导地线安全系数
导线安全系数取值
规程规定导线的设计安全系数不应小于2.5. 控制微风振动的年均气温气象条件下的年均运行应力，在采取防振措施的情况下，不得超过σp的25%，即此时的设计安全系数不应小于4.0.所以2.5和4 并不是不变的，根据实际工程情况，会有所变化控制工况根据特定环境，特定代表档距来选择，作为防震要求诞生的年平均气温条件，在其控制条件下，无论线路安全系数多大，导线的最大张力都不能超过年平均气温的要求分别为25% 18%等等，根据线路的防震设计，等选择！总之不能超过25%，如果选择过大怎平均气温条件控制的档距就会越小，甚至不做控制，这样的话，就必须在导线上做很多的防震措施！安全系数和年平均运行张力是两个控制条件，计算时利用安全系数得出低温、大风、覆冰三个比较条件最后再加上年均运行条件，四个控制条件参与比较，最终推算出控制工况，之后利用控制工况推算各个工况的张力年平运行张力的选取与某种防振措施对应，大的用处仅知用于防振计算并作为架空线受力状态的控制条件之一。
选25％，意味着每档均需装防振锤，无论档距大小。
6.2 架线设计6.2.1 导线的张力弧垂计算，在各种气象条件下应采用最大使用张力和平均运行张力作为控制条件。
地线的张力弧重计算可采用最大使用张力、平均运行张力和导线与地线间的距离作为控制条件。
注：平均运行张力为年平均气温工况的导线或地线的张力。
6.2.2 导线与地线在档距中央的距离，应符合下式要求：S≥0.012L+1 （1）式中S——导线与地线在档距中央的距离，m；L——档距，m。
6.2.3 导线或地线的最大使用张力，不应大于绞线瞬时破坏张力的40％。
6.2.4 导线或地线的平均运行张力上限及防震措施，应符合表2 的要求。
Q / GDW 180 —20085表2 导线或地线平均运行张力上限及防震措施平均运行张力上限档距和环境状况（瞬时破坏张力的百分数）（％）钢芯铝绞线镀锌钢绞线防震措施开阔地区档距＜500m 16 12 不需要非开阔地区档距＜500m 18 18 不需要档距＜120m 18 18 不需要不论档距大小22 —护线条不论档距大小25 25 防震锤（线）或另加护线条6.2.5 35kV 和66kV 架空电力线路的导线或地线的初伸长率应通过试验确定，导线或地线的初伸长对弧垂的影响，可采用降温法补偿。
怎样确定导地线安全系数、平均运行张力？
防振设计安全系数的倒数是“最大平均运行张力系数α” ，它们控制 的是 “平均运行张力上限[T2]” ，其关系为：
平均运行张力上限T 2
拉断力保证值TP 防振设计安全系数K 2
平均运行张力上限T2 * 拉断力保证值TP
K2 与α的倒数关系，证明如下：
平均运行张力系数 防振安全系数K 2
拉断力TP ； 轴向拉力T
第三步，比较高悬点实际安全系数 K G 与悬点安全系数限值 2.25，满 足 K G 2.25 ，校验通过。 高悬点强度校验，也可以通过计算“极大档距”来判断，实际档 距<极大档距，说明高悬点安全系数达标。
6
需要提醒的是，许多设计教材、手册关于计算“极大档距”的公 式，都是在 2.5/2.25 的搭配下导出的，如果使用于 5~8.0/2.25 搭配， 公式需要作适当修改，如果对此公式心中无数，还是采用第一种方法 校验较为稳妥。 不少人认为，当导线设计安全系数 K1=2.5 时，悬点安全系数限值 为 2.25，是因为 2.25=2.5*0.9；所以当导线设计安全系数 K1=8.0 时， 悬点安全系数限值应该是 8.0*0.9=7.2； 这种认识源自对规范条文的理 解，没有注意到，新规范对悬点安全系数是采用“定值限制法”而不 是“定比限制法” 。 4.5 在稀有工况下，导地线设计安全系数可以放宽 GB 50545-2010 规定:
GB 50061-2010 条文：
GB 50545-2010 条文：
2
看了以上条款，应该能够明白，导地线安全系数其实有两套，一 套是防止导地线被拉断的“强度安全系数”，另一套是防止导地线振 动的“防振安全系数”，不过，防振安全系数经常是以“平均运行张 力系数”的形式出现。如果不了解为什么 “平均运行张力系数”也 是安全系数的一种表现形式，对“导地线平均运行张力上限是怎么确 定的？”这一问题，就会感到束手无策。为此，我们把规范条文进行 大众化表述。 3 把以上规范条款以通俗的语言写出 5.2.1 为了保证导地线既不会因为荷载过大而拉断，又不会因为发 生振动而损伤，在线路设计时，应同时采用“强度设计安全系数 K1” 和“防振设计安全系数 K2” 作为“应力设计控制条件” 。 5.0.7 导地线最低点的强度设计安全系数 K1 不应小于 2.5，悬点 强度设计安全系数不应小于 2.25； 地线的强度设计安全系数不应小于 导线。
导线安全系数取值
规程规定导线的设计安全系数不应小于2.5. 控制微风振动的年均气温气象条件下的年均运行应力，在采取防振措施的情况下，不得超过σp的25%，即此时的设计安全系数不应小于4.0.所以2.5和4 并不是不变的，根据实际工程情况，会有所变化控制工况根据特定环境，特定代表档距来选择，作为防震要求诞生的年平均气温条件，在其控制条件下，无论线路安全系数多大，导线的最大张力都不能超过年平均气温的要求分别为25% 18%等等，根据线路的防震设计，等选择！总之不能超过25%，如果选择过大怎平均气温条件控制的档距就会越小，甚至不做控制，这样的话，就必须在导线上做很多的防震措施！安全系数和年平均运行张力是两个控制条件，计算时利用安全系数得出低温、大风、覆冰三个比较条件最后再加上年均运行条件，四个控制条件参与比较，最终推算出控制工况，之后利用控制工况推算各个工况的张力年平运行张力的选取与某种防振措施对应，大的用处仅知用于防振计算并作为架空线受力状态的控制条件之一。
选25％，意味着每档均需装防振锤，无论档距大小。
6.2 架线设计6.2.1 导线的张力弧垂计算，在各种气象条件下应采用最大使用张力和平均运行张力作为控制条件。
地线的张力弧重计算可采用最大使用张力、平均运行张力和导线与地线间的距离作为控制条件。
注：平均运行张力为年平均气温工况的导线或地线的张力。
6.2.2 导线与地线在档距中央的距离，应符合下式要求：S≥0.012L+1 （1）式中S——导线与地线在档距中央的距离，m；L——档距，m。
6.2.3 导线或地线的最大使用张力，不应大于绞线瞬时破坏张力的40％。
6.2.4 导线或地线的平均运行张力上限及防震措施，应符合表2 的要求。
Q / GDW 180 —20085表2 导线或地线平均运行张力上限及防震措施平均运行张力上限档距和环境状况（瞬时破坏张力的百分数）（％）钢芯铝绞线镀锌钢绞线防震措施开阔地区档距＜500m 16 12 不需要非开阔地区档距＜500m 18 18 不需要档距＜120m 18 18 不需要不论档距大小22 —护线条不论档距大小25 25 防震锤（线）或另加护线条6.2.5 35kV 和66kV 架空电力线路的导线或地线的初伸长率应通过试验确定，导线或地线的初伸长对弧垂的影响，可采用降温法补偿。
导、地线全过程技术监督精益化管理实施细则
导、地线全过程技术监督精益化管理实施细则导、地线全过程技术监督精益化管理实施细则（规划可研阶段）技术监督阶段监督内容技术监督专业序号监督项目关键项权重监督要点监督依据监督要求监督结果1气象条件推荐路径方案主要设计气象条件：说明设计基本风速情况；说明设计覆冰情况，有无重冰区；对特殊气象区需较详细调查、论证《220千伏及110（66）千伏输变电工程可行性研究内容深度规定》（Q/GDW 270-2009）9.3.1，《输变电工程可行性研究内容深度规定》（DL/T 5448-2012）3.5.3.1查阅资料（规划资料，可研及评审资料），参加线路规划可研审查会记录或纪要对应监督要点条目，记录结果是否符合要求2路径选择Ⅰ1.路径选择应避开军事设施、大型工矿企业及重要设施等，符合城镇规划。
2.路径选择宜避开不良地质地带和采动影响区，当无法避让时应采取必要的措施；宜避开重冰区、导线易舞动区，否则应采取防冰、防舞动措施；宜避开原始森林、自然保护区和风景名胜区。
3.分析路径方案林木砍伐和拆卸情况，提出跨越树木的长度及主要树种自然生长高度，跨越苗圃、经济林、成片林区的应取得相关协议。
4.±800kV、1000kV架空线路路径选择应避开军事设施、大型工矿企业及重要设施等，符合城镇规划。
但无法避让时应取得相关协议，并采取相关措施。
5.±800kV、1000kV架空线路路径选择应避开自然保护区、风景名胜区，当无法避开时应做好评估、报批工作6.“三跨”跨越点宜避开重冰区、2级及3级舞动区，无法避开时以冰区分布图和舞动区域分布图为依据，结合附近覆冰、舞动发展情况，宜提高一个设防等级。
7.在特殊地形、极端恶劣气象环境条件下重要输电通道宜采取差异化设计，适当提高重要线路防冰、防洪、防风等设防水平。
1.《220千伏及110（66）千伏输变电工程可行性研究内容深度规定》（Q/GDW 270-2009）9.1，《输变电工程可行性研究内容深度规定》（DL/T 5448-2012）3.5.1，《110kV~750kV架空输电线路设计规范》（GB 50545-2010）3.0.2，《220kV~500kV紧凑型架空输电线路设计技术规程》（DL/T 5217-2013 ）3.0.3。
架空导、地线安全系数及年平系数取值零才博客
架空导、地线安全系数及年平系数取值零才博客输电线路导地线安全运⾏条件耐振条件，强度条件是指架空线在任何⽓象条件下不能强度条件和耐振条件输电线路导地线需同时满⾜强度条件断线，即各种设计⽓象条件下线条的最⼤使⽤张⼒值不能超过线条的强度许⽤张⼒；耐振条件是指线条应具有⾜够的耐振能⼒，使架空线不致因振动⽽引起断股断线，这要求导线在振动时的张⼒值不能超过年平均运⾏张⼒上限值。
输电线路控制⽓象条件覆冰有风，⽽耐振控制最低⽓温、覆冰有风对于⼀般档距，设计中考虑强度控制⽓象条件为最⼤风速最⼤风速、最低⽓温年平均⽓温。
⽓象条件为年平均⽓温安全系数考虑强度控制，规程规定导、地线在弧垂最低点的的设计安全系数不应⼩于2.5，即Kc≥2.5，表⽰弧垂最低点的最⼤使⽤张⼒不应⼤于导地线破断张⼒的1/Kc，即40%。
考虑微风振动控制的年均⽓温⽓象条件下的年均运⾏张⼒，不得超过破断张⼒的25%，即年平系数Kp≤0.25。
因此，安全系数和年平均运⾏张⼒是两个控制条件，计算时利⽤安全系数得出低温、⼤风、覆冰三个⽐较条件最后再加上年均运⾏条件，四个控制条件参与⽐较，最终推算出控制⼯况，之后利⽤控制⼯况推算各个⼯况的张⼒。
年平运⾏张⼒上限如何取值？年平运⾏张⼒上限Kp的选取与某种防振措施对应，⽤处仅⽤于防振计算并作为架空线受⼒状态的控制条件之⼀，可根据《110kV~750kV架空输电线路设计规范》（GB50545-2010）中表5.0.13的⼏个界限取值，即对于钢芯铝绞线有0.16，0.18，0.22，0.25五个值可选，对于镀锌钢绞线有0.12，0.18，0.25三个值可选。
架空输电线路同塔多回架设的设计初探
架空输电线路同塔多回架设的设计初探发表时间：2017-12-01T12:04:55.087Z 来源：《基层建设》2017年第25期作者：王鹏[导读] 摘要：随着电网建设的发展，线路不断增多，走廊越来越紧张，特别是由于规划部门对土地审批越来越严格，线路通道在很多地区已经成为影响电网建设的主要因素,因此有必要对提高单位线路走廊的输电能力进行研究。
河北省送变电公司河北 050051摘要：随着电网建设的发展，线路不断增多，走廊越来越紧张，特别是由于规划部门对土地审批越来越严格，线路通道在很多地区已经成为影响电网建设的主要因素,因此有必要对提高单位线路走廊的输电能力进行研究。
本文对架空输电线路同塔多回架设的设计展开探讨分析，以供参考。
关键词：架空输电线路；同塔多回架设；设计前言：随着经济的高速发展，城市化进程的不断加快，城郊和部分农村空闲土地相继发展成为工业区或住宅区，同时随着大容量输电工程相继出现，使线路走廊问题的难度越来越大，特别是在人口稠密的城区范围和经济发达地区，线路走廊常常制约着电网的建设和规划。
如何提高单位线路走廊的输电能力，既充分使用线路走廊通道，又可以减少输电线路建设投资、节约社会资源，逐渐成为值得关注的问题。
一、同塔多回架空输电线路的发展现状和发展趋势同塔多回线路的应用在国外发达国家应用已经十分普遍，像日本等发达国家，同塔多回线路输电已经十分普遍。
由于线路走廊的投资占工程总投资的比例很大，而这些国家的土地资源稀缺，因此这些国家的同塔多回线路输电设计较多。
我国城市化进程的速度加快，输电线线路在城市的穿梭，跨越民房、占用土地等情况与居民工作生活、使城市规划建设与输电线路的走向与占地资源的矛盾显露。
因此我国也大力发展输电线路工程，采用国外的一些做法，采用同塔双回线路的设计方案。
它的出现促使我国许多地区的输电线路工程设计改革，纷纷采用同塔双回线路的设计方案，甚至在有些地区某些新建线路要在已有线路上进行改造。
110KV-750KV架空输电线路设计规范-强制性条文-word整理版
110KV-750KV架空输电线路设计规范-强制性条文-word整理版GB 50545-2010 110KV~750KV架空输电线路设计规范强制性条文1.第5.0.4条：5.0.4 海拔不超过1000m时，距输电线路边相导线投影外20m处且离地2m高且频率为0.5MHz时的无线电干扰限值应符合表5.0.4的规定。
表5.0.4 无线电干扰限值标称电压（kV) 110 220～330 500 750限值dB(μv/m) 46 53 55 582.第5.0.5条：5.0.5 海拔不超过1000m时，距输电线路边相导线投影外20m处，湿导线条件下的可听噪声值应符合表5.0.5的规定。
表5.0.5 可听噪声限值3. 第5.0.7条：5.0.7 导、地线在弧垂最低点的设计安全系数不应小于2.5，悬挂点的设计安全系数不应小于2.25。
地线的设计安全系数不应小于导线的设计安全系数。
4. 第6.0.3条：6.0.3 金具强度的安全系数应符合下列规定：1 最大使用荷载情况不应小于2.5。
2 断线、断联、验算情况不应小于1.5。
5. 第7.0.2条：7.0.2 在海拔高度1000m以下地区，操作过电压及雷电过电压要求的悬垂绝缘子串的绝缘子最少片数，应符合表7.0.2的规定。
耐张绝缘子串的绝缘子片数应在表7.0.2的基础上增加，对110～330kV输电线路应增加1片，对500kV输电线路应增加2片，对750kV 输电线路不需增加片数。
表7.0.2 操作过电压及雷电过电压要求悬垂绝缘子串的最少绝缘子片数6. 第7.0.9条：7.0.9 在海拔不超过1000m的地区，在相应风偏条件下，带电部分与杆塔构件(包括拉线、脚钉等)的间隙，应符合表7.0.9-1和表7.0.9-2的规定。
表7.0.9-1 110～500kV带电部分与杆塔构件(包括拉线、脚钉等)的最小间隙（m）标称电压（kV）110 220 330 500工频电压0.25 0.55 0.90 1.20 1.30操作过电压0.70 1.45 1.95 2.50 2.70雷电过电压 1.00 1.90 2.30 3.30 3.30表7.0.9-2 750kV带电部分与杆塔构件(包括拉线、脚钉等)的最小间隙（m）标称电压(kV) 750海拔高度(m) 500 1000工频电压I串 1.80 1.90边相I串 3.80 4.00操作过电压中相V串 4.60 4.804.20（或按绝缘子串放电电压的雷电过电压0.80配合)注：1 按雷电过电压和操作过电压情况校验间隙时的相应气象条件，可按本规范附录A的规定取值。
导线安全系数取值
导线安全系数取值-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII规程规定导线的设计安全系数不应小于. 控制微风振动的年均气温气象条件下的年均运行应力，在采取防振措施的情况下，不得超过σp的25%，即此时的设计安全系数不应小于.所以和4 并不是不变的，根据实际工程情况，会有所变化控制工况根据特定环境，特定代表档距来选择，作为防震要求诞生的年平均气温条件，在其控制条件下，无论线路安全系数多大，导线的最大张力都不能超过年平均气温的要求分别为25% 18%等等，根据线路的防震设计，等选择！总之不能超过25%，如果选择过大怎平均气温条件控制的档距就会越小，甚至不做控制，这样的话，就必须在导线上做很多的防震措施！安全系数和年平均运行张力是两个控制条件，计算时利用安全系数得出低温、大风、覆冰三个比较条件最后再加上年均运行条件，四个控制条件参与比较，最终推算出控制工况，之后利用控制工况推算各个工况的张力年平运行张力的选取与某种防振措施对应，大的用处仅知用于防振计算并作为架空线受力状态的控制条件之一。
选25％，意味着每档均需装防振锤，无论档距大小。
架线设计6.2.1 导线的张力弧垂计算，在各种气象条件下应采用最大使用张力和平均运行张力作为控制条件。
地线的张力弧重计算可采用最大使用张力、平均运行张力和导线与地线间的距离作为控制条件。
注：平均运行张力为年平均气温工况的导线或地线的张力。
6.2.2 导线与地线在档距中央的距离，应符合下式要求：S≥0.012L+1 （1）式中S——导线与地线在档距中央的距离，m；L——档距，m。
6.2.3 导线或地线的最大使用张力，不应大于绞线瞬时破坏张力的40％。
6.2.4 导线或地线的平均运行张力上限及防震措施，应符合表2 的要求。
Q / GDW 180 — 20085表2 导线或地线平均运行张力上限及防震措施平均运行张力上限档距和环境状况（瞬时破坏张力的百分数）（％）钢芯铝绞线镀锌钢绞线防震措施开阔地区档距＜500m 16 12 不需要非开阔地区档距＜500m 18 18 不需要档距＜120m 18 18 不需要不论档距大小 22 —护线条不论档距大小 25 25 防震锤（线）或另加护线条35kV 和66kV 架空电力线路的导线或地线的初伸长率应通过试验确定，导线或地线的初伸长对弧垂的影响，可采用降温法补偿。
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架空线安全系数的选取原则
架空线安全系数的选取原则
影响安全系数的因素很多，如悬挂点的应力大于弧垂最低点的应力，补偿初伸长需增大应力，振动时产生附加应力而且断股后架空线强度降低，因腐蚀、挤压损伤造成强度降低以及设计、施工中的误差等等。
各因素对架空线许用应力的影响程度示于下表。
最小安全系数值公式
k=(1+k1+k2+k3+k6+k7)/(1-k4-k5)
影响架空线安全系数的因素
系数影响因素运行期
施工初期中期（20年）后期（40年）k1 悬挂点应力增加 10% 10% 10% 10%
k2 补偿导线初伸长的应力增加 10% 10% 10% 5%
k3 考虑弧垂施工误差的应力增加 2.5% 2.5% 2.5% 2.5%
k4 因压挤和挤压降低强度 5% 5% 5% 5%
k5 因腐蚀等减低强度 0 0 10% 20%
k6 设计误差 5% 5% 5% 5%
k7 振动断股降低使用应力 0 17% 17% 17% 悬挂点附加弯曲应力 ---- ---- ----
振动时的附加应力 ---- ----- ----
最小安全系数 1.34 1.52 1.64 1.86
由上表可以看出，即使不考虑悬挂点附加弯曲应力和振动时的附加动应力的影响，最小安全系数也要求达到1.86.若考虑上述两个因素，则要求安全系数为2.0~2.5。
为保证架空输电线路的安全运行，规程规定导线的设计安全系数不应小于2.5，考虑到地线多采用钢绞线，易腐蚀，其设计安全系数宜大于导线的设计安全系数。
控制微风振动的年均气温气象条件下的年均运行应力，在采取防振措施的情况下，不超过架空线抗拉强度σp的25%，即此时的设计安全系数不应小于4.0.
在校验稀有风速或稀有覆冰气象条件时，弧垂最低点的最大使用张力不应超过综合拉断力的70%，悬挂点的最大使用张力不应超过综合拉断力的77%。
架设在滑轮上的导、地线，还应计算悬挂点局部弯曲引起的附加应力。
在任何气象组合条件下，架空线的使用应力不能大于相应的许用应力。