一、建设项目概况
工程概况范本
工程概况范本一、项目概述本项目是位于某某市区的一项重要工程，旨在满足城市发展的需求和改善市民的生活环境。
工程总投资约为xx万元，工期预计为xx年。
二、项目背景该区域是该市的核心区域，人口密集，交通压力大，市政设施老化，已不能满足日益增长的市民需求。
为此，该项目得到市政府的高度重视，并列为该市近期重点发展的项目之一。
三、项目目标1. 改善交通状况：通过新建道路、桥梁和交通设施，缓解交通压力，提高市民出行的便利度。
2. 提升市政设施：对老化设施进行改造和更新，建设并完善水、电、气、通信等基础设施，为市民提供更加可靠的公共服务。
3. 景观美化和生态保护：项目区域将进行园林绿化，增加绿地和公园，提升市区的生态环境和市民居住品质。
四、主要工程内容1. 道路建设：新建x公里主干道，及x公里次干道，并完善周边道路网络。
2. 桥梁建设：新建x座桥梁，包括xx桥、xx桥等，并进行旧桥梁的维修改造。
3. 基础设施建设：新建污水处理厂、供水设施和电力设施等，提高市政设施的可靠性和安全性。
4. 绿化景观：在项目区域进行绿化，建设公园和休闲广场，增加城市绿地面积。
五、项目进展目前，本项目已经完成了前期规划和方案设计。
接下来将进入招投标阶段，预计在xx年开始施工。
项目建设期间，我们将充分考虑环境保护和施工安全，确保工程质量和进度控制。
六、项目效益1. 解决交通堵塞问题，提高市民的出行效率和生活质量。
2. 提供更加可靠的水、电、气、通信等基础设施，满足市民对公共服务的需求。
3. 美化城市环境，增加公共绿地面积，改善市民的居住环境和生活体验。
七、项目风险与控制在项目实施过程中，可能会面临施工期间交通管制、环境污染治理等方面的挑战。
我们将制定相关管理方案，确保施工过程中安全、高效地进行，并严格遵守环境保护和安全生产相关法律法规。
八、总结这是一个关系到市民利益的重要工程，它将极大地改善区域的交通、基础设施和生态环境。
我们将不遗余力地推进项目的顺利实施，确保早日为市民带来更好的生活条件。
一、建设项目基本情况
一、建设项目基本情况
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二、建设项目所在地自然环境社会环境简况
三、环境质量状况
四、评价适用标准
五、建设项目工程分析
六、项目主要污染物产生与排放情况
七、环境影响分析
本项目共2台给水泵，声源80(A)，叠加后的噪声源强以83.01(A)进行预测。
如下图所示，项目运营期间地下给水泵房产生的噪声对环境的影响情况如下：
图7-1 室内声源扩散衰减模式示意图
（1）据式⎪
⎪⎭
⎫
⎝⎛++=R 44lg 10L L 21,1oct r Q oct w π，，首先计算出L 1处的倍频带声压级69.24 （A ）；
（2）然后据式()()()61,2,+-=oct oct oct TL T L T L ，计算出L 2的声压级23.13 （A ）；
（3）据式()S T L oct oct w lg 10L 2,,+=将室外声级，2（T ）和透声面积 S 换算成等效的室外声源33.00 （A ）；
（4）最后据式()8lg 20L 0,0oct --=r L r oct w 计算出预测点的倍频带声压级。
通过计算，得出距声源不同距离的倍频带声压级见表7.5。
表7.5 距声源不同距离的环境噪声值 （A ）
距离（m ） 1（地下室内） 2（地下室内） 3（地下室内） 4（地上） 5（地上） 6（地上） 声压级
69.94
69.36
69.24
22.35
16.00
12.48
注：主要计算参数—源强83.01 （A ），稳态发声，置室内中央，20 ℃，
八、建设项目拟采取的防治措施与预期治理效果
九、结论与建议。
项目建设概况
项目建设概况一、项目说明1、概述国道213线永靖县新城至东乡（锁南镇）公路，为兰州新城镇至永靖至东乡（锁南镇）公路的其中一段，一期工程新城至永靖段正在实施。
本项目为二期工程，起点位于永靖县新城接一期工程终点K95+100，并与折桥至达川二级公路路相接，之后利用折达二级公路路基及大桥至祁家渡口大桥南桥头接原国道213线，后沿国道213线旧路布设至终点东乡县城北与东大街相接后，利用东大街布线至城南盘旋路处与国道213线改建工程锁折路起点相接，桩号K153+698.24。
路线全长58.602Km（其中含利用折达路9.24Km）。
拟建项目路线总体走向由北向南，从起点利用折达路9.24Km，过祁家渡口黄河大桥后与折达路分开，沿国道213线旧路布设，经范家源、西山村、董岭乡、马家岭、龙泉乡、高门村、终点为东乡县城南盘旋路与在建锁折二级公路路相接。
2、设计标准及主要控制点项目起点至祁家渡黄河大桥南岸,利用折桥至达川二级公路路基9.24Km，祁家渡黄河桥南岸至董岭街道采用三级公路技术标准，设计行车速度30Km/h，路基宽度7.5m，行车道宽度6.5m，两侧土路肩硬化；董岭街道至项目终点即东乡县城采用三级公路技术标准，设计速度40Km/h，路基宽度8.5m（董岭街道10m，龙泉街道12m），行车道宽度7m，土路肩硬化，董岭街道路基按现有公路10m、龙泉街道路基按现有公路12m设计。
全线无大桥，新建中桥1座，桥梁、涵洞设计荷载：公路-Ⅰ级，桥涵与路基同宽，完善防排水，设置交通标志、标线、安全设施等，路线长58.602公里。
3、设计标准及主要控制点主要控制点：路线起点永靖新城（与永靖县城市道路顺接）、折达路、祁家渡口大桥、经范家源、西山村、董岭乡、马家岭、龙泉乡、高门村、终点为东乡县城南盘旋路与在建锁折二级公路路相接，路线全长58.602Km。
沿线无河流，起点与折达路相接，穿越东乡县城东环路，终点在县城南盘旋路与在建锁折二级公路路相接。
建设项目基本情况范文
建设项目基本情况范文
1. 项目背景，介绍项目的背景和必要性，包括项目的发起原因、目的和意义。
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环境等方面的情况，以及项目对于当地发展的重要性。
2. 项目规模，描述项目的规模和范围，包括项目的总投资额、
占地面积、建设工期等具体数据。
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整体情况有一个直观的了解。
3. 项目内容，详细介绍项目的具体内容和主要建设内容，包括
项目的主要功能、设施、建筑等。
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4. 建设目标，阐述项目的建设目标和预期效益，包括项目建成
后对于当地经济、社会、环境等方面的影响和贡献。
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5. 建设进度，介绍项目的建设进度和计划，包括已经完成的工
作和下一步的计划。
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个清晰的了解。
6. 技术特点，介绍项目的技术特点和创新之处，包括项目所采用的先进技术和设备。
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7. 投资与融资，描述项目的投资总额和资金来源，包括政府投资、社会资本、银行贷款等。
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建设施工方案工程概况
建设施工方案工程概况一、工程概况该项目位于某市区中心位置，总用地面积约5000平方米，规划建设高层住宅楼一栋，总建筑面积约60000平方米。
项目周边设施完善，交通便利，是一个极具发展潜力的区域。
本次施工方案将对项目进行总体规划设计，整体楼盘规划总高3-20层共13栋房屋，设有商业楼、住宅楼、底层商业、地下停车场等。
项目总造价约6800万元，施工周期约2年。
建成后，将成为该区域的地标性建筑，为周边的居民提供安全舒适的居住环境。
二、项目特点1. 地理位置优越项目地处市中心区域，交通四通八达，周边设施齐全，包括学校、医院、商场等，生活便利，因此受到了广泛关注。
2. 建筑规划合理项目经过精心设计，整体建筑规划合理，不仅可以满足周边居民的居住需求，还能为区域的发展增添一道靓丽的风景线。
3. 安全绿色在施工方案中，将注重建筑的安全性和绿色环保，采用优质环保材料，严格按照国家建筑规范和标准进行施工，力求提供一个安全舒适的生活空间。
三、施工方案内容1. 建设方案根据项目规划，本次施工主要包括地基处理、主体结构、装饰装修等工作。
为了确保建筑的稳定性和安全性，将进行严格的地基处理工作，包括地基加固和基坑支护等；主体结构采用钢筋混凝土结构，按照设计图纸进行施工，并对梁、柱、墙等主要构件进行质量检验和验收；装饰装修方面将精心选择材料，注重细节，力求为居民提供一个舒适宜居的居住环境。
2. 施工流程在施工过程中，将严格执行施工组织设计，合理布置施工队伍和施工工艺，积极配合监理单位和施工单位，确保施工进度和质量。
同时，定期召开工程例会，总结经验，及时解决问题，确保施工质量和安全。
3. 管理措施为了保证施工质量和进度，将在项目工地设立专门的施工现场管理办公室，配备专业的工程管理团队，采用现代化的工程管理技术和手段，确保项目安全有序进行。
四、施工方案的实施为了确保施工进度和质量，将实施以下措施：1. 精心选材为了保证建筑的质量和稳定性，将选用优质的环保材料，并严格按照施工图纸执行，杜绝偷工减料现象。
.项目概况（文本）
1.项目概况1.1建设项目特点黄金矿产是国家实行保护性开采的特定矿种。
黄金产品具有货币和商品双重属性，在保障国家金融安全、维护币值稳定、抑制通货膨胀、繁荣消费市场等方面具有特殊作用。
新疆是全国十大产金省区之一，黄金矿产是新疆的特色优势矿产资源，资源潜力巨大。
黄金工业在增加地方财政收入、扩大各民族就业、促进地方经济发展等方面做出了积极贡献，在重点产金地区，黄金工业作为支柱产业，在地方财政收入中占有较大比重。
黄金工业更好更快发展，对于加快新疆新型工业化建设，实现经济跨越式发展和社会长治久安，具有非常重要的意义。
新疆鑫旺矿业有限公司拟投资3715.53万元建设新疆哈巴河县阿克萨依金矿，矿区位于哈巴河县城西北320°方向，直距40km；矿区南侧即为多拉纳萨依金矿区，直距3km。
矿区行政区划隶属于新疆哈巴河县萨尔布拉克乡。
阿克萨依金矿矿区中心地理坐标：东经86°4'4.73"，北纬48°22'14.30"。
新疆维吾尔自治区国土资源厅2013年9月18日（新国土资采划[2013]023号）划定的阿克萨依金矿矿区范围由10个拐点圈定，标高：785m至453m；面积：1.5421km2。
控制的和推断的内蕴经济资源量（332+333）类总矿石量29.7463万吨，平均品位3.09×10-6，Au金属量920.21千克，伴生组份Ag金属量4982.47千克，折算后银品位16.74g/t。
本矿体根据开采技术条件及矿体赋存特征，设计采用地下开采，竖井开拓方案，上向分层充填法开采，充填料为废石。
采矿回采率85%、贫化率10%，设计采矿规模为200t/d（4万t/a），年开采天数200天。
1.2工程概况1.2.1项目基本情况（1）项目名称新疆哈巴河县阿克萨依金矿开采项目（2）建设单位新疆鑫旺矿业有限公司（3）建设性质新建（4）建设规模矿山设计规模为40000t/a（200t/d），设计服务年限为7.02年（7年1个月）。
项目建设概况
项目建设概况一、建设规模与技术标准（一）建设规模1、湛江海湾大桥及其连接线工程位于粤西湛江市，项目东起国道G325吴川市黄坡镇，经湛江市坡头区，跨越麻斜海湾，终于湛江市开发区乐山大道。
工程全长约25km，包括3981m的湛江海湾大桥和21km的连接线一级公路。
本项目湛江海湾大桥东起湛江市坡头区，于平乐渡口上游1.3km处跨越麻斜海湾，终于湛江市乐山大道，全长3981m。
大桥主桥为双塔双索面混合梁斜拉桥，全长2540m，其中钢箱梁长716.4m，混凝土箱梁长1823.6m。
2、主要工程内容：大桥主桥长736.4m（含716.4m的钢箱梁桥面铺装及其两侧各10m的铺装过渡段），宽22.5米（双向六车道车行道，不含右侧路缘带及中分带）。
完成拆除旧铺装并新建桥面铺装及交通标线等相关工程内容。
（二）技术标准1、道路等级：一级公路兼顾城市快速道路；2、设计速度：80km/h；3、设计荷载：汽车一超20；4坡度：最大纵坡：3.0%，桥面横坡：双向2%；5、设计交通量（累计标准轴载）：3.04×107次/车道；（BZZ-100累计标准轴次N。
）6、设计使用寿命：15年。
二、钢箱梁桥面铺装原则同意设计单位推荐的热拌环氧沥青混凝土铺装层设计方案。
设计采用双层环氧铺装层50mm厚，与原桥面铺装厚度一致，即25mm厚热拌环氧沥青混凝土+25mm厚热拌环氧沥青混凝土，层间粘结采用环氧树脂粘结，与钢箱梁粘结采用环氧树脂防水粘结层。
在施工中应注意如下问题：1、优化确定桥面铺装防水粘结层的施工控制要求。
满足环氧沥青混合料性能的基础上，合理确定集料指标要求。
2、建设单位委托质量检测监控单位开展环氧沥青混合料专项设计及施工质量控制工作。
3、根据铺装的施工要求，明确拌合楼型号、喷砂除锈设备的功效要求。
4、梁部施工时应控制主梁变形、挠度，复核桥梁结构安全，保证桥面铺装层的平整。
建筑工程项目概况范文工程概况写
建筑工程项目概况范文工程概况写一工程概况1、工程概况：由[建设单位]投资兴建的[工程名称]；座落于[工程地址]，建筑面积：[建筑面积(平方米)]平方米，占地面积：平方米；建筑高度：[建筑物总高度(米)]米，层高[标准层高度(米)]米，层数[总层数]层，结构形式：[结构类型]；基础类型：[基础类型]；装饰标准等。
本期工程范围包括：；2、编制依据：本工程依据《[编制依据(执行报价规则)]》中工程量清单计价办法，根据[设计单位]设计的[工程名称]施工设计图计算实物工程量；3、材料价格按照本地市场价计入；4、管理费：5、利润：6、特殊材料、设备情况说明。
7、其他需特殊说明的问题工程概况应包括以下内容：1、工程名称2、工程地点3、总建筑面积4、层数5、工程内容6、工程立项批准文号7、资金可以结合工程实例来写xxx工程在施工过程中采取xxxxxx措施、方法或按照xxxxx要求、标准进行管理，针对该项目特点建立安全管理制度及安全管理体系，并有效运行，在施工中取得两较好的成果（可以列出有无人员设备损失情况）。
制度及体系运行中良好运行，为工程施工创造了良好的条件，下面就在安全管理工作中的一点个人体会，与大家共同探讨。
建筑工程项目包括：工程建设项目、单项工程、单位工程、分部工程、分项工程。
建设项指具有一个设计任务书和总体设计，经济上实行独立核算，管理上具有独立组织形式的工程建设项目。
一个建设项目往往由一个或几个单项工程组成。
按照GB/T 50875-xx《工程造价术语标准》的定义，建设项目是指按一个总体规划或设计进行建设的，由一个或若干个互有内在联系的单项工程组成的工程总和。
建设项日是以工程建设为载体的项目，是作为被管理对象的一次性工程建设任务。
它以建筑物或构筑物为目标产出物，需要支付一定的费用、按照一定的程序、在一定的时间内完成，并应符合相关质量要求。
建设项目又称工程建设项目，具体是指按照一个建设单位的总体设计要求，在一个或几个场地进行建设的所有工程项目之和，其建成后具有完整的系统，可以独立形成生产能力或者使用价值。
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一、建设项目概况1、建设项目背景和地点汉沽城区位于大丰路东南区域，与老城区搭界，南为中心渔港的北边界，其规划用地面积约平方公里。
根据土地规划，新城区共分行政中心、文化中心、中心商务区及高端住宅等四大功能板块。
新城规划居住人口10万，就业人口万。
规划中的津汉快速路即为项目的南边线，可直达市中心；海滨大道蔡家堡互通立交距离不超过3公里。
本工程的修建将大大促进汉沽新城区的开发建设。
对汉沽新城区的开发建设具有重要意义。
天津市汉滨投资有限公司拟投资亿元建设本项目“滨海新区汉沽东风南路延长线工程”，工程全线位于滨海新区汉沽地区，线位北起东风路与朝阳街交口，南至汉蔡路与大丰路交口。
线位全长1415m，红线宽度为60m，道路等级为城市主干道，设计时速40km/h。
2、工程概况建设项目主要工程内容工程全线位于滨海新区汉沽地区，线位北起东风路与朝阳街交口，南至汉蔡路与大丰路交口。
线位全长1415m，红线宽度为60m，道路等级为城市主干道，设计时速40km/h，主要工程内容包括土方工程、道路工程、排水工程和照明工程。
项目投资估算约为亿元，计划在2013年5开始建设，预计到2014年1月竣工。
工艺流程2.2.1道路工程本项目道路为道路工程，道路施工工艺流程：场地平整→破除旧路面→更新管线→填垫路基土→路基压实→铺设路面→投入使用；即建设单位先进行场地平整；然后填垫路基土；路基土填垫后再进行压实，使基础得到硬化，即完成本项目路基工程；最后由下到上依次铺设碎石、沥青混凝土等路面材料，最后完成道路路面工程。
2.2.2管网工程管网敷设工程将严格按照相关设计规范执行，其大致施工作业流程如下：场地清理（即施工准备工作）→沟槽开挖和沟底处理（即工作坑施工）→管道焊接、补口、探伤、防腐→下管和稳管→分段试压、清管→回填土并恢复地貌→验收合格后投入使用。
投资估算及施工安排（1）施工期项目投资估算约为亿元，计划在2013年5开始建设，预计到2014年1月竣工。
（2）环保投资非直接环保费用包括征地引发的补偿费用，这些费用已经在工程预算中列入工程费用，不作为单独的环保投资。
（2）环保投资费用汇总本项目施工期、营运期环保投资总计约1204万元，占工程总投资亿元的%，主要费用为工程绿化费用、施工期污染防治费用及生态环境防护以及环保管理、监测等费用等。
产业政策及规划符合性分析在国务院批准的《天津市城市总体规划（2005-2020年）》中提出，天津市城市性质为“环渤海地区的经济中心，要逐步建设成为国际港口城市、北方经济中心和生态城市”；城市职能之一为“区域性综合交通枢纽和现代服务中心”。
与此对应，在总体规划中提出城市交通的发展目标是“构筑沿城市主要发展轴和发展带的复合交通走廊，优化城市道路网，优先发展公共交通，创造良好的自行车和步行交通环境，构建各种交通方式转换便捷的快捷、高效、安全、绿色的现代化城市综合交通运输体系”。
作为滨海新区构建“一轴、一带、三城区、七功能区”的城市空间结构的重要组成部分，汉沽积极贯彻落实新区各项发展政策，结合区域自身情况，加快自身发展。
根据《天津市滨海新区总体规划（2005-2020年）》“优化完善三个城区路网体系，全面整合既有交通设施资源，挖掘现有设施潜力，大幅度提高现有道路的通行能力。
加大路网密度，完善路网“微循环”系统，促进客货交通分离。
”及“汉沽城区的道路系统仍保持方格网与环路相结合的布局，路网由快速路和主干道为骨架、次干道、支路为补充。
道路面积率达到15％，干道密度达到4.2公里/平方公里，人均道路面积16㎡”。
的要求，近年来，汉沽组织了包括汉蔡路、芦汉路在内的一批道路的建设。
东风南路延长线为汉沽城区南侧与汉沽环线、汉蔡路相接的一条宽4m的土路。
为进一步疏导汉沽对外的交通路网，汉沽管委会拟对东风南路延长线进行拓宽改造建设，即“滨海新区汉沽东风南路延长线工程”。
因此，本项目建设符合《天津市城市总体规划（2005-2020年）》、《天津市滨海新区城乡总体规划（2008-2020）》。
同时，根据2013汉沽0004（项目总编号）《建设项目选址意见书》等依据性文件，本项目选址符合用地规划要求。
二、建设项目周围环境现状1、环境空气质量2011年汉沽区常规大气污染物PM10、SO2、NO2年均值均能够满足GB3095-1996《环境空气质量标准》（二级）标准限值要求，并且污染物因子采暖期明显高于非采暖期。
达到或优于II级良好水平天数为298天、占全年有效监测总天数的％。
2、声环境质量现状现状东风路与朝阳街交口处N1、汉蔡路与大封路交口N2处主要噪声源为交通噪声，昼、夜间噪声均满足GB3096-2008《声环境质量标准》4a类相应限值要求；道路中部无显著声源，N3满足GB3096-2008《声环境质量标准》2类要求。
3、评价范围（1）生态：以路中心线两侧各300m及取弃土场为评价范围；（2）声：本次环评以路中心线两侧各200m为评价范围，同时对达标距离进行算；（3）地表水：施工期对场地生活污水、含泥浆废水进行分析，运营期对路面径流的的排放进行分析以及施工期对盐池的影响分析；（4）环境空气：：路中心线两侧各200m。
三、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果工程污染源及污染物排放情况 3.1.1 施工期 （1）废气施工期大气污染物主要包括施工作业扬尘、管线施工扬尘、车辆运输扬尘和使用沥青敷设路面时产生的沥青烟。
（2） 废水施工期废水主要包括施工人员生活污水、车辆冲洗废水。
（3） 噪声本工程施工机械主要包括挖掘机、推土机、转载机、混凝土运输车、压路机、摊铺机、移动式空压机等；运输车辆主要包括运输卡车和混凝土搅拌运输车。
这些设备是施工期的主要声源。
（4） 固体废物固体废物包括施工过程产生的工程挖方、建筑垃圾。
3.1.2 营运期 （1）废气运营期大气污染物主要是行驶车辆产生的尾气中的NO 2，NO 2排放情况与车辆数量、种类、行驶工况等多种因素有关。
（2） 废水营运期污水主要是路面汇集的雨水形成径流，其排放可能对地表水环境产生一定的影响。
项目投入运营后，道路的路面径流含有一定量的低浓度污染物，不会对地表水环境造成显著影响。
（3） 噪声本工程运营期噪声主要来自各道路上行驶车辆产生的交通噪声。
建设项目地理位置图 工程沿线土地利用规划图本工程运营期道路交通噪声主要来自各道路上行驶车辆。
昼夜间小时车流量比例为4:1，车流量预测中小型车占90%，大型车占10%。
（4本工程设计为城市主干道，具有货运功能，因此可能有行驶的运输危险物品的车辆，一旦发生事故造成物料泄漏，将对工程沿线产生较大影响。
建设项目评价范围内的环境保护目标根据现场踏勘情况，本项目沿线两侧现状为空地和盐池，因此本项目无现状噪声、大气环境敏感目标。
主要环境影响及其预测评价结果3.1.1废气运营期大气污染物主要是行驶车辆产生的尾气中的NO2，NO2排放情况与车辆数量、种类、行驶工况等多种因素有关。
在本项目投入运营后的2014、2020年，一般气象条件下道路中心线两侧30m以远不同距离处NO2浓度均满足GB3095－2012《环境空气质量标准》（二级）日均浓度要求（m3）；2028年，一般气象条件下道路中心线两侧50m以远同距离处NO2浓度均满足GB3095－2012《环境空气质量标准》（二级）日均浓度要求（m3）。
2014年最不利气象条件情况下，NO2叠加浓度在道路中心线180m范围以外均超过《环境空气质量标准》（二级）一次值（m3）要求；2020、2028年最不利气象条件情况下，NO2叠加浓度在道路中心线200m范围以内均超过《环境空气质量标准》（二级）一次值（m3）要求。
计算中所设最不利气象条件在汉沽地区出现频率较小（＜5％），因此环境保护目标受机动车尾气影响几率较小。
3.1.2 废水营运期污水主要是路面汇集的雨水形成径流，其排放可能对地表水环境产生一定的影响。
运营期路面径流中污染物浓度比较低，水质基本为中性，BOD5、石油类物质、CODcr等污染物浓度均较低；同时由于雨水中所含的SS等污染物经泥沙的吸附等作用后才有可能到达收纳水体，从而使污染物浓度变得更低，对收纳水体的影响是比较小的。
综上所述，运营路面径流中所含污染物浓度较低，预计不会对地表水环境造成不利影响。
3.1.3 噪声本工程运营期噪声主要来自各道路上行驶车辆产生的交通噪声。
运营期道路交通噪声将对线路两侧声环境质量产生一定的影响，2014、2020年及2028年在距离道路红线30m处昼夜间噪声预测值均可满足GB3096－2008《声环境质量标准》（4a类）标准；工程线路两侧满足《声环境质量标准》（2类）达标距离2014年为昼间41m，夜间78m；2020年为昼间56m，夜间112m；2028年为昼间65m，夜间130m。
环境污染防治措施3.5.1噪声污染防治措施（1）施工期对于施工噪声须采取的噪声防治措施主要包括：施工单位必须按照国家及天津市有关法律、规范进行施工；合理布置施工现场，合理安排作业时间；严格限制夜间进行有强振动的施工作业；倡导科学管理和文明施工；向沿线受影响的公众和有关单位做好宣传工作。
（2）运营期为减轻项目运营期的交通噪声影响，建设单位应严格控制施工质量，保证优质工程，对敏感路段实行限速、禁鸣；线路两侧临路第一排不宜设置居民楼、学校、医院、机关、科研单位等对噪声敏感的建筑；规划行政主管部门宜在有关规划文件中明确噪声敏感建筑物与地面交通设施之间间隔一定的距离，避免其受到地面交通噪声的显著干扰；距离的设定可参照本报告计算结果及环保行政主管部门的相关批复文件。
3.5.2 大气污染防治措施施工期严格执行《天津市大气污染防治条例》等相关规定，采取各项防尘措施，主要包括优化施工方案（详见施工期噪声污染防治措施），合理布局施工场地、减少土方和材料堆放时间、施工现场围挡、洒水抑尘、规范运输车辆，严禁沿路撒漏以及现场不能焚烧产生有毒有害气体的物质等。
运营期加强道路运输管理、及时清扫洒水控制路面扬尘污染；通过与交通等部门协调管理、加强疏导等措施控制汽车尾气对环境的影响。
运营期针对路面行驶机动车排放尾气，须采取的防治措施包括加强对道路的养护、加强汽车保养管理、严格执行国家制定的汽车尾气排放标准、加强运输管理，限制重污染车型；鼓励和支持生产、使用优质、清洁能源等措施；对路面实行清扫、洒水制度控制路面扬尘污染。
3.5.3水污染防治措施工程施工期间，施工单位应对地面水的排放进行组织设计，严禁乱排、乱流；施工现场设置环保型厕所，委托市容部门及时清运。
运营期间防止冬季含融雪剂雪水排入绿地，或者采用环保型融雪剂；运营期路面径流按规划排入相应的受纳水体。
3.5.4固体废物污染防治措施对于施工垃圾等固体废物，要求分类集中收集，可回收利用部分尽量回收利用或就近用于道路的填方等，不可利用部分应和有关部门签定处置协议，外运到指定地点处置，同时应尽量做到一次弃土到位，防止多次倒运造成反复污染环境；弃土运输须采用密闭或者封闭良好的车辆，禁止超载运输，防止弃土散落；将相应环保措施列入本项目的弃土处理协议中，有关单位按照协议规定具体落实这些措施。