要求和材料、变形规律及其相应的结构措施，安装方向及顶面标记；活塞环的分类、功用、工作条件和材料；曲轴飞轮组的功用、工作条件、要求和材料；曲轴的形式、作用、轴向定位件的型式、前后端密封的型式及构造；曲柄的排列和多缸发动机的工作顺序。

重点：机体组的组成与结构特点；活塞工作中的变形及其相应的构造措施；气环的密封原理、泵油现象；扭曲环的作用原理、特点，活塞环的安装方向及位置；连杆的构造、大头的定位方法、连杆的安装标记；整体式曲轴的构造、定位和密封，四、六、八缸发动机的工作顺序；轴承的材料、构造和定位。

难点：曲柄连杆机构的运动规律、受力与平衡。

教学要求：掌握缸体组、活塞连杆组及曲轴飞轮组各组件的结构、材料、工作原理及安装注意事项，理解并掌握缸体的结构型式及适用场合、活塞的变形规律及防止措施；熟练掌握活塞环的结构型式、泵油原理；理解曲柄的排列和多缸发动机的工作顺序的辨识以及曲轴的密封及润滑等内容。

第三章配气机构

主要内容：气门式配气机构的布置与传动分类；配气相位及气门间隙；配气机构的零件与组件的构造、材料及结构特点；液力挺柱；可变气门控制系统的构造与原理。

重点：配气相位和气门间隙的概念；凸轮轴的构造、材料及结构特点，气门、气门座圈、液力挺柱的构造及结构特点；防止气门弹簧共振的结构措施及安装。

难点：配气相位概念；配气机构的安装；气门间隙的调整。

教学要求：熟练掌握配气机构的类型、组成、构造与工作原理；理解并掌握配气相位、凸轮轴的构造；掌握气门间隙的调整方法；掌握液力挺柱的构造；理解防止气门弹簧共振的结构措施。

第四章汽油机供给系

主要内容：汽油机供给系的组成，燃料；简单化油器与可燃混合气的形成；可燃混合气的成分与汽油机性能的关系；化油器各工作系统及简单构造；汽油供给装置（汽油箱、汽油滤清器、电动汽油泵）；空气滤清器及进排气装置；电子控制的汽油喷射系统的结构工作原理及各零部件的结构、工作原理。

重点：电动汽油泵的构造和工作原理；电子控制的汽油喷射系统空气计量方法、构造与原理；燃油供给装置组成、结构与原理；电子控制装置的组成、构造与原理。

难点：电子控制的汽油喷射系统各种空气计量装置的原理与安装位置、电磁喷油器的构造与原理。

教学要求：掌握化油器的基本构造与原理；理解并掌握电子控制的汽油喷射系统各种空气计量装置的原理与安装位置；理解各种传感器的测量原理和安装位置。

第五章柴油机供给系

主要内容：柴油供给系的组成，燃料；可燃混合气的形成与燃烧室；喷油器（孔式、轴针式）；喷油泵（柱塞式喷油泵的构造、工作原理、供油量和供油时间的调整等）；调速器（两速、全速调速器构造、工作原理、供油量和供油时间的调整等，电子调速器）；喷油提前角调节器及供给系的辅助装置；转子分配式喷油泵的结构及工作原理；VE泵的结构及工作原理；PT燃供给系统；电控柴油供给系结构及工作原理。

重点：燃烧室的结构特点和混合气的形成；喷油器、喷油泵的构造和工作原理；调速器的构造和工作原理；电控柴油机的结构及工作原理。

难点：柱塞泵的油量调节和供油提前角的自动调节机构的结构和工作原理。

教学要求：了解柴油机燃料供给系的作用和组成，了解混合气的形成、燃烧过程和燃烧室类型；了解并掌握喷油器的功用组成和工作情况；了解调速器功用和分类，了解柴油机燃料供给系中滤清器、输油泵等辅助装置结构；熟练掌握喷油泵的工作原理和结构形式；掌握机械离心式两极调速器工作原理、结构及供油提前角调节装置工作原理及结构；了解VE泵的结构组成及工作原理；理解电控柴油机的结构和工作原理。

第六章发动机有害排放物的控制系统

主要内容：汽车发动机的有害排放物（汽油机汽车、柴油机汽车）；汽油机的排放控制装置；柴油机的排放控制系统；排气净化装置；强制式曲轴箱通风系统；汽油蒸发控制系统（活性碳罐）

重点：排气净化装置；PCV系统；EGR系统

难点：汽车尾气排放的控制策略。

教学要求；熟练掌握汽车上排气净化装置的结构及PCV系统的结构。

第七章车用发动机的增压系统

主要内容：车用发动机增压原理；机械增压；涡轮增压；气波增压。

重点：废气涡轮镇压系统的结构及工作原理，对增压压力的控制机构及安装及使用注意事项。

难点：增压压力的控制装置的设计。

教学要求：要求学生熟练掌握废气涡轮增压系统的结构及工作原理。

第八章发动机冷却系统

主要内容：冷却系的作用；发动机过热过冷的后果；发动机的冷却方式；水冷却系的组成、水冷却系主要部件的构造和工作原理；节温器的构造和工作原理；百叶窗、风扇离合器（硅油风扇、电子风扇）的构造和工作原理；风冷系。

重点：水泵的构造（强调支撑件和密封件）；蜡式节温器的构造和工作原理；风扇离合器的构造和工作原理。

难点：硅油风扇离合器的构造和工作原理。

教学要求：掌握水泵的构造，熟练掌握节温器的工作过程及风扇离合器的工作原理。

第九章发动机润滑系统

主要内容：润滑系的组成、功用；润滑油路；润滑系主要部件，机油泵的作用、形式、工作原理和构造（齿轮式、转子式），机油滤清器的作用、分类、构造和工作情况（集滤器、粗滤器、转子式滤清器），机油散热器的作用、构造。

六、习题

习题是本课程的重要教学环节，要保证一定数量的习题，使学生巩固和深化对课程内容的理解。

在每一章后安排2～3道思考题，思考题中既考虑对汽车各机构和系统工作原理的理解和掌握，又要考虑到对关键结构的掌握。要求学生独立完成每章后的思考题。