先进的公共交通系统
先进的公共交通系统(APTS)
先进的公共交通系统（APTS）學生：廖雲逸张杰马斌乾姜子皓曹耀东專業：交通工程(運營管理)班級：運管福工研修班前言通过应用智能交通技术提高公共交通服务水平主要有两个途径：其一是通过道路交通信息引导公交车辆时期运行速度更快；其二是提高公交车辆的满载率。
由于在运输效率、环境保护和节约能源等方面的显著特点，优先发展公共交通已经成为世界各国的共识，而建立先进的公共交通系统（APTS Advanced Public Transportation System）则是发展公共交通的重要举措之一。
先进的公共交通系统(Advanced Public Transportation System)是在公交网络分配、公交调度等基础理论的前提下，利用系统工程的理论和方法，将现代通信、信息、电子、控制、GPS等高科技集成应用于公共交通系统而建立的。
APTS的主要目的是采用各种智能技术促进公共运输业的发展，使公交系统实现安全便捷、经济、运量大的目标。
如通过个人计算机、闭路电视等向公众就出行方式和事件、路线及车次选择等提供咨询，在公交车站通过显示器向候车者提供车辆的实时运行信息。
在公交车辆管理中心，可以根据车辆的实时状态合理安排发车、收车等计划，提高工作效率和服务质量。
目录一．绪论1.1 先进的公共交通系统体系结构1.2 先进的公共交通系统应用的典型技术二．智能化调度系统2.1智能化公共交通系统构成2.2智能化调度方法2.3案例：深圳公交的智能化三、总结参考文献一．绪论智能交通系统是目前国际上公认的全面有效解决交通运输领域问题的根本途径，它是在现代科学技术充分发展进步的背景下产生的。
智能运输系统利用现代科学技术在道路，车辆和驾驶员之间建立起智能的联系。
优化和调整道路交通流量的时空分布，充分利用现有道路资源，实现人，车，路的和谐统一。
ITS在极大的提高运输效率的同时，充分保障交通安全，改善环境质量和提高能源利用率。
作为ITS研究的一项重要内容，先进的公共交通系统（以下简称APTS）主要以出行者和公共车辆为服务对象。
智能城市公共交通系统
智能城市公共交通系统近年来，随着城市化进程的加快和科技的不断发展，智能城市公共交通系统在各个城市中得到了广泛应用和推广。
这一系统的智能化和高效性，不仅更好地满足了居民的出行需求，还为城市的可持续发展做出了重要贡献。
本文将探讨智能城市公共交通系统的特点、优势以及面临的挑战。
一、智能城市公共交通系统的特点智能城市公共交通系统的核心目标是提供便捷、高效、环保的出行方式，以满足不断增长的人口需求。
要实现这一目标，智能城市公共交通系统具有以下几个特点：1. 多元化的交通工具：智能城市公共交通系统包括地铁、公交、轻轨、出租车等多种交通工具，为居民提供更多的选择，以适应不同出行需求。
2. 车辆智能化：智能城市公共交通系统引入了先进的车辆智能技术，包括车辆追踪、实时定位、交通预测等，以提高运行效率和交通安全性。
3. 智能调度系统：通过智能调度系统，智能城市公共交通系统可以根据实时的交通拥堵情况和乘客需求，优化车辆的运行路线和发车频率，减少拥堵和等待时间。
4. 电子支付系统：智能城市公共交通系统实现了电子支付的便利，居民可以通过手机或卡片进行乘车支付，降低了现金交易的时间成本和风险。
二、智能城市公共交通系统的优势智能城市公共交通系统相比传统的城市交通系统具有许多优势，使得它成为了城市发展的重要组成部分。
1. 提高出行效率：智能城市公共交通系统通过车辆智能化和智能调度系统，实现了出行效率的大幅提升。
乘客可以根据实时的交通信息选择最佳的出行方式，减少拥堵导致的时间浪费。
2. 减少能源消耗和环境污染：智能城市公共交通系统引入了电动车辆和新能源技术，通过减少燃油消耗和尾气排放，降低城市的能源消耗和环境污染，推动可持续交通发展。
3. 提升交通安全性：智能城市公共交通系统利用先进的车辆智能技术，提高了交通安全性。
通过实时定位和车辆追踪，减少交通事故的发生，并及时采取救援措施。
4. 优化城市空间利用：智能城市公共交通系统的高效率和多元化交通工具，减少了私人车辆的使用，优化了城市空间的利用。
先进的交通管理系统概述
综 合 交 通 控 制 系 统 （ Integrated Traffic Control
Systems，简称ITCS） 由与车载装置的双向通信而获得信息，对信息进行收 集、分析、处理，对交通信号进行控制。
信息处理系统
信息采集系统
信息传输系统
信息提供系统
ATMS信息流程图
12.1 概述
一个完善的先进的交通管理系统还能提供以下管理 服务： 信息提供；
交通控制；
交通事故处理； 排放测试与污染防治；
应急管理；
电子收费； 提高养护操作效率； 特种车辆通行管理。
12.1 概述
先进的交通管理系统（ATMS）是ITS的重要组成部分， 也是ITS中最基础的部分。 正是 ATMS 实现了交通信息的采集、传输、存储、分
第12章 先进的交通管理系统
12.1 概述 12.2 国外典型先进的交通管理系统简介
12.3 国内类似的先进的交通管理系统简介
12.4 小结
12.1 概述
先 进 的 交 通 管 理 系 统 （ Advanced Traffic Management System，简称ATMS）是智能运输系统的重要组成部分，它是 依靠先进的交通监测技术、计算机信息处理技术和通信技术 ，对城市道路和市际高速公路综合网络的交通营运和设施进
为大中城市提供交通管理解决方案，在现有交通设施 的基础上，改善现有路网运行状况，提高道路的有效利 用率和交通流量，缓解车辆增加造成的交通需求压力。 改善交通秩序，减少事故，提高行车安全，减少道路 的拥挤程度和交通事故的发生率，减少因交通拥挤、事 故等造成的出行时间延长等现象。 ATMS主要特征：
新加坡的交通总结
新加坡的交通总结1. 引言新加坡是一个发达的城市国家，交通系统十分先进且高效。
本文将对新加坡的交通系统进行总结，包括公共交通、道路交通和自行车交通等方面。
2. 公共交通新加坡的公共交通系统被认为是全球最好之一。
以下是新加坡常见的公共交通工具：2.1 地铁新加坡地铁系统称为“地铁”，又被称为“MRT” (Mass Rapid Transit)。
它是新加坡最受欢迎的交通方式之一，因为它覆盖了整个岛国，并提供了快速、高效和舒适的出行方式。
地铁线路通常联接地铁站和主要的商业区、住宅区和旅游景点。
乘坐地铁是新加坡人民和游客们的首选之一。
2.2 公共巴士新加坡的公共巴士系统也非常发达，覆盖了整个城市和郊区地区。
公共巴士是一种相对便宜、方便和普遍的交通工具，许多人都选择乘坐公共巴士来完成日常出行。
公共巴士的路线网络广泛且复杂，提供了灵活性和便利性。
2.3 出租车除了地铁和公共巴士之外，新加坡也有大量的出租车提供服务。
新加坡的出租车服务由许多不同的公司运营，包括蓝色的ComfortDelGro和红色的CityCab等。
出租车在新加坡十分流行，因为它们提供服务全天候，且相对来说比其他交通方式更加灵活。
3. 道路交通新加坡的道路交通也很发达，遵守交通规则和道路标识的驾驶员们通常能够顺利出行。
下面是一些关于新加坡道路交通的要点：3.1 驾驶规则新加坡是左侧行驶的国家，与美国和大多数欧洲国家不同。
此外，新加坡有一套严格的交通规则，并对违规驾驶者进行严厉处罚。
3.2 道路拥堵鉴于新加坡是一个繁忙的城市，交通拥堵是一个常见的问题。
尤其是在上下班高峰期间，道路上的交通流量非常大。
然而，新加坡政府采取了一系列措施来减少拥堵，如实施高峰时段路费和监控交通状况等。
3.3 路边停车在新加坡，停车位是有限的，特别是在繁忙的商业区和市中心。
因此，许多人选择使用地铁和公共巴士等公共交通工具，而不是自己开车。
对于那些确实需要驾车的人来说，他们需要事先规划好自己的停车地点，并遵守停车场的收费和规定。
城市公共交通业的应用案例与成功经验分享
城市公共交通业的应用案例与成功经验分享随着城市人口的增加和交通压力的加大，城市公共交通业发挥着越来越重要的作用。
本文将分享一些国内外城市公共交通业的应用案例与成功经验，希望能够给读者带来启示和借鉴。
1. 智能调度系统在城市公交中的应用案例智能调度系统是现代城市公共交通的核心技术之一，它通过运用先进的计算机和通信技术，对公交车辆的运行进行实时监控和调度，以提高运营效率。
深圳市公交集团就成功地应用了智能调度系统，在减少等车时间、提高运力利用率方面取得了显著效果。
该系统通过实时监测公交车的位置和客流情况，准确预测公交车到站时间，并根据需求进行合理调度。
这一应用案例表明，智能调度系统能够大大提高城市公共交通的服务质量，为乘客提供更加便捷的出行体验。
2. 轨道交通的发展与成功经验分享轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分，由于其快速、安全、环保的特点，受到越来越多城市的重视。
上海是我国轨道交通建设的典范，该市目前已经形成了较为完善的地铁网络，并积累了丰富的建设与运营经验。
上海地铁通过创新技术，提高列车运行速度和频率，缩短乘客的通勤时间。
此外，上海地铁还在车站设计上注重人性化，设置无障碍通道、自动扶梯等设施，为乘客提供舒适便捷的出行环境。
上海地铁的成功经验表明，轨道交通的规划与建设需要注重科技创新与人性化设计，以提升城市公共交通的服务水平。
3. 积极推广公共自行车的经验分享公共自行车作为城市短途出行的一种重要交通工具，已经在很多城市取得了良好的效果。
例如，法国巴黎市在2007年引入了著名的“维利布”公共自行车系统，该系统给市民带来了便捷的绿色出行选择。
巴黎市通过合理设置自行车停放点和租赁费用，并进行有效的宣传推广，鼓励市民使用公共自行车。
据统计，该系统每天平均有20万人次使用，极大地缓解了城市交通拥堵问题，同时也减少了尾气排放。
巴黎“维利布”公共自行车系统的成功经验表明，公共自行车的推广需要政府的大力支持和合理的管理策略，以便为市民提供方便、环保的出行方式。
智慧公交站台
智慧公交站台智慧公交站台是一种基于先进科技的公共交通系统，旨在提升公交出行的便捷性、舒适性和智能化水平。
本文将详细介绍智慧公交站台的特点、功能以及对公共交通系统的影响。
一、智慧公交站台的特点1. 实时信息显示：智慧公交站台配备大屏幕显示器，能够实时展示公交车的到站时间、车辆运行情况以及其他重要信息，方便乘客及时获取公交信息。
2. 语音播报功能：智慧公交站台配备语音播报系统，乘客可以通过听取语音提示了解公交车的到站信息，特别对于视力有障碍的乘客非常友好。
3. 环境监测：智慧公交站台配备环境监测设备，能够实时监测站台的温度、湿度、空气质量等指标，确保乘客在舒适的环境下等候公交。
4. 智能安防系统：智慧公交站台配备监控摄像头，能够对站台区域进行监控，确保乘客的人身安全。
5. 充电设施：智慧公交站台配备充电桩，方便乘客充电，如手机、电动车等。
二、智慧公交站台的功能1. 实时公交信息查询：乘客可以通过智慧公交站台的显示屏或者手机APP查询公交车的实时位置、到站时间等信息，避免了等车时间过长的问题。
2. 公交车调度优化：智慧公交站台通过与公交车的通信系统，可以实时监测公交车的运行情况，提供数据支持，匡助调度员优化公交车的运行路线和发车间隔，提高公交系统的运行效率。
3. 环境监测与控制：智慧公交站台的环境监测设备可以实时监测站台的温度、湿度、空气质量等指标，并根据数据进行相应的调控，确保乘客在舒适的环境下等候公交。
4. 交通事故预警：智慧公交站台配备了交通事故预警系统，能够通过监控摄像头和车辆通信系统实时监测交通事故的发生情况，并及时向相关部门报警，提高交通安全性。
5. 充电设施管理：智慧公交站台的充电桩可以通过智能管理系统进行远程监控和管理，包括充电桩的使用情况、电量管理等，确保充电设施的正常运行。
三、智慧公交站台对公共交通系统的影响1. 提升乘客出行体验：智慧公交站台通过提供实时公交信息、舒适的等候环境等，提升了乘客的出行体验，鼓励更多人选择公共交通工具。
智慧城市中的智能公共交通系统
智慧城市中的智能公共交通系统如今，随着城市化进程的加速，智慧城市的建设也越来越受到人们的关注和重视。
智慧城市是指利用先进的信息技术手段来提高城市管理效率、改善城市环境质量和提升市民生活品质的城市形态。
智慧城市建设离不开一项重要的基础设施——智能公共交通系统。
智能公共交通系统是一种集成了先进科技手段的公共交通系统，它可以提高市民出行的效率和便捷度，减少城市拥堵，改善环境质量和降低能源消耗。
一、智能公共交通系统介绍智能公共交通系统是一种利用信息技术打造出的高效、快捷、智能化的公共交通服务。
它将智能化设备与传统公共交通相结合，利用互联网、大数据、人工智能等技术手段对公共交通系统进行优化和智能化改造。
目前，智能公共交通系统主要应用于城市公交、轨道交通、出租车以及自行车等交通方式。
它通过预测、规划、调度等措施来优化交通系统，提高交通的效率和可靠性，同时还可以减少交通事故、缓解交通拥堵等问题。
二、智能公共交通系统的优势1. 提高市民出行的效率和便捷度。
智能公共交通系统可以提供更加智能的乘车方案，帮助市民更快捷、更便利地出行。
比如，通过APP查询公交车到站时间、车辆运行路线、实时车辆位置等信息，让市民能够更加准确地选择最合适的出行方案。
2. 减少城市拥堵。
通过智能公共交通系统，可以提高公共交通的效率，让更多的市民选择乘坐公共交通工具，从而减少城市拥堵问题。
3. 提升市民生活品质。
智能公共交通系统能够为市民提供更加高效、便捷、可靠的出行服务，让市民在出行中享受到更好的服务，提升生活品质。
4. 改善城市环境质量和降低能源消耗。
智能公共交通系统可以减少私家车出行，从而减少汽车尾气对城市环境的污染，同时还可以降低能源消耗，为城市可持续发展做出贡献。
三、智能公共交通系统的实践案例1. 北京地铁北京地铁是中国最大的地铁网络之一，也是世界上最长的地铁网之一。
北京地铁在信息化技术、自动化技术和人工智能技术上进行了不断的创新和应用，实现了地铁的智能化管理和运行。
13个城市公共交通优先发展和绿色出行典型案例
13个城市公共交通优先发展和绿色出行典型案例【引言】近年来，随着城市化进程的不断推进，城市交通问题逐渐成为制约城市发展的瓶颈。
为了解决交通拥堵、环境污染等问题，全球范围内越来越多的城市开始重视公共交通的发展和推广绿色出行方式。
本文将介绍13个城市公共交通优先发展和绿色出行的典型案例，通过对这些案例的评估和回顾，我们可以深入了解如何在城市交通领域推动可持续发展，为人们创造更美好的出行环境。
【主体部分】1. 伦敦伦敦是公共交通优先发展的典型代表之一。
伦敦地铁系统运营时间长，站点密集，乘客能够方便地抵达城市的各个角落。
伦敦还鼓励绿色出行方式，如自行车共享和步行。
2. 新加坡新加坡以其先进的交通规划和高效的公共交通系统而闻名。
新加坡地铁网络覆盖全岛，自动驾驶地铁的运营也进一步提高了交通效率。
该城市还积极推广电动公交车和电动汽车，鼓励居民使用环保交通工具。
3. 北京北京作为中国的首都，其公共交通发展取得了巨大成就。
地铁网络日益完善，方便了居民的出行。
北京还推广公共自行车和共享汽车等绿色出行方式，有效提高交通效率。
4. 孟买孟买作为印度的经济中心，交通拥堵问题突出。
为了改善交通状况，孟买开展了公共交通优化计划，扩建地铁线路，并推广了公共自行车和公交车的使用。
这些措施有效减少了交通拥堵，提高了市民的出行体验。
5. 东京东京是世界上最繁忙的城市之一，面临着巨大的交通压力。
为了解决交通问题，东京发展了复杂而高效的地铁系统，并加快推广可持续交通方式，如共享汽车和电动自行车等。
这些举措使得东京的交通系统更加便利和环保。
6. 赫尔辛基赫尔辛基是一座致力于绿色出行的城市。
公共自行车系统在赫尔辛基非常流行，市民可以轻松地租用自行车，享受自由的出行方式。
赫尔辛基还实施了电动公交车计划，减少了尾气排放。
7. 温哥华温哥华是加拿大的一座环保城市，致力于提供优质的公共交通服务。
该市的地铁和公交系统覆盖面广，提供便利的出行方式。
温哥华还倡导步行和骑行的绿色出行方式，并积极推广电动汽车的使用。
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2.2 我国APTS研究与发展
当前我国对于智能交通系统(ITS)中 智能公共交通系统(APTS)的具体描述为 ：采用全球定位系统(GPS)进行数据采集 ，结合公交的出行调查，以地理信息系 统(GIS)为操作平台，在对公交线网布局 、线路公交方式配置、站点布置、发车 间隔确定、票价制定等进行优化和设计 的基础上，实现公交车辆的自动调度和 指挥，保证车辆的准点运行，并使出行 者能够通过电子站牌了解车辆到达的时 间，从而节约乘客的等待和出行时间。
1.2 APTS功能结构
美国NA明确提出了对APTS的功能要求，
它包括一下9点：
(1)运用车载数据采集技术实现对运营车辆的监视 ； (2)运用有效策略使晚点车辆恢复正常运营； (3)运用当前的操作数据及其他数据来源编制运营 管理计划； (4)要求应答系统为乘客提供个人出行服务； (5)提供安全协调与紧急救援服务系统的接口；
根据1998年美国运输部的联邦公共交通 管理局(FTA)出版的“APTS发展现状”， 美国的APTS主要研究基于动态公共交通 信息的实施调度理论和实时信息发布理 论，以及使用先进的电子、通讯技术提 高公交效率和服务水平的实施技术。具 体包括车队管理、出行者信息、电子收 费和交通需求管理等几方面的研究。其 中车队管理主要研究通信系统、地理信 息系统、自动车辆定位系统、自动乘客 计数、公交运营软件和交通信号优先。
多居住在、流动性较大，因此越来越迫 切地需要发展大城市市区和郊区间、郊 区和郊区间高效的公共交通体系，而发 展drt是发展该体系的一种好方法。
3．从环境保护角度看，集中了同一条路 线上的所有乘客，优化路径使总里程最 小，大大减少了空驶现象，降低了车辆 运行对环境的危害；小型巴士作为主要 车型的使用也对环境有益。
• (2)分调度中心
由车辆定位与调度系统（车辆的定位与
监控、与调度中心的双向通信、向电子
站牌发送数据）、地理信息系统两部分
组成
分调度中心
车辆定位与调度系统
地理信息系统
车 辆 定 位 与 监 控
与 车 辆 双 向 通 信
接 收 车 辆 短 消 息
向 电 子 站 牌 发 送 数 据
运 营 调 度
接 收 车 辆 定 位 数 据
车 辆 信 息 的 地 图 映 射
• (3)车载移动站
自动车辆定位（AVL），顾名思义就 是对车辆进行实时地定位，便于统一管 理、监控、调度或提供实时导航（包括 路径选择优化等功能），它是多种技术 集于一体的综合系统。
随着电子技术、卫星通信、移动通信 和人工智能等技术的发展,自动车辆定位 系统中逐渐采用了先进的电子设备,并形 成了目前较为稳定的基本模型。用于导 航和监控的自动车辆定位导航仪,它包括 全球定位系统( GPS) 、地理信息系统( GIS) 及惯性导航系统( INS) ,又称自主 导航仪。
2010.9.17号全市时速不超过20公里的拥堵路 段达到164条
因中秋节放假广州天河路严重堵塞
目前北京的机动车保有量突破450 万辆,按照周一至周五尾号限行原则,北 京市最大机动车保有量为670万辆。而按 照目前的发展速度,2015年之前,北京机 动车保有量将达到700万辆,那时即使实 行最严厉的单双号限行政策,北京的交通 拥堵情况也和现在一样。
因此，东京都交通局开发了城市公 共交通综合运输控制系统(CTCS)， 旨在改进公共汽车的服务，重新赢 得乘客。在CTCS中，公共交通运营 管理是一个基本的框架，其目的是 通过掌握运行的状况以及积累乘客 数据而实现平稳的公共交通运营服 务。他将运营中的公共汽车和控制 室之间建立信息交换，并利用诱导 和双向通讯的方法，将服务信息提 供给公共汽车
同时，公交出行者可以通过多媒体的方 式(如：可变信息牌、信息台、电话、互 联网等)方便的获得公交信息(如：出行 线路、换乘点、票价、车型等)，使得更 多的出行者选择公交方式出行。最后， 对智能公共交通系统(ATPS)的社会效益 、经济效益和服务水平进行评价。
与欧美国家相比，我国的公共交通 事业发展还比较落后，公共交通系统的 智能化水平也比较低，绝大城市都是沿 袭旧的公交运营体制。近几年由于科技 的进步和国家政府对公共交通系统的重
为了使城市交通结构合理化，抑制私人 交通的发展，就要千方百计地改进公共 交通服务质量，将居民出行尽可能多地 吸引到公共交通上来，及早引进drt无疑 是显著改善公交服务质量的重要举措。 2．城市化进程的需要 城市化不仅是 现代化大生产方式的要求，也是社会结 构变迁的重要环节，是现代化的必然过 程和表现形式。人口迁移是城市化的途 径。目前中国乡镇城市化、城市都市化 的进程正在加速，新建居民住宅区和工 业园区离市中心越来越远，大城市外来 人口和流动人口越来越多，而外来人口
(2) 日本APTS研究 日本城市公共交通智能化的发展经历的 了三个阶段：上世纪七十年代末开始应 用公共汽车定位系统——公共汽车接近 现实系统；上世纪八十年代末开始应用 公共交通运行管理系统，其中包括乘客 自动统计，运行监控；进入上世纪九十 年代，由于机动车数量的增长和严重交 通拥挤的影响，要保持正常的行车速度 是十分困难的，由此引起的公共交通的 不便性和不可靠性导致乘客数量的急剧 减少。
运营人员和驾驶人员，同时这些信 息也通过进站汽车指示系统和公交 与铁路接驳信息系统提供给乘客。 公共交通综合管理系统包括累计运 行数据、乘客数据、监控公共汽车 运营和乘客服务等功能，其中乘客 服务功能中包括进站汽车指示、信 息查询和公共交通与铁路接驳信息 提示。
(3) 欧洲APTS研究 欧洲许多的国家同我国一样具有悠久的 历史，老城市的街道一般都比较狭窄。 但是，他们通过实施公交优先策略，设 立公交专用道，为公交车提供优先通行 信号，布设智能公交监控与调度系统等 措施，提高公交车辆的运行速度和公交 服务质量以吸引公众乘坐公交为出行模 式，从而有效的缓解了城市交通压力， 解决了城市交通问题，并取得了明显的 社会经济效益，这些经验尤为值得我国 借鉴。
(4) 电子站牌 电子站牌由无线信号接收器、显示 控制器、光带式车辆位置显示器和LED时 间显示单元、电源及防护外壳、支架以 及有源或无源的ID码发射器等几部分组 成。 在乘客集散量较大的中途站，设置 电子站牌，向后撤乘客显示正在向本站 行驶的运营车的状态位置。电子站牌现 实的信息来源于公交运营控制中心；
研究现状 是公交企业最基础、最重要的运营工作， 包括公交线路的发车间隔和发车方式。 一般模式： 根据客流调查基础数据、时间、季节等 因素，凭借调度人员的经验，划定客流 高峰、平峰、低峰期，在各个时间段内 采用定点发车的方法调度车辆。
研究现状 每天每辆车有一份小路单，车辆在始发 站和终点站由调度人员签单，记录发车、 到达、晚点、驾乘人员、维修等数据。 当天营运结束后，由统计员统计成大路 单交给车队。
“堵城”频繁出现是因为北京的车太 多了吗？东京的机动车保有量早已超过 800万辆,纽约更多,可是这些城市并没有 发生这样严重的堵车,针对交通问题,其 他国际大都市是如何解决的呢？原来,还 是北京城市交通不够智能化,单双号限行 固然能解决一时的交通压力,却不是根本 的解决办法,随着机动车保有量的不断增 加,单双号限行将无能为力。而且,单双 号限行限制了人们的出行自由,背离了人 们向往美好舒适生活的愿景,不符合时代 的发展规律。
(6)综合运用历史数据以及其他因素规定司售人员的活 动； (7)编制运营车辆的维修计划并为修理人员进行工作分 配； (8)可是现车内收费或路边收费；
(9)可为乘客提供车辆运营信息以及可达车辆信息。
APTS功能结构图
2.1 国外APTS研究与发展
目前，国际APTS领域已形成了美国，欧洲， 日本三强鼎立的局面： (1) 美国APTS研究 美国城市公共交通管理局(UMTA）率先开展 了智能公共交通系统(APTS)的研究。经过现 场的试验，UMTA关于APTS的评价是：“APTS 可以显著提高公共交通的服务水平，吸引更 多的出行者采用公交和合乘的出行模式，从 而带来了减少交通拥挤，空气污染和能源消 耗等一系列的社会效益”。
紧急事件的地点等）和静态交通信息（例如： 交通法规、道路管制措施、大型公交出行生 成地的位置等），通过多种媒体为出行者提 供动态和静态公共交通信息（例如：发车时 刻表、换成路线、出行最佳路径等），从而 达到规划出行。最优线路选择、避免交通拥 挤、节约出行时间的目的。对于公交车辆而 言，APTS主要实现对其动态监控、实时调度、 科学管理等功能，从而达到提高公交服务水 平的目的。
调度员工作繁重、服务水平低、考察正 点率困难、调度部门与车辆间没有必要 的沟通，没有实时的信息
3.2 智能化调度系统
系统构成 • (1)公交调度中心 主要由信息服务系统（出行前乘车信息、 换乘信息、行车时刻表、票价信息）、 地理信息系统（接收定位数据、完成车 辆信息的地图映射、地图的显示与编辑、 车辆道路等信息查询、地图匹配、车辆 状态信息的处理） 、大屏幕显示系统、 协调调度系统和紧急情况处理系统组成。
先进的公共交通系统
(Advanced public transportation systems)
09 交通2班
1. 概论
2. 国内外APTS的研究与发展
3. APTS应用的典型技术
4. APTS的展望
1.1 基本概念
先进的公共交通系统(Advanced Public Transportation System) APTS是ITS的子系统之一，在公交网络 分配、公交调度等基础理论的前提下，利用 系统工程的理论和方法，将现代通信、信息、 电子、控制、GPS等高科技集成应用于公共 交通系统而建立的。 APTS主要以出行者和公交车辆为服务对 象。对于出行者而言，APTS通过采集与处理 动态（例如：客流量、交通流量、车辆位置、
视和投入的加大，我国的智能公共交通系 统(TS)已经初见端倪。例如：实施公 交“一卡通”，实现电子收费；公交车 辆跟踪调度系统，安装了电子站牌，车 载GPS定位设备等。