预应力高强度混凝土管桩在复合地基处理中的应用
公路工程软土地基施工中预应力管桩复合地基的应用
公路工程软土地基施工中预应力管桩复合地基的应用摘要：本文介绍了预应力管桩的基本理论，结合预应力管桩设计的主要内容，阐述了预应力管桩复合地基在公路工程应用中的注意事项，指出预应力管桩具有桩身质量好、强度高、成本低等优点。
关键词：公路工程；软土地基；预应力；管桩复合地基近些年来，随着城市化建设进程的不断加快，公路交通网络越来越完善，施工技术水平越来越高，桩基施工问题成为了道路建设的重要内容。
因为预应力管桩施工简单、污染小、施工工期短、造价低等优势，在桩基施工中得到了普遍应用]。
针对软土地基施工而言，预应力管桩复合地基的建设，可以有效提高路基的承载力、减小施工后沉降、降低总沉降量，避免发生桥头“跳车”等现象，值得深入研究探讨。
1预应力管桩复合地基设计1.1预应力混凝土管桩的特点（１）节能、环保且桩身质量好。
由于桩是工厂化制造，其生产已经工业化、程序化，材料经过严格筛选，管桩经过离心成型及高温养护，制造工艺先进，质量检验完善，是现场制作的其他桩型所不具备的。
（２）沉桩施工工艺简单，质量易控制，施工进度快。
管桩运输吊桩方便，接桩快捷，可根据不同配桩控制桩长以适应不同地质情况，同时成桩后不要养护时间，可大大缩短施工工期。
（３）与其他软土地基处理方法相比，单桩承载力高，处理深度大。
（４）在高速公路软土地基处理中应用，工程安全风险小，工后沉降控制有效。
2预应力管桩复合地基的经济性在软土地基施工中，其处理方法并不少，然而应用的复合地基方法相对较少，主要包括柔性桩法、高强度预应力管桩法、低强度混凝土桩法、散体粒料桩法。
无论哪种方法，均具有自身优势与劣势，可以在相关工程中予以应用。
在满足软土地基施工要求的基础上，需要对工程经济效益进行分析，其影响因素主要包括桩的材料、密度、长度。
因为软土地基属于柔性，而预应力管桩属于刚性，在疏桩设计中，为了对预应力管桩“上刺”入路堤数量值进行有效控制，需要在预应力管桩顶部设置桩帽，并且在桩帽顶部设置褥垫，进而分散路基荷载应力，实现软土地基的有效处理，合理调整预应力管桩的分布，平衡土体荷载，充分发挥管桩与土体的作用，增强软土地基的强度。
浅述预制管桩在地基处理中的应用
浅述预制管桩在地基处理中的应用建筑工程中的桩基础是非常重要的环节。
桩基主要包括灌注桩、预制混凝土管桩和钢桩等，而预制混凝土管桩基础是近些年迅速发展的基础形式。
预制混凝土管桩通过使用蒸汽养护、离心成型和预应力技术制成圆柱空心型的桩，它具有施工质量好、造价低、施工快速、抗震性能好等优点，因此，被广泛运用在地基处理中。
这种管桩不仅噪声小，对周围环境的污染也很小，具有广阔的应用前景。
一、预制混凝土管桩的原材料选用（一）高强混凝土材料高强混凝土材料采用的是磨细洁净建筑砂、磨细石英砂及磨细矿物掺合料，在实际的工程应用中，不但可以取代30%一35%的等量硅酸盐水泥，且通过压蒸养护之后，其性能可用PHC管桩，这一材料的选用可每米节省成本7元，并可提升管桩的强度和挂装自身的抗锤击性能。
（二）磨细矿物掺合料在水泥制品中应用磨细矿物掺合料，不但可以等量取代部分的水泥，减少生产成本，提升自身竞争力，亦能改善新拌混凝土的性能，稳定其内部结构，提升在建筑工程后期中的强度和耐久性。
（三）高效减水剂材料高效减水剂具有适应性好、减水率高、沁水少、混凝料粘聚性好、和易性好、离心效果好、混凝土强度高等特点，配以此种材料的管桩，在外观、强度及各项性能上均有很大程度的改善。
（四）人工砂材料此材料在预制混凝土管桩中的应用与推广，能减少污染、节约资源、降低生产成本等特点，不仅环保，还能取得很好的社会经济效益。
（五）管桩水泥材料管桩水泥应用于预制混凝土管桩生产，在确保其压蒸强度和放张强度的基础上，可以收到很好的经济效益，但在實际应用时，应适当的调整和验证工艺制度和对应配比。
二、预制混凝土管桩在地基处理中的应用要点（一）预制混凝土管桩在地基处理中的应用设计应结合建筑所处地块地质、抗震要求及受力情况，综合考虑桩体挤土、抗拔及抗沉效应对桩体及其周边建筑、地下线等形成的影响，并考虑地基处理中应用的预制混凝土管桩的型号、桩长、管径、桩头选择、适当方式、进入特力层深度等。
浅析预应力高强混凝土管桩在工程中的应用
比桩直 径／ ５ ～１ ０ Ｊ ０ ￣ ０ ｍｍ，当砂 夹层较厚 时 引孔 直径 取较大 值。建议
近年来 ，预应力 高强混凝 土管桩 （ 简称Ｐ Ｃ Ｈ 管桩 ）由于单 桩承载 最 大孔直径小 于桩 直径 １０ ０ ｍｍ。
力高 、工程造 价低 、施工 速度快 、工效高 、 ： 期短等众 多优点 ，广泛 应用在 工业与 民用 建筑 、桥 梁 、港 口码头 、水 利工程等 领域 ，在 国家 建设 中发挥了愈来愈 大的作用 。
３４ 上 浮 现 象 ．桩
则 ，用以 限制桩 锤对桩身 的 冲击 。 “ 重锤低 击”指 的是在相 同锤击能 结 ，可以参照执 行 。
量 的条件下应优 先选用 冲击体大一 些的桩锤 ，以便在 实际作业 过程 中 限 ， 桩身桩头也 不易破损 。 则
如选 用Ｄ５ 锤开４ ０ 档油 门进行作 业 ，不如选 用Ｄ６ 锤开 ３ 油门进 ２ 档
根 据以上特点 ，在打桩施 工时 ，设 定了 “ 重锤 低击 ”这 一基本原
当实验 出现异常 时分不清责任 。规范 给出的时 问要求 是一般 的经验总 《 建筑地基基础 设计规范 》 （ Ｂ ０ ０ —０ ２ Ｇ ５ ０ ７２ ０ ）的附录Ｏ ，规 中
得小于 １天 ；对于饱和软粘 土不得小于２ 天。 ５ ５
３ 桩基施工 中的常见问题 分析 ．
３１ ．断桩及桩爆头 现象
锤 击沉桩过程 中往 往会 出现 断桩及爆头现象 。
面 ，沉桩施 工时桩锤 落距选取 过大及控 制油 门档位 不 当也 极易引起 断
除非在特 定的土质条 件和成桩工 艺下积 累大 量的对 比数据 ，否则
即桩身结 构承载力 和支撑桩 结构的地 基岩土承载 力 ，桩 的破坏 可能是
｛ — ＿ 】 ｛
预应力管桩在复合地基工程中的应用
ｍｍ的预 应力 管 桩 ， Ｈ Ｐ Ｃ桩 混凝 土 等级 为 Ｃ ０ 型号 为 ８，
Ａ Ｂ型 ， 桩壁 厚度 为 ９ ｍ， 口型 钢 制桩 尖 。污 水 处 ５ｍ 开 理 厂 区内改 良生 化 池 总 计 为 ２个 池 共２１ ２ 预 应 力 ３ 根
管 桩 ， 桩 竖 向 承 载 力 特 征 值 要 求 ≥１ ０ Ｎ。Ｐ Ｃ 单 ０ｋ ０ Ｈ
然地 基基 础持 力层 。 ２ 粉 质黏 土 ： 个场 地 内均匀 分 布 ， 可塑 状 态 ， ） 整 呈
宽 阔 ， 为菜 地和桃 树林 ， 基土 大部分 为人 工素填 土 现 地
和 淤 积 土 。改 良 生 化 池 基 础 摩 擦 端 承 桩 采 用 ＋ ０ ４０
有一 定 的强度 ， 厚 变化 较 大 （ ． 层 ０ ５—８ ０ ｍ） 无 软 弱 ． ，
管 桩基 础设计 示 意于 图 １ 。
根 据地勘 资料 反 映 ， 地 内 各 岩土 层 自上 而下 分 场
述 如下 ：
１ 人 工填 土 ： ） 松散 （ ） 土质 不 均匀 ， 能 作 为天 软 ， 不
收 稿 日期 ：０ ００ －５ 修 回 日期 ：０ ０ —０ ２ １ －５ ２ ； ２ １ ￣６ ２
２ｌ ０ ０年第 ９期
预 应 力 管桩 在 复 合 地 基 工 程 中的 应 用
７ ９
５ 泥岩 中风化 ： 心 较破 碎 ， 碎 块 状 和 短 柱状 ， ） 岩 呈 层 面埋 深 １ ． 属 软 岩 ， 体破 碎 ， 层 可 以作 为 预 ３ １ｍ， 岩 本 应 力管 桩或钻 孔灌 注桩 桩端 持力 层 。
桩 头及接 桩 处松 脱开 裂等异 常情 况 ， 并提 出 了相应 的处理措 施 。 关键词 ： 预应 力 混凝土 管桩 静压 沉桩 异 常情 况处理
预应力混凝土管桩复合地基施工技术
预应力混凝土管桩复合地基施工技术随着我国社会经济的不断发展，建筑行业也在不断进步。
预应力管桩在施工当中具备一系列的优势，近几年来在桥梁基础以及建筑基础当中得到了广泛的应用。
本文重点对于预应力管桩复合地基施工工法进行了相关探讨。
标签：预应力管桩；复合地基；施工工法1、引言预应力管桩具有桩身质量稳定可靠、强度高、耐施打、穿透土层能力强、施工快捷方便、工程造价相对较低等优点。
近些年来在建筑、桥梁基础及软基处理中得到越来越广泛的应用。
2、工法特点质量可靠性高且稳定。
因为采取的是工厂预制的制造流程，可以通过崭新的设施以及技术，质量可以有效控制，生产出来的产品质量也可以有效确保，并且在成桩之后便于开展质量检测。
适用范围广泛。
其桩身具备优良的防腐效果，其尺寸调整比较方便，可以选取的桩长数值范围广，进行桩布置的时候方便，对于桩基础变化比较大的地质条件来说非常适用。
节省施工时间，加快工程进度。
预应力混凝土管桩可以在厂家进行商品化的制造，能够结合施工规定尽快供桩，施工之前需要的准备时间较短，通常能够减少1-2个月。
促进施工现场的文明施工。
预应力管桩施工场地没有水泥以及砂石，不会产生泥浆污染，对于施工场地小范围的工程十分有优势。
3、适应范围该种预应力管桩复合地基施工工法适合用在公路路基的受力层在7-15m的软土地基处理当中。
4、工藝原理采用预应力混凝土管桩作为增强体与桩间土及桩顶的褥垫层共同构成了刚性桩复合地基。
复合地基通过置换作用由预应力混凝土管桩把承担的负荷向着比较深的土层传送并且还能够降低桩与桩之间土体所担负的荷载，使复合地基的承载力提高、变形减小；在群桩复合地基中，通过桩对土的约束作用阻止土体的侧向变形，从而减少垂直变形，使复合地基抵抗垂直变形的能力加强；利用挤土作用增加桩与桩之间土体的密实度，使其孔隙率降低，这样能够使得场地土的凝固时间减少，进而提升桩与桩之间土体的强度。
5、施工工艺流程及操作要点5.1 工艺流程（图1）图1 预应力管桩复合地基施工工艺流程框图5.2 操作要点5.2.1 施工准备路基两旁排水沟处需要开挖临时的土水沟，将地表上的积水排出。
浅析预应力砼管桩在地基处理中的应用
网络教育学院专科生毕业大作业题目：浅析预应力砼管桩在地基处理中的应用学习中心：层次：高中起点专科专业：土木工程年级： 2010年春季学号：学生：指导教师：完成日期： 2012年 02 月 27 日内容摘要地基基础与桩基础工程施工技术对于土木工程施工具有极为重要的作用，因此很有必要对其进行探讨。
本文首先阐述了地基基础与桩基础土建定义；其次对土木工程地基的加固与处理技术进行了分析，同时，着重对利用预应力砼管桩进行地基基础处理的应用情况进行详细阐述，以便能让我们清楚地掌握住相关的一些工艺技术要求，为日后在进行类似工程的施工控制时能起到参考借鉴的作用。
关键词：地基基础；地基处理；桩基础；预应力砼管桩目录内容摘要 (I)引言 (1)1 地基基础与桩基础 (2)1.1 地基与基础 (2)1.1.1 地基、基础 (2)1.1.2 地基承载力 (2)1.2 桩基础及其分类 (2)1.2.1 桩基础的含义 (2)1.2.2 桩基础的分类 (3)2 预应力混凝土管桩 (4)2.1 预应力砼管桩的简介 (4)2.2 预应力砼管桩桩体特点 (4)2.3 预应力砼管桩施工工艺技术要求 (5)2.4 预应力砼管桩质量检测要求 (7)2.5 预应力砼管桩在地基处理中存在的问题及预防措施 (8)参考文献 (10)引言随着我国国民经济的高速增长，建筑业也得到了蓬勃的发展，各大城市高楼林立，大型公共建筑、工业厂房、各类桥梁不断涌现。
提高天然地基的承载能力或加固软弱地基，保持地基的稳定，减少基础的沉降和不均匀沉降，以满足建筑物上部荷载的要求，确保建筑物（构筑物）的工程质量是首要工作。
目前针对软弱地基的不同构成有很多不同的处理方法，其中，最省时、最节约的是桩基处理，因此桩基础在地基处理中的使用已日益普及，现结合我的工作，浅析预应力砼管桩在现代工程建设地基处理中的应用。
1 地基基础与桩基础1.1 地基与基础1.1.1 地基、基础地基是指建筑物荷载作用下基底下方产生的变形不可忽略的那部分地层，而基础则是指将建筑物荷载传递给地基的下部结构。
探析预应力高强混凝土管桩在基础处理中的应用
探析预应力高强混凝土管桩在基础处理中的应用【摘要】加强预应力高强混凝土管桩在基础处理中的应用的研究是十分必要的。
本文作者结合多年来的工作经验，对预应力高强混凝土管桩在基础处理中的应用进行了研究，具有重要的参考意义。
【关键词】预应力；混凝土管桩；高层建筑；地基处理随着国内基本建设的发展，地基基础工程日益显得重要，各种建筑都需要有一个坚固的基础，同时又希望造价比较经济。
一幢房屋建筑，基础造价要占到工程总造价的 1/8，甚至到 1/5。
这对业主来说是不容忽视的投资。
高强度预应力管桩基础的施工工艺简单、经济成本低、施工速度快、安全可靠、适应性比较广。
除了石灰岩地区，地下有较大溶洞的地区。
如广州的白云区、芳村区部分地区，以及地下埋有较多的孤石、地基岩面较陡等不能适用之外，几乎适用于其他所有地基。
地下水多少对管桩基础没有太大的影响。
当前，预应力高强混凝土管桩已被推广应用于房屋建筑、桥梁和码头等工程中。
软土地基多采用预制桩基础，以液压静压法压入式施工桩工艺替代锤击，这种施工方法解决了用柴油锤打入桩时带来的噪声大且伴有浓烟油污等不适于在市区施工的问题，既无噪声也对环境无任何污染，符合标准化文明施工的要求，具有广泛的应用前景。
因此，管桩等预制桩基础逐步在全国得到推广应用。
本文以某高层楼工程预应力高强混凝土管桩基础工程为例，介绍预应力高强混凝土管桩的适用条件、施工方法、施工中质量控制等应注意的事项及以及桩的质量试验与检测。
1 预应力高强混凝土管桩的特点及适用范围1.1 特点预应力高强混凝土管桩穿透土层的能力强，对持力层起伏变化大的地质条件适应性强；成桩质量可靠，监理、检测方便；施工周期短；噪声小，无振动，无污染，符合环保要求；而且它的单位承载力造价是各种桩型中最低的，综合经济效益指标也好于其他桩型；但这种桩延性差，超过其桩身承受的极限荷载时会出现脆性破坏。
1.2 适用范围phc桩适用于以人工填土、软土、粘性土、粉土、粉砂、细砂、中砂为覆盖层的地区，持力层一般为粗砂、砾砂、圆砾、风化岩，设计入土深度宜为10～70 m。
预应力管桩在建筑工程地基处理中的应用
预应力管桩在建筑工程地基处理中的应用摘要:本文重点介绍了预应力砼管桩在建筑工程地基处理中的应用情况，通过总结相关实践经验详细介绍了预应力砼管桩进场质量的检查和把关，并强调了不能应用预应力砼管桩的几种殊殊地质情况,特整理形成本文，以供业内同行共同交流学习借鉴。
关键词：建筑工程;地基处理; 砼管桩; 技术应用Abstract: this paper introduces the prestressed concrete pipe pile in construction engineering foundation treatment, the application through the summarizes related experience detailed introduces the prestressed concrete pipe pile quality inspection and control of the arena, emphasizing the application of prestressed concrete pipe pile can’t several spe cial special geological conditions, this paper has formed up, for the industry to communicate and learn from peers.Keywords: building engineering; Foundation treatment; Concrete pile; Technology application预应力管桩以其工期短、质量可靠、管理方便、造价低等特点，被广泛应用于高层建高工楼房工程中。
预应力混凝土管桩是桥梁的基础之一,其施工质量直接关系着建筑结构的使用安全。
但由于管桩基础是在地下施工,隐蔽性和技术性都很强,因此,必须更加严格地监理其施工过程,才能保证工程质量。
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预应力高强度混凝土管桩在复合地基处理中的应用
摘要:预应力高强度混凝土管桩是在预应力技术的基础上发展起来的一种新型基桩，目前在
高层建筑施工中得到广泛应用。
本文结合工程实例，介绍了建筑工程的地质情况，对预应力
高强度混凝土管桩在工程地基加固处理的应用进行了分析，供类似工程参考与借鉴。
关键词:预应力混凝土管桩；地基处理；地质；承载力；
预应力高强度混凝土管桩能够有效改善地基土受力状态，提高地基承载力。
因此，本文对预
应力高强度混凝土管桩在地基加固处理中应用进行分析，复合地基荷载试验结果表明，处理
后的地基满足设计要求，取得较好的效果。
1工程概况
该工程由9栋16层以上、高度49.70～92.5m的高层建筑群组成，其中1#～3#楼为地下1层，地上28层，高86.5m的一类高层住宅楼，框剪体系，抗震设防烈度7度。
但在检测1#～3#
楼时,发现地基卵石含量与勘察结果有偏差,，夹层分布不均匀，特别是3#楼地质条件较差，
地基承载力不能满足设计要求，需采取处理措施。
由于基坑土方开挖已完成，采用补桩方式
又受到场地条件的限制，考虑到对临近在建建筑物的影响，不宜采用该方法。
同时，考虑到
地质的复杂性和工程造价，继续下挖至好土层的方案不一定最合理；排桩支护+灌浆地基处
理的方案由于工期长、费用高，同样难以实施。
经多方讨论，决定先对地质情况进行补勘，
采用圆锥动力触探试验和载荷板试验，弄清夹层分布情况和地基承载力，在此基础上确定合
适的地基处理方案。
1.1工程地质情况
根据岩土工程勘察报告，该工程场地地基土层自上而下分为:①杂填土:灰黑、灰黄色，稍密，稍湿，厚度0.2～0.5m。
②粉砂:灰黄色，松散～稍密，湿，厚度1.6～6.2m。
③中砂:灰黄、
灰褐色，饱和，松散～稍密，厚度0～4.3m。
④砾砂:灰黄、灰褐色，饱和，松散～稍密，厚度0～1.2m。
⑤卵石:灰黄、灰褐色，饱和，稍密，厚度0～5.5m。
⑥残积砾质黏性土:褐黄、紫红色，饱和，硬塑，厚度0～3.8m。
⑦砂土状强分化粉砂岩:紫红色，厚度1.1～19.4m。
⑧碎块状强风化粉砂岩:紫红色，厚度0～43.6m。
1.2静载试验参数选取及结果
根据相关规范要求，共取7个测点进行静载荷试验，其中1#楼为5号、6号测点，2#楼为3号、4号测点，3#楼为1号、2号、7号测点。
荷载板尺寸均为0.707m×0.707m，测试土层为
第5层卵石，除1#楼的5号测点委托最大测试荷载为675kN/m2外，其余测点委托最大测试
荷载均为600kN/m2。
采用压重平台反力装置分级加载，1号、3号和6号测点的每级荷载增量均为75kN/m2，最
大测试荷载均加至600kN/m2；5号测点的每级荷载增量均为75kN/m2，最大测试荷载增加至675kN/m2，上述测点未出现异常，没有明显沉降增大现象，测试均为达到极限承载状态。
2
号测点的每级荷载增量均为75kN/m2，当荷载均增加至525kN/m2时，累计沉降量超过载荷
板宽度的6%，根据规范要求停止加载。
4号测点的每级荷载增量均为75kN/m2，当荷载均增
加至600kN/m2时，累计沉降量超过载荷板宽度的6%，根据规范要求停止加载；7号测点的
每级荷载增量均为75kN/m2，当荷载均增加至450kN/m2时，累计沉降量超过载荷板宽度的6%，根据规范要求停止加载。
由表1可知，1号、3号和6号测点的地基极限承载力可取为600kN/m2；5号测点的地基极
限承载力可取为675kN/m2；2号、4号和7号测点的地基极限承载力分别取为450kN/m2、425kN/m2和375kN/m2。
可见地基承载力明显分布不均，且同一场地相近荷载下地基的变形
差异量较大，4号测点在600kN/m2荷载下的最大沉降量为49.04mm，而5号测点在
675kN/m2荷载下的最大变形仅为13mm，前者约为后者的3.8倍，该场地工程地质条件的复
杂性、不均匀性由此可见一斑。
1.3圆锥动力触探试验结果
1#～3#楼圆锥动力触探试验共布置41个孔，卵石密实度根据相关规定划分，经试验，得出
如下结论和建议:
1)1#、2#楼松散卵石层分布面积较小，工程地质性能一般；3#楼松散卵石层分布广且厚度大，工程地质性能差。
2)除下部密实卵石层外，1#、2#楼多数试验呈稍中密状态，可采用地质勘察报告中提出的承
载力特征值fak=300kPa进行设计，但局部地段试验呈松散状态，需要进行地基处理后方可满
足设计要求；除下部密实卵石层外，3#楼多数试验为松散状态，不可采用地质勘察报告中提
出的承载力特征值fak=300kPa进行设计，根据该地段圆锥动力触探试验结果和现场载荷板试
验结果，换算后卵石层的地基承载力特征值fak=210kPa，需要进行地基处理后方可满足设计
要求。
3)由于拟建建筑物为高层，荷载大，为防止该场地地基的不均匀沉降，影响拟建建筑物的安
全使用，建议对场地进行地基处理，方案可采用地基灌浆处理后用片筏基础，或预制柱复合
地基；且处理后地基承载力应以现场载荷板试验结果为准，确保地基的均匀性和承载力满足
设计要求。
2 预应力高强度混凝土管桩复合地基处理
根据地基承载力试验结果及建议，采用PHC300－70－A预应力管桩进行地基处理，桩身混
凝土强度等级C80，总桩数576根。
桩径300mm，壁厚70mm，十字型桩尖，桩距分别为1200mm和900mm，如图1所示。
设计桩长为6m，对应的设计单桩承载力特征值为450kN
和600
kN，单桩极限承载力标准值为900kN和1200kN。
桩端持力层为卵石层，以终压力及桩长为
控制标准，终压力由试验桩确定。
设计要求基底砂层松散部分需清理干净，并在顶部及基底
铺设一层厚度不小于200mm厚的砂石褥垫层，材料可用级配砂石，最大粒径不大于30mm。
预应力高强度混凝土管桩布置图及复合地基荷载试验随机选取位置见图1，其中71号测点的
桩距为1200mm，255号和303号测点的桩距为900mm。
偏于工程安全，桩间土承载力特征值取80kN/m2，并考虑刚性桩的桩间土承载力不能充分发挥，取桩间土承载力折减系数为0.75，则复合地基承载力(kN/m2)计算值分别为:
fspk1=m1(Ra/Ap)+β(1－m1)fsk=442.7 (3)
fspk2=m2(Ra/Ap)+β(1－m2)fsk=739.5 (4)
对71号、255号和303号测点进行复合地基载荷试验，根据设计要求，71号测点的最大测
试荷载为840kN/m2；255号和303号测点的最大测试荷载均为1200kN/m2。
测试加荷方式为分级加载法，71号测点的每级荷载增量为105kN/m2，最大测试荷载加至840kN/m2；255号
和303号测点的每级荷载增量为150kN/m2，最大测试荷载加至1200kN/m2，相应的承载力
特征值分别不小于420kN/m2和600kN/m2，说明计算结果安全可靠。
测试结果如表1所示。
由表2可知，71号测点最大测试荷载下的地基沉降为32.98mm，残
余变形15.14mm；255号测点最大测试荷载下的地基沉降为21.90mm，残余变形11.17mm；303号测点最大测试荷载下的地基沉降为21.22mm，残余变形9.48mm。
测试未出现异常现象，且没有明显沉降增大的现象，说明3个测点均未达到极限承载状态。
表1 复合地基静载测试结果汇总表
3结语
综上所述，预应力高强度混凝土管桩具有其它管桩不具备的优点，在高层建筑地基加固处理中得到广泛应用。
通过复合地基荷载试验结果表明，处理后的地基承载力满足设计要求，质量可控，达到了预期的效果。
笔者相信，随着地基加固工程的日趋复杂，预应力高强度混凝土管桩的应用将会有着更为广阔的发展。
参考文献
[1] 张瑞坡，预应力高强度混凝土管桩施工质量控制[J]，城市建设理论研究，2012年第13期
[2] 邸立建，预应力管桩复合地基在铁路复杂地段中的应用[J]，黑龙江科技信息，2012年第19期。