三菱无机房称量写入
三菱elenessa-vfgl无机房电梯调试
三菱 ELENESSA（VFGL）无机房电梯调试指引元件代码表：5→主回路接触器； 1DSD→下减速； 1USD→上减速；ACL2→交流电抗器； ALARM→报警及通话按钮； BK1，BK2→制动器控制线圈；BKD→制动器开放按钮； BUF-CAR→轿厢侧缓冲器开关； DOT→下极限； C→检修运行确认按钮； CFX→轿厢固定开关； CFX-SC→CFX 回路短接按钮；CP→控制电源断路器； LF→滤波器； CTU`CTV→电流互感器；DL→下限位； BUT-CWT→对重侧缓冲器开关； M→曳引机；DS-**→层门锁闭开关； DSR→下行端站减速开关； DYN→动态制动器继电器；DZU`DZD→平层开关； ED SW→紧急电动运行开关； CBP→群控电源断路器；ELD→紧急停靠装置电源断路器； EMERCENCY STOP→紧急停止开关；FE SW→消防员运行开关； FER SW. →消防返回运行开关；HRS1`HRS2→轿顶扶手栏开关 1`2； HST→层站电源断路器；INTERPHONE→轿顶通话装置； IPU→逆变及电源装置；LB→抱闸控制接触器； MCP→主电源断路器；LIGHT（EMR/HIP ）→层站检修箱照明开关； DOOR CUT→切除门机运行开关；MP→主电源接触器； GS→轿门锁闭开关；MP1`MP2→主电源接触器控制开关 1`2； NON SERVICE→服务层切换开关；RSQ→紧急电动模式制动器开放继电器； RZU`RZD→再平层开关；SCB→轿照明断路器； SECRET CALL→密码召唤运行开关；TSS→限速器涨紧轮开关； UHS→检修运行上行限位开关；USR→上行端站减速开关； WELL LIGHT→井道照明开关；UL→上限位； CST→轿顶站控制电源断路器； GOV→限速器开关；E`EXIT→安全窗开关； M5→主回路辅助接触器； LIGHT→轿厢照明开关；OPEN→开门按钮； UOT→上极限； CLOSE→关门按钮；印板 KCD-91X 和 HIP 上的 7 段显示器（最左边一个）显示的容：1名称功能↗UP-CALL29 起动指令（手动模式）21↖↗29 正常时点灯（自动模式）5 （主接触器动作时亮）22 →PWFH（PP）PWFH（P`P）欠相检出↗5↖21 开门指令·→闪烁22关门指令↘DOWN-Call UP-Call 上行方向DOWN-Call 下行方向各发光二极管功能:PCB 种类名称功能通常状态E1 板发光二DCV*1 主回路电容充电指示器主回路电容充电时点亮M1 板PWD 紧急电源指示器使用 MELD 电源时点亮P1 板41DG 41DG 触点接收器层门和闭锁装置合上时点亮DZ DZ 触点接收器轿厢进入门区时点亮极管6060 触点接收器自动模式时点亮CWDT CC-CPU(轿厢控制 CPU)正常工作时点亮MWDT MCP(马达控制器) 正常工作时点亮SWDT SLC(速度限制检测器) 正常工作时点亮MNT R/M/FWR 在中间和下部位置时点亮七段各种指示器指示当前楼层LED (SET0=8,SET1=0,MON0=8,MON1=0)2MON1 MON0 功能LED 显示器使用7SEG3 7SEG2 7SEG1 LHH-32XA 时1，50 显示控制软件 NRS 故障要因E*20*3使用1 ↓ 12 ↓ 23 显示控制软件 E-stop 故障要因 34 ↓ 45 ↓ 56 显示硬件安全回路故障要因 67 ↓78 显示制动器故障要因89 显示驱动软件故障要因91~7A ↓ AB 显示管理软件故障要因 BC 显示 SLC 故障要因 CD 显示串行传送故障要因 DE ↓ EF*1 显示门 CPU 故障要因 F*（保养软件的锁存数据）。
三菱无机房ELENESSA电梯调试
无机房ELENESSA电梯调试慢车调试时封线方法:厅门420-D41轿门:420-G4安全回路:420-78上限位:420-UL下限位:420-DL速度在1m/s以上的封:420-UHSHTA/HTB插件封线16-18,17-19MBS-S100二合一光幕安全触板说明:光幕电源盒接电源线:电源线从控制柜引出线C10,C20至轿顶站作为光幕电源,GND/E为接地线,N为中性接零线C20,PH为相位接火线C10M6-A/B端子接至开门机与安全触板线并联至30/420端点平层调试方法:先调上行平层,再调定位器，轿厢内设定SET1调2，SET0调8，轿厢高SET0往F方向调，轿厢低SET0往0方向调，然后退出楼层设定:首层RSW1调0,RSW0调1,其他的一次按16进制调整1平衡系数（轿厢内设定）首先封称,方法:轿内操作SET1调4,SET0调0,SW1↓按下2s,SET1调0,SET0调8 SW1↓按下2s为退出然后SET1调7,SET0调C为显示轿厢中心点位置测量平衡系数:当轿厢内为额定载重量半载时使上行电流大于下行电流0~2A左右平衡系数做好后轿厢内半载，一人站在轿顶按照要求调整称量装置2空载写入（在轿厢内设定）轿厢空载,在首层设定SET1调0,SET0调2,按下SW1↓2s,在顶层开电梯，慢车从首层开至最顶层,显示楼层,表示空载写入成功,然后退出3半载写入（在轿厢内设定）轿厢内载入电梯额定载重50%，在首层设定SET1调0，SET0调3，按下SW1↓2s，在顶层开电梯，慢车从首层开至最顶层，显示楼层，表示半载写入成功，然后退出4超满载（轿厢内设定）轿厢内满载，蜂鸣器不响就在SET1为4，SET0为8的时候调SET0，到0的时候为封称，调动越大（F为最大），表示钢丝绳张力越不好！（轿厢内SET1调0，SET0调C，SW1↓往下按，试电梯超载报警）轿厢内载重超过电梯额定载重量时，报警，电梯不能自动关门最后再电梯重新写层，作为补偿写层。
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慢车调试时封线方法:厅门420-D41轿门:420-G4安全回路:420-78上限位:420-UL下限位:420-DL速度在1m/s以上的封:420-UHSHTA/HTB插件封线16-18,17-19MBS-S100二合一光幕安全触板说明:光幕电源盒接电源线:电源线从控制柜引出线C10,C20至轿顶站作为光幕电源,GND/E为接地线,N为中性接零线C20,PH为相位接火线C10M6-A/B端子接至开门机与安全触板线并联至30/420端点平层调试方法:先调上行平层,再调定位器，轿厢内设定SET1调2，SET0调8，轿厢高SET0往F方向调，轿厢低SET0往0方向调，然后退出楼层设定:首层RSW1调0,RSW0调1,其他的一次按16进制调整11平衡系数（轿厢内设定）首先封称,方法:轿内操作SET1调4,SET0调0,SW1↓按下2s,SET1调0,SET0调8 SW1↓按下2s为退出然后SET1调7,SET0调C为显示轿厢中心点位置测量平衡系数:当轿厢内为额定载重量半载时使上行电流大于下行电流0~2A左右平衡系数做好后轿厢内半载，一人站在轿顶按照要求调整称量装置22空载写入（在轿厢内设定）轿厢空载,在首层设定SET1调0,SET0调2,按下SW1↓2s,在顶层开电梯，慢车从首层开至最顶层,显示楼层,表示空载写入成功,然后退出33半载写入（在轿厢内设定）轿厢内载入电梯额定载重50%，在首层设定SET1调0，SET0调3，按下SW1↓2s，在顶层开电梯，慢车从首层开至最顶层，显示楼层，表示半载写入成功，然后退出44超满载（轿厢内设定）轿厢内满载，蜂鸣器不响就在SET1为4，SET0为8的时候调SET0，到0的时候为封称，调动越大（F为最大），表示钢丝绳张力越不好！（轿厢内SET1调0，SET0调C，SW1↓往下按，试电梯超载报警）轿厢内载重超过电梯额定载重量时，报警，电梯不能自动关门最后再电梯重新写层，作为补偿写层。
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无机房ELENESSA电梯调试慢车调试时封线方法:厅门420-D41轿门:420-G4安全回路:420-78上限位:420-UL下限位:420-DL速度在1m/s以上的封:420-UHSHTA/HTB插件封线16-18,17-19MBS-S100二合一光幕安全触板说明:光幕电源盒接电源线:电源线从控制柜引出线C10,C20至轿顶站作为光幕电源,GND/E为接地线,N为中性接零线C20,PH为相位接火线C10M6-A/B端子接至开门机与安全触板线并联至30/420端点平层调试方法:先调上行平层,再调定位器，轿厢内设定SET1调2，SET0调8，轿厢高SET0往F方向调，轿厢低SET0往0方向调，然后退出楼层设定:首层RSW1调0,RSW0调1,其他的一次按16进制调整11平衡系数（轿厢内设定）首先封称,方法:轿内操作SET1调4,SET0调0,SW1↓按下2s,SET1调0,SET0调8 SW1↓按下2s为退出然后SET1调7,SET0调C为显示轿厢中心点位置测量平衡系数:当轿厢内为额定载重量半载时使上行电流大于下行电流0~2A左右平衡系数做好后轿厢内半载，一人站在轿顶按照要求调整称量装置22空载写入（在轿厢内设定）轿厢空载,在首层设定SET1调0,SET0调2,按下SW1↓2s,在顶层开电梯，慢车从首层开至最顶层,显示楼层,表示空载写入成功,然后退出33半载写入（在轿厢内设定）轿厢内载入电梯额定载重50%，在首层设定SET1调0，SET0调3，按下SW1↓2s，在顶层开电梯，慢车从首层开至最顶层，显示楼层，表示半载写入成功，然后退出44超满载（轿厢内设定）轿厢内满载，蜂鸣器不响就在SET1为4，SET0为8的时候调SE T0，到0的时候为封称，调动越大（F为最大），表示钢丝绳张力越不好！（轿厢内SET1调0，SET0调C，SW1↓往下按，试电梯超载报警）轿厢内载重超过电梯额定载重量时，报警，电梯不能自动关门最后再电梯重新写层，作为补偿写层。
三菱elenessa-vfgl无机房电梯调试
三菱 ELENESSA（VFGL）无机房电梯调试指引元件代码表：5→主回路接触器； 1DSD→下减速； 1USD→上减速；ACL2→交流电抗器； ALARM→报警及通话按钮； BK1，BK2→制动器控制线圈；BKD→制动器开放按钮； BUF-CAR→轿厢侧缓冲器开关； DOT→下极限； C→检修运行确认按钮； CFX→轿厢固定开关； CFX-SC→CFX 回路短接按钮；CP→控制电源断路器； LF→滤波器； CTU`CTV→电流互感器；DL→下限位； BUT-CWT→对重侧缓冲器开关； M→曳引机；DS-**→层门锁闭开关； DSR→下行端站减速开关； DYN→动态制动器继电器；DZU`DZD→平层开关； ED SW→紧急电动运行开关； CBP→群控电源断路器；ELD→紧急停靠装置电源断路器； EMERCENCY STOP→紧急停止开关；FE SW→消防员运行开关； FER SW. →消防返回运行开关；HRS1`HRS2→轿顶扶手栏开关 1`2； HST→层站电源断路器；INTERPHONE→轿顶通话装置； IPU→逆变及电源装置；LB→抱闸控制接触器； MCP→主电源断路器；LIGHT（EMR/HIP ）→层站检修箱照明开关； DOOR CUT→切除门机运行开关；MP→主电源接触器； GS→轿门锁闭开关；MP1`MP2→主电源接触器控制开关 1`2； NON SERVICE→服务层切换开关；RSQ→紧急电动模式制动器开放继电器； RZU`RZD→再平层开关；SCB→轿照明断路器； SECRET CALL→密码召唤运行开关；TSS→限速器涨紧轮开关； UHS→检修运行上行限位开关；USR→上行端站减速开关； WELL LIGHT→井道照明开关；UL→上限位； CST→轿顶站控制电源断路器； GOV→限速器开关；E`EXIT→安全窗开关； M5→主回路辅助接触器； LIGHT→轿厢照明开关；OPEN→开门按钮； UOT→上极限； CLOSE→关门按钮；印板 KCD-91X 和 HIP 上的 7 段显示器（最左边一个）显示的容：1名称功能↗UP-CALL29 起动指令（手动模式）21↖↗29 正常时点灯（自动模式）5 （主接触器动作时亮）22 →PWFH（PP）PWFH（P`P）欠相检出↗5↖21 开门指令·→闪烁22关门指令↘DOWN-Call UP-Call 上行方向DOWN-Call 下行方向各发光二极管功能:PCB 种类名称功能通常状态E1 板发光二DCV*1 主回路电容充电指示器主回路电容充电时点亮M1 板PWD 紧急电源指示器使用 MELD 电源时点亮P1 板41DG 41DG 触点接收器层门和闭锁装置合上时点亮DZ DZ 触点接收器轿厢进入门区时点亮极管6060 触点接收器自动模式时点亮CWDT CC-CPU(轿厢控制 CPU)正常工作时点亮MWDT MCP(马达控制器) 正常工作时点亮SWDT SLC(速度限制检测器) 正常工作时点亮MNT R/M/FWR 在中间和下部位置时点亮七段各种指示器指示当前楼层LED (SET0=8,SET1=0,MON0=8,MON1=0)2MON1 MON0 功能LED 显示器使用7SEG3 7SEG2 7SEG1 LHH-32XA 时1，50 显示控制软件 NRS 故障要因E*20*3使用1 ↓ 12 ↓ 23 显示控制软件 E-stop 故障要因 34 ↓ 45 ↓ 56 显示硬件安全回路故障要因 67 ↓78 显示制动器故障要因89 显示驱动软件故障要因91~7A ↓ AB 显示管理软件故障要因 BC 显示 SLC 故障要因 CD 显示串行传送故障要因 DE ↓ EF*1 显示门 CPU 故障要因 F*（保养软件的锁存数据）。
三菱无机房ELENESSA电梯调试
无机房ELENESSA电梯调试慢车调试时封线方法:厅门420-D41轿门:420-G4安全回路:420-78上限位:420-UL下限位:420-DL速度在1m/s以上的封:420-UHSHTA/HTB插件封线16-18,17-19MBS-S100二合一光幕安全触板说明:光幕电源盒接电源线:电源线从控制柜引出线C10,C20至轿顶站作为光幕电源,GND/E为接地线,N 为中性接零线C20,PH为相位接火线C10M6-A/B端子接至开门机与安全触板线并联至端点平层调试方法:先调上行平层,再调定位器，轿厢内设定SET1调2，SET0调8，轿厢高SET0往F方向调，轿厢低SET0往0方向调，然后退出楼层设定:首层RSW1调0,RSW0调1,其他的一次按16进制调整1平衡系数（轿厢内设定）首先封称,方法:轿内操作SET1调4,SET0调0,SW1↓按下2s,SET1调0,SET0调8SW1↓按下2s为退出然后SET1调7,SET0调C为显示轿厢中心点位置测量平衡系数:当轿厢内为额定载重量半载时使上行电流大于下行电流0~2A左右平衡系数做好后轿厢内半载，一人站在轿顶按照要求调整称量装置2空载写入（在轿厢内设定）轿厢空载,在首层设定SET1调0,SET0调2,按下SW1↓2s,在顶层开电梯，慢车从首层开至最顶层,显示楼层,表示空载写入成功,然后退出3半载写入（在轿厢内设定）轿厢内载入电梯额定载重50%，在首层设定SET1调0，SET0调3，按下SW1↓2s，在顶层开电梯，慢车从首层开至最顶层，显示楼层，表示半载写入成功，然后退出4超满载（轿厢内设定）轿厢内满载，蜂鸣器不响就在SET1为4，SET0为8的时候调SET0，到0的时候为封称，调动越大（F为最大），表示钢丝绳张力越不好！（轿厢内SET1调0，SET0调C，SW1↓往下按，试电梯超载报警）轿厢内载重超过电梯额定载重量时，报警，电梯不能自动关门最后再电梯重新写层，作为补偿写层。
三菱ELENESSA无机房电位器调整
【无机房电位器调整功能】
【关称=SETI调到4；SETO调到0按下SWIQ确定】
【开称=SET1调到4；SET0调到8按下SW1确定】
【强制激活称量=SET1调到0；SET0调到C按下SW1确定】
【写空载=SET1调到0；SET0调到2按下SW1确定】
【写半载=SET1调到0；SET0调到3按下SW1确定】
【电梯启动上移=SET1调到3；SET0向F方向调整按下SW1确定】
【电梯启动下移=SET1调到3；SET0向0方向调整按下SW1确定】
【微调过载SET1调到4；旋转SET0电位器直到称量激活】
【SET1调到0SET0调到2按下SW1写入空载】
【SET1调到0SET0调到3按下SW1写入半载】
【SET1调到7SET0调到C按下SW1写入超载】
【SET1调到4SET0调到0至F直至调到超载29W激活此为超载激活】
【SET1调到C SET0调到7按下SW1自动开到0位置在中间层此为平衡系数】【SET1调到0SET0调到4按下SW1此功能为冲限位】
【SET1调到0SET0调到7按下SW1高速运行底至最上层此功能为磁极学习】【SET1调到3SET0调向F方向旋转按下SW1此功能为轿厢向上移动略微移动】【SET1调到3SET0调向0方向旋转按下SW1此功能为轿厢向下移动略微移动】【SET1调到4SET0调到0按下SW1此功能为关称】
【SET1调到4SET0调到8按下SW1此功能为开称】
【SET1调到0SET0调到C按下SW1此功能为强制激活称量】
【MON1调到1MON1调到0至F此功能为查小故障】
【SEN0调到7SET1调到2是看空载重量的】【SEN07调到7SET1调到3是看半载重量的】。
三菱电梯gps
三菱电梯gps-2调试资料三菱电梯gps-2调试内容很多，下面仅就几个主要的方面进行说明。
1．称量数据的写入当电梯钢丝绳张力变化、称量装置更换以及因装修而引起电梯自身重量改变时，都应进行称量数据的重新写入。
具体步骤应按图3所示的流程进行。
图3为电梯空载称重数据写入流程，电梯半载称重数据写入流程与此基本相同，只是将LD0/LD1开关向LD1方向按下。
除对电梯进行称量数据写入以外，还需对电梯进行称量装置的精调，方法如下：●电梯空载，当制动器释放时，电梯轿厢呈上行趋势，则将旋转开关WGHG朝“F”方向调节；●电梯空载，当制动器释放时，电梯轿厢呈下行趋势，则将旋转开关WGHG朝“0”方向调节；●在正常运行中，不要将WGH0、WGHG开关调到“0”位。
2. 楼层数据的写入当电梯乱层、平层不准或电梯重新进行称量数据写入后，都需要进行楼层数据写入。
楼层数据写入方法应按照图4所示的流程进行。
这里需特别说明的是：有些大厦或住宅的某些楼层为假想层（不停留层），电梯在这些楼层不作停靠。
安装电梯时，这些楼层的隔磁板为短隔磁板，电梯经过假想层时，P1主电脑板上面的DZ指示灯不会闪亮。
3．乘座舒适性的调整① 机械调整当电梯有启动冲击时：应确认制动器是否完全打开，制动瓦有无歪斜，制动瓦与轮鼓间是否存在摩擦。
另外，对导靴的安装位置及磨损程度也应进行检查。
当电梯在运行中有震动时：应对钢丝绳拉伸状况、导轨接头状况进行检查，同时对制动器与轮鼓也应进行检查。
② 电气系统调整旋转开关SHIFT和DNSH可以用来改善电梯乘座的舒适感，具体调整方法如表3所示。
1．平层不2．良的调整1 机械系统调整对井道平层板及轿顶平层感应器进行检查，判断其是否按基准值进行了安装，如有必要，可对其进行调整。
2 电气系统调整如果对机械系统进行了检查调整后，仍然平层不良时，则需进行电气调整,调整方法如表3所示。
电梯平层精度及舒适感调整表3DGN、MGN 此参数对乘座电梯整体舒适感都有影响（从启动、加速、减速到停止）。