(朱金大)十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程

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柳溪江水电站设计文本

柳溪江水电站设计文本

1综合说明1.1 概述1.1.1 地理位置1.2 水文1.3 工程地质1.3.1 区域地质1.4 工程建设的任务和规模柳溪江水电站能量指标计算考虑下游漂流每天6h,漂流流量3m3/s,另外考虑0.25m3/s流量以满足下游工农业用水要求。

电站装机4000kw,保证出力600kw,年发电量1060.2万kw.h,年利用小时2650小时,设计水头5.65m,水量利用系数75.7%。

1.5 工程布置及主要建筑物1.5.1 工程等别和设计标准1.5.2 坝址、坝轴线、坝型选择与结论1.5.3 工程总布置1.5.4 主要建筑物1.6 水力机械1.7.1 电气一次1.8 金属结构1.9 消防1.10 施工1.11 淹没处理及工程永久占地1.14 节能1.15 概算1.17 结论与建议2水文气象2.1 流域概况2.3 水文基本资料2.5 洪水2.5.1 洪水特性4.1.1 自然地理4.1.2 社会经济概况4.1.3 已有的规划成果4.1.4 流域上游已有水电工程及本工程开发的条件4.1.5 对下游柳溪江风景区的影响4.4 工程规模5工程布置及主要建筑物5.1.3.1 工程任务5.1.3.2 堰坝特征指标5.5.2 防洪堤6.2 机组机型选择7电气工程7.1 水电站与地区电网的连接7.2 电气主接线7.2.1 电气主接线方案的确定7.2.2 厂用电及近区供电7.3 主要电力设备根据短路电流计算值,并校验设备的动、热稳定后,按电气设备的正常工作条件,电气设备选择按《导体和电气设备选择设计技术规范》SDGJ-86执行。

发电机电压配电装置选用XGN2-12箱型固定式交流金属封闭开关设备,柜内断路器选用ZN28A-10型真空断路器。

选用一台S11-5000/11主变压器。

10KV侧断路器选用ZN6-12型。

避雷器选用Y5WZJ-17/45型避雷器。

出线线路侧户内隔离开关采用GN9-10D型隔离开关。

厂用电部分全部选用MLS型低压抽出式开关柜。

世界,中国

世界,中国

2007 年累计装机和新增装机前五位的国家
2007 年全球累计装机前五位国家装机比重
(2) 风能 2008 年,全球风电装机仍保持了较好的增长势头,累计装机容量 达到 25.3%。欧洲地区仍然是新增风电装机的主要贡献力量。 2007 年全球风电装机分布比例
亚洲正成为全球风电产业发展的新生力量,风电装机为1167万kW, 占世界的比重由2005年的13.3%上升到15.7%,印度和中国是亚洲风电发 展的主要推动者, 两国占亚太地区风电装机的84.1%, 预计在不远的将来 还有更大的增长。
措施

一是加强节能、提高能效工作,争取到2020年单位国
内生产总值二氧化碳排放比2005年有显著下降。 二是大力发展可再生能源和核能,争取到2020年非化 石能源占一次能源消费比重达到15%左右。 三是大力增加森林碳汇,争取到2020年森林面积比 2005年增加4000万公顷,森林蓄积量比2005年增加 13亿立方米。 四是大力发展绿色经济,积极发展低碳经济和循环经 济,研发和推广气候友好技术。
全国人大常委会副委员长、中科院院长路甬 祥院士:
在今后的 10—20 年,很有可能发生一场以绿色、智能和 可持续为特征的新的科技革命和产业革命,将会改变全球产 业结构和人类文明的进程。 围绕新科技革命,一场占领未来发展制高点的新的世界 竞争正在全面展开。 拥有十几亿人口的中国的现代化是人类发展史上的大变 革、大事件,能否抓住新科技革命的历史机遇,培育新的发 展模式,走出一条绿色、智能、普惠、可持续的发展道路, 将在很大程度上决定着我国现代化的进程和方向。
2009 年 9 月 17 日 《人民日报》 光伏产业, 为何热闹 3 年就 “过剩” :
工信部发布《2009 年中国工业经济运行夏季报告》指出, 太阳能、 风能等新兴产业重复建设、 无序上马的问题不容忽视; 警示产能过剩,目的是“倒逼”光伏产业结构调整,加速 淘汰工艺落后、产能较小、环保不达标的企业。

节能与新能源汽车推广目录汇总(1-58批)

节能与新能源汽车推广目录汇总(1-58批)
北汽福田汽车股份有限公司 北汽福田汽车股份有限公司 北汽福田汽车股份有限公司 厦门金龙联合汽车工业有限公司 丹东黄海汽车有限责任公司
9 89 89 89 112 112 112 112 112 112 112 112 112 112 112 112 112 112 122 124 125 125 125 125
BJ6123PHEVCA-7 BJ6105PHEVCA-6 BJ6123PHEVCA-6 XMQ6106AGHEV10 DD6109CHEV1
5
6 12 3
6 7 23 24 25 26 27 28 29 1 6 7 9 10 11 12 13 15
郑州宇通客车股份有限公司 郑州宇通客车股份有限公司 厦门金龙联合汽车工业有限公司 厦门金龙联合汽车工业有限公司 厦门金龙联合汽车工业有限公司 厦门金龙旅行车有限公司 厦门金龙旅行车有限公司 厦门金龙旅行车有限公司 厦门金龙旅行车有限公司 北汽福田汽车股份有限公司 比亚迪汽车有限公司 比亚迪汽车有限公司 厦门金龙旅行车有限公司 厦门金龙旅行车有限公司 厦门金龙旅行车有限公司 厦门金龙旅行车有限公司 中通客车控股股份有限公司 江西博能上饶客车有限公司 上海申沃客车有限公司 上海申沃客车有限公司 郑州宇通客车股份有限公司 郑州宇通客车股份有限公司 郑州宇通客车股份有限公司 郑州宇通客车股份有限公司 郑州宇通客车股份有限公司 郑州宇通客车股份有限公司 郑州宇通客车股份有限公司 比亚迪汽车有限公司 比亚迪汽车有限公司 中通客车控股股份有限公司 中通客车控股股份有限公司 中国第一汽车集团公司 金华青年汽车制造有限公司 扬州亚星客车股份有限公司 扬州亚星客车股份有限公司 安徽安凯汽车股份有限公司 上海申龙客车有限公司 上海申龙客车有限公司 上海申龙客车有限公司 上海申龙客车有限公司 湖南南车时代电动汽车股份有限公司 湖南南车时代电动汽车股份有限公司 湖南南车时代电动汽车股份有限公司 湖南南车时代电动汽车股份有限公司 北汽福田汽车股份有限公司 北汽福田汽车股份有限公司 北汽福田汽车股份有限公司 北汽福田汽车股份有限公司

“双碳”目标下推动能源技术区域综合示范的路径思考

“双碳”目标下推动能源技术区域综合示范的路径思考

*通信作者资助项目:中国科学院战略性先导科技专项(A 类)(XDA 21000000)修改稿收到日期:2022年3月30日专刊:科技支撑“双碳”目标实现S&T Supporting Realization of Carbon Peak and Carbon Neutrality Goals 新技术综合示范Comprehensive Demonstration of New Technologies引用格式:朱汉雄, 王一, 茹加, 等. “双碳”目标下推动能源技术区域综合示范的路径思考. 中国科学院院刊, 2022, 37(4): 559-566.Zhu H X, Wang Y , Ru J, et al. Thoughts on regional path of promoting comprehensive demonstration of low-carbon energy technology under “dualcarbon” goals. Bulletin of Chinese Academy of Sciences, 2022, 37(4): 559-566. (in Chinese)“双碳”目标下推动能源技术区域综合示范的路径思考朱汉雄1 王 一1 茹 加2 曹大泉2 任晓光1 何京东2 陈海生2 蔡 睿1 刘中民1*1 中国科学院大连化学物理研究所 大连 1160242 中国科学院 重大科技任务局 北京 100864摘要 在典型区域推动面向碳达峰、碳中和(以下简称“双碳”)目标的能源技术(以下简称“双碳”能源技术)综合示范是中国科学院支撑“双碳”目标行动计划的重要内容。

文章从“技术集成示范”和“典型区域示范”2 个特征论述了开展“双碳”能源技术区域综合示范的意义,并基于中国科学院能源领域已有研究布局,提出了适合中国科学院推进“双碳”能源技术综合示范的多能融合理念及其 4 条主线,分别为化石能源清洁高效利用与耦合替代、非化石能源多能互补与规模应用、工业低碳/零碳流程再造和数字化/智能化集成优化。

推广绿色 照明促进节能减排——在“十城万盏”半导体照明试点工作现场会上的讲话

推广绿色 照明促进节能减排——在“十城万盏”半导体照明试点工作现场会上的讲话

题 ,而 且 维 护 费 用 极 为 低 廉 。再 加 上 容 纳 我 国 近 半 数 城 镇 化
人 口的 2万 个 左 右 的 小 城 镇 ,推 广 L D市 场 容 量 巨 大 。 E
由 此 可 见 ,L D 推 广 应 用 无 疑 是 我 国 节 能 减 排 主 战 场 E
之 一
的 电费 归 能 源 服 务 公 司所 有 ,保 证 其 数 年 后 能 收 回投 资 成 本
进 步 , 如果 将 城 市 的 新 增 路 灯 逐 步 采 用 L D 照 明 ,部 分 老 E
可 再 生 能 源 等 新 产 品 新 技 术 的 示 范 推 广 工 作 ,实 现 城 市 照 明
发 展 方 式 的转 变 。
路 灯 和 景 观 照 明 逐 步 改 为 L D 照 明 ,这 其 中 的 潜 力 和 发 展 E
地 、节 材 、节 水 和室 内空 气 质 量 优 化 方 面 ,具 有 不 可 替 代 的 综 合 效 益 ,其 中关 键 技 术 之 一 就 是 照 明上 全 面 应 用 高 品 质 的 L D照 明 。绿 色 建 筑 的 大 发 展 会 对 L D 的 需 求 大 大 提 升 。 E E 国家 层 面正 在 制 定 绿 色 建 筑 的促 进 政 策 ,这 些 政 策 一 旦 出 台 并 和 L D 推 广 相 结 合 ,会 使 L D 产 业 的 潜 能 进 一 步 得 到 E E
L D灯 的应 用 潜 力 。 在 城 市 中 已 建 的 建 筑 面 积 达 2 0多 亿 平 E 0
L D 照 明 应 用示 范 工 程 , 另 外 ,完 善 了 一 系 列 的标 准 规 范 , E
比如 城 市 景 观 照 明 , 路 灯 照 明 ,修 改 了 阻 碍 L D 应 用 的 一 E 些 规 定 ,比如 不 允 许 照 明灯 具 邻 近 树 林 ,要 和树 叶 有 2米 以

“十城千辆”示范城市节能与新能源汽车示范推广情况调

“十城千辆”示范城市节能与新能源汽车示范推广情况调

•1.3 调研对象

1.3.1 示范城市概览

1.3.2非示范城市概述
•1.4 调研过程简述

1.4.1调研方式

1.4.2 调研人员

1.4.3 调研内容
•1.1 国家“十城千辆”工程概述
• 2006年中国政府颁布实施了《国家中长期科学和技术发展规划纲要( 2006—2020)》,明确地把发展非化石能源作为推进能源结构多元化的重要手 段,把发展电动汽车作为培育战略性新兴产业的重点,致力于交通能源的转型和 动力系统的变革。
•● 第一批城市 •◆ 第二批城市 •▲ 第三批城市
•1.3调研对象 •1.3.1 示范城市概览
城市
北京 上海 重庆 长春 大连 杭州 武汉 深圳 济南 合肥 长株潭 昆明 南昌
批次
第一批 第一批 第一批 第一批 第一批 第一批 第一批 第一批 第一批 第一批 第一批 第一批 第一批
方案论证 大致时间 2010.1 2009.10 2009.5 2009.6 2009.6 2009.7 2009.7 2009.9 2009.5 2009.5 2009.7 2009.7 2009.8
•1.4 调研过程简述 •1.4.1调研方式
• 本次调研分两批,两个小组同时进行,实地调研15个城市,共历 时1个月,采取网络资源收集、实地考察、与政府及行业相关部门沟通 、与驾驶员深度访谈、电话访问等多种方法相结合的方式,旨在从多渠 道,多角度,多方位深入掌握各试点城市节能与新能源公交车示范推广 的一手资料,然后通过总结归纳与分析,为公司开展重点城市营销提供 科学依据。
•1.4 调研过程简述 •1.4.2 调研人员
•1.4 调研过程简述
•1.4.3调研内容

缓解资金压力 保障交通运输投资可持续

缓解资金压力 保障交通运输投资可持续

缓解资金压力保障交通运输投资可持续作者:金春姬刘昭然来源:《中国经贸导刊》2024年第03期当前交通运输行业资金投入多、收入少已成趋势,一方面要求设施建设超前推进,另一方面持续融资能力却明显不足,长期入不敷出可能导致系统性风险。

在政府侧融资方面,存在经营性收费手段未充分运用、正外部溢出无稳定回收机制、交叉补贴机制制约投资科学决策等问题,导致筹资规模难以支撑发展需要。

建议开源节流、促进资金供需新平衡,研究建立项目债务风险评估机制,拓展挖潜使用者付费制度,强化交通相关资金专项专用,引导交通运输可持续健康发展。

一、交通运输业已陷资金困境(一)中央交通专项资金大幅下滑车辆购置税、燃油税、民航发展基金作为中央层面重要的交通建设资金来源,均出现了大幅度下滑。

受新能源车免减征收车购税政策影响,2022年车辆购置税征收2398亿元,比上年下降31.9%,较2020年最高峰水平下降1133亿元。

2023年一季度,车辆购置税征收规模继续下降,较2022年下降23.3%。

2022年民航发展基金154亿元,收入不足2019年的40%,“十四五”前两年民航重大项目基金缺口达300亿元,调研中发现多个规划内支线机场因民航发展基金不到位,项目前期工作迟缓,开工进度延期。

原重要中央水路建设资金——港口建设费已于2021年取消征收,交通部门无水运建设资金补助出口,只能依靠车购税实行交叉补贴。

燃油税用于交通运输领域支出比例不断下降,从此前的90%左右下降到目前的不足60%。

(二)投资运营企业连续入不敷出由于疫情以来连续3年的收不抵支和持续高位投资,高负债正逐渐扩展为全行业属性。

公路方面,受高速公路建设投资总额扩大、非经营性养护管理项目增加、企业借新债还旧债等因素影响,公路债务余额快速扩张。

2021年全国收费公路支出达到收入的近2倍,车辆通行费收支缺口为6278.8亿元,2022年全国收费公路债务余额超8万亿元。

国铁集团已连续3年亏损,2022年净亏损696亿元,年底负债规模达到6.11万亿元、较上年增加1879亿元,资产负债率达到66.41%。

节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录 第65批

节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录 第65批
纯电动客车
XMQ6113BYBEVL1
48
厦门金龙联合汽车工业有限公司
123
金龙牌
纯电动客车
XMQ6113BYBEVL2
49
厦门金龙联合汽车工业有限公司
123
金龙牌
纯电动客车
XMQ6821CYBEVL1
50
厦门金龙联合汽车工业有限公司
123
金龙牌
纯电动客车
XMQ6110BCBEVL5
51
厦门金龙联合汽车工业有限公司
纯电动客车
SR6707BEV
90
江西特种汽车有限责任公司
(十四)09
奇特牌
纯电动自装卸式垃圾车
JTZ5021ZZZBEV
91
江西特种汽车有限责任公司
(十四)09
奇特牌
纯电动自卸式垃圾车
JTZ5020ZLJBEV
92
江西江铃汽车集团改装车有限公司
(十四)15
江铃牌
纯电动厢式运输车
JX5021XXYMSEV
3
东风牌
纯电动客车
EQ6100CLBEV
5
金华青年汽车制造有限公司
7
青年牌
混合动力城市客车
JNP6120CHEV2
6
北汽福田汽车股份有限公司
9
福田牌
纯电动城市客车
BJ6105EVCA-2
7
北汽福田汽车股份有限公司
9
福田牌
纯电动城市客车
BJ6860EVCA
8
河北长安汽车有限公司
22
长安牌
纯电动自卸式垃圾车
南车时代牌
纯电动城市客车
TEG6129BEV01
100
湖南南车时代电动汽车股份有限公司
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