墩承台施工技术交底书
承台施工技术交底 (总)
施工技术交交底单位编号接底单位日期工程名称承台施工技术交底技术交底内容：一、注意事项：1、6〜10号墩基础施工采用编织袋裝土围堰筑岛。
施工完成后应拆除围堰。
2、桩基础采用瞬态激振时域频域分析法进行检测。
3、6〜12号墩（台）承台底位于软土中，承台底铺设10cm厚碎石垫层。
、承台施工工艺流程:绑扎承台钢筋钢筋加工模板加工支撑承台模板混凝土配合比设计混凝土拌制运输养护、质量评定浇筑承台混凝土1、开挖承台及凿除、清理桩头承台最后一根桩基浇筑7天后可进行基坑开挖，根据现场地质情况采取相应的边坡防护措施：砂层较厚的基坑，底部采用沙袋装土支挡防护，防护高度不小于1m,上部按1:1.5的坡率放坡，放坡不能满足要求的，插打工字钢护桩，护桩连续布置，伸入土层不小于2.5m；—般地段按1:1坡率放坡开挖。
承台采用挖掘机开挖，开挖时注意开挖位置，尽量不要碰到桩头，以免碰弯钢筋，在基坑的四周设置20cm宽水沟，基坑旁开挖一个60*60*60cm的集水井，使基坑的水顺利的流入集水井，然后排出基坑。
桩头凿除时，采取环切工艺，技术人员在桩头上承台底标高以上10cm 位置做出标记，在标识处用切割机绕桩头环向一周切割V型槽,深度3-4cm，注意不得损伤主筋。
使用风镐将桩顶以上钻孔桩钢筋凿出，在桩顶标高以上5〜10cm处水平环向人工凿出4个以上V型槽，相互间距为20〜25cm。
使用钢钎打入各个V型槽中，来回反复敲击钢钎，使混凝土在V型槽处产生一个断裂面，用起重设备将已断裂脱离的桩头吊开。
最后对桩头进行修整，确保桩顶面平整、密实、并与桩轴线垂直，保证桩头嵌入承台10cm。
2、孔桩检测桩基由第三方检桩单位进行检测，现场需安排人员配合。
检桩前需要做如下准备工作：桩基采用瞬态激振时域频域分析（低应变）检测时，均需提前在桩顶位置打磨4个检测点，即在桩中心往外2/3半径处设置3处传感器安装点（3点夹角为1200，在桩基中心设置1处激振点，传感器安装点和激振点要提前打磨光滑，打磨平面直径不小于10cm。
承台、墩身技术交底书
10、钢筋间距：受力筋排距±5mm
同一排中受力钢筋间距：基础±20mm，柱、梁±10mm，箍筋间距绑扎骨架为±20mm。
11、受弯筋起点偏差30mm。
12、钢筋保护层厚度，当保护层厚度c≥35时为+10，－5。
（五）、混凝土浇筑
交底人
/时间
审核人
2、基础开挖：石方开挖以松动爆破为主，具体要求见爆破作业安全技术交底。
二、承台基坑开挖
大桥承台均属低桩承台，均埋在原地面以下,要求开挖:
1、基坑开挖时边坡放坡为1：0.5。
2、基坑开挖断面较承台周边大0.6m，作为工作面。
3、沿基坑底坡脚处挖不小于0.2m的排水沟，在基坑一角挖一积水井以利排水。
4、模板支撑
7、当为绑扎接头时，受压区：光搭接30d，受拉区上接头长度：30d+半圆形弯钩，带肋钢筋：30d+直角弯钩。
8、焊接质量要求焊接焊缝厚度为0.3d，焊缝宽度0.7d。
9、钢筋接头应设置在承受应力较小处，设计未规定时应符合下列规定：
①焊接接头在受弯构件受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。
接收人
/时间
单位：中铁四局合武工指四经理部一项目队
技术交底书
工程名称
大桥
编号
工程部位
明挖基础、承台
开工时间
2005.11.05
技术交底内容及要求：
一、明挖基础基坑开挖
根据施工图纸设计：红燕大桥0#台，1#墩及潜南干渠大桥的0#台及12#台基础为明挖基础。
1、明挖基础的地质情况：
（1）红燕大桥0#台及1#墩基础位置岩层仅覆盖层粘土仅有1m左右的硬塑粘土，土层的基本承载力[σ]=250Kpa，土层的直立性比较好，可以不放坡（即为直挖），粘土层以下为红砂岩的强风化层，基础必须进入弱风化层，基本承载力[σ]=600 Kpa。
墩(台)身施工安全技术交底精选全文完整版
输电线路电压
1Kv以下
1-10Kv
35-110Kv
154-220
Kv
33
6
8
10
15
搭设。
9、当墩台身离高压线或各种电力电源线较近时，安质和有关施工负责人要提前落实，确定吊车站立和走向设置及防护要求。吊车作业完后，要及时收回扒杆，到安全地带。
20、模板合缝时，不得徒手操作。模板拆除时，应划定作业区，悬挂警示标志，并按规定拆模程序进行操作。
编制： 审核： 签收人：
10、不论任何墩台身施工，在施工人员未进入施工现场前，安质管理和有关人员必须提前对施工现场区域进行安全调查，确认无任何安全隐患时，方可通知墩台身进行施工。
11、砼浇筑采用汽车泵泵送，在泵送过程应随时监控，避免因操作人员的疏忽而导致安全事故的发生。
12、泵送砼过程中应尽量不接触模板、钢筋、脚手架等架构，保证原模型的稳定性。
17、在墩顶或墩身周围遇有输电线路时，墩身及脚手架的外侧与输电线路边线之间应保持下表所列的最小安全操作距离。现场施工负责人应调整输电线路电压，据以确定安全操作距离。
18、当不能满足时，应停电或采取增设屏障遮拦或保护网，并悬挂警告标志牌等防护措施，并经有关部门批准后方可作业。
19、暴雨前后，应对脚手架，缆风绳，地锚等设施进行检查，发现倾斜、变形、下沉情况，应及时修复和加固。
13、砼浇筑过程中不能硬拉电线，应安排人员专门负责振动棒电线的牵扯拉长，保证电线不在移动过程中损坏。
14、使用吊斗运输混凝土时，吊斗不得碰撞栏杆和脚手架，严禁超载吊运。
墩台台施工技术交底
1、技术交底范围固源大桥墩台基础及结构施工，桩基础采用冲击钻施工，基坑采用放坡开挖，墩台混凝土设计强度为C30水下。
墩台尺寸参数见下表。
墩台号南昌台1号墩2号墩3号墩4号墩5号墩赣州西台各承台桩基主要参数承台顺桥向长Bx cm 1020 680 560 480 480 480 970 承台横桥向长By cm 810 1020 1020 1020 1020 1020 810 承台高Bh cm 200 250 200 200 200 200 2002、技术情况固源大桥桥台基坑采用1:（0~0.5）放坡开挖，坡度比视土壁情况而定。
桥面钢筋混凝土承台底标高90.762m，承台尺寸10.2*8.1m，承台高度2m，承台开挖后桩头须凿除并预留10cm伸入承台。
2.1地质地貌条件桥台桥址表层土质为(3)2-2，粉质黏土，硬塑，夹15%左右的砾石，直径2~30mm 不等；(2)4-2粉质黏土，棕红色，硬塑，压力性能夹少量砾石，直径2-15mm，含量10%左右。
2.3水文地质条件桥址区地表水不发育，主要为水渠水，水田水。
本区段正处于冬季施工，且大4.2.4吊离桩头，人工修整桩头按位置打断后，采用吊车统一吊离，完成后，人工作业破除余下桩头至桩头标高（承台底标高以上10cm处）。
4.2.5校直桩头钢筋将向外弯曲的钢筋及桩基箍筋进行调直，调成设计桩头外喇叭口的形式，并把钢筋表面的浮浆等清洗干净。
4.2.6清洗桩头采用人工凿平桩头及把桩头四周的浮渣进行清理，直至露出新鲜的砼，且确保桩头伸入承台10cm。
4.2.7 接桩处理如果在凿桩头时，破坏了有效桩体，则必须按照相关规范要求进行接桩处理。
5 质量标准及要求桩头凿除后表面平整，钢筋顺直，角度正确，声测管完好(若有)。
每个承台桩头凿除完毕后，由现场技术员验收，桩头不得有松散的砼，验收合格后再通知检测单位进行桩检，桩检前，未安装声测管的桩基须在桩顶用磨光机磨出4个直径约5cm 的光面，用来桩检。
桥梁墩承台安全技术交底模板
一、交底范围本次安全技术交底针对桥梁墩承台施工过程中的安全风险和注意事项进行讲解，适用于所有参与墩承台施工的施工人员、监理人员及管理人员。
二、施工准备1. 施工人员应具备相应的资质和技能，熟悉墩承台施工工艺和安全操作规程。
2. 施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全网、安全带、安全帽等。
3. 施工材料、设备应符合国家相关标准，并经过检验合格。
4. 施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工人员了解并遵守。
三、施工工艺及控制1. 施工工艺（1）根据设计要求，采用明挖法或暗挖法进行墩承台施工。
（2）基坑开挖前，对地质情况进行勘探，确定开挖深度、边坡角度等参数。
（3）基坑开挖过程中，严格按照设计要求进行放坡，确保边坡稳定。
（4）基坑支护采用土钉墙、锚杆支护等，确保支护结构安全可靠。
（5）基坑内设置排水沟，及时排除基坑积水。
（6）承台钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等工序按规范进行。
2. 施工控制（1）施工过程中，加强测量监控，确保施工精度。
（2）施工过程中，密切关注地质变化，及时调整施工方案。
（3）施工过程中，严格控制混凝土质量，确保承台强度满足设计要求。
（4）施工过程中，加强施工现场安全管理，防止安全事故发生。
四、安全注意事项1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品，遵守操作规程。
2. 施工现场应设置安全警示标志，禁止无关人员进入施工现场。
3. 施工过程中，注意高处作业安全，防止坠落事故发生。
4. 施工过程中，加强施工现场用电安全管理，防止触电事故发生。
5. 施工过程中，加强施工现场机械设备安全管理，防止机械伤害事故发生。
6. 施工过程中，加强施工现场消防管理，防止火灾事故发生。
7. 施工过程中，加强施工现场食品安全管理，防止食物中毒事故发生。
五、应急预案1. 针对施工现场可能发生的各类事故，制定相应的应急预案。
2. 施工现场设置应急物资储备库，确保应急物资充足。
3. 施工人员应熟悉应急预案，掌握应急处置方法。
墩台施工安全技术交底模板
一、交底目的为确保墩台施工过程中的安全生产，提高施工人员的安全意识和操作技能，现将墩台施工安全技术交底如下。
二、施工范围及内容1. 施工范围：本交底适用于所有墩台施工工程。
2. 施工内容：墩台基础开挖、基础处理、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、墩台加固等。
三、安全技术措施1. 人员安全：（1）施工人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。
（2）参加施工的全体人员必须按规定佩戴安全防护用品及安全帽，高空作业人员必须佩戴安全带。
（3）患有高血压、心脏病等不适于高空作业的人员不得进行高空作业。
2. 施工现场安全：（1）施工场地平整到位，基坑周围开挖排水沟，保证排水系统畅通。
（2）模板内外均应安设稳固的支撑，落地处要加设垫木，并有防支点滑动措施。
（3）起重机械设备设专人操作并配指挥人员，定责定岗；上岗前进行技术培训，指定专项制度和指挥联络方法，考核合格后，持证上岗。
3. 脚手架安全：（1）搭设脚手架平台、脚手板、栏杆并加设防护网及上下扶梯。
（2）脚手架除能够承受一定荷载外，还要具有良好的稳定性、牢固性和可靠性保证施工过程中不发生坍塌。
（3）工作人员在行走时不得踏在探头板上。
脚手架经过大风大雨后，必须进行安全检查，遇到倾斜、下沉、松扣等应及时修复。
4. 混凝土浇筑安全：（1）使用吊斗进行混凝土灌注时，线通知。
（2）平台上应规定人群荷载和堆放材料的限量标准。
材料的均匀摆放，不得多人聚集一处。
（3）浇筑过程中，严禁在模板上行走或放置工具、材料等。
四、应急处置1. 发生安全事故时，立即停止施工，组织人员撤离现场，并向有关部门报告。
2. 对受伤人员进行急救，并立即送往医院救治。
3. 保护现场，配合相关部门进行调查和处理。
五、交底要求1. 施工单位应将本交底作为施工过程中的重要依据，严格执行。
2. 施工人员应认真学习并掌握本交底内容，提高安全意识。
3. 施工过程中，发现安全隐患，应立即采取措施予以消除。
4. 本交底自发布之日起生效，如有变更，以最新版本为准。
承台墩身安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：____________________2. 施工单位：____________________3. 施工地点：____________________4. 施工内容：承台墩身施工二、安全注意事项1. 人员安全（1）施工人员必须经过专业培训，取得上岗证后方可上岗作业。
（2）施工人员应严格遵守操作规程，不得擅自更改施工工艺。
（3）施工人员应佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
2. 施工现场安全（1）施工现场应设置明显的警示标志，警示区域应严格限制人员通行。
（2）施工现场应配备消防器材，确保消防设施齐全有效。
（3）施工现场应设置安全通道，确保人员疏散畅通。
3. 机械设备安全（1）机械设备必须经过检验合格，并按照操作规程进行使用。
（2）机械设备操作人员应具备相应资质，并严格按照操作规程进行操作。
（3）机械设备应定期进行保养和维护，确保设备正常运行。
4. 施工材料安全（1）施工材料应按照设计要求进行选用，确保材料质量合格。
（2）施工材料堆放应整齐有序，不得超高堆放，避免造成材料滑落伤人。
（3）施工材料应做好防潮、防雨、防火等措施，确保材料安全。
三、施工工艺及安全要求1. 施工准备（1）施工前，对施工人员进行安全技术交底，确保施工人员了解施工工艺和安全要求。
（2）施工前，对施工现场进行安全检查，确保施工现场符合安全要求。
（3）施工前，对机械设备进行检验，确保机械设备运行正常。
2. 施工过程（1）承台墩身施工过程中，应严格按照设计要求进行施工。
（2）施工过程中，应做好施工记录，确保施工过程可追溯。
（3）施工过程中，应加强施工质量检查，确保施工质量符合要求。
3. 安全措施（1）施工过程中，应做好安全防护措施，确保施工人员安全。
（2）施工过程中，应加强施工现场管理，确保施工现场秩序井然。
（3）施工过程中，应加强施工人员安全教育，提高施工人员安全意识。
四、应急预案1. 事故类型：高处坠落、物体打击、机械伤害、触电等。
承台、墩身混凝土施工及温控技术交底书
墩台身施工技术交底1、承台施工基坑开挖时在基坑顶四周地表设置截水沟防止地表渗水影响坑壁稳定。
开挖过程中，随时注意基坑四周的土质情况。
基坑设置排水沟和集水井，及时清排水。
凿除桩头预留混凝土至桩设计标高，灌注桩浇注完成14d后凿除预留桩头。
承台钢筋施工时，应注意以下两点：（1）布筋前，在承台垫层底板上弹出承台中心线、钢筋骨架位置线，以及薄壁墩身钢筋位置线或点。
（2）利用伸入承台的钻孔桩加垫块对底层钢筋进行定位，两层骨架钢筋间利用短钢筋支垫；承台侧面的保护层则利用同标号的混凝土垫块来保证。
承台模板采用钢模拼装，模板表面涂脱模剂，根据基础几何尺寸进行拼装，采用钢管脚手架及对拉螺栓等连接构件进行加固。
模板的安装必须支撑牢固，拼缝严密，以保证浇注砼时不变形，不漏浆，垫好钢筋的保护层。
2、墩身施工本桥为双线圆端体墩,采用整体式钢模板浇筑成型，20m以下墩台一次浇筑成型。
钢筋：墩台身下部预埋钢筋一次绑扎成型,上部采用搭接焊第二次成型。
模板：墩台身模板采用厂制`定型无拉杆整体钢模，墩台模板采用汽车运输至墩位附近，现场拼装成整体，安装桁架支撑，用汽车吊整体吊装就位，与承台预埋型钢连接固定。
模板整体拼装时要求错台<1mm，拼缝<1mm。
安装及浇筑过程中，用缆风绳将钢模板固定，利用经纬仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。
模板固定方式见附图《墩身模板加固》。
墩身模板安装允许偏差表3、墩台身预埋观测标（1）承台观测标承台观测标分为观测标-1、观测标-2，承台观测标-1设置于底层承台左侧小里程角上；承台观测标-2设置于底层承台右侧大里程角上；承台观测标埋设高出表面应为3mm。
承台观测标为临时观测标，当墩身观测标正常使用后，承台观测标随基坑回填将不再使用。
（2）桥墩身观测标：观测点数量每墩2处，位于墩身两侧。
桥墩标一般设置在墩底高出地面或水位1.0m左右。
当墩身较矮立尺较困难时，桥墩观测标可降低或设置在对应墩身埋标位置的顶帽上。
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技术交底书
表格编号
项目名称中铁四局广清城际轨道交通站前工程
标
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交底编号
工程名称狮岭跨广清高速公路特大桥
设计文件图
号
广清城际施（变）
施工部位墩承台
交底日期
技术交底内容：
、技术交底范围；
本交底适用于狮岭跨广清高速公路特大桥墩承台施工。
、设计情况；
墩承台采用双层承台结构，下层承台尺寸**,上层承台* *结构详见附图。
、开始施工的条件及施工准备工作；
、基坑开挖达到施工图设计高程，以及基底检查合格。
、浇注混凝土前，应对模板尺寸、钢筋、预埋件等加以检查，发现问题及时处理。
、浇注混凝土前将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净。
当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞。
、检查拌和机、装载机等有关机具设备，确认其处于良好工作状态。