钢轮式和轮胎式压路机的区别-单钢轮压路机
全液压钢轮振动压路机与机械式单钢轮振动压路机区别
全液压钢轮振动压路机与机械式单钢轮振动压路机区别在人们眼中，全液压单钢轮振动压路机无疑代表着先进的技术，意味着良好的压实效果，而机械式单钢轮振动压路机则只能徘徊在中低端市场。
行业新老厂家曾一度满怀希望，纷纷加大力度上马全液压单钢轮振动压路机，海外品牌进入中国市场也雄心勃勃。
然而，在市场游戏规则的作用下，全液压单钢轮振动压路机被推到了叫好不叫座的尴尬境地。
尽管中国特色的机械式单钢轮振动压路机被中外业界人士无一例外地冠以低档次产品，但进军中国市场的海外品牌中极有可能出现模仿者，这是否真正地体现了尊重市场、尊重用户。
中国特色的机械式单钢轮振动压路机振动压实机械的早期发展史可以追溯至 20 世纪 30 年代。
随着现代液压传动技术的发展，以德国、瑞典、美国和日本等国家为代表的工业发达国家的全液压振动压路机在 20 世纪 60 年代得到了长足的发展，占到了当时整个世界压路机市场销售总量 60％以上的份额。
国内全液压单钢轮振动压路机的发展起源于20 世纪 80 年代，当时国内压路机主机厂家以 10t 机型为主，纷纷通过各种方式引进国际著名压实机械制造企业的产品技术，1984 如年徐州工程机械制造厂引进了瑞典戴纳派克公司的 CA25 型全液压单钢轮振动压路机制造技术，1987 年洛阳建筑机械厂引进了德国宝马公司的 BW 型全液压单钢轮振动压路机技术。
中国是一个极具创新力的国度。
在全液压振动压路机持续发展的过程中，20 世纪 90 年代初，人们将静碾压路机的机械驱动行驶系统移植到了全液压单钢轮振动压路机上，替代了全液压单钢轮振动压路机中的液压传动件(变量泵、定量马达、变量马达)，和驱动桥组成行驶驱动系统，同时保留液压振动系统，从而开创了世界上振动压路机以机械传动进行驱动行驶、液压传动进行振动压实的所谓"机械传动"单钢轮振动压路机技术发展的先河 (YZ14J 型单钢轮振动压路机因此实现了创纪录的销售)。
压路机分类
压路机分类压路机是一种用于压实道路、铁路、机场、港口、堤坝等工程的机械设备。
随着城市化进程的不断推进，压路机的市场需求不断增加。
但是，不同类型的压路机适用于不同的施工场合，因此了解压路机的分类是非常必要的。
一、按压路方式分类1. 静压式压路机静压式压路机是指通过机器自身重量对路面进行挤压，使路面达到压实的目的。
它适用于压实砂土、碎石和沥青路面等。
静压式压路机不需要水泥、沥青等材料，因此成本较低，但是压实效果相对较差。
2. 振动式压路机振动式压路机是通过振动板的高频振动作用于路面，使路面达到压实的目的。
它适用于压实砂土、碎石和沥青路面等。
振动式压路机的压实效果比静压式压路机要好，但是成本也相对较高。
3. 摆锤式压路机摆锤式压路机是通过机器自身重量和锤击力对路面进行挤压，使路面达到压实的目的。
它适用于压实黏土和淤泥等较软的路面。
摆锤式压路机的压实效果比静压式压路机和振动式压路机要好，但是成本也相对较高。
二、按结构分类1. 单钢轮压路机单钢轮压路机是指只有一只钢轮的压路机。
它适用于压实铁路、机场等大面积的路面。
由于它的压路面积相对较小，因此压实效果相对较好。
2. 双钢轮压路机双钢轮压路机是指有两只钢轮的压路机。
它适用于压实道路、桥梁等较小的路面。
由于它的钢轮宽度相对较小，因此操作灵活性较好，适用范围也更广。
3. 多钢轮压路机多钢轮压路机是指有三只或三只以上钢轮的压路机。
它适用于压实大面积的路面，如机场跑道、大型停车场等。
由于它的钢轮数量较多，因此压实效果相对较好。
三、按功率分类1. 小型压路机小型压路机功率较低，一般在10马力左右。
它适用于压实小面积的路面，如小型停车场、小巷道等。
2. 中型压路机中型压路机功率在20马力至50马力之间。
它适用于压实中等面积的路面，如城市道路、桥梁等。
3. 大型压路机大型压路机功率在50马力以上。
它适用于压实大面积的路面，如机场跑道、大型停车场等。
综上所述，不同类型的压路机适用于不同的施工场合。
推土机、平地机、压路机
压路机
概念：压路机在工程机械中属于道路设备的范畴， 概念 广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、 体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾 压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青 混凝土路面层。 静压式压路机 以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业， 使被碾压层产生永久变形而密实。又分钢轮式和 轮胎式两类。
轮胎式压路机 碾轮采用充气轮胎,一般装前轮3～5个， 后轮4～6个。如改变充气压力可改变接地 压力,压力调节范围为0.11～1.05兆帕。轮 胎式压路机采用液压、液力或机械传动系 统，单轴或全轴驱动，宽基轮胎铰接式车 架结构三点支承。压实过程有揉搓作用， 使压实层颗粒不破坏而相嵌，均匀密实。 机动性好，行速快（可达25公里/时）,用于 道路、飞机场等工程垫层的压实。
钢轮式压路机： 钢轮式压路机：碾轮构造有光碾、槽碾和羊足碾等。 光碾应用最普遍，主要用于路面面层压实。采用机械或液 压传动，能集中力量压实突起部分，压实平整度高，适于 沥青路面压实作业。按轮轴布置有单轴单轮、双轴双轮、 双轴三轮和三轴三轮等种。以内燃机为动力，采用机械传 动或液压传动。一般前轮转向，机动性好，后轮驱动。为 改善转向及碾压性能，宜采用铰接式转向结构和全轮驱动。 前轮框架和机架铰接，以减少路面不平时的机身摆动。后 轮和机架为刚性联接。采用液压操纵、用液压缸控制转向。 前后碾轮均装有刮板以清除碾轮上粘结物。还装有喷水系 统，用于压实沥青路面时，对碾轮洒水以防沥青混合料粘 附。为增大作用力还可在碾轮内加装铁、砂、水等加大压 重。钢轮式压路机的主要技术参数是机重和线压力。80年 代各种钢轮式压路机机重范围约为:两轮压路机2～13吨， 三轮压路机1～15吨，按需要可加压重1～3吨,三轴三轮压 路机13～14吨，加压重后为18～19吨。
压路机分类
压路机分类
压路机是一种建筑机械设备，用于修整路面和压实地基材料。
根据不同的使用情况和工作原理，压路机可以分为以下几类：
1. 静压式压路机：又称为滚筒压路机，是最常见的一种压路机。
它采用滚筒作为压路部件，靠自身重量和振动力来压实地基材料。
2. 振动式压路机：通过高频振动来压实地基材料，适用于各种材料的压实。
3. 磨头式压路机：采用辊式破碎装置来磨碎、压实路面结构层，适用于修复路面和进行路面维护。
4. 拉杆式压路机：采用金属条或呈梳状的钢丝作为压路部件，通过不断拉伸和弯曲达到压实地基材料的目的，适用于压实深度较浅的区域。
5. 轮胎式压路机：采用弹性较好的橡胶轮胎作为压路部件，可以达到较高的压实功效，适用于室外场地和施工现场。
6. 双钢轮振动式压路机：采用两个钢轮和振动装置进行压实，适用于较小的施工区域和窄路面。
7. 多轮压路机：由三个或更多的轮组成，可以轻松覆盖大面积，适用于压实较稳定的地面材料。
《工程机械概论》课后题答案详解
第一章1.工程机械的传动装置主要有哪几种类型？其主要功能和各自的特点是什么？答：(1)机械传动：使用最广泛，分为摩擦传动和啮合传动。
(2)液压与液力传动：可以实行无极调速；能自动换向。
(3)气力传动：传动速度不均匀。
(4)电力传动：可以使机械构造简单、体积小、自重轻。
2.带传动与链传动各有何特点？举例说明在工程机械中的应用？答：带传动：传动平稳、构造简单、造价低廉、不需润滑和缓冲吸震等优点。
链传动：结构简单、传动功率大、效率高、传动比准确、环境适用性强、耐用和维修保养容易等优点。
3.齿轮传动的类型有哪些？各有何特点？答：外啮合传动、内啮合传动、齿轮齿条传动、人字齿传动、斜齿传动、直齿传动、曲齿传动、螺旋齿轮传动、蜗杆传动：效率低4.何谓传动比？齿轮传动的传动比如何计算？轮系传动比怎么计算？答：传动比：等于主动轮转速比从动轮转速也等于主动轮齿数比从动轮齿数的反比。
定轴轮系的传动比：等于各对齿轮传动比的连乘积，它等于轮系中各对齿轮从动轮齿数的乘积与各对齿轮主动轮齿数的乘积之比，而传动比的符号则取决于外啮合齿轮的对数。
5.说明变速器与减速器的差异？举例说明在工程机械中的应用答：减速器多应用于要求速比大空间小的工作场合。
变速器是一个多速比输出的变速箱，广泛应用与工程机械，它安装在发动机与工作机构之间，通过选择变速器的不同档位，得到不同的输出力矩和工作速度，以满足工程机械不同工作条件的要求。
6.轴的类型有几种，各种轴的受载特点有何不同？？答：根据轴的受载情况，可分为（1）心轴。
工作时只承受弯矩而不传递转矩，分为固定心轴和转动心轴（2）转轴，工作时同时承受弯矩和传递转矩（3）传动轴，工作时主要传递转矩，不受弯曲作用或所受弯曲很小的轴称为传动轴7.简述轴承的类型，特点和应用场合？答：轴承分为滑动轴承和滚动轴承。
滑动轴承与轴颈成面接触，工作时二者产生滑动摩擦。
滑动轴承工作平稳可靠，无噪声，能承受较大的冲击载荷，主要应用与高精度或者重荷载荷，受冲击载荷的轴颈的支承上。
道路工程施工压路设备
道路工程施工压路设备一、压路设备的种类在道路工程施工中，常用的压路设备主要包括以下几种：单钢轮振动压路机、双钢轮振动压路机、轮胎振动压路机、轮胎静压压路机、全液压振动压路机等。
这些不同种类的压路设备在施工过程中各有其适用的场合和作用，下面将对这些种类的压路设备一一进行介绍。
1. 单钢轮振动压路机单钢轮振动压路机是一种常用的压路设备，它主要由一个钢质辊和振动系统组成。
其主要作用是通过振动和重量的作用，在道路表面上产生压实作用，从而提高道路的密实度和承载能力。
单钢轮振动压路机通常适用于小型道路、停车场、操场等小面积场地的压实作业。
2. 双钢轮振动压路机双钢轮振动压路机是一种在单钢轮振动压路机基础上发展而来的设备，它主要由两个钢质辊和振动系统组成。
双钢轮振动压路机比单钢轮振动压路机具有更大的作业宽度和更高的工作效率，适用于中小型道路、广场等场地的压实作业。
3. 轮胎振动压路机轮胎振动压路机是一种采用轮胎进行压实的设备，它主要通过轮胎的振动和重量作用，实现对道路表面的压实作业。
轮胎振动压路机适用于柔软或脆弱地基的压实作业，可以减小对地基的破坏和损伤。
4. 轮胎静压压路机轮胎静压压路机是一种采用轮胎静态负重进行压实的设备，它主要通过轮胎的重量作用，实现对道路表面的压实作业。
轮胎静压压路机适用于对柔软或易变形地基进行压实作业，具有很好的压实效果。
5. 全液压振动压路机全液压振动压路机是一种采用全液压传动和振动系统的设备，它具有操作简便、效率高、压实效果好等优点。
全液压振动压路机适用于大型道路、高速公路、机场、码头等大面积场地的压实作业。
二、压路设备的作用在道路工程施工中，压路设备主要起到以下几个作用：1. 压实作用：压路设备通过自身的重量和振动作用，对道路表面进行压实，增加道路的密实度和承载能力。
2. 平整作用：压路设备可以将道路表面的不平整和坑洼处进行修整，提高道路的平整度和舒适性。
3. 整形作用：压路设备可以对道路的坡度、路肩等进行调整和整形，使道路符合设计要求。
沥青路面压路机的用途与分类
第二章压路机的用途与分类第一节压路机的用途1、单钢轮振动压路机单钢轮振动压路机具有静线载荷大、压实影响深、作业效率高等特点，可以有效地压实各类砂土、砂砾石等非粘性土壤、碎石、块石、堆石等不同类型的铺层，适用于道路、机场、路堤填方、海港码头、大坝等土石方基础压实施工。
2、双钢轮振动压路机双钢轮振动压路机主要适用于沥青混凝土、RCC混凝土等路面的压实，也可用于路基、次路基和稳定层等的压实。
3、轮胎压路机轮胎压路机是一种依靠机械自身重力，通过特制的充气轮胎对铺层材料以静力压实作用来增加工作介质密实度的压实机械，被广泛应用于各种材料的基础层、次基础层、填方及沥青面层的压实作业；尤其是在沥青路面压实作业时，其独特的柔性压实功能是其它压实设备无法代替的，是沥青混合料复压的主要机械，也是建设高等级公路、机场、港口、堤坝及工业建筑工地的理想压实设备。
第二节压路机的分类一般地，压实机械可以分为压路机和夯实机械。
根据工作质量范围、压实原理和具体结构等的不同，压路机的分类也不同。
1、按工作质量范围分根据工作质量的不同，压路机可分为轻型、小型、中型、重型和超重型，见表2-1所列。
表2-1按工作质量分类压路机型式工作质量（t）应用范围轻型≤4.5压实人行道和修补黑色路面，路基和路面的初步压实中型5～8路基和路面的中间压实以及简易路面的最终压实重型10～14砾石和碎石路基以及沥青混凝土路面的最终压实超重型≥16公路、水坝、机场、大面积基础回填2、按照压实原理分根据压实原理的不同，压路机可分为静作用式、振动式和冲击式，见表2-2所列。
3、按照压实轮结构与作用形式分（1）根据压实轮结构型式，压路机可分为光轮式、凸块（羊脚碾）式和轮胎式等。
（2）根据压实轮组合型式，压路机可分为轮胎-光轮组合式、振动-振荡组合式等。
（3）根据压实轮作用形式，振动压路机可分为振动式、振荡式和垂直振动式等。
表2-2按压实原理、压实轮数量、操作方式等分类大类按压实原理分按压实轮数量、操作方式等分种类压路机静作用压路机光轮压路机两轮（静作用）压路机三轮（静作用）压路机轮胎压路机（自行式）轮胎压路机拖式轮胎压路机振动压路机轮胎驱动式振动压路机轮胎驱动（光轮）振动压路机轮胎驱动凸块轮振动压路机串联式振动压路机串联式单轮振动压路机串联式双轮振动压路机振荡式振动压路机轮胎驱动振荡压路机串联式振荡振动压路机组合式振动压路机轮胎-光轮组合振动压路机振动-振荡组合振动压路机手扶式振动压路机（单轮）手扶式振动压路机双轮手扶式振动压路机拖式振动压路机拖式（光轮）振动压路机拖式凸块轮振动压路机冲击压路机三边轮冲击压路机三边轮冲击压路机四边轮冲击压路机四边轮冲击压路机五边轮冲击压路机五边轮冲击压路机夯实机械振动夯实机振动平板夯实机单向移动振动平板夯双向移动振动平板夯振动冲击夯实机电动机振动冲击夯内燃机振动冲击夯爆炸夯实机爆炸夯实机蛙式夯实机蛙式夯实机4、按照操作驾驶方式分根据操作驾驶方式的不同，压路机可分为自行式、手扶式和拖式，见表2-2所列。
振动压路机
单钢轮振动压路机一前言压路机是一种以特制钢轮或光面轮胎为作业装置的压实施工机械，广泛应用于道路工程、机场港口、矿山水坝、市政建设等对土石填方及路面铺装材料的压实作业，其作用是增加工作面的密实度，从而提高工作面的结构强度和刚度，增强抗渗透能力和气候稳定性，降低或消除沉陷，最终达到提高工程承载能力、延长使用寿命、降低维修费用的目的。
由于压实作业的工况千差万别，压实机械系列和品种规格繁多，可将其简单划分为压路机、夯实机和垃圾压实机等。
压路机(工作装置为滚轮)又分为自行式、手扶式和拖式，夯实机(工作装置为平板)又分为冲击平板夯和振动平板夯等。
结合中国压路机技术和产品发展的具体情况，可以将压路机分为静碾光轮压路机、单钢轮振动压路机、双钢轮振动压路机、组合式压路机、轮胎压路机、轻型压路机(5 t以下单钢轮、双钢轮及手扶式)和其他特种压路机(拖式、中击式等)等几大系列。
二国内外压路机的发展现状与趋势2.1 国外压路机的发展尽管压实原理的应用起源于一千多年前中国隋唐时期的人力或畜力拖动的石磙，但世界上第l台商品化的压实产品诞生于19世纪60年代初的美国，它是以蒸汽机为动力源的自行式三轮压路机。
20世纪纪20年代末，美国出现了以柴油发动机为动力的自行式三轮压路机；20世纪40年代，德国成功研制振动压路机，50年代开始应用轮胎压路机。
20世纪50年代末至60年代，随着对振动技术的深入研究，振动轴承和橡胶减震器的性能及制造工艺不断完善和提高，振动压路机技术得到飞速发展，轮胎驱动铰接式振动压路机和双钢轮串联式振动压路机得以诞生和推广。
70年代以后，由于液压传动技术的日益成熟和广泛应用，使得振动压路机实现了全轮驱动、全轮振动、行驶无级调速、振动调频调幅等，无论是产品性能还是施工质量都登上了一个新台阶。
进入20世纪90年代以后，机、电、液一体化技术、压实度在线测量技术、振动轮可变激振力方向和可变振动方式的激振机构等核心技术的开发和应用，使得压实技术再一次飞跃。
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钢轮式和轮胎式压路机的区别
静压式压路机
以机械本身的重力作用，使被碾压层产生永久变形而密实。
又分钢轮式和轮胎式两类。
钢轮式压路机
碾轮构造有光碾、槽碾和羊足碾等。
光碾应用最普遍，主要用于路面面层压实，尤以三轴三轮式压路机。
能集中力量压实突起部分，压实平整度高，适于沥青路面压实作业。
按轮轴布置有单轴单轮、双轴双轮、双轴三轮和三轴三轮等种。
以内燃机为动力，采用机械传动或液压传动。
一般前轮转向，后轮驱动。
为改善转向及碾压性能，宜采用铰接式转向结构和全轮驱动。
前轮框架和机架铰接，以减少路面不平时的机身摆动。
后轮和机架为刚性联接。
采用液压操纵、用液压缸控制转向。
前后碾轮均装有刮板以清除碾轮上粘结物。
还装有喷水系统，用于压实沥青路面时，对碾轮洒水以防沥青混合料粘附。
为增大作用力还可在碾轮内加装铁、砂、水等加大压重。
轮胎式压路机
碾轮采用充气轮胎,一般装前轮3～5个，后轮4～6个。
如改变充气压力可改变接地压力,压力调节范围为0.11～1.05兆帕。
轮胎式压路机采用液压、液力或机械传动系统，单轴或全轴驱动，宽基轮胎铰接式车架结构三点支承。
压实过程有揉搓作用，使压实层颗粒不破坏而相嵌，均匀密实。
机动性好，行速快（可达25公里/时）,用于道路、飞机场等工程垫层的压实
三钢轮属于静碾压路机，可以压土方和油面，因为不能震动，所以密实度不如震动压路机强大，一般分为8/12 12/15 15/18 18/21 21/25几种吨位。
价格比较低。
双钢轮震动压路机比较先进，采用的是液压驱动方式，前后两个钢轮都可以震动，一般用来压沥青。
价格比较高。