外贸单证流程
外贸单证的 18 步详尽流程
外贸单证的18 步详尽流程
1.客户询盘：一般在客户下perchase Order 之前，都会有相关的Order Inquiry 给业务部，做一些细节上的了解。
2.报价：业务部及时回复客人查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等，peroforma Invoice 给客户做正式报价。
3.得到订单：经过洽谈，收到客户正式的订单perchase Order。
4.下生产订单：得到客人的订单确认后，给工厂下订单，安排生产计划。
5.业务审批：业务部收到订单后，首先做出业务审核表。
按“出口合同审核表”的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。
合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同。
审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。
如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批才行。
合同审批之后，制成销售订单，交给部门进程员跟进。
6.下达生产通知：业务部在确定交货期后，满足下列情况可下达生产通知, 通知工厂按时生产：
6.1 ：如果是L/C 付款的客户，通常是在交货期前1 个月确认L/C 已经收到，收到L/C 后应业务员和单证员分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人改证。
6.2 ：如果是T/T 付款的客户，要确认定金已经到账。
6.3 ：如果是放帐客户，或通过银行D/A 等方式收汇等，需经理确认。
外贸单证流程
外贸单证流程外贸单证是国际贸易中非常重要的一环，它是出口商和进口商之间进行贸易往来的必备文件。
正确的外贸单证流程可以有效地保障贸易双方的权益，避免不必要的风险和纠纷。
在国际贸易中，外贸单证的种类繁多，包括发票、装箱单、提单、保险单等，每一种单证都有其特定的作用和流程。
下面将详细介绍外贸单证的一般流程。
首先，出口商与进口商达成贸易协议后，双方需要签订销售合同。
销售合同是一种最基本的外贸单证，它记录了双方的交易条款、价格、数量、质量标准、交货地点、付款方式等重要内容。
销售合同的签订是贸易交易的第一步，也是其他外贸单证流程的基础。
其次，出口商根据销售合同的内容开始准备货物，并开具商业发票。
商业发票是出口商向进口商开具的一种结算凭证，它记录了货物的名称、数量、单价、总价等信息。
商业发票通常由出口商自行制作，但需要符合进口国的相关法规和标准。
接下来，出口商还需为货物办理装箱，并开具装箱单。
装箱单是一种详细记录货物包装情况的单证，它包括了货物的包装方式、数量、重量、体积等信息。
装箱单的准确性对货物的运输和清关都至关重要。
同时，出口商还需向货运公司办理货物的运输，并取得提单。
提单是货物的运输凭证，它记录了货物的承运人、装运港、卸货港、货物数量、品名等重要信息。
提单是货物交接和索赔的重要凭证，因此必须妥善保管。
此外，出口商还需购买货物运输保险，并开具保险单。
货物运输保险是为了保障货物在运输过程中遭受损失或损坏时的权益，它记录了货物的保险金额、保险条款、投保人和受益人等信息。
保险单的开具可以有效地降低货物运输过程中的风险。
最后，出口商需将准备好的外贸单证发送给进口商，以便进口商办理清关手续和付款。
进口商在收到外贸单证后，可以根据单证的内容进行货物的清关和提货，并按照销售合同的约定进行付款。
总的来说，外贸单证流程是国际贸易中非常重要的一环，它直接关系到贸易双方的权益和贸易顺利进行。
出口商和进口商在办理外贸单证时，务必要严格按照流程办理，并确保单证的准确性和完整性。
外贸单证工作流程
外贸单证工作流程外贸单证是国际贸易中非常重要的一环，它是贸易双方进行交易结算和清关的必备文件。
外贸单证工作流程涉及到多个环节，包括合同签订、货物装运、单证制作和交单结汇等。
下面将详细介绍外贸单证工作流程的各个环节。
1. 合同签订。
外贸单证的第一步是合同签订。
在国际贸易中，合同是双方达成交易意向的法律文件，其中包括了交易双方的基本信息、货物描述、价格条款、付款方式、交货方式、质量标准、包装要求、装运期限、索赔条款等内容。
合同签订后，双方开始履行合同义务。
2. 货物装运。
货物装运是外贸单证工作流程中的关键环节。
在货物装运前，出口商需要准备好货物，并且按照合同的约定进行包装、标记和装箱。
同时，出口商还需要与运输公司或货代公司协商好货物的运输方式和运输路线。
一切准备就绪后，货物开始装运。
3. 单证制作。
在货物装运后，出口商需要开始准备单证。
单证是国际贸易中非常重要的文件，包括了多种类型，比如发票、装箱单、提单、保险单、商业发票、质检证书等。
这些单证是货物运抵目的港口后清关和结汇的必备文件。
出口商需要根据合同的约定和目的国家的要求，准备好相应的单证。
4. 交单结汇。
货物运抵目的港口后，出口商需要将单证交给进口商或银行。
进口商或银行会根据单证的内容进行核查，确认无误后，才能进行结汇和清关。
结汇是指出口商将货款兑换成本国货币的行为，清关是指货物在目的港口进行报关、缴税和放行的过程。
这两个环节都需要单证的支持。
总的来说，外贸单证工作流程是一个复杂的过程，涉及到合同签订、货物装运、单证制作和交单结汇等多个环节。
出口商需要严格按照流程操作，以确保交易顺利进行。
同时，出口商还需要了解目的国家的相关法律法规和进口要求，以便制作符合要求的单证。
只有做到这些，才能保证交易的顺利进行。
外贸单证流程
外贸单证流程一．客户询盘一般在客户下Purchase Order之前，都会有相关的Order Inquiry 给业务部，做一些细节上的了解, 这就是我们平常说的前期开发。
二. 报价开发结束，客人对样品进行考核评估，觉得样品OK，正常会开始询价，有些客户会在开发前就开始询价，以免超出自己的目标定位。
此时，业务部就要制作本公司固定格式的报价单给客人，报价单应包含货物品名，型号，起订量，报价有效期，报价条款，包装等，正式报价。
每一份报价，都要经过领导审批后，方可报出，以免错报或者少报。
三．确认订单经过洽谈，客人确认价格OK,会收到客户正式的订单（Purchase Order,简称PO,比较正规的公司，每个订单过来都有他们指定的PO Number）。
收到PO后，及时拟定形式发票（Performa Invoice,简称PI）给客人确认，PI正常包含货物名称、型号、规格、单价、订单数量、付款方式、报价条款、交货期、包装等。
通常，跟客人确认PI前，要先跟工厂确认好交货期等相关事宜，以免因无法准时交货而造成索赔。
四. 下生产订单得到客人的订单确认并收到定金后（针对T/T付款方式），给工厂下正式订单（购销合同和生产指令单等），安排生产计划。
备注：如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后应由业务员和单证员分别审查，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人改证。
T/T和L/C是外贸中比较常用的付款方式，还有一些贸易公司针对新客户会有30% T/T+70% L/C的付款方式。
五. 验货（以下针对鞋类）我们公司的订单正常都有QC全程跟踪，包括：大货材料核对、生产监督和出货等。
但是，在出货前要出中期验货报告和末期验货报告。
中期验货，在工厂备好大货材料后，上线成型生产时，就要进行一次系统验货，以规避大货生产中可能出现的各种工艺问题。
末期验货，工厂大货生产即将结束时，要提前通知QC安排好时间进行末期验货，末期验货通过后，方可出货。
外贸单证的工作流程
外贸单证的工作流程外贸单证是指在国际贸易中，为了证明货物的交易和运输过程而需要提供的各种文件。
这些文件包括商业发票、装箱单、提单、保险单等，它们是国际贸易中不可或缺的重要文件。
外贸单证的工作流程是指在国际贸易中，从货物订购到货物交付的全过程中，各种单证的申请、制作、审核、签发和交接等环节的整个流程。
1. 货物订购阶段。
在国际贸易中，首先是货物的订购阶段。
买方和卖方双方达成一致意见后，买方向卖方发出订单，卖方接到订单后，会开始准备相应的单证。
商业发票是最基本的单证，它包括了货物的名称、数量、价格、贸易条款、付款条件等信息。
除此之外，还需要准备其他单证，如装箱单、提单、保险单等。
2. 单证申请阶段。
一般来说，买方和卖方都会委托各自的货代公司或物流公司来办理单证。
在货物订购后，买方和卖方会向各自的货代公司提交相关的单证申请材料。
货代公司会根据客户提供的信息，向相应的相关部门提交申请，以便开始制作单证。
3. 单证制作阶段。
在收到单证申请后，货代公司会开始制作单证。
首先是商业发票的制作，根据客户提供的货物信息和价格，货代公司会制作商业发票。
同时，还需要制作其他单证，如装箱单、提单、保险单等。
这些单证都需要按照国际贸易的相关规定和标准来制作，以确保其合法有效。
4. 单证审核阶段。
在单证制作完成后，货代公司会对单证进行审核。
审核的目的是确保单证的准确性和完整性。
货代公司会仔细核对每份单证的内容，确保其中的信息与实际货物的情况一致。
如果发现有错误或不完整的地方，会及时通知客户进行修改。
5. 单证签发阶段。
经过审核后，单证就可以进行签发了。
货代公司会将单证提交给相关部门进行签发，签发的部门根据单证的性质不同而有所不同。
比如，装箱单需要由装箱公司签发，提单需要由船公司签发，保险单需要由保险公司签发等。
签发完成后，单证就可以正式使用了。
6. 单证交接阶段。
在货物运输过程中，单证的交接也是非常重要的环节。
买方和卖方双方都需要在货物装运前，将相应的单证交给货代公司或物流公司。
外贸单证操作流程
外贸单证操作流程
外贸单证操作流程通常包括以下几个步骤：
1. 合同签订：买卖双方达成交易意向后，签订合同，明确双方的权利和义务。
2. 信用证开立：买方按照合同约定向银行申请开立信用证，银行根据买方的要求开出信用证。
3. 备货：卖方根据合同约定和信用证的要求，组织生产或采购货物，并确保货物符合合同和信用证的规定。
4. 报关：卖方在货物备妥后，办理报关手续，向海关申报货物的品名、数量、价值等信息，并缴纳相应的税费。
5. 运输：卖方根据合同约定和信用证的要求，选择合适的运输方式，并安排货物的运输。
6. 提单：运输公司在货物装船后，签发提单，提单是货物所有权的凭证，也是卖方向买方交货的凭证。
7. 信用证议付：卖方在货物装船后，按照信用证的要求，向银行提交提单、商业发票、装箱单等单证，银行审核单证无误后，向卖方支付货款。
8. 结汇：卖方收到货款后，将外汇结汇成人民币。
9. 核销：卖方在货物出口后，办理核销手续，向外汇管理局申报外汇收入情况。
以上是外贸单证操作的基本流程，不同的国家和地区可能会有一些差异，具体操作流程还需要根据实际情况进行调整。
(完整版)外贸单证流程
一、跟单 1、制作合同：客户下单以后，核对产品价钱是否与以前所做的订单或之前确认的价钱是否一致，总金额是否正确，如正确，将资料输入外贸专家软件里做出口合同给客户确认，如是做T/T30%，并让其安排打订金，待定金到帐后，再下购货合同给工厂进行生产，如果是做100%前T/T，则可直接安排生产。
无论是在做出口合同或购货合同，一定要特别注意产品描述，数量，价格，总金额，付款方式，交货期与工厂方面协调好，以免以后赶不上交期。
下购货合同到工厂后，要求工厂负责人签回，存档留底，如可以，可同时要求工厂提前算出订单材积以准备以后安排订舱拼柜事宜。
2、商检：需要商检的货物在交货期前一两个星期就可以办理商检了。
如果工厂安排商检，则提供商检资料给工厂，包括外销合同，装箱单，发票。
大概两三天后，工厂在向当地商检局申请办好商检后，传真换证凭条给你，留存以便日后安排报关。
换证凭条只显示实际报关商品的第一项商品及报关总金额，有效期一般为三个月，实际报关金额可以小于换证凭条上的金额。
但一张换证凭条只能用一次，不可重复使用。
3、办理C/O或Form A：看所属客户是属于哪一个国家或客户的具体要求来办理C/O或Form A。
Form A是普惠制产地证书，目前给予我国普惠制待遇的国家共36个，可以享受减免关税待遇。
C/O是一般性原产地证书，只是证明货物是产自中国的。
一般原产地证书得到贸促会办理，而普会制的话在商检局办理就可以了。
在装运期至少一个星期前办理。
不管你办理的是一般产地证还是普惠制产地证，基本程序都是先在网上制作好资料（包括合同，发票，装箱单等）后再发过去,待机器检查合格后再由贸促会或者商检局的人员再人工审单一次,合格后就可以去领取单证了。
4、验货订舱：经常注意工厂订单生产进度，在交货期前十多天，询问工厂是否可以按时交货，如可以，准备向货代订舱同时安排验货人员验货。
验货合格后，向货代订舱。
如是客户指定货代，则直接填好订舱单给指定货代公司人员，订舱单上要填好发货人，收货人，通知人，发货港，目的港，柜型，箱数，产品名称，毛重，体积等，让其代为订舱。
FOB外贸单证流程
FOB外贸单证流程外贸单证流程是指在国际贸易中，进行跨境交货的过程中所需的一系列文件和手续。
这些文件和手续包括了从合同的签订到货物的交付、付款的结算等等。
一、合同签订阶段2.谈判和报盘：双方进行价格和交货期的谈判，并最终确定合同条款。
3.签订合同：双方就价格、数量、质量、交货期等方面达成一致，并签署正式的合同。
二、预付款阶段1.发送预付款通知：卖方通知买方支付预付款，并提供发票以及付款方式等相关信息。
2.收到预付款：买方在约定的时间内支付预付款，并将支付凭证发送给卖方。
三、出口报关阶段1.出口手续：卖方向报关机构提交出口申请，包括出口合同、发票、装箱单、组装单等文件。
2.报关申报：报关行根据卖方提供的文件，向海关提交报关申请，并付清相应费用。
3.出口商检：根据合同约定，卖方将货物送往商检机构进行商品质量和规格的检验。
四、货物运输阶段1.订舱：卖方根据合同约定负责货物装船，预订舱位。
2.装箱：卖方将货物按照海关和船运规定进行适当的包装，并提供装箱单和其他相关文件。
3.货物出运：货物根据装箱单和相应文件在约定的时间内装船并开始运输。
4.提单：船公司将货物的提单交给卖方，卖方将提单发送给买方。
五、付款结算阶段1.提交付款通知：卖方通知买方货物已经装船，并提供发票和提单等相关文件。
2.付款方式：买方根据合同约定的付款方式进行付款，包括电汇、信用证等。
3.付款结算：买方按照合同约定的时间和方式进行付款，将付款凭证发送给卖方。
4.客户确认：卖方收到付款后，确认款项无误，并通知买方货款已收到。
六、进口清关阶段1.报关：买方根据合同约定，将货物的相关文件提交给报关行，申请进口报关。
2.进口商检：货物到达目的港后，买方将货物送往商检机构进行商品质量和规格的检验。
3.缴纳关税：买方根据海关的要求，支付相应的关税和其他进口费用。
七、交货阶段1.卸货：货物根据合同约定的方式和时间从船上卸下，并送往买方指定的目的地。
2.签收手续：买方收到货物后，对货物进行验收，并在相关文件上签字确认。
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外贸单证流程本文档由实惠网外贸论坛（）提供，欢迎加入外贸交流QQ群：70984717一、跟单1、制作合同：客户下单以后，核对产品价钱是否与以前所做的订单或之前确认的价钱是否一致，总金额是否正确，如正确，将资料输入外贸专家软件里做出口合同给客户确认，如是做T/T30%，并让其安排打订金，待定金到帐后，再下购货合同给工厂进行生产，如果是做100%前T/T，则可直接安排生产。
无论是在做出口合同或购货合同，一定要特别注意产品描述，数量，价格，总金额，付款方式，交货期与工厂方面协调好，以免以后赶不上交期。
下购货合同到工厂后，要求工厂负责人签回，存档留底，如可以，可同时要求工厂提前算出订单材积以准备以后安排订舱拼柜事宜。
2、商检：需要商检的货物在交货期前一两个星期就可以办理商检了。
如果工厂安排商检，则提供商检资料给工厂，包括外销合同，装箱单，发票。
大概两三天后，工厂在向当地商检局申请办好商检后，传真换证凭条给你，留存以便日后安排报关。
换证凭条只显示实际报关商品的第一项商品及报关总金额，有效期一般为三个月，实际报关金额可以小于换证凭条上的金额。
但一张换证凭条只能用一次，不可重复使用。
3、办理C/O或Form A：看所属客户是属于哪一个国家或客户的具体要求来办理C/O或Form A。
Form A是普惠制产地证书，目前给予我国普惠制待遇的国家共36个，可以享受减免关税待遇。
C/O是一般性原产地证书，只是证明货物是产自中国的。
一般原产地证书得到贸促会办理，而普会制的话在商检局办理就可以了。
在装运期至少一个星期前办理。
不管你办理的是一般产地证还是普惠制产地证，基本程序都是先在网上制作好资料（包括合同，发票，装箱单等）后再发过去,待机器检查合格后再由贸促会或者商检局的人员再人工审单一次,合格后就可以去领取单证了。
4、验货订舱：经常注意工厂订单生产进度，在交货期前十多天，询问工厂是否可以按时交货，如可以，准备向货代订舱同时安排验货人员验货。
验货合格后，向货代订舱。
如是客户指定货代，则直接填好订舱单给指定货代公司人员，订舱单上要填好发货人，收货人，通知人，发货港，目的港，柜型，箱数，产品名称，毛重，体积等，让其代为订舱。
两三天后，货代订好舱后会传真进仓单给你，注意进仓单上面的截柜时间，截补料时间，传真给工厂，让工厂按上面注明的时间内将货物送进仓库。
如果是自己安排拖车拖柜，则需填好拖柜委托书，上面注明柜型，拖柜时间，装货地址，工厂联系人，联系电话等，与进仓单一起传真给拖车公司让其安排拖柜。
5、报关：订好舱后在文件补料时间至少三天以前，填写报关资料寄给报关行或让货代帮忙报关。
报关资料包括：外销合同，装箱单，发票，报关单，核销单（注意核销单在寄给报关行或货代前，必须先向商检局备案），报检委托书，换证凭条，C/O或Form A等。
6、拿单：货物报好关，进入仓库后，及时出提单补料给货代，并与其核对提单草本。
船开后两三天内，货代会列出费用清单来，包括文件费，AMS费用，清关费，操作费等。
安排工厂付款，并将水单传给货代。
货代在钱到帐后，就可以向其拿正本提单了，一般货代公司不寄提单，要公司派人去取，如公司没有人手，也可以出一份寄单委托书给货代让其直接寄到公司。
如果提单电放，出提单电放申请，盖上公司章，签名传真给货代，记得让货代传真提单副本给你，以备公司留底存档。
7、通知客户：货物开船后，发邮件通知客户船名，开船日期等等，以便让其及时购买保险。
8、催款寄单：拿到提单正本后，扫描复印件电邮给客户，催其付清余款。
客户货款到帐后，再寄正本提单，装箱单（数据应与提单上一致），发票给客户，在发票装箱单上写明柜号，封条号及发票号，虽然不太重要，但我觉得写上还是比较好。
9、退税：在报关后一个月后，报关行或货代会将报关底联及核销单退税联退还给你，拿上这些单据与银行传过来的核销水单就可向外汇局办理退税了。
注意：1、有些产品比较工艺比较复杂，在生产前可以要求工厂打产前样，或为了控制质量，在出货前要求工厂出具船前样。
2、跟单工作是需要很细心跟耐心的，时时刻刻注意工厂的生产进度，及时安排船期，在制作各种单证时，一定要特别小心，所有单据都很重要，一定要检查检查再检查才行，我就会经常出错，不过庆幸还没给公司造成损失，都是及时发现了。
我觉得如果不急的单证，可以自己事先准备好，在拿出去前再仔细检查一遍，就可以避免不少错误。
可以每隔一段时间对自己的工作总结一下，有哪些货要出，哪天要准备哪些文件，哪些样品在打样，哪些事情要回客户等等。
二、客户来样工作程序收到客户要求打样的新产品时，首先拍照存档，在样品上做好标签，注明几月几号哪个客户寄样，以便日后查询。
然后填好打样单及打样要求并将样品寄与工厂，要求其打样。
如是比较重要的样品，还必须要求工厂在打好样后退还样品。
三、寄样工作程序工厂打好样品后，根据实际情况，自己留样一份或拍照存档，以便日后与客户商讨。
包装样品时特别注意包装盒不要过大，量好外箱尺寸称好重量自己记录存档（以方便后与快递公司核对月结清单）。
易碎物品在外箱上贴上易碎标志，或为防止快递人员弄错，可自己再用白纸打上发件人收件人联系电话，地址贴在外箱上。
自己也须做好记录，寄给谁，寄与目的，所寄物品，快递单号等等，以便日后查询。
样品寄出后，写邮件通知客人所寄物品，快递追踪单号等。
外贸公司外贸操作流程与技巧详解外贸的流程是怎么样的？是要从跟单做起吗？跟单人员跟对外贸易基础性的专业人才，从跟单做起有什么好处呢？跟单人员本身就是已经对客户接到的定单、落实和安排可以先从产品熟悉，对外推销贸易首先对自己产品不熟悉的话，就很难向客户进行推销，因此我认为，从跟单员做起的话，个人的定单进行工厂的落实和安排，首先基础的熟悉零售商的产品，包括产品在整个工厂生产运作当中的外贸操作流程，更有利与从事对外业务谈判当中怎么向客人进行介绍，包括产品的流程，性能、特性，更有利于向客人推销，客人跟你谈判是购买你的产品的，如果你对你产品很熟悉，客人就会认为你非常懂行，懂产品的知识，这是很重要的。
外贸上的发票有三种，一种叫形式发票，供外商汇款，一种是商业发票报关用的，一种是税务所购买的。
是这样的吗？首先一种叫形式发票，形式发票是在跟客人谈判签定合同，在合同没有正式的被确认之前，有的国家的客户，有的地区、有的国家的人在合同正式落实之前要你先传真一份形式发票给他，目的是用来申请外汇，或者是申请进口许可证，还有就是用来办理申请，先做这方面申请的用途，这种叫形式发票，因为是一种形式上的发票，所以不能作为正式发票来使用，因此这种形式发票对买卖双方都是没有约束力的，合同正式执行过以后，当合同正式签订以后要向客户开具一份商业发票，客户用来报关，用来银行结算的。
应该是两种发票。
形式发票只是一种形式上的，用来对方申请外汇，或者办理进口许可证，或者向银行开出信用证的申请，是一种形式上的，对买卖双方都是没有约束力，货物正式交出以后我们就要开出一张发票叫商业发票，主要是用来货物结算的。
英文水平的高低是否对外贸工作有至关重要的影响？英语水平的高低当然对外贸会有至关重要的影响了，因为作为一个对外贸易的人员，是需要有一定的英语基础的，尤其是英语口语，因为你要和客户交流洽谈，所以不光是能看得懂，关键是要用口号表达，本身对外贸易就是与客户的沟通与交流，对英语口语水平的交流是有一定要求的，要能够表达。
老师您好，我刚刚涉足外贸，今年刚刚毕业，现在做跟单，但是我还没有明确的目标，您可以给我一些建议吗？我想给这位学员建议，跟单员本身是从基础工作做起，本身是基础性的人才，所以我就建议他首先从本人刚刚进入这个领域来说，首先要培养自己一种开朗、善于育人沟通的性格，因为跟单员刚刚进入这个行业，首先要了解自己的工厂，了解他的产品，对工厂的生产操作流程，先从这方面开展工作，在与人的交往当中，与各个部门的人员交往当中，要锻炼自己与人沟通，打交道的方式，培养这方面的性格，另外我还建议他，跟单工作刚刚开始做的时候，一定要准备好各种资料，包括产品资料，价格单，产品各方面的性能，特性、作用等等，这是产品资料，还要建立客户档案资料，产品是卖给哪些国家和地区的，卖给哪些客户的，也要做好这方面的工作。
所以这方面对刚刚入行的人是比较重要的一点。
能否介绍一下外贸交易过程中的合同陷阱？在外贸交易的整个过程当中，因为合同上的诈骗有时候是很多的，我们跟对方谈判的时候一定要把各种合同条款，因为合同里面主要的交易条款，我们一定要很明确具体，必须要掌握合同当中最主要的几个交易条款，比如说品名、价格、特别是对外贸易有一个价格条款，对外报的价格用的是什么价格数必须要明确，因为刚刚涉足外贸的业务人员，往往对这一点，比如说一个商品每一打五块美金，这五块美金是哪一个价格条件下的美金呢，价格俗语要明确，比如说是装运港的FOB价格，因为FOB价本身就是在我们这边装运港装船，这个价格分包多，运费、保险费都是由对方办理的，如果是CFR价，我们需要支付到目的港的运费，我就讲常用的三个，在外贸当中这是最基本的还有一种我们叫CIF价，这个价格我们不仅要承担到目的港的运费，我们还要支付保险费，首先要防止合同上面的一些诈骗，如果合同上面的东西不明确的话，很可能对方说我当时报的是FOB价，结果对方会说我要求的是CIF价，现在怎么是FOB呢，就会发生纠纷了，因为CIF 价我们不仅承担运费，我们还要负担保险费，按照道理来说，我们应该是报FOB的话这两项费用我们都不用做了，都是对方的，定价格条款的时候一定不能忘记合同的价格条款，用什么价格条款报的什么价。
这一点作为新手是比较注意的。
我再举一个例子，关于合同上面的欺诈，产品采用什么包装，包装条款也很重要，我现在讲的例子就是说我们在订合同的时候，每一项条款要很明确，这里面最容易带来合同上面的支付条款，包括用什么方式来支付等都要清晰得在合同中反应出来。
国际货物的结算用什么方法进行货款结算，国际买卖当中用现金支付是很少的，都是用票据，如果你是刚刚从事外贸，而且开始谈第一笔交易的时候，你坚持要对方的支付方式是用信用证L/C，这种方式也要很明确，所以在这几个方面我就觉得，因为合同会发生一些欺诈，在价格条款上他会诈你，在支付方式上，我们坚持用信用证，当你对对方不太了解，对对方的客户不是很了解的情况下，坚持用信用证的结算方式比较稳妥一点。
能不能详细介绍一下外贸的整个外贸操作流程？（一）接到国外客户的订单（二）做形式发票传国外客户，国外客户回签（三）做生产单传国内客户，国内客户回签（四）向国外客户要回唛头、彩图、条形码，把唛头、彩图、条形码传给国内客户（五）紧追国内客户进行生产（六）在离船期大约有10天左右，向国外客户的货代要订舱单标准格式，按要求填好之后反传船公司订舱（七）船公司传出正式的S/O（八）一般是自己的验货员去供应商厂里验货（如果客户在大陆有验货代表一般是要求供应商把货物拖回本公司，再让客户大陆验货代表进行验货）（九）把S/O传给拖车行（在S/O面前注明拖柜时间、地点、时间，联系电话等前往拖柜）（十）做出报关内容即“FAX MESSAGE”，向拖车行问清报关行地址，以方便外贸公司寄出全套单据（能够归类的尽量归类，目的是减少核销单）（十一）在“FAX MESSAGE”上注明报关行地址，再把“FAX MESSAGE”传给外贸公司（外贸公司会把报关资料传给报关行）,同时给厂家下“装柜通知”（十二）装完柜之后，把柜号、封条号等资料填好，（需要熏蒸的货物，把熏蒸格式填好）再传给报关行，进行报关（十三）做出FORM A，把FORM A 传给外贸公司（十四）做装船通知传给客户（十五）要回报关单，加上开具增值税专用发票申请表，交给财务会计（用9.18汇率来计算）（十六）做提单补料传给船公司（十七）外贸公司反传正式FORM A（十八）准备装船通知、产地证明（FORMA）、提单、发票、装箱单、（有时有消毒熏蒸证书），一起传给国外客户，要求国外客户付款（十九）把提单、DEBIT NOTE(水单)的复印件交给财务，财务付完DEBIT NOTE的费用以后，船公司放行原始提单，本人再把以上原始单据直接寄给国外客户，以便国外客户提货我先谈外贸的交易，一笔合同的构成通常是经过四个环节。