毕业论文——沥青路面平整度的分析
沥青混凝土路面平整度
H IGHWAY现代公路平整度是反映公路整体质量和使用舒适性的重要指标，是影响公路运营效果的重要所在，同时也是对路面质量的最直观评价，新的研究表明，路面的平整度与路面各结构层次的平整状况有着一定联系。
沥青混凝土路面较水泥混凝土路面，具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、噪音低、施工期短、养护维修简便，且适宜于分期修建等优点，因此得到更为广泛应用。
沥青路面平整度是指沥青面层相对于设计面凹凸不平的程度。
它是各层次的平整效果将累计反映到路面表层上，路面不平整将增大行车阻力，从而影响行车的速度和安全，驾驶的平稳和乘客的舒适。
而不平整路面会积滞雨水，加速路面的破坏，降低道路使用期限。
因此，有必要在施工期间控制好操作工序，严把质量关，尽力做好沥青混凝土路面平整度显得尤为重要。
平整度是衡量路面施工质量与服务水平的最重要的技术指标之一。
在施工过程中，为了保证和控制好这一指标，我们严格按照《公路工程质量检验评定标准》对平整度指标的要求，精心组织，精心施工。
在实际施工过程中，影响平整度的因素有很多，其中包括基层平整度、下面层平整度、材料的级配组成及混合料的均匀性，甚至在施工过程中的摊铺和碾压等关键工序。
基层平整度控制基层的平整度直接影响沥青混凝土路面的平整度和厚度，我们在施工过程中若基层高低不平，即使面层摊铺平整，压实后也会因虚铺系数不同造成松铺厚度不同而产生不平整。
由此可见，施工时控制好基层的平整度至关重要。
我们在施工时，要改变“基层标高不行面层调，基层不平面层弥补”的观念，要保证基层平整度要从以下几点做起。
标高控制为了保证沥青混凝土面层的平整度和厚度，基层的标高必须要控制好，我们在施工过程中是这样控制的，首先控制好虚铺系数，标高经测量工程师测量并复测后，定出标高位置，然后用钢丝绳和紧线器拉线找平，标高一旦定出，设专人看管，不得破坏，如经碰撞，必须复测至合格为止。
完善基层施工工艺基层必须采用机械化的拌和、摊铺、碾压和养生设备和手段来保证混合料均匀，无离析现象，以获得理想的压实效果。
影响沥青混凝土平整度的原因分析
影响沥青混凝土平整度的原因分析
沥青混凝土是一种常用的道路建设材料，它的平整度对于道路使用和驾驶安全有着重要的影响。
以下是影响沥青混凝土平整度的原因分析。
1. 路面设计因素：道路的设计方案、高程和横向坡度等因素都会影响沥青混凝土的平整度。
设计方案不合理或无法考虑到路面的弯曲和坡度变化，将导致沥青混凝土的非均匀厚度，从而影响平整度。
2. 施工技术因素：工程施工过程中的误差和不良施工操作会影响沥青混凝土的平整度。
例如，底材不平整、压路机重复碾压、施工速度过快等都可能导致沥青混凝土平整度不够理想。
3. 沥青混凝土材料因素：选用的沥青混凝土材料品质差、温度控制不当、混凝土摊铺不均匀等因素都会影响平整度。
此外，粗集料含量、稳定性和沥青密度也会影响沥青混凝土的平整度。
4. 车辆行驶因素：大量的过车以及过重的载荷会给道路表面带来巨大的压力，进一步影响沥青混凝土平整度，尤其是在车流高峰期，可能会造成道路表面的破裂和坑洼。
综上所述，沥青混凝土平整度受到多种因素的影响，包括路面设计因素、施工技术因素、沥青混凝土材料因素和车辆行驶因素。
为了保证道路的平整度，需要对这些因素进行综合考虑，并采取相应的措施进行优化和改进。
1。
影响沥青路面平整度的原因分析及对策
生 附加 的振 动作 用 ， 这 种振 动 作 用会 造 成 行 车 颠簸 ，影 响 行车 的 速 度 和 安 全 ，振 动 作用 还 会 对 路 面旖 加 冲 击 力 ，从 而 加 剧 路面 和 汽 车机 件 的损坏 和 轮胎 的磨 损 ，并增 大 油料 的消 耗 。 沥 青 混 凝 土 路 面 平 整 度 的 好 坏 与 施 工 人 员 素 质 、 路 面 的 施 工设 备 、路 面 施 工 工 艺 的选 用 、摊 铺 机 准 线控 制 、接 缝 的 处理 能 力 、路基 及 路 面 基 层平 整 度 等有 很 大 关 系 ，本 文 通 过 对锦 沈 高 速 公路 路 面工 程 沥 青 混凝 土 路 面施 工过 程 中 出现 的现 象 进行 分 析 ， 阐述 了提 高 沥 青 路 面平 整 度 的措 施 和 方 法 ，提 出只 有 加 强现 场 管 理 ，完 善施 工 工 艺 和施 工 方 法 ，精 心 组 织 施工 ，才 能 保证 路 面 平 整度 ，提 高路 面施 工 质量 。 ２ 影 响沥 青混凝 土路 面 平整 度 的原 因分析 及 对策 ． ２ １摊 铺机 基准 线控 制 方法 对平 整度 的影 响 因素 分析 ． 摊 铺机 一般 具有 自动 调节 厚度和 找 平装 置 ，沥 青 混凝土 路 面摊
时 代 经 贸 ２ １ 年 ５ 月 中 旬刊 总 第２ ５ ０１ ０期
影 响 沥 青 路 面 平 整 的 原 因 分 析 及 对 策 度
王 宪春 （ 京华 源 管网 力有 限公 司 ，北京 北【 摘
１０ ９ ） ００ ８
要】本文结合锦沈高速公路沥青混凝土路 面施工实践，从摊铺机械 配置、碾压机械配置、路基质量控制等方面分析影响沥青混凝土路面平整度的原 因
铺 层平 整度 的主要 因素 。 熨平 板 的预 热 ：每 次摊 铺 前 ，须 对熨 平板 进 行预 热 ， 由于 １ ０ ０ ℃ 以上 的沥 青 混 凝土 混 合 料遇 Ｎ７ ℃ 以下 的熨 平 板 底 面 ，混 合 料 ｏ 将 会 粘在 熨 平 板 底上 ，造 成 摊 铺过 程 中 拉裂 铺 层 表 面 ，形 成 沟 槽 和 裂 纹 ，影 响 平 整度 。每 次 摊铺 前 ，对 熨平 板 进 行 预热 ，对 熨 平 板 加 热 的火 力 不 宜过 猛 ，可 根据 现 场 实 际情 况 间 断 式加 热 ，最 终 温度 不 小于 ７ ￣ ５Ｃ。 摊 铺机 的工 作速度 ：摊 铺机 具 有较 宽的速 度变 化范 围 ，从零 值 到每 分钟 数十 米之 间 ，可进 行无 级 调节 。如果 摊铺 机 时慢时 快 、时 开时停 ，会 导致 熨 平板 受力 系统 平衡变 化频 繁 ，对 平整度 产 生很大 影响 。摊铺 机合 理 的摊铺 速度 可根 据 混合料 供 给能 力、摊 铺 宽度和 厚度求 得 ，一般 控 制在 ３ 左 右 ，最 关键 的一点 ，要 绝对保 证混 合料 ｍ 的供给 能 力 ，摊 铺 机前 要始 终保证 有５ 辆 料 车等 候 ，保 证供 料连 ～６ 续 、保 证摊 铺机均 匀连 续摊 铺 ，将获 得 良好 的平 整度 。 ２ ３ 沥 青混 凝土碾 压 阶段 对平 整度 的影 响 因素 分析 ． 压 实 阶 段 对 平 整 度 的影 响 也 很 大 。 从 压 实 机 具 的类 型 及 组 合 、压 实温 度 、压 实程 序等 几方 面 对平 整度 影 响进行 分析 。
沥青混凝土路面不平整的原因分析
浅谈沥青混凝土路面不平整的原因分析摘要：随着我国高速公路建设事业的蓬勃发展，人们对高速公路行车舒适性的要求也越来越高，本文从影响高速公路平整度的几个方面的因素进行分析，并且提出了一些的对策。
关键词：沥青混凝土路面；平整度；原因1 公路验收时主要的评定指标密实度、宽度、厚度、弯沉、纵横断高程、平整度、中线偏位等，而反应使用性能的指标最主要的就是平整度，过往车辆想在公路上快速、安全、舒适的行驶，最主要的指标就是平整度。
而影响路面平整度的因素包括设计方面及施工方面等各方面，在施工过程中，每一道工序如果操作不当，都会对路面平整度造成一定的影响，施工过程中可能影响平整度的因素包括路基的施工、垫层的施工、基层的施工、面层沥青混合料施工温度及碾压情况等工序，要想控制好面层的平整度，必须对以上施工过程进行严格的控制。
本人从施工过程可能影响平整度的每道工序进行了简单的阐述，希望对业内人士有所帮助。
2 沥青混凝土路面产生不平整的主要原因2.1 路基不均匀下沉路基的施工一般包括填方路基、挖方路基和半填半挖路基，路基不均匀下沉影响路面平整度主要表现在填方路基半填半挖路基，填方路基尤其是指高填方路基对平整度的影响会更大。
高填方路基施工中，首先是要注意填料的选择，填料应选择塑性及液性指数符合相关规范要求的土样进行填筑，最好应选择砂性土。
而每层的虚铺厚度、碾压方式及碾压遍数要经过试验段进行确定，严格按照试验段确定的施工参数进行施工。
半填半挖路基要严格按照规范规定的施工工艺进行施工，比如当原地面坡度陡于1：5时要挖台阶，台阶宽度及高度也要按照相关规范进行操作。
如果填料不一或者虚铺厚度不一致就会影响路基的压实效果，从而造成路基不均匀下沉而影响平整度。
这些措施工实践中已经取得了一定的效果。
2.2 路面基层平整度差基层较小的平整度差在沥青混凝土路面的施工中可以弥补，但是要是基层的平整度太差，必然会影响到面层的平整度。
因为基层标准不高，必然会导致摊铺机的两条履带不在同一平面上行驶，从而使熨平板两端部出现波浪。
公路沥青路面平整度分析及控制措施
论公路沥青路面平整度分析及控制措施摘要：沥青路面平整度是评判公路质量的重要标志。
不仅仅影响车辆行驶的舒适性，更关乎到行车的安全性。
另外，沥青路面的平整度，也直接影响了道路的使用寿命和改建周期，可以说影响甚远。
相关部门应该认真分析影响沥青路面平整度的因素，再根据实际情况，有针对性采取相应的控制手段。
关键词：公路沥青路面平整度一、沥青路面的平整度现状分析随着我国经济建设的持续性增长，公路的发展也在加速。
理清路面凭借其自身抗破坏力强、维修简便、表面平整等优势，得到广泛的应用。
路面平整度作为一项评判公路质量的重要指标，越来越受到关注，对路面平整度的要求也越来越严格。
沥青路面的平整度首先影响路面车辆行驶的安全性和舒适度，其次也是影响道路使用寿命的重要因素之一；同时路面平整度也反映出施工单位的技术水平和工程建设的质量。
就我国目前现状来说，影响沥青路面平整度的因素有很多，分析这些因素，并做出有针对性的措施，对沥青道路的建设和发展，具有重要的意义。
二、影响沥青路面平整度的因素分析1.路基和基层如果做一个横切面，会发现道路的路面结构是层状的，下层的平整度决定了上层的平整度，所以说，沥青路面的平整度，受到了路基和各基层的影响，路基和基层是路面平整度的决定因素。
在进行路基填料时，均匀与否，以及构造物回填，还有软基段的下沉都会对路面平整度造成较大的影响，这些情况都在施工时需要严格控制的。
基层，在道路施工中，起到了一个承重的作用，其重要性不亚于路基。
如果在施工时，如果基层不平整，无论路面如何铺整，在压实之后，路面就会显示出凹凸。
一般情况下，我们允许基层顶面的平整度有1厘米左右的偏差，在进行沥青摊铺时，就算表面摊平了，但因为多出松铺厚度，所以在压实之后仍然会出现不平整的状况。
2.沥青混合料沥青混合料对于路面平整度的影响主要有以下几个方面：（1）沥青混合料的原料搭配不合理。
如果沥青含量过高，路面就会出现泛油状况，最终在路表形成豆状颗粒；如果沥青含量偏少，就会减小集料之间的凝结力，造成路面松散，车辆行驶过后，会形成坑槽。
沥青路面平整度分析
量过高 ， 使路面混合料 的稳定度降低 ， 容易出现路面的各种病害。
（） ２ 沥青混合料 的拌合不均匀。当拌和设备 出现意外情况 ， 刚开 炉或料温低 ， 含水量大 时 ， 出现料温不 均匀现象 ； 会 当筛 分 系统 出现 问题 时， 造成骨料级配发生较大变化 ； 有时也会 出现 花 白料 ， 使路 面难 以摊铺 成型 ； 温度过 高造成沥青 老化 ， 不能保 证 沥青 混凝土摊铺质 量 ； 拌和能力 过小 ， 出现停工 待料状况 ， 接 使
和行车安全。现就沥青路面产生不平整 的原 因进行分析 、 探讨 ， 并提 出相应的处理措施。 关键词 ： 沥青路 面； 平整度 ； 施工措施
中图分类号 ： ４ ６２７ Ｕ １ ．１ 文献标识码 ： Ａ 文章编号 ：０ ４ ６ ２ （０ １０ — １６ ０ １０ —４ ９ ２ １ ）４ ０ ０ — 材料 质 量 对 平 整度 的影 响 ．
２ 提高路基及路面基层平整度的措 施
２１ 路 堤 填 筑 前 原地 面处 理 ．
（） １ 填筑路堤 时应 首先进行原地 面处 理。 当路堤填 筑高度 ≥１ ， ． ｍ时 应注意将路基范围内的树根 、 ０ 草丛全部挖除。 若基底 的 表层土系腐殖土 ， 则需用挖掘机或人工将基表层土清除换填 ， 厚度
（） １ 路基填料控制不好 ， 不同程度地 出现 了路 基不均匀沉降。
（ ）半挖半填路基 的接合部处理不 当 、 ２ 路基 的压实度不 足 ， 路基压实机具不足 ， 使路基土壤的密实度偏低 ， 土体透水性增强 ， 造成水分集聚和侵蚀路基 ， 使路基土软化 而产生不均匀沉降 。
１ ． 基 层 不平 整 对 路 面平 整 度 的 影 响 ２
山西科技
Ｓ Ａ Ｘ ＣＥ Ｃ Ｎ Ｅ Ｈ Ｏ Ｏ Ｙ Ｈ Ｎ Ｉ Ｉ Ｎ ＥＡ Ｄ Ｔ Ｃ Ｎ Ｌ Ｇ Ｓ
沥青路面不平整的原因及措施论文
浅谈沥青路面不平整的原因及措施【摘要】随着高等级公路的迅速发展，由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工期短、维修简便等特点而被广泛使用。
但是沥青路面会出现坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙等路面不平整现象，本文浅谈路面不平整产生的原因，并提出采取相应对策措施.【关键词】沥青路面；不平整；原因；措施1沥青路面不平整产生的主要原因1.1 路基不均匀沉降路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整，分析其原因，不外乎使用了含淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土；半挖半填路基的接合部处理不当，造成路基与填料接缝接合部产生裂缝和沉降；特殊地基路段处理不当，使在自重的作用下产生沉降；路基的防护、排水系统不完善，造成不均匀沉陷、水流不畅，引起路基变形。
1.2 基层不平整基层做的不平，无论怎样使面层摊铺平整，压实后也因虚铺厚度不同，产生不平，出现低洼现象。
1.3 摊铺机械及施工工艺对平整度影响摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。
1.3.1 摊铺机械性能好坏，决定着路面面层的平整度。
小型沥青摊铺机铺筑，路面接缝多，根本谈不上路面的平整度。
1.3.2 摊铺机基准线的控制，也影响着路面平整度。
目前使用的摊铺机大都有自动找平装置，摊铺是按照预先设定的基准来控制，但施工单位往往不够重视或由于高程的操平误差，形成基准控制不好、基准线因张拉力不足或支承间距太大而产生绕度，使面层出现波浪。
1.3.3 摊铺机操作不正确，最容易造成路面出现波浪、搓板。
无论在施工中采用哪一种型号的摊铺机，若摊铺机操作手不熟练，导致摊铺机曲线前进、运料车在倒料时撞击摊铺机、摊铺机不连续行走或在行走过程中熨平板高低浮动等不规范作业，都会使路面形成波动或搓板。
1.4 碾压影响平整度碾压温度的控制上，初压温度过高压路机的轮迹明显，沥青料前后推移大，不稳定；复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料，小碎片飞溅，影响表面级配；温度过低，则不易碾压密实和平整；压路机碾压速度不均匀、急刹车和突然起动、随意停置和掉头转向、在已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装置等都会引起路面推拥；在未冷却的路面上停机会出现压陷槽；碾压行进路线不当，不注意错；碾压遍数不够，即压实不足，通车后形成车辙；碾压遍数太多，由于短时间集中重复碾压，会造成已成型路面的推移，形成龟裂波浪。
沥青路面平整度控制研究
2023《沥青路面平整度控制研究》CATALOGUE目录•引言•沥青路面平整度概述•沥青路面平整度控制技术研究•沥青路面平整度控制实例分析•沥青路面平整度控制技术发展趋势与展望•研究结论与不足01引言沥青路面平整度是衡量道路品质和使用性能的重要指标，对于保障行车安全、舒适和路面使用寿命具有重要意义。
随着我国交通基础设施建设的快速发展，对于沥青路面平整度的要求越来越高，因此开展沥青路面平整度控制研究具有重要的现实意义。
研究背景与意义研究内容本课题主要针对沥青路面平整度的控制方法进行研究，通过分析影响沥青路面平整度的因素，建立相应的控制模型和控制方法。
研究方法本研究采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的方法，对于沥青路面平整度的影响因素进行分析，建立相应的数学模型，提出相应的控制方法并进行实验验证。
研究内容与方法本研究首次提出了利用高精度传感器对于沥青路面平整度进行监测和控制的方案，并利用神经网络等先进技术对于控制算法进行优化，实现了沥青路面平整度的精确控制。
特色本研究不仅建立了完善的沥青路面平整度控制模型和控制方法，还针对实际应用场景中可能遇到的问题进行了深入探讨，提高了控制方法的实用性和可靠性。
此外，本研究还对于实验结果进行了全面、系统的分析，验证了所提出控制方法的准确性和有效性。
创新点研究创新点与特色VS02沥青路面平整度概述沥青路面平整度定义沥青路面的平整度指的是路表面在各个方向的高程变化程度，是评价沥青路面性能和使用品质的核心指标之一。
沥青路面平整度重要性沥青路面的平整度直接影响着车辆的行驶舒适性和安全性，路面的平整度衰减会导致车辆颠簸和噪音增加，降低行驶舒适性；同时，平整度的降低还会增加路面的养护和维修费用，因此控制沥青路面的平整度具有重要的实际意义。
沥青路面平整度的定义与重要性1影响沥青路面平整度的主要因素23不同产地和品种的原材料性质差异较大，会影响沥青混合料的均匀性和稳定性，从而影响路面平整度。
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摘要随着市场经济的快速发展，高速公路建设也突飞猛进，沥青路面机械化施工设备已经配套，施工工艺较完善，路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标，它的改善和提高一直作为沥青路面施工中的一项关键技术而受到了国内外公路科技界关注、重视和研究.本文全面分析了影响沥青混凝土路面平整度的因素，并提出了相应的解决措施，例如基层平整度、改进碾压及摊铺等施工工艺等一些具体的路面平整度控制措施，以提高沥青路面平整度，保证路面工程质量，改善道路的使用性能.本文还通过对我国几年来的公路建设经验，对沥青路面的影响度进行了分析。
关键词：公路、沥青路面、平整度、影响因素、控制措施目录1 引言 (1)1.1 沥青路面平整度问题的提出 (1)1.2我国公路的现状 (1)1.3 现行平整度相关规范标准 (2)1.3.1《公路沥青路面养护技术规范》(JTJ073. 2-2001)的规定 (3)1.3.2《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)的规定 (3)1.4 公路沥青路面平整度现状小结 (4)2 沥青路面平整度影响因素分析 (5)2.1 路基不均匀沉降对路面平整度的影响 (5)2.2 基层不平整对路面平整度的影响 (7)2.3 桥梁涵洞两边的跳车对平整度的影响 (7)2.4 材料及沥青混合料的影响 (8)2.5 施工工艺及其他因素的影响 (11)3 公路沥青路面平整度的治理措施 (15)3.1 路基不均匀沉降的控制 (15)3.2 基层平整度的控制 (19)3.3 混合料的质量控制 (21)3.4 桥梁涵洞的影响控制措施 (23)3.5 施工工艺的控制 (24)4 沥青路面平整度的评价指标 (29)4.1平整度的检测指标 (29)4.2 平整度的检测方法 (30)5 结论 (32)6参考文献 (33)7致谢 (35)1 引言1.1沥青路面平整度问题的提出随着经济的迅速发展。
我国汽车工业正在突飞猛进地发展，人们对“行”的要求在不断提升，越来越重视行车的舒适度，尤其对路面的平整度要求越来越高．平整度不佳，不仅难以满足汽车高速行驶的要求，而且还会增加汽车的燃耗和轮胎磨损，加大运输成本和运输时间，降低社会经济效益，甚至会危及行车安全．同时车辆冲击力越大，对道路的破坏越严重，会大大降低道路工程的投资效益，增加后期的养护维修费用.所以路面平整度成为衡量高等级道路性能的一项重要指表。
如图：1.2我国公路的现状而且随着经济发展，我国高速公路越来越多，近15年来随着公路建设资金的不断投入，高速公路的里程快速增长，质量不断提高。
截至2004年，全国高速公路已达34288万公里，全国除西藏自治区未通高速公路外，其他30个省(市、区)的高速公路里程均超过100公里。
高速公路突破千公里的省(区、市)上升到16个，是世界上发展速度最快的国家之一。
在我国建设的高速公路中，特别是近十年，沥青路面占到了很大的比例。
在施工技术的综合研究方面，我们与国外相比存在着很大的差距。
二十年来我国在修筑的高速公路早期损坏情况并不少见，虽然造成路面早期病害的原因是多方面的，但由施工技术引起的质量问题显然也是一项重要原因。
由于对影响施工质量的因素及其规律缺乏系统和综合的研究，往往使施工实践中的成功经验和失败教训难以进行系统总结上升到理论高度，使之成为具有指导意义的规律。
本文就公路沥青路面的平整度进行研究，对影响平整度的因素进行分析，并提出了一些相应的控制措施，这对于提高沥青路面的施工技术，无疑有着重要的指导意义和工程实用价值。
1.3现行平整度的行业标准沥青路面的平整度是反映路面使用品质与行车质量的重要指标，它是以几何平面为基准，表现为路面纵向和横向的凸凹程度，即路面实际表面对设计平面的偏离程度．沥青路面平整度涉及的范围很广，影响因素很多，关系到路基、路面的施工全过程。
为了保证路面的施工质量和公路的养护水平达到规定的合格标准，国家和交通部颁布了一系列相关的检测方法、评定标准和技术规范，如《公路工程质量检验评定标准》、《公路沥青路面施工技术规范》和《公路路基路面现场测试规程》等。
我国现行规范《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059-95)中规定的平整度测试方法主要有:①3m直尺测定平整度试验方法(T 0931);②连续式平整度仪测定平整度试验方法(T 0932);③车载式颠簸累积仪测定平整度试验方法(T 0933)。
《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)和《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)所采用的平整度检测指标是：3m直尺测定的最大间隙maxL(mm) 连续式平整度仪测定的路面不平整度标准差 和国际平整度指数IRI (m/km)。
1.3.1《公路沥青路面养护技术规范》(JTJ073. 2-2001)的规定平整度的养护质量标准注:1对于其他等级公路的平整度方差∂:沥青碎石，贯入式应取低值 4.5，沥青表面处治取中值5. 5，碎砾石及其他粒料类路面取高值7. 0；2对于其他等级公路的平整度三米直尺指标:沥青碎石，贯入式应取低值10，沥青表面处治取中值12，碎砾石及其他粒料类路面取高值15。
1.3.2《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)的规定路基、面层、(底)基层的平整度要求注：1.沥青混凝土面层中括号内的数字为IRI值1.4公路沥青路面平整度现状小结近年来，在高速公路建设中，无论是国家，建设单位还是承包方都十分重视路面平整度，所以对路面平整度的要求也在不断提高。
《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032-94)公路沥青面层交工检查与验收质量标准规定:高速公路平整度标准偏差∂≤1.8mm 最大间隙：L≤3.0mm.《公路工程质量检验评定标准》max(JTJ071-94)中规定，高速公路平整度标准差∂≤1.8mm。
随着公路建设的发展，其规范标准对平整度的要求越来越高。
2沥青路面平整度影响因素分析沥青路面的平整性是一个表面特性，它受诸多因素的影响，单是路面平整度，就与施工人员素质、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关，而这些恰恰就是影响路面平整度的重要因素。
我们主要分析以下几种因素：路基不均匀沉降对沥青路面平整度的影响①基层平整度的影响控制②桥梁涵洞两边的跳车对平整度的影响③材料及沥青混合料的影响④施工工艺及其他因素的影响2.1 路基不均匀沉降对路面平整度的影响路基是路面的基础，路基的不均匀沉降必然会引起路面的不平整，导致路面产生许多病害，而且还会增加汽车燃料的消耗和轮胎的磨损，影响汽车的高速行驶。
导致路基不均匀沉降的发生有以下几个原因：①设计原因设计时，未认真按《规范》要求，结合实际情况对高填方路基、软土路基、低填土等作特殊设计，只是按一般路基进行设计，且施工工艺及填料未作特殊的要求，工程完工后极易产生不均匀沉降，影响公路的正常使用。
②路堤地基处理不当１）伐树挖根及表土处理不彻底，路堤成型后一旦杂质腐烂变质，地基将会发生松软和不均匀沉降。
２）地面横坡大于１：５的路段，路堤填筑前土基未按规定要求挖成台阶，填料与土基结合不良，在荷载作用下，填料极易失稳而沿坡面产生滑移。
３）路堤填筑前，原地面压实不足，压实度不能满足规范要求。
③路堤填料控制不当１）选用了稳定性较差的路堤填料，如采用高液限粘土、粉质土或使用淤⑦桥头、涵头路基填土处理不当由于压实机械的作业面狭小而使压实不到位，通车后，易引起路基的压缩沉降：由于台背填料与台身刚度差异较大，造成沉降不均匀；在桥涵与路基结合处，常会产生细小缩裂缝，雨水渗入缝后，使路基产生病害，导致该处路基发生沉降．⑧软土地基的低填土处理软土地基的低填土与高填土相比，其稳定性能测向位移或沉降等问题少些．但通车后往往出现路面不平整、铺装被破坏的现象，产生的原因是：１）连接软土土层的低填土，土基不能充分碾压，难以达到足够的支承力；２）地下水位相对比较高，可一直上升到接近路基，降低了路基的支承力；３）车辆荷重在填土内不能充分扩散，促使地基变形而沉降；４）由车辆荷重引起的振动，未经填土消振扩散即达到软土地基；５）土层地基局部不均匀反应到填土上．2.2 基层不平整对路面平整度的影响沥青混凝土路面的平整度，并不是由最后一道面层所完全决定的。
如果路基、底基层、基层、分层面层平整度相差较大，各层铺出的松铺厚度就不等，碾压后各层表面就会出现不平整。
在施工中，由于基层不平，无论怎样使面层摊铺平整，但压实后也会因松铺厚度不同而显现路面的不平整。
如大广线高级路面基层施工要求严，底基层和基层全部采用摊铺机铺筑，但由于基层顶面平整度10ｍｍ的允许偏差，致使沥青混合料摊铺压实后仍出现低洼，由此说明基层不平整对路面平整度有着严重的影响。
重视基层平整，厂拌混合料摊铺机铺筑。
按新规范标准，提出了混合料集中厂拌，进口摊铺机铺筑的高要求，之所以强调进口摊铺主要原因是它能保证所铺混合料均匀，表面平整，高程、纵横坡，厚度等指标能满足设计要求，实践证明进口型摊铺机铺筑效果最佳，而国产摊铺机几次试铺均未成功。
对设计厚度超过30era者均可二层铺筑。
摊铺宽度控制在6~8m时平整度效果较好。
为了保证混凝土面层的平整度，就要最大限度地提高基层平整度，每一层不仅要达到规范要求、而且要比其下一层有所提高，为保证沥青混凝土面层平整度创造条件。
2.3桥梁涵洞两边的跳车对平整度的影响桥头（涵洞）两端及桥梁伸缩缝的跳车现象较为普遍，它直接影响行车速度，也影响了行车的舒适与安全，甚至造成行车事故。
同时，高速行驶的车辆对路面和桥梁产生附加的冲击荷载，加速了桥台、桥头路面及桥梁伸缩装置的破坏，也加快了车辆本身的损坏，直接影响了公路的使用寿命和社会效益。
桥梁涵洞两端的跳车，严重影响着平整度主要表现在：（１）桥梁、涵洞的台背填土，由于压实机械的作业面狭小而是压实不到位，通车后，引起路基的压缩沉降。
（２）台背填料与台身的刚度差别大，造成沉降不均匀。
（３）在桥梁、涵洞与路基结合处，常会产生细小缩裂缝，雨水渗入后，使路基产生病害，导致该处路基发生沉陷。
（４）桥梁伸缩缝在选型和施工时考虑不周和处理不当，产生跳车现象。
2.4 材料及沥青混合料的影响在影响路面施工质量的各种因素中，主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青配合料的拌和也是很重要的，往往由于混合料质量方面的原因造成危害:(1)沥青混合料的配合比不合理，有:油石比较大，己铺筑的路面会产生壅包和泛油;油石比较小，路面会出现松散;矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。
(2)沥青混合料的拌合不均匀，有:当拌和设备出现意外情况，刚开炉或料温低，含水量大时，会出现料温不均匀现象;当筛分系统出现问题时，造成骨料级配发生较大变化;有时也会出现花白料，使路面难以摊铺成型;温度过高造成沥青老化，不能保证沥青混凝土摊铺质量;拌和能力过小，出现停工待料状况，使接头处温度降低，出现温度差，形成一个个坎;当运输设备不配备或司机技术较差时，会撞击摊铺机，使机身后移，形成台阶。