城市仿真与城市规划 论文
城市交通规划中的交通建模与仿真

城市交通规划中的交通建模与仿真随着城市化进程的不断加速,城市交通问题日益突出,给人们的出行带来了极大的困扰。
为了解决这一问题,交通规划师们开始采用交通建模与仿真技术来优化城市交通系统,提高交通效率和出行体验。
本文将探讨城市交通规划中的交通建模与仿真的重要性和应用。
一、交通建模的重要性城市交通建模是指将城市交通系统抽象为数学模型,通过模拟和计算来预测和分析交通流量、交通拥堵等问题。
交通建模可以帮助规划师们了解交通系统的运行机制,找到问题所在,并提出有效的解决方案。
交通建模的重要性体现在以下几个方面:1. 交通规划决策的科学性交通建模可以提供科学的数据支持,帮助规划师们做出更加客观、准确的决策。
通过建模,我们可以预测未来的交通需求,合理规划道路网和交通设施,优化交通组织和交通信号控制,从而提高交通效率,减少交通拥堵。
2. 交通系统的可持续发展城市交通建模可以帮助规划师们评估不同交通方案对环境、经济和社会的影响,为交通系统的可持续发展提供参考。
通过建模,我们可以分析交通排放情况,评估交通政策的效果,制定合理的交通管理措施,减少环境污染和能源消耗。
3. 减少交通事故和提高交通安全交通建模可以模拟交通事故的发生概率和影响范围,帮助规划师们评估不同交通方案对交通安全的影响。
通过建模,我们可以优化道路设计和交通组织,提高交通安全性,减少交通事故的发生。
二、交通建模的方法与技术城市交通建模有多种方法和技术,包括微观模型、宏观模型和混合模型等。
微观模型主要研究个体行为和交通流动的细节,宏观模型则关注整体交通流量和交通拥堵的情况。
混合模型则是将微观和宏观模型相结合,综合考虑个体行为和整体效果。
1. 微观模型微观模型通常采用个体行为建模的方法,将交通参与者抽象为个体,模拟其行为和决策过程。
常用的微观模型方法包括Agent-Based模型和Cellular Automata模型。
Agent-Based模型通过模拟个体的决策过程,来研究交通流动和拥堵情况。
仿真技术在城市规划设计中的应用

仿真技术在城市规划设计中的应用城市规划设计是现代城市建设的重要组成部分,可以影响城市的空间形态、功能结构以及居民的居住体验。
因此,城市规划设计需要灵活运用各种技术手段来达到科学、合理、适应性的设计目标。
其中,仿真技术是一种在城市规划设计中越来越广泛应用的重要手段。
仿真技术是一种通过计算机模型模拟真实物理系统的技术,可用于模拟城市规划中的空间布局、交通流、建筑设计等多个方面。
它可以帮助规划师更加准确、细致地了解城市的物理特征、运行机制和居民需求,为优化城市规划方案提供支持。
在城市规划中,仿真技术主要应用于以下几个方面:一、空间布局模拟仿真技术可以帮助规划师在设计前进行空间布局模拟,通过模拟城市交通、居住、商业等区域的布局,可以更好地了解其对环境、交通、能源等方面的影响。
通过精细的模拟分析,可以准确预测城市布局的优劣,并在实际规划设计中优化城市布局,以达到更为科学、合理的规划目标。
二、交通流模拟交通拥堵一直是城市面临的重要问题之一。
在城市规划设计中,仿真技术可以帮助规划师更加精细地了解交通状况和交通流量,预测交通拥堵出现的区域和时间,并设计出更为合理有效的交通路线和交通方式,以减轻交通拥堵问题。
三、建筑设计模拟仿真技术可以帮助规划师在建筑设计方面做出更为精细的决策。
通过建筑模型的制作和仿真,可以预测建筑的采光、通风、维护难度等方面的问题,还可以模拟建筑在不同天气、地形等条件下的运行情况,以便预测建筑的性能和效果,为建筑设计提供更加科学、合理的基础。
四、需求模拟仿真技术还可以帮助规划师更好地了解市民的需求和卫生、教育、医疗等公共服务的需求,以便更好地满足社会的需求。
通过城市规划模拟,可以分析居民的生活、工作、休闲等行为及其对城市环境、资源的需求,为城市规划和公共服务的提供者提供更为精细的决策支持。
总的来说,仿真技术在城市规划设计中的应用得以越来越广泛是因为其独特的优势。
与传统城市规划设计相比,仿真技术可以更加准确地模拟物理现象和数据,更加精细地描绘城市系统的特征和运行机制,从而使规划设计更加科学、合理、适应性强。
城市规划设计中的流程与技术

城市规划设计中的流程与技术城市规划设计是指通过对城市空间和社会资源的合理配置,以达到提高城市发展质量和居民生活质量的目标。
在城市规划设计的过程中,需要进行一系列的流程和运用相关的技术手段。
本文将从城市规划设计的整体流程和具体技术方面进行探讨。
一、城市规划设计的整体流程城市规划设计的整体流程包括前期调研、规划设计、方案评估和实施等阶段。
1. 前期调研阶段前期调研阶段是城市规划设计的基础,主要包括以下几个步骤:(1)收集城市相关数据:包括城市人口、土地利用、交通状况、环境资源等相关数据。
(2)调查城市现状:通过实地勘察、社会调研等方式,了解城市的实际情况。
(3)制定规划目标:根据城市发展的需要,明确规划目标,包括社会经济发展目标、生态环境保护目标等。
2. 规划设计阶段规划设计阶段是城市规划设计的核心内容,主要包括以下几个步骤:(1)制定城市总体规划:根据城市的发展需求和规划目标,制定城市总体规划,明确未来城市的发展方向。
(2)编制专项规划:根据城市总体规划,制定各专项规划,如土地利用规划、交通规划、环境规划等。
(3)制定规划方案:在确定了各专项规划后,制定具体的规划方案,包括城市布局、建筑风格、绿化景观等。
3. 方案评估阶段方案评估阶段是对规划方案进行评估,主要包括以下几个步骤:(1)评估方案可行性:对规划方案进行可行性评估,包括经济可行性、技术可行性等。
(2)评估方案效果:通过模拟和预测分析等手段,评估方案的效果,包括环境效果、社会效果等。
(3)方案修改与完善:根据评估结果,对规划方案进行修改和完善,使其更符合城市发展的需要。
4. 实施阶段实施阶段是将规划方案付诸实施的阶段,主要包括以下几个步骤:(1)计划实施过程:根据规划方案,制定实施计划,包括工程建设计划、资源配置计划等。
(2)工程建设:按照实施计划进行工程建设,包括城市基础设施建设、绿化景观建设等。
(3)监督与管理:对工程建设进行监督与管理,确保规划方案的实施效果。
无人机在城市规划中的应用技巧与案例分析

无人机在城市规划中的应用技巧与案例分析随着无人机技术的不断发展,无人机在各个领域的应用越来越广泛。
在城市规划中,无人机也发挥着重要的作用。
本文将介绍无人机在城市规划中的应用技巧,并通过案例分析来进一步说明其在城市规划中的重要性。
首先,无人机可以为城市规划提供高精度的数据采集。
无人机配备先进的摄像设备和传感器,可以飞越城市空中进行高清摄影和数据采集。
通过无人机采集的图像和数据,城市规划者可以获取详尽的城市地理信息,包括道路、建筑物、土地利用等。
这些数据可以用于城市发展的分析和决策制定。
例如,在城市规划者制定新的交通路线时,无人机可以提供实时的交通流量数据,帮助规划者更好地了解交通状况,从而做出科学合理的决策。
其次,无人机可以进行三维建模和虚拟仿真。
在城市规划中,三维建模是非常重要的工具。
无人机可以通过飞越城市空中进行三维扫描,将城市的立体化信息反映在模型中。
这样,城市规划者可以通过虚拟仿真来模拟城市的发展变化以及不同规划方案的效果。
通过三维建模和虚拟仿真,城市规划者可以更好地评估不同规划方案的可行性和影响,并作出适当的调整。
例如,无人机可以通过三维扫描获取建筑物的高度和形状信息,根据这些信息进行模拟,以评估新建筑物对城市景观和交通流量的影响。
另外,无人机可以用于城市规划中的环境监测。
环境监测是城市规划过程中的重要环节。
无人机可以携带空气质量传感器、噪声传感器等设备,在不同时间和地点进行环境参数的采集。
通过无人机进行环境监测,可以实时了解城市的环境状况,包括空气质量、噪声水平等,并在必要时采取相应的措施进行调整。
例如,无人机可以在城市中飞行,检测空气质量,帮助城市规划者更好地了解城市的空气质量问题,并制定相应的改善方案,以提高城市居民的生活质量。
最后,无人机还可以用于城市规划中的紧急救援和灾难管理。
城市中的灾难事件和紧急救援活动需要及时而准确的信息。
无人机可以携带红外相机和热成像设备,用于搜索和救援工作。
特大山地城市三维仿真规划管理应用与实践——以重庆市三维仿真规划应用为例

但是,二维的数字线画图具有先天的弱势,即 经的河谷 、台地、丘陵地带。整个城市依山而 缺 乏直观的空间变现 力。对于规 划建筑管理 建,地势高低起伏,建筑错落有致,是国内著 而言,行政决策人员难以从建筑平立剖面图、 效 果图和地形图臆构完整的建筑布局和空间 形 态,更无从 把握建设项 目与地形环境的适 题引申出的技术性需求必然促成三维仿真与 规划管理的应用相结合。 名的山城和江城。 2 0 年,重庆市规划局开始进行城市仿 01
3 Si lt n Pl nn n g me ti g Cie : on qn a l/ n n , D mua i an ig Ma a e n Bi t s Ch g ig Ex mpeZe g Ha g o n i
Zh uHo g n Z a g Mi, u o o n we , h n n L oB
ma a e n n e s3 a pia ini r a l n igma a e n . pc l u t io sct, o g ig n g me t e d r D p l t u b npa n n n g me t r c o n Asat i y a mo na n u i Ch n q n y su iso h r ie ’ x e in e , s se it gt c n lg e n a u e 。 n r mo e D u e i r a t de t e t s e p r c s u e xs i h oo is a d me s r s a d p o ci e n e t s3 s u b n n pa nn n g me t B u ln ig ma a e n . ys mma iig t c nc l n n g me t x e i n e , o g ig e t bih s3 r n h i dma a e n p r c s Ch n q n sa l e D z e a a e e s smua in pa n n n g me t p r a hb s donlc l cs i lt ln igma a e n p c a e a t . o a o o f a
城市交通最优路径规划仿真研究

ag r h C e u e o s l el e r ga lo t m a b s d t o v i a p r mmi g mo es h x e me t h w a e r s l o e n w g r h i n nr o n d l .T e e p r n o s t tt e u t f e a o t m i s h h t h l i mo e a c r s w t e i i ewok c n i o s n t r vd s a t e rt a a i f rt e d sg . r c o d i r a s c n t r o d t n ,a d i p i e oe il b s s o e i h l t i o h c h n
城市仿真技术在城市规划管理中的应用实例

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城市仿真技术简介
未 来 的描 述 . 改 善 人 居 生 活 环 境 . 为 以 及 形 成 各 具 特 色 的城 市 风 格 提 供 了 强 有 力 的支 持 。 规 划 决 策 者 ,规 划 设 计 者 , 市建 设 管 理 者 , 城 市 规 划 中发 城 在 挥 不 同 的作 用 有 效 的 合 作 是 保 证 城 市 规 划 最 终 成 功 的前 提 。城 市 仿 真 技
备 以 自然 的 方 式 与 虚 拟 环 境 中 的 对 象 进 行 交 互作 用 、 互 影 响 , 而 产 生 亲 相 从
术 为 这 种 合 作 提 供 了可 靠 的 平 台 运 用 城 市 仿 真 技 术 建 立 的 城 市 三 维 仿 真 系 统 能 够 使 政 府 规 划 部 门 、 项 目开 发 商 及 工 程 人 员 在 一 个 统 一 的 平 台 上 可 从 任 意 角 度 实 时 互 动 真 实 地 观 看 规 划 效 果 更 好 地 掌 握 城 市 的 形 态 和 理 解 规 划 师 的 设 计 意 图 使 得 决 策 者 的宏观 决策 对 于城 市规 划更 科学 、 更
二、 重庆市江 津区三维仿真 系 统介绍
为 了更 好地推进 重庆 市江津 区的
规 划 、 设 、 理 工 作 , 好 地 发 挥 区 建 管 更 域 性 中 心 城 市 的 作 用 江 津 区委 、 政 区 府 领 导 决 定 采 用城 市 仿 真 技 术 建 立 城 市 三 维 仿 真 系 统 的 方 式 来 加 强 对 江 津 城 市 规 划 , 设 的 管理 。 0 7年 1 , 建 20 0月 江 津 区规 划 局 委 托 我 院 开 发 制 作 了 江 津区东部新城三维仿真系统 。 ’
基于虚拟现实技术的城市规划仿真系统开发研究

2008年第12期总第126期福 建 建 筑Fujia n Architecture &Constr uctionNo122008Vol 126基于虚拟现实技术的城市规划仿真系统开发研究罗 敏(福州大学环境与资源学院 350108)摘 要:三维虚拟现实系统的发展,使城市规划的表现手段从原有的传统模型工艺提升到全新的数字技术阶段。
本文以厦门市城市三维模型地理信息系统的创建为例,介绍了基于Vrmap 与Creator 的三维场景构建流程,虚拟现实集成方法以及面向城市规划的三维可视化系统设计方案,探讨了三维虚拟现实系统开发中的关键技术问题。
关键词:虚拟现实 城市地理信息系统 Creator Vr Map 仿真中图分类号:TP391 文献标识码:B 文章编号:1004-6135(2008)12-0018-03The st udy and devel op of c it y planning simula t ion system ba sed on 3D Vir tual Real it yL UO Min(College of Environment a nd Resource ,Fuzhou Univer sity 350108)Abstract :The develop me nt of 3D Vir tual Reality brings the city pla nning into the new digital age instead of t he t raditional ha nd 2wor k.With some projects from 3D data ba se building in Xia 2me n ,this paper introduce s the procedure for urba n 3D modeling which based on VrMap a nd Cr ea tor ,the app roach of Virtual Reality inte gration ,and 3D visible de sign ,also discusses some key points in t he 3D Virt ual Reality system.K eyw or ds :Virt ual Reality ur ban GIS Creator Vr Map simulation作者简介:罗敏,女,1982年10月出生,硕士研究生,岩土工程专业,助教,现主要从事资源与环境规划管理工作。
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城市仿真及其对城市规划管理的深远影响【摘要】简要介绍城市仿真技术,探讨城市仿真技术及其应用系统在城市规划与城市规划实施管理的过程中可能带来的影响。
【关键词】城市仿真;应用系统;城市规划一、引言Bill Gates认为:“在当今世界,一座城市如果不跟踪最新观念,将技术运用到极限,明天它就可能成为一座鬼城。
”近年来,伴随着计算机及网络技术的飞速发展,数字化潮流已是全球经济发展的必然趋势,建立在城市信息化平台上的虚拟银行、虚拟商务、虚拟政府、虚拟学校、虚拟影剧院、虚拟旅游、虚拟医院等已纷纷出现。
由于城市的各个子系统都可以在计算机中直观地发映出来,从而可以很方便地对城市的物流、人流、信息流进行集中而有效的控制和管理。
所以,如何利用先进的计算机技术实现现代城市本身的数字化,是城市管理者、规划部门、企业、城市居民所共同关心的问题,而城市仿真技术作为数字城市的支撑技术之一,也成为当前的研究热点。
二、城市仿真技术简介(为什么要推广城市仿真技术)2.1什么是城市仿真城市仿真(Urban Simulation)对大多数人来说,还是一个比较陌生的概念。
简单来说,“城市仿真”就是将“虚拟现实”技术应用在城市规划、建筑设计等领域。
近几年,城市仿真在国内外已经得到了越来越多的应用,其前所未有的人机交互性、真实建筑空间感、大面积三维地形仿真等特性,都是传统方式所无法比拟的。
国内大中型城市,如北京、上海、深圳、宁波、海口等都进行了不同程度的投资建设,其中北京、上海、宁波建立了虚拟展示馆,将重点规划区域全部建成虚拟现实,供市民参观;深圳每年投资200万用于主城区的虚拟现实建设,新建重点地段报建项目必须提供三维模型;海口将虚拟现实应用于专家评审会,并规定重要地段的报建项目必须在虚拟现实平台里进行方案评审,得到了海口市政府的大力支持。
其他许多城市也都在积极的筹建当中。
2.2与传统方法的比较传统的规划、建筑设计表现方法基本包括以下4种:人工手绘、建筑微缩模型、建筑效果图和三维动画。
其中,人工手绘(或非真实渲染-NPR)只是偶尔作为点缀用在早期的概念设计中。
建筑效果图、三维动画、建筑微缩模型是目前广泛采用的三种方式。
这三种方法虽然流行,但它们各自的不足还是很明显的。
制作建筑微缩模型需要经过大比例尺缩小,因此只能获得建筑的鸟瞰形象,无法以正常人的视角来感受建筑空间,无法获得在未来建筑中人的真正感受;常用的效果图表现也只能提供静态局部的视觉体验;三维动画虽然有较强的动态三维表现力,但不具备实时的交互性,人是被动的,而且对方案的修改以及观察路线的变化需要重新计算,几天甚至几周后才能看到结果。
而在城市仿真应用中,人们能够在一个虚拟的三维环境中,用动态交互的方式对未来的建筑或城区进行身临其境的全方位的审视:可以从任意角度、距离和精细程度观察场景;可以选择并自由切换多种运动模式,如:行走、驾驶、飞翔等,并可以自由控制浏览的路线。
而且,在漫游过程中,还可以实现多种设计方案、多种环境效果的实时切换比较。
这是传统的建筑效果图和预渲染回放的三维动画所无法达到的。
2.3城市仿真技术的重点1、在一定软硬件的基础之上,创建尽可能真实的场景三、城市仿真应用系统与城市规划由于城市规划的关联性和前瞻性要求较高,城市规划一直是对全新的可视化技术需求最为迫切的领域之一。
从总体规划到城市设计,在规划的各个阶段,通过对现状和未来的描绘(身临其境的城市感受、实时景观分析、建筑高度控制、多方案城市空间比较等),为改善人居生活环境,以及形成各具特色的城市风格提供了强有力的支持。
规划决策者、规划设计者、城市建设管理者以及公众,在城市规划中扮演不同的角色,有效的合作是保证城市规划最终成功的前提。
城市仿真技术为这种合作提供了理想的桥梁,运用城市仿真技术建立的城市仿真应用系统能够使政府规划部门、项目开发商、工程人员及公众在一个统一的平台上,可从任意角度,实时互动真实地看到规划效果,更好地掌握城市的形态和理解规划师的设计意图,这样决策者的宏观决策将成为城市规划更有机的组成部分,公众的参与也能真正得以实现。
这是传统手段如平面图、效果图、沙盘乃至动画等所不能达到的。
3.1城市仿真应用系统的应用范围城市仿真应用系统可被广泛应用于规划设计、方案评估、领导决策、规划审批、市民公示、宣传展示及招商等各方面。
例如,长沙市城市仿真辅助决策系统即综合运用GIS、RS、GPS、宽带多媒体网络及城市仿真技术,对城市建设、基础设施功能机制进行动态监测管理以及辅助决策的技术体系。
能广泛应用于规划管理部门和政府辅助决策,实现对未来城市管理现代化,促进城市资源的科学利用,同时为其他部门提供多样数据服务,为数字长沙建设奠定坚实的基础。
3.2城市仿真应用系统的特点3.2.1仿真的虚拟环境:类似于时下流行的三维动画,同样是通过强大的三维建模技术建立逼真的三维场景,对规划项目进行真实的“再现”。
但是城市仿真技术建立的虚拟环境是由基于真实数据建立的数字模型组合而成,严格遵循工程项目设计的标准和要求,属于科学仿真系统;而传统动画的三维场景则是由动画制作人员根据资料或想象绘制而成,与真实的环境和数据有较大的差距,严格意义上来说属于一种演示作品。
3.2.2多方式、运动中感受城市空间:在城市仿真应用系统中,可以全方位,多种样式(步行、驱车、飞行、UFO 等),完全由用户自由控制在场景中漫游。
城市仿真技术与传统的三维动画最根本的区别就是:传统动画的观察路径都是预先设定好的,用户只能按照事先设定的路径浏览场景;而城市仿真技术可以由用户在三维场景中任意漫游,人机交互,甚至还可以使用专用的头盔把用户的视觉、听觉及其他感觉封闭起来,产生一种身临其境的错觉。
这样一来,很多不易察觉的设计缺陷能够轻易地被发现,减少由于事先规划不周全而造成的无可挽回的损失与遗憾,大大提高了项目的评估质量。
3.2.3实时多方案比较:运用城市仿真应用系统,我们可以很轻松随意的进行修改,改变建筑高度,改变建筑外立面的材质、颜色,改变绿化密度,……所看即所得,只要修改系统中的参数即可,而不需要象传统三维动画那样,每做一次修改都需要对场景进行一次渲染。
这样不同的方案、不同的规划设计意图通过城市仿真技术实时的反映出来,用户可以做出很全面的对比,并且城市仿真应用系统可以很快捷、方便的随着方案的变化而作出调整,辅助用户作出决定。
从而大大加快了方案设计的速度和质量,提高了方案设计和修正的效率,也节省了大量的资金。
3.2.4三维空间信息交流:城市仿真应用系统的沉浸感和互动性不但能够给用户带来强烈、逼真的感官冲击,获得身临其境的体验,还可以通过其数据接口与GIS信息相结合,从而可以在实时的虚拟环境中随时获取项目的数据资料,方便大型复杂工程项目的规划、设计、投标、报批、管理等需要。
此外,城市仿真应用系统还可以与网络信息相结合,实现对三维空间数据的远程操作。
3.3城市仿真应用系统的功用以及项目应用城市规划管理的现实意义3.3.1实现对城市建筑的可视化管理,辅助城市规划管理。
通过城市仿真技术建立的城市建筑虚拟模型,真实再现规划建筑和现状建筑的空间关系,实现对整个城市建筑的可视化管理。
比如,位置调整、朝向调整、体量调整等。
一套完善的城市仿真应用系统能够很好的展示城市规划、宣传城市建设、提升城市形象。
系统根据城市的当前状况和对城市的未来规划,将城市的过去、现在和将来任意时间的情况展示在规划设计者、政府决策者、投资开发者和普通市民面前。
系统首先根据城市的当前状况和对城市的规划资料完成城市的设计,然后该系统的交互控制软件可以帮助使用者从不同角度遍历城市的各个部分,帮助有关人员作出决策,提高项目管理能力和效率。
规划部门使用城市仿真应用系统,可以使方案评估更为准确、公正和快捷。
另外,如果系统中需要增加新的项目,或其中的项目遇到方案修改,可以随时导入或更新系统的数据信息,并且可供日后存档,极大地方便了政府规划管理部门的管理工作,提高了效率,节省了成本。
例如,将城市仿真工作应用于建筑方案评审,通过直观反映项目现状、各角度各视点展现规划方案、多方案双屏比较等演示给在座领导和专家耳目一新的感觉,较好的辅助了项目的评审。
城市仿真的运用还可以提高公众参与度和部门协同作业。
由于城市仿真技术打破了专业人士和非专业人士之间的沟通障碍,使得各部门能够在统一的城市仿真应用系统平台下进行交流,能更好的理解设计方的思路和各方的意见,能更快的找到问题、达成共识和解决一些设计中存在的缺陷。
提高方案设计和修正的效率,通过城市仿真应用系统,我们可以很轻松随意对设计方案进行修改,改变用地布局,改变建筑高度,改变绿化密度,改变外立面的颜色……所看即所得,只要修改系统中的参数就可以轻松实现,大大加快了方案设计的速度和质量。
提高展示和城市形象宣传的效果。
城市仿真应用系统的沉浸感和交互性不但能够让用户获得身临其境的体验,同时还能随时获取项目的相关数据资料。
对于公众关心的大型规划项目,在项目方案设计过程中,城市仿真应用系统可以将现有的方案导出为视频文件用来制作多媒体资料予以一定程度的公示,让公众真正的参与到项目中来。
当项目方案最终确定后,也可以通过视频输出制作多媒体宣传片,进一步提高项目的宣传展示效果。
3.3.2实现对城市规划的可量化管理,促进城市和谐发展。
运用城市仿真技术建立的数据库系统,包含大量的基础地理信息、遥感影像、测绘数据、电力电讯给排水等大量基础信息,通过对数字信息资源进行整合分析。
实现对城市规划的可量化管理。
比如,新建楼房对周围环境及交通量究竟产生多大影响,现有环境和道路资源能否承受?新建大楼需要搬迁多少人口?需多少费用?等一些方面的问题。
3.3.3统一平台,提高公众在城市规划中的参与度。
城市仿真应用系统打破了专业人士和非专业人士之间的沟通障碍,使城市规划管理部门、项目开发商、工程人员与公众能在一个统一的平台下进行交流。
3.3.4展示城市规划,提升城市形象。
3.3.5储存城市三维资料,记录城市历史。
城市仿真应用系统根据城市的当前状况和对城市的未来规划,将城市的过去、现在和将来任意时间的情况进行有效储存,为城市的发展留下宝贵的历史资料,为今后研究城市的变迁与发展储备了真实的、科学的信息。
3.3.6为城市相关部门提供多样数据服务及相关应用系统开发。
本系统不仅局限于城市规划,还可广泛应用于城市其它领域和行业,将成为数字城市的重要组成部分,方便地扩展为城市综合信息平台,广泛应用于城市综合管理和服务。
3.4湖南省城市仿真技术现阶段在城市规划方面的成果3.4.1数据建设方面完成长沙市CBD核心区域3.2平方公里的精模建设,并将成果摄制成宣传片《再造长沙魅力星城》,受湖南卫视采访取得了极大反响,同时得到市领导的好评;完成了长沙市区五一路、芙蓉路、蔡锷路、黄兴路、劳动路、韶山路、岳麓大道、潇湘大道、湘江大道道路模型及道路沿线建筑模型(约7平方公里)的建设;完成了滨江新城、新河三角洲、橘子洲、南湖新城版块约15.6平方公里的规划精模建设,一江两岸景观模型建设(包括江面约12.2平方公里)。