普通列车的四种座位介绍
最新高铁、动车及普快火车座位分布图
最新高铁、动车及普快火车座位分布图(2013-01-20 23:15:32)
高铁车座位编排如下：例：
14车03F
03代表第三排，F代表座位号
二等窗户3F 3D 过道3C 3B 3A 窗户
一等窗户3F 3D 过道3C 3A 窗户
高铁座位号有ABCDF没有E：
这是为了和国际接轨，国际上通行的（主要是航空）就是A、F座位靠窗口，只要说AF外国人都知道是一个临窗位置，所以直接跳过E
无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。
一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊
一等座无B、E座，二等座无E座。
T、K、Y开头及普快火车座位分布图：。
不同火车车型的座位分布图
铁路客车种类繁多，按照车种分为硬座车（YZ）、硬卧车（YW）、软座车（RZ）、软卧车（R W）……按照车体层数分为单层车和双层车目前常见的车型有：第二代：22 22B （即人们常说的“绿皮车”）第三代：25A 25B 25T 25K 25G同一车型例如25G，分为硬座车、软座车、硬卧车、软卧车，分别对应YZ25G、RZ25G、ZW25G、RW25G单层列车：单层硬座列车按照车型分为YZ25T型空调列车、YZ25K型空调列车、YZ25G型空调列车YZ25A型列车、YZ25B型列车和YZ21、YZ22、YZ23系列列车单层软座列车单层硬卧列车按照车型分为YW25T型空调列车、YW25K型空调列车、YW25G型空调列车YW25A型列车、YW25B型列车和YW21、YW22、YW23系列列车单层软卧列车双层列车：双层硬座列车：按照车型分为SYZ25K型双层空调列车、SYZ25B型双层列车双层软座列车双层软卧列车1. 单层非空调硬座列车——YZ22、YZ22B、YZ2322、22B——22型客车是中国铁路第二代客车，YZ22/YZ22B型客车定员118人（列车长办公席定员116人），车体构造速度100km/h。
车体长25.5m。
2. 单层非空调硬座列车——YZ25B25B—25型客车是中国铁路第三代主型客车，YZ25B型客车定员128人（列车长办公席定员122人），车体构造速度120km/h。
车体长25.5m。
3. 单层空调硬座列车——YZ25T、YZ25K、YZ25G25T——25型客车是中国铁路第三代主型客车，YZ25T型客车定员118人（列车长办公席定员112人），YZ25T型青藏专用列车定员98人（列车长办公席定员92人），车体构造速度160km/h。
车体长25.5m25K—25型客车是中国铁路第三代主型客车，YZ25K型客车定员118人（列车长办公席定员112人），车体构造速度160km/h。
车体长25.5m25G——25型客车是中国铁路第三代主型客车，YZ25G型客车定员118人（列车长办公席定员112人），金温公司部分车型定员108人，车体构造速度140km/h。
各列火车车厢座位分布图
火车车厢座位分布图铁路客车种类繁多，按照车种分为硬座车（YZ）、硬卧车（YW）、软座车（RZ）、软卧车（RW）……按照车体层数分为单层车和双层车目前常见的车型有：第二代：22 22B （即人们常说的“绿皮车”）第三代：25A 25B 25T 25K 25G同一车型例如25G，分为硬座车、软座车、硬卧车、软卧车，分别对应YZ25G、RZ25G、ZW25G、RW25G单层列车：单层硬座列车按照车型分为YZ25T型空调列车、YZ25K型空调列车、YZ25G型空调列车YZ25A型列车、YZ25B型列车和YZ21、YZ22、YZ23系列列车单层软座列车单层硬卧列车按照车型分为YW25T型空调列车、YW25K型空调列车、YW25G型空调列车YW25A型列车、YW25B型列车和YW21、YW22、YW23系列列车单层软卧列车双层列车：双层硬座列车：按照车型分为SYZ25K型双层空调列车、SYZ25B型双层列车双层软座列车双层软卧列车1. 单层非空调硬座列车——YZ22、YZ22B、YZ2322、22B——22型客车是中国铁路第二代客车，YZ22/YZ22B型客车定员118人（列车长办公席定员116人），车体构造速度100km/h。
车体长25.5m。
2. 单层非空调硬座列车——YZ25B25B—25型客车是中国铁路第三代主型客车，YZ25B型客车定员128人（列车长办公席定员122人），车体构造速度120km/h。
车体长25.5m。
3. 单层空调硬座列车——YZ25T、YZ25K、YZ25G25T——25型客车是中国铁路第三代主型客车，YZ25T型客车定员118人（列车长办公席定员112人），YZ25T型青藏专用列车定员98人（列车长办公席定员92人），车体构造速度160km/h。
车体长25.5m25K—25型客车是中国铁路第三代主型客车，YZ25K型客车定员118人（列车长办公席定员112人），车体构造速度160km/h。
火车座位排列顺序
火车座位排列顺序
中国的火车座位分为两种：一种是动车组，另一种是普通火车。
动车组火车比普通火
车更高级，座椅较大，通常有像办公室椅子一样的正面椅子（正面座椅安全带），以及自
动上下床功能，某些动车组火车还会有小区域用于孩子玩耍和家庭交流。
这种火车通常有
餐车，电视车，网吧车以及咖啡厅车等，是中国高铁中较为高档的一种火车，会以极快的
速度行驶。
普通火车没有动车组火车中的各种配备，比如餐车，电视车，网吧车以及咖啡厅车等，通常，普通火车是一种以二等座、三等座以及硬座等几种车厢的编组形式运行的火车，除
了让座以外，也有一些购买票的乘客可以买到座位，购买票的乘客也有可能买到站票，可
以随机指定座位，也有可能买到无座票，到达站点乘客需要在车厢内抢座位。
一般来说，每种等级的火车车厢内座位的布置，一般有两个面，也就是让座铺位和正
面座位，前者每列两个三人铺位，每张铺位之后有三张方位上的正面座位，其座椅安全带
保护范围非常小；而三等座的座椅布置分为四个面，每面有6张座位，每张椅子有两个安
全带，一面2张安装双安全带，另一面4张安装单安全带，因此可以有更多的安全性。
而
硬座车厢也分为四个面，每面有九张座位，每张椅子只有一个安全带，而这种座位安排可
以让更多的乘客上车，加大客流量。
因此，中国的不同类型的火车座位的布置设计都是旨在满足不同的乘客喜好，以及方
便车上速度、安全带安装、以及更多的乘客上车，因此我们可以在每种火车类型中分类用
不同的形式来设计座位，以便于乘客更好的享受火车旅行的乐趣。
火车票坐席类别的选择
火车票坐席类别的选择
很多人只是对常坐的车次和席别有了解，对于硬座、软座、硬卧、软卧、一等座、二等座、商务座、观光座、高铁动卧等席别之间的区别不够了解，为了方便大家购票选择车次和席别，
一、当你进入车站时，首先要看清墙壁上的逃生图，多注意室内消火栓的位置。
在汽车内，多留意车站内的紧急疏散标志、紧急报警按钮所在的位置，看清何打开车门的说明，做到心中有数，防患于未然。
二、在发现火情后第一时间选择报警，或者寻找灭火器材进行灭火，力求将初起之火扑灭或控制在最小范围内。
如火灾发生在车内，火势较大，乘客无法扑救时，应及时寻找逃生锤使劲在玻璃上按四个角敲打，不能在一个位置敲打，赢得逃生时间。
三、我国的火车一般车次(不包含旅游专列、特殊专列等列车)主要分为硬座、软座、硬卧、软卧，软座又分为普通软座和动车、高铁的一等软座、二等软座、商务软座，最近还出现了高铁动卧。
史上最全火车(含动车-高铁-25型车体)座位分布图
史上最全火车（含动车，高铁，25型车体）座位分布图时间：2014年07月16日分类：常用工具乘坐火车时，有的想买靠窗的座位，有的想和朋友买连坐，那么火车座位分布图是怎么样的，下面和大家分享下最新最全的火车座位分布图。
一、普速火车座位分布图火车靠窗的座位号是多少？座位号尾数是0、4、5、9的靠窗。
另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。
1、无列车长办公席的车厢排列如下：窗｜567｜过｜89｜窗口｜012｜道｜34｜口2、有列车长办公席的车厢排列如下：窗9 0 1 过2 3 窗口4 5 6 道7 8 口顺便说一下，一般长途车列车长办公席在8号车厢,短途车一般在5号.1:现在我国国产客车车厢有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座号排列不一，但有规律可循：116定员的车厢，凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的；118定员的车厢，凡是座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口的。
2:要是购买两张火车票，如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票，则一定有一个座位是靠窗的。
还有定员为112的呢，靠窗为尾数4、5、8、9的位置。
3:有时候与售票员说一下就可以了，火车站的不用说，准不理睬你，你知道的，那儿很忙。
到代售点就可以了，他们可以帮你找到你喜欢的座位，要多加5元钱。
二、动车座位分布图：有CRH2型和CRH5型之分1、动车CRH2的靠窗座位如下：一等车：能被四整除或被四除余一的座位号，外加51号。
二等车：1-6车、9-14车为尾数1、5、6、0的座号；8车、16车为尾数1、4、5、9的座号。
2、CRH5型座位分布图：火车车型铁路客车种类繁多，按照车种分为硬座车(YZ)、硬卧车(YW)、软座车(RZ)、软卧车(RW)……按照车体层数分为单层车和双层车。
目前常见的车型有：第二代：22 22B (即人们常说的“绿皮车”)第三代：25A 25B 25T 25K 25G。
同一车型例如25G，分为硬座车、软座车、硬卧车、软卧车，分别对应YZ25G、RZ25G、ZW25G、RW25G 单层列车：单层硬座列车按照车型分为YZ25T型空调列车、YZ25K型空调列车、YZ25G型空调列车YZ25A型列车、YZ25B型列车和YZ21、YZ22、YZ23系列列车单层软座列车：单层硬卧列车按照车型分为YW25T型空调列车、YW25K型空调列车、YW25G型空调列车动车座位分布图_动车座位分布图一等座_火车座位_火车座位号排列_列车座位分布图|2013-11-12 16:55动车座位分布图全路所有CRH1、2、3、5型动车组的座席号，按CRH380型动车组座席号编制规则更改，即采用数字和字母组合的方式表示座席号，其中数字表示排号，字母表示座席位置。
火车座位编号规则
火车座位编号规则
火车座位编号规则因车型、车厢类型和座位布局而异。
下面将详细介绍几种常见的火车座位编号规则。
一、普通列车座位编号规则
普通列车的座位编号通常遵循一定的规律。
以硬座车厢为例，座位号一般按照数字顺序排列，从1号开始，沿着车厢两侧向后延伸。
座位号一般标注在座位上方或侧面的标识牌上，方便乘客查找。
二、动车组列车座位编号规则
动车组列车的座位编号规则相对复杂，因为动车组车型多样，座位布局也有所不同。
一般来说，动车组列车的座位号由数字和字母组成。
数字表示排号，字母表示座位位置。
例如，座位号“05A”表示第5排A座。
具体座位布局和编号规则可参考车厢内的座位示意图。
三、高铁列车座位编号规则
高铁列车的座位编号规则与动车组类似，但也有一些不同之处。
高铁列车的座位号通常由数字、字母和符号组成。
数字表示车厢号和排号，字母表示座位位置，符号表示车厢类型和座位等级。
例如，座位号“02车05A”表示第2车厢第5排A座。
高铁列车的座位示意图会在车厢内明显位置展示，乘客可根据示意图找到自己的座位。
总之，火车座位编号规则因车型和车厢类型而异，乘客在乘车前应提前了解所乘列车的座位编号规则，以便顺利找到自己的座位。
如有疑问，可向车站工作人员或列车乘务员咨询。
车厢座位分布表
坐火车来的同学不知道对火车票是否了解？座位号尾数是0、4、5、9的靠窗。
无列车长办公席的车厢排列如下：窗｜567｜过｜89｜窗窗｜012｜道｜34｜窗另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。
有列车长办公席的车厢排列如下：窗9 0 1 过2 3 窗口 4 5 6 道7 8 口顺便说一下，一般长途车列车长办公席在8号车厢,短途车一般在5号.1:现在我国国产客车车厢有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座号排列不一，但有规律可循：116定员的车厢，凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的；118定员的车厢，凡是座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口的。
2:要是购买两张火车票，如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票，则一定有一个座位是靠窗的。
还有定员为112的呢，靠窗为尾数4、5、8、9的位置。
3:有时候与售票员说一下就可以了，火车站的不用说，准不理睬你，你知道的，那儿很忙。
到代售点就可以了，他们可以帮你找到你喜欢的座位，要多加5元钱。
108座车厢座位分布表001 002| | 003 004 005 006 007 | | 008 009 -------------------| |-------- 010 011 012 | | 013 014 015 016 017 | | 018 019 -------------------| |-------- 020 021 022 | | 023 024 025 026 027 | | 028 029 -------------------| |-------- 030 031 032 | | 033 034 035 036 037 | | 038 039 -------------------| |-------- 040 041 042 | | 043 044 045 046 047 | | 048 049 -------------------| |-------- 050 051 052 | | 053 054 055 056 057 | | 058 059 -------------------| |--------060 061 062 | | 063 064 065 066 067 | | 068 069 -------------------| |-------- 070 071 072 | | 073 074 075 076 077 | | 078 079 -------------------| |-------- 080 081 082 | | 083 084 085 086 087 | | 088 089 -------------------| |-------- 090 091 092 | | 093 094 095 096 097 | | 098 099 -------------------| |-------- 100 101 102 | | 103 104 105 106| | 107 108 -------------------| |--------。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
普通列车的四种座位介绍
一、图片预览（仅供参考，不同列车实际的可能不一样）
（一）硬座
（二）软座
（三）硬卧
（四）软卧
二、详细解读
（一）火车硬座
火车硬座，也被称为硬板，火车的座位一种，分3人座，2人座，短途还能忍受，长途非常不舒服，尤其是绿普通列车的硬座皮火车。
硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，座垫和靠背填充物较少。
除了火车硬座之外，还有无座，软座、硬卧、软卧，餐车茶座等几种乘车方式，但硬座是最便宜的火车乘坐方式之一（无座的价格等同硬座）因为其价格低廉，所以被广大人民群众所喜爱，特别是农民工朋友。
但也因为其价格低
廉，而且硬座车厢同时出售“无座”车票，因此在运输高峰时期，车厢内人多杂乱，卫生、环境和舒适度都很不理想，因为不像卧铺车厢那样实行严格的管理，所以治安概况也不理想。
但随着近几年铁路部门对服务质量的提高，火车硬座的性价比也越来越高，舒适程度有所改善。
1、硬座和软座的九大区别
区别1、软座价格比硬座高12%到15%
区别2、硬座每排坐5个人，是3+2型，而且座位是硬板；软座每排坐4个人，是2+2型，座位是沙发座；
区别3、学生软座不能打半票，硬座可以；
区别4、硬座是一边二人座、一边三人座，比较拥挤，软座两边都是双人座，宽敞；
区别5、硬座可以超员，车厢内有站立者，软座没有超员一说，有多少座位卖多少票；
区别6、硬座是一个列车员服务于一百多旅客，软座是二、三个列车员服务于七、八十位旅客；
区别7、硬座是旅客自己去打开水，软座是列车员送水到座位前；
区别8、坐硬座你可以坦胸露背显示你的肌肉，要在软座这样你就会被赶到硬座去（呵呵，笑话了...）
区别9、硬座车厢是乘客随便上车，没有座位的站票也可以上车，软座车厢是凭票上车，只有有软座座位票的乘客可以上车，所以软座车厢不会象普通车厢一样朝员很拥挤，人员也很单纯，比较
舒适安全。
2、硬座车厢座位的排列
座位号尾数是0、4、5、9的靠窗。
无列车长办公席的车厢
排列如下：
窗|567|过|89|窗
窗|012|道|34|窗
另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。
3、坐火车硬座需要注意的问题
第一注意小偷。
发现了要抓住！
第二注意美女。
发现了要搭讪！
第三注意带急需药品。
！
第四注意牌局。
发现了要检举！
第五注意推销。
发现了要冷淡！
第六注意影响，及时去吸烟处报道！
第七注意。
鞋穿宽松点的！
第八注意，吃的多带点,不易变质的！
第九注意。
带好几份报纸杂志！
第十注意零钱多准备点,买东西就不用找零了
详见：百度百科/view/4020640.htm
（二）火车软座
软座，软座一种座位中有扶手，一种没有扶手，比硬座舒服一点，对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价要比硬座贵。
对车厢进行控制，没有软座车票的乘客不能进入。
软座一般在动车组、特快、直达列车才有，有的分一等座和二等座。
软座目前分一等软座和二等软座，一等软座每排三个座位，座位更加舒适，走道一边是单座、一边是双座，与走道之间有玻璃门隔开，相当于包厢了；二等（普通）软座每排四个座位，走道两边各两个，更宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节椅背。
详见：百度百科/view/2122658.htm
（三）火车硬卧
硬卧车，是我国铁路客车的一种客车的形式。
各个方面区别于硬座车和软座车这些座位车厢，组成列车内部的乘坐方式为铺位，乘车的时候，旅客既可以躺卧，也可以坐着，同一般的座位客车相比之下，硬卧车多了一份舒服与安静。
一般的情况下，硬卧车里采取的是一人一票的制度，座位车内的旅客没有硬卧车的车票的情况下，是不能随便的进入硬卧车的。
硬卧车的一侧设有铺位，一般的硬卧车都是上，中，下三层铺位，铺位的宽度比硬座车的座位的宽度宽些，上边铺设有褥子，被子和枕头这些卧具。
以及水壶等物件。
不同的型号以及地区的硬卧车内的设施也各有不同，不同类别的硬卧车内的设施也不一样。
硬卧车的类别比较的单一，而不像软卧车分为普通的软卧和高级的软卧。
组成硬卧车的材质和硬座车一样，只不过是把座位当成卧铺来使用，并且硬卧和硬座的材质都一样，虽然比较硬，但富有弹性，称为硬卧。
硬卧是座位车以外最普遍的铁路车种。
在我国，尽管硬卧车的型号以及列车的类别各有不同，但是，硬卧车内部的布局几乎相符。
一般的硬卧车都三层铺位，每个车厢的内部由隔断隔开，共计11个隔断，每个隔断相对2组铺位共计6个铺位，因此，一节硬卧车内共66个铺位，每个隔断的下铺之间都有小的桌子，在两组铺位之间的隔断处，设有供旅客攀趴的梯子，进行上下。
根据车厢内部布局的不同，硬卧车可分为半包围硬卧和露天硬卧，区别在于：
1半包围式硬卧：在卧铺靠近过道的一侧设有隔断，与过道隔开，相当于半个软卧车的布局。
车内上下的梯子在隔断的内部。
2露天式硬卧：整个列车的卧铺靠近过道的一侧不设有隔断。
是敞开的。
上下的车梯设在两组铺位的中间部位。
在硬卧车的过道的一侧，上方设有一排的行李架，上边用于放置东西。
在每个车窗的里边，有一个不是很大的小型的桌子，用以摆放临时的以及小型的物品。
相对的下方是两组折叠的凳子，供旅客临时使用，在不用的情况下，可以自动收回。
避免了阻挡过道。
列车的窗户两侧挂有窗帘。
在卧铺的铺位上，标有卧铺的号码，车票上标注的是车厢的位置，然后是几号的上中下，旅客可根据列车的车票找到铺位。
在卧铺的床头以及过道的一侧，设有小型的照明灯，在关灯的情况下，可以使得旅客休息与照明两不耽误。
有的旅客列车的卧铺里设有地毯等东西。
硬卧车和其它的卧铺一样，在没有卧铺车票的情况下，是不可随便的进入卧铺车的。
因此，卧铺车内的人数只可能是所有卧铺车里的人，再
就是卧铺车内指定的定员人数。
要么就比定员少。
而不等同于硬座车内的人可以随便的进入。
卧铺车不售站票，一律是卧铺的票位。
因此，硬卧车内部的环境秩序好。
没有打扰。
硬卧车的铺位分为上，中，下三层，根据不同层数的卧铺，特点也不一样。
上铺距离地面远，上下需要攀趴车梯，但远离打扰，没有人乱坐；中铺比较折中，各个方面区别于两者之间，下铺来去自由，活动空间大，比较方便。
从票价来说，由上至下从便宜到贵，但互相之间相差不了多少。
在铁路客车里，硬卧车的等级以及各个方面区别于座位车和软卧车之间，是符合广泛性的车种，同座位车相比，多的是可以坐卧，不被打扰，环境比较好。
同软卧相比，多的是经济实惠。
硬卧车的票价比座位车贵，比软卧便宜。
根据列车的取暖制冷类别，我国的硬卧车大致可分为两个类型：
1空调硬卧：使用空调采暖与制冷的硬卧。
2非空调硬卧：靠燃烧炉子采暖，车顶的电扇制冷的卧铺车
在这里，非空调硬卧车的采暖靠的是列车两端的炉子燃烧，通过下铺靠近窗户下侧的供暖系统传递热能的，制冷方面，靠车顶的旋转电扇，有的非空调硬卧车的电扇设在卧铺上铺的两个铺位之间的窗户上方。
非空调车多是绿皮车。
空调车靠的是空调排出冷热气流来制冷与采暖的。
不同的型号，不同类别的旅客列车以及不同地区的硬卧车内的设施与豪华性能各个方面各有不同。
硬卧车是具有普遍性的。
和硬座车一样。
不像软卧车内设有豪华的特种装饰物品。
在铁路的所有车里，硬卧的数量仅次于座位车，一般的列车都设有硬卧车，只有部分的普慢列车以及所有的动车组不设有硬卧。
在旅客上车时候，和乘务员之间交换卧铺牌子，下车的时候，乘务员找到旅客的铺位，进行交换车票的交易。
硬卧车为铁路客车的一种形式，编号为YW。
详见：百度百科/view/482597.htm
（四）火车软卧
列车车厢的一种，车厢编号为RW，一般在列车编组的中部位置。
软卧与普通硬卧的区别
1、空间比较大，1个房间4个人使用。
2、环境舒适，安静，铺位比普通的硬卧铺位要稍宽，睡着比较舒适。
3、价格比普通的硬卧贵。
每节车厢36人
有卧具，乘客可以躺在卧铺上休息，比硬卧价格贵。
设施舒服，4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，环境安静，没有打搅。
是旅客列车中最舒服的一种形式。
软卧列车也分两种：普通软卧和高级软卧。
普通软卧4人一个包间，高级软卧2人一个包间，但是并非所有列车都有高级软卧。
车每个双人间包房内有洗手间、淋浴间、沙发、液晶电视、呼叫电话等设备。
现在在25K，25T的软卧车厢都有电视，牙具一次性拖鞋配备
详见：百度百科/view/482598.htm。