上海江南造船厂
江南造船集团（上海）房地产开发经营有限公司_企业报告(供应商版)
号
（万元）
江南造船
1
大型 LNG 船建造能力条件保障 项目新建专用材料仓库及厕所 项目
江南造船（集 团）有限责任 公司
集团（上 海）房地 产开发经 营有限公
5310.5
司
2
闵 行 区 莘 庄 社 区 MHP0-0201 单元 16A-07A 地块住宅项目施
工
上海建工
集团股份
3.6
有限公司
*按近 1 年参与项目按中标金额排序，最多展示前 10 记录。
1.4 地区分布
近 1 年江南造船集团（上海）房地产开发经营有限公司中标项目主要分布于上海等省份，项目数量分 布为 1 个，占比企业近 1 年项目总数的 100%。从中标金额来看，上海的中标总金额较高，表现出较 高的地区集中度。
分地区主要项目 （1）上海（1）
本报告于 2023 年 08 月 23 日 生成
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序号
项目名称
招标单位
1
大型 LNG 船建造能力条件保障项 目新建专用材料仓库及厕所项目
江南造船（集团）有限责任 公司
中标金额 （万元）
5310.5
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
公告时间 2023-04-02
1.5 行业分布
近 1 年江南造船集团（上海）房地产开发经营有限公司的中标项目主要分布于企业采购系统行业，项 目数量分别达到 1 个。其中企业采购系统项目金额较高，分别达到 5310.45 万元。
本报告于 2023 年 08 月 23 日 生成
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1.3.2 重点项目
重点项目
项目名称
招标单位
TOP材料仓库及厕所项目
江南造船（集团）有 限责任公司
江南造船厂施工组织设计正文
7.4 施工电源必须可靠，不得使用照明回路及插座作为施工电源。电源线应尽可能离开地面内亦可沿墙布置，以防车辆碾压或机械损坏。
7.5 电源箱内触电保安器可靠、熔丝要合理选用，不得用铜丝代替，胶木盖及瓷件均应完好。各种电气用具均应配有完好的电源线及插头式开关，不得用电线直接插入插座内，电气工具应有明线接地。
3.2所有设备及主材料应在开工的第一天至第二天基本到场。
3.3配电装置：
电器部位
设 备 名 称
型 号 及 规 格
单 位
数 量
所 变 室
干式变压器
台
1
10KV
配
电
室
10KV高压柜
HXGN17-12
套
1
低
压
室
低压进线柜
GGD型
套
1
低压出线柜
GGD型
套
2
4.施工综合进度表：
日期
项目
第
1－3
天
第
4－6
天
第
7－9
1、投标书声明
2、授权委托书
3、投标报价表
4、货物说明一览表
5、投标预算书
6、施工组织设计
7、投标单位资质证明文件
8、设备供应商资质证明文件
施工组织设计
一、工程概况：
1.1招标编号：0747-0960SITCS082
1.2工程性质：新建
1.3项目地点：复兴东路1258号
1.4工期要求：根据建设单位指定的开工日期，施工队伍按时进站施工，在全部设备能按时到场的情况下30天（日历天）完成全部施工任务，具备投运条件。
附图4 电气施工流程框图
江南造船厂发展史
江南造船厂发展史发布时间：2021-01-18T06:11:40.997Z 来源：《中国科技人才》2020年第23期作者：颜仁聪[导读] 中国的近代工业从军事工业起步，江南机器制造总局（又称江南制造总局、江南制造局、上海机器局、上海制造局）则是我国军事工业的鼻祖。
从诞生之时，江南机器制造总局就被称为“中国第一厂”。
中船（浙江）海洋科技有限公司 570203中国的近代工业从军事工业起步，江南机器制造总局（又称江南制造总局、江南制造局、上海机器局、上海制造局）则是我国军事工业的鼻祖。
从诞生之时，江南机器制造总局就被称为“中国第一厂”。
它承载了中华民族富国强兵之梦和海洋之梦，承载了中国人发展民族工业以自立于世界的使命。
它历经晚清、北洋政府、日本侵占、国民政府统治、新中国成立等各个历史时期，走过一个半世纪的风雨沧桑，长盛不衰。
从诞生之时起，它就是一个特殊的企业，既承载了一个民族濒临绝境的富国强兵之梦，也开始扭转国人由内控天下到外向海洋的世界观。
然而它的特殊性还在于它的持续性、现实性和对未来的延展性。
晚清时期：开近代工业先声在晚清洋务运动中组建的江南制造局，是我国近代具有标志性的大型军工企业，也是我国近代工业的开端。
北京中华世纪坛对它的诞生也有记载：“公元1865年乙丑，清穆宗同治四年，第一个大型官办国营军工企业江南机器制造总局在上海建立。
”英国人用坚船利炮打开中国国门后，让当时封闭的清王朝见识到了当时世界上先进的科学技术。
为扭转中国机械制造工业空白的局面，建设军事工业，在曾国藩、李鸿章等洋务派倡导下，1865年，江南机器制造总局成立，曾国藩、左宗棠、张之洞、李鸿章都当过江南机器制造总局的督办。
1868年7月，“恬吉”（后改名“惠吉”）号在江南制造局下水，这是我国建造的第一艘木壳明轮蒸汽舰，长56.3米，宽8.2米，马力392匹，顺流航速16.2节，逆流航速9.4节，排水量600吨。
与之相比，日本横须贺造船所直到1876年才生产出最早的明轮蒸汽舰。
江南制造总局 救亡存图之路的启示
江南制造总局救亡存图之路的启示位于上海黄埔江西岸的2010年上海世界博览会会址之上，曾经坐落着举世闻名的江南造船厂。
为迎接世博会召开，船厂已在2008年整体搬迁到长兴岛。
在今天的上海市区地图上，只剩下“制造局路”“局门路”“局门后路”等地名，还能引起后人凭吊历史的悠悠遐思。
这些路名中的“局”，指的就是江南造船厂的前身——江南制造总局（又称江南机器制造局、江南机器局、上海制造局、上海机器局、沪局等）。
140多年前，正是在这片土地上，开启了中国近代军事工业的先河。
一虽然早在1842年，清政府就与英国签订城下之盟《南京条约》，被迫打开了国门，但晚清的近代化运动，却是从发端于军事领域的洋务运动才开始的。
九州风气，万马齐喑。
鸦片战争之后的中国，真可谓“雨过忘雷，文恬武嬉”，落后之状，每况愈下，惨痛的教训似乎在鸦片烟气的氤氲中被淡忘了。
“苟利国家生死以，岂因祸福避趋之”的林则徐早已被发配新疆；写出了《海国图志》的魏源手捧书稿、怀抱利器，却报国无门，这部在中国少人关注的洋洋巨著，倒是在流传东瀛后受到重视，成为日本近代化的重要启蒙读本。
从1840年中国迈入近代史起算，近代化的机遇至少错失了整整20年。
进入1860年代，情况开始发生变化。
近代化的历程肇始于这一时期的湘淮军中，发韧者则是曾国藩、李鸿章等人。
曾国藩等人在镇压农民起义的实践和与西方列强的接触中，深切地认识到学习西方先进技术以图自强是“救时之第一要务”，强调“讲求洋务，为当今第一艰巨之事”。
作为洋务运动的首倡者和力行者，他们在设厂制造、培养人才、创建水师、对外交涉等方面均进行了积极的实践探索。
当其时也，朝中有恭亲王奕訢、文祥，地方有曾国藩、李鸿章、左宗棠、沈葆桢、丁日昌等人，力主变革自强，内外呼应，出现了统治者颇为自诩的“中兴”局面。
江南制造总局这一时期，以学习西方为目标的近代化在内容上仍限于“器物”层面。
令晚清君臣有着切肤之痛的“坚船利炮”，被认为是当务之急。
江南造船厂的前世今生
江南造船厂的前世今生作者：文辉来源：《珠江水运》2014年第04期1866年，江南制造总局造出了中国近代的第一艘机器动力兵船，长185尺，宽29.2尺，马力392匹，载重600吨；船身由坚木制成，内部机器系国外的旧机器修整后使用，而汽炉和船壳则是由总局自己制造。
曾国藩为之命名“恬吉”，取“四海波恬，厂务安吉”之义，后避光绪讳改名“惠吉”号。
1920年，由江南造船所制造，四艘起着中国名字的美国船陆续下水，中外报刊竞相报道，大赞“中国工业史，乃开一新纪元”。
解放后，中国第一台万吨水压机、第一艘自行研制的国产万吨轮“东风”号、第一艘潜艇、第一艘护卫舰、第一代航天测量船、首艘大型远洋调查船和新型导弹驱逐舰，均在此诞生。
如今，占据全国九成造船吨位数的江南造船厂，整体规模和单位造船能力均居世界首位。
正式入驻长兴岛后，它正以全新的姿态，立志实现“2015年中国第一军工造船企业”的宏伟目标。
去过上海世博会的人，肯定会对那形似龙脊梁的船舶馆留下深刻印象。
可是，在船舶馆建立之前，黄浦江西岸1.35平方公里的世博园区，原是江南造船厂的厂区。
而江南造船厂的前身，便是1865年由曾国藩规划创建、李鸿章负责的江南制造总局。
它曾为我国制造出第一支步枪、第一门钢炮、第一台万吨水压机、第一代航天测量船。
2008年6月，为给2010年上海世博会腾出空间，江南造船（集团）公司（原江南造船厂）以完成向长兴岛造船基地的整体搬迁来庆祝自己的143岁生日。
如今，5年过去了，这位创造了近百个“中国第一”的百岁老人，依旧站立在长江口长兴岛东南端，为我国的船舶工业和国防现代化事业源源不断地释放新活力。
从江南制造总局到江南船坞在曾国藩的心里，购买外国船炮是“长驾远驭第一要务”，但这买，不是单纯地买，买完之后，还得寻觅“智巧之匠，始而演习，继而试造”。
对此，曾国藩幕僚李鸿章深有同感。
1865年，正在镇压捻军的李鸿章突然收到丁日昌一封信，得知上海虹口有一个洋人办的铁厂—美商旗记铁厂，不但能造枪炮，而且能制造轮船。
江南造船集团战略分析
江南造船集团战略分析姓名：袁志雯教师：王玉日期：2007年1月4日目录一、企业简介 (1)（一）简介 (1)（二）企业文化 (1)1、企业精神 (1)2、企业标志 (1)二、外部环境分析 (2)（一）一般环境分析 (2)1、政治环境 (2)2、经济环境 (2)3、技术环境 (4)4、自然环境 (4)5、社会文化环境 (6)（二）产业环境分析 (6)1、产业生命周期分析 (7)2、产业结构分析 (8)三、SWOT分析 (17)（一）外部环境要素分析 (17)1、评分表（EFE） (17)2、总分 (19)（二）内部能力要素分析 (19)1、评分表（IFE） (19)2、总分21 (19)（三）SWOT综合分析 (19)1、SWOT分析图 (19)2、SWOT战略选择 (22)四、业务组合分析 (23)（一）发展－份额矩阵 (23)1、业务组合介绍 (23)2、综合分析 (24)五、企业远景和使命 (25)（一）企业远景 (25)1、企业的方向 (25)2、实现企业方向的方式 (26)3、企业能够获得成功的原因 (27)（二）企业使命 (27)1、经营主线 (27)2、经营目的 (27)3、管理哲学 (27)4、公共形象 (28)5、自我评价 (28)六、公司战略及选择 (28)（一）发展性战略 (28)1、战略选择的原因分析 (28)2、集中战略的具体形势 (29)（二）竞争战略 (30)1、成本领先战略的经济含义 (30)2、战略选择的原因分析 (30)3、获得成本领先的方式 (30)七、企业职能战略之——财务战略 (31)（一）财务战略目标 (31)1、短期财务战略目标——企业利润最大化 (31)2、长期财务战略目标——企业价值最大化 (31)（二）筹资战略 (32)1、筹资目标 (32)2、筹资渠道和方式 (32)（四）分配战略 (32)1、分配原则 (33)2、主要分配方式 (33)八、总结 (33)参考文献 (33)一、企业简介（一）简介江南造船（集团）有限责任公司是中国船舶工业集团公司的全资子公司，是我国船舶造修企业的领头雁，是国家大型骨干企业和国家重点军工企业，也是国家首批40家建立技术中心试点企业和全国首批6家创新试点企业之一。
造船行业分析报告
造船行业分析报告造船行业分析报告一、定义造船行业，是指建造、设计、维修、改装、拆除各种船舶及海洋设备的产业。
它是一个高技术、高资本、高附加值的行业，同时也是一种重要的工业基础行业。
二、分类特点造船行业根据船舶用途的不同，可以分为民用船舶和军用船舶两类。
民用船舶包括货船、客船、渔船、工程船等。
军用船舶按照用途又可分为军事运输舰、制式战斗舰、海上作战援助船等。
在船舶的建造过程中，这个行业需懂得船舶设计、钢材加工、电子电器、机械等多种知识。
另外，在造船行业内，还可细分为造船、舾装、电装、机器设备制造、重工业等不同的行业。
三、产业链（1）上游原材料供应商：船舶类别需要的原材料不同，如船体用的钢板、钢管，主机、辅机用的电机、压缩机、变速箱，管路和电缆等等。
（2）中游的船坞公司：船坞拥有了建造船舶的能力，可以设计船舶大型化、集成化，并按客户要求提供专业化服务。
（3）下游仓储和物流公司等：为了保证船艇在河海、海洋间的运输，需要仓储和物流公司的协助。
四、发展历程中国造船起源于1950年代。
1953年，中国第一家国有造船厂——大连造船厂成立。
一直到2000年前，中国造船业一直处于深度不足、客户单一、技术水平落后的状况下运营。
2000年，中国政府启动了“十五”计划，大力发展高技术的制造业，建立起了新理念和新制度的造船业。
通过借鉴国外的成熟技术和经验，技术水平得到了大幅度提高。
从最初的里程碑生产，到现在的超大型油轮、天然气船，中国造船行业已经成为全球制造船舶的重要国家之一，迅速发展的趋势已然是无法阻挡的。
五、行业政策文件及其主要内容近年来，随着国内外市场共享和互利合作的加强，政府出台了一系列的政策来支持造船业的发展，其中主要的政策文件包括：（1）《中国制造2025》政府所倡导的“中国制造2025”意在推进传统工业和新兴产业的发展。
《中国制造2025》为造船行业提供了助力，其要求在高端专业装备领域中发展海工装备、造船工业和船舶自动化控制系统。
船厂现状
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上海江南造船厂
上海江南造船厂，简称江南造船，是中国最早的船舶制造企业之一，也是中国最大的造船企业之一。
江南造船厂位于上海市浦东新区的花
木世纪公园旁，占地面积超过300万平方米，是中国国家级大型骨干
企业。
江南造船厂始建于1865年，迄今已有150多年的历史。
这个中国
近代船舶工业的摇篮，见证了中国船舶工业的发展历程，承载了无数
的航海梦想和建设成就。
江南造船厂曾先后为中国国内外航运公司、
海军、渔船和国家重大工程提供了大量的高品质船舶。
作为中国最早的船舶制造企业之一，江南造船厂不仅在国内船舶制
造行业具有重要地位，而且在国际市场上也非常有竞争力。
江南造船
厂凭借自身的技术实力和优质的产品赢得了国内外客户的青睐，船舶
出口遍布世界各地。
江南造船厂具备建造各种型号和吨位的船舶的实力，从小型渔船到
大型油轮、驱逐舰等，无论是民用船舶还是军用舰艇，都能够满足客
户的需求。
江南造船厂综合设计能力强大，拥有一支高素质的研发团队，秉承着技术创新和质量第一的原则，为客户提供个性化的船舶解
决方案。
江南造船厂采用先进的制造工艺和设备，确保每艘船舶的制造质量
和交付时间。
江南造船厂具备舾装施工能力，能够根据客户要求提供
船舶舾装服务。
江南造船厂拥有齐全的试验设备和实验室，可进行各
种工艺、性能和安全性的测试，确保交付给客户的船舶符合标准和要求。
在推动中国船舶制造业发展的过程中，江南造船厂始终坚持以科技
创新为引领，不断提升自身的核心竞争力。
江南造船厂在船舶设计、
材料研发、制造工艺等方面进行持续的技术创新，逐步实现了从传统
船舶制造到智能船舶制造的转型升级。
近年来，江南造船厂还加大了对环保船舶的研发和制造力度。
为了
应对全球温室气体排放的减少要求，江南造船厂致力于开发和生产绿色、低能耗、低排放的新型船舶，为保护地球环境做出应有的贡献。
作为中国造船业的领军企业，江南造船厂致力于提升自主创新能力，加强与国内外合作伙伴的合作，打造全球知名品牌。
江南造船厂的发
展不仅对于中国船舶工业的发展具有重要意义，同时也为中国提供了
自主研发和制造高品质船舶的能力。
在中国船舶工业的大潮中，江南造船厂将继续以其优秀的技术团队
和先进的生产设备，为客户提供更优质的产品和服务。
未来，江南造
船厂将继续致力于推动中国船舶工业的发展，为中国航运事业做出新
的贡献。