沥青论文产生原因论文：浅谈产生沥青路面不平整的主要原因
影响沥青路面平整度的原因及处理措施浅析
影响沥青路面平整度的原因及处理措施浅析摘要：车辆的颠簸会使路面产生震动，有时还会导致重载交通对路面产生特殊的撞击荷载，加速路面的破坏。
本文对沥青路面的平整度进行了分析，并提出了具体应用措施。
关键词：平整度原因措施1、前言随着我国公路事业的快速发展，公路使用者对公路的行驶质量越来越关注。
而且，车辆的颠簸会使路面产生震动，有时还会导致重载交通对路面产生特殊的撞击荷载，加速路面的破坏。
当前，路面平整度差已成为公路行业的通病。
本人就出现的某些现象借此分析、研究沥青路面产生不平整的原因及处理措施。
2、沥青路面不平整产生的主要原因沥青路面不平整是指路面平整度不满足规范标准要求，路面行驶质量达不到规定的标准，从而造成车辆行驶的颠簸及乘客的不舒适。
这主要表现在两个方面：一是在沥青路面施工中，路面个别平整度不合格，变异系数较大，造成车辆有颠簸感；二是在沥青路面运营养护中，造成路面平整度降低，导致车辆颠簸和乘客不舒适。
高质量的路面要依靠优秀的工程设计、优良的建筑材料、精良的施工机具来保证，同时，还与整个路面结构和面层的强度和抗变形能力相关。
由此可见，沥青路面不平整的产生原因是错综复杂的，其中主要几点如下：2.1 下承层不平整对路面的影响如果下承层平整度太差，会使路面的虚铺厚度不同，从而使压实密度不同，在日后的运营中会因车辆的重复碾压而形成轻微坑洼。
2.2 配合比设计不当对路面平整度的影响沥青混合料的配合比不合理，若油石比过大，已铺筑的路面会产生壅包和泛油；若油石比过小，路面会出现松散。
现在的配合比设计一般还是采用传统的马歇尔方法，而马氏试验测定的密实度要比用GTM方法确定的小，经过多次试验，它们的换算关系是，GTM密实度＝马氏密实度*1.02，这个1.02的系数就相当于两个百分点，如果用马氏的密实度为标准，在碾压上已经达到了要求的压实度，但实际上，距用GTM方法确定的压实度还差两个百分点，这样就使路面在以后的碾压过程中继续被压密，使路面产生不同程度的变形，严重影响平整度。
沥青路面产生不平整的原因及综合提高方法探究
沥青路面产生不平整的原因及综合提高方法探究摘要：随着城市化步伐的加快，城市的面积不断扩大，作为市政建设中心环节的城市道路也不断地扩展，城市交通系统的通畅直接制约着城市经济社会的发展。
在我国的北方地区，沥青路面是城市道路建设的主要材料，也是城市道路建设的主力。
但是在城市道路建设的发展过程中，沥青路面的使用也呈现出了这样或者那样的问题，这些问题的解决对于城市道路建设的发展有着决定性的作用，本文就针对城市中沥青路面存在的不平整问题进行了原因分析，并提出了这些问题的综合提高方法。
关键词：沥青路面市政建设综合整治1 沥青路面产生不平整的原因分析1.1 超载超重车辆长期碾压造成的路面不平整车辆是道路交通系统的主体，更是造成沥青路面产生各种问题的首要原因。
从沥青路面材料的本身结构和质地来看，沥青路面一般质地较为柔软，难以承受过大的重量，且抗压和抗拉伸的能力较差，一旦超重超载的车辆从沥青路面上经过，会留下难以修复的车辙痕迹，在道路使用初期，这些车辙痕迹也许不易察觉，肉眼观察不到，但到了道路使用后期，经过一段时间的超负荷使用后，这些痕迹就会变得越来越明显，给道路形象带来严重的负面影响。
另一方面，在沥青路面铺设的初期，沥青材料的内部结构、分子构成的方面都不太稳定，很易受损变形，超重的车辆在上面碾压会进一步破坏道路形状和内部结构，这种损害难以弥补。
因此，在道路建设初期，沥青材料没有完全定型时应严格控制行驶车辆的重量，以避免这种损害造成的路面不平整现象。
1.2 路面地基结构和城市环境不适宜采用沥青材料沥青材料受到自身质地状况的限制，铺设成的道路质量很大程度上受到道路地基质量的限制，沥青材料本身难以承受较大的重量，抗压和抗拉伸程度较差，因此，沥青材料铺设的路面能够承受多大的重量，一般取决于地基是否牢固，抗压性如何。
而一些对于自身责任认识不清，或完全不符责任的建筑商在道路规划和建设时忽视这一重要环节，使城市中的沥青路面难以承受正常的重量。
沥青路面不平整的原因及处理措施 (一)
沥青路面不平整的原因及处理措施 (一)随着城市化进程的加快，道路建设得到了高度重视。
而在道路建设中，沥青路面被广泛使用。
沥青路面具有平整、耐久的特点，但在实际使用过程中，也会出现不平整的情况，这在一定程度上会影响行车安全和行车舒适性。
下面，就沥青路面不平整的原因及处理措施进行探讨。
一、沥青路面不平整的原因1.施工不当施工不当是造成沥青路面不平整的主要原因之一。
例如，沥青混凝土的浇筑规格不符合要求、热拌沥青混凝土摊铺不均等都会导致路面不平整。
此外，降温降湿的处理不当也可能引起路面不平整。
2.材料质量问题沥青材料本身的质量问题也可能导致路面不平整，例如，沥青混凝土、填充料不符合规格、掺假等。
3.车辆重载车辆重载也是沥青路面不平整的因素之一。
车辆在经过沥青路面时，会对路面施加压力，当车辆超重时，会对路面造成更大的压力，最终导致路面不稳定。
二、沥青路面不平整的处理措施1.路面维护经常进行路面维护可以有效减少沥青路面不平整。
维护措施包括路面打洞、路面修补、补沟槽、挖冰雪、清洁积水等。
2.路面加固在道路建设过程中，加强沥青路面的支撑能力，增强其受力性能可以有效减少路面不平整的发生。
路面加固可以通过土工织物、玻璃纤维增强材料等加强施工材料的支撑能力。
3.启用新工艺随着技术的不断发展，涂布式沥青混凝土工艺已经得到广泛应用。
通过涂布式沥青混凝土工艺能够更好地控制材料的质量，从而减少路面的不平整。
4.减轻车辆重载限制车辆重载可以从根本上减少路面不平整的发生。
政府可以出台限制超载的政策，对违规行为进行严厉制裁。
总之，在道路建设过程中，应该注重施工质量，控制材料的质量；通常维护及加固路面的支撑能力是比较受欢迎的措施，实践证明这种措施是有效的；同时，配合政府加强道路管理、限制车辆超载也是避免沥青路面不平整的重要措施。
相信通过这些对沥青路面不平整原因及处理措施的探讨，可以为改善现有路面的状态，满足人们日益增长的出行需求提供有益的借鉴。
浅议沥青路面不平整的原因及措施
浅议沥青路面不平整的原因及措施【摘要】在城市道路高速发展的今天，公路工程施工规范对路面平整度的要求也越来越高，作为沥青路面的平整度，也成为评定路面质量和使用性能的重要指标之一，下面就针对沥青路面不平整的原因及改进措施谈谈自己的看法。
【关键词】沥青路面；施工；平整度在高等级公路建设中，沥青路面的使用越来越广泛，施工技术的发展十分迅速，但是，在沥青路面的施工过程中，往往容易出现坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整的现象。
1.沥青路面不平整产生的主要原因1.1路基不均匀沉陷造成路面的不平(1)填料控制不好，有些劣质路面甚至使用工业垃圾、建筑垃圾作为路基填料，不同程度的引起路基不均匀沉降。
(2)半挖半填路基的接合部分处理不当、路基的压实度不足。
半挖半填的路基十分常见，当路面完成后由于路基填料的含水量大，施工单位技术和力量不过关，不能严格按规范施工，造成路基土壤的密实度偏低，土体透水性增强，使路基土软化而产生不均匀沉降。
(3)在特别地基段、排水设施不完善使水流不畅，修筑在软土地段的路基，就在自重的作用下产生沉降，引起路基变形[1]。
1.2路基基层不平整造成路面的不平路基基层，在施工中没有按要求施工，致使基层高低不平，无论面层摊铺如何摊压，压实后也会因为虚铺厚度的不同造成高低不平。
即便将整个基层全部用摊铺机铺筑，仍由于平整度允许偏差较大，当摊铺机摊铺沥青混凝土时，即使从表面看路面被摊平了，但由于路面以下的沥青混凝土铺筑厚度不同，使公路使用寿命严重缩短，维护也极不方便。
1.3桥梁、涵洞两端的路基病害造成路面的不平桥梁、涵洞的台背填土，因其机械可操作面积小，压实不足，在车载重力下下陷。
其二，台背与台身的填料刚度不一，造成不均匀沉降。
其三，桥梁、涵洞与路基结合处处理不良，雨水通过细小裂缝渗入，使路基产生沉陷。
第四，桥梁伸缩缝在选型和施工过程中的处理不当，产生跳车现象。
1.4施工工艺不到位造成的路面不平(1)沥青路面面层施工的主要设备是摊铺机，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。
论公路施工沥青路面不平整原因及对策
论公路施工沥青路面不平整的原因及对策摘要：公路施工沥青路面由于基础处理不当，路基质量欠佳，桥涵与路基过渡段处理不力，底基层和基层施工质量和结构性能不良，路面材料质量不佳和沥青混合料比例不当等原因，使路面产生不平整，但只要采取合理的处理措施是可以预防和避免的。
本文就引起沥青路面不平整的原因以及如何进行施工来保障公路沥青路面平整度进行了阐述。
关键词：沥青路面；不平整；原因；对策一、关于影响沥青路面平整度各因素分析公路施工沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、施工周期短、维护简便等特点，所以在现代公路施工中大多采用沥青路面。
近年来在许多沥青路面公路建成后都不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象，通过近年来有关人员的不断研究发现，影响沥青路面平整度的主要因素有路基施工质量、机械使用以及施工接缝三个方面。
另外材料的使用也是影响路面平整度以及使用寿命的重要因素。
针对这样的分析情况，在沥青里面公路施工时，首先要对路基的施工进行有效监控，保障路面基础施工平整度。
二、影响沥青路面平整度各因素分析及其控制（一）路基施工质量对路面的影响以及施工控制分析1、基层施工质量对路面平整度的影响公路路基的不均匀沉降是造成已铺筑路面出现坑凹影响沥青路面公路首要原因。
通过对已经出现问题的路面进行检查和分析，主要是由于路基的处理未完全满足施工规范的要求以及填土压实度不够，造成路基表面产生不均匀的沉陷。
而沥青混合料在摊铺时，多采用摊铺机自身的找平方法，对于铺筑平整度要求很高的高速公路来说这种方法是无法满足高等级公路的要求的，因为受压实系数的影响，低洼处填平后，经过压实仍会出现低洼。
这也是基层表面的平整度对沥青面层平整度的影响的重要原因。
以上种种原因是路基施工不规范造成公路路面平整度不够的主要原因。
2、针对路基的处理措施混合料必须集中搅拌，采用摊铺机铺筑。
保证所铺混合料的均匀、表面平整、高程、纵横坡、厚度等指标可控制并能满足实际要求。
沥青路面产生不平整的原因及处理措施
沥青路面产生不平整的原因及处理措施1 沥青路面不平整产生的主要原因沥青路面的施工，影响因素很多，单是路面平整度，就与施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关，而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。
1.1 路基不均匀沉降，造成已铺筑路面出现坑凹路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整，分析其原因，不外乎：⑴路基填料控制不好，如眉苋段平凉城区路段为平凉市政府所实施的，路面形成高低不平，养护人员挖开路面后，发现部分路段路基是由建筑垃圾、工业垃圾填筑的，安蔺段由于土质原因，采用高液限粘土填筑的路段，不同程度的出现了路基不均匀沉降。
⑵半挖半填路基的接合部处理不当、路基的压实度不足，如平华路属于旧路改建项目，半挖半填路基较多，当路面完成后，出现了沉陷、沉陷和裂缝，是由于路基填料的含水量大，施工单位力量不够，未能按规范要求挖台阶施工，造成路基于填料接缝接合部产生裂缝和沉降，路基压实机具不足，使路基土壤的密实度偏低，土体透水性增强，造成水分集聚和侵蚀路基，使路基土软化而产生不均匀沉降。
⑶特殊地基路段、路基防护排水不完善，如凤眉段的部分路基沉陷，是由于对原地基勘探不祥，有部分路基修筑在软土地段，因软土的压缩性大，在自重的作用下产生沉降，部分路段是由于路基的防护、排水系统不完善，造成湿陷性黄土的不均匀沉陷、水流不畅，引起路基变形。
1.2 桥梁涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车，严重影响着路面整体平整度桥梁、涵洞两端的路基病害，是一个比较普遍的现象，也是最常见的公路病害之一，无论在安蔺段二级路，还是在凤眉段管理比较严的一级路，都不同程度的出现一些问题，主要表现在：⑴桥梁、涵洞的台背填土，由于压实机械的作业面狭小而是压实不到位，通车后，引起路基的压缩沉降。
⑵台背填料与台身的刚度差别大，造成沉降不均匀。
⑶在桥梁、涵洞与路基结合处，常会产生细小缩裂缝，雨水渗入后，使路基产生病害，导致该处路基发生沉陷。
浅析沥青路面不平整产生的原因及处理措施
Ｏ 前 言
随 着 高 等 级 公 路 的 迅 速 发 展 ，对 于路 面平 整 度 要 求 越 来 越 高 ，路 面平 整 度 的合 格 率 既反 映 了 行 车 舒 适 程 度 ，又 反 映 了施 工 队伍 的水 平 。 近几 年 ，武 汉 市 东 西 湖 区公 路 管 理 局 所 养 护 的 １７国 ０
段 为平凉市政府所 实施的 ， 面形成 高低不平 ， 路 养 护 人 员挖 开 路 面 后 ，发 现部 分 路段 路 基 是 由建 筑 垃 圾 、 业 垃 圾 填 筑 的 ， 蔺 段 由于 土 质 原 因 ， 工 安 采
用 高 液 限 粘 土 填 筑 的 路 段 ，不 同 程 度 地 出现 了路
不 同程 度 地 出现 一 些 问题 ， 主要 表 现在 ： （ ） 梁 、 洞 的 台背 填 土 ， １桥 涵 由于压 实 机械 的作 业 面狭小 ， 压实不 到位 ， 车后 ， 且 通 引起 路 基 的 压 缩沉 降 。
１１ 路 基 不 均 匀 沉 降 ， ． 造成 已铺 筑 路面 出现 坑 凹
路 面接 茬 不 平 、 车 等 路 面不 平 整 现象 。本 文 就 出 跳
现的某些现象作 了分析 ，并初探沥青路 面产生不 平 整 的原 因及 处 理 措施 。
１ 沥青路面 不平 整产 生的主 要原 因
沥 青 路 面 的施 工 ， 响 因素 很 多 ， 是 路 面 平 影 单 整 度 ， 与施 工 人 员 素 质 、 基 施 工 质 量 、 头 涵 就 路 桥 洞 两 段 及 桥 梁 伸 缩 缝 的处 理 、路 面 底 基 层 及 基 层 的施 工 、路 面 施 工 机 械 的选 用 及 路 面 材 料 的质 量 有 关 。而 这 些 恰 恰 就 是 影 响 路 面 平 整 度 的主 要 原
沥青路面不平整的原因是什么？
沥青路面不平整的原因是什么？摘要：随着高等级公路的迅速发展，对于路面平整度要求越来越高，路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度，又反映了施工队伍的水平。
近几年不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、等路面不平整现象，分析了路面不平整产生的原因，并提出采取相应对策措施. 关键词：路面；平整度；措施1沥青路面不平整产生的主要原因1.1路基不均匀沉降，造成已铺筑路面出现坑凹路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整，分析其原因，不外乎：(1)使用了含淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。
(2)半挖半填路基的接合部处理不当，造成路基与填料接缝接合部产生裂缝和沉降。
(3)特殊地基路段处理不当，使在自重的作用下产生沉降。
(4)路基的防护、排水系统不完善，造成不均匀沉陷、水流不畅，引起路基变形。
1.2基层不平整对路面平整度的影响基层做的不平，无论怎样使面层摊铺平整，压实后也因虚铺厚度不同，产生不平，出现低洼。
1.3路面摊铺机械及施工工艺对平整度的影响很大摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。
(1)摊铺机械性能好坏，决定着路面面层的平整度。
小型沥青摊铺机铺筑，路面接缝多，根本谈不上路面的平整度。
(2)摊铺机基准线的控制，也影响着路面平整度。
目前使用的摊铺机大都有自动找平装置，摊铺是按照预先设定的基准来控制，但施工单位往往不够重视或由于高程的操平误差，形成基准控制不好、基准线因张拉力不足或支承间距太大而产生绕度，使面层出现波浪；挂线高程测量不准，放线失误或桩位移动，都会通过架设在钢丝线上的仪表反映在相应的摊铺路段上，造成路面高低起伏。
(3)摊铺机操作不正确，最容易造成路面出现波浪、搓板。
无论在施工中采用哪一种型号的摊铺机，若摊铺机操作手不熟练，导致摊铺机曲线前进、运料车在倒料时撞击摊铺机、摊铺机不连续行走或在行走过程中熨平板高低浮动等不规范作业，都会使路面形成波动或搓板；摊铺机的熨平板未充分预热，造成混合料粘结和熨不平；运输车因与摊铺机配合不好，卸料时，撒落在下层的混合料未及时清除，影响了履带的接地标高，连带了摊铺层的横坡及平整度。
沥青路面不平整的原因及措施论文
浅谈沥青路面不平整的原因及措施【摘要】随着高等级公路的迅速发展，由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工期短、维修简便等特点而被广泛使用。
但是沥青路面会出现坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙等路面不平整现象，本文浅谈路面不平整产生的原因，并提出采取相应对策措施.【关键词】沥青路面；不平整；原因；措施1沥青路面不平整产生的主要原因1.1 路基不均匀沉降路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整，分析其原因，不外乎使用了含淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土；半挖半填路基的接合部处理不当，造成路基与填料接缝接合部产生裂缝和沉降；特殊地基路段处理不当，使在自重的作用下产生沉降；路基的防护、排水系统不完善，造成不均匀沉陷、水流不畅，引起路基变形。
1.2 基层不平整基层做的不平，无论怎样使面层摊铺平整，压实后也因虚铺厚度不同，产生不平，出现低洼现象。
1.3 摊铺机械及施工工艺对平整度影响摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。
1.3.1 摊铺机械性能好坏，决定着路面面层的平整度。
小型沥青摊铺机铺筑，路面接缝多，根本谈不上路面的平整度。
1.3.2 摊铺机基准线的控制，也影响着路面平整度。
目前使用的摊铺机大都有自动找平装置，摊铺是按照预先设定的基准来控制，但施工单位往往不够重视或由于高程的操平误差，形成基准控制不好、基准线因张拉力不足或支承间距太大而产生绕度，使面层出现波浪。
1.3.3 摊铺机操作不正确，最容易造成路面出现波浪、搓板。
无论在施工中采用哪一种型号的摊铺机，若摊铺机操作手不熟练，导致摊铺机曲线前进、运料车在倒料时撞击摊铺机、摊铺机不连续行走或在行走过程中熨平板高低浮动等不规范作业，都会使路面形成波动或搓板。
1.4 碾压影响平整度碾压温度的控制上，初压温度过高压路机的轮迹明显，沥青料前后推移大，不稳定；复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料，小碎片飞溅，影响表面级配；温度过低，则不易碾压密实和平整；压路机碾压速度不均匀、急刹车和突然起动、随意停置和掉头转向、在已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装置等都会引起路面推拥；在未冷却的路面上停机会出现压陷槽；碾压行进路线不当，不注意错；碾压遍数不够，即压实不足，通车后形成车辙；碾压遍数太多，由于短时间集中重复碾压，会造成已成型路面的推移，形成龟裂波浪。
毕业论文沥青路面产生不平整的原因及处理措施[管理资料]
专科学生毕业论文沥青路面产生不平整的原因及处理措施系部名称：土木工程系专业班级：道路桥梁与工程技术06-3班学生姓名：陈鲁庆指导教师：李德海职称：讲师黑龙江工程学院二○○九年六月摘要随着城市道路的迅速发展，对于路面平整度要求越来越高，路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度，又反映了施工队伍的水平。
根据近几年新建、改建道路通车后的情况，不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象，现就出现的这些现象借此分析、探讨沥青路面产生不平整的原因及处理措施。
关键词：沥青路面；不平整；原因；处理措施；现状；发展ABSTRACTWith the rapid development of urban road, the road surface roughness increasingly high demand for qualified Pavement rate reflects not only the comfort of the journey, but also reflects the level of the construction team. In recent years, according to a new, after the opening of the road into the circumstances of the emergence of different levels, seam height, wave, roller track, bridges and road surfaces, uneven, jump phenomena, such as uneven pavement, there are those analysis of the phenomenon to explore the formation of asphalt pavement does not have a cause and treatment measures.Keywords：asphalt pavement; not formed; reason; treatment; the status quo; development目录摘要 (Ⅰ)Abstract (Ⅱ)第 1 章概论 (1)路基及面层对沥青路面平整度的影响 (1) (1)1．2 基层施工对沥青面层平整度的影响 (1)1．3沥青面层本身平整度的控制 (1)1．4平整度检测手段 (2)第2章沥青路面产生不平整的主要原因 (3)2．1沥青路面产生不平整的主要原因 (3)路基不均匀沉降，造成已铺筑路面出现坑凹 (3)桥梁涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车影响路面平整度 (3) (3)路面结构类型与平整度的关系 (4) (4)第 3 章施工机械作业对沥青路面的影响 (5)3．1摊铺机 (5) (5) (5) (5)、夯锤对路面平整度的影响 (6) (6)3．2压路机 (6) (6) (6)．3 压路机的正确使用 (6)3. 3沥青拌和站、运输车与摊铺机的影响 (7) (7) (7) (7)现场人工修补 (7) (7) (8) (9) (9)、夯锤对路面平整度的影响 (9) (10)本章小结 (10)第 4章其它因素对平整度的影响 (11) (11)路堤填筑前原地面处理 (11)路堤填料 (11)填土路基压实 (12)特殊地基处理 (12)完善排水设施 (12)桥头、涵洞两端及伸缩缝的防治措施分析 (13)路面基层施工注意 (13)沥青路面机械摊铺工艺及控制 (14)碾压质量控制 (15)接缝处理对策 (15) (18) (19) (20) (21) (23)结论 (23)参考文献 (24)致谢 (25)第一章概论路基及面层对沥青路面平整度的影响路面施工中，用推土机和平地机结合人工在直线段每20m一个断面，曲线段每10m一个断面来控制标高，平整度是否达到要求取决于平地机操作手的实际操作水平。
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沥青论文产生原因论文：浅谈产生沥青路面不平整的主要原
因
【摘要】随着高等级公路的迅速发展，对于路面平整度要求越来越高，路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度，又反映了施工队伍的水平。
近几年，本市内及周边地区沥青路面工程，不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象，本人就出现的某些现象分析、初探沥青路面产生不平整的原因。
【关键词】沥青平整度产生原因
沥青路面的施工，影响因素很多，单是路面平整度，就与施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关，这些是影响路面平整度的主要原因。
１路基不均匀沉降，造成已铺筑路面出现坑凹
路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整，而沉降量的大小取决于地基土的压缩变形量，它一方面与其应力状态的变化，即荷载作用情况有关；另一方面则与土的变形特性，即土的压缩性有关。
它们是路基变形的外因和内因。
２桥梁涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车，严重影响着路
面整体平整度
桥梁、涵洞两端的路基病害，是一个比较普遍的现象，也是最常见的公路病害之一，主要表现在：①桥梁、涵洞的台背填土，由于压实机械的作业面狭小而使压实不到位，通车后，引起路基的压缩沉降。
②台背填料与台身的高度差别大，造成沉降不均匀。
③在桥梁、涵洞与路基结合处，常会产生细小伸缩裂缝，雨水渗入后，使路基产生病害，导致该处路基发生沉陷。
④桥梁伸缩缝在选型和施工时考虑不周和处理不当，产生跳车现象。
３路面铺机械及工艺对平整度的影响很大
摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。
摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。
①摊铺机械性能的好坏，决定着路面面层的平整度。
②摊铺机基准线的控制，也影响着路面平整度。
③摊铺机操作不正确，最容易造成路面出现波浪、搓板。
４排水工程失效对改变沥青路面的影响
地下水土层改变沥青路面的表现为渗入和一系列作用的增强或改变，这一系列作用中的一部分可为原始的，而另一部分是一些继发作用，它们是原始作用的直接后果。
作为原始作用，首先是土的湿度改变的物理过程，同时还有土层
应力状态的改变过程，这种应力状态的变化是在一种作用力的因素，即水的一定作用条件下产生的。
水会浸湿各结构层材料和路基土，改变其稳定性，从而影响沥青路面的平整度。
５面层摊铺材料的质量对平整度影响
沥青路面的施工质量，也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。
5.1 沥青混合料的配合比不合理，有：油石比较大，已铺筑的路面会产生壅包和泛油；油石比较小，路面会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。
5.2 沥青混合料的拌合不均匀，有：当拌和设备出现意外情况，刚开炉或料温低，含水量大时，会出现料温不均匀现象；当筛分系统出现问题时，造成骨料级配发生较大变化；有时也会出现花白料，使路面难以摊铺成型；温度过高造成沥青老化，不能保证沥青混凝土摊铺质量；拌和能力过小，出现停工待料状况，使接头处温度降低，出现温度差，形成一个个坎；当运输设备不配套或司机技术较差时，会撞击摊铺机，使机身后移，形成台阶。
６碾压对平整度的影响
6.1 压路机型号的选择上，如果采用低频率、高振幅的压路机，会产生“跳动”夯击现象而破坏路面平整度。
压路
机初压吨位过重也会使刚摊铺好的路面产生推挤变形。
6.2 碾压温度的控制上，初压温度过高，压路机的轮迹明显，沥青料前后推移大，不稳定；复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料，小碎片飞溅，影响表面级配；温度过低，则不易碾压密实和平整。
6.3 碾压速度的调整上，压路机碾压速度不均匀、急刹车和突然起动、随意停置和掉头转向、在已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装置等都会引起路面推拥；在未冷却的路面上停机会出现压陷槽。
6.4 碾压路线的行走上，碾压行进路线不当，不注意错轮碾压，每次在同一横断面处折返，会引起路面不平。
6.5 碾压次数的确定上，碾压遍数不够，即压实不足，通车后形成车辙；碾压遍数太多，由于短时间集中重复碾压，会造成已成型路面的推移，形成龟裂核波浪。
6.6 驱动轮和转向轮的前后问题上，如果是从动轮在前，由于从动轮本身无驱动力，靠后轮推动，因而混合料产生推移，倒退时在轮前留下波浪。
７接缝处理欠佳
接缝处理不当对平整度的影响，接缝有纵向接缝和横向接缝两种，接缝处理不好易出现下凹和凸起现象，尤其是两个作业队交界处，由于摊铺机松铺系数不同，所以同一断面施工放样挂线高程也就不相同，如果采取同一个放样线必定
出现接缝处下凹或凸起现象，影响平整度。
根据上述对影响沥青混合料路面平整度因素的探讨，可以发现平整度影响面广、因素很多，关系到路基、路面施工的全过程，情况复杂。
因此，做好平整度检测工作直接关系到路面整体评价。
参考文献
１土质与土力学.人民交通出版社，2005.8
２路面工程.人民交通出版社，1989.12
３路基工程.西南交通大学出版社，1989.11.1
４公路与桥梁工程病害防治及检测修复实用技术大全.长春出版。