Dewrance抽汽逆止阀介绍详解复习课程
东汽抽汽逆止阀说明书
版本号:A东 方 汽 轮 机 厂 N600-16.7/538/538-1型第全 册汽轮机抽汽止回阀气动控制系统说明书D600B-000154ASM编号2001年5月30日编号D600B-000154ASM编制校对审核会签审定批准目录序号章-节名称页数备注1 0-1 汽轮机抽汽止回阀气动控制系统说明书 40-1 抽汽止回阀控制系统说明书1 用途及特点抽汽止回阀气动控制系统是汽机各段抽汽止回阀及高排止回阀的动力控制中心，根据机组要求将不同的给定信号输入本系统中的电磁气阀，控制相应止回阀的工作状态，从而满足机组各种工况的需要，如图0-1-1所示。
系统中采用0.8MPa（绝对）压力的压缩空气作为动力源，具有动力气源容易建立、系统结构简单、无污染等优点。
系统阀门用压缩空气作动力源时，能使各段抽汽止回阀及高压缸排汽止回阀处于自由状态，当介质正向流动时，阀门开启，介质反向流动时，阀门关闭；当失去控制气源时，抽汽止回阀依靠弹簧作用力，趋于关闭状态；高压缸排汽止回阀趋于由状态。
因此，该系统具有安全可靠的特点。
2 系统构成控制系统气源部分采用母管制，由气源处理二联件、截止阀、电磁阀等设备及相应的管道构成。
气源母管上的截止阀，用来隔离气源至控制系统压缩空气通路；系统中的气源处理二联件兼具空气过滤、减压、油雾化功能，压力整定范围0.05MPa~1.0MPa(绝对)，整定压力0.6MPa（绝对），气源处理二联件用来过滤压缩空气中的杂物，以保证压缩空气清洁，同时，当压缩空气通过气源处理二联件时，借助于空气的动力，将润滑油从油缸中吸出与压缩空气混合形成雾状，对电磁气阀及各止回阀活塞缸进行润滑，以保证活塞、滑阀等运行部件的灵活性；气源处理二联件两端的截止阀，是当相应分管上的气源处理二联件需要检修或更换时，用来切断空气通路的。
整个系统在其中一组分管检修时，仍可正常工作，系统设计时已考虑了这种情况的设计余量。
应注意，机组正常运行期间，只准检修其中的一组分管，同时检修两组以上分管，将影响本系统的可靠性，影响机组的安全运行。
汽轮机抽汽逆止阀介绍详解
图 1图 3图2汽轮机抽汽逆止阀介绍一值 丁湧抽汽逆止阀的作用抽汽逆止阀是保证汽轮机安全运行的重要设备之一，当汽轮机甩负荷时，它们迅速关闭，保护汽轮机不致因蒸汽的回流而超速，并防止加热器及管路带水进入汽轮机。
机组正常运行中，运行人员要特别注意各抽汽逆止阀在正常状态，以保证在事故情况下能可靠动作，保护汽轮机。
抽汽逆止阀的结构特点 1、采用倾斜阀座，如图1。
1）倾斜角度为30°，开启角度为45°，开启角度小，关闭行程短。
2）倾斜阀瓣对密封面有下压力，有利于密封。
3）介质压降小。
2、由于阀瓣下面斜向布置，不用专门设疏水点，积水直接由逆止阀后的疏水管路疏出。
3、根据不同用途配备不同结构1）高排逆止阀采用双气缸，即一个辅助关闭气缸，一个强迫开启气缸。
2）小管径抽汽管道采用气缸连杆上下部都带螺母的结构，如1段抽汽、2段抽汽逆止阀，结构如图2。
3）大管径抽汽管道采用气缸连杆上部带螺母，下部不带螺母的结构，如3段抽汽、4段抽汽、5段抽汽和6段抽汽逆止阀，结构如图3。
4)根据阀门尺寸大小，配备适当的重锤。
重锤的重量为阀瓣重量的50％，以平衡50％阀瓣重量，一方面保证阀瓣能自由摆动，另一方面减小逆止阀前后压降。
抽汽逆止阀的工作过程宁海电厂二期工程采用阿德伍德—莫利公司生产的抽汽逆止阀，阀门的基本构成为一摆动的阀瓣，允许流体从进口进入，自由通过阀体进入管路。
该阀门是一种自由摆动，重力关闭的止回阀。
当进口压力稍高于出口压力时，阀瓣会开启；当进口压力稍低于出口压力或回流发生时，阀瓣会关闭。
阀门通常配备一个侧装气缸，也叫辅助关闭气缸，它的作用是当失气时给阀瓣提供一个正向关闭力，在管内流体倒流前，由于阀瓣紧靠住管壁，这个正向关闭力可以先让阀瓣先关闭一定角度，有助于逆止阀快速关闭。
在正常条件下，利用气缸下部进口提供的压缩空气，推动活塞压缩弹簧，使连杆处于伸出位置，这时阀瓣可以自由开关。
排除气缸中的压缩空气，弹簧使活塞和杠杆臂向下运动，从而使轴和阀门阀瓣朝关闭方向转动。
SEMPELL DEWRANCE抽汽止回阀产品介绍
Dewrance动力辅助型 抽汽逆止阀特点 (1) 驱动方式
A：点动辅助关闭： 由执行机构提供一次脉冲点动 作，使阀芯克服因长期处于关 闭位介质或外因造成的初始惰 性并自行完成其余行程，关闭 阀门。
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SEMPELL / DEWRANCE
Dewrance动力辅助型 抽汽逆止阀特点 (1) 驱动方式
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SEMPELL / DEWRANCE
DEWRANCE 抽汽逆止阀
自重关闭型特点
标准对焊接口 可选择法兰接口
无阀杆盘根运转无阻力 阀芯下部的流动介质在较大 的负载范围内推动阀芯打开
标准螺栓法兰 压盖及膨胀石墨垫圈
在大口径再热蒸汽工况下 使用压力自密封型阀盖
以最小的阀芯行程 获得最大的阀门开
度
14
采用顶置式执行机构使阀杆 销轴和执行机构动作杆分别 为两根轴。
1. 无需设计复杂的离合器传动机构， 使阀门无论自动或动力辅助动作 更经济安全可靠。
2. 避免了阀杆密封材料压紧力造成 的阀瓣自由摆动和盘根泄漏的矛 盾。
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SEMPELL / DEWRANCE
Dewrance动力辅助型 抽汽逆止阀特点 (2) 结构设计
采用两组铰链轴承
第1组轴承
1. 阀瓣可在阀杆轴销上自由摆动。 2. 阀杆轴销可在端头轴承套中自由转
动。 3. 所有相对旋转的接触表面均采用专
利技术 Glidealoy 进行表面渗碳 硬化处理，最大程度上提高表面硬 度和降低摩擦系数,避免因轴承损坏 第2组轴承 造成的阀门R 失效。 4. 粗壮的铸钢阀体可以承受并消耗来 自系统 的震动防止由于不稳定工况 造成的阀芯锁死。
•抽汽止回阀安装于汽轮机抽汽水平 管路中,防止抽汽管路蒸汽倒灌，引起汽轮机超速。
抽汽逆止阀原理简析
弹簧，用于
关闭阀门
阀门密封面 虚线表示阀门处于打
开状态阀芯的位置
说明：
抽汽逆止阀是一种保证可靠关闭的逆止阀，阀门的开关原理与大多数正常逆止阀门一样，是靠流体冲动打开，重力回座。
抽汽逆止阀由于其重要性，增设LCX系统以保证阀门在机组停运时能可靠关闭，以防止蒸汽反窜而导致汽机超速。
图示实线表示阀门处于关闭状态，有蒸汽流动时，阀门在蒸汽作用下打开至虚线位置，阀门全开，停机时，蒸汽流量减小，阀芯在重力作用下和驱动机构弹簧的推动下逐渐回座至关闭。
图示中标出了阀杆的有效行程为 6.5cm，现场刻度全行程9cm，正常指示在 6.7cm （2LBQ13）。
实验时阀门关到3.7cm，也就是说，做实验时，阀杆会推动阀芯关闭到一定程度，但是由于气流冲击的作用，阀门不会全关。
上述结构图没有LCX驱动部分祥细结构图，现场查看绘制驱动部分简图（原理性）如下：
LCX动力水克服弹簧阻力将阀杆顶起来，逆止阀可以打开，动力水失压后，弹簧推动阀杆下移进而推动阀芯回座，以保证阀门可靠关闭。
阀门培训阀门常规知识讲解
阀门常规知识讲解讲课人：曹海2008年7月阀门的概述•阀门是火力发电厂管道系统中不可缺少的重要部件,它们不仅控制机组的热力过程,而且还关系到机组的经济运行和安全。
如给水调节阀用来调节锅炉给水量，汽轮机调节阀控制着进入汽轮机的蒸汽流量，从而控制机组负荷，主蒸汽系统中的安全阀用来保证锅炉的安全运行。
常常因为一个阀门的故障而影响系统或整个机组的安全运行。
一、阀门的作用•它是用于接通或截断管道系统中的流通介质，或用于控制介质的流量和压力，或用于保证设备以及管路的安全。
二、对电厂阀门的要求•使用性能好(包扩密封性能、强度性能、调节性能、动作性能、流通性能等),强度高，流通阻力小，结构简单可靠，操作方便，维修简单，噪音低。
三、阀门的发展方向•火力发电厂机组向大容量、高参数方向发展，阀门也随着介质参数的提高，不断地向高温高压方向发展。
由于管道工作压力的提高，要求对阀门密封机构、密封性能、新型密封材料都要发生改变。
提高机组的自动控制能力，实行集中控制和遥控，简化管道系统中的阀门数量，研制开发集启动、减压、安全于一体的组合阀，对阀门的驱动装置和执行机构也提出了更高的要求。
第一节阀门的分类•按用途和作用分类:–关断阀门:闸阀、截止阀、蝶阀、旋塞阀、隔膜阀等。
–调节阀门：节流阀、压力调整阀、水位调整阀、疏水阀等。
–保护用阀门：安全阀和逆止阀。
•按门内的工作介质分：汽门、水门、油门、气门等。
•制造阀门主要零件的材料分：铸铁阀门、铸钢阀门、青铜阀、合金阀等。
•介质范围分：高压阀门、中压阀门、低压阀门等。
•按阀门的驱动方式分：手动阀门、电动阀门、液动阀门、气动阀门等。
一、闸阀（又称闸板阀）•它的工作原理是闸板沿管道中心线的垂直方向作直线升降运动，从而完成阀门的启闭。
优点是流动阻力小，开启、关闭力量较小，对管路介质流向不受限制。
缺点是两个密封面，加工复杂，成本高。
启闭时间长，启闭时密封面间易擦伤。
典型闸阀结构图二、截止阀•用途甚广，主要用于截止压力较高及口径不大的场合，它具有结构简单，制造和维修方便的优点。
最新Dewrance抽汽逆止阀介绍详解课件PPT
王牌例题4：
一辆摩托车从甲地开往乙地，前2小时每小时 行驶60千米，后3小时每小时行驶70千米。平 均每小时行驶多少千米？
总路程：60×2＋70×3=330（千米） 行驶的总时间：2＋3=5（小时） 平均每小时行驶：330÷5=66（千米）
举一反三4：
1、某校学生为饲养场割草，第一组7人， 平均每人割草13千克，第二组5人，平 均每人割草25千克。两组学生平均每人 割草多少千克？
问题关键：阀杆销与执行机构作用杆同轴
!@#$ 止阀存在的问题
4. 阀芯组结构设计简单， 动作距离长，反应时间较 长。推启阀瓣至全开度并 保持阀瓣在这一高度的负 载范围小。
5. 阀门为面密封，高温 情况下密封效果不够理想
问题关键：阀芯组 件几何设计不合理
举一反三5：
3、音乐考试中，一组同学中有2人得了 最高分90分，1人得了最低分70分，其 余5名同学都得了78分。这组同学平均 成绩是多少分？
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
传统的动力辅助摆动式抽汽逆止阀存在的问题
1. 阀杆销和阀芯通过键联接，通过 离合器实现阀芯自由摆动和动力辅 助运动的切换。离合器设计复杂， 一旦离合器失效阀芯既无法正常动 作。
2. 阀杆和阀体通过一对铰链轴承 联接，轴承失效后阀瓣将无法正常 打开和关闭。
3. 对于部分阀门生产厂家提供的此 类阀门，为了得到较好的阀芯自由 摆动，密封盘根填压较松，导致泄 漏。当用户压紧盘根后又限制了阀 芯的自由摆动。
王牌例题1：
用4个同样的杯了装水，水面的高度分别是8 厘米、5厘米、4厘米、3厘米。这4个杯子里 水面的平均高度是多少厘米？
（8＋5＋4＋3）÷3=5（厘米）
举一反三1：
1、小华期末测试语文、数学、英语成 绩分别是92分、96分、94分。这三门功 课的平均成绩是多少分？
抽汽逆止门基础知识
抽汽逆止门基础知识一、汽轮机抽汽逆止阀动作原理？抽汽逆止阀打开：当抽汽逆止阀接收到打开信号时，压缩空气电磁三通阀动作，使抽汽逆止阀活塞上腔室压缩空气与排汽口接通，泄掉空气室的压缩空气，在弹簧力作用使用操纵杆上移至自由位，当有蒸汽通过阀蝶时，依靠蒸汽作用力顶开逆止阀。
抽汽逆止阀关闭：当抽汽逆止阀接收到关闭信号时，压缩空气电磁三通阀打开，压缩空气与抽汽逆止阀活塞上腔室接通，依靠压缩空气克服弹簧力和汽压的作用使用操纵杆下移，强行关闭逆止阀。
二、抽气逆止门所谓的自由状态指的什么意思？逆止门一般是气动的，在压缩空气过去以后逆止门压板打开，此时逆止门是自由的。
有蒸汽时，蒸汽可以把它冲开。
例如：汽机挂闸，高排逆止门会自动打开，即所谓自由状态，但DCS上会显示故障状态，因为蒸汽沿不足将其冲开，即开指令发出后，无逆止门开状态返回。
特例：有的厂一、二、三抽逆止门气动执行机构与逆止门相连，即打开气动执行机构，逆止门即打开，无自由状态；四、五、六抽打开后打开的是执行机构，气动门处于自由状态。
这种设计可能出于安全考虑。
三、为什么汽轮机一、二段抽汽的逆止门没有重锤而其他各段抽汽的逆止门设置有重锤呢？高加的抽汽逆止门没有重锤低加有因为一二抽压力高不用重锤来抵消碟板的重量；重锤通过加长杆和拨叉作用于销轴，用以平衡和摇杆的重力矩，防止水锤现象的发生。
当介质正向流动时，有助于打开阀门，并在运行中保持阀门的平稳和减少振动。
当介质正向流动时，气缸下腔进气，与重锤共同作用，和阀瓣平衡地处在全开位置。
当介质反向流动时，气缸活塞下腔迅速泄压，阀瓣在0.5秒内快速关闭。
四、正常运行中抽汽逆止阀失去压缩空气会关吗？有蒸汽顶着是不是不会关闭？阀芯单独的，和阀杆是分开的，但是阀杆和外部的辅助气缸是通过连杆连接的。
当气缸进气后，克服气缸内部的弹簧力向上移动连杆，连杆带动阀杆缓慢全开。
即使这个时候，你看到阀杆全开了，但其实没蒸汽流动的情况下，阀瓣并没有动，逆止门依然是全关的。
汽轮机抽汽逆止阀介绍解答
汽轮机抽汽逆止阀介绍一值 丁湧抽汽逆止阀的作用抽汽逆止阀是保证汽轮机安全运行的重要设备之一，当汽轮机甩负荷时， 它们迅速关闭，保护汽轮机不致因蒸汽的回流而超速， 并防止加热器及管路带水 进入汽轮机。
机组正常运行中，运行人员要特别注意各抽汽逆止阀在正常状态, 以保证在事故情况下能可靠动作，保护汽轮机。
抽汽逆止阀的结构特点1、 采用倾斜阀座，如图1。
1） 倾斜角度为30。
，开启角度为45。
，开启角度小，关闭行程短。
2） 倾斜阀瓣对密圭寸面有下压力，有利于密圭寸。
3） 介质压降小。
2、 由于阀瓣下面斜向布置，不用专门设疏水点，积水直接由逆止阀后的疏水管 路疏出。
3、根据不同用途配备不同结构1） 高排逆止阀采用双气缸，即一个辅助关闭气缸，一个强迫开启气缸。
2） 小管径抽汽管道采用气缸连杆上下部都带螺 母的结构，如1段抽汽、2段抽汽逆止阀，结构 如图2。
3） 大管径抽汽管道采用气缸连杆上部带螺母， 下部不带螺母的结构，如3段抽汽、4段抽汽、 5段抽汽和6段抽汽逆止阀，结构如图3。
4） 根据阀门尺寸大小，配备适当的重锤。
重锤的重量为阀瓣重量的50%,以平衡50%阀 瓣重量，一方面保证阀瓣能自由摆动，另一方 面减小逆止阀前后压降。
抽汽逆止阀的工作过程宁海电厂二期工程采用阿德伍德一莫利公司生产的抽汽逆止阀， 阀门的基本 Lamm图2构成为一摆动的阀瓣，允许流体从进口进入，自由通过阀体进入管路。
该阀门是一种自由摆动，重力关闭的止回阀。
当进口压力稍高于出口压力时，阀瓣会开启；当进口压力稍低于出口压力或回流发生时，阀瓣会关闭。
阀门通常配备一个侧装气缸，也叫辅助关闭气缸，它的作用是当失气时给阀瓣提供一个正向关闭力，在管内流体倒流前，由于阀瓣紧靠住管壁，这个正向关闭力可以先让阀瓣先关闭一定角度，有助于逆止阀快速关闭。
在正常条件下，利用气缸下部进口提供的压缩空气，推动活塞压缩弹簧，使连杆处于伸出位置，这时阀瓣可以自由开关。
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•防止凝结水进入汽机 (造成汽机机械损伤) •防止汽机供汽失控 (造成汽机超速)
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
抽汽逆止阀分类
• 自重关闭型 • 动力辅助关闭型 • 动力关闭型
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
抽汽逆止阀分类
自重关闭型
依靠阀芯的自重或 配重实现阀门关闭 的止回阀设计。
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
新一代动力辅助型 抽汽逆止阀特点
(1) 驱动方式
动力强制关闭
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
新一代动力辅助型 抽汽逆止阀特点
(2) 结构设计
针对：阀杆销与执行机构作用 杆同轴的问题。
对策：采用顶置式执行机构使 阀杆销轴和执行机构动 作杆分别为两根轴。
1， 无需设计离合器，使阀 门无论自动或动力辅助 动作更经济安全可靠。
Dewrance抽汽逆止阀介绍详解
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
汽机排汽压力
低压汽～饱和湿汽；高压汽～过热蒸汽 •阀门应用压力范围：由低于大气压(14.7 psia) 至 再热器入口压 力 •此位置一般不存在高压伴随高温同时出现的工况 •阀门的压力温度等级范围：ANSI 150＃ ～ 1000＃
对策：降低阀瓣旋转中心， 采用不同的运行角度 和密封方式。缩短阀 瓣行程，加快反应速 度，提高了低负荷工 况下阀门运行的稳定 性。
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
新一代动力辅助型 抽汽逆止阀特点
(2) 结构设计
针对：阀门为面密封，高温情况 下密封效果不够理想。
对策：采用双偏心阀座面，通过巧 妙的几何设计使阀瓣在摆 起瞬间脱离同阀座的接触， 大大减少密封面磨损。双偏 心锥形密封面的设计使阀门关 闭后形成可靠的线密封提 高了阀门的密封性能。
以最小的阀芯行程 获得最大的阀门开度
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
DEWRANCE 抽汽逆止阀
自重关闭型(开状态)
自重关闭型(关状态)
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀 传统的动力辅助摆动式抽汽逆止阀(开状态）
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀 传统的动力辅助摆动式抽汽止回阀(关状态）
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
特点总结
1、顶装式执行机构，动作可靠。 2、双偏心密封设计，密封可靠，降低密封面磨损。 3、缩短阀瓣行程，提高关闭速度。 4、阀瓣、阀杆销轴上、端头轴承之间均可自由摆动， 大大减少阀门卡死的可能 5、阀座和阀瓣表面为不锈钢/斯太莱表面硬化。 6、轴承和与之接触的阀杆销轴、阀瓣Glidealloy®表 面硬化处理，减少摩擦。 7、只在执行机构推杆上有盘根密封。在阀杆销轴上 无盘根密封、无摩擦阻力。 8、全通径流道，最大程度上降低压降。
问题关键：阀杆销与执行机构作用杆同轴
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀 传统的动力辅助摆动式抽汽逆止阀存在的问题
4. 阀芯组结构设计简单， 动作距离长，反应时间较 长。推启阀瓣至全开度并 保持阀瓣在这一高度的负 载范围小。
5. 阀门为面密封，高温 情况下密封效果不够理想
问题关键：阀芯组 件几何设计不合理
3. 所有相对旋转的接触表面均采用专利技术 Glidealoy®进行表面硬化处理，最大程度 上避免因轴承损坏造成的阀门失效。
4. 粗壮的铸钢阀体可以承受并消耗来自系统 的震动防止由于不稳定工况造成的阀芯锁死。
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
新一代动力辅助型 抽汽逆止阀特点
(2) 结构设计
针对：动作距离长，反应时 间长，低负荷工况工 作不稳定等问题。
依靠介质压力克 服阀芯及配重将 阀芯推举起来并 保持在阀门开位。
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
DEWRANCE 抽汽逆止阀
自重关闭型特点
标准对焊接口 可选择法兰接口
无阀杆盘根运转无阻力 阀芯下部的流动介质在较大 的负载范围内推动阀芯打开
标准螺栓法兰 压盖及膨胀石墨盘根
在大口径再热蒸汽工况下 使用压力自密封型阀盖
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!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
传统的动力辅助摆动式抽汽逆止阀存在的问题
1. 阀杆销和阀芯通过键联接，通过 离合器实现阀芯自由摆动和动力辅 助运动的切换。离合器设计复杂， 一旦离合器失效阀芯既无法正常动 作。
2. 阀杆和阀体通过一对铰链轴承 联接，轴承失效后阀瓣将无法正常 打开和关闭。
3. 对于部分阀门生产厂家提供的此 类阀门，为了得到较好的阀芯自由 摆动，密封盘根填压较松，导致泄 漏。当用户压紧盘根后又限制了阀 芯的自由摆动。
2， 避免了阀杆密封材料压 紧力造成的阀瓣自由摆 动和盘根泄漏的矛盾。
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
新一代动力辅助型 抽汽逆止阀特点
(2) 结构设计
针对：阀杆和阀体通过一对铰链 轴承联接，可靠性不足。
对策：采用两组铰链轴承
1. 阀瓣可在阀杆轴销上自由摆动。
2. 阀杆轴销可在端头轴承套中自由转动。行 程两组活动支撑点。
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
动力辅助全行程关闭 抽汽逆止阀
200～1000 mm
动力辅助 倾动板式逆止阀 200～350 mm
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
新一代动力辅助型 抽汽逆止阀特点
(1) 驱动方式
A：点动辅助关闭： 由执行机构提供一次脉冲点动 作，使阀芯克服因长期处于关 闭位介质或外因造成的初始惰 性并自行完成其余行程，关闭 阀门。
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
新一代动力辅助型 抽汽逆止阀特点
(1) 驱动方式
标准产品系列采用气动 或液动缸形执行机构以 获取迅捷有效的阀门操 作。通常提供两种动作 方式选择。
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
新一代动力辅助型 抽汽逆止阀特点
(1) 驱动方式
B：动力强制关闭： 关闭过程中执行机构由始至终 提供动力完成阀芯全部行程， 关闭阀门。