日立变频器e故障处理方案
日立扶梯E10控制系统故障处理资料
上部桁架故障 显示器
2. 通过 GHP2 读取故障代码； 2.1 GHP2 可读取历史故障代码及故障时间，具体步骤如下： 1） GHP2 的通讯插头接入 E10-CMPU 上#PC 的通讯接口（RS232） ，电源接口接入控制柜 内#CON2 的 MLC 插座（3P） ； 2） GHP2 通电后， 通过输入密码后进入梯种选择的菜单； （如无秘密， 直接跳至第 3 点） 3） 在梯种选择菜单中选择 E10（代表扶梯 E10 控制系统） ，便进入功能菜单； 4） 在一级菜单中选择“FeRAM 故障记录” ，按 enter 键进入二级菜单； 5） 在二级菜单中选择通过↑（或↓）键选择“故障记录”，按 enter 键进入； 6） 在进入画面后提示“输入故障记录号” ，可在 1～2048 的数字范围内读取最新以至 近 2048 个发生的故障代码及故障发生时间。 2.2 通过 GHP2 读取故障时状态记录，具体步骤如下： 1） 重复以上的 1）～4）步骤； 2） 在二级菜单中选择通过↑（或↓）键选择“状态记录”，按 enter 键进入； 3） 在进入画面后提示“输入故障记录号” ，可查询 1～96 条发生过的故障及故障时运 行记录。 4） 在查询画面通过↑（或↓）可查看：故障时输入状态 1、故障时输入状态 2、故障 时输出状态 1、故障时输出状态 2、故障时主机速度、故障时左扶手带速度、故障时 右扶手带速度、扶梯状态。
序号 1 2 3 4 诊断位置 DV 链诊断结果 扶手带链诊断数据 驱动皮带链诊断数据 抱闸诊断数据 正常 01000000 01000000 01000000 01000000 异常 80000000 80000000 80000000 80000000 异常结束 5A000011 5A000021 5A000031 5A000040
日立电梯常见故障的处理方法1
日立电梯常见故障的处理方法1安全回路所谓安全回路，就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关，把所有的安全开关串联，控制一只安全继电器。
只有所有安全开关都在接通的情况下，安全继电器吸合，电梯才能得电运行。
l常见的安全回路开关有：机房：控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关井道：上极限开关、下极限开关(有的电梯把这两个开关放在安全回路中，有的则用这两个开关直接控制动力电源)地坑：断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关轿内：操纵箱急停开关轿顶：安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关故障状态：当电梯处于停止状态，所有信号不能登记，快车慢车均无法运行，首先怀疑是安全回路故障。
应该到机房控制屏观察安全继电器的状态。
如果安全继电器处于释放状态，则应判断为安全回路故障。
故障可能原因：1.输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。
2.电梯长时间处于超负载运行或堵转，引起热继电器动作。
3.可能限速器超速引起限速器开关动作。
4.电梯冲顶或沉底引起极限开关动作。
5.地坑断绳开关动作。
可能是限速器绳跳出或超长。
6.安全钳动作。
应查明原因。
可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物(如老鼠等)卷入、安全契块间隙太小等。
7.安全窗被人顶起，引起安全窗开关动作。
8.可能有的急停开关被人按下。
9.如果各开关都正常，应检查其触点接触是否良好，接线是否有松动等。
另外，目前较多电梯虽然安全回路正常，安全继电器也吸合，但通常在安全继电器上取一付常开触点再送到微机(或PC机)进行检测，如果安全继电器本身接触不良，也会引起安全回路故障的状态。
门锁回路作用：为保证电梯必须在全部门关闭后才能运行，在每扇厅门及轿门上都装有门电气联锁开关。
只有全部门电气联锁开关在全部接通的情况下，控制屏的门锁继电器方能吸合，电梯才能运行。
故障状态：在全部门关闭的状态下，到控制屏观察门锁继电器的状态，如果门锁继电器处于释放状态，则应判断为门锁回路断开。
东方日立变频器故障分析及处理
东方日立变频器故障分析及处理故障一：变频器无显示处理方法：1.检查变频器的电源是否正常供电。
确认电源是否接通，并进行电源线连接检查。
2.检查变频器的保险丝是否熔断。
如有熔断，及时更换新的保险丝。
3.检查变频器的控制面板是否有松动或接触不良。
确保面板连接紧固，并清洁面板接点。
故障二：变频器启动后立即停止处理方法：1.检查变频器的设定参数是否正确。
确认变频器参数设置是否与电机参数相匹配，并进行相应的调整。
2.检查变频器的过载保护功能是否起作用。
如果电机负载过大，变频器会自动停止以保护电机。
此时需要检查负载情况，并适当减少负载。
3.检查变频器的运行状态是否正常。
观察变频器的指示灯和显示屏，如果有异常情况，可能是变频器内部故障。
此时需要维修或更换变频器。
故障三：变频器输出电压异常处理方法：1.检查变频器的输入电压是否正常。
确认输入电压是否在指定范围内，并进行相应的调整。
2.检查变频器的输出电压设定值是否正确。
根据电机的需要，调整变频器的输出电压设定值。
3.检查变频器的输出端是否有松动或接触不良。
确保输出端连接紧固，并清洁接点。
故障四：变频器噪音大处理方法：1.检查变频器的机械部件是否松动。
对于机械部件松动的情况，及时紧固螺丝，并消除振动源。
2.检查变频器的散热器和风扇是否清洁。
如果散热器和风扇上有积尘或杂物，需要进行清理，确保散热效果良好。
3.检查变频器的电源线是否受到干扰。
如有干扰源，需要进行隔离或屏蔽处理。
日立变频器常见故障
日立电梯变频器的常见故障和维修对策电梯互动平台日立电梯变频器的一些常见故障2.1 日立电梯液晶显示器早期我们在国内市场上经常能碰到的日立电梯变频器就是HFC-VWS3系列，这是一款V/F控制的变频器，功率模块采用GTR的大功率晶体管。
其最大功率能够做到132kW，采用液晶面板显示，这在同时期的日本变频器还是属于档次较高的。
但相对于用数码管显示的日立电梯变频器，液晶的使用寿命和稳定性相对就显得差了，我们经常会碰到液晶显示器有亮度但没有字幕，此类情况多半是由于液晶显示器的驱动电源侧由于贴片陶瓷电容容量下降而导致的，更换此类电容就能解决问题。
2.2 日立电梯开关电源此外，该系列日立电梯变频器大量采用了厚膜电路，包括开关电源厚膜电路，驱动部分的厚膜电路。
采用厚膜电路多半是出于技术保密上的考虑。
碰到类似问题，我们首先应该考虑的是如何判断这些厚膜电路的好坏，对日立电梯变频器维修来说，如何找出故障，也是一个很重要工作，对于开关电源的损坏，假如排除外围的部件包括开关管，起振电阻，日立电梯脉冲变压器等的损坏外，最有可能出现问题的就是开关电源厚膜驱动电路了，在没有明显损坏痕迹下，我们可以外加直流电压测试厚膜电路能否正常输出驱动波形，外加直流电压一般在15V左右。
如果输出波形正常，我们一般可以认为此厚膜电路正常。
无波形输出基本可以判断此厚膜已损坏，更换厚膜解决此故障。
日立电梯HFC-VWS3系列变频器的驱动厚膜电路也是容易出故障的地方，但由于厚膜电路上所有元器件都已被封装了，所以维修相对较困难。
2.3 E9报警_ 在日立电梯J300系列变频器中，我们经常会碰到E9报警，我们可以检查一下三相输入侧电源，日立电梯J300变频器带有三相输入电压检测，输入电压通过分压电阻送到CPU处理，在缺相和输入电压过低的情况下都有可能出现E9报警。
2.4 故障of{~ 此类故障一般都出现在日立电梯变频器上电时，一般这种故障不是一种纯硬件的损坏，但却经常会碰到，我们检查的重点可以放在一些接插件上，包括操作面板与日立电梯变频器连接，控制板与驱动板的连接。
如何解决日立SJ200系列变频器的常见故障？
E01SJ200日立恒速时过电流1.变频器输出短路，或者电机轴被堵转或带有过大负载，这些情况导致过大电流流过变频器，使变频器切断输出2.双电压电机接线错误E02SJ200日立减速时过电流1.变频器输出短路，或者电机轴被堵转或带有过大负载，这些情况导致过大电流流过变频器，使变频器切断输出2.双电压电机接线错误E03SJ200日立加速时过电流1.变频器输出短路，或者电机轴被堵转或带有过大负载，这些情况导致过大电流流过变频器，使变频器切断输出2.双电压电机接线错误E04SJ200日立其他情况时过电流1.变频器输出短路，或者电机轴被堵转或带有过大负载，这些情况导致过大电流流过变频器，使变频器切断输出2.双电压电机接线错误E05SJ200日立过载保护若电子热继保护功能探测到电机过载，变频器跳闸，同时切断输出E06SJ200日立制动电阻过载若反馈制动电阻超过使用允许时间或使用比率，变频器跳闸，同时切断对电机的输出E07SJ200日立过压保护当由于电机的反馈能量使直流母线电压超过阀值时E08SJ200日立EEPROM错误当内置EEPROM存贮器由于噪声或过热时出错，变频器跳闸，切断对电机的输出E09SJ200日立欠电压故障1.内置的直流母线电压减小到低于阀值时会造成控制电路错误，这种情况会造成电机过热或产生较低的转矩2.变频器发生故障，切断输出E11SJ200日立CPU错误内置CPU发生故障，变频器跳闸，切断对电机的输出E22SJ200日立CPU错误内置CPU发生故障，变频器跳闸，切断对电机的输出艾驰商城是国内最专业的MRO工业品网购平台，正品现货、优势价格、迅捷配送，是一站式采购的工业品商城！具有10年工业用品电子商务领域研究，以强大的信息通道建设的优势，以及依托线下贸易交易市场在工业用品行业上游供应链的整合能力，为广大的用户提供了传感器、图尔克传感器、变频器、断路器、继电器、PLC、工控机、仪器仪表、气缸、五金工具、伺服电机、劳保用品等一系列自动化的工控产品。
日立变频器故障代码
日立变频器故障代码 It was last revised on January 2, 2021日立变频器故障代码--------------------------------------------------------------------------------日立变频器日常故障信息处理故障信息说明内容原因措施E01 恒速运转过流电机轴堵转或急剧加速时，有大电流流过变频器，可能导致故障。
因此在流过规定以上的电流时，则会切断输出，显示故障。
此保护通过CT （电流互感器）来检测过电流。
保护回路在变频器输出电流220％时自动动作，跳闸。
1、负荷突然变小2、输出短路 1、增加变频器容量3、L-PCB与IPM-PCB连接缆线出错 2、使用矢量控制方式4、接地故障E02 减速运转过流 1、速度突然变化2、输出短路 1、检查输出各项3、接地故障 2、延长减速时间4、减速时间太短 3、使用模糊逻辑加减速5、负载惯量过大 4、检查制动方式6、制动方法不合适E03 加速运转过流 1、负荷突然变化 1、使用矢量控制A0选42、输出短路 2、转矩提升3、接地故障 3、延长加速时间4、启动频率调整太高 4、增大变频器的容量5、转矩提升太高 5、使用模糊逻辑加减速控制功能6、电机被卡住 6、缩短变频器与电机之间距离7、加速时间过短8、变频器与电机之间连接电缆过长E04 停止时过流 1、CT损坏2、功率模块损坏E05 过载监视变频器输出电流，内置的电子热保护功能检测到电机过负载时切断输出，显示故障。
1、负荷太重 1、减轻负荷2、电子热继电器门限设置过小 2、增大变频器的容量3、增大电子热继电器门限值E06 制动电阻过载保护在BRD回路的使用率超过b090所设定的使用率时，切断输出，显示保护。
1、再生制动时间过长 1、减速时间延长2、L-PCB与IPM-PCB连接缆线出错 2、增大变频器的容量3、A38设定为004、提高制动使用率E07 过压若P-N间直流电压过高则可能导致损坏。
日立HGE-Ⅲ故障代码说明
日立HGE-Ⅲ故障代码说明故障代码故障名称保护设定点建议对策E010 [A1 级] 主微机系统错误主微机运行时发生总线错误或地址错误1) 刷新程序2) 排除外部强干扰源3) 寻求厂家帮助E011 [A1 级] 主微机检测到变频微机故障软件：变频微机在双口RAM中的正常标志超过80毫秒没有变化硬件：变频微机的硬件故障信号输出排除变频器侧故障，确认变频微机工作指示灯处于绿灯亮状态E012 [A1 级] 运行接触器短接故障运行接触器的驱动输出断开但运行接触器的辅助触点输入仍然接通，时间持续超过1秒。
1) 检查运行接触器的驱动回路2) 检查运行接触器及其反馈回路E013 [A1 级] 抱闸接触器短接故障抱闸接触器的驱动输出断开但抱闸接触器的辅助触点输入仍然接通，时间持续超过0.5秒1) 检查抱闸接触器的驱动回路2) 检查抱闸接触器及其反馈信号回路E014 [A1 级] 安全继电器短接故障安全回路输入断开或控制板上安全继电器的驱动输出断开，但安全继电器的触点仍未断开，时间持续超过300毫秒检查控制柜的安全继电器状态E015 [A1 级] 安全回路断开检测到安全回路输入断开检查安全回路的输入线路E016[A1 级] WDT动作看门狗超时1) 排除外部强干扰源2) 寻求厂家帮助E017 [A1 级] 连续3次平层开门锁死连续3次平层的开门动作都检测到开门锁死故障，每次平层尝试3次失败才运行到其他层尝试1) 检查电梯开门的实际情况，确认门机是否动作正常2) 检查开门极限开关E018[A1 级]备用备用备用E019 [A1 级] 主微机检测到DPRAM的连续3次读写故障上电后对DPRAM中相关单元读写验证，有异常确认3次，然后报故障1) 除外部强干扰源2) 寻求厂家帮助E020 [A1 级] 抱闸制动器短接故障抱闸控制的输出驱动断开，但抱闸确认开关仍然保持有效持续1.5s1) 检查抱闸控制器2) 检查抱闸确认开关E21[A1 级] 抱闸制动器断开故障抱闸控制的输出驱动有效，但抱闸确认开关仍然保持断开，持续1.5s。
变频器故障代码、原因、及处理
变频器故障代码、原因、及处理在工业自动化领域，变频器是一种常用的设备，它能够对电机的转速进行精确控制，从而实现节能、提高生产效率等目的。
然而，在使用过程中，变频器可能会出现各种故障，通过故障代码可以帮助我们快速定位和解决问题。
常见的变频器故障代码有很多，比如过流故障（OC）、过压故障（OU）、欠压故障（LU）、过载故障（OL）、过热故障（OH）等等。
过流故障（OC）通常是由于电机负载突然增大、电机短路或者变频器输出短路等原因引起的。
当出现这种故障时，首先要检查电机和电缆是否存在短路情况，同时也要确认电机的负载是否超过了变频器的额定容量。
如果是因为负载突变导致的，可以适当延长变频器的加减速时间，以减轻对电机和变频器的冲击。
过压故障（OU）一般是由于电源电压过高、减速时间过短或者制动电阻选择不当等原因造成的。
对于电源电压过高的情况，需要检查电网电压是否稳定，必要时安装稳压器。
如果是减速时间过短导致的，可以适当延长减速时间，让电机在减速过程中有足够的时间释放能量。
另外，合理选择制动电阻的阻值和功率也能有效避免过压故障的发生。
欠压故障（LU）的出现可能是因为电源输入电压过低、电源缺相或者变频器内部电路故障。
遇到这种情况，要先测量电源输入电压是否正常，如果电压过低，需要解决电源问题。
同时，检查电源线路是否存在缺相现象。
如果以上都正常，那么可能是变频器内部电路出现故障，需要联系专业人员进行维修。
过载故障（OL）多是由于电机负载过重、电机堵转或者变频器参数设置不合理等原因导致的。
此时，需要检查电机的机械部分是否正常运转，有无卡死现象。
同时，要确认变频器的过载保护参数是否设置正确，如果设置不当，需要根据电机的额定电流重新进行设置。
过热故障（OH）往往是因为变频器散热不良、环境温度过高或者风扇故障等原因引起的。
要解决这个问题，首先要确保变频器的安装环境通风良好，没有障碍物阻挡散热。
其次，检查风扇是否正常运转，如果风扇损坏，要及时更换。
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E23故障处理方案
E23.x通常检查程序FFC、L-PCB、P-PCB、检查PV5N的波形
1E23（D105=80）IGBT板上R22损坏
2E23（GA）、E30（IGBT）L-PCB/IGBT上30角
E21、E07、E14不能复位PC3上6角—GA19角0欧姆
PC3上6角—GA19角180欧姆（R17）
P-N端螺丝长度短了也会出现
3E23.0FFC损坏/如果D105=00则L-PCB不坏
4通电E23.0（D105=00）（1）FFC的28角有问题
检查：PC4的6—N H电位
PC4的1—N L电位/PC7的1—N L电位
（2）OSC损坏检查J1信号
（3）IGBT板上C17损坏
（4）IGBT板上R2损坏
5只是E23.0（D105=80）检查PC1、2、4、5、6、7、9
只通过R0-T0供电通电后波形图如下：
PC5 6pin<-N 闪烁两次(始终高电位)->H
PC5 1pin<-L 1[V]闪烁两次(始终是低电位)->L
PC6 6pin<-N H(5V) PC6 1pin<-L L
PC4 6pin<-N H(5V)-> 闪烁-> L PC4 1pin<-L 平滑-> 闪烁-> 2V
PC1 6pin<-N H(5V)-> 闪烁-> H PC1 3pin<-L H(5V) -> 闪烁-> H
PC2 4pin<-N H(5V) PC2 1pin<-L H(5V)
PC9 6pin<-L H or 3[V] PC9 3pin<-N H(5V)
PC7 6pin<-L H(5V) -> 闪烁两次->H PC7 1pin<-N H(5V) -> 闪烁两次->H
6E23.0（D105=80）（1）检查OSC各管脚
（2）R7损坏、PC7-N是L电平（正常是H电位）
SJ300-220HFE PC1 6pin L电位（正常H电位）、PC2-6 H电位、PC7-6L电位——损坏R1 检查R1、2、4、5、6、301、302、304、305、306
7E23.0;(d105;00 or 80)通讯故障-> 概率相当高
E23.6;(d105;80)无PWM 响应-> 低
E23.6;()通讯故障-> 概率相当高
E23.4; (）d105;80慢PWM 响应-> 非常低
通讯故障80;GARES,GASCK,GARXD
8E23.0（D105=00）J41松动
9只有R0、T0供电时出现E23.0 （D105=80）AVR 对PV5-N 可能在K1317附近
或者E14.0 ，尤其在IGBT短路时，
有时这些故障信息不出现
10E23.0 下桥臂电压不平衡（D105=80）NG相对+17V，
E23.0 不能复位检查门电路或者PWM反馈回路
11E23.3（D105=80）电源板上二极管ZDW损坏
12E23.4 低于10HZ运行正常、高则出现PCU1~PCZ1损坏
故障代码（D105=80）
13E23.4 （D105=80）R22、R7、PCU、V、W、X、Y、Z
14E23.4 （大约11HZ有电机出现故障）CU3、CV3、CW3、CX3、CY3、CZ3
无电机不出现故障（D105=80）
15E23.6（L300P-150HFE）（D105=80）GA-15PIN损坏35pin-5V、37pin-5v、38pin-0V、39pin-5v、40pin-5V、41pin-5V
43pin-5v如果出现E3*或者E23出现还得检查GA或者门电路下桥臂的D57损坏
16E23.4 、E23.6（D105=00）FFC或者其连接件损坏
17E23.6（D105=80）R69损坏
18E23.6（D105=80）、E30.4(D105=80)GA板与IGBT板接触不良，如JX1等
19E23.6如果能复位，运行，则1、降低载波频率、2、频率上限、3、光偶
20E21.6IGBT 上C80损坏。