内河水上救生与求生
内河船舶常用应急演习的方法与步骤
内河船舶常用应急演习的方法与步骤一、消防应变演习1、不论船舶在航行或停泊中，船上任何人发现火警时，应立即报告船长：“报告船长、xx处起火，请指示”。
2、船长接到失火报告后，立即鸣放失火警报(连放短声，持续一分钟)，并根据起火位置和当时风向，正确地驾驶船舶，减车慢舵，尽可能将失火部位置于下风。
一般操纵方法如下：①船后部失火时应使船尾处于下风位置，船前部失火时应使船首处于下风位置，船中部失火时应使失火舷处于下风一侧。
②维持船速不宜过高，仅能维持舵效。
③防止船舶摇摆或穿堂风的发生。
④如本船无法将火扑灭，应将船驶向崖边或浅滩处搁浅，并及时发出表示“本船失火，需立刻救助”的火警信号(悬挂CB6旗号，发出连续短声持续1分钟)，以求得到岸上和来往船舶的帮助。
⑤随时做好弃船准备。
3、救火警报发出后，所有船员应按部署规定（2分钟内）携带灭火器具迅速赶到现场(必须从上风处去救火，注意掉头转向或继续航行，均要减低航速以免助长火势)。
驾驶员应尽快弄清楚火灾类别(确定属普通火、油类火、电气火或含氧物质火)，并掌握失火的确切部位，指挥船员采取适当的灭火措施，使用合适的灭火器具(材)进行灭火；同时，派人报告船长。
4、值班轮机员接到火警信号后，根据指示要求，立即拉下失火部位的供电闸刀和其他管线控制闸，同时启动消防供水、排水系统接通消防管道(警报发出2分钟内完成以上动作)，并实施有效喷射。
应注意排水，以防船体超重沉没。
5、根据失火部位进行施救：机舱失火：(1)值班轮机员应立即切断机舱电源、油源、关闭舱门、舷窗和一切通气通道（2分钟内完成以上动作)。
(2)若火势蔓延可能影响油柜或油舱时，用水枪向相关舱壁喷水降温。
(3)若火势蔓延致使空气压缩瓶受到威胁时，排气降压防止爆炸。
(4)备用油、物料应尽快撤离火场。
(5)根据火灾类别有针对性实施有效施救，加强监视，扑灭余烬。
厨房失火：(1)使用水枪或适当灭火器具进行有效灭火。
(2)危及到煤气瓶时，应迅速拧紧煤气瓶开关，拔开煤气管与瓶的连接，并将煤气瓶转移到安全地方。
《内河船舶船员安全知识与技能》培训测试题_内河船舶船员特殊培训
《内河船舶船员安全知识与技能》培训测试题_内河船舶船员特殊培训《内河船舶船员安全知识与技能》培训测试题一、单选题（每题2分，共50分） 1、水上应急保护的优先权顺序是。
A、人命---水上环境--船舶B、人命--船舶---水上环境C、船舶---人命---环境。
2、航行中发现船舶即将搁浅或触礁时应立即，并尽可能。
A、停车/抛锚 B、抛锚/停车。
3、发现船舶火情后，船长应及时向和上级部门报告，保持信息传达迅速畅通。
A、交通主管部门 B、海事局主管部门 C、公安部门。
4、是船舶各种消防系统的主干。
A、水灭火系统B、二氧化碳灭火系统C、泡沫灭火系统 5、使用干粉灭火器灭火过程中，灭火器应始终保持状态，否则不能喷粉。
A、颠倒B、横卧C、直立 6、船舶进出内河港口，应当向办理船舶进出口签证手续。
A、港口管理机构B、海事管理机构C、船舶服务机构 7、用水救火时，应考虑船舶的。
A、操纵性B、浮力及稳性C、摇摆性 8、救生设备均应涂成。
A、白色或橙黄色B、红色或白色C、绿色或白色 9、泡沫灭火器应检查一次，换一次药。
A、三个月、一年B、半年、两年C、半年、一年10、干粉灭火器每半年检查一次，防止干粉受潮结块和漏损，若发现气瓶总重量减少时，应更换干粉或充气。
A、5%B、10%C、8% 11、航行中发现货舱起火，应立即，然后用二氧化碳固定灭火系统灭火。
A、关闭机械通风及该舱所有开口 B、停止主机、发电机运转 C、关闭油料的进出阀门 12、穿救生衣时要做到紧紧贴住身体，最好将救生衣绳用系。
A、活结B、死结C、以上两种都可以 13、带有救生索的救生圈应挂在两侧，以便能迅速取用。
A、船舷B、驾驶台C、机舱 14、救生衣一般放在。
存放的箱柜应有醒目标志，底色为绿色。
A、机舱B、驾驶台C、船员或旅客的床位附近 15、船在停泊时，如有人落水，若船距离落水者较近，抛投者应一手握住救生索，另一手将救生圈抛在落水者的方向，无流而有风时应抛在风，以便于落水者攀拿。
水上救援及救生方法大全（附图详解）
⽔上救援及救⽣⽅法⼤全（附图详解）⽔上救援及救⽣⽅法⽔上救⽣:是指⼈们在⽔上活动时发⽣意外事故所采取的救助措施。
它是保障游泳者安全的⼀项重要措施⽔上救⽣⼯作是⼀项“拯溺救难”的⾼尚⼯作。
贯彻:“以防为主,以救为辅,防救结合,有备⽆患”的精神.健全组织,重视安全教育以防⽌游泳事故发⽣,不仅对保证游泳者安全有重⼤意义,⽽且对开展“全民健⾝”有重要意义。
游泳救⽣法的应⽤与操作(⼀)溺⽔事故的原因与⾃我保护1、溺⽔事故的原因(1)技术因素(2)⽣理病理因素(3)环境因素(4)伤害因素(5)缺乏知识因素(6)⼼理因素(7)组织管理因素(1)技术因素指不会游泳或刚学会游泳但技术掌握尚不熟练,以⾄体⼒不⽀,或受⼈冲撞,跳⽔失败等情况下导致溺⽔.(2)⽣理、病理因素指体⼒不⽀，饱⾷、饥饿，酒后以及⼼脏病、⾼⾎压、低⾎糖、中暑、抽筋、精神病（含癫痫病者）等导致溺⽔；(3)环境因素对游泳环境不熟悉导致溺⽔(4)伤害因素违反游泳池规定（潜⽔、浅⽔区跳⽔等）导致溺⽔。
(5)缺乏知识因素⽐如：处理抽筋、呛⽔、救护等知识6)⼼理原因指怕⽔，⼼情紧，⼀旦遇到意外时，就惊慌失措，动作慌乱，四肢僵硬等导致溺⽔；(7)组织管理因素游泳池组织管理不当，（救⽣员配备不够，场地不符合要求等因素（⼆）救⽣员对⽔⾯现场的观察⽅法“观察”俗称“看⽔”，即观察⽔⾯情况、分析事故性质、判断急救措施，是救⽣⼯作“以防为主”的具体体现，是整个救⽣技术中最为重要的⼀环。
其⽅法如下：1.救⽣⼈员必须思想⾼度集中，认真负责地、不间断地扫视（或环视）⽔域。
必须定⼈、定点划分观察区域，做到“突出重点（主责区）、照顾全⾯（交叉观察，互相补漏）”。
2.观察⽅法上（在扫视⽔域时）必须掌握“池⾯与池底、池⾯与岸边、点与⾯”三个结合。
3.观察时，既要看清池⾯上有可能溺⽔的游泳者，⼜必须看清⽔⾯下和池底有⽆溺⽔者。
4.在扫视池边⽔域时，既要看清池边⽔域有⽆溺⽔苗⼦，⼜要观察池岸上有⽆⽆⼈看管的幼⼉和脸⾊苍⽩、呆坐及坐岸边的游泳者。
中华人民共和国内河船舶船员基本安全培训、考试和发证办法
中华人民共和国内河船舶船员基本安全培训、考试和发证办法第一条为提高内河船舶船员的基本素质和专业技能，保障水上人命和财产安全，保护环境，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国船员条例》《中华人民共和国船员培训管理规则》和《中华人民共和国内河船舶船员适任考试发证规则》的规定，制定本办法。
第二条本办法适用于：（一）申请参加内河船舶船员基本安全培训（以下称内河基本安全培训）的人员，包括在内河船舶上工作的所有人员和接受船舶驾驶及轮机专业教育的学生；（二）开展内河基本安全培训的培训机构；（三）开展内河基本安全培训的监督管理和考试、发证工作的海事管理机构。
第三条中华人民共和国海事局是实施本办法的主管机关。
经主管机关授权的海事管理机构（以下称发证机关）负责内河基本安全培训的监督管理、考试和发证工作。
第四条内河基本安全培训系指所有在内河船舶上工作或任职的人员在其初次上船工作或任职前接受的个人安全与社会责任、船舶防火与灭火、水上救生与求生、船上救护等基本知识和技能方面的专业培训。
第五条参加内河基本安全培训的人员应符合下列条件：（一）年满16 周岁但不超过60 周岁；（二）身体健康，符合《内河船舶船员体检要求》第六条开展内河基本安全培训的培训机构应满足以下条件,取得相应的《船员培训许可证》后，方可开展内河基本安全培训。
（一）在中华人民共和国境内依法设立的法人；（二）师资、场地、设施和设备应达到本办法附件一所列的相应标准；（三）制订必要的基本安全培训管理制度、安全防护制度；（四）建立船员培训质量控制体系；（五）教学计划和大纲的制定应符合本办法附件二的要求。
《船员培训许可证》的申请、受理、审核、签发工作按照《中华人民共和国船员培训管理规则》的有关规定执行。
第七条培训机构在每期培训开班前，应将受训人员的名册（其内容应包括姓名、性别、身份证号码、住所、联系方式等）和具体实施培训的计划报负责管理该项培训的发证机关。
水上救生与求生知识考试复习题库(含答案)
水上救生与求生知识考试复习题库(含答案)一、单选题1. ()内河船员弃船跳水求生的最大高度不应超过。
A、3米B、5米C、7米D、10米答案：A2. ()遇险者从难船上跳入水中后的行动是。
A、尽快登上艇、筏B、在水中浸泡C、在水中游泳D、以上都不对答案：A3. ()落水者在低温水中保持HELP 姿势的最大优点是。
A、减少活动B、减少体力C、减少散热D、增加浮力答案：C4. ()救助船接近难船时，降落救生艇从。
B、下风舷C、横风舷D、以上都对答案：A5. ()当需要穿救生衣时，其正确的穿法是。
A、正面穿B、反面穿C、A或BD、B都不对答案：A6 . ()救生设备主要包括。
A、救生艇、救生衣、救生圈B、救生筏、救生衣、救生圈C、救生艇、救生舢板、救生环、救生衣、救生圈D、救生艇、救生舢板、救生环、救生衣、救生圈、救生棒和救生浮具答案：D7. ()当船舶发生海难，海上对象的应急优先权首先是。
A、旅客B、船舶C、船员答案：A8. ()使用救生圈时应注意，晚上最好使用。
A、带自亮灯浮B、带烟雾信号C、带可浮式救生索D、带口哨的答案：A9. ()气胀式救生环应能以多少米高度投入水中不应有变形或损坏。
A、10米B、15米C、20米D、25米答案：A10. ()气胀式救生环在常温下多长时间内充气完毕。
A、8秒B、20秒C、30秒D、1分钟答案：A11. ()内河求生者出现“过冷现象”时，人体最容易受到伤害的器官和部位是B、腿部C、胃部D、脑和心脏答案：D12. ()救生艇在救援水中漂浮人员时，应从向遇难人员接近。
A、下风侧B、上风侧C、任意一侧D、以上都不对答案：A13. ()落水者体温下降的速度取决于。
A、水流B、水温C、水深D、风速答案：B14. ()落水者在低温水中，最大的危险是。
A、低温昏迷B、发生死亡C、过冷现象D、恐惧15. ()水面有油火，落水后的船员应。
A、向横风方向潜泳B、向上风方向潜泳C、向下风方向潜泳D、以上都对答案：B16.()对救生艇的全部属具应时间详细检查一次?A、三个月B、一个月C、六个月D、一年答案：A17. ()客船除每人一件救生衣外，还应配备的儿童专用救生衣。
水上安全救生课件
完
10、你要做多大的事情，就该承受多大的压力。11、自己要先看得起自己，别人才会看得起你。12、这一秒不放弃，下一秒就会有希望。13、无论才能知识多么卓著，如果缺乏热情，则无异纸上画饼充饥，无补于事。14、我只是自己不放过自己而已，现在我不会再逼自己眷恋了。
谢谢大家
保温
游泳前要做好充分的准备活动。不单独下水，须有人照顾或结伴而游。不要到不熟悉的水域游泳。如遇水流，勿逆游，应顺流斜向游往岸边。体力不佳时，不要逞强下水。见人溺水，须大声呼救。不熟悉救生技术者，不要贸然下水救援。
戏水安全守则
乘船遇险时要保持镇静，不可盲目乱跑。听从船上工作人员指挥，迅速穿好救生衣。弃船信号：九短一长，重复连放一分钟。撤离顺序：妇女儿童→老弱病残→普通乘客→船员→船长撤离方法优先顺序：上救生艇→利用救生绳索下水→跳水离开利用救生绳索下水时要两手交替下移，不可直接下滑。
利用衣裤漂浮
吹气法 打水充气法
2.长裤利用法打水充气法：漂浮姿势，用拉裤脚或双腿摆动法，将裤子脱下，二只裤管末端绑在一起，一手将裤腰提出水面，另一手向裤管内拍打水花，将空气充满裤管做成气囊，帮助漂浮。前扑法：入水前将长裤脱下，将二只裤管末端绑在一起，套在颈部，入水时上臂靠紧身体，双手将裤腰撑开再跳入水中，裤管会充气，形成救生气囊。
水上救援及救生的一般步骤和注意事项
水上救援及救生的一般步骤和注意事项
水上救援是一项专门的救援活动，旨在拯救落水者或遇险者，并保证他们的安全。
以下是水上救援及救生方法的一般步骤和注意事项：
1. 呼救：如果目击到有人遇险或自己需要救援，应立即发出求救信号，如大声呼喊、挥动衣物等，吸引他人注意并寻求帮助。
2. 保持冷静：如果自己掉入水中，要尽量保持冷静，不要惊慌失措，以免浪费体力和造成更大危险。
3. 使用救生设备：如果有救生圈、救生衣、浮板等救生设备，应迅速将其抓住，并将其紧紧固定在身体上，以提供浮力和保护。
4. 寻找救援工具：如果周围有救生艇、救生筏等救援工具，可以尝试靠近并抓住，以增加自身的安全性。
5. 游泳或漂浮：如果具备游泳技能，可以进行游泳前进，向着岸边或救援工具方向游泳。
如果无法游泳，则应尽量保持
漂浮状态，使用救生设备或身体部位（如背部）作为浮力支撑。
6. 避免恐慌：在水中遇险时，要尽量避免恐慌和过度挣扎，因为这样会消耗更多的体力，并且可能导致窒息或溺水。
7. 等待救援：在等待救援期间，要尽量保持头部以上水面，呼吸顺畅，并保持警觉，注意周围的救援人员或救生工具。
8. 救援方法：对于落水者进行救援有多种方法，如利用救生艇、救生筏、救生绳等进行拉扯和拖拽，或者通过游泳、潜水等方式接近被救者并将其护送至安全地点。
水上救援是一项专业工作，需要受过专门训练的救援人员进行操作。
如果在水上遇险，应及时向专业救援机构或相关部门报警并寻求帮助。
海上求生与救生
海上求生和救生是指在海洋中遇到紧急情况时采取的应对措施，以使自己和他人在最短的时间内安全获救。
海上求生与救生包括许多方面，如应对海难、溺水、船只沉没等情况的措施。
海上求生和救生的基本原则包括：
保护自己：在遇到紧急情况时，要首先保护自己，以确保自己能够在最短的时间内安全获救。
求助：在遇到紧急情况时，应立即向其他人求助，并尽力吸引他人的注意。
保持冷静：在遇到紧急情况时，要保持冷静，并认真分析形势，以便采取适当的应对措施。
及时采取行动：在遇到紧急情况时，要尽快采取行动，以确保自己和他人能够安全获救。
海上求生和救生需要认真学习和练习，以便在遇到紧急情况时能够及时采取适当的应对措施。
在海上求生和救生中，如果您身处船只沉没的情况下，应首先尽快离开船只，如果船只有救生艇，应尽快登上救生艇。
如果没有救生艇，可以尝试使用船只上的其他救生器具，如救生衣、救生圈等。
如果您在海上遇到溺水的情况，应立即尝试保持浮力，并尽量向救援人员或附近的岸边游泳。
如果无法游泳，应尽量保持身体漂浮在水面上，并尽量吸引救援人员的注意。
如果遇到海上风暴，应尽量避开风暴中心，并确保船只始终保持稳定。
如果船只被卷入风暴中心，应尽量保持冷静，并尽量采取应对措施，如停止航行、降低船速、抛掉货物等。
海上求生和救生需要认真学习和练习，以便在遇到紧急情况时能够及时采取适当的应对措施。
《水上救援》课件
报警及呼叫救援队伍
2
进行。
及时报警并呼叫专业救援队伍，协调救
援行动。
3
评估现场
对事故现场进行评估，了解情况，制定
选择救援方法
4
救援方案。
根据实际情况选择合适的救援方法，例
如游泳、救生器材使用等。
5
救援操作
有序、迅速地进行救援行动，确保被救 援者的安全。
水上救援案例分析
普通人在不同水域中发生意外的救援案例
水上救援的重要性
水上救援对预防溺水事故、拯救溺水者、保障水 上活动安全具有重要意义。
水上救援技能
游泳技能和救生技能
掌握有效的游泳技能和救生技能是进行水上救援的 基础。
各种救援器材的使用技能
了解和熟练掌握各种救援器材的使用技能，例如救 生圈、浮板等。
水上救援流程
1
发现事故现场
迅速发现水上事故现场，确保救援及时
介绍普通人在不同水域中发生意外的救援案例，以 及如何有效救援。
特殊人群在水上发生意外的救援案例
分享特殊人群在水上发生意外的救援案例，探讨针 对性救援策略。
水上安全知识
什么是安全泳装
讲解安全泳装的特点和重要 性，提醒人们在水上活动中 的安全防护。
如何应对不同水域的危 险
介绍在不同水域中可能遇到 的危险，并提供相应的防护 和自救方法。
遇到意外时如何自救
教授在水上意外情况下如何 正确自救，并提供应对策略。
水上救援队伍
水上救援队伍的组成
详细介绍水上救援队伍的组成， 包括专业人员和救援器材。
水上救援队伍的训练 内容
介绍水上救援队伍进行的训练 内容，确保救援成员具备必要 的技能。
水上救援队伍的应急 准备
救生技巧(水上救生)
水上救生技巧水上救护主要包括自我救护、间接救护和直接救护三种救护形式。
应提倡游泳者自我救护能力的培养和自我救护意识的增强。
(一)自我救护自我救护是指水中遇到意外险情而进行的自我保护措施。
1．抽筋在水中自我解救抽筋部位的方法，主要是拉长抽筋的肌肉，使收缩的肌肉松弛并伸展。
常发生的部位有大腿、小腿、手指、脚趾、腹肌抽筋，自救通常采用如下方法：(1)大腿小腿或脚趾抽筋保持镇静，先吸一口气仰浮在水面上，用抽筋肢体对侧的手握住抽筋肢体的脚趾，同时用力拉向身体，并用同侧手掌压在抽筋肢体的膝盖上，帮助抽筋腿伸直。
(2)手指抽筋将手握拳，随后用力张开，反复几次，直到抽筋消除为止。
(3)胃部抽筋先吸口气，仰浮水中，迅速弯曲两大腿，向胸部靠近，双手抱膝，随即向前伸直，要保持身体平衡，动作要自然。
2．被长藤植物缠住可采取仰卧姿势进行解脱，再从原路游出。
3．被旋涡吸住可平卧水面，从旋涡外沿全速游出。
4．头晕游泳时产生头晕的原因有初学游泳者，下水后心跳加快，头晕眼花，耳道进水，血液重新分配和空腹游泳。
出现头晕现象后要镇静，要坚持锻炼，逐渐熟悉水性，下水前应适当补充能量，这样就可以克服头晕现象。
5．呛水呛水是水从鼻孔或口腔吸人呼吸道，很危险，呛水时，应保持镇定，在水中多练呼吸动作。
6．耳中进水在水中可用吸引法。
将头偏向有水一侧，用手掌紧压有水的耳朵，闭气，快速提起手掌，反复几次即可3也可在岸上将头偏向有水一侧，手扯耳朵，原地单足连跳几次即可。
(二)间接救护间接救护是救护者利用救生器材，对较清醒的溺水者施行救护的一种技术。
救生器材包括救生圈、竹竿、木板、轮胎、泡沫块、绳子等。
1．救生圈最好在救生圈上系好绳子，当发现溺水者时，可将救生圈掷给溺水者，溺水者得到救生圈后，将他拖到岸边。
4．头晕游泳时产生头晕的原因有初学游泳者，下水后心跳加快，头晕眼花，耳道进水，血液重新分配和空腹游泳。
出现头晕现象后要镇静，要坚持锻炼，逐渐熟悉水性，下水前应适当补充能量，这样就可以克服头晕现象。
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三、应变部署
一）应变部署表（卡） 二）应变信号 三）应变演习
一）应变部署表
● 大副负责编制，船长审批 ● 张贴部位：驾驶台、机舱、餐厅、内走道 ● 客船上应绘制安全通道路线图 ● 应急职责分配应根据船员的职务、特长和 能力 1、关键部位、关键动作派得力人 2、可以一人多职或一职多人 3、有利于应变任务的完成
三）听到弃船命令应采取的行动
当弃船命令或信号发出后，全体船员和旅客切勿心慌混乱，应严 守纪律，服从指挥，保持良好秩序，按照弃船的应变部署，各守岗位， 执行弃船工作。 1、按照应变部署职责携带相关物品； 2、全体船员在前往指定的救生艇甲板集合前采取 的行动 ：加穿衣服、穿妥救生衣 。 3、尽快到指定地点集合
3、救生圈 ★ 船舶两舷易看见、易到达处 ★ 其悬挂装置应保证船在沉没时能自由浮离 ★ 带有救生索的救生圈应挂在驾驶台两侧 4、气涨式救生浮环 ★ 应挂在驾驶台内或其附近 5、救生浮具 ★ 易看见、易到达处 ★ 系固方式应保证船在沉没时能自由浮起，且 便于脱离
四）救生标志
在通往救生设备存放处或登乘处的所有通道、 梯口和出口处均应张贴“内河船舶救生设备”标志， 以指明救生设备所在的位置和方向。
救
生
圈
配备要求： ● 配备要求：除了长度不足10米的船以外，任一船舶每层甲板 应配备2~6个救生圈和救生环（船越大要求配得越多），如 果没有救生环可用救生圈代替。 保养要求： ● 保养要求：应每隔3个月抽测部分救生圈的浮力，进行投水 试验以检查其强度，核对其数量和放置的位置，查看其外表 标记是否清晰、把手绳和救生圈架子是否完好牢固。 ● 抛投方法：船在停泊时，如有人落水，若船（艇）距离落水 抛投方法： 者较近，抛投都应一手握住救生索，另一只手将救生圈抛在 落水人员的下流方向，无流而有风时应抛于上风，以便于落 水者攀拿。 使用方法： ● 使用方法：在水中使用救生圈的方法是用手压救生圈的一边 使它竖起，另一只手把住救生圈的另一边，并把它套进脖子， 然后再置于腋下；或先用两手压住救生圈的一边使救生圈竖 立起来，手和头部乘势套入圈内，使救生圈夹在两腋下面， 落水人员的身体便直立水中。
二、人落水时的应急措施 1、一旦发现有人落水，要大声呼喊“有人从左（右） 舷落水”，同时扔下救生圈或其他浮具，并要向施 救者指示落水者的大概位置和方向。 2、发出警报、操纵船舶，并派专人了望 3、必要时抛锚、放艇施救 4、用VHF电话告知附近船舶 5、船舶救援 ●救助船救助遇险艇（舢板）：救助船应停在遇险艇 （舢板）的上风侧，给遇险艇（舢板）做“下风”， 遇险艇（舢板）注意不要横在大船船首 ●救助船向遇难船派出救生艇 ：本船从上风侧接近 难船 、从下风舷降落救生艇 、从下风侧接近遇难 人员
以上向大家简单介绍了内河水上救生与求生 以上向大家简单介绍了内河水上救生与求生
请各位批评指正
谢
谢 大 家！
二○○八年四月
二）应变演习
1、演 习 的 目 的
● ● ● ● 建立和确立船上的指挥系统 船员明确各自的职责 熟练掌握应急设备的使用 提高求生和救助能力
演习能使船员在应急时能及时、 演习能使船员在应急时能及时、熟练和 正确地采取措施
2、救生（人落水）和弃船演习的时间规定 客船应每月一次； 油船每月两次； 救生艇扬出舷外应每月进行一次； 放艇入水并在水面操艇，应每3个月进行一次； 每一季度应有一次夜间和停泊中的演习。 3、救生和弃船演习
内河水上救生与求生
主 要 内 容
● 概述 ● 救生设备 ● 应变部署 ● 弃船行动 ● 水中保护 ● 救助与获救
一、概 述
一） 水上（海上）求生 当船舶发生海难决定弃船时，利用船 上的救生设备，运用水上求生的知识和技 能，克服水上的困难和危险，延长遇难船 员生存时间，增加获救机会，直至脱险获 救。 与海相比，内河的水道宽度有限船离 岸滩及港口较近，船舶密度大、过往船舶 多，风浪小，一旦船舶或人员遇险，多数 情况下够能得到及时的救助。
应变部署表
应变备忘（部署）卡
应 变 备 忘 卡
_______ 号艇 项 目 任 务 编号_______ 应变信号 —— —— —— ······· ······· ··· —— ·· · —— —— · —— —— ·
救生(人落水)________________________ 消 防 弃 船 溢 油 堵 漏 ________________________ ________________________ ________________________ ________________________
三）紧急警报后的行动
1、确认警报 2、迅速行动 3、保护旅客和下属的安全 4、服从指挥，保持镇静，遵 循应急部署计划，采取正 确的行动
四、弃船行动
一）内河弃船的可能性 由于内河水道不宽、船离岸和港口较近、船舶密度大， 一方发出呼救、会八方响应，所以弃船的可能性不是很大。 ●弃船令只有船长才有权发出，任何人不得随意发布弃 船令，弃船令的发布要慎重。船长的发布弃船令的同时，应 施放弃船信号并用船上的有线广播、报警装置等设备，通知 船上所有人员。 二）弃船前的抢滩行动 如果弃船后船舶在航道内沉没会严重妨碍水运交通，如 沉没在深水区还不便于日后打捞。所以弃船前应尽可能、尽 快地使船驶出航道之外或驶向浅滩搁浅，抢滩时操船使船首 与浅滩岸线垂直。上滩后，人员尽快撤离。如果抢滩搁浅做 不到，也应该将遇险船驶到浅区再设法撤离。
四） 跳
水
求
生
●穿妥救生衣 ●尽可能向水面扔漂浮物，作为跳水后可以依附的浮具 ●避免从高处（3米以上）直接跳入水中 ●不要直接自高处跳向救生浮具 ●高处跳水
五、水 中 保 护
1、穿着救生衣游泳：呼吸方法－－鼻呼口吸 2、防止抽筋 3、冷水中应采取的行动 ●多穿保暖防水的衣服 ●尽量将头、颈、手、脚遮护好，袖口、裤 管口、腰带等要扎紧 ●采取HELP姿势 4、衣服的作用：浮力、保温
二） 海 难 种 类
火灾 爆炸 碰撞 触礁 搁浅 沉没 机器故障 船体破损
三）求生三要素
救生设备： 救生设备：是水上求生的第一要素，包括：
救生艇、救生舢板、救生衣、救生圈、救 生环、救生棒和救生浮具等。
求生知识： 求生知识：包括熟悉救生设备及其使用方
法；在紧急情况下，会采取应急措施，弃 船后能采取正确行动。
2、救生舢板 木质材料或玻璃钢制成的非机动小船，俗称 “小划子”。它尺寸小、吃水浅；在座位下面有几 个浮箱、用以储备浮力；重量轻、升降方便、灵活 机动，所以内河船舶还用它带缆和作效能工具用； 由一两名船员使用两把桨操纵它。 检查和保养 每次使用后应及时清除污垢，用抹后擦干，等到干 燥后罩上帆布并系牢； 对长期未用的舢板，应揭开帆布进行清洁和晾干； 如涂料失效应重涂； 木质舢板应轮流下水浸泡、夏季每天早晚要向艇壳 外洒水，以防爆裂漏水。
六、救助与获救
一、弃船后应采取的行动 1、求生者应保持士气 2、最初的运动 ●当遇难人员乘登完毕后，应立即切断系艇舢的绳索， 迅速离开难船。 ●保持艇处于良好的状态，一旦发现艇（舢板）有破 损要及时修补，堵漏并及时排除艇内的积水。 ●在漂浮过程中当受到风、雨、浪的侵袭时要采取相 应的正确措施。 ●救生艇（舢板）离开难船后，应主动在失事地点附 近水面搜救其他落水人员。 3、正确操纵救生艇
五）求生的主要困难
溺水：水中有风浪、漩涡、乱流等， 往往易造成溺水身亡。 暴露：人体浸泡在水中，皮肤与水 接触、散热快；难以保持体温，体 温下降到一定值会出现生命危险。 悲观与恐惧：导致当事人方寸大乱、 行动失常ห้องสมุดไป่ตู้增加求生的危险。
二、救生设备
一）救生设备的基本要求 1、状况要求 ：随时可用 2、降落要求 ：客船30m、其他船10m 3、存放要求 ：迅速降落且不得相互影响 4、照明要求 ：通道及存放地点应急照明 5、材料要求 ：耐腐蚀、耐暴晒 6、外观要求 ：橙黄色
二）救生设备的种类
1、救生艇 2、救生舢板 3、救生浮具（简易救生“筏”） 4、救生圈 5、救生衣 6、气涨式救生浮环 7、救生棒 8、救生信号
救
生
艇
救 生 筏
保温服
降落伞信号
橙黄色烟雾信号
红光午燃信号
三）救生设备的存放
1、救生艇（舢板） 、救生艇（舢板） ★ 存放在推进器之前且距离推进器足够远的 地方 ★ 不得突出舷外 ★ 安放在艇座上 2、救生衣 ★ 易于取用的地方 ，不得存放在潮湿、有油 垢或温度过高的地方且不应加锁； ★ 救生衣存放的箱柜外部应有醒目的标志 ★ 船上应在适当地点张贴救生衣使用方法的 示意图
求生意识： 求生意识：坚信自己能战胜灾难；经得起
饥寒和险境的考验，并能坚持到最后。实 践经验表明，求生意识有时要比身体力量 强大得多。
四） 培 训 目 的
掌握救生设备的使用方法 熟练掌握求生的知识和技能 熟悉应急时应采取的措施 牢记被救助时的注意事项 增强救生与求生意志 船员在应急时能及时、 船员在应急时能及时、熟 练和正确地采取措施
五） 登
乘
★在通往救生设备的所有通道、梯口和出口处以及
存放处或登乘处应提供应急照明
★每一登乘处应有乘梯一架 ★船舶应设有方便放艇（舢）人员的登乘装置 ★登乘顺序 登乘顺序：先旅客后船员；先普通船员后高级船
员、最后船长。
六）救生设备的使用和检查保养
救 生 艇 1、检查保养
每季度对全部属具详细检查一次，有短缺就补充、有报废 就换新； 艇内淡水应经常更换、检查食品是否过期，如过期应及时 更换； 吊艇索如是白棕绳，应每隔半年就掉头使用，钢丝绳每2 年半就要掉头，并要保持不锈和润滑； 艇的空气箱不得涂油漆，年度修理时应检查其气密性； 艇机应每周启动1次并让其运转3～5分钟，并做好记录； 吊艇架上的活动部分不应涂油漆，应常润滑，以保持转动 灵活。 每年应重新刷油漆
救 生 衣
● 配备要求：救生衣是最简便的救生工具，应按船员人数的110%配备。船 上每人一件，驾驶室和机舱值班人员每人各增设一件。客船还应加配船 上人员定额5%的救生衣，并应有“儿童专用”字样。 ● 保养要求 每年应抽出一部分做浮力试验； 每3个月检查一次有无霉烂、发脆和损坏，如有应及时修补、清洁和更新； 必须保持清洁干燥，每个月应晾晒一次； 应经常检查每个人的救生衣是否放在正确的位置、保管是否妥善； 修船时应全部拿出来整理和晾晒，按规定补足缺损。 ● 穿着要求：在应急时，应先穿上较厚的衣服，再穿救生衣；穿救生衣要 做到紧紧贴住身体，最好将救生衣绳用死结系紧（如用活结，可能会在 水中松动脱落）。 1、穿着塑料（普通）救生衣前，应先检查浮力袋、领口带、腰带等， 它们不能有损坏，穿妥后，把腰带分别从左右两头绕到身后，再绕到前 面一周，在胸前用力收紧打一缩帆结系牢，然后将领口系牢。 2、穿着充气式救生衣之前，应检查气嘴和通气管，胸前、腰前、跨 带等，它们应完整无损，并有2个独立的气室，互不连贯，应不漏气，穿 着后，系好胸带，并调整好跨带，拉二氧化碳充气瓶拉绳，使救生衣充 气成型；或用牙齿将气嘴向前页紧吹气（松开即自动关闭），并交替往 左、右嘴吹气，使前后平衡，以增大浮力。