市政道路工程的常见病害与施工处理技术 宁雄志
市政道路常见病害及相应处理方案分析
市政道路常见病害及相应处理方案分析市政道路作为城市的重要基础设施，承载着城市交通和人民出行的重要功能，但长时间的使用和恶劣的环境条件会导致道路出现各种病害。
本文将就市政道路常见病害及相应的处理方案进行分析。
一、沥青路面病害1. 老化开裂：沥青路面经过长时间的使用和紫外线的照射会出现老化现象，导致路面开裂。
处理方案：对于小面积、浅度的开裂可以采用热补修的方法进行修复，对于大面积、深度的开裂则需要进行覆盖或重新铺设沥青面层。
2. 鼓包变形：沥青路面在高温季节或承受过重车辆荷载时会产生鼓包变形。
处理方案：对于小面积的鼓包可以采用割开处理，清除杂质后再封补修复。
对于大面积的鼓包则需要重新铺设沥青面层。
二、水泥混凝土路面病害1. 坑洞：水泥混凝土路面在承受过重车辆荷载或遭受冻融循环的作用下会产生坑洞。
处理方案：小面积的坑洞可以采用补丁修复的方法进行修补，大面积的坑洞需要进行重新浇筑水泥混凝土。
2. 裂缝：水泥混凝土路面在干燥收缩、温差变化等因素的作用下会产生裂缝。
处理方案：小幅度的裂缝可以采用密封剂进行填充，大幅度的裂缝需要进行铣刨处理，并重新浇筑水泥混凝土。
三、人行道病害2. 下陷：人行道下陷主要是因为地基不均匀或土壤沉降引起的。
处理方案：对于小面积的下陷可以进行打碎、加填的处理，对于大面积的下陷则需要重新进行修筑。
四、排水系统病害1. 结构破损：排水系统的管线或雨水口出现老化、破裂等状况。
处理方案：对于小范围的破损可以进行修补，对于大范围的破损则需要进行更换或疏通。
2. 堵塞：排水系统的管线或雨水口被杂物或沉积物堵塞。
处理方案：可通过清理、疏通等方法进行处理。
市政道路常见的病害主要包括沥青路面病害、水泥混凝土路面病害、人行道病害和排水系统病害。
对于这些病害，要根据具体情况采取相应的处理方案，以确保市政道路的正常使用和安全性。
探究市政道路工程的常见病害与施工处理技术
探究市政道路工程的常见病害与施工处理技术
市政道路是城市重要的基础设施，承载着大量的交通流量和车辆荷载。
长时间的使用
和外界环境的影响，使得市政道路容易出现各种病害。
本文将探究市政道路工程的常见病
害以及相应的施工处理技术。
市政道路工程的常见病害包括路面破损、路面起伏、路面龟裂、路肩沉陷、路基软弱等。
首先是路面破损。
路面破损是指路面薄层或者底层材料的破损和脱落。
常见的病害形
式有碴石、坑洞、细裂缝等。
路面破损的施工处理技术一般包括清理坑洞或者细裂缝、补
充新的路面材料等。
其次是路面起伏。
路面起伏是指路面表面的波浪状起伏。
常见的病害形式有车辙、波
浪状起伏等。
路面起伏的施工处理技术一般包括修整路面、刨平路面等。
还有路肩沉陷。
路肩沉陷是指路面边缘部分下沉。
常见的病害形式有路肩突然下沉、
路肩侧沉等。
路肩沉陷的施工处理技术一般包括补充新的路肩材料、加固路肩等。
对于以上常见病害，施工处理技术主要包括清理、补充、修整、加固等方式。
施工处
理过程中需要注意的是，要充分了解病害的具体形态和原因，选择合适的施工方法，并进
行详细的施工计划和设计，确保施工质量。
市政道路工程的常见病害有路面破损、路面起伏、路面龟裂、路肩沉陷、路基软弱等。
针对这些病害，需要根据实际情况选择合适的施工处理技术，包括清理、补充、修整、加
固等方式，以确保道路的正常使用和交通的顺畅。
市政道路常见病害及相应处理方案分析
市政道路常见病害及相应处理方案分析市政道路是城市发展和生活的重要组成部分，但由于受到车辆和行人的频繁使用、自然环境的影响以及施工等原因，常常会出现各种病害。
本文将介绍市政道路常见病害及相应处理方案。
一、路面龟裂路面龟裂是由于路面温度变化引起的收缩和伸长而导致的。
如不及时处理，路面龟裂将会扩大，从而引起路面表面的其他病害。
处理方案：选择能够抵抗温度变化的路面材料，例如使用高强度混凝土或沥青混合料，同时路面的加固结构也要增强。
另外，可采取封闭式的路面修补方法，将路面裂缝填充物质，维持路面平整。
二、坑洞和鼓包坑洞和鼓包是由于路面因质量不好导致的，如路面制作时没有注意结构的合理性以及地下水的污染都会导致路面破坏。
处理方案：在道路使用中应提前进行系统的检查和维护，尤其是在下雨天、冰雪天气使用后，需要及时维护修复，可以采取封闭式修复方法，将路面破损的部分除去，重新填充路面，将路面修复为平整。
三、路面沉陷路面会发生沉陷，一般是由于路面下部分的地基松弛、土壤软化或水分泛滥、沉降导致的，路面沉降严重时，可能对行车安全造成威胁。
处理方案：应该对于问题的地段进行地质勘探、水文勘察及其他技术分析，确定处理方案。
一些地面高度较低需要人工施工，将路面出现的凸起平均掉，促进路面平直。
四、裂缝裂缝是指由于路面温度、地质结构或施工原因等所引起的宽度较小的断裂病害。
如果不及时处理，裂缝会扩大，从而形成上述的龟裂、坑洞和鼓包等病害。
处理方案：采用路面加固材料进行处理，例如使用聚合物纤维等强度高的路面材料对路面进行加强。
五、积水和污水道路积水和污水是由于雨水和城市排水系统的问题引起的。
除了影响道路的通行外，还可能对周围环境造成污染。
处理方案：排水系统在设计时做好，建立合理的排水规划，另外通过调整地面坡度，预防道路积水，同时建造雨水花园来收集雨水等方法，达到排水的目的。
结论道路是城市交通的要道，如今随着城市化建设的进展，道路的建设和维护也越来越重要。
探究市政道路工程的常见病害与施工处理技术
探究市政道路工程的常见病害与施工处理技术市政道路工程是指针对城市道路的设计、建设、维护和修复等工作，这其中常会出现各种病害，如裂缝、坑洞、冲蚀等。
本文将探究市政道路工程的常见病害及其施工处理技术。
一、裂缝裂缝是市政道路常见的病害，其形成原因主要有路基沉降、路面变形和温度变化等。
常见的裂缝类型包括沥青路面的横向和纵向裂缝、混凝土路面的装饰面层裂缝等。
对于裂缝的处理，可采取以下施工技术：1. 沥青路面裂缝的处理：使用热胶或冷胶进行填缝，填缝材料应具有良好的粘结性和耐候性。
2. 混凝土路面裂缝的处理：采用胶砂砂浆进行修补，填缝材料应具有一定的弹性，能够有效防止裂缝重开。
二、坑洞坑洞是市政道路常见的病害之一，其主要原因是路面磨损、水稳层松动或路基不稳等。
常见的坑洞类型包括沥青路面的小坑和大坑、混凝土路面的碎洞等。
对于坑洞的处理，可采取以下施工技术：1. 沥青路面坑洞的处理：先清理坑洞，再使用沥青混合料修补，修补后压实。
2. 混凝土路面坑洞的处理：先清理坑洞，再使用混凝土修补材料进行修补，修补后养护。
三、冲蚀在进行市政道路工程的施工处理时，还可以采取以下综合性技术：1. 加固处理：针对路基沉降和弱基等问题，可采用加固处理，如增加路基厚度、加入加筋土工格栅等。
2. 定期维护：对于已建成的道路，要定期进行巡检和维护，及时处理各种病害，防止病害进一步扩大。
总之，市政道路工程中常见的病害多种多样，每种病害都有对应的施工处理技术。
通过科学合理的施工处理，可以有效地修复道路病害，延长道路使用寿命，提高道路使用安全性。
同时，定期的维护工作也是道路长期保持良好状态的重要保证。
探究市政道路工程的常见病害与施工处理技术
探究市政道路工程的常见病害与施工处理技术市政道路工程是城市建设中非常重要的一部分，它关系到城市道路的畅通和市民出行的便利。
在市政道路工程的施工过程中，往往会遇到各种各样的病害问题，这些病害问题不仅会影响道路的使用寿命，还可能会对市民的出行造成一定的安全隐患。
了解市政道路工程常见的病害问题及其施工处理技术，对于加强市政道路工程的施工管理和提高道路使用寿命具有一定的重要性。
一、市政道路工程常见的病害问题1. 泛碱泛碱是指混凝土或沥青路面中，因为地下水位高、水渍经常浸泡路面，或者是因为混凝土浇筑时水泥浆中含有过多的水分，导致混凝土路面出现了白色结晶，这种现象叫做泛碱。
泛碱会影响路面的美观性，同时使路面的性能受到一定的影响，甚至会导致路面的龟裂和渗水等问题。
2. 路面龟裂路面龟裂是指混凝土或沥青路面出现了不同程度的裂缝，这种裂缝的存在不仅会影响路面的美观性，还会影响到路面的使用寿命和安全性。
路面龟裂的产生通常是由于路面受到了温度变化、车辆荷载及地基沉降等因素的影响。
3. 铺装不均匀在市政道路工程中，铺装不均匀也是一个比较常见的病害问题。
铺装不均匀会造成路面高低不平，不仅影响车辆的行驶舒适性，还可能会导致路面的损坏和使用寿命的降低。
4. 路基沉降路基沉降是指道路路基在使用过程中，由于地基土质的变化、水分的影响、以及车辆荷载等因素的影响，导致路基发生了下沉现象。
路基沉降会影响到道路的平整度和使用寿命，甚至会引发严重的安全隐患。
二、市政道路工程的施工处理技术1. 泛碱处理技术对于泛碱问题，需要采取适当的处理措施。
一般来说，可以采用喷水、刷洗等方法将路面表面的泛碱结晶清除掉，然后再进行表面修补和保护处理，以提高路面的使用寿命。
2. 路面龟裂处理技术对于路面龟裂问题，可以采用填充、封闭等方法进行修复。
需要根据裂缝的具体情况选择合适的修复材料，进行填充和封闭处理。
在施工时要注意控制施工温度、湿度等因素，以减少龟裂的发生。
探究市政道路工程的常见病害与施工处理技术
探究市政道路工程的常见病害与施工处理技术市政道路工程是城市道路建设和维护的重要组成部分。
在经过一段时间的使用之后，道路往往会出现各种病害，如裂缝、坑洞、积水等问题，严重影响了道路的通行安全和使用寿命。
为了解决这些问题，需要采取适当的施工处理技术。
本文将对市政道路工程的常见病害和施工处理技术进行探究。
常见病害：1. 裂缝：道路裂缝是指路面上出现的裂隙或线性破坏，分为横向裂缝、纵向裂缝和龟裂等。
常见的原因包括路基的沉降、路面的热胀冷缩、车辆荷载等。
解决方法一般是通过填充材料来修补裂缝或进行全面的路面翻修。
2. 坑洞：道路坑洞是指路面上的局部凹陷或破损区域，通常由于路面材料的破损或路基的沉降引起。
解决方法包括填充材料进行修复或进行路面的局部修复，如刨削和重新铺设路面。
3. 积水：道路积水是指雨水无法及时排水或排水不畅，导致道路上出现积水现象。
常见原因包括下雨时排水设施不畅或者排水设施损坏等。
解决方法是清理排水设施，同时可以增加新的排水设施以增加排水能力。
施工处理技术：1. 裂缝修补：对于不同类型的裂缝，可以采用不同的修补方法。
常见的方法包括封缝胶填缝、路面切割补缝、路面热补修等。
修补材料可以选择沥青胶、聚氨酯胶等。
2. 坑洞修复：坑洞修复一般采用补丁法修复，即将损坏的路面材料清除干净后，再填充合适的修补材料，并用压路机进行夯实。
修补材料可以选择热补料、冷补料等。
3. 积水处理：对于较为严重的积水问题，可以进行排水设施的改造或者增加新的排水设施。
同事，定期清理排水设施以保持通畅也很重要。
4. 路面平整：对于路面变形问题，可以进行刨削和重新铺设路面等方法来解决。
刨削可以去除不平整的路面，重新铺设可以提升路面的平整度。
市政道路工程中常见的病害包括裂缝、坑洞、积水和路面变形等，针对这些问题可以采用不同的施工处理技术来解决，包括裂缝修补、坑洞修复、积水处理和路面平整等方法。
在实际工程中，需要根据具体情况选择合适的方法和材料，以确保道路的质量和使用寿命。
市政道路工程的常见病害与施工处理技术
市政道路工程的常见病害与施工处理技术摘要：随着社会经济的快速发展，国内交通运输行业发展速度不断加快。
作为整个市政建设的关键组成部分之一，市政道路建设既与市民的便捷出行息息相关，又在城市发展中发挥着不可忽视的作用。
不过，在市政道路工程施工期间，往往会碰见各种各样的问题，比如某些常见的病害，会给工程质量及安全性造成不好的影响。
因此，必须要选择合适的施工技术展开处理。
文章将围绕市政道路工程的常见病害展开具体的分析，且对有关的施工处理技术做出深入探讨，希望可以给有关工程及行业带来一些有用的参考。
关键词：市政道路工程；常见病害；施工；处理技术城市道路质量在城市的持续性发展中存在着不可忽视的作用。
目前市政道路产生了多种多样的问题，路面危害便十分常见。
如果要保证广大市民的出行安全，促进城市稳步持久的发展，那么市政道路项目的工作人员便应当积极围绕路面危害展开认真、深入的分析，找出危害发生的原因，并进行有效的处理，这样才可以让城市与市政道路项目得到顺利且持久的发展。
文章着重围绕市政道路工程的常见病害和施工处理技术展开具体的研究，但愿能够给有关人员带来一些有用的借鉴。
一、市政道路工程常见病害1.不均匀沉降在市政道路工程施工过程中，往往会发生沉降问题，这主要与基础环节规划设计缺乏合理性紧密相关。
设计人员未围绕项目建设场地的周围状况展开深层次、全方位的掌握，以至于所设计的方案不具有较高的合理性，最后给工程施工作业的顺利开展带来影响。
而且在工程建设环节中，施工管道并未严格依照有关规定完成安装布设，管道的底端和监测井周围的回填与夯实度欠缺以及绿化部分与道路交错部位施工不规范等，均可能会导致不均匀沉降情况发生，从而使市政道路工程的质量与安全出现明显的降低。
2. 裂缝在道路使用很长时间之后，一般极易出现不一样形态的缝隙。
这是因为在道路工程施工过程中所采取的混凝土材料不具有较强的拉伸性，当其所承担的重力大于拉伸值的情况下，便会产生不一样形态的裂缝。
探究市政道路工程的常见病害与施工处理技术
探究市政道路工程的常见病害与施工处理技术市政道路工程是城市建设中不可缺少的一部分，它为城市的交通运输和物流系统提供了重要的支持和保障。
市政道路建设的质量和施工工艺的合理性直接关系到道路使用寿命的长短，因此在市政道路工程的施工过程中，常见病害和施工处理技术是需要探究的重点之一。
常见病害1. 裂缝裂缝是市政道路建设中最常见的病害之一，主要是由于道路的强度不足或者质量问题导致的，出现缝隙后随着时间的推移逐渐扩大。
裂缝的处理方法包括：封闭裂缝、补缝、裂缝密封处理、道路优化设计、扩大裂缝并重新浇筑。
2. 龟裂龟裂是指路面呈现出网状状的细裂纹，如果不及时处理会导致路面的质量下降。
龟裂的处理方法包括：打击除尘、防水涂料、路面翻新等。
3. 坑洼坑洼是由于路面混凝土损坏或者道路沉降导致的，如果不及时处理会导致车辆驾驶危险和路面质量下降。
坑洼的处理方法包括：路面压实，进行破坏部分的局部补修，或者重新整修。
4. 泛水泛水是由于下雨或者雪融化，路面排水系统不畅通导致，这种病害会严重影响车辆行驶和交通秩序。
泛水的处理方法包括：开挖排水沟、增设雨水篦子、加强排水管道的维护管理等。
施工处理技术1. 路面拓宽随着城市的发展，交通流量的增大，道路宽度也需要逐渐增加，路面拓宽应该遵循三原则：不影响周边房产建筑；保证交通流量的顺畅；增加路面的实用性。
2. 铺设绿化带在市政道路建设中，为了美化环境，增加道路的舒适度，设计师通常会增设绿化带。
铺设绿化带需要注意以下三点：选择合适的植被；定期养护；防止绿化带对道路交通产生影响。
3. 路面进行防水处理为了防止雨水积聚、路面龟裂、渗漏等问题发生，市政道路工程中常采取路面防水处理。
路面防水处理的方法有多种，如铺设防水沥青、涂刷防水涂料、新型材料等。
4. 加强路面的养护市政道路工程建成后，养护是一个持续的过程，要保证道路的使用寿命长。
对于市政道路的养护，普遍应注意以下几点：定期清扫、修补病害、加强路面养护管理体系建设。
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市政道路工程的常见病害与施工处理技术宁雄志
发表时间：2020-04-07T15:25:32.803Z 来源：《基层建设》2019年第32期作者：宁雄志
[导读] 摘要：如今，我国经济发展十分迅速，城市化建设快速发展，交通运输行业也蓬勃发展起来。
广东冠粤合盛桥梁工程有限公司广东广州 511400
摘要：如今，我国经济发展十分迅速，城市化建设快速发展，交通运输行业也蓬勃发展起来。
因此，国家在城市道路桥梁工程建设中，要注意按照国家有关规定预防一般病害，以确保道路桥梁工程的施工质量，采取适当的预防措施，预防常见的道路桥梁疾病。
在建设过程中，施工单位应当不断采用先进技术和新材料，提高道路桥梁工程建设水平，从而提高城市道路桥梁工程的总体建筑质量，提高城市道路桥梁工程的社会经济效益。
关键词：市政道路工程；病害；施工处理技术
引言
城市道路的质量在城市的长期发展中起着重要作用，现在的建设城市道路上总是存在各种各样的问题，为了确保城市居民的安全和长远发展，城市道路施工人员应分析道路危害，找出病害发生的原因，并提出相应的解决方案。
在本文中，描述和分析了城市道路工程中的常见问题，危害和施工处理技术。
1道路桥梁工程常见病害处理原则
1.1总体原则
在处理道桥工程病害的过程中，建设公司应根据整条道路的结构特征，尽可能确保工程每个固件的完整性，并在确保道路桥梁工程的每个功能有效运行的基础上综合分析结构的承载能力和坚固性，从而最大限度地保留道路桥梁工程的原始在加固过程中，要以工程脆弱的部分为目标，不断增强处理能力，提高道桥疾病处理效果，同时使工程部分更加完善，减少疾病处理对道路桥梁工程整体结构的重大影响。
1.2优化原则
假如在对道桥项目进行规划期间没有按照科学、合理的规范去实施，那么将会为今后的建设和使用带来诸多的问题。
针对各种类型的道桥规划方案，相关的规划机构和个人都必须按照最优化的方案来进行，针对原本的规划方案实施改良和创新，综合工程投放的成本选取最好的建设技术，使得道桥项目问题的解决水平持续增强，确保所用部件能够安稳运行。
在解决道桥不良问题期间，相关建设工作者必须运用科技性较高的勘测仪器进行勘测，更为细致全面的认知道桥的结构特性，解析道桥的承重能力，运用高科技的建设技术对项目中多见的问题进行更好的解决。
2市政道路桥梁工程常见病害类型
2.1裂缝
在城市道路和桥梁的建设和运营中，最常见的病害是裂缝。
由于混凝土材料的抗拉性能较弱，因此很容易在道路和桥梁中产生裂缝。
此外，由于张力，道路和桥梁上存在各种类型的裂缝，就安全性、机械机制和结构而言，裂缝主要分为安全裂缝和异常裂缝、先天和后天裂缝、弯曲裂缝和二次裂缝、结构裂缝和非结构性裂缝。
如果在道路和桥梁上发现裂缝，则必须先将其他裂缝分为不同的类别，然后根据相关类别采取适当的处理措施。
近年来，沥青路面已被广泛用于城市建设中，并且沥青是易受环境和天气等因素影响的化合物，其中会出现裂缝。
沥青路面裂缝的出现可分为施工者引起的裂缝和自然裂缝，大部分的裂缝主要是由施工人员造成的。
道路施工质量不足和监督不当是造成裂缝的主要原因，如果不及时修复道路裂缝，则会发生较大的裂缝，影响城市道路的安全使用。
2.2路面泛油问题
路面泛油是市政道路工程建设过程中的又一常见病害，特别是在新建的沥青混凝土道路中更为常见。
而导致这一问题发生的原因，主要与沥青的黏稠度和所受到的温度有关。
一方面，沥青一旦出现了用量过大、黏稠度偏低的情况，便会使道路泛油现象变得更为严重；另一方面，新建的沥青混凝土道路在遇到高温天气的影响下，其混凝土内部下层的沥青便会向着外部上层的方向移动，再加上反复的车辆荷载影响，便很容易导致路面泛油的情况发生。
究其根本原因，导致路面泛油问题发生的主要原因，主要与几个方面的因素有关：其一，铺设路面所应用的混凝土的配比未能满足相关的标准；其二，施工现场缺乏有效的治理，使得施工人员很多操作都不够规范。
2.3道路桥梁钢筋锈蚀的问题和原因
竣工后正式使用的道路桥梁工程有时会出现表面被剥蚀的现象，这种剥蚀现象的特征是道路桥梁的表层出现起皮、剥落和蜂窝等情况。
道路桥梁的混凝土结构中通常都会使用钢筋进行加固，剥蚀会使得钢筋裸露，当钢筋与空气中的化学元素接触就会产生反应并出现膨胀，这时候处于混凝土内部的钢筋就会产生一种异常的张力，引发锈蚀钢筋附近的混凝土开裂问题。
这个问题出现的另一个原因是混凝土结构中存在一些细小的管孔，导致钢筋与空气中的水和氧气等化学元素接触。
3市政道路工程常见病害的施工处理技术
3.1对裂缝问题的处理措施
第一在对道路桥梁进行施工的期间，就必须准备好道桥预应力的治理方案。
预应力治理技术可以更好的提升构造部件的耐用性，降低道桥出现震荡与形变的概率。
这类治理方式重点是用以处理钢筋混凝土构造抗拉力欠缺的问题。
在进行设计期间必须对规划方案与实际的参数进行多次校对核实，保证真实有效。
在进行预应力管道的安置时需要遵照规则实施监控，如果选择的方位不够精准就会产生弯折的状况。
对于已经出现裂痕的道桥能够选择的质量方式有（表层修复法、填充法、注入法）。
表层修复法重点是在清洁后的混凝土表层运用树脂填充然后再铺设薄膜的方式。
填充法重点是用在裂痕比较大的地方。
而注入法重点是用在裂缝窄而深的地方，过程是首先把裂痕两边进行固定，然后采用注入管向缝隙中注入环氧树脂。
3.2采取低压注浆或者灰石挤密桩的处理方式
在针对道桥项目中经常出现的问题进行治理时，其中的裂缝和地表沉降问题，必须按照现实的状况采用对应的解决措施。
通常情况下，对于这两个问题均是选用低压注浆的方法。
但是在进行现实的治理活动中，必须先观察裂痕的宽度，然后采用适宜的补救措施。
通常情况下，在针对各种问题进行补救时大都也是采用混凝土材料作为重点的补救材料。
在补救裂痕之前，第一步需要做的就是对裂痕的周围进行彻底的清理，从而保证被修复过的裂痕更加坚实不会轻易再坏。
在对路表沉降问题就行补救时，还能够运用灰石挤密桩的补救方式，
采用块状的生石灰和碎石头搅拌在一起，同时压实碎石桩，根据灰石的配比1：1的比例，再加上5%的粉煤灰，为桩顶进行封闭工作，另外还需要在表面以下的路面构造中采用C20的水泥混凝土实施对应的填埋和封口活动。
3.3裸露的钢筋保护
如果道路和桥梁的钢筋受到腐蚀，则应清洁钢筋表面的锈蚀，并用相关材料处理钢筋表面，以免风和日光腐蚀钢筋。
裸露的钢筋非常容易发生风化等损坏，必须对裸露的钢筋进行特别的保护，才能保证市政道路的正常使用时长，保证人们生活和旅途的正常进行。
结语
综上所述，道路作为我国的基础设施，与人们的日常生活息息相关。
然而道路工程在建设过程中具有一定的复杂性，极易受到外界环境的影响，导致实际施工中极易出现一些危害，进而影响道路工程的施工质量。
为此，不仅仅要提高相关建设人员的重视程度，培养工作者的专业素质，全面推进道路病害施工处理技术的应用和普及，而且还要创建科学的道路管理体制，努力提升市政道路建设的质量，为我国社会主义现代化建设服务。
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