道路工程石灰土基层施工方法
公路石灰土路基施工技术及病害防治措施
公路石灰土路基施工技术及病害防治措施一、公路石灰土路基施工技术1. 石灰土路基概述公路石灰土路基是指利用石灰材料进行路基土的改良和处理，以提高路基的承载力、抗水稳定性和抗冻融性能。
石灰土路基施工技术在公路建设中起到了重要作用。
2. 石灰土的选择和处理•选择适合的石灰材料：根据工程需要，选择合适的石灰材料，常见的有石灰石和生石灰等。
•石灰土的处理：将石灰材料破碎、研磨成粉状，然后与原土进行拌和，使石灰与土壤充分混合。
3. 石灰土的拌和与均匀性控制•拌和比例：根据路基土的特性和工程要求，确定石灰土的拌和比例。
•控制均匀性：通过搅拌和回填等方式，确保石灰土与原土的均匀性，以提高路基的整体性能。
4. 石灰土的压实和养护•压实方法：采用合适的振动压路机或压路辊进行压实，以提高石灰土的密实度和承载力。
•养护措施：施工后对路基进行湿养护、干养护等处理，以提高石灰土的水稳定性和抗冻融性。
5. 路基质量检测与评价•检测方法：采用合适的检测仪器和方法对石灰土路基进行质量检测，如承载力试验、压缩试验等。
•评价标准：根据相关规范和标准，对石灰土路基的质量进行评价，以确保施工质量达到要求。
二、石灰土路基病害防治措施1. 石灰土路基病害的种类•塌陷病害：主要是由于石灰土路基水分含量过高、密实度不够等原因导致的路基下沉或变形。
•裂缝病害：一般是由于石灰土路基的干燥收缩或水分渗透引起的路基裂缝。
•龟裂病害：是由于石灰土路基的膨胀、收缩等原因导致的路面出现龟裂。
•抗冻性病害：主要是由于石灰土路基的抗冻性能不佳，在冬季容易出现冻胀破坏等问题。
2. 石灰土路基病害防治措施•塌陷病害防治：通过加强路基排水、控制水分含量、提高石灰土密实度等手段，预防和减少路基的塌陷病害。
•裂缝病害防治：采取加强养护、增加抗渗层、进行渗透性处理等方法，减少石灰土路基的裂缝问题。
•龟裂病害防治：通过增加路面厚度、加强基层处理、改善石灰土的抗龟裂性能等措施，解决石灰土路基的龟裂问题。
道路石灰土基层处理
道路石灰土基层处理道路石灰土基层处理是道路工程中的重要环节。
石灰土基层处理是指在道路基础施工过程中，使用石灰土对基层进行处理，以增强基层的承载能力和稳定性。
本文将从石灰土的特点、处理方法、优点和注意事项等方面进行探讨。
1. 石灰土的特点石灰土是一种由石灰和土壤混合而成的材料。
它具有以下特点：石灰土具有较高的黏性和塑性，能够在一定程度上填补基层的空隙，提高基层的密实度。
石灰土具有较好的可塑性和可塑性指数，能够根据实际需要进行调整，以满足不同道路工程的要求。
石灰土具有较好的抗水性和抗冻性，能够抵御道路施工过程中的水分侵蚀和冻融破坏。
石灰土具有较好的抗压强度和耐久性，能够提高道路的承载能力和使用寿命。
2. 石灰土基层处理方法石灰土基层处理的方法主要包括以下几个步骤：清理基层表面的杂物和污染物，确保基层清洁。
将适量的石灰土均匀撒在基层表面，然后利用压路机对其进行碾压，以提高基层的密实度。
根据实际需要，可以进行多次石灰土处理，以逐步提高基层的承载能力和稳定性。
对石灰土处理后的基层进行养护，使其逐渐固化和稳定。
3. 石灰土基层处理的优点石灰土基层处理具有以下优点：石灰土处理成本低廉，材料易得，施工简便，能够有效节约工程投资。
石灰土处理可以提高基层的承载能力和稳定性，减少路面沉陷和变形的风险，延长道路的使用寿命。
石灰土处理可以改善基层的抗水性和抗冻性，减少道路在雨水和寒冷天气下的受损程度。
石灰土处理可以提高道路的平整度和车辆行驶的舒适性，减少车辆的颠簸和磨损。
4. 石灰土基层处理的注意事项在进行石灰土基层处理时，需要注意以下几个问题：石灰土的使用量应根据实际需要进行合理调整，过少可能无法达到预期效果，过多则可能影响基层的稳定性。
石灰土的处理应在干燥的天气条件下进行，避免在雨水天气或高湿度环境下施工，以免影响施工效果。
石灰土处理后的基层需要进行充分的养护和固化，避免过早开放交通或进行其他施工活动。
对于特殊情况下的道路工程，如高速公路、重要交通枢纽等，石灰土处理应根据相关规范和要求进行设计和施工，以确保道路的安全和稳定。
石灰土基层的三种拌合方法
⽯灰⼟基层的三种拌合⽅法
⽯灰⼟的拌合⽅法有三种：⼈⼯拌合、加⼯⼚拌合、施⼯现场拌合，分别适⽤于不同的施⼯条件。
⽯灰⼟基层施⼯拌合前，⽯灰应进⾏消解，并过筛，磨细⽯灰可以不⽤过筛，⼟也要过筛。
采⽤施⼯现场拌合时(路拌法)，可参照下列⽅法进⾏：
1. 碎⼟：利⽤拖拉机牵引多铧型，⾃⽥径场第⼀跑道开始，向前进⾏，然后再返转回来，反复进⾏，全跑道拌合后，⽤农业重耙，再耙3~4遍，最后改轻耙往返耙两遍，起到翻松⼟块、切割⼟块的作⽤，同时检查翻拌厚度。
2. ⼲拌：在已碎好的⼟层上铺够设计⽤量的⽯灰，然后⽤重耙反复翻拌，同时配合犁耕，⼀般进⾏3~4遍，⾄拌合均匀，⼟⾊⼀致。
3. 湿拌合：经⼲拌合后，测定⽯灰⼟混合料的现场含⽔量，进⾏补充洒⽔，要求严格控制，不易过多或过少，洒⽔后略等⽚刻，使⽯灰⼟表⾯有⼀风⼲表⽪，即可进⾏翻拌，先⽤耕犁翻拌，再⽤重耙拌合同时切割⽯灰⼟混合料中的灰⼟团粒，最后⽤轻耙再耙1~2遍，使表⾯达到细、均、平整，这时候可以⽤测量的⽅法，检测⾼程和坡度。
采⽤⼯⼚拌合时(⼚拌法)：要设计好⼀条流⽔线，然后安装各项装备，同时要调整好计量设备，加⽔的设备也要安计量器，如有加⼊稳定剂时，也要同时把设备安装好，总料⽃处设⼀个取样开关设备，以便随时取样化验检查。
采⽤间歇式拌合机和连续式拌合机的进料速度，更多详细⽯灰⼟基层的三种拌合⽅法。
道路工程石灰土基层施工方法
道路工程石灰土基层施工方法一、石灰土的选择和准备石灰土是由石灰质物质和土壤混合而成的一种材料。
在选择石灰土时，应根据工程要求和实际情况来确定其技术性能和配合比例。
在准备石灰土时，应先将石灰粉和水充分搅拌，待其完全反应后，再与土壤进行拌和。
二、石灰土的拌和和施工将石灰土和土壤按照一定的比例进行拌和，使其均匀混合。
在拌和时，应控制好水灰比，以确保拌和后的石灰土具有合适的稠度和流动性。
拌和后的石灰土应立即进行施工，以保持其施工性能。
三、石灰土基层的压实和养护石灰土基层在施工完成后，应采取相应的压实措施，以提高其密实度和稳定性。
常用的压实方法包括机械碾压和振动压实。
在压实过程中，应注意控制压实厚度和压实次数，以避免过度压实或不足压实。
压实完成后，还需进行养护，以保持石灰土基层的稳定性和强度发展。
四、石灰土基层的验收和质量控制石灰土基层施工完成后，应进行验收和质量控制。
验收应包括对石灰土基层的厚度、平整度、密实度和强度等进行检查和测试。
质量控制应从原材料的选择和准备、拌和比例的控制、施工过程的控制和质量检测等方面进行，以确保石灰土基层的质量满足设计和规范的要求。
石灰土基层施工方法的优点主要有以下几个方面：1.石灰土可以减少水泥的使用量，降低施工成本。
2.石灰土拌和后具有较好的流动性和可塑性，易于施工和压实。
3.石灰土可以在一定程度上改善土壤的工程性能，提高基层的稳定性和强度。
4.石灰土基层施工相对简单，操作方便，适用范围广。
然而，石灰土基层施工方法也存在一些不足之处，如施工速度较慢、需要较长的养护周期等。
在实际应用中，应根据具体工程的要求和实际情况，综合考虑各种因素，选择合适的基层材料和施工方法，以确保道路基层的质量和使用寿命。
石灰土基层施工方案 (2)
石灰土基层施工方案 (2)一、前言石灰土基层在道路、场地等工程中起到了重要的作用，其施工方案直接影响工程质量和使用寿命。
本文将从石灰土基层的材料选取、施工工艺、质量控制等方面进行详细阐述，为工程施工提供一定的参考依据。
二、材料选取1. 石灰选用优质石灰作为主要原料，石灰应符合相关国家标准，具有较高的活性和胶凝性。
应根据不同的工程要求选用适当种类和数量的石灰，以确保石灰土基层的工程性能。
2. 水施工中所需的水应干净、清澈，不能含有杂质。
水的用量应按实际需要合理控制，避免石灰土基层出现过湿或过干的情况。
3. 其他辅助材料根据需要，可以在石灰土基层中添加适量的矿渣、粉煤灰等辅助材料，以提高工程性能和耐久性。
三、施工工艺1. 配比设计根据工程要求和现场实际情况，进行合理的配比设计，确定石灰、水和其他辅助材料的比例和用量。
2. 搅拌混合将石灰、水和其他辅助材料按设计配比投入搅拌设备中，进行充分混合，直至达到均匀的状态。
3. 整平铺设将搅拌好的石灰土料整平铺设在基层表面，厚度均匀，确保基层的平整性和密实性。
4. 压实处理采用合适的压实设备对铺设好的石灰土基层进行压实处理，确保其紧密结合并达到设计的强度要求。
四、质量控制1. 施工监督在施工过程中应有专人负责监督和检查，确保施工按照设计要求和规范进行，及时发现和处理问题。
2. 抽样检测在施工现场进行抽样检测，检测项目包括石灰土基层的密实度、强度、含水率等，以确保施工质量符合要求。
五、总结石灰土基层的施工方案对工程质量和使用寿命具有重要影响，正确选取材料、合理施工工艺和严格质量控制是确保工程质量的关键。
希望本文的介绍对相关从业人员有所帮助，提高工程施工质量，延长工程使用寿命。
石灰土基层施工方案
石灰土基层施工方案一、引言石灰土基层施工是道路建设中常见的工程环节之一。
石灰土基层在道路工程中起到良好的支撑、加固、防水和防冻的作用，对道路的整体性能有着重要影响。
本文将介绍石灰土基层施工方案的具体步骤和要点，以帮助工程师和技术人员更好地进行施工操作。
二、施工准备1.设计方案：在进行石灰土基层施工前，需要充分了解设计方案，包括基层的材料要求、厚度要求、施工工艺等。
2.材料准备：根据设计方案，准备好所需的石灰土、水泥、水等材料，并确保材料的质量符合要求。
3.设备准备：准备好挖掘机、平地机、压路机等必要的施工设备，并对设备进行检查和维护。
三、施工步骤1. 基层准备1.清理基层：将施工现场的基层清理干净，去除杂物、积水等。
2.平整基层：利用挖掘机和平地机对基层进行平整，确保基层平整度符合设计要求。
2. 石灰土铺设1.毛坡铺筑：首先在基层上做好毛坡，使石灰土材料能够均匀铺设。
2.石灰土铺设：将预先拌和好的石灰土材料均匀铺设在基层上，厚度按照设计要求进行控制。
3. 湿拌压实1.湿拌：在石灰土铺设完成后，将适量的水均匀淋在铺设的石灰土上，使其达到适宜的湿度。
2.压实：利用压路机对湿拌的石灰土进行均匀、持续的压实，直至达到设计要求的密实度。
四、施工质量控制1.施工记录：在整个施工过程中，要做好施工记录，记录施工时间、材料使用量、压实次数等重要信息。
2.质量检验：在施工结束后，要对石灰土基层进行质量检验，包括密实度、平整度等指标的检测。
3.整改措施：如果发现施工质量存在问题，要及时采取整改措施，确保基层质量符合要求。
五、施工注意事项1.在施工过程中要做好安全防护措施，保障施工人员的人身安全。
2.严格根据设计要求进行施工，不得随意调整施工工艺和材料使用量。
3.施工结束后要做好施工环境清理工作，确保施工现场整洁。
结语石灰土基层施工是道路建设中不可或缺的一步，其施工质量直接影响到道路的使用寿命和安全性。
通过严格遵守施工方案、质量控制和注意事项，可以有效提升石灰土基层的施工质量，保障道路工程的顺利进行。
道路工程石灰土基层施工方法
道路工程石灰土基层施工方法引言概述：石灰土是一种常用的道路基层材料，具有良好的稳定性和可塑性，被广泛应用于道路建设中。
在石灰土基层施工过程中，合理的施工方法和技术是确保道路工程质量的关键。
本文将从五个大点出发，详细介绍道路工程石灰土基层施工的方法和技术。
正文内容：一、原料准备1. 选材：选择适合的石灰土原料是保证基层质量的首要步骤。
应根据工程要求选择具有合适粒径分布和塑性指标的石灰土原料。
2. 原料加工：石灰土原料应进行粉碎和筛分处理，去除杂质和大颗粒，确保原料的质量和均匀性。
3. 配比设计：根据工程要求和土壤特性，进行石灰土配比设计，确定适宜的配比比例。
二、施工前准备1. 建立施工技术控制点：根据设计要求，确定施工技术控制点，包括基层厚度、石灰土湿度、压实度等控制要素。
2. 检验设备及工具：确保施工过程中所使用的设备和工具完好、准确，并进行检验和校准。
3. 环境保护措施：进行必要的环境保护措施，包括喷洒防尘剂、覆盖围挡，减少施工对周围环境的影响。
三、基层处理1. 基层清理：清除基层表面的杂物、油污等，确保基层的净化和平整度。
2. 湿洗处理：对于基层土壤过于干燥或含有颗粒结壳的情况，可进行湿洗处理，提高土壤的湿度和可塑性。
3. 破碎、混合均匀：对于基层土壤中存在的大颗粒和块状物，应进行破碎和混合均匀，提高土壤的均质性。
四、石灰土基层施工1. 石灰土铺设：将预先配制好的石灰土均匀铺设在基层上，厚度均匀、密实。
2. 湿度控制：根据设计要求，通过喷水、洒水等方式，控制石灰土的湿度，保持合适的塑性。
3. 压实工艺：采用合适的压实设备和工艺，对石灰土进行压实，提高基层的密实度和承载力。
4. 压实质量控制：通过现场密度试验和质量控制点的检测，对石灰土基层的压实质量进行监控和调整。
5. 面层处理：在石灰土基层施工完成后，根据设计要求，进行面层处理，如沥青面层或混凝土面层施工。
五、施工质量控制1. 施工巡检：设立专人对施工过程进行巡检，确保施工质量和进度。
石灰土基层的施工方法方案
石灰土基层施工1、准备下承层石灰土的下承层表面应平整，坚实，具有规定的路拱，平整度。
对于路床，不论是路堤还是路堑，必须用12-15t三轮压路机进行3-4遍碾压检验，碾压过程中，如发现土过干，表面松散，应适当洒水，如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰等措施进行处理。
路床上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实，搓板和车辙应刮除，松散处，应耙松洒水并重新碾压，达到平整密实。
新完成的路床，必须按规定进行验收，验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方可铺筑石灰土。
2、施工放样在整修过并经检验合格的路床上恢复中线，直线段每15-20m设一桩，平曲线每10-15m设一桩，并在对应断面的路外两侧设指示桩，在两侧指示桩上用明显标记标出底基层的设计标高。
3、备料（1）集料：采集集料前先对树木、草皮和杂土清除干净，并在预定堆料深度范围内自上而下采集集料，不能分层采集。
料中的超尺寸颗粒预以筛除。
对于塑性指数小于15的粘性土，机械拌和时，可视土质和机械性能确定土是否需要过筛。
石灰：石灰在使用前7-10天充分消解（或用袋装白灰），且在三级以上，过10mm筛后使用。
水：水为一般饮用水或不含油、杂质的水。
（2）拌和在正式拌制石灰土混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。
集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。
根据集料和混合料的含水量及时调整向拌和室中添加的水量，拌和要均匀。
（3）运输已拌成的混合料应尽快运到铺筑现场。
如运距远、气温高，则车上的混合料应加以覆盖，以防止水分过多蒸发。
4、摊铺运料时，对下层先洒水湿润，控制每车料的数量基本相等。
根据底基层的宽度、厚度及预定的压实度及现场集料含水量、车辆吨位计算集料堆放距离，以保证均匀地摊铺厚度。
摊铺用沥青混凝土摊铺机或多功能自动摊铺机摊铺。
摊铺时，混合料应均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱。
摊铺过程中，将土块，超尺寸颗粒及其他杂物拣除。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
道路工程石灰土基层施工方法一、施工准备1、材料1.1土的选择1.1-1选择稍具粘性的土壤(塑性指数大于4)砂粘土、粉砂土、黏性土均可使用，以塑性指数10-15的的粉质黏土、黏土为宜；1.1-2土的有机含量宜小于10%。
1.2石灰、水的选择1.2-1石灰宜用1～3级的新灰，磨细生石灰可以不消解直接使用。
用块灰时应在使用前进行消解，自来水应尽量采用射水，使水均匀喷入灰堆内部，每插一处约停2-3min再换一位置进行插入，这样使灰内有足够的水量进行充分粉化，未消解的灰块粒径不得大于1cm。
生石灰的CaO+MgO含量不低于60%，熟石灰的CaO+MgO含量不低于50%，当石灰质量不能达到以上要求时，可提高规定的石灰用量以补充其活性。
1.2-2水的要求宜使用饮用水及不含油类等杂质的清洁性水，PH值宜为6-8。
2、机械设备2.1石灰土基层施工主要机械挖掘机、装载机、平地机、自卸车、小型压路机、震动压路机、洒水车等。
2.2小型机具及检测设备蛙夯或冲夯、铁锹、发电机、全站仪、水准仪、三米尺、环刀等。
二、施工方法为了节约成本、缩短工期，结合本工程施工段地质情况，本工程采用路拌法结合场拌法施工方法。
1、施工工艺（1）地下顶板路基（2）施工放样（3）备料、堆料（4）按比例拌合混合料（5）混合料含灰剂量检测（6）运输石灰土（7）铺摊石灰土（8）机械粗平（9）人工整平（10）机械碾压（11）细部夯实整平（12）石灰土基层养生1.1、地下顶板路基（现场）1.2、测量放出中桩，直线段每10m设一中桩和边桩，曲线段每5m设一中桩和边桩,施工前，测量人员须在路基上复设中线和边桩，直线段每10-15m 设一断面桩，曲线段每项5-10m 设一断面桩，标出高程的控制线。
1.3、备料1）、备石灰本工程主要采用消石灰粉，即熟石灰。
消石灰粉进场后宜选择适当的存灰点，以地势高,近水源,有电源,有交通通道，离居民点有一定距离且安全的地点为宜,以免雨期被泡,调运困难等。
2)、备土a、土方堆放在道路沿线一侧；b、土中的草根、杂物等应清除。
1.4、拌合1）、石灰、土的最佳配合比通过试验决定。
现场采用体积法，根据混合料的重量比，换算为体积比，将备好的土料和消石灰粉先翻拌1～2遍，检测混合料含水量，然后再洒水翻拌不少于3遍，直到均匀并混合料中含灰剂量符合设计要求为止，然后进行闷料24h，待次日摊铺待用。
2）、加水或去水：a、施工中的加水量和加水次数视施工时当地气候条件和材料的含水量而定，应使加水后的混合料含水量接近最佳含水量。
b、拌和时宜用压力喷头喷水。
拌合时将水均匀喷洒在混合料上，可随拌随加水，也可一次加水后闷料8~12小时后再拌和。
c、如混合料中水分过多，则须晾晒风干。
1.5、摊铺1）、摊铺前先将土路基上适当洒水，保持潮润；2）、拌和均匀的混合料在摊铺整型前其含水量一般为最佳含水量±2%；3）、将拌好的混合料按设计断面和松铺厚度，均匀摊于土路基上，其松铺厚度为压实厚度乘以压实系数。
压实系数数值宜按试铺决定，一般机械拌和机械摊铺为1.2~1.4。
1.6、整型、碾压a、粗料整型先用装载机进行粗平1～2遍，根据大面的平整情况，对局部高程相差较大（一般指超出设计高程±５㎝时）的面继续用装载机进行整型，待大面基本平整高程相差不大时（一般指±３㎝以内时），用平地机整型。
ｂ、稳压先用平地机进行初平一次，质检人员及时检测含水量，必要时通过洒水或晾晒来调整其含水量，含水量合适后，用压路机快速全宽静压一遍，为精平创造条件。
ｃ、精平整型人工拉线定出高程点，平地机进行精平１～２次，并及时检测压实度、高程、横坡度、平整度。
对局部高程稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补，应先用人工或机械刨松10㎝左右后再进行找补。
d、碾压石灰土摊铺长度约50m时进行碾压，在最佳含水量-1%～+2%时进行碾压，试压后及时进行高程复测。
碾压原则上以“先慢后快”、“先轻后重”、“先低后高”为宜。
直线和不设超高的平曲线段，由路两侧向路中心碾压，设超高的平曲线，由路内侧向路外侧进行碾压。
碾压时重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝。
压路机的碾压速度头两遍以1.5～1.7km/h为宜，以后宜采用2～2.5km/h。
首先重型压路机静压一遍，再进行振动压实2～3遍，结合现场自检压实的结果，确定振动压实的遍数，最后静压1～2遍，最终消除轮迹印，使表面达到坚实、平整、不起皮、无波浪，压实度达到质量要求。
由于检局部不易压实，可采用小型压路机或小型夯实机具夯实。
e、接茬的处理由于工作间断或分段施工时，应在石灰土接茬出预留30～50 ㎝不予压实，待施工时与新铺石灰土衔接，碾压时洒水湿润；宜避免纵向接茬缝，当需纵向接茬时，茬缝宜设在路中线附近；接茬应做成梯级形，梯级宽约50㎝。
1.7、检测施工过程中自检石灰土基层的质量检验应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008规范的相关规定。
石灰土基层采用环刀法检测基层压实度，路面基层压实度按≥95%，7d浸水抗压强度为0.8Mpa。
1.8、养生成活后即进行洒水养生，养生期不少于7d。
养生期间封闭交通，如不能封闭交通时，应采用覆盖养护，并应限制车速不得超过15km/h，禁止重型卡车通行，如分层连续施工应在24h内完成。
2、质量标准1）、石灰土中粒径大于20㎜的土块不得超过10%，且最大的土块不得大于50㎜；2）、不得含有未消解颗粒及粒径大于10㎜的石块；拌和后的灰土均匀，色泽一致；3）、用12T以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮料、脱皮、松散、颤动现象。
4）、石灰类混合料基层允许偏差应符合规范规定。
三、雨季施工1、由专人收听、收看天气预报及雨情预报，并及时汇报指导生产；2、备用的石灰及土堆成大堆，表面采用塑料布覆盖，四周挖排水沟排水；3、缩短摊铺长度，混合料要边拌和、边摊铺、边碾压，摊铺的石灰土当天成活；若施工时突降大雨，必须对已摊铺好的混合料进行初压，雨停后再碾压密实。
分层施工时，应在雨前铺好上层，以防雨水浸入下承层。
如遇连绵阴雨，暂停施工。
四、成品保护1、项目部应该成立成品保护小组，层层树立产品保护意识，分工细致，责任明确，措施得力。
2、洒水、保湿、养生7d以上，此项工作由专人负责，配备必须需的资源，如配备8～10t的专用水车一台，加水站的供水能力每小时不应小于8m3，随时保护石灰土基层表面的潮湿状态。
3、养生期间封闭交通，由专人负责看守，对施工车辆实行禁止通行，养生期后施工车辆限速行驶，最高车速不超过15km/h。
五、应注意的质量问题及预防措施1、弹软和表面松散现象含水量过高时造成表面弹软，过低时造成表面松软，施工时应加强对碾压前含水量的控制，而现场调整含水量是有一定限度的，因此预控工作显得十分必要，拌和前应对土、石灰等原材料的含水量进行检测，分析生产石灰土的可行性，拌和时必须加大对出厂灰土含水量的检测力度。
2、石灰土拌和不均匀土块或灰块较大、含水量大不易拌和、拌和遍数过少等均是出现拌和不均匀的原因，应从以下几个方面着手解决：根据具体情况对石灰或土进行2㎝的方孔筛处理；同时控制拌和机械拌合遍数，延长灰土的拌和时间；生产灰土时严格控制含水量，以免因为含灰的不均匀对成型后的灰土压实产生影响，如有时将导致布灰少的地方压实度过高甚至超百，而布灰多的地方又将会出现压实度不够的“假象”。
3、灰土层基层的缩裂石灰土的干缩系数较为明显，养护不到位时易产生严重的收缩裂缝，遇水表层易软化和抗冲刷能力差，而且灰土层的缩裂大部发生在冬季约-5℃以下时，因此预防石灰土基层缩裂措施主要有：加强灰土层养护管理；严格控制施工温度；分层施工时因及早进行上承层的施工。
4、二次布灰拌和考虑到如果遇到已经拌好的灰或者灰土拌好后还没有来得及夯实就突然降雨，连续好几天都无法组织施工时，造成灰土中石灰有效钙流失较多，石灰质量等级下降，技术标准降低，这时为了保证石灰土的强度能够满足要求，就必须二次布灰拌和，试验证明含灰量每增加1个百分点，则压实度相应降低0.5~0.8个百分点。
六、质量记录1、试验检测记录：土的含水量试验记录、石灰的含水量试验记录、土的密度试验记录、土的液塑限联合试验记录、石灰的密度试验记录、石灰的活性氧化物检测记录、石灰土最佳密度与最佳含水量试验记录、石灰土的含水量试验记录、石灰土中石灰剂量检测记录、压实度试验记录、7d无侧限抗压强度试验记录。
2、基层隐蔽工程验收记录。
七、安全、环保措施1、施工人员在接触石灰作业时必须戴手套、口罩等防护用品，大型机械司机必须按照安全操作规程作业，现场由专职安全员负责安全保护措施的落实；2、安全员应根据现场实际情况制定有效的技术安全措施，并组织对施工人员进行必要的技术安全交底；3、必要时对施工现场进行围挡，并对噪声较大的设备（如发电机）进行专项隔离，防止噪声污染；4、采用低噪声的机械设备，并选择好施工时间，尽量避免在夜间、清晨、中午休息时间施工；5、对施工便道进行日常养护，洒水保湿仰制灰尘；必要时在施工现场的出入口、施工便道与社会道路的交叉路口，铺设碎石或草袋等截留泥尘，或设清洁池清洗车辆轮胎。
对现场的存土堆、裸露的地表采用防尘网覆盖或洒水降尘处理。