火车座位排列顺序
火车车厢座位分布席位安排
火车车厢座位分布图无列车长办公席，定员128人列车长办公席，定员122人铁路客车种类繁多，按照车种分为硬座车（YZ）、硬卧车（YW）、软座车（RZ）、软卧车（RW）……按照车体层数分为单层车和双层车目前常见的车型有：第二代：22 22B （即人们常说的“绿皮车”）第三代：25A 25B 25T 25K 25G同一车型例如25G，分为硬座车、软座车、硬卧车、软卧车，分别对应YZ25G、RZ25G、ZW25G、RW25G单层列车：单层硬座列车按照车型分为YZ25T型空调列车、YZ25K型空调列车、YZ25G 型空调列车YZ25A型列车、YZ25B型列车和YZ21、YZ22、YZ23系列列车单层软座列车单层硬卧列车按照车型分为YW25T型空调列车、YW25K型空调列车、YW25G 型空调列车YW25A型列车、YW25B型列车和YW21、YW22、YW23系列列车单层软卧列车双层列车：双层硬座列车：按照车型分为SYZ25K型双层空调列车、SYZ25B型双层列车双层软座列车双层软卧列车1. 单层非空调硬座列车——YZ22、YZ22B、YZ2322、22B——22型客车是中国铁路第二代客车，YZ22/YZ22B型客车定员118人（列车长办公席定员116人），车体构造速度100km/h。
车体长25.5m。
2. 单层非空调硬座列车——YZ25B25B—25型客车是中国铁路第三代主型客车，YZ25B型客车定员128人（列车长办公席定员122人），车体构造速度120km/h。
车体长25.5m。
3. 单层空调硬座列车——YZ25T、YZ25K、YZ25G25T——25型客车是中国铁路第三代主型客车，YZ25T型客车定员118人（列车长办公席定员112人），YZ25T型青藏专用列车定员98人（列车长办公席定员92人），车体构造速度160km/h。
车体长25.5m25K—25型客车是中国铁路第三代主型客车，YZ25K型客车定员118人（列车长办公席定员112人），车体构造速度160km/h。
不同火车车型的座位分布图
铁路客车种类繁多，按照车种分为硬座车（YZ）、硬卧车（YW）、软座车（RZ）、软卧车（R W）……按照车体层数分为单层车和双层车目前常见的车型有：第二代：22 22B （即人们常说的“绿皮车”）第三代：25A 25B 25T 25K 25G同一车型例如25G，分为硬座车、软座车、硬卧车、软卧车，分别对应YZ25G、RZ25G、ZW25G、RW25G单层列车：单层硬座列车按照车型分为YZ25T型空调列车、YZ25K型空调列车、YZ25G型空调列车YZ25A型列车、YZ25B型列车和YZ21、YZ22、YZ23系列列车单层软座列车单层硬卧列车按照车型分为YW25T型空调列车、YW25K型空调列车、YW25G型空调列车YW25A型列车、YW25B型列车和YW21、YW22、YW23系列列车单层软卧列车双层列车：双层硬座列车：按照车型分为SYZ25K型双层空调列车、SYZ25B型双层列车双层软座列车双层软卧列车1. 单层非空调硬座列车——YZ22、YZ22B、YZ2322、22B——22型客车是中国铁路第二代客车，YZ22/YZ22B型客车定员118人（列车长办公席定员116人），车体构造速度100km/h。
车体长25.5m。
2. 单层非空调硬座列车——YZ25B25B—25型客车是中国铁路第三代主型客车，YZ25B型客车定员128人（列车长办公席定员122人），车体构造速度120km/h。
车体长25.5m。
3. 单层空调硬座列车——YZ25T、YZ25K、YZ25G25T——25型客车是中国铁路第三代主型客车，YZ25T型客车定员118人（列车长办公席定员112人），YZ25T型青藏专用列车定员98人（列车长办公席定员92人），车体构造速度160km/h。
车体长25.5m25K—25型客车是中国铁路第三代主型客车，YZ25K型客车定员118人（列车长办公席定员112人），车体构造速度160km/h。
车体长25.5m25G——25型客车是中国铁路第三代主型客车，YZ25G型客车定员118人（列车长办公席定员112人），金温公司部分车型定员108人，车体构造速度140km/h。
各列火车车厢座位分布图
火车车厢座位分布图铁路客车种类繁多，按照车种分为硬座车（YZ）、硬卧车（YW）、软座车（RZ）、软卧车（RW）……按照车体层数分为单层车和双层车目前常见的车型有：第二代：22 22B （即人们常说的“绿皮车”）第三代：25A 25B 25T 25K 25G同一车型例如25G，分为硬座车、软座车、硬卧车、软卧车，分别对应YZ25G、RZ25G、ZW25G、RW25G单层列车：单层硬座列车按照车型分为YZ25T型空调列车、YZ25K型空调列车、YZ25G型空调列车YZ25A型列车、YZ25B型列车和YZ21、YZ22、YZ23系列列车单层软座列车单层硬卧列车按照车型分为YW25T型空调列车、YW25K型空调列车、YW25G型空调列车YW25A型列车、YW25B型列车和YW21、YW22、YW23系列列车单层软卧列车双层列车：双层硬座列车：按照车型分为SYZ25K型双层空调列车、SYZ25B型双层列车双层软座列车双层软卧列车1. 单层非空调硬座列车——YZ22、YZ22B、YZ2322、22B——22型客车是中国铁路第二代客车，YZ22/YZ22B型客车定员118人（列车长办公席定员116人），车体构造速度100km/h。
车体长25.5m。
2. 单层非空调硬座列车——YZ25B25B—25型客车是中国铁路第三代主型客车，YZ25B型客车定员128人（列车长办公席定员122人），车体构造速度120km/h。
车体长25.5m。
3. 单层空调硬座列车——YZ25T、YZ25K、YZ25G25T——25型客车是中国铁路第三代主型客车，YZ25T型客车定员118人（列车长办公席定员112人），YZ25T型青藏专用列车定员98人（列车长办公席定员92人），车体构造速度160km/h。
车体长25.5m25K—25型客车是中国铁路第三代主型客车，YZ25K型客车定员118人（列车长办公席定员112人），车体构造速度160km/h。
火车座位排列顺序
火车座位排列顺序
中国的火车座位分为两种：一种是动车组，另一种是普通火车。
动车组火车比普通火
车更高级，座椅较大，通常有像办公室椅子一样的正面椅子（正面座椅安全带），以及自
动上下床功能，某些动车组火车还会有小区域用于孩子玩耍和家庭交流。
这种火车通常有
餐车，电视车，网吧车以及咖啡厅车等，是中国高铁中较为高档的一种火车，会以极快的
速度行驶。
普通火车没有动车组火车中的各种配备，比如餐车，电视车，网吧车以及咖啡厅车等，通常，普通火车是一种以二等座、三等座以及硬座等几种车厢的编组形式运行的火车，除
了让座以外，也有一些购买票的乘客可以买到座位，购买票的乘客也有可能买到站票，可
以随机指定座位，也有可能买到无座票，到达站点乘客需要在车厢内抢座位。
一般来说，每种等级的火车车厢内座位的布置，一般有两个面，也就是让座铺位和正
面座位，前者每列两个三人铺位，每张铺位之后有三张方位上的正面座位，其座椅安全带
保护范围非常小；而三等座的座椅布置分为四个面，每面有6张座位，每张椅子有两个安
全带，一面2张安装双安全带，另一面4张安装单安全带，因此可以有更多的安全性。
而
硬座车厢也分为四个面，每面有九张座位，每张椅子只有一个安全带，而这种座位安排可
以让更多的乘客上车，加大客流量。
因此，中国的不同类型的火车座位的布置设计都是旨在满足不同的乘客喜好，以及方
便车上速度、安全带安装、以及更多的乘客上车，因此我们可以在每种火车类型中分类用
不同的形式来设计座位，以便于乘客更好的享受火车旅行的乐趣。
火车座位编号规则
火车座位编号规则
火车座位编号规则因车型、车厢类型和座位布局而异。
下面将详细介绍几种常见的火车座位编号规则。
一、普通列车座位编号规则
普通列车的座位编号通常遵循一定的规律。
以硬座车厢为例，座位号一般按照数字顺序排列，从1号开始，沿着车厢两侧向后延伸。
座位号一般标注在座位上方或侧面的标识牌上，方便乘客查找。
二、动车组列车座位编号规则
动车组列车的座位编号规则相对复杂，因为动车组车型多样，座位布局也有所不同。
一般来说，动车组列车的座位号由数字和字母组成。
数字表示排号，字母表示座位位置。
例如，座位号“05A”表示第5排A座。
具体座位布局和编号规则可参考车厢内的座位示意图。
三、高铁列车座位编号规则
高铁列车的座位编号规则与动车组类似，但也有一些不同之处。
高铁列车的座位号通常由数字、字母和符号组成。
数字表示车厢号和排号，字母表示座位位置，符号表示车厢类型和座位等级。
例如，座位号“02车05A”表示第2车厢第5排A座。
高铁列车的座位示意图会在车厢内明显位置展示，乘客可根据示意图找到自己的座位。
总之，火车座位编号规则因车型和车厢类型而异，乘客在乘车前应提前了解所乘列车的座位编号规则，以便顺利找到自己的座位。
如有疑问，可向车站工作人员或列车乘务员咨询。
铁路客车列车座位分布
铁路客车列车座位分布经常坐火车，看到一个关于座位分布的文章写得很好，转载一下。
--------------- 原文--------------------------------铁路客车种类繁多，按照车种分为硬座车、硬卧车、软座车、软卧车……按照车体层数分为单层车和双层车单层列车：单层硬座列车按照车型分为YZ25T型空调列车、YZ25K型空调列车、YZ25G 型空调列车YZ25A型列车、YZ25B型列车和YZ21、YZ22 YZ23系列列车单层软座列车单层硬卧列车按照车型分为YW25■型空调列车、YW25!型空调列车、YW25G 型空调列车YW25A型列车、YW25饉列车和YW21 YW22 YW23系列列车单侧软卧列车双层列车：双层硬座列车按照车型分为SYZ25K型双层空调列车、SYZ25B型双层列车双层软座列车双层软卧列车单层空调硬座列车——YZ25T YZ25K YZ25G25T——25型客车是中国铁路第三代主型客车，YZ25T型客车定员118人（列车长办公席定员112人），YZ25T型青藏专用列车定员98人（列车长办公席定员92人），车体构造速度160km/h。
车体长25.5m25K-25型客车是中国铁路第三代主型客车，YZ25K型客车定员118人（列车长办公席定员112人），车体构造速度160km/h。
车体长25.5m。
25G25型客车是中国铁路第三代主型客车，YZ25G型客车定员118人（列车长办公席定员112人），金温公司部分车型定员108人，车体构造速度140km/h。
车体长25.5m单层非空调硬座列车一一YZ25B25B — 25型客车是中国铁路第三代主型客车， YZ25B 型客车定员128人（列车长办公席定员122人），车体构造速度120km/h 。
车体长25.5m1单层非空调硬座列车——YZ22、YZ22B、YZ2322、22B22型客车是中国铁路第二代客车，YZ22/YZ22B型客车定员118 人（列车长办公席定员116人），车体构造速度100km/h。
火车票座位分布
暑假到了，相信会有不少朋友坐火车出行，不知道大家对火车票是否了解？暑假出行的你肯定用得上-----------------------------------------------------------------------------------座位号尾数是0、4、5、9的靠窗。
无列车长办公席的车厢排列如下：窗｜567｜过｜89｜窗窗｜012｜道｜34｜窗另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。
有列车长办公席的车厢排列如下：窗9 0 1 过 2 3 窗口4 5 6 道7 8 口顺便说一下，一般长途车列车长办公席在8号车厢,短途车一般在5号. 108座车厢座位分布表001 002| | 003 004005 006 007 | | 008 009------------------| |--------010 011 012 | | 013 014015 016 017 | | 018 019------------------| |--------020 021 022 | | 023 024025 026 027 | | 028 029------------------| |--------030 031 032 | | 033 034035 036 037 | | 038 039------------------| |--------040 041 042 | | 043 044045 046 047 | | 048 049------------------| |--------050 051 052 | | 053 054055 056 057 | | 058 059------------------| |--------060 061 062 | | 063 064065 066 067 | | 068 069------------------| |--------070 071 072 | | 073 074075 076 077 | | 078 079------------------| |--------080 081 082 | | 083 084085 086 087 | | 088 089------------------| |--------090 091 092 | | 093 094095 096 097 | | 098 099------------------| |--------100 101 102 | | 103 104105 106| | 107 108YZ25G硬座车厢标准定员118人，座位号尾数0、4、5、9及001、118号座位靠窗。
火车票的座位规律
------－-－---|｜-----－-- ﻫ040 0４1042 | | 043 0４4 ﻫ04５0４６0４７| | 0４80４9 ﻫ---－--－-----｜|--－－----
无列车长办公席的车厢
排列如下:ﻫ窗|5６7|过|８9｜窗ﻫ窗|0 1 2|道|3４|窗ﻫﻫ另外没有０号的座,是从1号开始的,所以1号也靠窗。ﻫ
有列车长办公席的车厢
排列如下：ﻫ
窗901过2 3窗
口４５6道7 8口
顺便说一下,一般长途车列车长办公席在8号车厢型、２2型、可躺式等,有的可坐116人或118人，座号排列不一,但有规律可循:1１6定员的车厢，凡是座号尾数中有２、3、7、8的便是靠窗口的；11８定员的车厢，凡是座号尾数有０、4、5、９的便是靠窗口的。ﻫ
2:要是购买两张火车票，如购到３和4或8和9为尾数的两张连着的车票,则一定有一个座位是靠窗的。还有定员为11２的呢，靠窗为尾数4、５、8、9的位置。ﻫﻫ3:有时候与售票员说一下就可以了，火车站的不用说,准不理睬你,你知道的,那儿很忙。到代售点就可以了，他们可以帮你找到你喜欢的座位，要多加5元钱。
10８座车厢座位分布表
－－-－--－--－--｜｜---－-－--
我国目前较为普遍使用的是２2型和２5型客车,他们分别在车门附近印有YＺ2２和YＺ25的字样。这两种型号的车厢内靠车窗的座位号是不同的。22型车厢靠车窗的座位号的尾数逢４、5、9、０，25型车厢靠车窗的座位号的尾数逢２、３、７、８。此外,设有办公席的这两种车厢内的排号不遵从上述规律。具体列车座位分布图
ﻫ0０1002｜| 00３00４
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火车座位排列顺序火车座位排列顺序座位号尾数是0、4、5、9的靠窗。
无列车长办公席的车厢排列如下：窗｜567｜过｜89｜窗窗｜012｜道｜34｜窗另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。
有列车长办公席的车厢排列如下：窗9 0 1 过 2 3 窗口 4 5 6 道7 8 口对于动车组列车：一等座号车厢，靠窗座位的号码均为“4的倍数”或者“4的倍数＋1”。
二等座号车厢为：窗｜4 5｜过｜6 7 8｜窗窗｜9 0｜道｜1 2 3｜窗顺便说一下，一般长途车列车长办公席在8号车厢,短途车一般在5号.1:现在我国国产客车车厢有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座号排列不一，但有规律可循：116定员的车厢，凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的；118定员的车厢，凡是座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口的。
2:要是购买两张火车票，如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票，则一定有一个座位是靠窗的。
还有定员为112的呢，靠窗为尾数4、5、8、9的位置。
3:有时候与售票员说一下就可以了，火车站的不用说，准不理睬你，你知道的，那儿很忙。
到代售点就可以了，他们可以帮你找到你喜欢的座位，要多加5元钱。
108座车厢座位分布表001 002| | 003 004005 006 007 | | 008 009-------------------| |--------010 011 012 | | 013 014015 016 017 | | 018 019-------------------| |--------020 021 022 | | 023 024025 026 027 | | 028 029-------------------| |--------030 031 032 | | 033 034035 036 037 | | 038 039-------------------| |--------040 041 042 | | 043 044045 046 047 | | 048 049-------------------| |--------050 051 052 | | 053 054055 056 057 | | 058 059-------------------| |--------060 061 062 | | 063 064065 066 067 | | 068 069-------------------| |--------070 071 072 | | 073 074075 076 077 | | 078 079-------------------| |--------080 081 082 | | 083 084085 086 087 | | 088 089-------------------| |--------090 091 092 | | 093 094095 096 097 | | 098 099-------------------| |--------100 101 102 | | 103 104105 106| | 107 108-------------------| |--------全世界最大规模的人口流动几乎已经开始了，希望在投入这场春运运动中的兄弟姐妹们一定要注意安全，坐火车时留意自己的财物，天下无贼的社会还不是现在，我们还须努力……watchUp date 2009.01.09：又到了一年一度的春运时节，以下更新一些票务知识，希望有用。
华北地区旅客，可以关注路路通网站获取票务信息。
应该如何购票春运期间买票难最关键的因素在于运力不能满足突然激增的客流。
在春运期间如何有效科学购票，减少不必要的无谓时间，还是有方法可循的。
选择在学校订票最为推荐。
每年春运铁路执行“学生优先”政策，可以委托高校学生善意代订。
学校只可以订到学生硬座，但是票源有保证，请朋友一定不要错过这个机会。
平和心态，不奢求高等级席位曾有很多朋友在购票时“非卧铺不走”，“不要站票”。
春运时特殊时期票源紧张，在选择火车出行时不要过度追求舒适度，否则很可能无法成行。
根据经验，只要积极购票，对票种不做限制，最终完成出行是没有问题的。
一定要提前去购票只要有充足的时间和精力，建议您提前前往各大车站购票（北京站、北京西站、北京北站、北京南站），这些车站票额权限与普通代售点不一样，除拥有共享的票额外，作为始发站还拥有一部分“站售”的票额；很重要的一点就是出票速度快，在第一时间抢到票占有硬件和时间优势。
春运期间北京站和西站会在站前广场开辟临时售票窗口，排队人会很多。
为了最大可能买到您需要的票，至少留出足够余量前往排队，准备好必要的等候设施（食品、板凳）耐心等候。
根据经验，在预售期最远一天的放票时间排队，排在前几名的旅客买到需要车票的可能性很大。
不要局限于图定车，临客有时也是不错的选择图定列车就是非春运期间一直按照运行图运行的列车，朋友们春运购票最先考虑的就是春运期间都会加开客流集中方向的临时旅客列车，车次冠以“L（临）”。
临客多半是临时抽调车底或者拼凑而成，时间上挤用图定车的间隙发车，中途还需避让图定车，一般等级较低、服务较差、速度较慢。
很多朋友因此放弃对临客的选择，但一张临客的车票至少可以保证你“走得了”。
根据经验，临客开行信息输入售票系统时还不为广大旅客所知，如果您能在第一时间掌握开行信息，买到一张热门方向临客的卧铺还很有可能。
实践证明，临客的硬卧比挤在图定车的硬座里要合算多了，一些临客是非空调车的慢车，卧铺有时会比硬座还便宜。
并不是所有临客都是大家认为的“绿皮车”。
现在已经有动车组和全列软卧列车投入临客。
临客的开行往往是阶段性的，比如开往山西运城方向的临客往往是隔天开行，甚至隔两天开行。
有的临客只开行一次，或者只是单向开行。
有的临客只有节前或者节后才有。
临客是根据客流情况临时加开的，可能开车前一两天才开始出售车票。
请一定查实后确定。
有些图定的列车在春运期间还会停运，这往往随临客开行信息一并发布。
请注意，临客多是深夜发车，请注意列车的票面日期是以开车时间为准的。
如2602次列车由河北唐山开往山西朔州，列车到达北京站的时间是1月1日深夜23：20分，停车42分后于0：02分开车，那么选择乘坐该次列车的乘客就需要购买1月2日的本次列车，如果您认为1号晚上出发就卖1号的票，很遗憾，当您1日晚上到达车站，您的车票已经失效了。
临客开行的信息会在火车站和各大媒体公布。
各大列铁路相关论坛往往成为最先最全获取此消息的地方，他们会帮助您在第一时间决定出行时间和方式：海子铁路网社区（中国第一铁路交流社区）/铁路在线/火车票网http:// 路路通（天津铁路网）/当您费尽周折无法购买到火车票时，可以有选择的参考以下方法应急，请在保证安全和不破坏秩序的前提下使用，以下经验仅供参考，据此乘车后果自负。
1 使用站台票车站凭当日车票购站台票，如果您急于进站可以去售票厅说服买到车票的人协助你买张站台票，或者可持站台票进站，向列车员说明情况征得同意上车补票即可。
高峰时期站台票往往停售，您仍然可以购买比你要坐的车早一些开车的短途车票进站。
例如你想坐T15去广州，11点开车。
可以购买10点50发车的6457去丰台的票进站后去找T15停靠的站台。
2 异地票例如有些北京开往东北方向的车在天津有预留的，出不了北京始发的票可以尝试天津异地（欢迎各位车迷补充经验）。
3 套跑车套跑车就是为避免车体资源浪费，一组列车跑两趟车次。
例如您欲购买T225前往大连无票，可以选择提前在怀柔上6462，上去后你会发现此车就是晚间开往大连的T225次。
直接找列车员补去大连的票就OK了（欢迎各位车迷补充经验）。
4.购买复用票所谓复用票就是指北京站以及北京西、北站的大部分列车都会给后面的各个车站预留一定数量的卧铺和座位，在始发站会将这部分预留席位对预留站之前的区间出售，最直观的反映就是买不到全程的车票，只能买到中途站，如想买1163卧铺到临汾，但只能买到灵丘兴。
这种情况车票座位铺位只在车票所记载的区间有效，超出部分按照自愿无座处理，要重新补票并自行寻找座位。
有些时候无座票也销售一空的情况下，这也是一种代替站票的变通方法，动车组尤为推荐，因为并不拥挤，对于其它各次列车，可自行衡量是否采用。
如果想买学生票，这段票要买的尽量短，如南下列车买到石家庄，上车之后先看能否补后程学生票，如果补不了，就补一张从北京到目的地的全程学生票。
（感谢上海交大GoHome版提供信息）关于“票贩子”这是一个让人很无奈的“职业”，很多朋友抱怨因为他们的存在导致买不到票，还有一些朋友却“庆幸”正是由于他们的存在才可以买到票。
在目前供远远少于求的情况下，相信更多朋友还是有不少机会与他们接触。
春运期间如遇到前往车站或者代售点无法买到所需票的情况下，您可以采取以下方法：1.前往各大火车票转让网站发布求购消息或寻找转让消息。
2.寻找适当旅行社进行咨询（最好找目的地在京的办事处等机构，他们往往拥有合同票）。
3.前往各大高校及他们的BBS寻找转让消息，高校学生提前购到的票如不能满足出行，往往会转让，他们会提前在这些地方发布传让消息。
4.春运供不应求的状况让大家对加价售票很无奈，在此种情况下只要保证车票的真实多数人还是可以接受的。
请千万谨记以下：坚决不接受先收钱后拿票的方式。
坚决坚持当面验票的交易方式，除此之外任何方式都可能对你造成欺诈。
5.鉴别票真伪的方式不难掌握，只要您仔细对下面火车票的各个细节进行简单记忆，就不会买到“假票”，主要鉴别点是票号、票价、发售日期、发售车站、里程和纸张。
其实现在集团造假的情况比较少见，所以只要您稍加留意，一般来说还是可以鉴别的。
火车票的辨别介绍火车票细节一是普及客票知识，二是每一个要点都可以作为辨认火车票是否真实的依据。
目前可见的铁路售票系统为5.0版本，出售的票为粉红色软纸票和淡蓝色的磁卡票。
以粉红纸票为例说明车票元素含义，请看图示：点击查看大图A票号：表明对于某台售票窗口或终端连续售票的编号，由字母和6位数字组成。
有时字母前方还有数字，一般表示售票窗口编号。
Q 始发站和终到站：行程400千米下为魏碑体，400千米以上为黑体。
注意在通票中终到站并不是您首先下车的站。
C 车次：您选择的具体车次。
注意在通票中是您第一次乘坐的车次。
请您注意方向箭头的走向和位置。
D 座位号或者铺号：对于大部分绿皮车和空调列车：1号座位肯定靠窗，以“0”“4”“5”“9”结尾的号数也靠窗。
对于列车长办公席所在的车厢以“3”“4”“8”“9”结尾的号数靠窗。
一般列车：窗｜5 6 7｜过｜8 9｜窗窗｜0 1 2｜道｜3 4｜窗有列车长办公席的车厢排列如下：窗｜9 0 1 ｜过｜2 3 ｜窗窗｜4 5 6 ｜道｜7 8 ｜窗对于动车组列车：一等座号车厢，靠窗座位的号码均为“4的倍数”或者“4的倍数＋1”。