和墩承台技术交底书
承台施工技术交底 (总)
施工技术交交底单位编号接底单位日期工程名称承台施工技术交底技术交底内容：一、注意事项：1、6〜10号墩基础施工采用编织袋裝土围堰筑岛。
施工完成后应拆除围堰。
2、桩基础采用瞬态激振时域频域分析法进行检测。
3、6〜12号墩（台）承台底位于软土中，承台底铺设10cm厚碎石垫层。
、承台施工工艺流程:绑扎承台钢筋钢筋加工模板加工支撑承台模板混凝土配合比设计混凝土拌制运输养护、质量评定浇筑承台混凝土1、开挖承台及凿除、清理桩头承台最后一根桩基浇筑7天后可进行基坑开挖，根据现场地质情况采取相应的边坡防护措施：砂层较厚的基坑，底部采用沙袋装土支挡防护，防护高度不小于1m,上部按1:1.5的坡率放坡，放坡不能满足要求的，插打工字钢护桩，护桩连续布置，伸入土层不小于2.5m；—般地段按1:1坡率放坡开挖。
承台采用挖掘机开挖，开挖时注意开挖位置，尽量不要碰到桩头，以免碰弯钢筋，在基坑的四周设置20cm宽水沟，基坑旁开挖一个60*60*60cm的集水井，使基坑的水顺利的流入集水井，然后排出基坑。
桩头凿除时，采取环切工艺，技术人员在桩头上承台底标高以上10cm 位置做出标记，在标识处用切割机绕桩头环向一周切割V型槽,深度3-4cm，注意不得损伤主筋。
使用风镐将桩顶以上钻孔桩钢筋凿出，在桩顶标高以上5〜10cm处水平环向人工凿出4个以上V型槽，相互间距为20〜25cm。
使用钢钎打入各个V型槽中，来回反复敲击钢钎，使混凝土在V型槽处产生一个断裂面，用起重设备将已断裂脱离的桩头吊开。
最后对桩头进行修整，确保桩顶面平整、密实、并与桩轴线垂直，保证桩头嵌入承台10cm。
2、孔桩检测桩基由第三方检桩单位进行检测，现场需安排人员配合。
检桩前需要做如下准备工作：桩基采用瞬态激振时域频域分析（低应变）检测时，均需提前在桩顶位置打磨4个检测点，即在桩中心往外2/3半径处设置3处传感器安装点（3点夹角为1200，在桩基中心设置1处激振点，传感器安装点和激振点要提前打磨光滑，打磨平面直径不小于10cm。
承台及墩身施工技术交底
我项目部着力做好施工前的准备工作,施工中加强现场管理,确保按质、按量、按期顺利完成，各项准备工作落实到位。
1、砼配比严格按程序报经监理和业主同意后使用，原材料检验合格,生产供应能满足施工进度需要。
2、钢筋型号、规格与设计图纸核对，供应数量能满足施工进度需要。
3、其他钢管、扣件、顶托、支撑杆件等数量要满足施工需要.
（5）、砼浇注
混凝土浇注采用吊车起吊料斗或采用泵车投料，墩柱内用串筒或接长泵车软管的方式保证砼从高处倾落不离析、散落，串筒或软管底距离浇注砼顶面不超过2ｍ.
浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性及垂直度,发现问题及时处理.混凝土浇筑应一次完成,不得中途停断。
⑴ 避免高温天气下施工砼，尽量安排在夜间进行施工,以减少混凝土坍落度损失。
4、主要机具的准备：
①测量：全站仪.
②开挖、运输：吊车、挖掘机、自卸车、砼灌车、洒水车。
③绑扎钢筋:钢筋钩子，扳手，折尺。
④浇筑混凝土:吊罐，铁抹子，插入式振捣器.
5、现场准备：平整场地，接通水源、电源,合理布置，使现场井然有序，协调有关部门做到施工道路畅通,承台经检验合格后开始墩柱施工。
6、测量准备：做好定位放线工作。
⑹浇筑混凝土要连续进行，砼入仓后立即振捣，不允许出现堆积现象，严格控制混凝土的浇筑时间。因选用较低坍落度的混凝土，其流动性损失较快，如浇筑时间过长会影响混凝土的分散能力，容易形成蜂窝等缺陷。
⑺ 砼浇注分层进行，每层厚度应控制在30—50cm，振捣由专人负责，保证振捣密实不漏振，入模后的混凝土及时振捣，防止过振。振动棒与侧模保持5～10cm距离。振捣时混凝土不再显著下沉,不再出现大量气泡,砼表面均匀、平整,并已泛浆表明已经密实，不可再振.振捣过程中,防止振捣棒冲击模板、预埋件，造成模板损坏和预埋件移位。
墩台施工通用安全技术交底
墩台施工通用安全技术交底一、工程概况本项目为某高速公路工程，全长XX公里，共计XX个墩台。
墩台施工是高速公路工程的重要组成部分，其质量与安全关系到整个项目的顺利进行。
为了确保墩台施工的安全与质量，现将墩台施工通用安全技术进行交底。
二、施工准备1. 施工人员培训：所有施工人员必须经过专业培训，熟悉墩台施工的相关工艺及安全要求，持有相应的职业资格证书。
2. 施工机械设备检查：施工前，对所有机械设备进行全面检查，确保设备性能良好，安全装置齐全有效。
3. 施工材料准备：施工所需材料必须符合设计要求，具有出厂合格证和检验报告。
4. 施工现场布置：合理规划施工现场，设置安全警示标志，确保施工通道畅通。
5. 施工方案和安全措施：根据墩台施工特点，编制详细的施工方案和安全措施，经审核批准后执行。
三、施工工艺及安全措施1. 墩台模板安装：（1）模板应符合设计要求，具有足够的强度和刚度。
（2）模板安装应稳固，接缝严密，防止漏浆。
（3）模板安装过程中，应设置安全防护措施，防止施工人员跌落。
2. 墩台钢筋加工与安装：（1）钢筋加工应符合设计要求，表面无锈蚀、油污。
（2）钢筋安装应牢固，焊接质量符合规范要求。
（3）钢筋作业过程中，应设置防尘、防噪声措施，保护施工人员健康。
3. 混凝土浇筑：（1）混凝土强度等级应符合设计要求，和易性良好。
（2）混凝土浇筑应均匀，防止产生蜂窝、麻面。
（3）浇筑过程中，应设置临时支架，防止模板变形、倾覆。
（4）混凝土浇筑后，及时进行养护，确保墩台质量。
4. 墩台施工过程中的安全措施：（1）施工现场应设置安全防护栏杆，防止非施工人员进入施工现场。
（2）高处作业应设置安全带、防护网，防止施工人员跌落。
（3）施工现场应设置足够数量的消防器材，防止火灾事故发生。
（4）施工现场应做好防尘、防噪声、防污染措施，保护环境。
四、施工质量控制1. 施工过程中，严格执行施工方案和安全措施，确保施工安全。
2. 加强对施工材料的检查，确保材料合格。
承台、墩身技术交底书
10、钢筋间距：受力筋排距±5mm
同一排中受力钢筋间距：基础±20mm，柱、梁±10mm，箍筋间距绑扎骨架为±20mm。
11、受弯筋起点偏差30mm。
12、钢筋保护层厚度，当保护层厚度c≥35时为+10，－5。
（五）、混凝土浇筑
交底人
/时间
审核人
2、基础开挖：石方开挖以松动爆破为主，具体要求见爆破作业安全技术交底。
二、承台基坑开挖
大桥承台均属低桩承台，均埋在原地面以下,要求开挖:
1、基坑开挖时边坡放坡为1：0.5。
2、基坑开挖断面较承台周边大0.6m，作为工作面。
3、沿基坑底坡脚处挖不小于0.2m的排水沟，在基坑一角挖一积水井以利排水。
4、模板支撑
7、当为绑扎接头时，受压区：光搭接30d，受拉区上接头长度：30d+半圆形弯钩，带肋钢筋：30d+直角弯钩。
8、焊接质量要求焊接焊缝厚度为0.3d，焊缝宽度0.7d。
9、钢筋接头应设置在承受应力较小处，设计未规定时应符合下列规定：
①焊接接头在受弯构件受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。
接收人
/时间
单位：中铁四局合武工指四经理部一项目队
技术交底书
工程名称
大桥
编号
工程部位
明挖基础、承台
开工时间
2005.11.05
技术交底内容及要求：
一、明挖基础基坑开挖
根据施工图纸设计：红燕大桥0#台，1#墩及潜南干渠大桥的0#台及12#台基础为明挖基础。
1、明挖基础的地质情况：
（1）红燕大桥0#台及1#墩基础位置岩层仅覆盖层粘土仅有1m左右的硬塑粘土，土层的基本承载力[σ]=250Kpa，土层的直立性比较好，可以不放坡（即为直挖），粘土层以下为红砂岩的强风化层，基础必须进入弱风化层，基本承载力[σ]=600 Kpa。
墩承台施工技术交底书
技术交底书
表格编号
项目名称中铁四局广清城际轨道交通站前工程
标
第页
共页
交底编号
工程名称狮岭跨广清高速公路特大桥
设计文件图
号
广清城际施（变）
施工部位墩承台
交底日期
技术交底内容：
、技术交底范围；
本交底适用于狮岭跨广清高速公路特大桥墩承台施工。
、设计情况；
墩承台采用双层承台结构，下层承台尺寸**,上层承台* *结构详见附图。
、开始施工的条件及施工准备工作；
、基坑开挖达到施工图设计高程，以及基底检查合格。
、浇注混凝土前，应对模板尺寸、钢筋、预埋件等加以检查，发现问题及时处理。
、浇注混凝土前将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净。
当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞。
、检查拌和机、装载机等有关机具设备，确认其处于良好工作状态。
墩台台施工技术交底
1、技术交底范围固源大桥墩台基础及结构施工，桩基础采用冲击钻施工，基坑采用放坡开挖，墩台混凝土设计强度为C30水下。
墩台尺寸参数见下表。
墩台号南昌台1号墩2号墩3号墩4号墩5号墩赣州西台各承台桩基主要参数承台顺桥向长Bx cm 1020 680 560 480 480 480 970 承台横桥向长By cm 810 1020 1020 1020 1020 1020 810 承台高Bh cm 200 250 200 200 200 200 2002、技术情况固源大桥桥台基坑采用1:（0~0.5）放坡开挖，坡度比视土壁情况而定。
桥面钢筋混凝土承台底标高90.762m，承台尺寸10.2*8.1m，承台高度2m，承台开挖后桩头须凿除并预留10cm伸入承台。
2.1地质地貌条件桥台桥址表层土质为(3)2-2，粉质黏土，硬塑，夹15%左右的砾石，直径2~30mm 不等；(2)4-2粉质黏土，棕红色，硬塑，压力性能夹少量砾石，直径2-15mm，含量10%左右。
2.3水文地质条件桥址区地表水不发育，主要为水渠水，水田水。
本区段正处于冬季施工，且大4.2.4吊离桩头，人工修整桩头按位置打断后，采用吊车统一吊离，完成后，人工作业破除余下桩头至桩头标高（承台底标高以上10cm处）。
4.2.5校直桩头钢筋将向外弯曲的钢筋及桩基箍筋进行调直，调成设计桩头外喇叭口的形式，并把钢筋表面的浮浆等清洗干净。
4.2.6清洗桩头采用人工凿平桩头及把桩头四周的浮渣进行清理，直至露出新鲜的砼，且确保桩头伸入承台10cm。
4.2.7 接桩处理如果在凿桩头时，破坏了有效桩体，则必须按照相关规范要求进行接桩处理。
5 质量标准及要求桩头凿除后表面平整，钢筋顺直，角度正确，声测管完好(若有)。
每个承台桩头凿除完毕后，由现场技术员验收，桩头不得有松散的砼，验收合格后再通知检测单位进行桩检，桩检前，未安装声测管的桩基须在桩顶用磨光机磨出4个直径约5cm 的光面，用来桩检。
桥梁墩承台安全技术交底模板
一、交底范围本次安全技术交底针对桥梁墩承台施工过程中的安全风险和注意事项进行讲解，适用于所有参与墩承台施工的施工人员、监理人员及管理人员。
二、施工准备1. 施工人员应具备相应的资质和技能，熟悉墩承台施工工艺和安全操作规程。
2. 施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全网、安全带、安全帽等。
3. 施工材料、设备应符合国家相关标准，并经过检验合格。
4. 施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工人员了解并遵守。
三、施工工艺及控制1. 施工工艺（1）根据设计要求，采用明挖法或暗挖法进行墩承台施工。
（2）基坑开挖前，对地质情况进行勘探，确定开挖深度、边坡角度等参数。
（3）基坑开挖过程中，严格按照设计要求进行放坡，确保边坡稳定。
（4）基坑支护采用土钉墙、锚杆支护等，确保支护结构安全可靠。
（5）基坑内设置排水沟，及时排除基坑积水。
（6）承台钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等工序按规范进行。
2. 施工控制（1）施工过程中，加强测量监控，确保施工精度。
（2）施工过程中，密切关注地质变化，及时调整施工方案。
（3）施工过程中，严格控制混凝土质量，确保承台强度满足设计要求。
（4）施工过程中，加强施工现场安全管理，防止安全事故发生。
四、安全注意事项1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品，遵守操作规程。
2. 施工现场应设置安全警示标志，禁止无关人员进入施工现场。
3. 施工过程中，注意高处作业安全，防止坠落事故发生。
4. 施工过程中，加强施工现场用电安全管理，防止触电事故发生。
5. 施工过程中，加强施工现场机械设备安全管理，防止机械伤害事故发生。
6. 施工过程中，加强施工现场消防管理，防止火灾事故发生。
7. 施工过程中，加强施工现场食品安全管理，防止食物中毒事故发生。
五、应急预案1. 针对施工现场可能发生的各类事故，制定相应的应急预案。
2. 施工现场设置应急物资储备库，确保应急物资充足。
3. 施工人员应熟悉应急预案，掌握应急处置方法。
墩台施工安全技术交底模板
一、交底目的为确保墩台施工过程中的安全生产，提高施工人员的安全意识和操作技能，现将墩台施工安全技术交底如下。
二、施工范围及内容1. 施工范围：本交底适用于所有墩台施工工程。
2. 施工内容：墩台基础开挖、基础处理、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、墩台加固等。
三、安全技术措施1. 人员安全：（1）施工人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。
（2）参加施工的全体人员必须按规定佩戴安全防护用品及安全帽，高空作业人员必须佩戴安全带。
（3）患有高血压、心脏病等不适于高空作业的人员不得进行高空作业。
2. 施工现场安全：（1）施工场地平整到位，基坑周围开挖排水沟，保证排水系统畅通。
（2）模板内外均应安设稳固的支撑，落地处要加设垫木，并有防支点滑动措施。
（3）起重机械设备设专人操作并配指挥人员，定责定岗；上岗前进行技术培训，指定专项制度和指挥联络方法，考核合格后，持证上岗。
3. 脚手架安全：（1）搭设脚手架平台、脚手板、栏杆并加设防护网及上下扶梯。
（2）脚手架除能够承受一定荷载外，还要具有良好的稳定性、牢固性和可靠性保证施工过程中不发生坍塌。
（3）工作人员在行走时不得踏在探头板上。
脚手架经过大风大雨后，必须进行安全检查，遇到倾斜、下沉、松扣等应及时修复。
4. 混凝土浇筑安全：（1）使用吊斗进行混凝土灌注时，线通知。
（2）平台上应规定人群荷载和堆放材料的限量标准。
材料的均匀摆放，不得多人聚集一处。
（3）浇筑过程中，严禁在模板上行走或放置工具、材料等。
四、应急处置1. 发生安全事故时，立即停止施工，组织人员撤离现场，并向有关部门报告。
2. 对受伤人员进行急救，并立即送往医院救治。
3. 保护现场，配合相关部门进行调查和处理。
五、交底要求1. 施工单位应将本交底作为施工过程中的重要依据，严格执行。
2. 施工人员应认真学习并掌握本交底内容，提高安全意识。
3. 施工过程中，发现安全隐患，应立即采取措施予以消除。
4. 本交底自发布之日起生效，如有变更，以最新版本为准。
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承台施工技术交底书
工程名称跨荣潍高速公路特大桥交底日期2016.6.17
交底项目112#、115#墩承台施工技术
交底单位第一作业队接收班组112#、115#墩承台施工班组交底内容：
一、适用范围
本交底适用于济青高铁跨荣潍高速公路特大桥的112#、115#墩承台施工。
二、技术参数及工程数量
1.交底内包含承台尺寸14.6m*9.6m*3m，加台尺寸为11m*6.4m*1.5m。
2、测设基坑的平面位置、垫层顶标高要准确无误。
3、钢筋的切割、焊接、绑扎要符合规范要求。
4、模板要求有足够的强度和刚度，且有牢固、稳定的固定支撑系统，模板安装必须符合设计和规范要求。
5、承台混凝土滑槽入模，高频插入式振捣棒振捣密实，连续分层浇筑，不留施工
缝。
三、施工工艺及施工方法
（一）、施工工艺流程图
3）桩基伸入承台的钢筋向外15°弯折，并绑扎间隔为10cm的箍筋。
4）预留孔洞位置应正确，桩伸入承台的钢筋、承台、加台伸入桥墩的钢筋等，均应按图纸绑好，扎结牢固或焊牢，其标高、位置、搭接锚固长度等尺寸应准确，不得遗漏或位移。
5）钢筋接头采用搭接焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
受力钢筋的焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置。
对于焊接接头，在接头长度区段内（接头长度区段指35d（d指钢筋直径）长度范围内，但不小于500mm），同一根钢筋不得有两个接头。
配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积不得大于总截面面积的25%。
接头焊缝的长度除按设计要求，双面焊应不小于5d，单面焊应不小于10d。
焊条型号应为502。
焊缝做到饱满平顺，不伤筋，不咬筋。
焊接完成后及时敲掉焊渣。
6）钢筋保护层厚度应满足设计要求，垫块采用高强度混凝土垫块，数量不少于每平米4个。
7）电焊工必须持证上岗。
8）钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合《铁路桥涵施工技术规范》。
（2）承台钢筋骨架质量验收标准见表1。
表 承台钢筋骨架质量验收标准
检查项目允许偏
差（mm）
检验频率
检验方法
范围点数
受力筋
间距
两排以上排距±5
每个
构筑
物或
每个
构建3
用钢尺量，两端和
中间各一个断面，
每个断面连续量取
钢筋间（排）距，
取其平均值计1点
同排梁板、拱肋±10 基础、墩台、柱±20
灌注桩±20
钢筋、横向水平筋、螺旋筋间距±10 5 连续量取5个间距，其平均值计1点
钢筋骨架尺寸长±10 3 用钢尺量，两端和
中间各1处
宽、高或直径±5 3
弯起钢筋位置±20 30% 用钢尺量
钢筋保护层厚度墩台、基础±10
10
沿模板周边检查，
用尺量
梁、柱、桩/
板、墙/
9）埋设观测标
承台观测标为观测标-1，埋设置于承台顶小里程左侧、大里程右侧角上，距承台角
附图2
墩身钢筋预埋尺寸图：
注：
1.图中尺寸除钢筋直径外均以厘米计，明挖基础的顶层基础钢筋的保护层厚度为
7cm；
2.施工时注意预埋墩身钢筋，墩身钢筋伸入承台并与承台底层网片焊接，墩身在加台以上3米范围内不得有搭接接头；
3.施工时注意预埋接地钢筋与沉降观测标，按其他交底要求施工。
4.基础为示意图，预埋时墩身预埋筋伸入基础底，距离基底15cm，墩身预埋钢筋，型号为HRB335 Φ16，共100根。
预埋钢筋距离承台顶3m以内不得有接头，同一断面的钢筋接头数不超过25％，相邻两节头距离不小于35d，预埋筋与承台顶钢筋L型焊接，
编制：施工负责人：
复核：接底人: 日期：。