化工厂工业汽轮机维护检修规程

美 克 化 工 有 限 责 任 公 司 企 业 标 准Q/MKHG –MS317-化工厂工业汽轮机 维护检修规程(试行)2009- - 发布 实施美克化工有限责任公司 发 布Q/MKHG-MS317-前言本标准依据Q/MKHG 0101—2006《企业标准编写基本规定》制订。

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本标准从2009年月日起实施。

本标准由美克化工有限责任公司设备保运部提出并归口。

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本标准主要起草人：本标准于2009年月日首次发。

化工厂工业汽轮机维护检修规程目次1 总则 (1)2 检修周期与内容 (1)3 检修与质量标准 (2)4 试车与验收 (16)5 维护与故障处理 (18)1 总则1．1 主题内容与适用范围1．1．1 主题内容本规程规定了工业汽轮机(以下简称汽轮机)的检修周期与内容、检修与质量标准、试车与验收、维护及常见故障处理。

1．1．2 适用范围本规程适用于化工厂7EH-13、5CL-4、8EH-10、5BH-4、5BH-5型等，以API-612标准制造的，化工厂特殊用途的汽轮机的维护和检修。

1．2 编写修订依据《化工机械手册》，化学工业出版社，1989年随机技术资料国家现行的关于压力容器方面的相关法规，包括现行特种设备安全监察条例、压力容器安全技术监察规程、在用压力容器检验规程2 检修周期与内容2．1 检修周期(见表1)表1 检修周期月注：监测手段齐全，根据状态监测情况，可适当调整检修周期。

2．2 检修内容2．2．1 小修根据状态监测情况和运行情况发现的问题而定。

2．2．2 大修2．2．2．1 消除管线、阀门的泄漏；2．2．2．2 检查或更换止推轴承、径向轴承；2．2．2．3 清理检查调速阀、抽汽阀的轴承部位，添加润滑脂，检查、整定调速和抽汽杠杆；2．2．2．4 检查、清理抽汽止逆阀及其油动机；2．2．2．5 检查、清理盘车器系统；2．2．2．6 检查或更换静电接地电刷；2．2．2．7 调速油储能器检查、充压；2．2．2．8 调校轴振动、轴位移探头；2．2．2．9 检查、清理油过滤器，清理或更换滤芯，检查清理六通阀；2．2．2．10 检查、清理凝汽器，消除真空系统的泄漏；2．2．2．11 检查、清理抽汽器和大气安全阀；2．2．2．12 联轴器检查，机组找正；2．2．2．13 电气、仪表部分进行相应检修；2，2．2．14 拆、装化状板和保温层；2．2．2．15 检查汽缸有无裂纹、冲刷、损坏及结合面有无漏汽痕迹等缺陷，必要时处理；检查、调整滑销系统和缸体水平度；2．2．2．16 检查、清理隔板、喷嘴及转子，测量、复检调整隔板各部间隙；2．2．2．17 检查、清理或更换部分汽封及弹簧，测量、复检调整汽封间隙；2．2．2．18 更换全部O形环等易损密封件；2．2．2．19 检查转子径向、端面跳动值，测量、复查轴直线度；测量、检查叶片、围带、铆钉等有无松动、裂纹、断裂、腐蚀等缺陷，根据具体情况做必要处理；2．2．2．20 检查、清理汽缸螺栓、螺母，并进行无损探伤，必要时更换；2．2．2．21 对调速、抽汽电液转换器、危急保安器及动力传递机构进行检查、校验或更换新件；2．2．2．22 解体检查或修理主汽阀、调速阀和抽汽阀，检查各阀杆的直线度，阀头、阀座进行无损探伤，检查阀头的密封性，必要时修复或更换新件。

3 检修与质量标准3．1 滚动轴承、联轴节等检修执行SHS03059—2004《化工设备通用部件检修及质量标准》。

3．2 拆卸前的准备3．2．1 各项准备工作应符合安全、环保、质量等方面的要求，如按照Q／SHS 0001．3—2001《炼油化工企业安全、环境与健康(HSE)管理规范》(试行)中的规定，对检修过程进行危害识别及风险评估、环境因素识别和影响评价，并办理相关票证；3．2．2 根据汽轮机运行技术状况和监测记录，查看上轮检修资料，分析故障原因和部位，制定检修计划和方案；3．2．3 熟悉设计图纸和技术资料；3．2．4 准备好检修所需更换的备件和材料；3．2．5 检修所需的工、量、卡具备齐，吊车进行负荷试验合格；3．2．6 按规定进行断电、停汽、倒空等工艺处理完毕，具备检修条件，办理安全检修证后，方可施工；3．3 拆卸与检查3．3．1 拆、装化状板和保温。

3．3．2 拆除与检修相关的全部管线，并封好管口。

3．3．3 拆卸联轴节护罩、短节、供油管，供油管要小心拆卸，不得损坏或弯曲。

3．3．4 测量并记录机组同轴度。

3．3．5 拆卸调速器、调速杠杆，吊下机头箱。

3．3．6 拆卸、检查汽缸螺栓3．3．6．1 插入锚爪垫块；3．3．6．2 使用专用工具拆卸汽缸螺栓；3．3．6．3 检查并记录其外观有无缺陷，检测硬度并进行无损探伤；3．3．7 汽缸3．3．7．1 插入汽缸导向杆；3．3．7．2 吊出上缸体，并翻盖；3．3．7．3 检查并记录汽缸中分面有无裂纹、冲刷、损伤、漏汽痕迹等缺陷，必要时制订修复方案进行修复；3．3．7．4 检查并记录滑销系统，测量其间隙；3．3．7．5 检查并记录挠性支架有无裂纹、开焊等缺陷。

3．3．8 拆卸并检查轴位移、轴振动探头。

3．3．9 复测止推瓦、汽封、喷嘴和动叶片的间隙。

3．3．10 测量转子与隔板，转子与气封之间的间隙。

3．3．11 径向瓦和止推瓦3．3．11．1 拆卸上半轴承箱，检查测量止推瓦、径向瓦，并测量径向瓦间隙及转子轴向窜量；3．3．11．2 检查并记录各瓦块工作面的接触与磨损是否均匀，检查轴承合金表面有无过度磨损、电腐蚀、裂纹、夹渣、气孔、剥落等缺陷，必要时需更换；3．3．11．3 检查并记录瓦胎内、外弧及销钉孔有无磨亮痕迹，定位销钉是否弯曲、松动；3．3．11．4 检查并记录薄壁瓦的接触痕迹及余面高度；3．3．11．5 用专用工具将转子轻微抬起0.08～0.1mm，将下半轴瓦旋出，注意两端下半轴承不可同时取出，以免损伤转子、汽封等。

3．3．12 转子3．3．12．1 测量并记录转子轴颈扬度；3．3．12．2 用专用工具水平吊出转子；3．3．12．3 检查并记录轴颈、叶片、围带、推力盘等有无损伤、裂纹等缺陷，必要时进行无损探伤，并作叶频分析；3．3．12．4 检查并记录转子的各部跳动值，见图1，A、B、C、D、E、F、G为转子各部跳动检测点；3．3．13 隔板和喷嘴3．3．13．1 在水平剖分面上检查并记录汽缸和隔板高度的差值；3．3．13．2 检查并记录隔板和汽缸之间的轴向间隙及隔板支撑销钉的情况；3．3．13．3 拆卸隔板，检查并记录隔板迷宫、挂耳螺钉、定位键等；3．3．13．4 检查并记录第一级隔板分配器和其他级隔板、喷嘴的腐蚀、磨损、冲刷、裂纹情况，必要时更换。

3．3．14 汽封3．3．14．1 检查并记录汽封齿的磨损、缺口、倒齿等情况，必要时予以更换；3．3．14．2 检查并记录弹簧有无裂纹和损伤，弹性是否良好。

3．3．15 主汽阀、调速阀和抽汽调节阀3．3．15．1 解体主汽阀、调速阀和抽汽调节阀；3．3．15．2 检查并记录阀头与阀座的密封情况，检查密封线是否完好；3．3．15．3 检查并记录阀杆有无弯曲、咬合和裂纹等缺陷，必要时予以修理或更换；3．3．15．4 检查并记录阀体、阀盖有无裂纹，接触面有无损伤等；3．3．15．5 检查、清理并记录主汽阀过滤网及各阀的阀头组件和阀杆的密封情况。

3．3．16 联轴节3．3．16．1 用专用工具拆卸联轴节；3．3．16．2 清理、检查联轴节内孔与轴端外圆表面的粗糙度、圆柱度等，并测量各部分的配合尺寸；3．3．16．3 清洗轴和联轴节内孔，检查联轴节内孔与轴的接触情况；3．3．16．4 检查记录径向跳动和端面跳动；3．3．16．5 其他参照相关规程执行。

3．3．17 盘车器3．3．17．1 检查、清理各部件，必要时更换油封、轴承等；3．3．17．2 检查并记录蜗轮、蜗杆的啮合情况，必要时进行修理或更换。

3．3．18 凝汽系统3．3．18．1 拆开凝汽器端盖、进行清理、检查，必要时进行试漏或作相应处理；3．3．18．2 检查并记录抽气器喷嘴、喷管的冲蚀，裂纹及几何尺寸变化情况。

3．3．19 抽汽止逆阀3．3．19．1 检查清理抽汽止逆阀及其油缸；3．3．19．2 油缸柱塞应光滑无毛刺，柱塞杆无弯曲，O形环密封可靠。

3．3．20 大气安全阀检查清理大气安全阀阀板、阀座的腐蚀、裂纹及密封等情况。

3．4 检修及质量标准3．4．1 联轴节3．4．1．1 联轴节内孔、轴端外圆表面的划痕、毛刺应打磨除去，表面粗糙度不大于Ra0.4；3．4．1．2 各部件配合尺寸、过盈量等符合制造厂规定标准；3．4．1．3 径向跳动值应小于0．03mm，端面跳动值小于0.02mm，圆柱度偏差值应小于0.03mm；3．4．1．4 当用油压工具拆、装无键联轴节时，其最高膨胀油压应符合制造厂规定标准；3．4，1．5 外齿圆内孔与轴的接触面积，对于键连接应不小于70％，对于无键连接应不小于80％，接触不良应进行修研；3．4．1．6 未尽事宜，参照相关规程执行。

3．4．2 汽缸3．4．2．1 汽轮机停机后，油系统应继续运行至缸体温度降至60℃以下；3．4．2．2 当高压缸温度降至150℃时，方可拆除保温层，在保温层完好的情况下，环境温度为25℃时，保温层外表面温度应不超过50℃；3．4．2．3 单缸汽轮机滑销系统示意图见图2，滑销系统的各部件间隙见表2；3．4．2．4 挠性支架在冷态时位置应符合图3、表3给定的尺寸；3．4．2．5 汽缸结合面，若有漏汽冲蚀痕迹，可用等离子喷焊等表面修复技术进行修复，修复后要求每25×25mm面积内的研点数达20～25点，表面粗糙度不大于Ra0.8；3．4．2．6 汽缸结合面间隙在不加密封剂、紧固1／3的螺栓后，于高压缸处0.03mm的塞尺不得塞入，个别塞入部位的塞入深度不得超过汽缸结合面有效密封宽度的1／3；3．4．2．7 汽缸扣合时，中分面加熟亚麻仁油或ALINCO—COMPOUNDZ—3(ALINCOU．S．A)等密封剂，涂抹均匀，厚度一般为0．5mm。

3．4．3 螺栓3．4．3．1 缸体螺栓一般按低压段、中压段、高压段的顺序拆卸，紧固顺序则相反，且每次对称把紧两个螺栓，螺栓把紧顺序见图4、图5、图6；3．4．3．2螺栓紧固分预紧固和最终紧固；大直径螺栓的最终紧固应采用热把紧；预把紧时用专用扳手紧固螺栓并定好零位，然后按给定的旋转弧长，在汽缸上相应部位作出标记，待螺栓加热后紧固到标定位置；小直径螺栓可不加热，直接紧至标定紧固孤长位置；螺栓紧固表见表4；3．4．3，3螺栓、螺母应进行无损探伤，确认无裂纹，必要时进行金相分析和机械性能试验；3．4．3．4 测定螺栓硬度值，当螺栓、螺母的硬度值比规定值降低10％时，应进行更换；高压缸螺栓的硬度及金相组织见表5；3．4．3．5 螺栓螺纹部分应涂高温防咬合剂(一般为二硫化钼)，紧固后螺栓顶端螺母顶部距离应不小于5mm；3．4．3．6 当采用热紧法施工时，因根据双头螺栓的材料及应力来确定热紧时的加热温度，加热温度不宜超过材料的回火温度；热紧时，对机体螺柱进行加热，应严格执行生产厂给予的操作规程处理。