第五次课点位放样及道路曲线放样讲义

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《道路放样程序》课件

《道路放样程序》课件

随着科技的发展,计算机技术在道路 建设中得到了广泛应用,道路放样程 序成为道路建设中的重要工具。
课程目标
掌握道路放样程序的 基本原理和操作方法 。
提高学生在道路建设 领域的实际操作能力 和解决问题的能力。
了解道路放样的实际 应用和案例分析。
02 道路放样的基础知识
道路放样的定义
01
道路放样:根据设计图纸和现场 实际情况,将道路的线形、宽度 、纵横坡度等参数标定到实地, 为后续的道路施工提供依据。
GPS放样法
PS接收机进行实时定位和测 量。
GPS放样法具有全天候、全球 覆盖的优点,适用于各种天气 和地形条件下的放样工作。
GPS放样法需要定期校准和维 护GPS接收机,以确保放样的 准确性和精度。
遥感技术辅助放样法
遥感技术辅助放样法是一种利用遥感技术进行道路放样的方法,通过卫 星或航空遥感影像进行道路中线、边线、平曲线、竖曲线的提取和放样 。
精确的道路放样有助于保证道路的线形、坡度等参数的准确性,从 而提高道路的质量和使用寿命。
道路放样的基本原则
01
02
03
准确性原则
道路放样应确保测量和标 定的准确性,避免出现误 差积累。
及时性原则
在道路施工过程中,应及 时进行放样测量,确保施 工进度与设计图纸的一致 性。
安全性原则
在道路放样过程中,应考 虑施工现场的安全因素, 避免对人员和设备造成安 全隐患。
中桩放样
按照设计图纸,逐一放样道路 中线桩。
边桩放样
根据中桩,放样道路两侧的边 桩。
高程放样
使用水准仪,确定道路的高程 控制点。
后期处理
数据整理
整理测量数据,形成完整的道 路放样成果。

工程测量-曲线放样

工程测量-曲线放样
R=500m, 如图11-6。
正拨:偏角增加的方向与水 平度盘读数增加方向一致,即 顺时针方向旋转拨角。
图11-6
23
1 ) 测 站 设 在 ZY 点 , 以 切 线 ZY—JD 为 零 方 向 , 由 ZY— QZ正拨偏角。(图11-6)
第1点的偏角所对应的曲线长为6.76m, 按公式(11-2)算, 第1点的偏角值: δ1= 23′15″。 曲线长20m的偏角值:δ=1°08′45″, 第2点的偏角值:δ2=δ1+δ=1°32′00″; 第3点的偏角值:δ3=δ1+2δ;
• 但曲线的ZY点、QZ点、YZ点常不是整数里程,因此在曲线两 端及中间出现分弦。
• 例如:
ZY的里程为K37+553.24;

QZ的里程为K37+796.38;

YZ的里程为K38+039.52,
• 因而曲线两端及中间出现四段分弦。其所对应的曲线长分别
为K1=6.76m,K2=16.38m,K3=3.62m,K4=19.52m; • 如下图:
JD α
T E0 QZ
切线长T 150* tan 603000 87.48m
L
2
ZY
YZ
曲线长L 150*603000* 158.39m
180
α
外矢矩E 150*(sec603000 1) 23.64m 2
O
图 5 1 圆曲线主点及要素
以上结果也通过曲线表查得。(比如《铁路曲线 测设用表》
• 2 ) 测 站 设 在 YZ 点 , 以 切 线 YZ-JD 为 零 方 向 , 反拨测设YZ—QZ间的 曲线点,如图11-7。

• ※ 类似上述计算方法, 按里程列出各点的偏

道路RTK道路放样PPT学习教案

道路RTK道路放样PPT学习教案

本软件,提供了交点表法定线和线元法定线,并 约定交点内的线元组合是:第一缓和曲线--- 圆 曲线 --- 第二缓和曲线。
第3页/共29页
道路平面示意图
B
圆弧
A
D E
C
第4页/共29页
1.两条缓和曲线可以是不对称的,但需满足:半径* 缓和曲线长=缓和曲线参数的平方;
2.回头曲线需要处理成为非回头曲线,例如添加一个 交点;
其存储格式为:类型, 起点半径,终点半径,线元长,偏转方向
注: *.类型:直线,圆弧,缓和曲线
*.半径:-1代表无穷大
*.偏转方向:左转L;右转R
※样例:
X0,Y0,S0,Azi0
3829469.058,494798.067,0,1.67595677755068
[Type{L,C,S},R1,R2{-1=infinity},Lenth,Direction{L,R}]
第6页/共29页
平面设计与文件编辑 交点法定线
如上图所示,在这个界面进行创建或编辑交点表文件,并可以点击 按钮进入查 看图形是否正确(如左下图)。点击【检查里程】可以显示特定里程点的坐标 以及切线方位(右下角方框输入里程数,左下图),点击【详细数据】可显示 线路的详细曲线要素,包括转角值、曲线长、切线长等参数。以及特征点坐标 .
第23页/共29页
横断面采集
横断面采集时,输入里程,可以 唯一定义一个横断面的位置, 然后在此断面一定范围内进 行采集,处理数据时候能把 这些定义为一个横断面的记 录点区别开即可,
所以使用软件的时候首先调 入道路定义文件(平面文件), 然后输入指定一个里程。
软件自动计算该里程处的横 断面位置,并在图形上显示 一条虚线作为参考线(如右 下图所示);

《道路施工放样》课件

《道路施工放样》课件
数字地形模型(DTM)放样
通过建立数字地形模型,结合设计图纸,进行道路中线、边线及横断面的放样,提高放样 的准确性和效率。
未来发展趋势与展望
智能化放样
随着人工智能和机器学习技术的发展,未来道路施工放样将朝着智 能化方向发展,实现自动化测量和放样。
绿色施工
在可持续发展理念的推动下,未来道路施工将更加注重环保和节能 ,采用低能耗、低排放的施工技术和材料。
《道路施工放样》PPT课件
目录
• 道路施工放样的基本概念 • 道路施工放样的方法与技术 • 道路施工放样的步骤与流程 • 道路施工放样的注意事项与要求 • 道路施工放样的应用与发展
01
道路施工放样的基本概念
定义与意义
定义
道路施工放样是指在道路工程施 工前,根据设计图纸将道路的几 何形状、尺寸、位置等参数在实 地中予以标定的过程。
标准化与模块化
为了提高道路施工的质量和效率,未来将进一步推广标准化和模块 化的施工方法,实现各道工序的规范化和流程化。
监督与调整
在放样过程中,对放样结果进行 实时监督和调整,确保放样精度 符合要求。
质量检测与评估
质量标准制定
根据相关规范和标准,制定详细的质量检测 标准和方法。
质量检测
对施工完成的道路进行全面的质量检测,包括几何 尺寸、高程、平整度等指标。
质量评估与反馈
根据质量检测结果,对施工质量进行评估, 并对施工过程中的问题进行分析和总结,提 出改进措施和建议。
明确任务目标
确定施工放样的具体任务和目标,如道路的长度、宽度、曲率等 。
现场勘查
对施工地点进行实地勘查,了解地形、地貌、地质等条件,以便制 定合适的施工方案。
制定计划
根据任务目标和现场勘查结果,制定详细的施工计划,包括人员、 设备、材料、时间等方面的安排。

工程测量课件平面曲线的放样方法

工程测量课件平面曲线的放样方法
数字摄影测量
利用数字摄影测量技术,获取地形表面的三维信息,为平面曲线放 样提供精确的三维坐标数据。
自动化技术在平面曲线放样中的应用
全自动放样机器人
采用先进的自动化技术, 开发全自动的放样机器人 ,实现无人值守的平面曲 线放样作业。
智能放样软件
利用人工智能和机器学习 技术,开发智能化的放样 软件,自动识别和判断放 样过程中的各种情况。
算。
在放样过程中,需要特别注意桥 墩、桥台的位置和曲线的平滑度 ,以确保桥梁的整体线形美观且
符合设计要求。
其他工程领域平面曲线的放样
在其他工程领域中,如管道铺 设、地铁建设等,平面曲线的 放样同样具有重要意义。
根据不同工程的特点和要求, 选择合适的测量设备和放样方 法,确保曲线要素的测量精度 和放样准确性。
数据安全与隐私保护
随着数据在平面曲线放样中的 重要性增加,数据安全和隐私 保护将成为重要的挑战和研究 方向。
标准化与规范化
为了促进平面曲线放样技术的 发展和应用,需要加强相关技
术的标准化和规范化工作。
THANKS
感谢观看
自动化数据处理
通过自动化数据处理技术 ,快速处理大量的测量数 据,提高平面曲线放样的 效率和精度。
未来平面曲线放样的展望与挑战
智能化与自动化
未来平面曲线放样将更加依赖 于智能化和自动化技术,实现
高效、高精度的测量作业。
多学科交叉融合
随着各学科的交叉融合,将会 有更多的新技术、新方法应量数据和已知参数,计算平面 曲线放样的误差范围,评估放样精度 是否满足要求。
误差控制
对误差进行合理分配和控制,采取相 应的措施减小误差,提高平面曲线放 样的整体精度。
04
平面曲线放样的实践应用

《点位放样》课件

《点位放样》课件

仪器放样
使用测量仪器将标识点位放样到实 地。
检查与调整
放样后进行检查和调整,确保满足 精度要求。
03
点位放样的方法与技巧
常用方法
极坐标法
通过已知的点位和角度,计算目 标点的位置。这种方法适用于已 知起始点和目标点的位置和方向
的情况。
直角坐标法
通过已知的坐标系,计算目标点 的位置。这种方法适用于大面积
详细描述
在道路工程建设中,点位放样是确定道路中心线、边线、平交道口等关键点的位 置。通过实地放样,确保道路线形符合设计要求,为后续的道路施工提供准确的 基准。
水利工程中的点位放样
总结词
保障水利设施的精确布局
详细描述
在水利工程建设中,点位放样用于确定水工建筑物如坝址、闸门、渠道等的位置。通过精确的点位放样,保障水 利设施的精确布局,确保水利工程的安全性和稳定性。
适用场景
01
02
03
04
建筑工程
在建筑工程中,点位放样用于 确定建筑物的平面位置和高程

道路工程
在道路工程中,点位放样用于 确定道路的中线位置和道路横
断面的高程。
水利工程
在水利工程中,点位放样用于 确定水工建筑物的平面位置和
高程。
其他工程
除了上述工程外,点位放样还 广泛应用于桥梁、隧道、管道
等工程中。
标准化与规范化
制定统一的点位放样标准
01
制定统一的点位放样标准,规范测量方法和流程,提高测量精
度和可靠性。
建立完善的培训体系
02
建立完善的培训体系,提高测量人员的技能和素质,确保点位
放样的准确性和可靠性。
推广标准化的测量工具
03

路基的施工放样讲解

路基的施工放样讲解

目录摘要 (1)前言 (2)第一章施工放样的基本方法 (3)1.1已知距离的放样 (3)1.2已知高程的放样 (4)1.3已知点的放样 (5)第二章中线放样 (8)第三章路基的施工放样 (9)3.1路基横断面施工放样 (9)3.2路基边桩放样的一般要求 (10)3.3路基横断面的放样方法 (10)3.4路基边坡的放样 (13)3.5路基施工阶段各层次的抄平方法 (14)3.6线段路基顶面的抄平 (15)3.7线段路基顶面的抄平 (17)第四章路面的施工放样 (18)4.1路槽的放样 (18)4.2路面放样 (19)4.3路拱放样 (20)4.4造物施工放样 (21)4.5挡土墙施工放样 (23)4.6沿线取土坑、弃土堆占地面积及土方量计算 (25)4.7占地面积的测算 (25)4.8 土方量测算 (26)结论 (28)致谢 (29)参考文献 (30)摘要测量的工作包括内业和外业,本文主要阐述外业的内容,即施工放线。

测量放样工作应遵循从整体到局部的原则,先进行控制测量,再进行细部放样测量。

通过控制测量,建立起平面控制点和高程控制点与工程构造物特征点之间的平面位置和高程的几何联系。

但其实在一线施工的人员都知道一个潜规则,那就是搞测量的师傅们是不会轻易得告诉你施工测量中的所用的公式,因为那是他们的赚钱法宝,说出来他就没得活干了,以至于在工地的测量施工人员很少能彻底搞清楚施工放线中的来龙去脉,为了保证工程质量及杜绝工程上出现这类恶略现象特出此文.关键词:公路工程;施工放样;潜规则冃U 言工程构造物主要指路基、路面、桥涵、隧道及其附属构造物和排水构造物。

在路基施工前,通过测量放样确定路线中线桩、公路用地界桩、路堑坡顶、路堤坡脚、边沟等构造物的施工位置;在施工过程中,通过测量放样对工程构造物外形几何尺寸进行控制和检测,及时修正偏差,以准确体现设计意图;在工程竣工后,通过测量对工程进行质量检查和验收。

实践证明,精确地测量放样能准确控制施工质量和节约工程成本。

曲线放样PPT课件

曲线放样PPT课件
P m
x0
5.切垂距 m = x0 Rsinβ0
δ0 b0
y0
7.缓和曲线反偏角
X
b0
=
β 0
δ0
20
第20页/共57页
曲线综合要素计算及主点测设
一、曲线主点
1、ZH(直缓点) 2、HY (缓圆点) 3、QZ (曲中点)
T x0
m
p
ZH
l0
JD
y0
E0
QZ
HY L
β0
YH b0
δ0
HZ
4、YH (圆缓点) 5、HZ (缓直点)
1、仪器设置在JD上,分别以ZD和JD2定向,自交 点起分别沿视线方向量切线长T,即得ZY和YZ点; 2、后视YZ,拨角(180-α)/2,放样
外矢距E,得QZ.
E
JD 1
(180-α)/2
QZ
ZY 1
YZ
1
ZD
ZY
2
YZ 2
JD
注意:主点放样后,要用木桩标定点位,2并注明里程。
图 5 2 主第点10里页/共程5推7页算
设整米加桩。
第29页/共57页
29
正拨与反拨 若切线方向的水平度盘读数为0°00′00″
正拨: 平盘读数 = 偏角值 反拨: 平盘读数=360°- 偏角值。
3
c3
2
正拨
P
P
反拨
c2
δp,3
c1
1 δp,2
δp,1
30
第30页/共57页
二、偏角计算
j
1.圆曲线偏角
i δi,j
R
δi , j
= li , j 2R
5.在始切线上的垂
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mi f i
mti f i
ms m s
2
2
2
fi
2
T xi
2
y
2 i
m ms 2 cos ( i 2 i ) s
2
2 sin ( i 2 i )


2 曲线长 L R
E R sec 1 2 q 2T L
YZ
O 道圆曲线
(4)
应用测量学
圆曲线主点: 圆曲线的起、终、中点称为圆曲线的主点 (principal points),分别称为直圆点、圆直点和 曲中点,以汉语拼音缩写表示为ZY、YZ和QZ。 里程: 线路上某点的里程表示该点沿线路中心线到线路起 点的长度,通常用“()”形式表示。 各主点里程: ZY里程=JD里程-T YZ里程=ZY里程+L QZ里程=YZ里程-L/2 校核: JD里程=QZ里程+q/2
切线支距法:
JD T ri i ZY si R fi
i(xi,yi)
i xi R sin R
i yi R1 cos R
O
五系工测教研室
(7)
应用测量学
2.2 圆曲线放样的误差分析
曲线的放样误差是指最后放样于实地的曲线相对于定 线测量结果即JD点及其前视交点和后视交点的误差。 也就是说,这时我们将交点看成为无误差的点。 在JD点设站直接用极坐标法放样曲线点时:
0
HZ
O
圆曲线与缓和曲线的几何关系
五系工测教研室 (11)
应用测量学
2.3 带缓和曲线的圆曲线
JD
曲线元素的计算公式:
T m ( R p )tg

2
QZ 0 E ZH HY YH
E R p sec
2 0 L R 2 h
2 R
FG
0
-20
m ms 2 mui f i sin ( i 2i ) s
五系工测教研室
2 cos ( i 2i )
(8)
2
应用测量学
已知交点里程12+456.25,转向角α:25°41‘20“ , 半径R:400m,要求dl=10m。则曲线上各点的里程及直 角坐标为: 曲线元素: T: 91.204 L: 179.342 E: 10.266 q: 3.066

d d r

JD x
d R h
i
d
HY
0
tdt 2 R h 2 R h

(ZH) O
r d
0
h 2R
y
缓和曲线直角坐标方程推导
五系工测教研室 (13)
应用测量学
设 i 点的坐标为 x, y ,则由微分关系
2 dx d cos d cos 2 R h 2 dy d sin d sin 2 R h
0
HZ
q 2T L 其中:P为EF为加设缓和 曲线后圆曲线的内移量; ZH,E为加设缓和曲线后 曲线起点的后退量,记 为m。 五系工测教研室
O
圆曲线与缓和曲线的几何关系
(12)
应用测量学
缓和曲线的直角坐标方程:
选坐标系如图所示,设 i 点到 O 的弧长为 ,曲线在 i 点的切线 与 x 轴的夹角为,由微分方程: 并以 r R h 代之得: d 所以有: d 并得最大值
里程 x(m) 12+365.046(ZY) 0.000 12+370.000 4.954 12+380.000 14.951 12+390.000 24.938 12+400.000 34.910 12+454.717(QZ) 12+544.388(YZ)
五系工测教研室
y(m) 0.000 0.031 0.279 0.778 1.526
88.922 10.009 88.922 10.009
(9)
应用测量学
2.3 带缓和曲线的圆曲线
P
F h
W V2 F g r
W B
h F B W
V B h g r
2
为了使车辆从直线段进入曲线段,或由曲线段进入直线 段时平稳而不发生突变,设置的超高应是渐变的。因此 在直线段与曲线段之间,必须加设一段过渡曲线,以使 道路的曲率半径由∞逐渐变为R,称为缓和曲线 (easement curve 或 transition curve)。 最简单最常用的缓和曲线:
五系工测教研室
(5)
应用测量学
主点放样 圆曲 线放 样 可根据、T、E、JD及其前后交点很容易 地在实地标定出来 详细放样
关键是求出圆曲线上细部点的坐标。要 求第一个细部点落在整里程桩上,以后 按等里程间隔放样。常用方法有:切线 支距法、弦线支距法、偏角法、弦线偏 距法等。
五系工测教研室
(6)
应用测量学
应用测量学
第三章
施工放样方法
五系工测教研室
(1)
应用测量学
二、曲线放样
•为解决建筑物或建筑物的曲线部分之施工服务 •解决方法:将曲线离散化,求离散点坐标; 放样离散点(包括特征点)
•曲线指空间曲线
五系工测教研室
(2)
应用测量学
S
E
道路平曲线示意
平曲线:在平面上 连接直线段的曲线 称为平曲线。 竖曲线:在竖直方 向上连接直线段的 曲线称为竖曲线。
道路竖曲线示意
五系工测教研室 (3)
应用测量学
2.1 圆曲线放样
圆曲线(circular curve ) :用圆弧来连接两直线段。
圆曲线元素:
转向角 ,设计值或观测得到; 圆曲线半径 R ,设计值; 切线长 T R tg 外失距 切曲差
五系工测教研室
JD T E QZ ZY R
可得缓和曲线的直角坐标方程
t2 5 9 x cos dt 2 2 4 4 0 2 R h 40R h 3450R h
五系工测教研室
r R h
(10)
应用测量学
2.3 带缓和曲线的圆曲线
曲线的主点:
圆曲线两端加设等长缓和曲线后, 它们与直线段的关系如图所示。 此时曲线有五个主点,分别称为 直缓点ZH、缓圆点HY、曲中点 QZ、圆缓点YH和缓直点HZ。
0 E ZH HY JD
QZ
YH
FG
0
-20
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