级配碎石基层及水泥稳定碎石层施工方案(路拌法).doc
水泥稳定碎石基层施工方案
水泥稳定碎石基层施工方案施工工艺流程:混合料运至现场暂存T摊铺一初压T整平一复压一终压一封闭交通一养生。
一.原材料水泥稳定碎石（下称混合料）基层采用厂拌料，是采用强制式拌和机，使之拌匀后，再与一定比例级配砂砾分别用皮带运输机送入拌和机中，在略大于最佳含水量下拌和均匀，然后将拌和均匀的混合料卸至储料场（或仓库）待运。
在装运混合料时，如粗细料有离析现象时,应用铲车翻堆拌匀后再运运载工地摊铺。
在干燥地区或干热天气，由于混合料在贮存、运输和摊铺时蒸发失水，故拌和含水量应高于最佳含水量2~3%。
宜掌握混合料拌和、随运送、随摊铺、随辗压，存放时间应根据不同温度和混合料硬结时间而定，一般不超过7天。
二■混合料进场1混合料进场分段按量上料，并在道路两侧加宽35cm,避免场内重复运输。
2、混合料进场后在6h内完成摊铺碾压施工，否则视为废料处置。
3、运输车辆到场后由专人指挥车辆在未洒水的路段上调头，倒车驶进摊铺现场，以免影响下承层；摊铺机前有专人指挥车辆，以确保水稳碎石的连续均匀摊铺。
车辆到场后分列两边,前后相距约IOm,车辆倒车时统一在摊铺机前10-30cm处停车,挂空挡卸料，倒料时位置要准确，不得撞击摊铺机。
（普工安排：指挥车辆1人）4、卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动向前，卸完料后应立即驶离摊铺机，在摊铺机料斗内混合料未铺完前,下一辆料车就应停靠在摊铺机前并开始卸料,保证摊铺机料斗内有IOCm厚的混合料(摊铺机前应保证有五辆运料车)，避免出现起伏波浪现象。
三.摊铺1底基层在摊铺混合料之前要适当洒水，保持湿润。
2、拌和均匀的混合料在摊铺整型前其含水量一般比最佳含水量大2%。
3、将拌好的混合料按设计断面和松铺厚度，均匀铺于路槽内。
其松铺厚度为压实厚度乘以压实系数。
压实系数数值宜按试铺决定。
一般可参考如下范围：机械拌和机械摊铺为1.2~1.4。
4、摊铺时应在下层压实后即摊铺上层混合料，在摊铺上层混合料之前，可将下层表面洒水润湿。
城市道路工程级配碎石基层施工方案(路拌法)
城市道路工程级配碎石基层施工方案(路拌法)一、项目背景城市道路是城市基础设施建设中的重要组成部分，道路基层的施工质量直接影响道路使用寿命及行车安全。
级配碎石基层是道路基层施工中常用的一种方式，采用路拌法施工可以确保基层的均匀密实，提高道路承载能力和耐久性，本方案旨在对城市道路级配碎石基层施工方案进行详细说明。
二、施工准备1.材料准备：碎石应符合相关标准要求，水泥采用普通硅酸盐水泥，石灰符合要求，采用外加剂应检查质量并符合要求。
2.设备准备：应配备搅拌机、压路机、喷水车等设备，并确保设备完好。
3.人员准备：施工人员应熟悉施工工艺，具备相关证书和经验。
三、工艺流程1.基层准备：按设计要求，清理基础表面，保持干净和湿润，确保基础平整，无积水和坑洼。
2.碎石铺设：将级配碎石按要求从技术要求符合要求的货场中运入现场，进行平铺，注意均匀分布并滚压密实。
3.拌合：在铺碎石的同时，使用搅拌机进行拌合作业，将碎石、水泥、石灰等材料充分搅拌均匀。
4.压实：完成拌合后，使用压路机对基层进行压实，保证基层密实、均匀，达到设计要求的厚度。
5.养护：在施工完成后对基层进行适当的养护，确保碎石充分硬化，并防止裂缝及移动变形。
四、质量控制1.原材料质量控制：对原材料的质量进行严格把关，保证碎石、水泥等符合标准要求。
2.工艺控制：施工过程中按工艺流程操作，确保拌合均匀、压实到位。
3.验收标准：施工完成后，进行工程验收，保证基层质量符合设计要求。
五、安全注意事项1.施工人员应穿戴好工作服及安全帽，操作设备时注意安全操作规范。
2.施工现场设立明显的安全警示标志，确保人员和车辆安全通行。
3.暴露操作中应注意防空气粉尘，防止飞石等伤害。
六、施工效果采用路拌法进行城市道路级配碎石基层施工，可以确保基层的均匀密实，提高道路的承载能力和耐久性。
施工后的道路基层平整、牢固，符合设计要求，有助于提升道路的使用寿命和行车安全。
结语城市道路工程级配碎石基层施工方案(路拌法)是城市道路施工中常用且重要的一种施工方式，正确的施工工艺和质量控制是确保道路质量的关键。
水泥稳定碎石底基层、基层施工方案全套
水泥稳定碎石底基层、基层施工方案1、施工准备1）应在水泥稳定碎石结构层施工前一天准备好工作面，其表面应平整、坚实，并应具有规定的路拱，没有任何松散的土和软弱地点。
2）施工前做好放样工作。
恢复中线时，直线段宜每10m设一中桩，曲线段每5m设一中桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，在指示桩上用明显标记标出级配碎石结构层边缘的设计高度。
要用白灰划出水泥稳定碎石层的边缘线。
2、材料要求1）集料（1）水泥稳定碎石所用石料的压碎值要求：底基层、基层不大于26%。
集料必须清洁，严禁含有机物、块状或团状的土块、杂物及其他有害物质。
（2）所用集料的最大粒径不应超过31.5mm。
水泥稳定碎石底基层、基层集料应预先筛分成19mm～31.5mm、9.5mm～19mm、4.75mm～9.5mm及0～4.75mm四种规格。
各种规格集料中超尺寸数量严禁超过10%，欠尺寸数量严禁超过15%。
（3）碎石中针片状颗粒总含量严禁超过20%。
（4）当细集料（石屑）数量不足时，水泥稳定碎石底基层、基层不允许掺天然砂，应掺机制砂。
2）水泥（1）水泥应优先选用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥和复合硅酸盐水泥。
其初凝时间在4h以上，终凝时间宜在6h以上。
（2）宜采用42.5级缓凝水泥，严禁使用快凝、快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥。
（3）必须采用旋窑生产的水泥，散装水泥入罐时，安定性合格后方能使用，散装水泥罐必须有破拱装置。
3）水水应洁净，不含有害物质。
3、配合比设计1）一般规定（1）水泥稳定碎石混合料应采用骨架密实型结构，采用振动成型压实法进行混合料配合比设计。
（2）水泥稳定碎石混合料的设计级配应符合规范要求，其中4.75mm、2.36mm、0.075mm的通过量宜接近级配范围的下限。
（3）水泥稳定碎石混合料的组成设计包括根据规定的原材料和混合料设计指标要求，通过试验选取合适的集料和水泥、矿质混合料级配组成设计、确定水泥剂量、混合料的最佳含水量和最大干密度。
水稳基层、砼路面施工方案
（2）水泥稳定碎石底基层、基层施工A、材料水泥稳定碎石基层采用骨架密实型结构，其中碎石单个粒径不应超过31.5mm，级配组成应在下表范围内。
骨架密实型水泥稳定级配碎石基层级配表（A）水泥普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于稳定碎石，但应选用初凝时间4h以上和终凝时间较长（6h以上）的水泥。
快硬、早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用。
宜采用较低（P.O.32.5普通硅酸盐水泥）的水泥。
（B）碎石碎石的压碎值应不大于30%，碎石中的扁平、长条颗粒的总量含量不超过20%，碎石中不应含有粘土块、植物等有害物质。
（C）水人或牲畜饮用的水源均可使用。
B、基层施工（A）测量放样测量放出路线中桩和边桩，并确定填挖高度。
（B）既有路面破碎施工a.破碎前，用洒水车在需破碎的车道上洒水，减少施工扬尘。
b.既有路面与缘石及防撞墙相接时，需考虑对既有水泥混凝土路面进行纵向切割（深度贯穿既有路面），并拆除防撞墙。
c.破碎施工顺序一般由外侧车道开始。
如果中间车道作了纵向切割，也可以由中向边的顺序破碎。
d.车道边缘因有路缘石或其它设施，沿车道纵向破碎时，内侧车道会有50-75cm的路面破碎不到，可让共振机械与车道边缘形成300—500的角度破碎。
e.软土、含水量大等地质较差的路基，应对共振机械进行调整，减小振冲力，防止对路基、地基的破坏。
f.破碎一个车道的实际破碎宽度应超出一个车道，与相邻车道搭接部分，宽度至少15cm。
g.若既有水泥混凝土路面中存在钢筋，破碎后钢筋与混凝土基本分离。
h.在破碎后的既有路面上直接铺筑路面结构路段，路面破碎后采用不小于9吨的光轮压路机压实2-5遍，可先洒水然后压实，以增强压实效果。
压实后，任何有垂直移动超过2cm的局部地方，要开挖移除并用碎石回填。
i.碾压完成后应马上进行上部路面结构施工，以减少车辆交通及雨水对破碎后的基层等的影响。
（C）水泥稳定碎石施工正式开工前，首先进行配合比计算，报经监理工程师验证确认。
级配碎石基层及水泥稳定碎石层施工方案路拌法范文
级配碎石基层及水泥稳定碎石层施工方案路拌法1. 背景在路面工程中，路基的设计和施工是影响路面使用寿命及行车安全的重要因素之一。
因此，路基的建设必须严格按照规范，采取科学的施工方案，使路基能够满足行车安全及使用寿命的要求。
在路基的建设中，级配碎石基层及水泥稳定碎石层是常用的路基结构。
那么，该如何进行施工呢？2. 级配碎石基层的施工方案2.1 材料准备•采用优质的级配碎石作为基层材料，粒径范围应控制在30-50mm之间，分选好后按级配比进行混合。
•进行水分和杂质的除去，要求材料干净，无泥土、草木等杂质。
•依据实际情况提前进行压实试验，保证材料符合压实度要求。
2.2 施工步骤•基层施工前，需先对路基进行修整，使其满足设计要求。
•将待用的级配碎石倒在路基上，压实后再进行再次平整。
•级配碎石基层铺筑后进行初期压实，其覆土层厚度应不小于20cm，并要求采用大振幅压路机进行施工。
•在基层压实到基础密实度要求后，必须进行养护，保证基层平整度和结实程度，一般养护时间为7天左右。
3. 水泥稳定碎石层的施工方案3.1 材料准备•采用优质的级配碎石和水泥，掺和比例应控制在3%~5%之间。
•水泥应选用强度等级不低于32.5的硅酸盐水泥。
•硬质杂物、泥土、草木等应在采用前进行筛选和清除。
3.2 施工步骤•在级配碎石基层的铺筑工作完成后，即进行水泥稳定碎石层的施工。
•将水泥和级配碎石进行混合，为了确保掺合均匀，需进行摊铺和翻抛，然后进行碾压。
•碾压时，首先采用胶轮碾压机进行震实，使其具有较好的适应性。
其次采用重型静压轮振动式碾压机进行最终压实，压缩比应符合设计规定。
•同样，水泥稳定碎石层施工后也需进行养护，通常养护时间为7天左右，禁止车辆和行人在养护期间进入施工区域。
4. 路拌法相比于进口设备，路拌法是一种机械化施工技术，其能够满足较大的施工强度和效率，并且可确保材料的混合均匀性。
路拌法主要过程如下：•原材料的粗集料、细集料、水泥、粉煤灰等依据掺和比例使用装有计量器的荷斯坦车供料到路拌机内；•依据不同的工程需求，可对路拌机进行调整，以确保混合均匀，掺合比例也更加精准。
级配碎石基层及水泥稳定碎石层施工方案路拌法
级配碎石基层及水泥稳定碎石层施工方案一、工程概况本工程为崇左市城南区城市道路工程（湖滨大道东段），建设单位为崇左市城市建设投资有限责任公司，设计单位为广西区交通规划勘察设计探讨院，监理单位为南宁品正建设询问有限责任公司，施工单位为南宁大地建筑工程公司。
本道路工程的道路等级为城市主干道Ⅱ级，双向六车道，施工内容为道路、排水工程。
本工程的上基层为18cm厚水泥稳定碎石，下基层为18cm厚水泥稳定碎石，底基层为18cm厚级配碎石。
二、编制依据本施工方案主要参考《城市道路路基工程施工及验收规范（JJ44-90）》、施工图纸、图纸会审记录及施工组织设计等。
三、施工准备1、土方开挖路基前应测量放线限制好点桩，各限制点测出以后，要做好永久标记。
2、施工员对操作班组已进行全面施工技术、平安交底、基层协作比已确定，土基试验已全部合格。
3、各基层做好交接工作。
四、施工方法（一）工艺流程1、底基层级配碎石层施工工艺流程图如下：2、水泥稳定碎石层施工工艺流程图如下：（二）级配碎石施工关键技术：1、施工准备1）级配碎石已进场并验收合格。
级配碎石材料实行自卸汽车干脆运至路基现场，依据每层每平方用量堆放。
2）施工机具已进场，并运转正常。
3）作业条件土基已全部完成，并阅历收合格。
保持现场运输、机械调转作业便利，各种测桩齐备、坚实、不影响各工序施工。
开工前先做一段试验路段，以验证压实机械是否满足施工要求，以及施工组织和工艺的合理性和适应性。
取得压实方法、压实系数、碾压遍数和松铺厚度以及材料的含水量范围等资料，以作为现场施工限制的依据。
2、施工工艺1）摊铺基层分一层摊铺。
摊设时，要严格限制好设计标高，级配碎石材料运至基层上后，用推土机粗平，人工细平后，才用压路机碾压密实。
压实后应进行洒水养护。
摊铺前对土路基中线纵横断面高程宽度进行复核测量，表面清洁无杂物。
按支配段落数量上料，循序摊铺创建各工序连续作业条件。
按设计厚度×压实系数的松铺厚度，反复检测虚厚高程及横断面使之符合设计要求，边线齐正。
水泥稳定碎石（水泥稳定土）的施工方案及施工方法
⽔泥稳定碎⽯（⽔泥稳定⼟）的施⼯⽅案及施⼯⽅法⽔泥稳定碎⽯的施⼯⽅案及施⼯⽅法：㈠施⼯总体⽅案1、⽔泥稳定碎⽯基层每个点设两个拌和场，采⽤WCB500型稳定⼟拌和楼集中拌制。
15T以上⾃卸汽车运⾄施⼯现场，分两层摊铺，下层18cm，上层18cm，前场摊铺每个点采⽤⼆台ABG423型摊铺机成阶梯形（前后不超过15⽶）摊铺，⼀次性摊铺碾压成型。
双钢轮压路机、振动压路机、胶轮压路机配合碾压成型。
⼯艺流程详见⽔泥稳定碎⽯施⼯⼯艺流程图。
2、铺筑第⼆层时，在第⼀层铺筑完毕经养⽣成型后再进⾏。
㈡准备⼯作1、场地准备：⼀旦中标，将⽴即组织⼈员选点进⾏场地建设，平整硬化后进⾏拌和楼安装、调试，迅速组织施⼯材料的进场，同时做好场内排⽔⼯作和场内道路的畅通，保证运输车辆的顺利通⾏。
2、施⼯机械准备⼯作：开⼯之前做好机械的维修、保养⼯作，保证在施⼯期间不发⽣有碍施⼯进度的质量故障。
根据施⼯⼯艺要求配备⽔泥破拱器，以免⽔泥起拱停流，以及和拌和楼配套的摊铺机、压路机、⾃卸汽车和装载机、洒⽔车等，为满⾜施⼯要求配齐各种质量检测仪器。
（详见机械设备和检测仪器⼀览表）㈢混合料的组成设计⽔泥稳定碎⽯是由⼏种材料组合⽽成，为了确定各种材料组成⽐例，充分发挥各种材料的特性，获得性能优良的稳定材料，必须进⾏混合料的组成设计。
⽔泥稳定材料的组成设计包括：根据规定的材料指标要求，通过试验选取合适的集料和⽔泥；去顶合理的集料配合⽐例，⽔泥剂量和混合料的最佳含⽔量。
合理的⽔泥稳定碎⽯组成必须达到强度要求，具有较⼩的温缩和⼲缩系数(现场裂缝较少)，施⼯和易性好(粗集料离析较⼩)。
1、材料要求(1)⽔泥普通硅酸盐⽔泥、矿渣硅酸盐⽔泥、⽕⼭灰硅酸盐⽔泥都可以⽤于⽔泥稳定碎⽯路⾯基层施⼯，禁⽌使⽤快硬⽔泥、早强⽔泥以及其它受外界影响⽽变质的⽔泥。
路⾯基层采⽤强度等级较低的⽔泥，⽔泥各龄期强度、安全性等应达到相应指标要求：要求⽔泥初凝时间3⼩时以上、终凝时间不⼩于6⼩时。
级配碎石、水稳碎石、水泥砼面层
级配碎石、水稳碎石、水泥砼面层7.4.10路面底基层及面层施工本标段收费站处路基路面为20cm水泥稳定碎石底基层及20cm水泥混凝土路面。
连接线泥结碎石路面底基层为20cm级配碎石。
级2配碎石数量为11830m，水泥稳定碎石底基层和水泥混凝土路面数量2为711.5m，均采用厂拌法施工。
施工机械配备搅拌机、推土机、平地机、洒水车、震动压路机和自卸式汽车进行机械化施工。
7.4.10.1级配碎石和水泥稳定碎石底基层施工级配碎石和水泥稳定碎石底基层采用厂拌法施工，施工工艺流程如下:碾压整型测量放线拌和运输及摊铺(1)准备工作路基检查土基不论路堤或路堑，必须用碾压机械进行碾压检验。
碾压过程中发现土过干、表层松散，应适当洒水;如土过湿、发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。
测量在土基上恢复中线,直线段每15,20m设一桩,曲线段每10,15m设一桩,并在两侧路面边缘外0.3,0.5m设指示桩,指示桩上用红漆标出底基层边缘的设计高程。
混合料准备碎石料径不大于50mm ，颗粒组成和塑性指数满足规范要求。
按预定比例在强制式拌和机拌制级配碎石混合料。
根据各路段底基层的宽度、厚度及预定的干压实密度，计算各段需要的混合料的数量，根据含水量及所用运料车辆的吨位计算每车料的堆放距离。
机具准备 ?拌和采用强制式搅拌机，运输采用自卸汽车，摊铺机械采用自动平地机，用洒水车洒水，振动压路机压实。
(2)运输及摊铺集料集料装车时,应控制每车料的数量基本相等,卸料距离应严格掌握;料堆每隔一定距离应留一缺口。
根据摊铺层的厚度和要求的压实干密度，计算每车碎石混合料的摊铺面积。
将混合料均匀地卸落在路幅中央，用平地机将混合料按松铺厚度均匀地摊铺在预定的宽度上。
设3人小组跟在平地机后面，及时消除粗细集料离析现象。
(3)整型底基层厚20cm，分2层铺筑，下层厚度12cm，上层厚度8cm。
混合料拌和均匀后用平地机按规定的路拱进行整平和整型，然后用平地机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。
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百度文库级配碎石基层及水泥稳定碎石层施工方案一、工程概况本工程为崇左市城南区城市道路工程（湖滨大道东段），建设单位为崇左市城市建设投资有限责任公司，设计单位为广西区交通规划勘察设计研究院，监理单位为南宁品正建设咨询有限责任公司，施工单位为南宁大地建筑工程公司。
本道路工程的道路等级为城市主干道Ⅱ级，双向六车道，施工内容为道路、排水工程。
本工程的上基层为 18cm厚水泥稳定碎石，下基层为 18cm厚水泥稳定碎石，底基层为 18cm厚级配碎石。
二、编制依据本施工方案主要参考《城市道路路基工程施工及验收规范（ JJ44-90 ）》、施工图纸、图纸会审记录及施工组织设计等。
三、施工准备1、土方开挖路基前应测量放线控制好点桩，各控制点测出以后，要做好永久标志。
2、施工员对操作班组已进行全面施工技术、安全交底、基层配合比已确定，土基试验已全部合格。
3、各基层做好交接工作。
四、施工方法（一）工艺流程1、底基层级配碎石层施工工艺流程图如下：施工放样→培土路边→摊铺级配碎石→调平整型→稳压→找补→碾压→养生施工放拌和摊铺整平轻复核标碾压接头和调头处的处养生（二）级配碎石施工关键技术：1、施工准备1）级配碎石已进场并验收合格。
级配碎石材料采取自卸汽车直接运至路基现场，按照每层每平方用量堆放。
2）施工机具已进场，并运转正常。
3）作业条件土基已全部完成，并经验收合格。
保持现场运输、机械调转作业方便，各种测桩齐备、牢固、不影响各工序施工。
开工前先做一段试验路段，以验证压实机械是否满足施工要求，以及施工组织和工艺的合理性和适应性。
取得压实方法、压实系数、碾压遍数和松铺厚度以及材料的含水量范围等资料，以作为现场施工控制的依据。
2、施工工艺1）摊铺基层分一层摊铺。
摊设时，要严格控制好设计标高，级配碎石材料运至基层上后，用推土机粗平，人工细平后，才用压路机碾压密实。
压实后应进行洒水养护。
摊铺前对土路基中线纵横断面高程宽度进行复核测量，表面清洁无杂物。
按计划段落数量上料，循序摊铺创造各工序连续作业条件。
按设计厚度×压实系数的松铺厚度，反复检测虚厚高程及横断面使之符合设计要求，边线齐正。
每层不宜超过松厚30 ㎝。
2）碾压摊铺 60m左右时，即可洒水碾压。
洒水后待表面潮干即可碾压。
开始上碾稳压应用轻碾，由路两侧向路中心逐次碾压，边缘处应先碾压3～4 遍。
级配碎石层宽度每侧应大于路15 ㎝以上。
碾压全过程均须随碾压随洒水，保持在最佳含水量的情况下碾压。
稳压两遍后，即时检测，长补，同时如发现石窝或梅花现象应将多余的石挖出，分别掺入适量的级配石子，翻拌均匀，并补充碾压。
3）养护成活后应连续进行上层施工，如不能连续铺筑上层时，应设人洒水，保持湿润养护。
禁止车辆通行，特别是履带车辆。
（三）水泥稳定碎石层（上、下基层）施工关键技术快车道和慢车道的路基上、下基层均采用 18cm厚的水泥稳定碎石基层。
上基层的水泥稳定碎石中的水泥含量为5％，碎石含量为95％；下基层的水泥稳定碎石中的水泥含量为4％，碎石含量为 96％。
基层开工前，先根据路线中桩、设计图纸定出边线。
在铺设时，要严格控制好标高。
1、材料要求水泥稳定碎石用做基层时，对所用的碎石，要预先筛分成 3～4 个不同粒级，然后配合，使颗粒组成符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000 的规定。
2、施工工艺1）准备下承层水泥稳定层的下承层要平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度符合设计及规范的规定。
对于底基层上的低洼和坑洞，要仔细填补及压实，松散处要耙松洒水并重新碾压，达到平整密实。
底基层施工完毕并验收合格，方可铺筑水泥稳定碎石层。
2）施工放样在底基层上恢复中线，直线段第 15～20m设一桩，平曲线段每 10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。
在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定层边缘的设计高。
3）设计材料用量根据各路段宽度、厚度及预定的干实度，计算材料用量。
根据材料含水量和所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。
根据水泥稳定层的厚度和预定的干实度及水泥用量，计算每平方米的水泥用量，并确定水泥摆的纵横间距。
在预定堆料的下承层上，在堆料前要先洒水，使其表面湿润，但不要过分潮湿而造成泥泞。
堆料要每隔一定距离留一缺口。
料堆在下承层上的堆置时间不得过长，运料堆只宜比摊铺工序提前 1～2 天。
4）摊铺摊铺前要事先通过试验确定松铺系数。
摊铺碎石料在摊铺水泥前一天进行，摊铺长度按日进度的需要量控制，满足次日完成掺加水泥、拌合、碾压成型即可。
如第二天有雨，不宜提前摊铺。
要将碎石料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面要求平整，并有规定的路拱。
摊料过程中，要将超尺寸颗粒及其他杂物清除。
检验松铺土层的厚度，要符合预计要求。
除洒水车外严禁其他车辆在土层上通行。
5）洒水闷料如平整好的集料含水量小，要在集料上层均匀洒水闷料。
洒水闷料时洒水要均匀，防止出现局部水分过多现象。
严禁洒水车在洒水段内停留和调头。
6）整平的轻压对人工摊铺的土层整平后，用6～8t 两轮压路机碾压1～2 遍，使其表面平整，并有一定的压实度。
7）摆放和摊铺水泥计算出每袋水泥的纵横间距，在土层上做安放标记。
要将水泥当日直接送到摊铺路段，卸在做标记的地点，并检查有无遗漏和多余。
运水泥的车要有防雨设备。
用刮板将水泥均匀摊开，并注意使每袋水泥的摊铺面积相等。
水泥摊铺完后，表面应没有空白位置，也没有水泥过分集中的地点。
8）拌合采用拌合机进行拌合，并设专人跟随拌合机，随时检查拌合深度并配合拌以利上下粘结。
严禁在拌合层底部留有素土夹层，拌合要在两遍以上。
9）加水并湿拌在上述拌合过程结束时，如混合料的水分不足，要用喷管式洒水车补充洒水，水车起洒处和另一端调头处都要超出拌合段2m以上。
洒水车不得在进行拌合以及当天计划拌合的路段上调头和停留，以防局部水量过大。
洒水后，要再次进行拌合，使水分在混合料中颁均匀，拌合机械要紧跟在洒水车后面进行拌合，减少水分流失。
洒水及拌合过程中，要及时检查混合料的含水量。
在洒水拌合过程中，要配合人工选出超尺寸颗粒，消除粗细颗粒”窝”以及局部过分潮湿或过分干燥之处。
混合料拌和均匀后要色泽一致，没有灰条、灰团和花面，即无明显粗细集料离析现象，且水分合适和均匀。
10）整形混合料拌和均匀后，要立即用平地机初步整形，在直线段，平地机由两侧向中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。
必要时，再返回刮一遍。
然后用平地机或轮胎压路机立即在初平的路段上快速碾压一遍以暴露潜在的不平整。
再用平地机进行整形，整形前要用齿耙将轮迹低洼处表层 5 ㎝以上耙人松，并按本条第 2 款再碾压一遍。
对于局部低洼处，要用齿耙将其表层 5 ㎝以上耙人松，并用新拌的混合料进行找平。
再用平地机整形一次，将高处料直接刮出路外，不得形成薄层贴补现象。
每次整形都要达到规定的坡度和路拱，并特别注意接缝必须顺适平整。
在整形过程中严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离板现象。
11）碾压整形后，当混合料的含水量为最佳含水量时，要立即用轻型压路机并配合12t 以上压路在结构层全宽内进行碾压。
直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时，要重叠 1/2 轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。
一般需碾压 6～8 遍。
压路机的碾压速度，头两遍以采用～ h 为宜，以后宜采用～ h。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证表面不受破坏。
碾压过程中，表面要始终保持湿润，如水分蒸发过快，要及时补撒少量的水，但严禁洒大水碾压。
碾压过程中，如有”弹簧”、松散、起皮等现象，要及时翻开重新拌合（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。
经过拌合、整形的水泥稳定层，要在水泥初凝前并在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。
在碾压结束前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。
终平要仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外；对于局部低洼处，不再进行找补，可留待铺筑面层时处理。
12) 压实成型后，在潮湿状态下进行养生7 天，养生期间禁止开放交通以保证表面不受破坏，并形成稳定的结构层。
13)水泥稳定级配碎石基层淋水养生后，经检验各项技术指标均达到设计和技术规范要求时，方可进行下一施工层施工。
（四）稳定层施工稳定层为级配水泥碎石层，在施工时均应在现场具体施工部位进行搅拌。
方法是根据配合比，将各种级配材料运至现场，按比例堆放，用大型装载车进行搅拌均匀，并注意水泥、石料的级配含水率，随时进行调整，以保证材料拌制均匀。
材料拌制好后马上进行摊铺，用12t 压路机碾压密实，辅助人工修整，去高补低、碾压不少于三遍。
每一层的稳定层施工完成事均应适量洒水保养。
碾压完成并经压实度检查合格后，应及时养生，洒水养生期不宜小于 7 天。
水泥碎石基层在保养期间大型装载车不能压过，以免压坏路基。
六、质量保证措施1、施工前准备工作要全部就绪，机械设备经检查没有隐患，方可正常工作。
2、水泥碎石稳定层要搅拌均匀，摊铺要平整，且压实等均符合设计图纸要求及施工规范规定。
3、允许偏差项目如下表：检验检验方法项目允许偏差（mm）范围点数现场实测当量回弹模不小于设计要求50m2现场实测量值或计算回弹弯沉值压实度不小于规定要求1000m2 1 灌砂法测定厚度±10% 50m 1 用尺量平整度10mm 50m 1 用 3m直尺宽度不小于设定规定50m 1 用尺量纵坡高度±10% 20m 1 用水准仪测量横路面宽≤± 1% 100m 3用水准仪测量坡＜9m七、安全措施：1.进入施工现场必须戴好安全帽。
2.对有关机器设备要隔离，非操作人员勿靠近。
3.大风大雨天气应停工。
4.临空、临边作业时，作业面周围设高牢固可靠的防护栏杆。
竖向管搭接时，避免交叉作业，注意作业面范围内人员的安全。
5.特殊工种要经培训后持证上岗。
6、操作人员必须穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。
7、作业后，必须做好保养工作。